公路工程沥青拌和站建设标准.pdf
JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温低于10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6 沥青路面建设应满足公路交通条件及工程所在地的气候条件的需要，气候分区按附录A的分区执行。
1.0.7 沥青路面施工应有良好的劳动保护，确保安全。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.8沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.9沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.10沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
高速公路沥青拌和站标准化建设应用
高速公路沥青拌和站标准化建设应用摘要：高速公路沥青拌和站标准化建设可以提升拌和站工作效率，有利于保持稳定的混合料生产水平。
在进行高速公路沥青拌和站标准化建设中，需要从客观条件出发，对拌和站的质量保障体系进行分析与研究，在保证一般要求合格后，对生产场地、拌和机、堆料场等进行标准化建设，明确沥青混合料的生产要求，做好施工的有效管理，让沥青拌和站工作更加规范有序，进而提升工作质量。
关键词：高速公路；沥青拌和站；标准化建设沥青拌和站是沥青混合料生产的重要条件，推进沥青拌和站标准化建设可以让混合料生产更加安全规范，有利于提升材料的生产质量。
高速公路沥青拌和站的生产会受到人为、环境等因素的影响，而标准化建设能够对其工作内容进行规范，可以保证沥青拌和设备与拌和条件的优化，为材料生产提供良好条件，保障混合料的生产质量[1]。
为了更好的进行高速公路沥青拌和站标准化建设，在实际工作中还要综合考虑各方面生产条件，对其日常工作内容进行优化和管控，保证拌和站的工作质量。
一、高速公路沥青拌和站标准化建设的意义高速公路沥青拌和站标准化建设可以规范拌和站生产的诸多条件，对提高拌和站工作质量与工作效率有重要意义，有利于提升拌和站的管理水平。
沥青拌和站是生产高速公路沥青混合料的重要场所，标准化建设的推进一方面可以保证沥青拌和站工作的规范化、专业化，能够在标准流程下完成沥青混合料的生产工作，确保工作效率，满足高速公路建设需求；另一方面，标准化建设也为沥青拌和站的管理工作提出了相应要求，通过对材料、设备、场地、流程的有序管理，能进一步提升拌和站管理水平，保证生产材料的质量水平，增强其竞争力[2]。
高速公路沥青拌和站标准化建设，也为高速公路的施工提供了良好的条件，能进一步提升建设水平。
二、高速公路沥青拌和站标准化建设1、标准化建设一般要求高速公路沥青拌和站标准化建设需要明确其建设的一般要求，在拌和站建设初期规划好拌合站内的各生产分区，并且对拌合站的管理方式进行规范。
沥青拌合站建设技术方案
广西崇左至靖西高速公路项目总承包部第 A 分部沥青拌和站施工技术方案施工单位：湖南省湘筑工程有限公司监理单位：长沙华南土木工程监理有限公司日期:二0一四年九月目录第一章综合说明第一节编制依据 (1)第二节工程概况及拌和站选址 (1)第三节施工组织机构 (2)第二章沥青拌和站建设施工组织第一节拌和站建设施工条件 (3)第二节拌和站建设施工准备 (3)第三节拌和站场地建设 (4)第四节拌和站设备配置 (6)第五节拌和站的标识标牌 (6)第六节拌和站施工进度总体计划 (7)第三章质量及工期保证措施第一节质量保证措施 (7)第二节质量保证体系 (8)第三节工期保证措施 (9)第四章安全控制及保证措施第一节安全目标及控制措施 (11)第二节安全保证体系 (12)第三节文明施工保证措施 (13)第四节安全防范及紧急救援预案 (14)第五章环境保护措施 (14)第六章与其他工程界面综合协调方案和保证措施 (16)崇靖高速公路路面A分部沥青拌和站施工技术方案第一章综合说明第一节编制依据1、崇靖高速公路路面A分部《合同文件》；2、《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》交公路发(2011）70号；3、《广西高速公路标准化管理实施细则》（2011版）；4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004）;5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)；7、《关于要求各路面分部限期上报场站建设方案的通知》桂金石发[2014］236号;8、现场测量资料、数据.9、考察周边进出料道路情况及材料供应商布置情况。
第二节工程概况及拌和站选址崇靖高速公路路面A分部位于崇左市境内，起止桩号为K1+219—K44+800,路线长43。
58km,范围内包括沥青砼面层、水泥砼面板、水稳基层、路面排水等工程。
我分部根据招标文件的内容和要求结合我施工段落的实际情况，经多处选址比较,我部选定在高速公路主线K18+500（崇靖北互通)左幅设置沥青拌合站，经量测：沥青拌合站面积约60亩，可以满足我部施工的需要。
公路工程沥青拌和站建设标准
储料仓布置
储料仓结构
储料仓正面（一）
储料仓正面（二）
5、添加剂库房
（1）库房采用搭设轻型钢结构顶棚，地面应采用混凝土硬化，添加剂存放应采用在
控制室及打印机 （4）根据施工需要，应配置木质纤维素、聚脂纤维等外加剂添加装置，并对添加装 置进行校准。 （5）沥青混凝土冷料仓的数量，应满足配合比要求，且不少于5 个，冷料仓之间必 须增加高度大于50cm的钢隔板。每个拌合楼配备不小于80m³的热储料仓。沥青拌合站，应 具有矿粉罐2个，沥青罐3个，重油与导热油罐各1个。 （6）冷料仓装料宜搭设防雨防尘棚。
应有完善的排水设施。
（3）沥青拌和机性能保持良好，其生产能力一级公路不低于320t/h，二级公路不低
于240 t/h，沥青混合料采用间歇式拌和机拌合，且要求采用自动称重系统的拌和系统。
拌和机称重系统须经过严格标定。 沥青拌和楼必须配备计算机和打印机，并实时打印，实时打印记录纳入交工文件组成
部分。沥青拌和楼标准化建设现场考核时，必须提交实时打印记录。
200×150
蓝底白字、宋体
4 入场须知牌 200×150 蓝底白字、宋体
5
拌和场 组织机构图
80×60
蓝底白字、宋体
框图
设置位置
拌和场 入口处
大门 入口处 大门 入口处 大门 入口处 场内
6 安全告知牌 250×150 蓝底白字、宋体
场内
7 廉政告示牌
8
工程质量目 标牌
9
安全管理目 标牌
JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》资料
1 总则1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的方针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。
1.0.3沥青路面施工必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。
沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。
1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。
沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体石油沥青的全过程严禁烟火。
使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。
1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。
1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。
1.0.9沥青路面施工除应符合本规范外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。
各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规范的规定。
2 术语、符号、代号2.1术语2.1.1沥青结合料 asphalt binder，asphalt cement在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。
2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美)石油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。
2.1.3液体沥青 liquid bitumen(英), cutback asphalt(美)用汽油、煤油、柴油等溶剂将石油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。
拌和站(堆料场)的建设要求
拌和场标准化建设要求为落实省厅“工程质量安全年”活动和省厅、局“路面质量专项整治活动”关于沥青路面施工质量的相关要求，结合我局干线公路建设的施工环境、管理模式，以提高拌和场生产的成品料质量，同时为了防止出现拌和场安全事故，对拌和站(堆料场)的建设做如下具体要求，请各参建单位严格执行。
一、一般规定拌和场数量应综合考虑基层工程量、地理地形环境、运距等因素。
对于水泥稳定稳类粒料拌和场，一个标段设置一个至两个（至少一个）；对于热拌沥青混合料拌和场，可一条线路设置一个，但线路特别长时可设置多个。
石料临时堆放的场所根据需要具体设置。
拌和场应尽量设置在主题工程附近，减少拌和料的运输距离，尽量远离集镇、居民区、学校等敏感地带，减少相互间的干扰。
场地还应选择地质条件良好的地方，避开坍塌、滑坡、低洼水淹等不良地质灾害地区。
承包人应根据施工组织设计的时间表完成拌和场建设，建设内容包括排水系统、供水和供电设施，场内道路及分区，拌和楼等。
如拌和场建设在集镇、居住区还应砌筑围墙或其它隔离设施。
拌和场的生产能满足施工需要，保证施工高峰期能不间断供给。
因此，拌和场内堆料场面积、供电能力、拌和楼的产量均要与施工能力相匹配。
拌和场由标段承包人直接管理，不得出租、租借、分包、转包，不得与其他标段共建、共管、共用。
二、场地建设热拌沥青混合料拌和场地面积不应小于10000平方米，水泥稳定类混合料拌和场地面积不应小于15000平方米。
当条件限制需缩减场地面积是需经监理和业主同意。
场地选址后，根据场内地形和施工生产需要，合理划分生活区，拌和作业区、材料堆放区、设备停放区等。
拌和场其它内生活生产配套设施、标志标牌设置、内业管理等参照项目部标准化建设要求配置。
其中，材料堆放区应根据各档集料使用比率，将堆料场用砖墙或其它支挡构造物分隔成不同区域，防止堆料时各档集料混杂。
场地要有必要的防排水设施，选址后应对原地面及周围水系进行疏通，并将场地按中间高四周低的原则整理，场地四周开挖0.5米深排水沟，确保“雨无积水，雨停水尽”。
公路工程沥青拌和站建设标准
（1）拌和站需配备至少10辆混合料运输车，装载机4台，洒水车1辆。 （2）拌和站内应设置地磅，便于对材料及施工混合料数量进行称量、统计。地磅必须 经有关部门检验合格后方可使用。
8、安全设施：
（1）拌和场内混凝土基座四周及表面涂安全标线，标线为黄黑相间的倾斜线条，线宽 为10cm，由实体中间以45°角向两边施画。
标注单位：m。
即墨方向
2、 场地建设
（1）拌和站场内道路，必须保证原材料、沥青混凝土运输车等重型施工车辆在晴天 和雨天都能正常通行，出站主要通道宽度不少于6m，场内辅道宽度不小于5m。
（2）拌和站的拌和生产区、碎石材料堆放区，用不小于12cm 厚的C20 混凝土进行硬 化处理；出站道路等主要运输道路采用不小于20cm 厚的C20 混凝土硬化，基础较差的道 路应增加碎石垫层或采用掺灰处理等方法进行补强。建议上述部位在浇筑混凝土前进行回 弹弯沉检测，结果控制在100（0.01mm）以内。
生活区
生产区
场内道路
停车区
接地方水渠 北
三级 沉淀池
50cm×50cm排水沟
附例：某拌和站平面图
进料道路
可
利
废
用
机制砂
3~5mm碎石
5~10mm碎石
10~20mm碎石
20~40mm碎石
50cm
料
铣
× 50cm
区
刨
排 水
料
沟
集料区
省道297（大田路）
大门
洗车区 门卫
接地方水渠
空车行驶道路
二层楼房
办公区、生活区、试验区
（3）用于工程的石料应根据材料品种、级配范围分仓存放，不得混堆或交叉堆放， 并设置明显统一标识，集料的堆高不宜超过4m，堆放集料过程中应避免发生离析。
公路工程项目沥青拌和站建设方案的制定
公路工程项目沥青拌和站建设方案的制定姜男1薛宏全2黑龙江农垦建工路桥有限公司 2黑龙江省交通科学研究所关键词：公路工程沥青拌合站建设方案内容提要：本文重点阐述了公路工程项目沥青拌和站建设方案制定的依据、总体规范及布置、拌和站具体建站方案、安全防护及保障措施等内容，为实际生产提供了相关理论经验及技术指导。
1. 编制依据及工程概况1.1编制依据（1）某高速公路路面招标文件。
（2）某高速公路两阶段路面设计施工图总说明。
（3）《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTG F40-2004﹚（4）某高速公路总监办纪要文件相关要求。
（5）历年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。
1.2工程概况路面结构厚度设计表1.3建设目标1.3.1质量目标（1）杜绝工程质量较大及以上事故，消灭工程质量一般事故，杜绝工程质量隐患，有效克服质量通病。
（2）保证混和料质量达到设计要求。
（3）规范操作，数据真实，顾客满意。
1.3.2安全生产目标（1）杜绝责任生产安全较大及以上事故，消灭责任生产安全一般事故；（2）消灭机械设备、火灾、爆炸和道路交通事故；（3）控制职业病，杜绝急性、群体性职业中毒事件；1.3.3管理目标（1）严格按照高标准、高起点要求进行，确保满足混和料质量控制和施工生产需要。
（2）拌和站是“产品”的直接制造者，组织管理的好坏直接影响产品质量。
拌和站领导小组和组织机构负责拌和站生产管理，严格按照施工配合比进行生产，确保产品品质。
（3）认真贯彻执行拌和站相关技术标准，制定、落实拌和站管理标准、作业标准，建立信息化管理系统，通过数据采集、储存、传输、统计分析，达到监控生产过程及生产质量的可追溯性。
2.总体规划及布置经现场实地考查，结合项目工程建设特点，主要考虑地材料源位置，施工中便于合理调配；其次考虑本段土建施工尚未结束，运料主线通道未完全通达，需根据土建标实际进度建站；其三是拌合站选址原则为节约占地投资，所以尽量利用土建工程施工完后的预制场、弃土场以及互通式立交、服务区等设置。
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附件1：
淮安市公路工程沥青拌和站建设标准
1、一般要求
（1）、拌和站建设必须一步到位，避免正式施工中无法满足要求以及在使用过程中损坏，严重影响工程进度。
（2）、拌和站应采用隔离设施进行封闭式管理，场内布置遵循“分区合理、功能齐全、场地整洁、安全环保”的原则进行，并便于施工管理。
（3）、沥青拌和站建设必须至少包括生产区、材料堆放场、称量设备（地磅）、车辆停放区、冲洗区、废料区、配电区（房），面积宜在23300m2以上，但不得少于20000m2。
配备办公区、生活区、试验室，以及采用再生料时，功能区面积应相应增加。
生活区 生产区
场内道路 停车区
附例：某拌和站平面图
2、 场地建设
（1）拌和站场内道路，必须保证原材料、沥青混凝土运输车等重型施工车辆在晴天和雨天都能正常通行，出站主要通道宽度不少于6m，场内辅道宽度不小于5m。
（2）拌和站的拌和生产区、碎石材料堆放区，用不小于12cm 厚的C20 混凝土进行硬化处理；出站道路等主要运输道路采用不小于20cm 厚的C20 混凝土硬化，基础较差的道路应增加碎石垫层或采用掺灰处理等方法进行补强。
建议上述部位在浇筑混凝土前进行回弹弯沉检测，结果控制在100（0.01mm）以内。
（3）场地硬化应按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.0%的原则进行排水设计；场地四周应设置排水沟，排水沟采用砖砌或块石砌筑并将底面及侧面采用M7.5 砂浆进行抹面，沟底纵坡不小于5‰。
断面尺寸建议宽50cm，高不小于50cm,有重型设备通过位置采用钢筋混凝土盖板或铸钢板进行覆盖。
明沟排水 暗沟排水 （4）场地外侧合适的位置设置沉淀池、污水过滤池，不得将站内生产废水直接排放。
3、沥青混合料拌和机
（1）设备基础，应根据现场地质条件通过计算确定。
(2）冷料仓的装料坡道及搅拌设备出料口位置应特别处理，其混凝土面层厚度宜适当加厚。
在保证足够净高的情况下，应尽可能将出料口位置抬高，防止积水。
拌和楼四周应有完善的排水设施。
（3）沥青拌和机性能保持良好，其生产能力一级公路不低于320t/h，二级公路不低于240 t/h，沥青混合料采用间歇式拌和机拌合，且要求采用自动称重系统的拌和系统。
拌和机称重系统须经过严格标定。
沥青拌和楼必须配备计算机和打印机，并实时打印，实时打印记录纳入交工文件组成部分。
沥青拌和楼标准化建设现场考核时，必须提交实时打印记录。
控制室及打印机
（4）根据施工需要，应配置木质纤维素、聚脂纤维等外加剂添加装置，并对添加装置进行校准。
（5）沥青混凝土冷料仓的数量，应满足配合比要求，且不少于5 个，冷料仓之间必须增加高度大于50cm的钢隔板。
每个拌合楼配备不小于80m³的热储料仓。
沥青拌合站，应具有矿粉罐2个，沥青罐3个，重油与导热油罐各1个。
（6）冷料仓装料宜搭设防雨防尘棚。
冷料仓棚（正面、背面）
（7）禁止回收粉返回拌和楼再利用，第二级除尘和拌和楼（提升机）之间的连接管道不得安装，已有的必须拆除。
回收粉采用湿排法，回收粉应单独集中堆放，采取保护措施，不得污染环境。
（8）拌和楼的矿粉仓应配备振动装置或气压破拱装置以防止矿粉起拱。
（9）储存散装矿粉、外加剂的储存罐数量，应根据产品用量选用，储存罐内粉状产品应采用电脑控制输出。
储存罐采用钢筋混凝土扩大基础或桩基础，具体基础采用的形式和尺寸应根据现场地质条件通过计算确定。
4、 堆料场
（1）堆料场的走向应与拌和机料斗排列走向平行，其间应相隔一定距离，供装载机向冷料仓运料，且需满足装载机从堆料场一端装料，另一端堆放新到场集料的操作要求，以做到集料先到场先用。
（2）料仓的容量应满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定的余地，且宽度必须大于15m，长度必须大于30m。
（3）用于工程的石料应根据材料品种、级配范围分仓存放，不得混堆或交叉堆放，并设置明显统一标识，集料的堆高不宜超过4m，堆放集料过程中应避免发生离析。
标识牌规格为60×50cm，蓝底白字宋体，底板为铝塑板或2mm厚镀锌板。
内容为：材料名称、规格型号、生产厂家、炉（批）号、进场日期、进场数量、检验日期、检验状态、检验人等信息。
材料标识牌
（4）堆料场细集料必须设置钢结构防雨大棚且淋雨面同时封闭（施工门洞除外），粗集料宜设置钢结构防雨大棚，防雨棚净高不小于8m；矿粉必须密闭保存。
（5）堆料场采用砖墙或浆砌块石墙分隔储料仓，隔离墙顶面厚度0.5m，底面厚0.8m,高度统一为2.0m,必须保证各个料仓间不串料。
隔离墙两端、中间每隔10m应砌加劲立柱，保证隔离墙的横向稳定。
堆料场四周设置砖砌或水泥混凝土浇筑排水沟，宽度不小于30cm，高度不小于40cm，储料仓出入口及其它机械设备经过位置用铸钢盖板或钢筋混凝土盖板覆盖。
（6）储料仓地面硬化时，应按中间高，进、出料口低的原则进行，横坡宜控制在不小于1.5%，储料仓进出口高程宜比仓外道路高10cm,且与仓外道路顺接。
堆料场外墙下部预留孔洞，以便排水。
储料仓布置 储料仓结构
储料仓正面（一） 储料仓正面（二）
5、添加剂库房
（1）库房采用搭设轻型钢结构顶棚，地面应采用混凝土硬化，添加剂存放应采用在。