第三章 农业与工业区位论

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四、杜能区位论的评价 （一）理论缺陷 1、地租取决于运费大小，掩盖了资本主义的剥削关系； 、地租取决于运费大小，掩盖了资本主义的剥削关系； 2、没有考虑自给性农业经营的空间问题； 、没有考虑自给性农业经营的空间问题； 3、追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合； 、追求最大地租收入的行为动机与现实不完全符合； 4、技术与交通的发展使得杜能理论中的距离因素决定性 、 作用制约变小； 作用制约变小； 5、没有考虑到城郊的城乡土地利用矛盾；（如图 城乡土地利用矛盾；（如图3.4) 、没有考虑到城郊的城乡土地利用矛盾；（如图 6、假设条件过多，没有考虑土质、生产者行为决策差异， 、假设条件过多，没有考虑土质、生产者行为决策差异， 这些因素可能使杜能环增大或尖灭。 这些因素可能使杜能环增大或尖灭。
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结论——随着离市场距离增加，土地利用由耕作地向畜 随着离市场距离增加， 结论 随着离市场距离增加 牧地、荒地过渡；集约程度逐步降低； 牧地、荒地过渡；集约程度逐步降低；谷物比重逐步减 休闲地随之增加。 少，休闲地随之增加。
三、杜能区位论的应用研究（自学了解） 杜能区位论的应用研究（自学了解） 1、乔纳森的宏观尺度研究（如图 、乔纳森的宏观尺度研究（如图3.2) 乔纳森综合欧洲的人口密度，各种农作物、家畜、 乔纳森综合欧洲的人口密度，各种农作物、家畜、水果的 分布与农业景观，以西北欧为中心划分出七大地带 划分出七大地带。 分布与农业景观，以西北欧为中心划分出七大地带。
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斜率表示在一定距离范围内某种 耕作方式的收益随其距城市中心 的距离变化而变化。斜率（ 的距离变化而变化。斜率（绝对 则收益变化大， 值）大，则收益变化大，应布局 在近郊；反之，则布局在远郊。 在近郊；反之，则布局在远郊。
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图3.1
杜能圈形成机制与圈层结构示意图 闽江学院地理科学系
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城市蔓延与农业土地利用模式（辛克莱尔的逆杜能圈） 图3.4 城市蔓延与农业土地利用模式（辛克莱尔的逆杜能圈）
结合实际，分析逆杜能圈作用下城郊农业发展的思路？ 结合实际，分析逆杜能圈作用下城郊农业发展的思路？
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（二）理论借鉴 1、从理论上揭示了农业生产布局的两个原理： 、从理论上揭示了农业生产布局的两个原理： 农业生产方式（农业类型） 相对优越性。 农业生产方式（农业类型）的相对优越性。 农业生产的集约程度、空间布局与市场的关系。 农业生产的集约程度、空间布局与市场的关系。 2、创立了孤立化的研究思维方法。首次从理论上系统地 、创立了孤立化的研究思维方法。 阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响， 空间摩擦对人类经济活动的影响 阐明了空间摩擦对人类经济活动的影响，成为土地利用一 般理论的基础。 般理论的基础。 河流、 3、修正后杜能模式考察了河流、其它小城市、谷物价格 、修正后杜能模式考察了河流 其它小城市、 和土质对 孤立国”土地利用的影响。（如图3.5、 、 。（如图 和土质对“孤立国”土地利用的影响。（如图 、3.6、 3.7） ）
上 海 市
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3、纳瓦佛等人的农村聚落环研究(如图 ） 、纳瓦佛等人的农村聚落环研究 如图 农村聚落环研究 如图3.3） 在发展中国家， 在发展中国家，存在以农村聚落为中心的同心圆状土地利 用形态，从而验证了微观尺度的杜能圈模式。 用形态，从而验证了微观尺度的杜能圈模式。
第三节 其他区位论 一、帕兰德区位论思想 二、胡佛交通区位论思想 三、廖什的市场区位论思想 四、行为区位论思想 本章讨论—— 本章讨论 基于区位理论的认识，谈谈你对某个区位理论 某个区位理论发展的观点 基于区位理论的认识，谈谈你对某个区位理论发展的观点 举例分析你对传统区位理论（农业与工业区位论） 举例分析你对传统区位理论（农业与工业区位论）与现实区位 决策的差异性认识? 决策的差异性认识
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第一节 杜能农业区位论 一、区位论的背景与目的 (一)背景 一 背景 19世纪，德国的农业制度改革； 世纪， 世纪 德国的农业制度改革； 杜能本人是农业资本家； 杜能本人是农业资本家； 1826，他发表了《孤立国》，认为当时流行的泰尔轮 ，他发表了《孤立国》 认为当时流行的泰尔轮 作式农业生产方式并非是合理农业经营的一般地域配 作式农业生产方式并非是合理农业经营的一般地域配 置原则。 置原则。 (二)目的：从“孤立国”的假想空间出发，寻求企业型农 目的： 孤立国”的假想空间出发，寻求企业型 企业型农 二 目的 业时代的合理农业生产方式， 合理农业生产方式 业时代的合理农业生产方式，探索这种方式的地域配 置原则。 置原则。
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4、距城市50英里之外是荒野，与其它地区隔绝； 、距城市 英里之外是荒野 与其它地区隔绝； 英里之外是荒野， 5、人工产品供应仅来源于中央城市，而城市的食物供给 、人工产品供应仅来源于中央城市， 则仅来源于周围平原； 则仅来源于周围平原； 6、矿山和食盐坑都在城市附近； 、矿山和食盐坑都在城市附近； 7、运费是运量和距离的函数，且由生产者承担。 、运费是运量和距离的函数，且由生产者承担。 此外，追求利益最大化也是其重要的前提条件 此外，追求利益最大化也是其重要的前提条件 （二）地租形成机制 1．地租的形成及影响因素 ． R＝PQ－CQ－KtQ＝（ －C－Kt）Q ＝（P－ － ） ＝ － － ＝（ 式中： 地租收入； 农产品的市场价格； 式中：R—地租收入；P—农产品的市场价格；C—农产 地租收入 农产品的市场价格 农产 品的生产费； 农产品的生产量(等同于销售量 品的生产费；Q——农产品的生产量 等同于销售量 农产品的生产量 等同于销售量);K— 距城市（市场）的距离； 距城市（市场）的距离；t——农产品的运费率 农产品的运费率
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七年一轮回， （4）谷草式农业 ）谷草式农业——七年一轮回，有休闲地，生产较粗放 七年一轮回 有休闲地， 如下图） （如下图）
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三年一轮回， （5）三圃式农业 ）三圃式农业——三年一轮回，休闲地增加，生 三年一轮回 休闲地增加， 产更粗放（如下图） 产更粗放（如下图）
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原始杜能环 原始杜能环
考虑通航河 流影响后的 杜能带
图3.5
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杜能孤立国的土地利用环与带比较(1826) 杜能孤立国的土地利用环与带比较
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图3.6 可通航河流和其它小城市对孤立国模式的影响
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二、农业区位论概要 (一) 理论前提（“孤立国”的假定条件） 一 理论前提（ 孤立国”的假定条件） 1、肥沃的平原中央只有一个城市； 、肥沃的平原中央只有一个城市； 2、不存在通航的河流与运河，马车是惟一的交通工具； 是惟一的交通工具； 、不存在通航的河流与运河，马车是惟一的交通工具 3、土质条件一样，任何地点都可以耕作（其他自然条件 、土质条件一样，任何地点都可以耕作（ 也是匀质的）； 也是匀质的）；
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距市场最近， （1）自由式农业 距市场最近，生产易腐、难运的产品， ）自由式农业—距市场最近 生产易腐、难运的产品， 集约化程度高，如花卉、草莓、蔬菜、鲜奶等。 集约化程度高，如花卉、草莓、蔬菜、鲜奶等。 内层生产供城市用的薪炭木材； （2）林业区 内层生产供城市用的薪炭木材；外层生产 ）林业区—内层生产供城市用的薪炭木材 建筑用材。 建筑用材。 六年一轮回， （3）轮作式农业 ）轮作式农业——六年一轮回，没有休闲地（如下图） 六年一轮回 没有休闲地（如下图）
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关于“农业集约”的教学资料 关于“农业集约”的教学资料—— 农业经营集约化生产指在单位土地中投入较多的劳、 农业经营集约化生产指在单位土地中投入较多的劳、 资本以获得相应的收益。可分两阶段： 资本以获得相应的收益。可分两阶段： 初期阶段——以劳动力投入为主的集约； 以劳动力投入为主的集约； 初期阶段 以劳动力投入为主的集约 高级阶段——以资本的大量投入为主的集约。 以资本的大量投入为主的集约。 高级阶段 以资本的大量投入为主的集约
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随着谷物 价格降低， 价格降低， 商业性谷 物种植范 围明显向 中心缩小， 中心缩小， 而畜牧区 却扩大。 却扩大。
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图3.2
欧洲城市周围的农业地带 闽江学院地理科学系
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2、以大城市为中心的中观尺度研究 、 20世纪 年代初，上海市郊区的农业类型围绕城区形成五 世纪80年代初 世纪 年代初， 个圈域（如下图）。 ）。北京市郊区也有同样的圈层结构表现 个圈域（如下图）。北京市郊区也有同样的圈层结构表现
距城市远， （6）畜牧业圈 ）畜牧业圈——距城市远，运费高，生产不易腐烂 距城市远 运费高， 或直接养活畜，谷物只能自给。以外则为无人荒地。 或直接养活畜，谷物只能自给。以外则为无人荒地。 分析讨论：杜能带的分布说明土地利用、集约程度与 分析讨论：杜能带的分布说明土地利用、集约程度与谷 土地利用 等的变化有什么规律呢？ 物比重等的变化有什么规律呢 物比重等的变化有什么规律呢？
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两点结论： 两点结论： 杜能条件下” 同一产品的地租只与Kt（运费）有关； 在“杜能条件下”，同一产品的地租只与 （运费）有关； 运费不能无限制增加，否则要改变经营方式（ 不能为负 不能为负）。 运费不能无限制增加，否则要改变经营方式（R不能为负）。