燃油经济性对汽车选购的影响度分析

研究探讨★工作研究
随着我 国经济 的快速增长 以及汽车工业 飞速发展 ， 国 际 费用支 出调查 情况和 养 车费用预 算对计 划购 车决 策的 内汽车 保有量在迅猛增 加 ， 特别 是近几年 家用 小汽车逐步 影 响进 行 分 析 。
进 入 寻 常 百 姓 家 ， 来 越 多 的 人 拥 有 了 自 己 的 爱 车 。在 汽 越 车 消 费 的 诸 多费 用 中 ， 油 费 用 无 疑 是 一 项 很 大 的支 出 。 燃 笔 者 通 过 对 ２ ５名 有 车 族 的 调 查 ， 私 家 车 的 养 车 ９ 在 实 际 费 用 总 支 出 统 计 项 目 中 ，每 月 养 车 费 用 在 １ ０ ０元 ０
此 去车辆固定 的各项税 费和保 险费外 ， 家车 每个月还需 要 证 明 ， 项 政 策 毫 无 疑 问 地 有利 于鼓 励 小排 量 车 型 的消 费 。 私 支 出大量的燃油 、 养 、 修 、 车 以及过路费 用。 保 维 停 而进入 ２ ｌ ０ ０年 ， 车 产 业 扶 持 政 策 开 始 生 变 ， 中最 受消 汽 其
２０ ０ ９年 １ ２ 日至 １ 月 ０ ２月 ３ １日 ， 国 实 行 对 １ 我 ． ６升
俗话说 “ 买车容 易 ， 车难” 这 在很大层 面上指 的是 及 以 下 排 量 乘 用 车 减 按 ５ 养 ， ％征 收车 辆 购 置 税 。部 分 车 型 还 燃油费用 。对于 私家车未说 ， 近年来 轿车生产 企业如 火如 有 ３０ ０元 的 节 能 补 贴 。 在 此政 策 的影 响 下 ， 国 生 产 汽 ０ 我 荼的价格 战将 轿车 的价格 与消 费者承 受能 力之 间的距 离 车 ｌ３ ９１ ７ ． 万辆 ， 销售 １３ ４４ ６ ． ８万辆 ， 同比分别增长 ４ ％￣ ８ ｎ 拉近 ， 但随 之出现 的则是越 来越突 出的养车 费用 问题 。除 ４ ％ ， 销 量 连 续 ｌ 月 （ ～ １ ６ 产 ０个 ３ ２月 ） 过 百 万 辆 。 实 践 超
针对消费者 的用 车问题 ， 笔者 分别对私 家车 的养车 实 费 者 关 注 的 应 该 是 针 对 小 排 量 汽 车 的 车 辆 购 置 税 优 惠 政
２１ 年 期总 ７ 期 交通 菅 Ｉ ０１ 第３ 第２１ 企业 理 ４１
工作研究★研究探讨
实际油耗较低 、 性价 比较好 的汽车 ， 策从优 惠 ５ ％变成 优惠 ２５ ．％。 随着 ２ １ ０ ０年进 入倒计时 ， 很多中等排 量的汽车 ， ２１ ０ １年车辆购置税优惠政 策全面取消 的消息再 次成 为消 反 而容易成 为消费者 的首选 。可见人们 在购车 时考 虑燃 对 费者热议 的话题 。受抢搭政策 “ 末班 车” 的心理 影响 ，０ ０ 油经济 性的 比重越来越 高 ， 燃油经济性也越来越重视。 ２ １ 年末各地车市火爆 ， 小排量 车掀起 了销售高潮。很多消费 者表示 ， 是国家优惠政策限期将至加 养 车 费 用 的 影 响
辆 则每 月需支 出近 ２０ ０元。在私 家车每 月的支 出中 ， ０ 燃
在保证动 力性的前提下 ， 汽车 以尽量 少的燃油消耗 量 油 费 用 所 占 的 比例 高 达 ４ ． ％ ， 且 随着 汽 油 价 格 的 日 ６７ ２ 而 经济行驶 的能力 ， 称作 汽车 的燃油 经济性 。汽 车燃油经济 渐 升 高 ， 个 比 例 可 能 还 会 增 长 。相 对 而 言 ， 均 支 出 费 这 月 性 是汽车 的一个 重要性能 ， 是每个拥有汽车 的人最 关心 用 越 低 ， 定 支 出（ 要 指 各 项 税 费 及 保 险 支 出 ） 比 例越 也 固 主 的 的性能指 标之 一。 目前 世界 上评 论汽车 燃油 经济性 一般 高 ， 他 弹 性 支 出 的 比例 则 随 着 支 出 的 增 长 而 增 长 。半 数 其 用百公里 油耗 或每加 仑油行 驶里 程来表 示 。我 国和 欧洲 以上 有车 族 的养 车费 用 实际支 出要高于 其预算 。与其他 都用行 驶百公里消耗 的燃油数（ ） 表示 ； 升 来 美国用每加仑 各项 费用相 比 ， 油费用超 出预算 的比例更高 ， 了燃油 燃 除 燃油 能行驶 的里程数来表 示。前一种表 示法 ， 数值越 小燃 涨价 的因素 以外 ， 费者有车后 出行 范围的扩大也是 影响 消 油经济性越好 ； 后一种表 示法 ， 数值越 大燃油经济性 越好。 因素 之一 。如何 有效地节 油 ， 控制 燃油支 出 ， 用油耗低 、 选
由于 多 种 因素 的 影 响 ， 年 来 世 界 各地 油 价 直 线 上 升 ， 近 我 以下 的 占 ３ ％ ， ０ ～ １５ ０元 之 间 的 占 ５ ％ ， ０ ２ １０ ０ ０ １ ｌ５ ０元 国成 品 油 的 价 格 也 随 之 上 涨 ， 长 期 居 高 不 下 。在 油 价 一 以上 的 占 １ ％。档次较低 的车辆 排量低 、 并 ７ 油耗小 、 配件便
涨再涨 的情 况下 ， 越来越 多的人意识 到汽车燃油经 济性 的 宜， 因此支 出费用也 少 ， 而价格较 为昂贵 的车排量大 、 油耗 重要 ， 尤其 在提倡 节能、 保 、 碳的今 天 ， 环 低 有国 家层 面的 高 、 件 价 格 也 高 ， 对 应 的 支 出 费 用 也 较 多 。 在 所 有 调 配 相 政策倾斜 与扶持 ， 小排量 、 油耗车 型越来越 受到人们 的 查样 本 中， 月养车平均 支 出费用 １３ ３元 ， 中 ８ 低 每 】 其 万元 以 喜爱。 燃油经济性正不 同程度地影响着人们对汽车的选购。 下的车辆每月平均支 出不到 １０ ０元 ， ３ 万元 以上 的车 ０ 而 ５
汽 油 的燃 油 经 济 性 指 标 与 发 动 机 的特 性 和 汽 车 的 自重 、 车 排 量 小 的 汽 车 ， 是 消 费 者 需 要 考 虑 的 ， 时也 是 生 产 厂 既 同
速及各种运动 阻力（ 如空气 阻力、 滚动 阻力和 爬坡 阻力等 ） 家 需 要 考 虑 的 。 大小、 传动 系的效率及减 速 比等都 有关 系 ， 因而在数值 上 往往与 实际情 况有差 别。 二、 燃油经 济性在政 策层面对汽 车选购的影 响