行风整顿认识剖析材料(交通)(最新篇)
行风整顿认识剖析材料(交通)
行风整顿认识剖析材料（交通）
行风整顿是指对企业、部门或组织的行为和作风进行整顿和规范，以提高管理效能和
工作质量。
在交通行业，行风整顿主要集中在交通从业人员的工作态度、服务质量和
行为规范等方面。
下面是对行风整顿的认识剖析材料（交通）：
1. 工作态度和服务质量：行风整顿要求交通从业人员具备积极向上的工作态度，高效
服务的精神和一流的服务质量意识。
交通从业人员应该始终保持热情、耐心和专业，
关心乘客需求，提供及时、高效、安全的服务。
2. 违规行为规范：行风整顿要求交通从业人员严格遵守交通规则和道德规范，不得违
法乱纪。
例如，不得超速驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等；不得拒载、绕行、故意延误
等对乘客产生负面影响的行为。
3. 客户满意度：行风整顿要求交通从业人员将乘客的满意度放在首位，通过友好、亲
切的沟通和服务，提高乘客对交通服务的满意度。
交通从业人员应主动关注乘客需求，尽可能提供帮助和解答问题，增加服务的质量和效果。
4. 高效管理：行风整顿要求交通从业人员加强组织、协调、交流和沟通能力，以提高
工作效率和管理效能。
例如，及时发布交通信息、疏导交通拥堵、有效组织运输等。
行风整顿在交通行业中的重要性不言而喻。
只有通过行风整顿，交通从业人员能够形
成积极向上的工作态度，提供优质的服务，确保乘客安全和满意度提高，这将对交通
行业的可持续发展和形象提升起到积极的促进作用。
交警 纪律作风教育整顿个人剖析材料
交警纪律作风教育整顿个人剖析材料作为一名交警，我个人觉得纪律作风教育整顿对于我们的工作非常重要。
在长期的工作中，我深刻意识到纪律作风的重要性，也明白了纪律作风对于我们交警队的形象和公信力有着至关重要的影响。
首先，作风问题是我们交警队需要高度重视和严肃的问题。
作风是一支队伍的精神风貌和员工的总体形象，直接关系到我们队伍的凝聚力和战斗力。
一个作风硬朗、严明的交警队伍，必然能给人以纪律严明的感觉，使人们对我们交警队抱有敬畏之心，彰显了我们队伍的威信和形象。
其次，纪律作风教育整顿能够更好地规范和约束我们的行为准则。
我们交警队是公安机关的一部分，为人民服务是我们的宗旨。
然而在执行公务的过程中，难免会出现一些违规行为。
通过纪律作风教育整顿，我们能够进一步明确规范，切实约束我们的行为，使我们更加明白自己的职责和使命，从而避免违规行为的发生。
再次，纪律作风教育整顿有助于提升我们的服务质量和能力。
作为一名服务驾驶员和市民的交警，我们的工作需要耐心、细致和敬业精神。
通过纪律作风教育整顿，我们能够更加强调服务意识和责任感，提高服务过程中的专业性和技能水平，提升我们的服务质量和能力，给市民带来更好的交通服务体验。
同时，纪律作风教育整顿也能够提高我们的工作效率和执行力。
当我们的行为规范、工作高效时，我们能够更好地履行我们的职责，更好地落实交通管理工作，确保道路交通秩序的畅通和安全。
这对于构建和谐社会、保护人民生命财产安全有着非常重要的意义。
最后，纪律作风教育整顿能够增强我们队伍的纪律观念和自律能力。
只有通过不断加强纪律观念，自觉约束自己的行为，才能真正做到守纪律、讲规矩。
通过整顿教育，我们交警队能够更好地激发自身的纪律观念，提高自我约束能力，树立良好的行为榜样，养成良好的行为习惯。
综上所述，纪律作风教育整顿对于我们交警队是非常重要的。
通过规范作风、约束行为、提升服务质量和能力，我们能够更好地为市民服务，确保交通秩序的畅通和安全。
交警自我剖析材料及整改措施三篇
交警自我剖析材料及整改措施三篇交警自我剖析材料及整改措施一篇在这次纪律作风整顿教育活动中，经过学习教育和深入思考，我个人对纪律作风整顿教育有了更深的理解，对自身存在的问题也有了进一步的认识。
现在对照工作实际，作如下剖析：一存在的主要问题和不足：(一)业务知识不足，理论业务学习不够。
虽然平时也比较注重学习，但学习的内容不够全面、系统。
对政治理论钻研的不深、不透。
有时只注重与本身业务有关的内容，跟业务无关的涉猎较少，对很多新事物、新知识学习掌握的不够好，运用理论指导实践促进工作上还有差距。
还远远未达到新时期人民警察的要求，对时时处处保持先进思想这根弦绷得不够紧，有时放松对自己的要求和标准，满足于过得去、差不多。
(二)为人民服务宗旨意识不够牢固。
为人民服务宗旨意识不够牢固。
没有把为人民服务作为最高的价值标准和人生追求。
认为自己只是一名普通的基层民警，能力有限，职位有限，只能过一种平平静静、平平安安、平平淡淡的日子，政治思想认识不能紧跟形势的要求。
每次除了参加上级和中队组织的学习外，只是看文件，连报纸，电视新闻等也很少顾及，更谈不上学习政治理论书籍。
因而，世界观的改造也就不能及时与党的要求相结合，存在的私心杂念也就不能及时清除。
因此，在工作生活中虽然与同事战友有一定感情，但亲民爱民的思想树立得并不牢固。
不能始终与群众心贴心，做到心里装着群众，凡事想着群众，工作依靠群众，一切为了群众，做群众的贴心人。
(三)工作作风不够扎实，开拓创新意识不够。
表现在：对待工作有时报有应付了事的态度，没有做到脚踏实地，总想在工作中找到捷径，最好不要花费太多的精力就可以把事情做好。
有时想着自己参加工作十多年，拼也拼过，干也干过，吃过苦也受过累，从而一度放松了对自己的要求，缺少了以前那种敢拼敢干、初生牛犊不畏虎的朝气，工作上放不开手脚。
埋头干工作多，主动向领导汇报工作和思想少;与同志们谈心交流不够，谈思想、交流业务较少。
有时由于私心作怪，存在多做多错，少做少错，不做不错的态度，除了自己必需完成的以外，可以不做的就不做，省得惹祸上身。
交警作风整顿剖析材料
交警作风整顿剖析材料交警作风整顿剖析材料为坚决贯彻依法从严治警方针，坚决执行《公安机关人民警察纪律条令》，坚决防止公安民警违反五条禁令咨询题反弹，着力解决车管所民警、职工在敬业意识、纪律意识、服从意识、执行意识、自律意识和表率意识等方面存在的突出咨询题，教育宽阔民警、职工自觉遵守党纪党规、法纪法规、警纪警规，为交通治理工作实现跨越进展提供坚强政治保证和纪律保障。
厅交警总队决定在全省各级交管部门、全体交警、职工队伍中集中开展为期一个月的纪律作风教育整顿活动。
在实际工作中，我通过认真对比自己平常的实际工作及思想动态，总结出了自身存在的一些咨询题。
一、存在的咨询题1、对理论知识的学习还不够，专门是对法律法规的掌握，导致在工作中用到了，才去查阅相关书籍资料。
2、对业务知识的掌握还不够扎实，办理案件中存在漏洞和错误。
3、是服务意识不够，表现在接待群众时的服务态度不够好、服务用语不够规范，对自我要求不严格，有时在工作中方法方式不得当等。
二、整改措施作为一名基层一线的交通警察，天天与群众接触，更应该把本次活动的精神贯彻落实到实际工作中来。
专门是作为一名基层窗口服务部门的民警。
要改正自身存在的咨询题和不足，我应该从以下几点做起：1、加强法律法规的学习。
交警工作的核心是执法，交警执法工作的开展都离不开法律的支持。
明白法才能依法，依法才能执法。
明白法是开展工作的根基，因此学习掌握相关法律法规是一名合格交通警察必须的一课。
在这一方面我应该利用工作之余，多看多学相关法律法规。
2、提高业务能力，提升执法办案水平。
作为一名刚入警的新同志，尽管还处于业务学习期，但不能以此为借口。
要多向老民警学习，踏踏实实，虚心求教，不明白就咨询，一步一个足印的学习每项业务工作。
多看多学优秀的案件案例，以优秀的民警为榜样，学习他们优秀的地点。
总结自己的错误和不足。
3、改善服务态度、提高服务质量。
窗口部门作为交警形象的直截了当体现，展现在群众面前不仅是自己，更代表了交警部门的形象，因此改善服务态度、提高服务质量是必须的，我要牢固的树立公仆意识，从思想根源上树立执法为民的思想意识。
交警 纪律作风教育整顿个人剖析材料
交警纪律作风教育整顿个人剖析材料近年来，由于交通事故频发，交警部门面临着极大的工作压力和责任。
为了提高交警队伍的素质和工作效能，交警纪律作风教育整顿成为当前一项紧迫的任务。
而我作为一名交警，也不能例外。
下面我将从三个方面对自己进行个人剖析。
首先，我存在的问题是工作态度不端正。
作为一名交警，工作态度直接关系到工作成效和服务质量。
然而，在平时的工作中，我时常出现工作不积极的情况。
有时候会不愿意接待群众的咨询，有时候会敷衍了事，对待违章驾驶者也不够严厉。
这种态度不仅严重影响了队伍形象，更使交通秩序的维护工作处于风险状态。
因此，我深感这是我在整顿中急需改正的问题。
其次，我存在的问题是自身素质不够高。
作为一名交警，我必须具备一定的知识和技能。
然而，我在专业知识和技能方面还存在诸多不足。
我对相关法律法规的学习不够深入，对于一些新的交通规则也了解不够，导致我在处理案件时无法运用合适的法律依据。
同时，我在驾驶技术上也存在一些问题，不熟悉各种交通工具的驾驶特点，对于紧急情况的处理也缺乏经验。
这些问题严重制约了我的工作效能和综合素质。
最后，我存在的问题是纪律意识不够强。
作为一名交警，严格遵守纪律是必不可少的。
然而，我在纪律方面存在一些差距。
有时候会违反考勤规定，无故缺勤或迟到，对于岗位换人不积极配合。
同时，我也存在一些不良习惯，比如在工作期间使用手机、享受特权等。
这些行为对于整个交警队伍形象的损害是显而易见的，也是我必须改正的问题。
在面对这些问题时，我深感责任重大，也倍感压力。
但是，我坚信只有及时认识到自己的不足，才能更好地改正错误，提高自己。
因此，我决心在交警纪律作风教育整顿中严肃对待，切实改正自身存在的问题。
首先，我要端正工作态度，提高工作积极性。
我将坚决做到态度诚恳，细心为群众解答问题；积极主动地找到解决问题的方法；严格执行各项规章制度，对违章驾驶者依法处理，维护交通秩序。
其次，我要加强学习，提高自身素质。
我将不断学习交通法律法规，了解相关政策和规定；加强驾驶技能的训练，提高处理突发情况的能力。
行风整顿认识剖析材料(交通)
行风整顿认识剖析材料（交通）
行风整顿是指针对某一领域或行业内的不良行为进行整顿和改进的活动。
在交通领域中，行风整顿主要是针对交通参与者如驾驶员、乘客、交通警察等的不文明、不守规则等不良习惯进行整顿。
行风整顿认识剖析材料是对交通领域中存在的问题进行深入分析和剖析的材料。
其中包括对不良行为的原因分析、影响分析以及解决方案的提出等内容。
例如，交通领域中存在的一些问题可能包括：
1. 驾驶员闯红灯、逆行、超速等违规行为屡禁不止，严重影响了交通秩序和安全。
认识剖析材料可以对此问题进行分析，探讨驾驶员违规行为的原因，可能包括驾驶员个人素质不高、交通法制宣传不到位等。
在解决方案上，可以加强交通法制的宣传教育，加强交通执法力度等措施。
2. 乘客在公交车上吸烟、大声喧哗等不文明行为较为普遍，给其他乘客带来了不便和困扰。
认识剖析材料可以对此问题进行深入分析，探讨乘客不文明行为的原因，可能包括个体素质不高、社会公德观念缺失等。
在解决方案上，可以加强乘客文明乘车教育，提高乘客公德意识等措施。
通过对行风整顿认识剖析材料的制作和分析，可以帮助交通管理部门和从业人员更好地了解问题的本质和原因，有针对性地制定解决方案，从而改善交通环境，提高交通管理水平。
交警纪律作风整顿自我剖析材料()
交警纪律作风整顿自我剖析材料（）交警纪律作风整顿自我剖析材料(一)近日，我队开展了以“整顿思想纯本色、整顿作风塑形象、严格纪律抓转变、整顿学风强信念”为主题的队伍整顿活动教育学习月”为主题的整顿活动，使我们每个交通民警在思想上有了明显提高，政治上有了明显进步，作风上有了明显转变，纪律上有了明显增强，我自己通过学习，深刻剖析，找准了存在的问题，明确了改进的办法，现自我剖析如下：一、存在的问题1、在政治理论学习上，不能做到深入系统，往往浅尝辄止，平时除了参加队里统一安排的学习外，其余时间用于读书看报的时间很少，用于思考反省的时间更少。
这实际上是自己学习自觉性不高的表现，没有充分认识到学习是“磨刀不误砍柴功”，只有做到理论上的清醒，才能做到政治上坚定;只有做到理论基础扎实，才能做到作风过硬。
在业务知识学习上，则往往借口自已工作性质不同，认为只要能够做好本职工作就可以了，其他的待将来工作需要时再学不迟，没有一种好学精神和钻研精神。
2、宗旨意识方面没有从根本上树立起“全心全意为人民服务”的思想观念。
这些年来，由于受到社会上各种事物的影响，自已始终没有摆正自已的思想观念，自认为自己是“警”，自视高“民”一等，而没有意识到自己首先也是民，是“民警”。
民警“亲民”，乃本份也，本能也，而不是做样子，摆架子给人看的。
没有从思想本质上树立起“全心全意为人民服务”的观念。
没有时刻把群众安危冷暖放在心上，与群众同呼吸、共命运、心连心，满腔热情地为群众办好事，办实事、真心实意地为群众排忧解难，则更是有所差距了。
3、思想作风方面没有真正认识到实事求是的思想路线是马克思主义的灵魂，缺乏求真务实的思想观念，唯书唯上，不敢讲真话，道实情。
主要表现在认为自已人微言轻，对领导的指示或布置的任务有不同的意见，也不敢直截了当开门见山地把问题提出来，没有很好地起到参谋的作用。
二、存在的问题的原因：上述问题存在的原因是多方面的，一是新形势下警务工作多，工作难度大，另一方面存在上级政策不配套和政策体制不健全的原因，造成基层工作难搞，但主要的还是主观上的原因，一是自己缺乏锻炼，修养方面存在“先天不足”;二是在思想政治上有一个从幼稚到成熟的过程，更重要的还有自己在学习上下苦功不够，造成自己对当前的路线、方针、政策学习不深，理解不透，对当前转型时期所出现的矛盾不能正确对待，丧失了工作信心;三是自己改造世界观不够，在工作和生活中，没有用共产党员的高标准严格要求自己。
交警纪律作风整顿剖析材料
交警纪律作风整顿剖析材料近年来，交通事故频发，交通拥堵等问题日益突出，交警纪律作风也成为人们关注的焦点。
为了加强交通管理，整顿交警纪律作风，相关部门针对近期出现的一些问题进行了剖析，以期能够进一步提高交警工作的效率和形象。
一、工作不力交通管理是交警的职责所在，但是一些交警在工作中存在着不负责任、敷衍塞责的情况。
例如，在执勤查验过程中，虽然他们明白了自己的职责，但是工作的质量却不高，做事缺乏主动性和积极性，导致交通管理的效果不理想。
这种情况下，不仅无法有效地管理道路交通，也给社会带来了很多不便。
二、不深入调查一些交警在办理交通事故的时候，手法不够熟练，处理问题的思路不够清晰。
他们提供的证据不全面，未能细致调查，对于案件的性质和责任的判定存在一定的盲区。
这种情况下，容易导致交通事故的责任划分不准确，公正的司法判决无法得到保障。
三、腐败问题近些年，交通管理的腐败问题也屡见不鲜。
一些交警利用职务之便，收受贿赂，对违法行为进行纵容和庇护，使得交规执行效果大打折扣。
这种不正之风不仅侵蚀了交警队伍的形象，也严重损害了交通管理的公正性和公平性。
四、待遇不公一些交警在长期的工作中，未能获得应有的待遇，导致个别交警对自己的工作失去了热情和积极性。
待遇不公问题的存在，使得交警队伍的素质不断下降，业务能力得不到增强，对交通管理的工作也没有足够的热情和激情。
针对以上问题，相关部门应从以下几个方面展开整顿工作：一、强化培训加强交警队伍的培训，提高其工作技能和业务水平。
通过加大培训力度，提高交警的素质和业务能力，使其能够更好地履行交通管理的职责。
二、建立有效监管机制建立交警工作的监督机制，对交警队伍的工作绩效进行监督和评估。
同时，要严厉打击交警腐败问题，加大对腐败行为的查处力度，确保交通管理的公正性和公平性。
三、加强激励机制建立完善的激励机制，对表现突出的交警给予适当的奖励和荣誉。
提高交警的待遇，给予他们应有的尊重和关爱，激励他们更好地履行职责，提高工作效率和质量。
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行风整顿认识剖析材料（交通）行风整顿认识剖析材料（交通）根据省交通厅的部署，市交通局党委决定用半年左右时间对全市交通行业风气进行集中教育整顿，有针对性地解决交通行风存在的突出问题。
我认为认真开展这项工作，对于在新的历史条件下保持党的先进性和纯洁性，实践立党为公、执政为民的执政理念，密切党同人民群众的血肉联系，具有十分重要的意义。
局党委整风文件讲得很明确，查摆剖析自己的思想认识和自身存在的问题，是这次整风工作的重点任务，也是整风工作能否取得实际成效的关键所在。
我看这也是整风工作的难点。
过去，有个知识分子写了一首诗，其中有一句很有味道，叫做“文章信口雌黄易，思想锥心坦白难”。
要在党和群众面前拷问自己的灵魂，坦白自己的思想、暴露自己的问题是何等艰难啊，没有一点把自己解剖鲜血淋漓的勇气和彻底战胜自我的决心是很难做到的。
但是再难，我们也必须努力去做，因为共产党人就是专门做最艰难的事情的人。
能不能经常地自觉地拿起批评和自我批评的武器，开展积极健康的思想斗争，是衡量一个领导班子是否坚强有力，一个领导干部是否具有一身正气的重要尺度。
居于这种认识，我决心同大家一道通过整风学习，严肃查摆剖析自己的思想作风、工作作风和生活作风方面存在的问题。
坦率地说摆在我面前的选择有两种。
一种是马马虎虎混过去，反正大马过得江，小马过得河。
另一种是带头进行查摆剖析，以实际行动推动整风工作深入持久地进行下去。
经过严肃认真思考，我郑重选择后者，因为我不想做与其昏昏使人昭昭的领导干部，那不符合我几十年孜孜不倦所追求的价值目标。
我考虑站在群众面前，总结自己大半生的思想历程，剖析存在的问题及思想认识根源，提出具体的整改措施并认真加以落实，对于自己来说，是一件幸福愉快的事，如果这点实际行动，对同志们的思想有些震动，对把整风工作引向深入有点促进作用，那我更加觉得这样做是有价值的。
下面，我结合整风文件的要求，重点谈三个问题，请同志们评议。
第一个问题：我对整风工作的认识和整风学习的体会。
我是1987年加入党组织并走上领导岗位的。
17年来，我经历过的大的整风学习总共有三次，一次是1989年整党，一次是1998年县团级干部“三讲”教育，这次行风整顿是第三次。
前两次整风，我解决了对党风、政风、行风建设重大意义的认识问题。
这一次，我把重点放在解决对整风工作方法论的认识上面。
前一段，为了起草局党委整风文件，我认真看了为纪念毛泽东同志诞辰一百周年而拍摄的电视连续剧《延安颂》，和有关同志一起研读了毛主席在延安整风期间的一系列著作，参阅了胡乔木同志关于延安整风的回忆录。
通过研究这些珍贵的历史文献，使我对新民主主义革命时期党内路线斗争的历史有了比较全面清晰地了解并从中得到启发和教益，为指导这次行风整顿工作进行了充分的理论准备。
我将这些启发归纳如下：一、整风必须自上而下。
毛泽东同志抓思想路线，首先是注重抓统一干部思想路线的工作。
因为干部是带头人，干部的思想能否统一到正确的路线上来，关系的不仅是干部本人，还会关系和影响到一大批群众。
俗语说，“兵熊熊一个，将熊熊一窝”，又说“上梁不正下梁歪”，都是这个道理。
延安整风运动，是一次全党范围内的马克思主义思想教育运动，其目的是清算党内长期占统治地位的“左”倾路线错误，树立起正确的政治路线和思想路线。
这是一项复杂而巨大的工作，该从何着手呢？毛泽东同志采取了从党的高中两级干部，特别是高级干部入手。
毛泽东说，“犯思想病最顽固的”是高级干部中的人。
“整风主要整高级干部”，“将他们的思想打通”。
又说，“只要把他们教育好了，下级干部的进步就快了。
”毛泽东同志的整风策略很有效果。
高级干部的思想打通之后，整风运动进行得很顺利。
一些历史上曾经犯过错误的党的高级领导干部，都从思想路线的高度作了诚恳的检讨。
我们这次整风也运用了这个方法，首先抓了干部的集中学习教育，我本人通过学习有关材料全面系统地清理了自己的思想，为找准自己的问题打下了坚实的基础。
二、打倒两个主义，把人留下来。
在整风运动中，毛泽东同志严厉批评王明路线，但是他又始终掌握着一个分寸，即“打倒两个主义，把人留下来。
反对主观主义和宗派主义，把犯了错误的干部健全地保留下来。
”也就是后来著名的整风运动的方针：“惩前毖后、治病救人”。
这个方针贯穿着的基本精神，就是要从团结的愿望出发解决思想问题。
这里有一个立场和出发点的问题。
如果一切从个人和小团体利益出发，凭个人的感情，甚至为了图报复，泄私愤，闹纠纷，那就离开了党和人民的立场，当然就更达不到统一认识的目的。
思想斗争，只能摆事实，讲道理，以理服人，才能使人心服口服，达到真正认识上的一致，达到“既要弄清思想，又要团结同志”的目的。
三、揭露错误路线，争取大多数，不能操之过急，要把握时机，循序渐进。
与具体的政治的、军事的、经济的问题不同，思想路线的一个很大特点就是它的高度抽象性。
一条错误的思想路线，其影响是巨大而恶劣的，但它的后果却不一定就会立刻显现，能得到人们的认识。
相反，由于它包装着漂亮的词句和动人的口号，一时间还能迷惑不少人。
因此，要揭露错误路线，争取大多数，不能操之过急，还必须把握时机，循序渐进。
在这方面，毛泽东同志显示的高超艺术就很值得我们借鉴。
第二个问题：我对廉洁自律的认识及其发展过程。
廉洁自律问题是我们这次整风所要解决的核心问题，对这个问题的认识态度，直接影响到查摆剖析能否深入。
我对这个问题的认识经历了三个阶段。
第一阶段是青年时期，也就是人生观初步形成的时期。
我在青年时代，由于家庭成分不符合那个时代的要求，家庭经济非常贫困，经历过生活的磨难和五六十年代那种红色岁月的砥砺，从小就培养了一种堂堂正正做人，君子自强不息的朴素想法。
上学以后，颇受中国传统人文精神的熏陶，特别是受到范仲淹等历史上心忧天下，廉洁自律的封建士大夫人格魅力的影响较深，逐渐形成了对社会，对人生价值的基本看法，廉洁是最基本的做人的准则，也是一个人优秀品质的重要方面，廉可以养德，也可以奉公，不为自己个人的利益去侵犯社会和他人的利益。
从那时起，我对社会上存在的一些消极腐败现象是非常反感的，认为那是一种卑污可耻的事情，决心要努力做一个品质高洁的人。
这种朴素的感情还带有封建士大夫那种孤芳自赏，愤世嫉俗的书生气息，缺乏科学世界观和方法论的指导，是不稳定，不成熟的。
第二阶段是参加工作以后（主要是“文化大革命”中后期），也就是人生观发展巩固时期。
这一阶段，我在工厂参加工作，成为一名标准的产业工人。
在生产劳动实践过程中逐步读了一些马克思主义哲学的教科书和毛主席著作，从而使自己的世界观改造发生了第一次飞跃，开始认识到“苍蝇不叮无缝的蛋，狐狸爱钻有洞的窝。
”这是一个很简单的道理。
掌握一定权力的人，只要在各种诱惑面前心不动，什么糖衣炮弹、金钱、美女、吹牛拍马、甜言蜜语都能抵挡。
心灵的堡垒是最难攻破的，除非自愿打出白旗。
特别是文化大革命后期，我在“批林批孔”和“评法批儒”运动中，读到了一些宣传介绍法家思想的小册子，其中《韩非子》里面的一个故事对我的教育启发极大，令我耿耿于怀，历久弥新。
这个故事是说：鲁国宰相公仪休喜欢吃鱼，国中许多人争先恐后买鱼献给他，他一概不收。
他的手下感到奇怪：你那么喜欢吃鱼，为何不收？公仪休回答：正因为我喜欢吃鱼，所以不能收别人的鱼，一旦收下别人的鱼，就得徇情枉法，替人办事，循情枉法就难免丢了官位，丢了官位，没有了俸碌自己想吃鱼也买不起了。
这个故事反映了一个深刻的方法论：惧怕心理不失为一种自律法，权衡利弊得失，决不轻举妄动。
通过读这个故事，我认识到：小利犹如诱饵，历史上和现实生活中因贪小利断送前程，因贪小利丧失大计的大有人在，图一时方便，一时快活而遗憾终身的也有所闻。
作为一个工人阶级知识分子，做人做事的基本方法应当是志存高远，光明正大，严于律己，奉公守法。
第三个阶段是入党提干以后，也就是人生观定型成熟时期。
1987年，是我人生的转折点，那一年我经过党的反复而严格的考验，光荣的加入了中国共产党。
通过十几二十年的刻苦学习和勤奋工作，赢得了领导和群众的信任，相继走上了运管处副处长、处长、处党总支代书记、市交通局党委委员、副局长等领导岗位。
在党内生活的锻炼和领导工作的磨练中，我学习了马克思主义基本理论，特别是毛主席的著作，以后又学习了邓小平理论和“三个代表”重要思想，通过坚持不懈地理论学习和工作实践，使自己的世界观改造发生了第二次飞跃，主要表现在对廉洁自律的认识上升的党性立场的高度。
一是：廉洁自律不能只靠关起门来修身养性，而必须和为人民服务的实践活动联系起来。
入党以来，我十七年如一日，坚持任劳任怨的工作，同全处同志一起在前人白手起家、艰苦创业的基础上为我市运政管理事业的发展殚精竭虑。
在这风雨兼程的历史过程中，我的主观世界得到全面改造，人格得到一定升华。
二是：廉洁自律不仅仅是党员干部个人的事，而且也是关系到巩固党的执政基础，发展党的执政资源，提高党的执政能力的大事情，是全党同志共同的历史使命和责任。
特别是亲历了苏东巨变，以及国内自上世纪八十年代末以来持续不断廉政风暴，使我深切的感受到，作为一个共产党员仅仅管好自己，遵纪守法，廉洁奉公还不够，还应该勇敢的站在反腐败斗争的前列，同一切消极腐败现象进行永不妥协的斗争。
第三个问题：对照局党委整风文件所列七个方面的内容进行检查的情况。
局党委印发的整风工作实施方案强调，全体交通行业管理人员必须对照文件所列七个方面的内容认真检查自己在行业风气方面存在的突出问题。
下面，我结合刚才谈到的对整风工作和廉洁自律的认识，根据自己的现实表现，逐项检查。
先讲好的和比较好的方面：（一）关于贯彻民主集中制的情况。
我在担任运管处副处长期间，始终坚持要到位而不越位，要帮忙而不添乱的原则和集体领导与个人分工相结合的方法开展工作，全心全意协助当时的处长罗来其同志打开运管处的工作局面，甘当配角，遵守纪律，凡是属于个人分工负责的事项，敢于拍板，敢于负责，凡是涉及全处工作的重要事项，坚持请示报告制度，一切按程序办理。
在担任运管处处长达十年期间，坚持集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定的方针不动摇，带头改革客运线路审批制度，主动将原来的一支笔审批改为集体审批，把运政管理权力置于集体监督之下，主持研究制订并长期坚持了各项决策议事规则，在涉及行业管理重大决策、大额资金调度、干部人事任免等核心问题上，主动争取处党总支的首肯和支持，确保全处政令统一。
在担任交通局副局长，处党总支代书记以后，自己注意转换角色，重点从政策法规方面宏观指导行业管理工作，充分发挥新任处长陶性滇同志的积极性，坚持总揽全局，协调各方的工作原则，对行业管理日常工作不越俎代疱，包办代替。
（二）关于岗位职责落实情况。
十七年来，我始终坚持雷厉风行，注重效率的工作作风，围绕本辖区道路运输业发展的大局尽职尽责，不推诿扯皮，不敷衍塞责。