航空维修差错的分析及研究
民用航空器维修中人为差错分析与对策论文
民用航空器维修中的人为差错分析与对策【摘要】航空维修是伴随着航空事业的进步而发展的。
航空维修是航空业的物质基础，其维修质量决定着飞机的安全性和可靠性。
人为因素直接影响着航空维修的质量，所以加强航空维修中人为因素的研究对于航空业来说有着重要的现实意义。
本文简要分析了航空器维修中人为因素的产生的原因及避免对策，供同仁借鉴。
【关键词】航空器；维修；人为因素1.维修中人为差错的成因分析1.1航空器维修中不安全行为按照信息加工模型，航空维修人员要完成的维修任务过程可以分解成3个基本的步骤，即感知信息、对获取的信息进行加工和决策做何行动以及最后的行动。
据此，维修差错可分为：1.1.1信息感知错误，可能是由于工作环境的光线不足、噪音太大、琐事打扰、维修手册印刷质量差等所造成。
1.1.2决策错误，可能是由于工作疲劳、工作负荷过大、缺乏训练和工作时间太紧急等造成。
1.1.3注意力分配不当，会导致此信息加工过程出现认知偏离(准确性或目标)，产生此类问题的原因可能是个人精神状态的不佳造成的。
1.1.4操作错误，既可能是错误决策的结果，也可能是决策正确但后来的执行所犯下的错误。
惯常违章的存在可能和操作者觉得程序或规章麻烦等因素及组织对该违章现象采取默认的态度有关，惯常性违章会发展成操作者的习惯性行为。
异常违章体现出的违章行为偏离操作者正常的行为模式，且是组织所强烈地不能容许的，因而也难以预测和管理。
1.2维修技术人员缺少培训民用航空器的维修人员必须经过专门学校培训，具备一定的航空基础理论，并要在维修单位有合格持照人员的严格监督和帮助下，进行为期一年实习并经严格考试合格后才能转正，同时还要参加将要维修的机型的培训，取得合格证后才能独立进行正常的维修工作。
因此就不能随意将其他工种的人员转到民用航空维修工作岗位上。
那怕是从事其他机型维修工作的人员也要经过改机型培训后才能从事相应的民用航空器维修。
从规章制度、安全要求、飞机一个系统到一个部件、一项工作单(卡)内容都要定期组织培训。
常用维修差错理论及其对航空维修的意义
常用维修差错理论及其对航空维修的意义导言航空维修作为航空运输系统中至关重要的一部分，其安全性、可靠性和经济性直接影响着航空运输业的发展。
对航空维修的质量管理和技术标准要求非常严格。
而维修差错作为影响航空维修质量的主要因素之一，其减少和预防对于确保航空维修工作的高效、安全和可靠具有至关重要的意义。
本文就常用维修差错理论及其对航空维修的意义进行探讨。
一、常用维修差错理论1.1 人为因素人为因素是导致维修差错的主要原因之一。
人为因素主要指人员的误操作、疏忽大意、工作疲劳、缺乏经验等导致的维修差错。
人为因素是维修差错的重要成因，同时也是最容易被控制和管理的因素。
通过加强维修人员的培训和教育，规范维修作业流程和操作步骤，加强维修人员的管理和监督，可以有效地减少人为因素导致的维修差错。
技术因素是维修差错的另一重要原因。
技术因素主要指维修工艺、维修工具、维修设备、维修材料等技术要素不合格或不符合标准，导致维修差错的发生。
在航空维修中，技术因素的影响尤为明显，因为航空维修所涉及到的技术要求非常高，任何一个细节上的差错都可能引发严重的事故。
技术因素的控制和管理对于减少维修差错具有重要意义。
管理因素是维修差错的产生和发展的重要原因。
管理因素主要指维修质量管理体系的不健全、管理制度的不完善、管理人员的不力等因素导致的维修差错。
在航空维修中，管理因素对维修质量和航空安全具有直接的影响。
建立健全的维修质量管理体系，完善维修管理制度，加强对管理人员的培训和监督，对于降低维修差错发生率至关重要。
环境因素是维修差错的外部条件和环境因素。
环境因素主要包括自然环境条件、社会环境条件、政治环境条件等。
在航空维修中，环境因素对维修差错的影响尤为显著。
恶劣的气候条件、高温、高湿度、强风等恶劣的自然条件都会对维修作业产生不利影响；或者政治环境的变化、社会环境的不稳定等因素也会对维修作业带来隐患。
对环境因素的认识和预防对于减少维修差错具有非常重要的意义。
航空机务维修差错与预防策略分析
航空机务维修差错与预防策略分析摘要：随着社会经济和人们生活水平的逐渐提高，越来越多的人选择飞机出行，作为目前速度最快的交通方式，飞机在运行前需要及时处理其中的安全隐患问题，以此来保障人们的生命财产安全，但是在航空机务工作中，会出现维修差错情况，本文通过分析航空维修差错出现的具体原因，提出了预防航空机务维修差错的具体对策，为人们的航空出现提供安全保障。
关键词：航空机务；维修差错；预防策略引言：在航空机务维修工作中，会受到各种因素影响，导致维修效果不理想或维修出现差错等现象，会大幅增加飞行事故发生概率，严重威胁机组人员及乘客的生命安全，并且目前航空机务维修差错已经成为了不可小觑的问题，需要及时发现成因，采取相应的措施对其进行预防，确保飞机平稳飞行。
一、航空机务出现维修差错的主要原因（一）管理制度不够完善目前我国针对航空机务维修出台了很多制度条例，以此来规范维修工作流程，进一步加强维修效果，但是在制度的执行上，效果不够明显，由于缺乏具体的管理机制，很多维修人员没有严格按照规章制度进行机务维修工作，具体工作职责没有落实到位，因此导致很多机务维修工作人员在实际工作中缺乏职业责任感和责任心，进而在机务维修工作中出现差错。
目前航空机务维修工作由于科学技术的不断发展，涉及到的环节越来越多，缺乏必要的管理制度，会进一步加大维修难度，增加维修差错发生概率[1]。
（二）维修技术方法较落后我国航空机务维修工作由于航空事业的不断发展，仍然处于发展中阶段，并且由于发展时间较短，在利用一些新型维修技术时，不能充分发挥其效果，还需要相关人员不断的探索。
因此在实际机务维修工作中，会由于维修技术水平落后，而导致故障不能及时或有效排除，造成航空机务维修差错。
此外航空机务维修问题还体现在防差错设计不够完善上，设计普遍缺少科学完整性，不能很好的分析机务维修差错出现的原因，缺乏有效的控制措施，使得维修差错问题得不到根本性的解决。
（三）航空机务维修人员综合素质较差航空机务维修人员作为保障航空飞行的基本人员构成，人员综合素质直接影响实际维修工作效果。
航空机务维修差错的分析及预防措施
—165—《装备维修技术》2021年第1期据可靠资料显示，我国近几十年因机务维修出现差错导致飞行事故不在少数。
究其原因，主要由于责任心缺乏，不严格遵照有关条例进行维修，维修管理不严谨，组织涣散，维修人员专业技术水平低下或者实际操作技能不熟练，没有全面掌握相关的操作流程等。
总之，出现维修差错的原因主要集中在维修人员及管理方面。
下面就差错原因和预防措施进行具体探讨。
1 出现维修差错的具体原因维修差错是衡量某个部门维修管理水平的重要标准。
想要有效降低维修差错率，就要全面分析引发差错的具体原因并及时采取科学合理的应对措施，并认真总结航空机务维修差错引发飞行事故的教训。
1.1 维修管理制度不健全我国航空建立初期，由于航空维修体制尚处在摸索阶段，维修技术仅限于排查故障，管理环节也比较薄弱，再加上不健全的管理制度，出现维修差错不可避免。
从动乱时期到20世纪中后期，虽然曾遭否定的空军条例或有关规章制度得到了一定恢复，也确立了比较可靠的维修思想，但由于比较薄弱的安全基础，出现维修差错的问题仍然居高不下。
近些年，我国制定了比较详细的质量检验制度和具体的管理制度，相关的维修条例日益完善，但有关实际操作的法规条款不够详细和规范，对航空机务的工作质量造成很大影响。
1.2 不遵守规章制度相关的规则制度是保证航空维修工作顺利进行的基础，也是提升维修质量和安全飞行的重要保证，但由于部分机务人员缺乏强烈的安全意识，工作中不严格遵照规章制度，个人主义大于集体主义，导致机务维修出现差错，引发严重的飞行安全事故。
调查以前的飞行事故发现，多起事故均是不严格遵守制度规则，机务人员在工作中态度不严谨，缺乏强烈的安全意识，导致发生严重的飞行事故。
因此，提升机务人员的工作积极性，强化他们的安全意识，培养他们的工作责任感，严格按规章制度工作，在工作中时刻保持安全意识，使维修工作顺利安全的开展。
1.3部分工作人员缺乏责任心根据以往因维修差错造成飞行事故的案例分析发现，有相当一部分是由于机务人员缺乏责任心所致，在维修工作中不严格要求自己。
航空维修差错的分析与控制
航空维修差错的分析与控制近年来，随着部队建设的深入，海军航空兵部队的装备水平有了显著提高，大量高新尖技术装备陆续列装到基层部队。
航空新装备、新技术的发展与应用提高了部队战斗力水平，使我军的整体作战效能大幅提升，进一步提升了我军履行历史使命的能力。
航空新装备技术含量高的特点也使新装备对可靠性和安全性的要求更高，对机务人员的素质要求也更高。
但是，不管现在的科学技术有多先进，航空装备的现代化程度有多高，仍然有大量的航空维修工作由机务人员完成，其作为人所具有的能力局限性和自身特性没有变化。
新装备和电子系统的应用对航空系统的可靠性和安全性增加了，所以要求机务人必须具有更丰富的知识和技能，对航空装备技术特点有更系统的认识，对各种规章制度和安全规定有更深刻的理解。
1.航空维修差错的概念和特点航空维修差错是指航空机务人员因受到自身或环境等因素的影响做出不符合航空维修管理规定的错误行为，使机务维修工作发生偏差和错误，引发航空装备工作不正常，设备损坏或人员伤亡等不良后果。
维修差错具有一定的基本特征：1.1必然性：即如果某项维修工作没有执行，不管引发故障的几率多么小，随着工作的重复和时间的积累，故障必然会发生。
1.2随机性：维修过程中，维修差错导致的故障或引发的事故往往在机务人员的一次或几次错误行为后就突然发生，量变过程极短，具有随机性。
1.3连续性：维修作业中，前一个差错可诱发下一个差错，后一个差错可以扩大前一个差错的后果。
1.4累积性：维修工作中，一个维修差错可能不会立即产生故障，但随着差错的积累或多个差错的累加就可能引发故障。
1.5可控性：即一个维修差错发生后可以通过正确的维修方法加以纠正或补救，进而避免或减小差错行为产生的后果，维修差错与正确维修二者产生的作用可以相互抵消。
2.航空维修差错的类型分析随着航空技术的不断发展，应用到飞机上的先进技术更是日新月异，越来越先进。
随之飞机的各系统也变得越来越复杂。
所以，航空技术的发展创新，对飞机维修的技术与质量要求就更高。
航空机务维修差错的分析及预防措施
航空机务维修差错的分析及预防措施摘要：文章结合当前航空机务维修实际情况，对维修差错的主要因素进行分析，并提出了预防航空机务维修差错的有效措施，如改善机务维修管理体制、科学执行复查制度、完善机务维修环境、完善机务维修技术等，从而有效增强航空机务维修预防水平。
关键词：维修差错；航空机务维修；维修环境；复查制度随着航空事业的快速发展，与航空维修相关的安全管理正引发人们的持续性关注，若想促进该类事业的整体发展，相关部门应搭设出适宜的航空机务维修环境，利用对该环境的合理控制来增进机务维修质量，及时解决可能引发的维修差错，增强航空机务维修工作的整体安全。
1引发航空机务维修差错的主要因素1.1缺乏完善的机务维修管理体制在航空航天事业高速发展的当下，航空机务安全维修管理正变得愈发重要，部分航空机务部门在实际工作中未能搭设出完善的机务维修管理系统，在该系统内容并不完整的情况下，极大影响机务维修质量。
具体来看，在目前的航空机务维修中，工作人员更为关注对飞机故障的排查，将该项工作任务放置在规章制度的完备前，因而难以开展对机务维修工作过程的控制，导致该过程中出现不同类型的失误，无形中减低航空机务维修的整体质量。
1.2复查制度贯彻不彻底在当前开展的航空机务维修工作期间，鉴于维修维护内容的复杂度，极易引发不同程度的工作失误，相关部门在日常操作中应由专人来开展机务维修的检查工作，提升维护维修的秩序性、安全性。
部分航空机务部门在开展相关工作时，未能搭设出合适的复查制度，在实际执行时也没能派遣专业人员来执行航空机务维修的检查工作，无形中易增加不同类型的机务维修差错，而在形成该差错后，未能根据该差错设定出针对性的解决措施，在未能精准贯彻复查制度的情况下，航空机务维修质量较难获得本质提升，降低机务维修效果。
1.3机务维修环境不良在当前的航空机务维修中，部门管理层应适时明确该项维修管理工作的复杂性，明确机务维修环境。
一般来讲，引发航空机务维修差错的原因较多，如设备老化、人为原因、环境原因与技术创新不足等，要适时探究引发航空机务维修问题的主要原因。
航空机务维修差错与预防策略
航空机务维修差错与预防策略目前，在所有日常的交通工具中，飞机是速度最快的一种。
在飞机飞行的过程中，经常会面对各种安全问题，对人们的生命安全产生威胁。
所以，消除安全隐患，确保飞行安全是所有机务工作者需要承担的责任，也是目前必须要加以改进的主要项目。
此外，在所有的航空安全隐患类型中，航空机务维修差错是非常普遍的一种。
因此，本文将主要分析怎样才能够减少航空机务维修差错，确保飞行安全。
一、航空机务维修差错的原因（一）维修人员素质有待提高作为航空机务维修工作者，维修人员素质的高低将直接影响到维修工作的实际效果，有些维修人员的责任意识薄弱，工作态度消极，对自身岗位职责不够明确，不能按照管理制度要求和上级领导指示进行维修作业，与其他部门及人员之间的沟通也不到位，使得飞机故障问题无法及时被发现，故障飞机也不能及时得到维修，维修差错频频出现，那么飞行事故就会更容易爆发，不仅乘客的生命安全无法得到保障，航空公司的经济利益和社会利益都会受到极大的影响。
（二）缺乏健全的管理制度目前，我国的航空维修体制还尚未健全和完善，依旧处在探索阶段。
在实际的维修过程中，维修人员通常会把主要的注意力放在排查飞机故障上，没有对规章制度进行进一步完善，从而就不能对维修过程进行有效管理，就会出现因维修差错而导致的飞行事故。
此外，在长期的发展过程中，相关的管理者没有对其投入足够的重视，从而就会使得机务人员的职业素质得不到提高，甚至处在相对较低的水平，使得维修差错的发生率大幅度提升。
近年来，随着《航空维修一线管理细则》《航空机务安全工作守则》的颁布出台，航空的维修工作开始拥有自己的章程，更多的工作人员可以按照规定章程进行维修的工作。
但是，在涉及一些比较专业的问题时，维修人员的知识依旧相对欠缺，因此应该进一步地进行完善。
（三）防差错设计先天不足、改进不及时客观上，目前很多航空老旧装备都存在防差错设计先天不足的问题，给维修保障工作增加了很大难度，如：盖不好油箱盖、起飞掉伞等问题。
航空维修差错研究
航 空 维 修 差 错 研 究
钟 吴
（ 东 方 航 空 技 术 有 限 公 司 云 南 分 公 司 云 南 昆明 ６ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要 ： 航 空 维 修 差 错 直 接 影 响 到 飞 机 的正 常 运 行 ， 本 文 主 要 研 究航 空 维修 差 错 的原 因 ， 并 提 出相 关 的预 防 措 施 。 关键 词 ： 航空维修 ： 差错 ； 原 因； 措 施
一
上存在漏洞。 二、 产 生 维 修 差 错 的 原 因 分 析 航 空 维 修 差 错 很 少 是 由单 一 的 因 素 引起 的 ， 其 产 生 的 机 理 是 多层 次 的、 错 综 复 杂 的 。根 据 人 一 一 机 一一 环 境 一一 管 理 系 统 理 论 和 发 生 人 为 差 错 的 机理分析 ， 航 空 维 修 差 错 的 产 生 主 要 是 由四 个 方 面 的 因 素 相 互 影 响 、 相 互
职能不全面。
综 合 上 述 两 种 论 述 ， 可 见 人 为 差 错 是 指 人 的行 为 结 果 偏 离 了 规 定 目 标， 并 产 生 了不 良影 响 。人 为 差 错 并 不 主 要 指 ” 人为” 主 观 故意 造 成 的差 错 。 直接导致安全事故的人为差错是人为差错的特例 。 人为差错可能发生在从
中人为差错 ， 既为 飞 行 安 全 奠 定 了 良好 的基 础 ， 又 能提 高 航 班 正 常 率 和 飞 机利 用率， 大大提高企业经济效益。
般 来讲， 维修 差 错 发 生 并 危及 飞 行 安 全 ， 必须具备三 个条件 ： 意 识 航 空 装 备 在 结 构 上 存 在 出现 差 错 的 可 能 ： 二 是 作 业 人 员 出 了差 错 ： 三是管理
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高等教育自学考试本科毕业生毕业论文院校：空军第一航空学院专业：航空机电工程论文题目：航空维修差错的分析与研究学生姓名：准考证号：撰写时间：2003年3 月20 日航空维修差错的分析与研究【摘要】：随着科学技术的发展进步，大量新技术逐渐应用到现代航空装备上，使其安全性和可靠性得到了很大提高，由飞机机械原因造成的事故也大大减少，但航空维修差错给飞行安全带来的威胁却仍然十分严重。
维修差错，轻则造成事故证候，重则造成机毁人亡。
本文从航空维修差错带来的重大危害出发，提出航空维修差错的概念和基本特征，深入分析了航空维修差错的产生原因，并从宏观方面提出了预防维修差错的一些有效方法和措施，以求把维修差错降到最低，从而保证飞行安全。
【关键词】维修差错；基本特征；差错原因；预防措施AbstractWith the development and progress of science and technology,a large number of new technologies gradually have been applied to modern aviation equipments,which greatly improve their security and reliability.Accidents caused by the airplane itself,have reduced a lot.However,the aviation maintenance error still brings severe threaten to the flight security.It may bring aircraft incident,or may be the cause of a crash for fatal.Based on the great danger it has brought,this thesis puts forward the conception and basic characteristics of aviation maintenance error.It also deep analyses the reasons which create aviation maintenance errors.Furthermore,it also points out some effective methods and measures to prevent the maintenance errors from the macroscopical aspect,which are aimed at reducing the errors to the least.All those are used to assure the flight security.Key Words: aviation maintenance error ；basic characteristic；reason of error；prevention measure目录一、绪论 (1)二、产生维修差错的原因分析 (3)（一）人的因素 (3)1、心理因素 (4)2、生理因素 (4)3、技能素质 (5)4、维修作风 (6)（二）机的因素 (6)1、维修性 (6)2、安全性因素 (7)3、维修手段 (7)（三）环境因素 (8)1、自然环境 (8)2、社会环境 (9)（四）管理因素 (9)1、计划环节 (10)2、组织环节 (10)3、时间环节 (10)4、检验环节 (11)三、维修差错的预防措施研究 (12)（一）大力加强安全教育，提高安全意识 (12)（二）大力加强维护作风建设 (13)（三）加强业务技术培训 (13)（四）建立行之有效的安全管理系统 (13)（五）通过改变或修订维修方案对人为差错进行包容.................. 错误!未定义书签。
（六）建立一套自愿非惩罚性保密的航空安全报告系统.. (14)结论 (16)参考文献 (17)致谢 (18)一绪论据有关资料统计，1950-2004年的55年间全国空军共发生机械原因引起的严重飞行事故411起，其中维护原因引起的严重飞行事故80起，占19.5%，造成80架飞机损毁，17人死亡的严重后果。
根据国际民航组织的统计，民航维修中的人为差错在众多影响航空安全的因素中是最重要的因素之一。
因此，对于从事飞机、飞机部件而进行管理、使用、维护、修理、检查、更换、改装和排放等活动的航空单位来说，安全永远都是要放到第一位置上的。
在航空界有一句名言：“摔了飞机一切都等于零”。
从飞机真正作为交通工具运行开始，就有无数的惨痛事故无情地证明了这句话的现实性。
可见，航空维修差错带来的危害是十分严重的。
航空维修差错是指机务人员在维修活动中，因受到各种外、内在的因素影响，违反了维修对象的客观要求，导致其操作与预订目标和要求发生偏差以致产生秩序影响、状态异常或人员伤亡及航空装备损伤的后果。
一般来讲，维修差错发生并危及飞行安全，必须具备三个条件：一是航空装备在结构上存在出现差错的可能；二是作业人员出了差错；三是管理上存在漏洞。
本文分析和研究航空维修差错的产生的主要原因，并提出相应的预防措施。
二产生维修差错的原因分析航空维修差错很少是由单一的因素引起的，其产生的机理是多层次的、错综复杂的。
根据人--机--环境--管理系统理论和发生人为差错的机理分析，航空维修差错的产生主要是由四个方面的因素相互影响、相互作用的结果，即人、机、环境和管理。
近年来，人们对全球近百年发生的事故进行通缉分析表明，由于机械原因造成的飞行事故的比例，由原来的80%下降到20%。
新技术新设备的广泛使用，对人的素质提出了更高的要求，个人的技术水平和能力，相互协调配合的程度，管理者的决策和影响等诸多方面，对航空安全的影响越来越大。
（一）人的因素“人为差错”一词在人们日常生活和复杂系统的安全研究中广泛使用。
它有两个基本点：偏离某种规范或标准，操作者的无意行为。
这两点集中体现了目前许多研究者对人为差错的界定。
当然人为差错并不主要指“人为”主观故意造成的差错。
直接导致安全事故的人为差错是人为差错的特例。
人为差错可能发生在从事计划、设计、制造、安装、维修等各类人员身上。
人的影响是多方面的，这里讲的人的因素主要是指机务人员本身存在的问题，包括心理因素、生理因素、技能素质和维护作风等方面。
1、心理因素机务人员心理素质的好坏直接影响机务维修活动的全过程。
心理因素主要包括人的认知能力、情绪意志力和个性心理倾向等方面。
认知能力较强的人更不容易出现人为差错。
情绪是人们在实践中对客观事物所持态度的体现，分为积极性和消极性两个方面。
积极的情绪能增强人的活动能力，是人心情愉快，工作积极，思维敏捷，善于克服困难；消极的情绪如悲观，郁闷，多虑等，则会削弱人的意志，表现的无精打采、精力涣散、烦躁等，这往往容易导致人为差错的发生。
人的情绪总是又欺负的，当情绪波动超过一定限度时，维修差错发生的可能性就会骤然增加。
意志力反映的是人的自我控制能力和自我约束能力。
一般来说，意志力强的人更容易避免个人差错的发生，而意志力弱的人发生差错的可能性则更大；个性心理倾向是心理因素中最为核心的部分，它反映了人的需要、动机、兴趣、爱好、理想信念、抱负水准以及价值取向等一系列内在因素，制约着人的全部心理活动方向，进而影响着个人主观能动性的发挥。
当一个人主观能动性高、责任心强时，发生差错的概率就会大大减小。
2、生理因素生理因素主要包括疲劳、疾病和生物节律等三个方面。
疲劳。
疲劳是一种复杂的生理现象，不仅与工作环境和社会环境有关，有时在心理状态的作用下也会诱发疲劳。
当机务人员在维修活动中处于疲劳状态时，往往表现出精神萎靡不振，注意力不集中，反应迟钝，动作迟缓，不协调并且缺乏准确性，因而对维修工作的效率和质量产生明显影响。
偌能将重要且易出现差错的工作不安排在疲劳高峰期，就能有效的防治或减少维修差错。
疾病。
疾病是一种不正常的生理状态，给维修工作的影响同样不可忽视。
当机务人员患有疾病时，将会严重的影响其体能、智能和情绪，影响器维修的可靠性。
因此，在维修工作中尽量不要让工作人员带病工作，更不要盲目的鼓励。
生物节律。
生物节律是一种正常的生理现象，对维修工作也具有一定的影响。
当一个人的生物节律处于低潮时，其日常意识变差，表现出紧张，疲劳，反应迟钝等状态。
反之，当三个周期比较协调的处于高潮时，这时是最佳状态，体力旺盛，情绪高昂，智力开阔，表现得精力旺盛、敏捷、果断，这时能得到较高的工作效率和工作质量。
当处于临界点时，表现出适应性差，行为处于不稳定状态，这时最容易发生差错。
3、技能素质部分机务人员由于缺少应有的专业训练和专业的理论是知识学习，对维修对象的基本构造、原理不清楚，基本操作技能低、不懂检查方法，发现和排除故障的能力低，排故不彻底等，很容易导致人为差错的发生。
此外，训练与运用脱节，训练内容陈旧，培训人员不能对口使用，机务人员新老交替脱节或不能合理的流动，也是导致维修差错的重要原因。
即使是所谓的通用性任成才在工作初期由于经验不足也容易发生差错。
4、维修作风维修作风是机务人员在维修活动中组建养成的工作习惯和行为方式，与政治觉悟、职业道德、文化素质、心理素质、技术素质等密切关联。
机务工作中违反操作规程和规章制度以及有关规定而发生维修差错的行为，很大一部分不是因为差错发生者不懂得维护对象的工作原理、构造和操作方法，而是因为缺乏安全观念和安全意识，维护工作不扎实，工作责任心不强的缘故。
另外，维护作风不严谨还表现在，工作顺利、工作内容简单时思想松懈，受到为外界干扰时精力分散，工作忙时粗心大意，在维修工作中，往往造成误开、误关、误按等问题。
（二）机的因素这里的“机”主要以飞机为主，同时也包括维修工具和方法。
机的因素主要可分为维修性、安全性和维修手段等方面。
1、维修性维修性主要体现在长辈的可达性、试检性、易修性和互换性等方面。
装备维修性不好是产生维修差错的物质条件和重要原因。
目前，我军现役的航空装备汇总，有相当一部分属于老旧装备，本身就缺少防差错设计，可靠性和维修性以及几件互换性都比较低。
此外，飞机的开敞率低、可达性差，检查飞机时有很多机件看不见或看不清、只能凭感觉，机务人员常以躺、卧、爬、跪、蹲等姿势操作、很容易疲劳。
再有，设备安装固定复杂、交叉率高，使得工作环节增多。
由于装备本身维修性差，参与维修的人员也多，工作量大，现场比较忙乱。
所有这些使得差错极易发生。
2、安全性因素安全性因素指要保证机务人员作业时安全和各种装备不受损坏的条件。