摆辗工艺和汽车半轴毛坯的成形

[ 了
一
!{
, 例 与 胎 模 锻 相 比 不 仅每 根 所 需 原 材 料可 少 4 公 斤 , 而 且 由 于 减 少 一 次加 热 , 可 节 约 能
下模
源
,
。
在 锻 造 和 金 加工 的 工 时 方 面 都 有 所 降
, ,
。
低 如 以 年产 1 万 根计 则 可 节 省钢 材 4 0 吨 0 , 柴 油 6 0 吨 资金 1 2 1 7 万 元 采 用 摆 辗 工 艺
。
图2
半轴 摆辗 机 的 重 要 部 件 是 摆 辗 头 滚 柱 (珠 ) 轴 承 式 图 3 为 滚 动 式 摆 头
。
,
。
为
驱
还能 减 少 震 动 和 噪 音 改 善 工 作 环 境 摆 辗 工 艺 对 于 汽 车 半轴 毛 坯 的 生 产 来
,
, 说 是 一 种 很 有发 展 前 途 的 新 工 艺 并 且 由 , , 于 设 备投 资少 易 于 上 马 又 可 取 代传 统 的
.
4 3
.
4 0
.
2~ 6
进给形 式 摆辗成 形 时 间
工件进 给
摆 头进 给
20
工 件进给
16
工 件进 给
16
工件 进 给
20 2
摆 头进 给
17
秒
15
加 { 热 火次
3
2 4 00
.
I加热方 式
焦 公斤 斤
.
碳
煤
4 00
.
16 17
} 兰重量 法
r 造 C A I OB 制
4 82
…
’ 风 香新…
二汽 所采 用
14 0
,
。
前 者为 一 汽和
接 触面 积 应力
,
例如 二 汽 锻 造 分 厂生 产 的 E Q
,
摆 动 辗 压 的 优 点是 可 以 减 少 变 形 由 于 以 连 续 的 局 部 变形 代 替一 般 锻 压
,
,
。
型 汽车 半 轴 毛 坯
就 是 在 1 2 5 0 吨 平 锻机
,
或西 德 的 1 6 0 0 吨 平 锻机 上 经平 锻 而 成
基 础上
,
。
,
根 据 各厂 具 体情 况 ,
” 、 “
参 数见 表 1 我 国 现 有五 种 主 要
:
学 习 国外 先 进 技 术
1
,
,
已 设计 出 新 结
。
形 式 的 汽 车半 轴 摆 辗 联 动 生 产线 即 三 辊 电 热 敏 一 摆辗 轧一 摆 辗 精 锻一 摆 辗
” 、“ ” 、
“
0 构 的 专 用 半 轴 6 吨 辗压 机 不 久 即 可 投 产 , 交付 使 用 新 的 模 具 材 料 也 在 试 验 之 中 总 之 , 摆 辗技 术 将更 臻 完 善
完 成摆 动 循
我 国 半轴 摆
。
史 也 存 在 一些 问题 如 摆 动 辗 压 机 机 架 的 刚 , , 度不 足 模 具寿 命有 时 偏 低 摆头 主 轴承 易
,
:
环
图3
。
辗 机 的 主 要技 术
滚动 式 摆 头
损 坏等 现 在 成 立 了 全 国 摆 动 辗 压 学 会 这 , 些 问题 正 在 积 极 有 效 地 加 以 解 决 如机 械工 业 部第 一 设 计 院在 总 结 国 内辗 压机 优缺 点 的
,
。
叮 芬
口
侧
今
p
动 机构 带 动 摆 轴
1
旋转
、
,
于是 摆
、
胎模锻
广
。
,
所 以 更 适 宜 于 在 我 国 汽 配 行 业 中推
,
盘3 斜 盘 4 模 具 6 (模 座 5 安装 在斜 盘 的 斜 孔 内) 都 一 起 旋
转
,
此外
由 于 模 具 设 计 制造 简 单
。
,
对 于发
展 新 产 品 也极 为 有 利 摆 辗工 艺 在 我 国应 用 还 只 有 近 十 年 历
形 , 加 热 另 一 端 。 予 墩 、 摆辗 法 兰 成 形 它 : 主 要 由二 台 设 备 组 成 一 台 是 Y 3 一 1 0 型 四 2
械 传 动 绕 0 2 旋 转 并在 油 缸 压 力 下 作 垂 直 往 复运 动 这 种 结 构具 有 两 个 1 0 吨 压 力 的
,
。
柱 式 万 能 液压 机 公 称 压 力为 1 0 吨 一 台 是 2 0 0 吨 卧式 辗 压 机 设备 投 资 约 8 万 元 开 封 汽
,
空 气 锤 一 摆 辗 ” 和 , 由 机 一 摆辗 ” 联 动 j ’ 压 生 产 历 史 较 长 产 量 较大 综 合 经 济 线 其中
“
。
无 疑将 为 我 国 汽
,
,
,
车 工 业 作 出 较大 贡 献
。
我 国 主 要 半 轴 摆 辗 机 技 米 参 数 表
数据 单位
表
1
上
海
武
汉
名称
吨位
电机 锻 造 厂
.
,
‘; ;
石 ; ; ; 二 : 几 二: : : : : : : 二: :
.
二: :
言: : : : : : : 之 牛
工
艺
材
料
: 之:: :: :: : 只 : : : : 二 : :: : : : ; : : : :: : : : :
摆 辗 工 艺 和 汽 车 半 轴 毛 坯 的 成 形
湖 祀 省麻 城 汽 车 配 件厂
2 00
1 95
汽 车齿 轮厂
10 0 19 0
机械 部 一 设 计 大 连 沈 阳 封 院 徐州 汽 车配 件 厂 汽 车 配 件厂 第一 锻 造厂 锻 压 设 备 厂
开
2 00 2 10
20 0
18 5
2 00 200
18 0
1 U n 1 U 八 乙n 八 C 1 曰
Z6
辗压 法兰 直 径毫 米
“
发展 第 三 类 技 术
“
,
即
,
“
中 间技 术
”
,
或称
适 宜 技术 ”
。
,
也 就 是 将 现 代技 术 与 传 统 技
近 年 来 摆辗 工 艺 在 我 国 汽 车 半 轴毛 坯 生 产中 的 采 用 就 是 一 个 较 好 应 用 “ 中
木相结 合
间技 术 改善
,
三辊 轧 一 摆 辗
。
”
联 动 生 产线
。
‘
,
‘
、
带
。
、
带
,
。
.
,
何
格
r 0 0 汽 车 半 轴通 常 选 用 合 金 结 构 钢 4 C 或 4 M n B 等 材 料 制 造 在 锻 造 工 艺 上 属 带 法兰 盘
,
旋 转 于 是 上 模 产 生 了 摆 动 与 此 同 时 滑块 3 在 油 缸 4 作 用 下 向 上 升 起对 毛 坯 施 压 这 样
,
摆辗 工 艺 的优缺 点和 展 望
”
个 厂 采 用 了如 图
的 结 构 , 即 固 定在 摆 头
上 的 上 模 只 作摆 动 运 动
。
而 固 定在 下 模上 的
程是
:
油压 机 一 摆 辗 联 动 生 产 线 的 生产 过 下料 、 局 部 一端 加 热 , 墩 花键 柄 部 成
。
工 件作 垂直 往 复运 动 武汉 汽车 齿 轮 厂 则 采 , , 用 如 图 Z b 的 结 构 下 模 不 动 上模 通 过 机
。
于小 批 量 生 产 但 材 料 消耗 和 加 工 工 时 较 多
, , ,
。
很薄 的 锻件 产
4
上
为 了 使 汽 车 配 件 行 业尽 快赶 上 世 界先 进 水平 除 引进 必 要 的 先 进技 术外 还 应 注 意
海 电机 锻 造厂 生
吨 汽 车和 3 5 马 力 拖拉 机 半 轴 毛坯 时采 用的是
备 是 摆 动 辗压 机
我 国摆 辗机 技 机身 安 装 形
式 不同
卧式
。
,
分为立 式 和卧 式两 种
, ,
。
7
台设 备 中
6
效 益 较好 的 为 油压 机 一 摆 辗 联 动生 产 线
二
“
、
“
”
。
除 沈 阳 第一 锻 造 厂 为 立 式 外
卧 式 辗压 机 中
Z
a
其余
台均 为
上海 电机 锻造 厂 等 5
12
其 断裂 静 扭 矩 为 2 6 0 0 一 2 7 0 0 比 用 胎 模 锻工 艺 生 产 的 产 品 提 高 约
,
) x l o 摇 次提 高 到 9 4
.
火
10
6
次,
。
产 品 内在 质 量 超 过 JB 5 2 一 6 标 准 的 要 求 9 4
以 解 放 IOB
O
、
l oC
和 1 型 汽车 半 轴 毛 坯 为 5
,
这 种 结 构 与 平 锻 机 结 构相 似 但 较 简 , 工 件 定位 准 确 装 夹 比 较方 便 设 备 费
。 。
,
据 1 9 8 3 年 由长春 汽
车研 究 所 试 验
,
。
用只 有平 锻 机 的 1 / 1 0
公斤 米 , 7 2 % 在 抗 疲 劳 强 度方 面 其 疲劳 循 环 次 数 也 由 (1 0 ~