板梁上部结构工程的施工方案及方法
公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案
公路桥梁预应力空心板梁预制施工方案上部结构主要包括预应力空心板梁预制、架设、桥面铺装、伸缩缝安装及人行道系施工等施工内容。
施工工序为：1、本工程预应力空心板梁预制场拟设在场地宽敞的空地上。
设置台座8个，台座顺桥轴向布置。
为了确保预制预应力空心板梁的施工质量，防止张拉过程中梁体自重引起台座的沉降，须对台座基础进行加固处理。
测出30m板梁台座及其端头位，并采用扩大地基承载面积的办法，板梁端头部位基础尺寸均按1.5m×1.5m，挖1m 深的基坑，其上摊铺碎石厚约30cm夯实，再浇筑70cm厚的钢筋混凝土。
在经过处理的扩大基础上进行台座施工，台座两边设置硬质泡沫，严防漏浆。
整个预制场地人武部用混凝土抹面，并设有纵横排水设施，预制场纵向主排水沟共两道，分别位于两龙门轨道外侧，横向排水沟共设7道，其与纵向排水沟相联，横向排水沟分别设在台座的两端和中部。
底座采用条型混凝土基础，其上铺8mm钢板作底模，其基本尺寸根据365jt设计图纸确定。
2、板梁预制施工方案：①施工准备：空心板梁的施工准备主要包括预制场地的建设、龙门吊的安装、材料的储备及模板的加工等工作内容。
②施工工序流程：③预制场建设：利用已填筑好的路基对施工场地进行365jt规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，梁端部底座要进行加强处理。
吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。
④模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采用6mm钢板制作，一块模板面板应尽量减少焊接缝。
面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。
加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm，面板采用刨光处理。
内模利用活动式木模钉铁皮。
模板使用前要检验模板的各部位的尺寸是否符合设计要求，并要注意模板表面的除污除锈工作。
⑤模板的拼装拆除：外模板的拼装、拆除利用简易小型龙门吊的电动葫芦进行作业，模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板;在浇筑完底层砼后进行安装内模。
梁模板专项施工方案
梁模板专项施工方案一、施工前准备在进行梁模板施工之前，首先需要做好施工前的准备工作，包括场地清理、梁模板材料的准备、施工人员培训等。
1. 场地清理在施工前，需要对梁模板施工区域进行清理，确保施工区域平整、无障碍物，为梁模板的铺设和施工提供良好的环境条件。
2. 梁模板材料准备准备好需要用到的梁模板材料，包括梁模板板材、支撑杆、连接件等，确保材料质量良好，符合梁模板的要求。
3. 施工人员培训对参与梁模板施工的施工人员进行培训，包括梁模板的搭建方法、安全注意事项等，确保施工人员具备相关的技能和知识。
二、梁模板施工流程梁模板施工是一个重要的工程环节，需要按照一定的流程进行，包括梁模板的搭建、固定、验收等步骤。
1. 梁模板的搭建首先需要根据设计图纸和要求，将梁模板板材按照一定的顺序组装起来，确保梁模板的尺寸和形状符合设计要求。
2. 梁模板的固定搭建好梁模板之后，需要对其进行固定，将支撑杆等材料用于支撑和固定梁模板，确保梁模板的稳定性和安全性。
3. 梁模板的验收完成梁模板的搭建和固定之后，需要对梁模板进行验收，检查梁模板的质量和安全性，确保梁模板可以满足后续工程的施工要求。
三、梁模板施工注意事项在进行梁模板施工的过程中，需要注意一些关键问题，以确保梁模板施工的顺利进行和质量保证。
1. 安全第一在梁模板施工过程中，安全永远是第一位的。
施工人员需要戴好安全帽、安全鞋，避免高处坠落等安全事故的发生。
2. 质量控制梁模板施工的质量直接关系到后续工程的质量，因此需要对梁模板的质量进行严格控制，确保梁模板符合设计要求。
3. 施工计划在进行梁模板施工之前，需要制定好详细的施工计划，包括施工时间、人员安排、材料准备等，以确保施工进度和质量的达标。
四、总结梁模板施工是一个重要的工程环节，需要施工人员严格按照相关要求进行施工，确保梁模板的质量和安全。
只有做好施工前的准备工作，按照正确的施工流程进行，并注意施工过程中的细节问题，才能保证梁模板施工的顺利进行和工程质量的保证。
板梁施工方案
板梁施工技术方案本标段上部结构为20m先张法板梁共2座桥，共208片板梁，10m先张法板梁共1座桥，共26片板梁，以及3m～8m跨径的钢筋混凝土普通梁板。
其中，K105+277分离立交为3×20m跨径布臵，共一联；K105+913.5道托河大桥为5×20m跨径布臵，共一联；K114+132拖通为1×10m跨径布臵，共一联。
根据本工程的工程特点及场地特点，先张法预制场拟布臵在高速公路主线桥右侧，共设臵5槽底板，台座长46米；3m～8m跨径的钢筋混凝土普通梁板设4槽底板。
设臵跨径24m的平行式龙门一副，负责板梁的模板吊装、混凝土浇筑、出坑及运输装车。
一、台座1、板梁预制场布设①、张拉台座及张拉横梁必须经过应力和稳定性验算，具有足够的刚度和强度，张拉台座抗倾斜覆系数和抗滑系数符合要求。
张拉台座采用现浇钢筋砼矩形梁，横梁采用型钢上固定钢板制成。
龙门架作为浇筑砼、出坑、装梁上车“四用（装拆模板、浇筑砼、出坑、装梁）一体”。
预制板梁场地布臵横断面示意图如图。
（平面布臵图附后）②、板梁预制场设在砼拌和站北侧。
③、张拉横梁钢横梁限位板用20mm钢板制成，张拉横梁由6块20mm焊接而成。
台座每端设5个固定张拉横梁，1个可移动的张拉钢横梁；张拉钢横梁长228cm，高50cm，宽30cm。
将钢横梁移至承压支撑柱端头，将固定张拉横梁和承压支撑柱端头应力扩散钢板焊接成整体。
焊接时，将钢横梁中心线与底模中心线对齐，并用枕木和木楔临时调整钢横梁的高度和垂直度，并按设计要求预应力钢铰线的位臵，定好点位，钢横梁安装要求限位板上对应的力筋孔在一条中心线上，预应力束中心面与张拉承压支撑柱的相应中心面、张拉钢横梁的纵断面“三面”重合成“一面”，以确保安全受力。
将限位板焊接在钢横梁的上，限位板孔洞按照板梁钢绞线位臵和间距，钻成直径20mm孔。
按照压杆式张拉台座设计，台座基础混凝土采用C25混凝土，底板混凝土采用C30混凝土（比地坪顶面高10cm），上铺6mm钢板，焊接好接头，并用手砂轮磨平；侧面用5mm×5mm的角铁包边，钢板与混凝土底座用膨胀螺栓可靠固定好，承承压支撑柱（50cm高×50cm 宽）混凝土采用C30混凝土。
板梁桥施工方案
板梁桥施工方案板梁桥是一种经济实用的桥梁形式，适用于中小跨度的桥梁。
板梁桥的施工方案主要包括以下几个步骤：1. 施工前准备首先，需要对施工现场进行勘测和测量，确定桥梁的具体位置、尺寸和平面布置。
然后，对施工用地进行平整，并建立施工临时设施，包括办公室、工地围护和材料堆放区。
2. 基础处理板梁桥的基础可以采用浅基础或深基础。
浅基础一般采用桩基础，深基础则需要钻孔桩或扩底桩等。
在施工过程中，需要进行地表土挖掘、孔洞处理和土方回填等工作。
3. 桥台和墩身施工桥台和墩身是板梁桥的支撑结构，一般分为上部和下部两个部分。
施工时，需要先进行模板搭设和钢筋绑扎，然后浇筑混凝土，待混凝土达到强度要求后，可以拆除模板。
4. 板梁制作与安装板梁的制作可以采用工地预制或现场浇筑两种方式。
在板梁制作前，需要进行模板的搭设和钢筋的绑扎。
制作完成后，可以使用大型起重机将板梁吊装至桥墩上，并进行调整和固定。
5. 架桥梁施工过程中，需要搭设临时支架或施工梁进行临时支撑。
通过起重设备将板梁一片一片地吊装至临时支架上，并按照设计要求进行调整和安装。
6. 短临时桥拆除板梁桥施工完成后，需要拆除临时桥梁。
在拆除过程中，需要注意施工安全，逐步拆除临时支撑和设备，并进行桥面修整。
7. 道路修复施工完成后，需要对施工现场进行整理和卫生清理，还需要对道路进行修复，包括路面的拓宽、修复和划线等。
以上就是板梁桥施工方案的基本步骤。
在施工过程中，需要注意安全措施，合理组织施工流程，确保施工质量和进度。
同时，根据具体情况，可能还需要进行一些特殊的施工措施和调整。
桥梁上部结构施工技术方案
桥梁上部部构施工技术方案一、工程概况本标段内共设4座中桥，1座分离式立交桥，1座通道桥。
中桥、分离式立交桥和通道桥上部构造为预应力混凝空心板，下部桥台为肋板式和墩式，钻孔灌注桩基础；桥墩为桩柱式，钻孔灌柱桩基础。
桥梁上部结构包括：空心板安装（空心板预制另行方案）、铰缝、桥面连续、桥面铺装。
二、人员及施工机械配备情况施工时，针对施工工期的紧迫性，我部为保证各工序之间的衔接，尽量压缩工序之间的自由时差，项目部实行项目经理宏观管理领导，项目副经理具体组织实施，技术人员负责质量管理和现场技术工作，其他人员各负其责、层层把关的生产管理体系。
施工人员组织安排见下表：表1 施工人员组织安排表同时为保证施工要求，我项目部计划在桥梁上部结构施工过程中投入以下机械设备，如下表所示主要机械设备一览表：三、施工方案（一）、空心板安装1、空心板安装方案由于本标段空心板桥高程均较低，空心板适宜采用吊车安装，采用吊车安装具有经济、实用、方便、灵活的优点。
我们拟采用架设本标段空心板的两台50t吊车进行空心板安装(空心板最重30t)，运输投入3台梁板运输车(炮车)。
空心板在预制场用两台50t龙门吊装到运输车上，然后通过施工便道运输到桥位空心板安装现场，由吊车吊起安装到设计梁位上。
2、吊装前的准备2.1、对施工图纸进行详细的会审并召开专门的技术交底会，对安装的技术要求、操作规程进行详细的交底，做到安全、高效、高质的完成空心板的架设任务。
2.2、运输便道和吊装场地的准备(1)、空心板运输采用3辆运梁炮车，运输路线为目前的施工便道，开工前必须保证便道坚实、平整、畅通，弯道、上下坡必须能够满足运梁炮车通行。
(2)、桥位处吊装场地必须处理，以满足支设吊车、架梁时的地基承载力需要。
2.3、支座安装根据图纸，在支座垫石上放样出支座中心，并测量高程，如支座与垫石之间不平，应在垫石上涂一层环氧树脂砂浆进行调平，并在垫石上用墨线弹出支座中心处的纵横桥方向，然后安放支座。
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施1、本工程上部结构采用空心板梁×××路××××××标为先张法予应力空心板梁和后张法予应力空心板梁（30m）。
×××桥为普通钢筋砼空心板梁，先张法预应力砼空心板梁标准跨度为22m，C50标号。
后张法予应力砼空心板梁跨为30m，C50标号，普通钢筋砼空心板梁跨度分8m和10m，C30标号。
2、除30m的后张设予应力空心板梁和普通钢筋砼空心板梁采用现场予制外，其余先张法予应力空心板梁均拟统一在厂家予制，我项目部定期派人去厂家监督和检查，并严格按照上海市市政规范验收。
3、现场制作空心板梁的予制场地拟×××的东西两侧，×××路、×××路上两跨30m的后张法予应力空心板梁也拟放在工程北侧WH/75～WH/77（WH/78～WH/79）和WH/106～WH/108（WH/109～WH/111）处。
现场予制的每一片空心板梁砼浇捣均应一次成型，预制板面砼拉毛，以利于与现浇铺装结合；后张法予应力空心板梁的70 19扁波纹管和BM15-4扁锚必须严格按图纸设置，空心板梁砼达到设计强度后方可施行予应力张拉。
4、×××路×××普通予应力空心板梁（22m以下）的安装，拟采用两台QUY-50A履带吊机安装（见附图“空心板梁吊装平面示意图”），30m跨度的后张法予应力空心板梁拟采用两台QUY-100A履带吊机安装，×××桥上的三跨8+10+8m简支板梁拟采用一台QUY-100A履带吊机进行安装。
至于其吊机的吊臂安装长度和起吊最大仰角，根据中标后具体的板梁结构图纸下来后再详细计算和选择，并专门编写吊装施工方案。
现浇混凝土上部结构施工工艺
现浇混凝土上部结构施工工艺
首先是准备工作。
在进行现浇混凝土上部结构施工前，需要对
施工现场进行准备，包括清理现场、搭设脚手架、安装模板、布置
钢筋等。
清理现场是为了确保施工现场整洁，以便后续施工作业的
进行。
搭设脚手架是为了方便施工人员进行操作，确保施工安全。
安装模板是为了给混凝土浇筑提供模板支撑，保证混凝土结构的准
确性。
布置钢筋是为了增强混凝土的承载能力，提高结构的抗震性能。
其次是施工工序。
在进行现浇混凝土上部结构的施工时，一般
包括浇筑混凝土、振捣混凝土、养护混凝土等工序。
浇筑混凝土时，需要将预先准备好的混凝土通过泵送或人工的方式倒入模板中，并
采取适当的措施防止混凝土分层和渗漏。
振捣混凝土是为了排除混
凝土中的气泡，提高混凝土的密实性和均匀性。
养护混凝土是为了
控制混凝土的温度和湿度，促进混凝土的早期强度发展，防止龟裂
和渗水等问题的发生。
最后是质量控制。
在现浇混凝土上部结构施工中，质量控制是
非常重要的环节。
包括对混凝土原材料的检验、模板的安装验收、
钢筋的验收、混凝土的配合比和强度等级的控制、施工工序的监督
等。
只有严格控制施工过程中的各个环节，才能保证现浇混凝土上部结构的施工质量。
综上所述，现浇混凝土上部结构施工工艺涉及到准备工作、施工工序和质量控制等多个方面，需要施工人员在施工过程中严格按照规范要求进行操作，确保施工质量和安全。
梁板施工方案介绍
梁板施工方案介绍
梁板是建筑结构中承担重要荷载的构件，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将介绍梁板施工的一般方案，并探讨一些常见的施工问题及解决方法。
施工前准备
在进行梁板施工之前，施工方需要做好充分的准备工作。
首先是对施工现场的
检查和清理，确保施工区域没有障碍物。
其次是确认施工所需材料和设备的准备情况，包括梁板模板、脚手架、混凝土等。
同时，施工方需要制定详细的施工计划，并组织施工人员进行必要的培训和安全教育。
施工步骤
梁板的施工一般包括以下步骤：
1.搭设模板：根据设计要求和图纸要求搭设梁板模板，确保模板的水
平度和垂直度。
2.安装钢筋：按照设计要求在模板内安装梁板的钢筋，注意钢筋的直
径、数量和布置位置。
3.浇筑混凝土：在完成钢筋安装后，进行混凝土的浇筑，确保混凝土
的强度和密实性。
4.养护：混凝土浇筑后需要进行养护，以保证梁板的质量和强度，一
般养护期为7-14天。
常见问题及解决方法
在梁板施工过程中，可能会遇到一些常见问题，例如模板变形、混凝土渗漏、
钢筋错位等。
针对这些问题，施工方需要及时采取相应的解决方法，例如增加支撑、加强模板连接、修补漏洞等，确保梁板的施工质量和安全。
总结
梁板施工是建筑结构中重要的一环，其施工方案的设计和实施直接影响到建筑
结构的安全和稳定性。
通过合理的施工准备、严格的施工步骤和及时的问题处理，可以保证梁板施工的质量和效率。
希望本文对梁板施工方案的介绍能够对相关工作者有所帮助。
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桥梁上部结构工程的施工方案及方法一、桥梁支座安装本项目桥梁支座均采用圆形橡胶支座安装工艺如下：l、橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。
2、支座下设置的支承垫石，混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
3、安装前将墩、台支座垫石处清理干净。
4、橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。
5、梁、板安放时，注意使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内。
二、空心板梁施工技术质量控制要点及控制方法1、张拉控制要点：梁端头失效段的预应力钢绞线采用塑料管包裹。
预应力张拉完毕后，与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不得大于构件最短边长的4%。
预应力钢绞线的锚固应在控制应力处于稳定状态下进行，锚固阶段张拉端预应力钢绞线的回缩量不大于6mm。
张拉时，预应力钢绞线在同一构件内断丝数量不得超过总数的1%。
控制方法：①、加强对设备、锚具、预应力筋的检查a、千斤顶和油表需按规范进行校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定；千斤顶的卡盘、楔块、尺寸应正确：没有磨损勾槽和污物，以免影响楔紧和退楔。
b、锚具尺寸应正确，保证加工精度。
c、预应力筋使用前应按规定检查：钢丝截面要圆，粗细、强度、硬度要符合设计要求；钢丝编束时应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢丝正常楔紧和正常张拉。
d、锚具安装位置要准确，锚具中心线必须与定位板中心线重合。
②、严格执行张拉操作规程a、锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。
b、千斤顶给油、回油工序一般均应缓慢平稳进行。
特别是要避免大缸回油过猛产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。
c、张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。
d、在冬季施工时，特别是在负温条件下钢丝性能发生变化（钢丝伸长率减少，弹性模量提高，锚具变脆硬等），较易产生滑丝与断丝。
所以预应力张拉工作应在正温条件下进行。
③、施工安全注意事项a、张拉现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。
b、张拉或放松螺母时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具、螺母弹出伤人。
c、油泵运转有不正常情况时，应立即停止并检查原因。
在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
d、作业应由专人负责现场指挥。
操作时严禁摸踩及碰撞力筋，在测量伸长及拧螺母时，应停止开动千斤顶或卷扬机。
e、张拉时，螺丝端杆、套筒螺丝及螺母必须有足够长度，夹具应有足够的夹紧能力，防止锚具夹具不牢固而滑出。
f、千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。
g、在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
2、放张必须在梁体混凝土龄期满10天以上及混凝土强度达到设计强度的100%时，方可分批、对称放松预应力钢绞线。
放张后，存梁时间不超过60天，以避免预制空心板产生过大上拱度。
20m 的板梁产生最大上拱值不大于2.0cm。
在钢绞线放张之前，应将限制位移的侧模、翼缘板、内模拆除。
台座底板凹槽应作成一定坡度，以减少梁体位移时与底板凹槽的剪切力，从而达到保护梁体及底座不受剪切力的破坏。
放张后由于钢绞线的回缩和混凝土的黏结力使梁体收缩起拱，因此每次移梁后都须对底板重新加固。
3、混凝土外观质量控制措施使用同种型号的脱模剂。
模板表面应光洁、无变形，模板间连接紧密、不漏浆。
三、张拉工艺张拉程序：0→处应力（10%σk）→σcon（持荷2分钟，锚固）①、预应力钢绞线下料下料前，认真检查其品种、规格、长度和有关的冷拉记录及机械性能报告是否符合设计要求，并经试验室检验合格后，方可下料。
下料时，需用钢尺量准尺寸，下料位置必须清洁无污染。
②、钢绞线及张拉设备就位将下好长度的钢绞线放在清理干净的台座底板上，钢绞线两端用夹片与连接器相连，连接器另一端与精轧螺纹钢相连，精轧螺纹钢穿过横梁定位板，用螺帽固定。
张拉端横梁后放置千斤顶、移动横梁、油泵。
③、调整预应力钢绞线的长度和初始张拉先检查预应力钢绞线的数量、位置、张拉设备和锚具，均合格后方可进行张拉。
张拉时，首先拧动固定横梁端头螺帽，调整预应力钢绞线的长度和位置，将预应力钢绞线拉直，使每根预应力钢绞线受力均匀；然后，将20吨穿心式千斤顶安装在固定横梁后，套好螺杆，开始给油顶缓慢给油，当油表读数达到初应力时，停止供油，拧紧固定横梁处锚具，然后回油至零。
依次张拉每一根钢绞线到初应力并锚固。
④、整体张拉将2个200吨的千斤顶放在固定横梁后，与钢绞线对称布置的位置上，拧紧活动横梁后的各个螺帽，接通油管，开动油泵，启动2台千斤顶使之同步顶进，顶进时，始终保持活动横梁平行移动，以使各预应力钢绞线均匀受力。
张拉分3个行程将预应力钢绞线拉至σcon：第一行程：00.15→σ0.30，00.30→σ0.50，第二行程：σ0.50→σ0.80；第三行程：σ0.80→σcon，持荷2分钟并锚固。
⑤、放张在梁体混凝土龄期满10天以上及混凝土强度达到设计强度的100%时，方可分批、对称放松预应力钢绞线。
放张使用千斤顶分5次整体放张：σcon →σ0.80→00.50→σ0.30→00.15→0。
放张工序：将2台200吨千斤顶和活动横梁安装在固定横梁后，油顶与纲绞线对称布置，放好后，拧紧活动横梁端螺帽，给千斤顶同步均匀供油，当油表读数达到控制应力后，封住给油阀，放松固定横梁端螺帽，缓慢均匀回油放松预应力钢绞线，分次回油直至到零后，小缸进油，使油缸还原到张拉前位置，并关掉电源。
放张结束。
放张结束后，用砂轮切割机从张拉端开始，逐次向锚固端切除多余钢绞线，严禁用电焊枪烧割。
纲绞线外露端头用沙浆封闭。
四、梁体架设梁板的运输采用运梁车，由桥台台后预制厂吊装完成后直接运送到施工现场。
简支板梁均采用汽车吊架设。
梁体架设前用砂浆找平支座垫石，安放好支座，并清理平整汽车吊作业场地，一次架设到位。
1、板梁的一般要求(1)板梁在脱底模、移运、堆放、吊装时，砼的强度不应低于设计所要求的吊装强度，应达到设计强度的100%。
(2)安装板梁时，支承结构（墩台、盖梁）的强度应符合设计要求，支承结构和预埋件（包括预留锚栓孔、锚栓、支座钢板等）的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
(3)板梁安装前必须检查其外形和其预埋件尺寸和位置，其允许偏差不得超过设计规定。
(4)板梁安装就位完毕并经过检查校正符合要求后，才允许焊接或浇筑砼。
2、板梁的运输(1)板梁移运时的吊点位置应按设计规定的要求，如设计无规定时，板梁的吊点应根据计算决定。
(2)板梁的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力。
(3)板梁移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤板梁。
(4)梁的运输应顺高度方向竖立防止，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才许卸除吊钩。
3、板梁的安装(1)简支梁和板可根据现场情况、梁和板的重力及所用设备制定安装方案，各受力部分的设备、杆件应经过验算。
(2)斜桥、弯桥安装时，应按照设计要求办理。
4、梁、板就位每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，将梁固定并用钢板与先安装好的大梁预埋横向连结钢板焊接，防止倾倒，待全孔大梁安装完毕后，再按设计规定使全孔大梁整体化。
梁、板就位后按设计要求及时浇筑绞缝砼。
第五节桥面系及附属工程施工方案、方法一、桥面铺装施工钢筋现场制安，砼用泵车送到桥面，横桥向分块浇筑，全幅一次浇筑，干板振动器结合拖式振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆，磨光机磨光，人工收面，横桥向拉毛，覆盖、洒水养生，流程如下：桥面清扫--钢筋铺装--走行轨标高调整--支垫保护层--充分湿润梁面--砼浇筑--养生。
钢筋安装的关键是保护层的保证，拟用φ8钢筋制成马凳形支撑，按3～4个席布置，走行轨选用槽钢，在桥面上打眼预埋“n”形钢筋，间距1.5m左右，精确测算标高，槽钢反覆其上，点焊固定。
在计划浇筑的前天晚上，水浇桥面，使其充分湿润。
铺装水泥砼面层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要求，桥面纵横坡符合要求。
水泥砼桥面板表面应作拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部位。
二、其他附属工程施工1、护栏模板采用定型钢模，砼在拌合站集中拌合，搅拌运输车运至作业现场，人工翻送入模，水平分层浇捣。
模板每节长度取1.5m，面板为4mm，肋板取4mm~6mm，竖向间距30cm，水平间距20cm，以保证其有足够刚度。
断缝设置采用2cm泡沫板，外用三合板夹紧，钢筋支撑定位，保证浇捣中不变形，并在拆模板后及时用手提砂轮切割。
模板调整时用水平尺检查，保证内、外侧水平，加固采用在桥面预埋钢筋，用钢管加工定型三角架支立。
砼坍落度宜控制在3cm左右。
2、泄水管安装预埋孔清理干净后，按设计高程(按与桥面的相对高差控制)安装泄水管，周围用环氧砂浆填隙，表面涂防水剂，防止雨水沿管外壁下浸。
3、桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，台背填筑应严格按设计及规范要求施工。
搭板在台背填土沉降稳定后就地浇筑，以避免出现下陷或开裂等质量问题，砼采用砼搅拌输送车运输，平板振动器捣固密实。
4、伸缩缝安装首先桥面砼铺装时先预留凹槽，清理干净后再安装伸缩缝。
(1)对梁缝进行仔细清理，检查预埋件位置、数量，有差错的用冲击钻重新打孔预埋。
(2)伸缩缝宽度根据安装时环境温度和设计的标准温度计算后确定，预先在工厂装配，出厂时用夹具固定。
(3)装配好的伸缩缝运到工地垫高30cm存放。
(4)伸缩缝长度比设计的长出4~5cm，安装时两侧伸入护栏，防止水流沿伸缩缝下渗。
(5)在桥面预留凹槽内划出伸缩缝定位中心线(顺缝向和垂直缝向)和标高，用25t吊车将伸缩缝吊入预留凹槽内，使伸缩缝正确就位，然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩缝固定。
(6)立模浇筑预留槽内填充砼，施工前应先做实验确定其配合比并报监理审批。
5、锥体工程锥体与台后缺口填土按台背回填要求进行填筑，回填前按设计要求对台背做防水处理。
采用透水型材料薄层填筑，冲击夯、蛙式打夯机夯实，每侧适当加宽，待修整边坡时再把多余的土刷去。
浆砌片石护坡在填土基本稳定后施工，采用挂线、挤浆法进行砌筑，按规定铺设碎石垫层，边铺碎石边砌石，坡面铺砌自下而上分段进行，同时做好沉降缝和泄水孔。
片石的外形尺寸和强度要符合规范和设计要求，施工时拉线要紧，做到砌石表面平顺，排水流畅，避免砌体背后冲刷或渗水坍塌，护坡基础和坡脚的连接面与护坡坡面垂直，以防坡脚滑移，砌石收工或完工后，覆盖洒水养生。
6、施工注意事项：a、砼铺装层施工前对梁面标高复核，当起拱值较大使桥面砼厚度不能保证时，可报请监理部门进行纵坡调整。