汽车定损与评估..
汽车定损流程
汽车定损流程汽车定损是指对于发生事故的汽车，由专业的定损员进行勘察、评估以确定维修费用的一个流程。
汽车定损流程主要包括以下几个步骤：报案、勘查、定损、审核和支付。
首先, 汽车定损的第一步是报案。
当发生事故后，车主需要及时拨打报案电话，向保险公司报案。
同时，车主需要提供相关资料，如保单号、车辆信息、事故发生地点等等。
保险公司会向车主提供一个案件号，以方便后续跟进处理。
接下来，定损员会进行勘查。
定损员会前往事故现场，对车辆进行全面的勘查和评估。
勘查的主要目的是确定事故的性质、损失程度以及维修方案。
定损员会认真检查车辆的损坏情况，拍摄照片，记录在案。
然后，定损员会进行定损。
根据勘查的结果，定损员会对汽车的维修费用进行评估。
定损员会根据保险公司的要求，参考市场行情和维修工时标准等因素，综合计算出维修费用。
定损员还会判断车辆是否可以修复，或者需要进行报废处理。
定损员会将定损的结果填写在定损报告中。
之后，定损员的报告需要进行审核。
保险公司会对定损报告进行审核，确保报告的准确性和合理性。
审核主要是检查定损员的勘查和定损过程是否符合标准要求，以及维修费用是否合理。
最后，经过审核后，保险公司会在一定时间内向车主支付维修费用。
车主可以选择自己进行维修，也可以选择去保险公司指定的维修店进行维修。
总结起来，汽车定损是一个繁琐而严谨的流程。
通过报案、勘查、定损、审核和支付等步骤，保险公司可以合理、公正地对汽车的事故损失进行评估和赔偿。
这个流程不仅可以保障车主的利益，也有助于维护保险市场的稳定。
因此，定损员在定损过程中需要严格遵守规定，并且根据实际情况准确评估维修费用。
车主也应积极配合，提供准确的信息，以便定损员能够数据准确的制定定损方案。
只有这样，汽车定损流程才能正常进行，车主才能及时获得赔偿，汽车维修才能顺利进行。
汽车定损流程
汽车定损流程汽车定损是指在汽车发生事故或损坏后，由专业的定损员对车辆进行评估和损失估算的过程。
这一过程对于车主和保险公司来说都非常重要，因为它直接关系到赔偿金额的确定。
下面将介绍汽车定损的详细流程。
首先，当车辆发生事故或损坏后，车主需要及时联系保险公司并报案。
保险公司会安排定损员前往现场进行勘察。
定损员会对车辆的损坏情况进行全面的评估，包括外观、内部零部件以及机械系统等方面。
定损员需要对车辆的损坏程度进行准确的记录和描述。
其次，定损员会对车辆的修复情况进行初步估算，并拍摄照片作为证据。
如果车辆需要维修，定损员还会与修理厂进行沟通，了解修理方案和费用。
在这一过程中，定损员需要与修理厂保持密切联系，确保修理方案的合理性和费用的合理性。
接着，定损员会将评估结果和修理方案报告给保险公司。
保险公司会根据定损员的报告和修理方案来确定赔偿金额。
如果车主对定损结果有异议，可以提出申诉，保险公司会再次派出定损员进行核实。
最后，一旦赔偿金额确定，保险公司会与车主和修理厂进行结算，确保车辆能够及时修复。
定损流程结束后，车主可以在修理厂领取车辆，并完成相关手续。
总的来说，汽车定损流程涉及到多个环节，需要定损员、保险公司和修理厂之间的密切合作。
通过专业的评估和协商，最终确定合理的修理方案和赔偿金额，保障了车主的权益，也保障了保险公司的利益。
在这一过程中，各方需要保持沟通畅通，确保定损流程的顺利进行，最终达到车辆迅速恢复正常使用的目的。
总结一下，汽车定损流程是一个复杂而又重要的过程，需要各方的合作和努力。
只有通过严谨的评估和公正的裁决，才能保障车主和保险公司的权益，也才能推动汽车保险行业的健康发展。
希望本文的介绍可以帮助大家更好地了解汽车定损流程，为遇到类似情况时提供参考和指导。
汽车查勘与定损项目六 事故车辆损失评估
【相关知识】
• ４. 基本方法步骤 • (１) 搞清肇事损伤部位， 由此确定因肇事部位的撞击、 震动可能引
起哪些部位的损伤。 • (２) 确定维修方案， 并据此对损坏的零部件由表及里进行登记， 并
分别进行修复、 更换分类。 鉴定、 登记时可以遵循以下方法: 由前 到后， 由左到右， 先登记外附件 (钣金覆 • 盖件、 外装饰件)， 再按机器、 底盘、 电器、 仪表等分类进行。 • (３) 根据已确定的维修方案及修复工艺难易程度确定工时费用。 • (４) 根据所掌握的汽车配件价格确定材料费用。 • (５) 定损时各方 (被保险人、 第三者、 修理厂、 保险公司) 均应在场。 在明确修理范围及项目， 确定所需费用， 签订 “事故车辆估损单” 协议后， 方可进厂修理。
这是因为以下两点。
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【相关知】
• (１) 目的不同。 汽车正常修理时的技术鉴定是发现和确定车辆的故 障和隐患； 依据汽车修理标准排除存在的故障， 恢复正常性能。 而 事故车辆的鉴定是确定本次事故造成的损失， 确定哪些配件或总成 该换， 哪些配件或总成该修及如何修理； 确定该换配件或总成的价 格和修理所需工时费用； 计算出本次事故所造成的经济损失； 事故 车辆的修理是指恢复到发生事故前的技术状态。 事故车辆在损失鉴 定和修复时， 凡与本次事故无关的部分， 即使存在问题也不必关注。
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【相关知识】
• ２. 保险公估机构的职责范围 • 接受保险人和被保险人的委托， 对保险标的完成承保前的检验、 估
价及风险评估； 对保险标的进行出险后的查勘、 检验、 估损及理算； 承揽经中国保监会批准的其他业务； 受理有关部门 (公安交通管理机 关事故处理部门) 委托， 对非保险车辆进行查勘、 定损、 估价。 • ３. 定损核价人员的任务 • 定损核价人员的任务是: 接到任务及有关资料后， 利用必要的设备和 技术手段做好事故车辆的查勘工作， 对事故车辆及受损部位进行拍 照。 定损人员确定事故车辆的损伤部位， 并确定受损总成及零部件 的更换或修理。 核价人员在此基础上， 对零配件价格及修理工时费 用做出正确的核定。 做到各司其职、 各负其责。
汽车保险定损标准
汽车保险定损标准
汽车保险定损标准是指保险公司在理赔过程中所采用的计算车辆损失的标准。
一般情况下，保险公司会根据车辆的实际价值以及损失的程度来进行定损。
具体来说，汽车保险定损标准包括以下几个方面：
1. 车辆价值评估：保险公司会对车辆进行估值，一般采用市场价值或车辆购置价值作为参考。
2. 损失评估：保险公司会对车辆损失的程度进行评估，包括车身、发动机、底盘等部分的损坏情况。
3. 维修费用估算：根据车辆的损失程度，保险公司会对车辆维修所需的费用进行估算。
4. 折旧费用计算：保险公司会根据车辆的使用年限、行驶里程以及其他因素，计算出车辆折旧的费用。
5. 理赔额度计算：根据以上几个方面的评估和估算，保险公司会最终确定车辆的理赔额度。
总的来说，汽车保险定损标准是保险公司在理赔过程中非常重要的一个环节，它的合理性和公正性对于保险公司和车主都有着重要的意义。
因此，保险公司需要根据实际情况制定合理的定损标准，同时也需要积极与车主进行沟通和协商，确保理赔过程的公正和透明。
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汽车定损流程
汽车定损流程
汽车定损是指在车辆发生事故或损坏后，保险公司需要对损失
进行评估和结算的过程。
这个过程涉及到多个环节，需要各方的配
合和沟通。
下面将介绍汽车定损的一般流程。
首先，当车辆发生事故或损坏后，车主需要及时联系保险公司，并提交相关的理赔申请。
保险公司会安排定损员前往现场进行查勘，查勘员会对车辆的损失情况进行初步评估，并填写定损单。
其次，定损员会将定损单提交给保险公司的核损员进行审核。
核损员会对定损员填写的损失情况进行核实，确保定损单的准确性
和合理性。
如果有需要，核损员还会与修理厂进行沟通，了解修理
方案和费用预算。
接下来，保险公司会根据定损单和核损员的审核结果，对车辆
的损失进行定损金额的确定。
定损金额一般包括维修费用、零部件
更换费用、人工费用等。
保险公司会根据保险合同约定的赔偿标准
和车辆实际损失情况，给出最终的定损金额。
最后，车主可以根据保险公司给出的定损金额，选择修理厂进
行维修。
修理厂会根据定损单的要求，对车辆进行修复和更换损坏零部件。
修理完成后，车主需要向保险公司提交修理发票和相关材料，保险公司会根据实际情况进行赔付。
总的来说，汽车定损流程涉及到车主、定损员、核损员、修理厂和保险公司等多方的合作和协调。
只有各方通力合作，才能保证定损流程的顺利进行，最终实现车辆的修复和赔付。
希望以上介绍能够帮助大家更好地了解汽车定损流程，有助于在需要时能够顺利进行理赔和维修。
汽车定损与评估对应的行业
汽车定损与评估对应企业汽车保险估损职业领域是受金融危机影响较小的领域之一。
由于近年来国内汽车保有量激增，交通碰撞事故迅速增长。
车辆出险后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付。
但赔付的金额需要保险公司、修理厂（或4S店）对车辆出险情况进行评估，依此为修复成本定价，也就是估损。
估损不是单方面的，保险公司和修理厂（4S店）都要进行评估，双方经协商达成一致后才能实施修复和赔偿。
汽车定损与评估对应的企业有：（1）保险企业（从事汽车定损理赔）（2）公估企业（从事汽车定损理赔）（2）汽修企业（从事汽车维修与估损）；（3）4S店企业（从事事故车接待、修复工作）；（4）汽车定损与评估教育培训企业（从事汽车定损与评估培训教育）接受事故车修理是大多数汽修厂或4S店售后服务中最重要的赢利渠道之一。
因此，汽修厂、4S店在定损领域的专业人员、人员从业资格等方面，都存在很大的需求。
另外，大的保险公司从事车辆事故定损的专业人员人数可达上千人，还有不少大型保险公司车险业务尚在高速发展，还存在持续的人才需求空间。
除此之外，如保赔双方或保修双方不能就赔付事宜达成一致的，还可以委托第三方专业评估机构（保险公估行）或专家前来评估。
汽车估损师也可能成为第三方专业评估机构（保险公估行）的核心评估专家。
公营或私营的机动车定损中心、交通事故评估中心也是急需吸纳汽车估损师的机构。
如在上海，汽车4S店有200余家，大小汽车修理厂达6000多家，第三方专业评估机构有上百家，机动车定损与交通事故评估中心有数十家，大小保险公司上百家，汽车估损师可选择的就业范围很大。
加之汽车保险、机动车定损领域的专业教育和培训目前才刚刚起步，目前专业人才供应量非常有限，而人才需求却频频告急，就业竞争密度也不高。
因此，汽车估损师在近几年来将是一个就业热门。
就目前市场前景而言，汽车估损师的的职业范围很广，在保险公司、汽车修理厂、公估公司、二手车市场、理赔中心等领域都有涉及到。
事故车辆定损标准
事故车辆定损标准事故车辆定损是指对发生交通事故的车辆进行损失评估和赔偿的程序。
定损标准的制定对于保险公司、车主和修理厂都具有重要意义。
在定损过程中，需要根据一定的标准和规定来评估车辆的损失程度，以确定赔偿金额和修理方案。
下面我们将详细介绍事故车辆定损的标准和相关注意事项。
首先，事故车辆定损标准主要包括以下几个方面，车辆外观损坏、机械损坏、电气损坏、零部件更换、维修工时、喷漆费用等。
在评估车辆外观损坏时，需要考虑车身、车窗、车灯、车镜等部位的受损情况，确定是否需要更换或修复。
对于机械和电气损坏，需要检查车辆的发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统、电气系统等部件的损坏程度，以确定是否需要更换或修复。
此外，还需要根据车辆的具体情况来确定零部件的更换和维修工时，以及喷漆费用等。
其次，事故车辆定损还需要注意以下几点，首先，需要对车辆进行全面的检查和评估，确保没有遗漏任何损坏部位。
其次，需要根据车辆的品牌、型号、使用年限等因素来确定合理的定损标准，避免出现过高或过低的赔偿金额。
最后，需要在定损过程中充分考虑车主的意见和要求，保证定损结果的公正和合理性。
在实际操作中，定损师需要具备丰富的汽车维修和评估经验，熟悉各种车辆的结构和性能特点，掌握相关的定损标准和规定。
此外，定损师还需要具备良好的沟通能力和服务意识，与车主和修理厂保持良好的沟通和合作，确保定损过程顺利进行。
总之，事故车辆定损是一项复杂而又重要的工作，需要严格按照相关标准和规定进行评估，确保定损结果的公正和合理。
希望通过本文的介绍，能够对事故车辆定损有一个更加全面和深入的了解，为相关工作的开展提供一定的参考和帮助。
汽车保险定损标准
汽车保险定损标准
汽车保险定损的主要标准有三种：
1、评估值定损：按当地汽车保险价格评估表、实际价值减去车辆老旧折旧价格的差价等确定折损价款。
2、商业定损：根据当地汽车零部件市场现行价格，对车辆受损部位依据事故原因、车辆使用状况，合理分析选择修理或更换零部件折损核定价格。
3、最低价格定损：按最低价格折损，主要涉及大型汽车零部件修理、更换等，是没有市场价格的事故定损方法，价格核定时，一般以招标采购价格为准，但修理费用可以综合考虑技术难度等因素，最终加以确定。
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汽车侧面碰撞损伤评估
图3-36手动车门内部结构件
l-车门锁杆内捏手； 2-车门锁内杆； 3-连接锁芯的锁杆； 4-连接锁杆的外操作杆； 5-门锁； 6-内锁杆电动执行连接杆； 7-内平板凸轮； 8-门锁内侧远程控制连接杆； 9-手动门窗调节器手柄； 10-电动门锁； 11-车窗玻璃限位装置； 12-门锁远程控制内把手； 13-手动门窗调节器； 14-门窗玻璃滑槽； 15-底端窗框通道凸轮； 16-底端窗框通道； 17-车窗玻璃； 18-锁芯支架； 19-锁芯垫圈； 20-锁芯总成； 21-操纵外手柄总成
1-后地板； 2-后纵梁； 3-支撑板； 4-排气管支架； 5-备胎座； 6-后轮罩内板； 7-后轮罩外板； 8-连接板； 9-后围板横梁； 10-后围板； 11-后围板下板； 12-后围板边板； 13-尾灯底板； 14-后门锁加强板； 15-后翼子板
汽车后面碰撞损伤评估
三、行李舱盖损伤评估
1-外板件； 2-内板件
汽车侧面碰撞损伤评估
（二）车门损伤评估
1．车门外板件变形可采用吸盘、撬杆、 整形机等钣金工具进行修理。 如果损伤严重，车门外面板能单独更换。 2．车门上的防擦饰条拆解后必修更换。 3．车门框产生塑性变形，应更换。 4．车门维修后保证乘员上下车的方便性、 行车的安全性、密封性及降噪等方面的性能
汽车侧面碰撞损伤评估
汽车正面碰撞损伤评估
五、前翼子板损伤评估
图3-30翼子板及其附件 1-前翼子板；2-饰条；3-砾石板
汽车正面碰撞损伤评估
六、前纵梁损伤评估
图3-31纵梁的部分更换
汽车侧面碰撞损伤评估
图3-32汽车侧面碰撞损伤实物图
汽车侧面碰撞损伤评估
一、车门 （一）车门结构及类型
图3-33推拉式车门构造 1-下滚柱体； 2-限位器； 3-门把手； 4-上滚柱体； 5-门体； 6-门锁撞块； 7-中间滚柱体； 8-下滑道
碰撞事故损伤评估
保险1202班
汽车正面碰撞损伤评估
一、前保险杠 （一）吸能装置
图3-16汽车前保险杠和吸能器 1-保险杠罩总成；2-保险杠；
3-吸能器和支架总成
图3-17福特汽车的橡胶吸能器 1-垫片；2-加强梁；3-车架；4-吸能器； （A）弯曲和开裂的安装盘可以修理；
（B）吸能器轴弯曲时必须予以更换
汽车侧面碰撞损伤评估
图3-34前门外部结构 1-玻璃槽； 2-前门玻璃； 3-前门三角玻璃； 4-玻璃中隔条； 5-外玻璃挡雨条； 6-下拖条； 7-外门把手； 8-倒车镜； 9-防擦饰条； 10-下防碰饰条
汽车侧面碰撞损伤评估
图3-35内饰分解图 1-前门内饰板； 2-前门内把手； 3-杂物箱
20-左侧仪表板护板
三、A柱损伤评估
四、B柱损伤及评估
五、车门槛板损伤评估
图3-42车门槛板及断面结构
图3-43车门槛板焊接 1-纵向切割车门槛板插入件的截面； 2-切割后插入件截面； 3-插入内车门槛板用铆焊或螺钉固定； 4-电铆焊孔
六、车顶损伤评估
图3-44车顶分解图 1-落水槽；2-车顶横梁；3-车顶； 4-车顶边梁；5-内衬板
（二）保险杠损伤评估
图3-23轻微损伤的保险杠
图3-24严重变形并且有褶皱产生的保险杠
图3-25轻微保险杠损伤 1-凹陷；2-轻微刮伤； 3-轻微裂纹（长度小于100mm）； 4-穿孔(直径小于30mm)
汽车正面碰撞损伤评估
二、格栅（中网）损伤评估
图3-26普通型桑塔那前格栅分解图 1-前格栅；2-前铭牌；3-前照灯下饰条
汽车正面碰撞损伤评估
图3-18通用汽车使用的一种典型吸能器剖面图 l-保险杠托架；2-活塞缸；3-液压油； 4-缸筒；5-安装螺杆；6-计量针；
7-浮动活塞；8车架托架；9-气体；10-密封钢珠
汽车正面碰撞损伤评估
图-3-19液碰撞吸能器若 （A）开裂 （B）弯曲变形或凹陷 （C）渗漏， l-开裂；2-凹陷；3-弯曲；4渗漏
汽车正面碰撞损伤评估
三、散热器支架损伤评估
图3-27散热器支架形成承载式车身前部 1-散热器支框架上部 ； 2-散热器框架下部
图3-28重度损伤的散热器支架形
汽车正面碰撞损伤评估
四、发动机罩损伤评估
图3-29发动机盖几附件分解图 1-锁下半部；2-锁上半部；3-发动机盖；4-铰链； 5-撑杆； 6-拉索；7-安全钩
图3-48行李舱盖
汽车后面碰撞损伤评估
四、后举升门损伤评估
1-玻璃； 2-密封条； 3-后举升门； 4-支撑杆； 5-内饰板； 6-密封薄面 7-靠近玻璃处凹陷
图3-49后举升门
• 一、车身板件损伤评估
• 1．保险杠
• 保险杠的功能是保护车辆避免因汽车低 速碰撞造成车身前部和后部损坏
1，5，8喇叭； 2-左侧除霜喷嘴；
3-仪表板；4-中部除霜喷；6-日照传感器； 7，10-副驾驶员安全气囊；
9-右侧除霜喷嘴；11-出风口；
12-手套箱；
13-中部仪表板出风口；
14-中控台；
15-仪表板出风口；
16-进入及起动许可开关；
17-转向柱开关模块饰板；18-驾驶员侧杂物箱.；
19-车灯开关；
图3-20弹簧储能式吸能器 l-回位弹簧；2-碰撞后油液返回贮液腔 3-碰撞过程油液聚集区； 4-外缸筒；5-阀门；6-液孔； 7-贮液腔；8-内缸简
汽车正面碰撞损伤评估
图3-21轩逸汽车吸能柱
图3-22运动型轿车使用氨基甲 酸酯泡沫垫吸收碰撞能
1-保险杠；2-吸能器；3-护罩
汽车正面碰撞损伤评估
图3-45天窗结构 1-支架；2-遮阳板；3-玻璃； 4-驱动电机及齿轮； 5-控制继电器；6-驱动钢索
汽车后面碰撞损伤评估
一、后保险杠及附件损伤评估
1-倒车警报控制单元安装位置； 2-倒车警报蜂鸣器安装位置； 3-倒车警报传感器
图3-46带有倒车雷达系统的后保险杠
汽车后面碰撞损伤评估
二、后车身板件损伤评估 图3-47轿车后车身的板件
二、前围板及仪表板损伤评估 （一）前围板
图3-37前围板受力图 1，2水箱框架； 3-挡泥板； 4-前纵梁； 5-仪表盘板； 6-前围板
（二）仪表板
图3-38桑塔纳 2000仪表板 1-左饰板；2-仪表板总成；3-右饰框； 4-杂物箱盖5-中心饰板总成； 6-左饰框；7-杂物箱
图3-39奥迪仪表板。