斜拉桥索的风振现象及天津慈海斜拉桥的抑振措施

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斜拉桥拉索施工过程中的减振措施

斜拉桥拉索施工过程中的减振措施
斜拉桥，又称为斜臂桥或变角桥，是一种普遍使用的桥梁技术，广泛应用于桥梁、道路、铁路和其他基础设施工程中。

斜拉桥拉索施工是斜拉桥构造特点之一，也是斜拉桥施工中技术成本、工程期限和安全性的关键因素。

由于斜拉桥拉索施工过程中拉索受施工操作影响会产生振动，严重影响施工安全，因此必须有规范的拉索减振技术。

首先，要控制施工单元的拉索施工及拉索减振措施。

施工单元中的拉索应是由有资质的桥梁施工企业拉索，严格按照标准施工工艺要求，并必须进行全面的拉索减振措施，如增加拉索的空间布置，安装减振装置，降低拉索施工吊装负荷和爬行速度，用减振绳或者拉力控制装置控制拉索施工吊装负荷，以及安装消除拉索振动后果的缓冲减振器等。

其次，在施工单元内，禁止进行噪声高的构件施工活动，或是需要调节拉索张力的施工活动，以减少拉索振动。

还应确保拉索的加装质量，以满足使用要求，并采取相应的拉索减振措施，实现拉索减振效果。

此外，还应控制施工现场的振动污染，安装振动减振措施，如增加振动减振设施，采用减振材料，加装垫层材料，采用隔振产品，控制施工噪声，并严格控制施工机械的运行速度，采取行走静音技术等，以减少施工振动污染。

另外，还要注意施工现场的施工管理，结合实际情况，定期进行桥梁施工检查，确定拉索的质量，并采取相应的减振措施。

并在施工
过程中，做好安全防护措施，确保施工人员的安全，以确保施工安全。

总之，斜拉桥拉索施工过程中的减振措施非常重要，施工企业应在施工前全面分析、设计施工技术措施，并在施工过程中实施有效的减振措施，以确保工程质量和施工安全。

斜拉桥抗风措施

斜拉桥抗风措施
斜拉桥抗风措施主要包括以下几个方面：
1. 结构设计方面：斜拉桥的主梁和斜拉索的设计需要考虑风荷载的影响，采用合理的结构形式和材料。

通过合理配置斜拉索数量和位置，可以降低桥梁受风荷载的影响。

2. 斜拉索的调校：斜拉桥的斜拉索需要进行调校，即通过调整索力大小和倾斜角度等参数，以使各个斜拉索之间的力平衡，提高桥梁的整体稳定性和抗风能力。

3. 设防装置：斜拉桥在桥面和梁体上设置挡风板、护栏等设防装置，可以减小风的侵袭，减少桥梁受风力的影响。

4. 风洞试验：在斜拉桥的设计阶段，可以进行风洞试验，模拟不同风速下的风荷载，测试桥梁的抗风性能，并根据试验结果进行相应的优化设计。

5. 定期检查和维护：定期对斜拉桥进行检查，发现并修复梁体、斜拉索以及设防装置等部件的损坏，确保桥梁的稳定性和抗风能力。

6. 风振控制：斜拉桥在设计中可以考虑采用风振控制措施，例如在主梁中设置阻尼器、减振器或阻尼墩等措施，以减小桥梁受到的风振影响，并提升抗风能力。

7. 风荷载监测：安装风速监测装置、加速度传感器等设备来实时监测斜拉桥受到的风荷载和振动情况，及时发现异常情况并
采取相应的应急措施。

8. 结构加强：针对可能受到较大风荷载影响的部位，如主梁端部、塔楼等，可以采用加强措施，例如增加钢板、加固节点等，提高结构抗风能力。

9. 建立风速警戒值和风速限制：根据斜拉桥的设计规格和实际情况，建立风速警戒值和风速限制，当风速超过限制时，必须采取相应的安全措施，如限制车辆通行或关闭部分桥面。

10. 加强管理和培训：建立专门的桥梁管理机构，负责对斜拉
桥的抗风措施进行日常管理和维护工作，同时培训桥梁工作人员，提高他们的应急处置能力和风险防范意识。

斜拉桥抗风措施

斜拉桥抗风措施一、引言斜拉桥作为一种重要的桥梁结构形式，因其独特的外形和较大的跨度而备受关注。

然而，由于其结构特点，斜拉桥在面对强风时容易受到影响，因此需要采取一系列的抗风措施，以保证桥梁的稳定性和安全性。

本文将介绍斜拉桥抗风措施的相关内容。

二、抗风原理斜拉桥的主要力学特点是通过斜拉索将桥面承载的荷载引导到桥墩上。

然而，当风力作用于斜拉桥时，会产生横向力，对桥梁结构产生影响。

因此，为了提供足够的抗风能力，需要采取相应的抗风措施。

三、斜拉桥抗风措施1. 选择合适的设计参数：在斜拉桥的设计阶段，需要充分考虑所处地区的气候条件和风荷载，合理确定桥梁的设计参数。

根据不同地区的风速等级，确定桥梁的设计风速。

2. 优化结构形式：对于斜拉桥的结构形式，可以通过优化设计来提高其抗风能力。

例如，在桥面上设置空心结构，减小风的作用面积，降低风力对桥梁的作用。

3. 设计合理的桥塔：桥塔是斜拉桥的主要承重结构之一，其抗风性能对整个桥梁的稳定性起着至关重要的作用。

因此，在桥塔的设计中，需要考虑其形状和高度，以及采用适当的防风措施，如设置防风墙等。

4. 使用适当的材料：斜拉桥的材料选择也会对其抗风能力产生影响。

一般情况下，采用高强度、高韧性的材料，如钢材和混凝土等，可以提高斜拉桥的抗风能力。

5. 加强连接部分的刚度：斜拉桥的连接部分是桥梁结构中较为薄弱的地方，容易受到风力的影响。

因此，在设计中需要加强连接部分的刚度，以增加抗风能力。

6. 设置防风缆：为了进一步提高斜拉桥的抗风能力，可以在桥梁的侧面设置防风缆。

防风缆可以减小桥梁受风时的摆动幅度，增加桥梁的稳定性。

7. 定期检测和维护：斜拉桥在使用过程中需要定期进行检测和维护，及时发现并修复损坏的部分。

只有保持斜拉桥的良好状态，才能保证其抗风能力的稳定性。

四、结论斜拉桥作为一种独特的桥梁结构形式，需要采取一系列的抗风措施，以保证其稳定性和安全性。

通过选择合适的设计参数、优化结构形式、设计合理的桥塔、使用适当的材料、加强连接部分的刚度、设置防风缆以及定期检测和维护，可以提高斜拉桥的抗风能力，保障其正常运行。

斜拉桥拉索振动问题及振动抑制措施

斜拉桥拉索振动问题及振动抑制措施作者：陈兵祝金伟来源：《科技视界》2017年第03期【摘要】随着斜拉桥跨径的不断增长，拉索振动问题愈发突出。

本文总结了拉索不同振动形式的各自特点，并对工程上常用的拉索抑制措施的应用范围和有效性进行了介绍。

【关键词】斜拉桥；拉索；振动；振动抑制措施Cable vibration and Vibration-suppression-measuresCHEN Bing，ZHU Jin-wei（State Key Laboratory for Disaster Reduction in Civil Engineering， Tongji University，Shanghai 200092，China）【Abstract】With the increase of the span of cable-stayed bridge， the issue of vibration of cables is becoming further serious. In this paper， the characteristics of different vibration forms of cables are summarized， and the application scope and effectiveness of the cable vibration-suppression-measures are introduced.【Key words】Cable-stayed Bridge；Cable；Vibration；Vibration-suppression-measures0 前言斜拉桥拉索具有质量小、柔度大、阻尼低等特点，容易受外荷载激励（如风荷载、车辆荷载等）发生振动。

由于导致拉索发生振动的原因很多，而不同的起振机理会导致不同的拉索振动形式，因此了解拉索不同振动形式各自的特点非常重要。

斜拉桥拉索振动问题及振动抑制措施

科技・黯・争鸣
Ｓｃ科ｉｅｎｃｅ＆技Ｔｅｃｈ视ｎｏｌｏｇｙ界Ｖｉｓｉｏｎ
斜拉桥拉索振动问题及振动抑制措施
陈兵祝金伟（同济大学土木工程防灾国家重点实验室，中国上海２０００９２）
施的应用范围和有效性进行了介绍
ห้องสมุดไป่ตู้
【关键词】斜拉桥；拉索；振动；振动抑制措施
ＣＨＥＮＢｉｎｇ．ＺＨＵＪｉｎ— ｗｅｉ
（ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒＤｉｓａｓｔｅｒＲｅｄｕｃｔｉｏｎｉｎＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ）
【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｗｉｔｈｔｈｅｉｎｃｒｅａｓｅｏｆｔｈｅｓｐａｎｆｏｃａｂｌｅ — ｓｔａｙｅｄｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅｉｓｓｕｅｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｃａｂｌｅｓｉｓｂｅｃｏｍｉｎｇｆｕｒｔｈｅｒｓｅｒｉｏｕｓ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅ
一
和桥塔的自身振动会导致拉索两端相对位移的变化．从而激发拉索振动。
２．２机械控制措施
机械控制措施指在拉索外部增加阻尼器来提高结构阻尼。阻尼器按照工作方式分为有被动式、半主动式和主动式三种。被动式是最常拉索摭动规和传统的形式．即简单的在拉索的适当部位安装固定工作参数的阻尼器：主动、半主动式是指阻尼器的工作参数并不固定，能随振动形式的不同而变化被动式阻尼器对拉索的小幅高频振动有良好的抑制作图１拉索振动分类用，包括拉索的涡振、抖振、参数振动。但其对于拉索风雨激振、驰振等并且随着拉索长度的增加．被动式阻尼器的涡振（ｖｏｉ￣ｅｘｓｈｅｄｄｉｎｇ）是由于风的旋涡在拉索表面脱落而引起的大幅低频振动作用不大．拉索振动。其在发展初期表现为强迫振动，但随着振幅的增加．拉索运相对效率也随之下降。目前关于阻尼器的研究主要集中在主动、半主动式阻尼器对拉索动对旋涡脱落和涡激力产生反馈影响．使其具有部分的自激特性据驰振的抑制效果方面。陈政清ＩＩ在岳阳洞庭湖大桥上进行了相关研究及现场实测．拉索涡振一般以高阶振动模态出现．发生的风风雨激振、磁流变阻尼器试验．经过三年的使用．证明它能可靠有效地抑制拉索速范围很广，振动幅值不大，通常情况下不会对斜拉桥造成大的损害。驰振（ｇａｌｌｏｐｉｎｇ）是一种具有自激特征的单自由度振动形式，可以的风雨振动。＿３空气动力学控制措施分为尾流驰振和横流驰振尾流驰振指拉索受前方结构物波动尾流的２空气动力学措施指对拉索表面进行处理（粗糙度改变、截面外形激发而引起的振动．横流驰振则是由于升力曲线的负斜率所引起的发．从而改善拉索的风振性能，其主要原理是通过改变拉索周围流散性振动驰振具有发散性是各类拉索风致振动中最为危险的振动改变）场特性或破坏斜拉索表面水线的形成来达到对拉索风雨激振及风振形式．在工程上有必要对其采取针对性的抑振措施抖振（ｂｕｆｆｅｔｉｎｇ）是由自然风中的紊流成分引起的顺风向响应。拉的抑振作用多年的工程应用经验表明．空气动力学控制措施对拉索风振、风索的抖振是一种限幅的强迫振动．具有发生风速低、频率大ｐ１等特征，雨激振的抑制效果非常好．且其具有费用低、几乎不需维护的优点。目容易造成拉索连接处的疲劳破坏前主要的运用形式有在拉索表面设置纵向肋条（或开凹槽）、在拉索表拉索风雨激振（ｗｉｎｄ — ｒａｉｎ — ｉｎｄｕｃｅｄ — ｖｉｂｒａｔｉ０ｎ）是在风和雨的联合表面设置椭圆环、在拉索表面安装鳍、在拉索表面缠绕螺作用下拉索发生的大幅振动形式。风雨激振发生时．雨水会在拉索表面压制凹坑、面形成稳定的水线．沿倾斜的拉索向下流动１９８６年．日本学者在旋线或间隔缠绕带状物等目前．学者们对空气动力学控制措施的研究主要集中在对抑振机Ｍｅｉｋｏ — Ｎｉｓｈｉｌ４Ｊ大桥上首次观察到这一发生在风雨天气的拉索大幅振动李文勃、林志兴【ｓ认为在拉索表明现象．并将其命名为风雨激振．迄今国内外多座大跨度斜拉桥的拉索理的探究以及新的气动外形的尝试。增加了气动措施．其作用类似于安装阻尼器来增加拉索的机械阻尼均发生过这种振动形式比。Ｍｔｍｏｔ０【啊｝究了表面带凸出的拉索，认为这种（下转第１４５页）索端位移激励振动由于拉索两端连接着主梁和桥塔．因此主梁

斜拉桥拉索振动及其抑振研究

拉索变成了气动不稳定结构。
二、拉索的减振措施ｌ＿气动控制法空气动力学措施主要是通过采用不同的方法改变拉索的剖面形状来改善其空气动力学特性，从而减少或抑制拉索的风雨激振。因为风雨激振的发生主要是由于拉索表明水线的形成而引起的，所以改变拉索表面特性如粗糙度等可以防止水线的形成，使拉索的气定稳定性得到了保证，从而抑制了风雨激振。目前主要有以下几种方法：（１）在拉索表面的ＰＥ套管上沿轴向开设凹槽或增加Ｕ型套。该方法可以控制雨水在拉索表面的轴向流动，可以避免因为积水改变拉索截面形状而形成水线。对于这种方
近年来，由于经济建设及施工工艺的飞速发展，交通事业的建设日新月异，各类结构防震减灾工作日益受到世界各国的重视。桥梁作为重要的交通枢纽和生命线工程，其各类桥型应运而生。在各类桥
的现象称为尾流驰振。
３．风雨激振
减少不同拉索长度的垂度的振动。就结构性状和动
力特性而言，辅助索可以为拉索提供中间支撑，减少了拉索的有效长度，从而增大了拉索的固有频率。辅助索经过科学的设置安装，可明显地提高拉索的基本频率，减小了基本模态振型下的拉索随全桥模态发生内部共振的可能性。设置辅助索的另一个作

超大跨径斜拉桥斜拉索振动特性及减振措施研究

关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
学文签ｆ、位作名 ‘・论者：；
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经指导教师同意，本学位论文属于保密，在本授权书。指导教师签名：
年月日
年解密后适用
学位论文作者签名：
梁工程界和风工程界研究人员关注的焦点。
本文分析了斜拉索的可能振动类型和索的静、动力特性，分别对斜拉索的参数振动与线性内部共振、风雨激振的振动机理进行初步分析，对斜拉索减振对策措施进行研究，系统、全面提出斜拉索减振设计原则和设计方法。以苏通大桥工程实践为背景，进行相关试验、研究、分析，确定苏通大桥斜拉索结构特性和具体减振方案，为工程建设提供帮助，同时也为
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扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供
本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有
ｂｄｅｗｉｉｖｒｌｕｆＳｔｇｄｅｓｃｏａｗｌａｏｒｇ，ｃｓｈｐｌｕｎＢｉｃｎｒｔｎｉｌｉｈｈｅｅｆｏｏｒｇｏｔｉｎｌｙｒｕｄｓ
ｂｎｆｓｉｒｅｔｏｃｂｖｒｉｃｎｏｄｓｎｃｎｔｃｏ．ｅｅｔｌｐｏｃｎｌｉａｏｏｔｌｅｉａｄｓｔｎｉｉａｒｓａｅｔｎｒ，ｇｎｏｒｉｍｊｂｕ

斜拉桥拉索施工过程中的减振措施

斜拉桥拉索施工过程中的减振措施斜拉桥是近几十年来发展迅速的一种新型跨越建筑。

它与传统桥梁相比具有明显的优势，能有效减少土地占用，美化城市景观，受到建筑工程商和业主的青睐。

然而，斜拉桥的施工工艺复杂，主要采用拉索施工，这种施工方式容易引起建筑物的振动，对周围环境和居民造成噪音污染，严重影响环境质量，保护健康，提高斜拉桥施工安全性和质量，应引起重视。

第一，选用减振技术。

斜拉桥拉索施工过程中，采用减振技术可以减少建筑物振动，减弱噪声。

采用减震技术可以有效减少结构振动，降低噪声对环境的影响。

施工中采用减振材料，如粘接辅助材料，增加横梁悬挑支点的抵抗振动性能，消除支点因受力而产生的振动，减少悬索桥下部结构振动。

第二，采用隔音技术。

建设斜拉桥前，可在距施工地点5km内搭建隔音机构，以减少施工现场噪声污染。

根据影响区域的不同，在施工现场可以采用拉索撑架安装振动减少装置。

在高风险区域采用隔声技术，采用隔音结构修建屏除噪声，使施工现场的噪音控制在安全的水平，不影响环境质量。

第三，采用遥控式运行系统。

采用远程控制系统，减少施工现场的作业时间，从而减少振动噪声。

使用远程控制系统，可以最大限度地减少施工现场人员的活动，从而减少现场噪声。

建设斜拉桥过程中，可以在施工现场安装机器人，采用远程控制系统，进行加固和施工，减少现场作业。

第四，采用先进声学设备。

在建设斜拉桥施工现场，可以采用声学设备，有效控制施工噪音，进行声学监控，确保施工噪声控制在安全的范围内。

施工现场应采取有效的措施，安装先进的声学设备，控制施工噪声，保护环境。

另外，在施工期间，可以采用先进的振动抑制设备，减少施工对环境的污染，有效抑制结构振动，提高施工安全性和质量。

施工斜拉桥拉索后，可以采取一系列减振措施，以提高施工质量，保护环境，降低噪声污染。

首先，在拉索施工过程中应采用合理的减振技术，采用隔音技术，使施工现场的噪声控制在安全的水平，不影响环境质量；其次，采用遥控式运行系统，减少施工现场人员的活动，最大限度地减少施工现场噪声污染；最后，应采用先进的声学技术，安装先进声学设备，控制施工噪声，以减少施工对环境的污染。

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李毅佳
经济与管理学院天津３０９）０１１
王小盾
（华大学清土木工程系北京１０８）００４
摘
要
斜拉桥的斜拉索对风荷裁作用十分敏感，风单独作用和风、共同作用下会发生振动。通过介绍世界在雨
ｅｓｙｒｅａａｙｅｅｐｙａｉ，ａｌｚｄｄｅｌ．ＦｉａｌｈｅｅａｎｉｏｆＣｉａｒｄｅｉａｊｅａａｙｌｎｎｌｔｅｇｎｒｌｃｄｔｎｏｈｉＢｉｇｎＴｉｉａｎｌ￣ｙｏｉｓｎｎｒ
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（ｅａｔｎｆｉｄＥｇｅｒｇＴｓｇｕｉｖｒｉＢｉ１０８）Ｄｐｒｍｅｔｖｎｉｅｉ．ｉｈａＵｎｅｔｏＣｎｎｎｓｙｅｉｊｇｎ００４
ＡＢＴＳＲＡＣＳａａｌｅｙｓｎｉｖｏｗｉｄｌａＴｔｙｃｂｅｉｖｒｅｓｔｅｔｎｏｄ．Ｉｕｄｖｂａｅｕｄｒｎｔｏｌｈｏｅｗｉｄｌａｕｌｈｓｉｔｗｏｌｉｒｔｎｅｏｎｙｔｅｓｌｎｄｂｔａｓｔｅｏｏｉｄａｄｒｉｏｓｔｉｄｓｓｅｈｔｓｖｌｆｍｏｓｅａｌａｏｔｗｄｉｕｅｒｔｓｏａａｌ．Ｔｈｏｇｗｎｎａｎｌｄ．Ｉｉｕｓｄｔａｅｅａａｕｘｐｅｂｕｎ－ｄｃｄｖｂａｉｎｆｔｙｃｂｅａｓｃｒｍ８ｉｎｉｏｓｒｕｈａａｙｉｇａｄｓｍｍａｙｎａｉｕｎｄｃｂａｉｎ，ｉｉｃｎｌｄｈｔｈｎｉｄｃｄｖｂａｉｎａｎｙｉｃｕｅｎｚｎｕｌｎｒｉｇｖｒｓｗｄｉｕｅｖｒｔｓｔｓｏｃｕｅｔａｅｗｄｎｕｅｉｒｔｓｍｉｌｌｄｏｉｎｄｉｏｄｔｉ－ｏｎＫａｍａｏｔｘｎｕｅｏｃｌｔｎ，ｐｒｍｅｒｖｂａｉｎ，ｂｆｅｉｇｖｂａｉｎｗａｅｇｌｐｎｎｄｒｎｖｒｅｉｄｃｄｓｉａｉｌｏａａｔｉｉｒｔｕｆｔｒｔ，ｃｏｎｉｏｋａｌｉｏｇａｗｉｄｎｄｒｉｎａａｎｉｒｔｓｖｂａｉｎ．Ｔｈｏｄｔｎ，ｈｒｃｅｉｔｓｍｅｈｎｓｄｃｎｒｌｔｏｓｏｈａｗｏｖｂａｉｎ。ｗｈｃｕｄｈｐｅｏｅｃｎｉｏｓｃａａｔｒｉ，ｃａｉａｏｔｏｉｓｃｍｎｍｅｈｄｆｔｅｌｔｔｒｔｓａｉｏｉｈｗｏｌａｐｎ
几座著名桥梁斜拉索的风振实例及其抑振措施，斜拉索的几种风致振动进行分析和总结。对斜拉桥拉索最可能对发生的尾流驰振和风雨振的产生条件、动特性、生机理及抑振措施进行分析，后对天津慈海桥进行分析，振发最并论述慈海桥可能发生的三种风致振动现象，出了三种抑振方法。提
关键词桥梁工程斜拉桥索尾流驰振风雨振慈海桥抑振措施
ＷＩＮＤ・ＮＤＵＣＥＤＢＲＡＴＩＩＶＩｏＮＦＯＲＴＡＹＳＣＡＢＬＥＳ０ｌＦＣＡＢＬＥ．ＴＡＹＥＤＳＢＲＩＤＧＥＳＡＮＤ
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（ｏｌｅｏｉｎｉｅｉｇＴｉｊｉｅｓｙＴａｊ３０７）ＣｌｇｆｖＥｇｅｒ．ａｉＵｎｖｒｉｉｍ００２ｅＣｄｎｎｎｎｔｎ
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维普资讯
陈志华，：拉桥索的风振现象及天津慈海斜拉桥的抑振措施等斜
斜拉桥索的风振现象及天津慈海斜拉桥的抑振措施
陈志华
（津大学天建筑工程学院天津３０７）（津理工大学００２天