综合交通运输标准体系
综合交通运输体系规划与建设
综合交通运输体系规划与建设一、前言交通运输体系规划与建设是现代化社会发展的重要组成部分，经济发展需要具备高速、便捷、安全、舒适和环保等多方面的要求，交通运输体系规划与建设可以满足这些要求，为社会和经济发展奠定良好的基础。
二、综合交通运输体系规划1. 综合交通运输体系规划的概念综合交通运输体系规划是指对一定空间范围内的交通运输发展进行规模、结构、功能布局、技术标准、适用政策和投资等多方面的定位和规划，并提出相应对策和建议，以实现国家对交通运输的发展目标。
2. 综合交通运输体系规划的重要性综合交通运输体系规划是一项系统性的工作，通过科学规划，能够使交通运输体系发挥最大的效益，最大程度地满足社会和经济发展需要，提高人民群众生活水平，同时还可以引导投资，减少资源浪费和决策错误。
三、综合交通运输体系建设1. 综合交通运输体系建设的概念综合交通运输体系建设是指在综合交通运输体系规划的基础上，根据不同的地理环境、社会经济发展和交通需求，采用适当的建设措施和技术，建立完善的交通运输系统。
2. 综合交通运输体系建设的内容（1）城市道路建设：道路交通是城市交通运输中最重要的组成部分，建设合理的城市道路网络可以使城市交通运输更加便捷和流畅；（2）公路建设：公路是国家经济建设的重要基础设施，对社会经济发展有着重要的推动作用，公路建设内容包括高速公路、普通公路、国道、省道、县道等；（3）铁路建设：铁路是重要的陆上运输载体，具有运输能力大、速度快、安全性好、能耗低等优点，铁路建设包括高速铁路、普通铁路、城市轨道交通等。
（4）航空建设：航空是现代交通运输的重要方式，建设先进的机场和航线可以增强区域经济的竞争力；（5）水上运输建设：水运是内陆地区重要的交通运输方式，可以弥补地理间的不便，通过修建可靠的港口、航道、码头等基础设施，可以提高水运效率和安全性。
四、结语综合交通运输体系规划与建设是国民经济发展的重要部分，通过科学规划和优化建设，可以充分发挥交通运输体系的作用，同时也可以促进经济发展和提高人民生活水平。
交通运输标准体系
交通运输标准体系交通运输标准体系是一个供参考的综合规范，旨在确保交通运输行业的安全、高效和可持续发展。
该体系包含了一系列标准和规范，涵盖了交通运输各个领域的相关要求和指导。
首先，交通运输标准体系的重要性不言而喻。
它为交通运输行业提供了一个统一的参考框架，使得各方可以在相同的基础上进行工作。
标准体系可以确保交通工具的安全性，提高运输效率，并降低运输成本。
此外，它还能为企业提供统一的规范和指导，保证其在市场中的公正竞争。
交通运输标准体系包括了道路交通、航空运输、铁路运输、水路运输等多个子系统。
在道路交通领域，标准体系会规定交通信号灯、交通标志和标线的设计和使用，以及行车安全、交通事故处理等方面的要求。
在航空运输领域，标准体系会规范飞行器的设计、维护和运营，确保飞行的安全性和高效性。
铁路运输领域的标准体系则会包括铁路线路、车辆和信号系统的要求，以及列车调度和运输安全管理等。
水路运输领域的标准体系则会涉及船舶设计、水路航行规则、货物装卸和港口管理等方面。
在制定交通运输标准体系时，需要广泛征求行业内各方的意见和建议，确保标准的全面性和科学性。
标准应当基于最新的技术和科学研究成果，同时考虑到实际的操作情况和经济可行性。
此外，在国际贸易和国际合作中，统一的标准也起到了促进交流合作和降低交易成本的作用。
总之，交通运输标准体系对于确保交通运输行业的安全、高效和可持续发展起着重要的作用。
它是一个多领域、多层次的参考框架，涵盖了各个交通领域的相关要求和指导。
准确地遵守和执行这些标准，才能实现交通运输的效益最大化，为人民群众提供更好的交通服务。
交通运输标准化体系涵盖6489项标准
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交通运输标准化体系
交通运输标准化体系交通运输部国家标准化管理委员会2017年4月前言为贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，按照“四个全面”战略布局，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，落实国务院《深化标准化工作改革方案》《国家标准化体系建设规划（2016-2020年）》《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,加强标准化体系建设的要求，支撑综合交通运输体系建设，统筹推进综合交通运输标准化工作，制定交通运输标准化体系。
交通运输标准化体系是行业标准化工作的顶层设计，是按照交通运输行业发展需求，围绕标准化工作的全要素、全过程及其内在联系构建而成的科学有机整体。
标准化体系是统筹协调铁路、公路、水运、民航和邮政标准化工作的基础，内容包括政策制度体系、技术标准体系、标准国际化体系、实施监督体系和支撑保障体系5个方面。
加强交通运输标准化体系建设，有助于促进各种交通运输方式标准化工作协调衔接和融合发展，对于实现交通运输治理体系和治理能力现代化，构建现代综合交通运输体系，推动交通运输行业转型升级、提质增效具有重要意义。
目录 (11)一、概述......................................................................................（一）内涵特征 (1)（二）总体定位 (2)（三）体系框架 (3)二、政策制度体系...................................................................... (66)（一）部门规章 (6)（二）规范性文件 (7)10三、技术标准体系.................................................................... (10)（一）综合交通运输标准 (16)（二）铁路标准 (17)（三）公路标准 (17)（四）水运标准 (18)（五）民航标准 (19)（六）邮政标准 (19)（七）其他标准 (19)27 (27)四、标准国际化体系................................................................（一）国际标准制修订 (27)（二）参与国际标准化活动 (27)（三）国内外标准翻译 (29)30 (30)五、实施监督体系....................................................................（一）工程和产品质量监督 (30)（二）计量 (31)（三）检验检测 (32)（四）认证 (33)35六、支撑保障体系.................................................................... (35)（一）组织保障 (35)（二）人才队伍 (36)（三）经费支持 (37)一、概述（一）内涵特征。
中国综合运输结构体系分析
6、运输智能信息化体系：
加快综合交通运输智能信息服务平台建设, 有助于形成各种运输方式 自成管理体系, 高效运行、优势互补、紧密衔接的格局, 促进各种运 输方式间的信息资源共享, 并进一步改善公众出行信息服务, 提高交 通运输管理效能和服务水平。 综合交通运输智能信息化研究包括智能交通运输技术研发、智能化 应用系统开发两方面。
智能技术通常包括空间信息技术、数字交通标准技术、自动化监 控技术、数据融合采集技术等; 智能化应用系统包括自动收费系统、 出行信息服务系统、紧急事件发布系统、自动驾驶系统等。
智能化应用开发需要明确用户主体、服务主体,明确系统能提供什 么服务, 从而将服务转化为系统功能。
7、运输应急保障体系：
建设综合交通运输应急保障平台是提高突发事件预警、信息传递、 应急响应、应急处置及善后处理效率, 妥善处置交通中断事件的可靠 保证。 综合交通运输应急保障包括监控预警能力、信息与应急指挥能力、 应急队伍协调快速反应能力、物资保障能力、紧急运输保障能力、 疏通保畅能力、通信保障能力、恢复重建能力、科技支撑能力、培 训和演练体系等方面。 综合交通运输应急分为日常、预警及应急三种状态, 日常状态主要 完成突发事件信息收集、应急预案演练和管理及应急资源管理等工 作, 特别是重大危险源实施常态检查监督管理;预警状态主要完成突发 事件分析评估, 可能事件的动态监控跟踪、预警发布(包括预警信息发 布、舆论引导等) 、资源储备及应急队伍到位等工作; 应急管理状态 主要完成收集各方突发事件信息, 指挥调度、资源调度及事件应急处 理等工作, 确保最大程度降低损失。
5、运输法规标准体系：
构建综合交通运输法规标准体系, 有利于促进综合交通行业和市场规 范化发展, 交通运输一体化发展。 综合运输标准研究主要包括城乡交通一体化发展标准、综合枢纽 内运输方式衔接标准、各种运输方式技术衔接标准、排放标准等。 综合交通运输法规研究主要包括综合交通运输体系促进法、交通 基础设施建设和管理法、交通运输安全法、交通运输法及涉及国家 安全( 领海、航空)、资源使用(如岸线等)和运输企业经营等方面的法 律法规。 完善综合交通运输法规标准体系, 不仅需要健全法规制定机制, 加快 立法步伐, 保证各种交通法规标准有利于向促进综合运输发展方向迈 进, 也要建立独立的监督裁决制度, 确保交通运输法规标准能得到有 效的实施。
综合交通运输体系规划及实施探讨
综合交通运输体系规划及实施探讨一、综合交通运输体系规划的概念与意义综合交通运输体系规划是指系统地分析和研究城市或者国家范围内各种交通方式之间的协调关系，确定交通模式、流量和交通分配的方案，设计通道布局和基础设施，以实现交通系统的高效、高档次和长期可持续发展。
综合交通运输体系规划的意义在于，它能够促进各种交通方式的平衡发展，提高交通系统的效率和运行速度，同时也增加了交通的安全性和可靠性。
除此之外，综合交通规划还能够促进环境保护和可持续发展，满足城市或国家的发展需要。
二、综合交通运输体系规划应当考虑的因素1、人口和经济的发展趋势：人口和经济的发展趋势对交通规划有着重要的影响。
因此，在制定交通规划时，需要考虑人口和经济的发展趋势，以及相关的需求和预测。
2、地理环境因素：不同地理环境条件下，交通运输体系的规划方式和方案需要有所不同。
例如，城市和乡村的交通规划应当有所差异。
3、交通方式的选择：不同的交通方式对环境、空气和噪声有着不同的影响。
因此，在规划交通运输体系时，应当考虑选择较为环保和低碳的交通方式。
4、基础设施建设：基础设施的建设是实现交通运输体系规划的前提。
因此，在规划时应当考虑基础设施建设方面的因素，例如土地使用、用途分类和顺应城市或国家的未来发展趋势等。
5、交通分配方案：在制定交通分配方案时，应当考虑人口规模、交通量、交通流量和与其相关的公共服务设施，例如公共停车、灯光和空气质量等。
三、综合交通运输体系规划的实施方法1、制定标准和指南：制定标准和指南是综合交通运输体系规划的重要步骤。
标准和指南能够指导交通规划的制定和实施，并保证其高效和可持续性。
2、定位和评估：定位和评估是交通规划的重要组成部分。
在制定交通规划时，需要对其进行定位和评估，清楚地说明目标、范围、要求和变化。
3、环境评估和地质勘探：环境评估和地质勘探是制定交通规划必备的工作。
这一阶段的工作可以评估交通规划对环境和自然资源的影响，同时也可以评估工程的可行性和安全性。
交通运输物流标准体系
交通运输物流标准体系1. 定义交通运输物流标准体系是指在交通运输领域中，建立起一个完整的、符合标准化理念的、囊括各个环节的管理结构和管理方法，对交通运输物流进行规范化、标准化管理的体系。
2. 目标交通运输物流标准体系的目标是要使运输物流在运输效率、运输安全、成本控制、服务质量等方面得到全面的提升。
它精细化的管理流程和标准体系，能有效地提高运输物流的运营效率，减少运营成本，提高服务质量和客户满意度。
3. 组成交通运输物流标准体系主要包括标准化、规范化的管理流程和一系列管理标准及操作规范。
其中，管理标准主要包括组织结构标准、业务管理标准、质量管理标准、安全管理标准、环境管理标准等，操作规范主要包括装载操作规范、运输操作规范、出库入库操作规范等。
4. 实施方法交通运输物流标准体系的实施过程中，需要切实提高组织机构的协同合作能力，完善信息化建设，加强对过程的把控，从而实现管理的全面规范和制度的完善。
标准化的流程与操作，也需要在实践中不断地和完善，以实现标准化管理的落地。
5. 企业益处实施交通运输物流标准体系，对企业有着广泛的益处。
一方面，标准化的管理流程可以使企业遵循固定订货、运输、收货和客户服务的标准，确保管理的全面规范，提高运营效率，降低管理成本。
另一方面，标准化的操作规范可以使企业实现对运输物流全过程的精细化控制，并能够及时识别和控制可能出现的错误，保障运输物流过程中质量和安全的稳定可靠性。
6. 社会益处实施交通运输物流标准体系，对整个社会有着重要的作用。
首先，标准化的管理流程可以保障整个运输物流过程中的安全性和可靠性，保护人民的生命财产安全。
其次，标准化的操作规范可以使整个行业的工作人员形成良好的工作习惯和行为规范，提升行业整体的从业素质，从而实现了对整个行业的管理和规范。
7.交通运输物流标准体系是现代物流管理的必要手段，是管理规范化、流程标准化的体现，其重要性得到了企业和社会的广泛认可。
随着物流服务市场的不断扩大，交通运输物流标准体系的建立不仅仅是大型企业的必要选择，也是小微企业提高自身管理水平的必经之路，对于行业的健康发展，为客户提供更好的服务效果，推动整个物流行业向高质量、标准化、规范化、信息化方向不断发展起到了积极作用。
综合交通运输标准体系
综合交通运输标准体系一、引言交通运输是现代社会不可或缺的基础设施之一，其高效、安全和可持续发展对国家经济、社会和环境的发展至关重要。
而为了保障交通运输的正常运行和提高交通系统的整体效能，建立一个综合的交通运输标准体系至关重要。
二、交通运输标准的重要性2.1 提高运输安全性建立综合交通运输标准体系能够规范车辆、船舶、飞机等交通工具的设计、制造和使用标准，提高运输安全性。
通过标准化的要求，可以确保交通工具的质量和性能符合安全标准，有效防止交通事故的发生。
2.2 优化运输效能通过建立统一的交通运输标准，可以实现不同交通方式之间的协调和整合，优化运输效能。
通过标准化的运输流程和操作规范，可以减少物流环节中的时间和资源浪费，提高运输的效率和经济性。
2.3 促进交通一体化综合交通运输标准体系有助于促进不同交通方式之间的无缝衔接和联运，实现交通一体化。
通过统一的标准要求和信息化系统，可以实现信息共享和联动调度，提高交通运输系统的智能化水平，为综合物流供应链提供支撑。
三、建立综合交通运输标准体系的关键要素3.1 法律法规的制定和完善建立综合交通运输标准体系需要依据法律法规进行规范和约束。
各级政府和有关部门应加强对交通运输领域法律法规的制定和完善工作，确保标准体系的合法性和可执行性。
3.2 标准化技术规范的制定建立综合交通运输标准体系需要制定一系列标准化技术规范，涵盖交通工具、设备、运营管理等各个方面。
这些规范应由专业机构或行业协会组织制定，并根据实际情况进行动态更新和调整。
3.3 信息化平台的建设综合交通运输标准体系需要建立一个统一的信息化平台，用于标准的发布、管理和执行。
该平台应集成不同交通方式的信息系统，实现数据共享和交互，提高信息的及时性和准确性。
3.4 人才培养和专业知识的提升为了建立和运行综合交通运输标准体系，需要培养一支高素质的专业队伍。
相关部门应加强人才培养和专业知识的提升，在交通运输领域进行深入研究和教育培训，为标准体系的建设提供有力支持。
交通运输行业标准化体系建设
交通运输行业标准化体系建设一、引言在交通运输行业中，标准化是确保行业健康、有序发展的重要保障。
通过建立完善的标准化体系，可以提高交通运输效率，保障乘客和货物的安全，促进行业的可持续发展。
本文将从四个方面论述交通运输行业标准化体系的建设，包括技术标准、服务规范、安全措施以及环境保护。
二、技术标准1. 道路交通技术标准道路交通技术标准是交通运输行业中最基础的标准之一，涉及道路设计、交通信号、路况监测等多个方面。
建立和完善道路交通技术标准，可以提升交通运输效率，降低交通事故风险。
2. 航空运输技术标准航空运输技术标准包括飞行安全、机场运营、航空器维护等方面的标准。
通过制定飞行员培训标准、航空器维护规范等技术标准，可以确保航空运输的安全性和可靠性。
3. 水上交通技术标准水上交通技术标准主要涉及船舶设计、船载设备、航行安全等方面。
制定统一的水上交通技术标准，有利于提高船舶的安全性和航行效率。
4. 铁路运输技术标准铁路运输技术标准主要包括车辆设计、线路建设、运行安全等方面。
通过建立严格的铁路运输技术标准，可以确保列车的安全、运行效率和客运服务质量。
三、服务规范1. 乘客服务规范交通运输行业应建立完善的乘客服务规范，包括车辆内部设施、舒适度、乘车流程等方面。
通过规范乘客服务，可以提升乘客满意度，增强交通运输行业的竞争力。
2. 货运服务规范对于货物运输业务，建立统一的货运服务规范非常重要。
包括货物包装、装卸作业、货物保险等方面的规范，可以提高货物运输的效率和安全性。
3. 终端服务规范终端服务规范主要指交通运输枢纽的服务规范，包括机场候机室、火车站售票服务、港口装卸服务等。
通过规范终端服务，可以提高旅客和货物的流转效率，提升整个交通运输体系的运行质量。
四、安全措施1. 交通安全措施交通安全是交通运输行业最为重要的问题之一。
建立完善的交通安全措施，包括交通信号、交通标志、交通执法等方面，可以有效减少交通事故的发生，保护乘客和行人的生命安全。
综合交通运输标准体系
综合交通运输标准体系综合交通运输标准体系是指涵盖了道路、水路、航空、铁路等各个交通领域的标准体系。
它是一个通过标准化协调各项交通运输活动的体系化规范，为提高交通运输行业的管理水平、加强市场竞争力提供了基础保障。
综合交通运输标准体系的重要性在于其能够确保交通运输行业的安全、高效和可持续发展。
因为这些方面的标准能够保证各个环节的“无缝衔接”，保证运输的可靠性和稳定性。
交通运输服务在大多数情况下是互相关联的，每种运输方式都有其独特的运作过程和所需材料，但它们需要在一个协调一致的标准框架内工作，这只有通过综合交通运输标准体系才能实现。
随着世界经济的快速发展和全球化的深入推进，综合交通运输标准体系也越来越受到关注。
全球化加速了品质与成本的竞争，交通运输行业不仅需要提高效率和质量，还需要满足国际标准。
而充分利用综合交通运输标准体系，可以使交通运输在国际贸易中具有更大的竞争力，同时也为世界经济的发展和贸易的繁荣做出贡献。
从国内的角度来看，中国交通运输行业也需要建立完善的综合交通运输标准体系。
当前，中国交通运输行业发展速度非常快，交通枢纽建设和物流配套服务基础设施建设也在不断推进。
但随着交通工具的不断更新换代，交通信息化程度不断提高，标准化也必须随之升级，以满足更高水平的需求。
因此，政府应该对综合交通运输标准体系进行更高层次的重视和支持，促进标准体系的建立和完善。
一方面，可以采取政策倡导和鼓励企业推广标准的方式，提升企业标准化管理水平，加速标准化体系的形成和完善。
另一方面，要积极参与国际交流与合作，借鉴和学习国际标准化经验，不断提高国内标准的质量和水平。
总之，综合交通运输标准体系不仅能提高交通运输行业的管理水平，更能推动经济全球化的发展。
我们需要在国家层面加强标准化的推进工作，以适应不断发展变化的经济需求。
同时，企业也需要进一步增强标准化的意识和能力，践行标准化的理念，推动行业标准化水平的提升，促进我国交通运输行业的健康发展。
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综合交通运输标准体系
（2015年）
目录
一、综合交通运输标准体系结构图 (1)
（一）标准体系结构图 (1)
（二）标准类别及说明 (3)
二、综合交通运输标准明细表 (5)
（一）基础标准100 (5)
101术语与符号 (5)
102分类与编码 (6)
（二）运输服务标准200 (7)
201客运服务 (7)
202货运服务 (8)
203邮政业服务 (10)
（三）工程设施标准300 (10)
301综合客运枢纽工程设施 (10)
302综合货运枢纽工程设施 (11)
303复合通道（路线与桥隧）工程设施 (12)
304交叉设施工程设施 (13)
（四）安全应急标准400 (14)
401客运安全应急 (14)
402货运安全应急 (14)
（五）信息化标准500 (16)
501通用 (16)
502客运服务信息化 (20)
503货运服务信息化 (21)
504邮政业服务信息化 (23)
（六）统计评价标准600 (25)
601统计 (25)
1
602评价 (26)
（七）运输装备和产品标准700 (27)
701载运工具 (27)
702装载单元 (29)
703换装、换乘设备 (33)
704邮政业运输装备和产品 (34)
（八）相关标准900 (35)
三、标准统计表 (41)
四、编制说明 (44)
（一）编制依据 (44)
（二）编制目标 (44)
（三）编制原则 (45)
（四）体系构成 (45)
（五）其他 (46)
2
一、综合交通运输标准体系结构图（一）标准体系结构图
1
图1 综合交通运输标准体系结构图
2
（二）标准类别及说明
体系结构中标准类别及内容说明见表2。
表2 标准类别及说明
3
4
二、综合交通运输标准明细表
（一）基础标准100
101 术语与符号
5
102 分类与编码
6
（二）运输服务标准200
201 客运服务
7
202 货运服务
8
9
203 邮政业服务
301 综合客运枢纽工程设施
10
302 综合货运枢纽工程设施
11
303复合通道（路线与桥隧）工程设施
12
304交叉设施工程设施
13
（四）安全应急标准400
401 客运安全应急
402 货运安全应急
14
15
（五）信息化标准500
501 通用
16
17
18
19
502 客运服务信息化
20
503 货运服务信息化
21
22
504 邮政业服务信息化
23
24
（六）统计评价标准600
601 统计
25
602 评价
26
（七）运输装备和产品标准700
701 载运工具
27
28
702 装载单元
29
30
31
32
703换装、换乘设备
33
704邮政业运输装备和产品
34
（八）相关标准900
35
36
37
38
39
40
三、标准统计表
四、编制说明
（一）编制依据
依据《中央编办关于交通运输部有关职责和机构编制调整的通知》（中央编办发﹝2013﹞133号）中关于综合交通运输标准的管理工作职责，以及国家发展和改革委员会制定的《“十二五”综合交通运输体系规划（国发〔2012〕18号）》、交通运输部印发《交通运输“十二五”发展规划》（交规划发〔2011〕191号）、《交通运输部关于推进综合运输体系建设的指导意见》（交规划发〔2011〕301号）提出的标准化工作各项任务要求，结合综合交通运输标准化发展方向，按照《标准体系表编制原则和要求》（GB/T 13016-2009）、《关于对标准体系表的编写及格式统一要求的通知》确定综合交通运输标准体系框架、标准体系明细表格式。
（二）编制目标
1．加强综合交通运输标准化工作的统筹规划，明确综合交通运输标准化工作重点，为交通运输主管部门科学、规范管理提供技术支持。
2．为加快推进我国综合交通运输标准化管理，制定综合交通运输专业领域标准化中长期规划和年度计划提供参考依据。
（三）编制原则
定位综合交通运输标准为两种及以上运输方式协调衔接和共同使用的标准，涵盖铁路、公路、水路、民航及邮政等交叉领域。
各运输方式单独使用和单一服务所涉及的标准不纳入综合交通运输标准体系范畴。
（四）体系构成
综合交通运输标准体系由基础标准100、运输服务标准200、工程设施标准300、安全应急标准400、信息化标准500、统计评价标准600、运输装备和产品标准700和相关标准900构成。
基础标准100主要包含术语和符号、分类与编码两类标准。
术语和符号标准主要用于定义和规范综合交通运输相关一系列术语和符号；分类与编码标准主要用于规范综合交通运输相关的类别和编码规则。
运输服务标准200主要包括：客运服务标准（综合客运枢纽、旅客联程联运）、货运服务标准（综合货运枢纽、货物多式联运）
以及邮政业服务标准。
工程设施标准300主要包括：综合客运枢纽、综合货运枢纽和复合通道及交叉设施的技术标准。
安全应急标准400主要包括：旅客联程联运和货物多式联运过程中的客运、货运安全应急相关标准。
信息化标准500主要包括：客运服务（客运枢纽、旅客联程联运）、货运服务（货运枢纽、货物多式联运服务）以及邮政业服务相关信息化标准。
统计评价标准600主要包括：综合交通运输统计、评价、监督考核相关技术标准。
运输装备和产品标准700主要包括：载运工具标准、装载单元标准、换装换乘设备标准和邮政业产品装备标准。
相关标准900主要是相关标准化技术委员会已制定的与综合交通运输相关的标准。
（五）其他
标准体系明细表中宜定级别指该标准宜制定为国家标准或
行业标准。
——“GB/T”指该标准宜制定为国家推荐性标准；
——“JT/T”指该标准宜制定为交通运输行业推荐性标准；
——“JT”指该标准宜制定为交通运输行业强制性标准。
标准体系明细表的标准排列顺序遵循以下原则：
——国家标准在前，行业标准在后；
——现行标准在前，拟制定标准在后；
——业务内容相近的标准集中排列。