路线设计参考资料5
纬地——公路路线设计教程
公路路线设计教程1.1 设计依据与标准1.设计依据1）公路可行性研究报告及审批意见；2）公路工程技术标准 JTG B01 2003；3）公路工程抗震设计规范 JTJ 004-89；4）公路路线设计规范 JTG D20－2006；5）公路排水设计规范 JTJ018-97；6）公路涵洞设计细则JTGT D65-04—2007；7）高速公路交通安全设施设计及沿线设施设计通用规范 JTJD80-2006；8）公路交通安全设施设计细则 JTJ/TD81-2006；9）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（交公路发[2007]358号）；2.设计标准1）计算行车速度：山区高速公路，行车速度采用为80km/h；2）路基及行车道宽度：路基宽24.5m，行车道宽度为3.75（如图1所示）；图1 24.5米高速公路横断面3）路拱坡度：行车道及硬路肩采用2%，土路肩采用3%；4）桥下净空：采用5.00m；5）圆曲线半径：一般值400米；最小值250米；6）最大纵坡：采用最大纵坡为5%；7）桥涵设计荷载：公路-Ι级；8）设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥，涵洞，路基1/100；9）路面标准轴载：100KN。
3.设计要点1）公路路线设计时，建议阅读公路路线设计规范，将设计需要的指标单列出来，设计完成后检查自已所设计的公路路线设计是否符使规范的要求；2）平面设计要依地形而定，不同等级公路对地形的考虑可能不同，需要灵活动用地形等因素进行设计；3）纵面设计需要考虑到填挖平衡，同时二级以上公路设计需要考虑平纵组合设计，具体要求可参考规范要求；4）纵面设计与横断面设计前，需要对平面设计的路线进行数模或手工输入纵横断面数据；5）横断面设计前，必需进行路基计算，同时横断面设计绘图过程中需要选择相应的选项（具体见相应的横断面设计），土石方调配需要横断面设计获得的相应数据。
1.2 平面设计1.熟悉地形图熟悉地形图，了解地形图内村落、河流和山川，构想公路路线可能经过的区域，如图2所示。
从范文示例中可体会出技术路线的设计需要注意哪些方面
技术路线设计的注意事项技术路线设计是指在开展一个项目或任务时，根据需求和目标确定合适的技术方案和实施步骤。
一个好的技术路线设计可以提高项目的成功率和效率，因此需要注意以下几个方面：1. 确定项目需求和目标在制定技术路线之前，首先需要明确项目的需求和目标。
了解项目要解决的问题、期望达到的效果以及相关约束条件等信息，能够帮助我们选择合适的技术方案和确定实施步骤。
2. 考虑可行性和可扩展性在选择技术方案时，需要考虑其可行性和可扩展性。
可行性指的是所选技术是否能够满足项目需求，并且能够在预算、时间等限制条件下实现。
可扩展性指的是所选技术是否能够满足未来可能出现的新需求，并且能够随着项目规模的增长进行扩展。
3. 深入了解各种技术选项在选择技术方案时，需要对各种可能的选项进行深入了解。
这包括对不同技术的特点、优势和劣势进行评估，以及对相关案例和实践经验进行研究。
只有充分了解各种技术选项，才能够做出明智的选择。
4. 综合考虑成本和效益在确定技术方案时，需要综合考虑成本和效益。
成本包括项目的实施成本、维护成本以及人力资源等方面的投入。
效益包括项目能够带来的收益、提高的效率以及降低的风险等方面的影响。
通过综合考虑成本和效益，可以选择到最适合项目需求的技术方案。
5. 制定详细的实施计划在确定技术路线后，需要制定详细的实施计划。
实施计划应包括具体的任务分解、时间安排、资源调配等内容，确保项目能够按照预定计划顺利进行。
6. 进行风险评估和管理在设计技术路线时，需要进行风险评估和管理。
这包括对可能出现的风险进行识别、分析和评估，并制定相应的应对措施。
通过有效地管理项目风险，可以提高项目成功率。
7. 需要合适的团队和资源支持在实施技术路线时，需要有合适的团队和资源支持。
团队成员应具备相应的技术能力和经验，能够有效地执行项目任务。
同时，需要合理配置项目所需的资源，确保项目能够顺利进行。
8. 进行及时的沟通与协调在整个项目过程中，需要进行及时的沟通与协调。
路线设计策划书3篇
路线设计策划书3篇篇一《路线设计策划书》一、项目背景随着人们生活水平的提高和对旅游、出行体验的不断追求，精心设计的路线能够极大地提升人们在旅程中的满意度和收获感。
本次路线设计旨在为特定目标群体打造一条独特、有趣且具有丰富体验的路线。
二、目标群体[明确目标群体的特征，如年龄范围、兴趣爱好、消费能力等]三、路线主题[确定路线的主题，如文化探索之旅、自然风光之旅、美食之旅等]四、路线规划1. 起点：[具体地点]2. 途径点：[地点 1]：[简要介绍该地点的特色和可体验内容][地点 2]：[同样进行特色介绍]……3. 终点：[具体地点]五、时间安排1. 第一天：[详细描述当天的行程安排和预计停留时间]2. 第二天：[以此类推]3. ……六、交通方式[列出适合该路线的交通方式，如自驾、公共交通、包车等]七、住宿安排[根据路线和目标群体，推荐合适的住宿类型和具体酒店或民宿]八、特色体验1. [体验项目 1]：[详细说明体验的内容和意义]2. [体验项目 2]：[同样进行详细阐述]3. ……九、餐饮安排1. 早餐：[推荐当地特色早餐或适合目标群体的早餐选择]2. 午餐：[介绍午餐的地点和特色菜品]3. 晚餐：[同理]十、预算安排1. 交通费用：[预估金额]2. 住宿费用：[预估金额]3. 餐饮费用：[预估金额]4. 门票及体验费用：[预估金额]5. 其他费用：[预估金额]十一、注意事项1. [安全提示，如注意个人物品安全等]2. [特殊天气应对措施]3. [其他需要提醒的事项]十二、效果评估在路线实施后，通过参与者的反馈、评价等方式对路线设计的效果进行评估，以便不断改进和完善未来的路线设计。
篇二《路线设计策划书》一、项目背景随着人们生活水平的提高和对旅游、出行体验的不断追求，精心设计的路线能够极大地提升活动的质量和满意度。
本次路线设计旨在为特定目标群体提供一次独特、有趣且富有意义的行程。
二、目标群体[具体描述目标群体的特征，如年龄范围、兴趣爱好、消费能力等]三、路线主题[明确路线的主题，如文化探索之旅、自然风光之旅等]四、路线规划第一天：上午：从[起始地点]出发，前往[第一个景点]，感受其独特氛围。
景区旅游路线设计方案
景区旅游路线设计方案景区旅游路线设计方案是为游客提供方便、快捷、安全、有趣的旅游路线，让游客能够充分体验景区的美景和文化。
下面是一个景区旅游路线设计方案的例子，供参考。
一、景区概况该景区位于山区，以自然景观和人文特色为主要卖点。
景区面积广阔，包括山谷、湖泊、森林、古镇等多种景观。
景区内有丰富的动植物资源，同时也保留了传统乡村文化和民俗。
景区提供了多种室内和户外活动，包括徒步、划船、游览古镇、参观博物馆等。
二、旅游路线1. 上午游客可在上午的早晨选择从景区的主入口进入，开始他们的旅程。
游客可以首先参观景区的博物馆，了解当地的历史和文化。
博物馆提供了丰富的展品和文物，让游客能够了解到景区的发展历程和特色。
参观完博物馆后，游客可以选择徒步游览景区内的山谷和森林，欣赏自然风光和野生动物。
在徒步过程中，景区提供了多个观景点和休憩点，游客可以在这些地方停下来休息和拍照。
2. 午餐中午时分，游客可以选择在景区内的一个餐厅或小吃摊点用餐。
这些餐厅和小吃摊点提供了当地特色美食，如山珍海味和农家菜。
游客可以品尝到当地的美食，同时也体验到了本地的风土人情。
3. 下午午餐后，游客可以选择乘坐景区内的游船游览湖泊。
湖泊风光秀丽，周围的山峦倒映在水中，形成了一幅美丽的画卷。
游船上提供了解说员，对景区内的特色景点进行解说，使游客能够更好地了解景区的历史和文化。
4. 晚上傍晚时分，游客可以选择返回景区的主入口，参观景区内的古镇。
古镇保存了当地的传统建筑和生活方式，游客可以在这里感受到浓厚的乡村氛围。
古镇内有多个特色商店，游客可以购买当地特产和纪念品。
晚上，游客可以选择在景区内的露营区或酒店住宿，体验不同的度假方式。
三、服务设施该景区为游客提供了多种服务设施，包括停车场、公共厕所、儿童乐园、旅游咨询中心等。
景区内的停车场提供了充足的停车位，方便游客自驾游；公共厕所均设有卫生保洁人员，保持厕所的清洁和卫生；儿童乐园提供了多种游乐设施，适合家庭游客；旅游咨询中心有专业的导游和工作人员，为游客提供旅游咨询和服务。
路线规划方案
路线规划方案我司为您提供以下路线规划方案，为您出行提供便利和参考。
一、背景介绍随着城市交通的发展和人们出行需求的增加，科学合理的路线规划成为了至关重要的工作。
本文将针对某城市市中心到机场的路线规划方案进行详细介绍。
二、需求分析1. 路程最短：考虑到市民通勤和游客旅行的需求，我们需要设计一条从市中心到机场的最短路径，使人们能够快速到达目的地。
2. 出行便利：我们将考虑到交通拥堵情况，选择规避拥堵路段，选择畅通的道路，减少出行时间和不必要的停滞。
3. 安全性：我们会综合考虑路况和道路状况，确保路线通行安全。
三、路线规划方案为了提供更为准确的路线规划，我们将根据不同时间段的交通情况，为您提供两个方案。
方案一：平日早上高峰路线规划1. 从市中心出发，先沿A街道向东行驶，至B路口左转。
2. 继续沿B路向北行驶，经过C街口后右转，沿D路行驶。
3. 在E路口左转，继续沿E路向北行驶，至F路口左转。
4. 沿F路一直行驶，即可到达机场。
方案二：非高峰时段路线规划1. 从市中心出发，沿G大道向东行驶，至H路口右转。
2. 继续沿H路向南行驶，经过I街口后左转，沿J路行驶。
3. 在K路口右转，继续沿K路向南行驶，至L路口左转。
4. 沿L路一直行驶，即可到达机场。
四、路线优势分析与比较方案一在高峰时段有助于规避交通拥堵，但可能需要更长的行驶时间。
方案二虽然不走主干道，但在非高峰时段更加快捷，能够更迅速地到达机场。
因此，在选择使用哪个方案时，可以根据实际出行时间和路况进行决策。
五、结语通过本文的路线规划方案，我们致力于为市民和游客提供便利和参考。
请根据实际需求和实际情况进行选择，祝您旅途愉快。
注：本文仅为虚构文章，具体道路使用情况请以实际为准。
研学旅游路线设计方案
研学旅游路线设计方案全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：研学旅游是一种结合教育与旅游的形式，旨在通过实地考察和体验，使学生在游玩的过程中潜移默化地获取知识，拓展视野，培养团队合作和社会实践能力。
设计一份精心策划的研学旅游路线方案，需要考虑到目的地的特色文化、教育资源和风景名胜景点，同时要满足学生的认知发展需求，保障旅行的安全和顺利进行。
以下是一份研学旅游路线设计方案，为大家提供参考：第一天：抵达目的地，安排参观地点为当地博物馆。
博物馆是历史文化的载体，展示着一个地区的文化底蕴和传统。
在博物馆里，学生可以了解当地的历史变迁、文化传承和风土人情，增长见识，激发对历史文化的兴趣。
第二天：安排参观地点为当地的古建筑群。
古建筑是一个城市的记忆，承载着历史的风云和传奇。
学生可以在古建筑中感受传统的建筑风格和文化内涵，了解古代建筑技艺和文化意义，拓展视野，感受传统文化的魅力。
第三天：安排参观地点为当地的科研机构或企业。
科研机构和企业是现代社会的发展动力，代表着科技进步和产业发展的前沿。
学生可以通过参观科研机构或企业，了解最新的科技成果和产业发展趋势，激发对科技创新和实践能力的追求。
第四天：安排参观地点为当地的自然风景区。
自然风景区是大自然的馈赠，呈现出丰富多样的地貌和生态环境。
学生可以在自然风景区中感受大自然的美丽和神奇，了解自然资源的珍贵和环境保护的重要性，培养对自然环境的尊重和保护意识。
第五天：安排参加当地的传统文化体验活动。
传统文化体验活动是一种亲身参与的方式，让学生身临其境地感受传统文化的魅力和韵味。
学生可以学习传统手工艺品制作、传统戏曲表演、传统节日习俗等，体验传统文化的独特魅力和民俗风情。
第二篇示例：随着社会经济的快速发展，研学旅游已经成为一种时尚和流行的旅游方式。
它不仅可以让人们在旅行中获得快乐和放松，更可以通过与当地文化、历史、自然和社会实践相结合，实现知识和能力的提升。
设计一条合理的研学旅游路线显得尤为重要。
公路路线设计方法与详细步骤
公路路线设计方法与设计内容一、有关资料（一）设计资料1．某地区1：2000或1：1000地形图一张；2．交通量；3．该地区地质、水文、气候、植被情况；4．路线起终点位置。
（二）设计依据1．《公路工程技术标准》（JTJ001—97）。
2．《公路路线设计规范》（JTJ011—94）。
3．《公路路基设计规范》（JTJ013—95）。
二、设计方法与设计内容（一）公路技术等级的确定根据所给资料，参照《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》（以下简称《路线规范》）确定路线的等级。
（二）公路技术标准的确定根据已确定的公路技术等级，按《标准》、《规范》规定，确定公路的技术标准，及各项指标。
（三）公路的平面设计1．纸上定线1）路线布局根据已确定的公路等级及技术标准，由课程设计指导教师，指导学生在地形图上确定出路线的各转角点，从而确定出路线导线的位置。
2）线形设计按照地形图上已确定的转角点（1）用正切法求出各转角点处的转角值，并确定出左偏或右偏。
（2）按地形图比例测量计算出交点间的距离。
（3）根据技术标准和交点间距，初步确定布线类型，如单曲线、同向曲线或同向复曲线、反向曲线或反向复曲线等。
①同向曲线间尽量避免插入短直线，插入时，其最小长度不小于6V（V≧60km/h）。
②反向曲线间最小直线长度不小于2V（V≧60km/h）。
③V≦40km/h时，可参照①和②执行。
（4）据转角а、交点间距离，并结合交点处地形情况，确定合适的曲线半径R和曲线长度，计算曲线要素。
切线长T h、曲线长L h外距E h和超距J h，并推算主点桩号。
（5）沿着已经布好的公路中线，从路线起点开始，按整桩号法排桩，将起点桩号（K0+000）、百米桩、公里桩、曲线主点桩、终点桩及各相应整桩号桩布设，标定在公路中线上。
3)计算超高与加宽参照《标准》与《规范》以及教材中的公式列表计算加宽值，确定旋转轴，列表计算超高值。
2．填写“直线、曲线及转角一览表”直线、曲线及转角一览表，是平面设计的主要成果之一，它是通过转角计算、中线测量和曲线设置后获得的成果，它反映了设计者对平面线形的布设意图。
土木工程师-专业知识(道路工程)-道路路线设计-横断面设计
土木工程师-专业知识（道路工程）-道路路线设计-横断面设计[单选题]1.高速公路、一级公路整体式路基必须设置中间带，组成中间带的是中央分隔带和两条()。
[2019年真题]A.（江南博哥）护栏B.路缘石C.右侧路缘带D.左侧路缘带正确答案：D参考解析：根据《公路路线设计规范》（JTGD20—2017）第6.3.1条规定，高速公路、一级公路，整体式路基断面必须设置中间带，中间带由两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
[单选题]2.八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度应不小于()。
[2019年真题]A.1.8mB.2.0mC.2.3mD.2.5m正确答案：D参考解析：根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）第4.0.5条第3款规定，八车道及以上高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度应不小于2.5m。
左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。
[单选题]3.公路路基标准横断面组成，高速公路、一级公路的整体式路基标准横断面的组成是以下哪个选项？()A.行车道、中间带、路缘带、右侧路肩、左侧路肩B.行车道、中央分隔带、右侧路缘带、右侧硬路肩、右侧土路肩C.行车道、中间带、右侧硬路肩、土路肩D.行车道、中央分隔带、左侧路缘带、左侧硬路肩、土路肩正确答案：C参考解析：高速公路、一级公路的路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。
整体式路基的标准横断面应由车道、中间带（中央分隔带、左侧路缘带）、路肩（右侧硬路肩、土路肩）等部分组成。
分离式路基的标准横断面应由车道、路肩（右侧硬路肩、左侧硬路肩、土路肩）等部分组成。
[单选题]4.城市道路“两块板”适用于以下哪个选项？()A.道路红线宽度较宽、机动车交通量大、车速高、非机动车多的主要干道B.机动车辆多、非机动车辆少的郊区快速干道C.建筑红线较狭（一般在40m以下），非机动车不多，设四条车道已能满足交通量的道路D.用地困难拆迁量较大地段以及出人口较多的商业性街道正确答案：B参考解析：两幅路俗称“两块板”道路，即利用隔离带或分隔墩在交通组织上起到分流渠化作用，使机动车分道分向行驶，也可不画线，快慢车混合行驶。