回填土施工方法

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回填土施工工艺

回填土施工工艺

回填土施工工艺一、引言回填土施工是建筑工程中非常重要的环节之一。

它涉及到填充土的选择、填充层的厚度和均匀性、压实方式等多个因素。

本文将对回填土施工的工艺进行详细介绍,以帮助读者更好地了解并掌握回填土施工的要点和技巧。

二、回填土的选择在回填土施工前,需要根据工程需要选择合适的填充土。

一般来说,填充土应具备以下特点:1. 承载力好:填充土要能够承受设计荷载,并保持稳定的变形。

2. 不易水分变化:填充土应能够保持较好的稳定性,不受降雨等水分变化的影响。

3. 不易湿胀和干缩:填充土的湿胀和干缩性能应较稳定,以避免工程变形或破坏。

4. 不易产生有机物质和腐败:填充土应尽量避免使用含有有机物质的土壤,以免引发病害或破坏土体的稳定性。

三、回填土的填充层厚度和均匀性回填土的填充层厚度和均匀性直接影响着回填土体的强度和稳定性。

以下是一些建议和要点:1. 填充层厚度:填充层的厚度一般应根据设计要求进行确定。

在填充较高的地段,填充层的厚度可适当加大,以增加土体的稳定性。

填充层厚度应在保证土体稳定的前提下,尽可能减小厚度,以节约填土材料。

2. 填充层均匀性:填充层的均匀性非常重要,应尽量避免产生大的高低差和坑洼现象。

在施工中,应定期进行坡度和平整度的检测,及时进行调整和修正,以确保填充层的均匀性。

四、土体的压实方式土体的压实是回填土施工的重要环节。

常用的压实方式有以下几种:1. 机械压实:机械压实是最常见和常用的压实方式之一。

通过使用振动压路机、平板压路机等机械设备,对填充土进行振动和压实,以提高土体的密实度和稳定性。

2. 车辆碾压:在填充土较为低的地段,可以使用大型车辆进行碾压,以使填充土得到更好的压实。

车辆碾压主要适用于较大面积的填充土施工。

3. 人工压实:对于土体较松散的地段,可以采用手工进行压实。

常用的方法包括人工夯实、人工锤击等。

但是需要注意的是,人工压实相对效率较低,主要适用于面积较小且有限的施工区域。

五、施工中的注意事项在回填土施工过程中,还需要注意以下几个方面:1. 水分控制:填充土施工时,应控制填充土的水分含量,以保证施工的顺利进行。

回填土施工方案

回填土施工方案

回填土施工方案(1)当基础的现浇混凝土浇筑完毕达到一定强度,不致因回填土而受损坏时,方可进行回填土。

结合本工程的特点,采用人工配合推土机进行回填。

(2)基坑回填土前,沟槽内的积水和有机杂物等要清除干净。

(3)基坑回填时应在相对两侧或四周同时进行。

回填土料、每层铺填厚度和压实等要符合要求。

(4)推土机填土时自下而上分层铺填。

大坡度推填土时,也应分层推平,不得居高临下,不分层次,一次推填。

在宽敞的地带采用推土机推填,推土机前进时推填,后退时将土刮平,用推土机来回行驶进行碾压,履带应重迭一半,采用纵向铺填顺序。

(5)场地狭小的独立基础处回填土时,由于推土机无法进入作业,采用人工进行回填土。

1)人工回填时采用手推车送土,人工用铁锹等工具进行填土。

2)回填时由场地最低部分开始,由一端向另一端自下而上分层铺填,深浅坑相连时,先分层填深坑,相平后与浅坑全面分层填夯。

(6)回填土应从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实.(7)为保证填土压实的均匀性及密实度,提高碾压效率,在碾压机碾压之前,先用推土机推平,使表面平整。

碾压机械压实填方时,要控制好速度和压实遍数。

碾压机与基础要保持一定的距离,防止将基础压坏。

(8)每层填土控制在300mm 厚左右,回填完一层后,采用柴油打夯机及时夯实。

为了保证回填土的回填质量,保证日后不产生下沉,在施工回填土时,要严格按规范施工。

夯压时,一夯压半夯,夯夯相接,行行相连,每遍纵横交错,分层夯实。

(9)对有密实度要求的填方,在夯实或压实之后,要对要对每层回填土的质量进行检查,填土压实后的干密度要满足设计要求。

(10)回填土时如有地下水或滞水时,应在四周设置排水沟和集水井,将水位降低。

已填好的土如遭水泡,应把稀泥铲除后,方能进行下一道工序。

填土应保持一定的横坡,或中间稍高两边稍低,以便有利排水。

当天填土应在当天压实。

(11)根据室外地坪标高,控制好回填土的高度。

土方回填的施工方法

土方回填的施工方法

土方回填的施工方法土方回填是指将挖掘和开挖后的土方填回到原来的空腔中,以达到平衡地表或重建地貌的目的。

它是土木工程中常见的施工方法之一,主要应用于基础工程、道路建设、水利工程等项目中。

土方回填的施工方法包括以下步骤:一、土方回填前的准备1.确定回填区域:根据设计要求,确定需要回填的区域范围。

2.土方处理:对挖掘出的土方进行堆放、晾晒等处理,使其达到设计要求的物理和化学性质。

二、土方回填方法1.分层回填:根据回填高度和土方性质,将土方分为适当的层次进行回填。

每层回填要求均匀、紧实,并按设计要求进行夯实。

2.水平覆盖:为了保证回填区域的平整度和地表稳定性,应在最后一层回填土方上铺设一层水平覆盖层。

可以使用砂、砾石等材料进行覆盖,厚度一般为10-20厘米,然后进行夯实。

三、土方回填的施工注意事项1.土方回填的质量控制:施工过程中需要不断检测回填土方的密实度、含水率、颗粒分布等指标,保证回填土方的质量达到设计要求。

2.均匀回填:回填土方应尽量均匀、一致地分布在目标区域内,避免出现高低不平、孔隙过多或过少的情况。

3.夯实措施:土方回填后需要进行夯实,可以采用人工夯实、机械夯实或水力夯实等方式。

夯实的目的是增加土方的密实度,提高地表的承载能力。

4.排水设计:在土方回填的同时,要考虑排水系统的安排,保证地下水位的稳定和土方的排水能力。

5.特殊地质条件下的处理:在一些特殊地质条件下,如软土地基、高含水量的土壤等,需要加强处理。

可以采用碾压、排水加固、加筋等方式,提高土方回填的稳定性。

四、土方回填后的验收与保养1.回填完工后需要进行验收,检查回填土方是否达到设计要求和施工规范。

如有问题需要及时整改。

2.回填土方后的保养:回填完工后需要进行养护,保护回填土方免受风蚀、水蚀等自然因素的侵蚀。

可以采用铺设草皮、增加覆盖层等方式来保护回填土方的稳定性。

综上所述,土方回填的施工方法一般包括准备工作、土方回填方法、施工注意事项以及回填后的验收与保养。

回填土的施工方案

回填土的施工方案

回填土的施工方案1. 引言回填土是指在地基建设过程中,将挖掘出的土方或其他材料重新填充回挖掘坑或坡面的过程。

回填土的施工是地基工程中一个重要的环节,正确的施工方案能够保证地基的稳定性、承载能力和耐久性,从而确保建筑物的安全。

本文将介绍回填土的施工方案,包括回填土的选择与验收、施工方法和注意事项等内容。

2. 回填土的选择与验收2.1 回填土的选择回填土的选择应考虑以下几个因素:•土质特性:回填土应具有合适的黏土含量和粉土含量,以保证土体的稳定性和均匀性。

•原状土质与回填土质的匹配性:回填土的颗粒级配应与原状土质相匹配,以避免土体的不均匀沉降。

•抗压强度:回填土应具有足够的抗压强度,以承受建筑物和其他荷载的作用。

2.2 回填土的验收回填土的验收应按照相关规范和标准进行。

常用的验收方法包括:•样本取样:根据规定的取样方法,取回填土的样本进行实验室测试。

•颗粒级配试验:通过颗粒级配试验,检测回填土中各种粒径的含量,以判断土体的均匀性和稳定性。

•压缩试验:通过压缩试验,测定回填土的抗压强度,以确保其能够承受设计荷载。

3. 回填土的施工方法回填土的施工方法应根据具体情况进行调整,但一般包括以下几个步骤:3.1 地面准备在回填土施工前,需要进行地面准备工作,包括清理杂物、平整地面、清除障碍物等。

地面准备工作的目的是为了保证回填土能够均匀分布,提高地基的稳定性。

3.2 回填土的铺设回填土可以采用人工方式或机械方式进行铺设。

在铺设回填土时,应注意以下几点:•层厚控制:每一层回填土的厚度应控制在一定范围,一般不宜超过20厘米,以保证回填土能够紧实。

•压实控制:在回填土铺设完成后,应采用合适的压实设备对回填土进行压实,以提高土体的密实度和稳定性。

•灌浆处理:对于较松散的回填土,可以进行灌浆处理,以提高土体的黏聚力和稳定性。

3.3 车辙修复在回填土施工过程中,可能会出现车辙等不平整现象。

及时修复车辙是保证回填土施工质量的重要环节。

回填土施工方法

回填土施工方法

回填土施工方法因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因,一般采取人工夯实方法或机械压实方法。

1.1 人工夯实方法1)机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。

2)采用蛙式打夯机等小型机具夯实时,一般填土厚度不宜大于25cm,每层压实遍数3遍~4遍,打夯之前对填土初步平整,打夯机依次夯打,均匀分布,不留间隙。

3)在打夯机工作不到的地方用人力打夯,虚铺厚度不大于20cm,人力打夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,两遍纵横交错,分层夯打。

夯实基槽及地坪时,行夯路线应由四边开始,然后夯向中间。

4)回填管沟时,应用人工先在管子周围填土夯实,并从管道两边同时进行,直至管顶0.5m以上。

在不损坏管道的情况下,方可采用机械回填夯实。

1.2 机械压实方法1)为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压4遍~5遍,使平面平实;采用振动平碾压实碎石土,应先静压, 而后振压。

2)碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾和振动碾不超过2km/h,并要控制压实遍数。

压实机械与基础管道应保持一定的距离,防止将基础、管道压坏或使之位移。

3)用平碾压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法,填土(素土、灰土、碎石土)厚度均不应超过25cm~30cm,每层压实遍数6遍~8遍,碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15cm~25cm,避免漏压。

运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倒角。

边角、边坡边缘压实不到之处,应铺以人力夯实或小型夯实机具配合夯实。

压实密实度除另有规定外,一般应压至轮子下沉量不超过1cm~2cm为度。

4)平碾碾压一层完后,应用人工或推土机将表面拉毛,土层表面太干时,应洒水湿润后继续回填,以保证上、下层结合良好。

2.填土压实方法大量实验和工程实践证明:土基压实后,路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能均有明显改善。

回填土施工方法

回填土施工方法

回填土施工方法回填土施工是建筑工程中非常重要的一项工作,它关系到工程的稳定性和使用寿命。

正确的回填土施工方法可以确保土体的紧密度和稳定性,防止土体下沉和变形,提高工程的质量和安全性。

本文将介绍一些常用的回填土施工方法。

一、回填土的选择在回填土施工中,应根据工程需要选择合适的回填土材料。

一般来说,回填土应具备以下特点:1. 均匀性:回填土应均匀分布、无明显的层状结构,以保证土体的稳定性和均匀沉降。

2. 填实性:回填土应具备较好的填实性,可以通过合理的振实或夯实措施提高土体的密实度。

3. 压缩性:回填土应具备一定的压缩性,以允许土体在负荷作用下产生一定的变形和沉降。

二、回填土的填筑方法1. 分层填筑法:按照一定的厚度将回填土按层填筑,每填筑一层均需进行夯实或振实处理,以保证各个层之间的紧密连接。

2. 正反交替填筑法:先填筑一层回填土,然后进行夯实或振实,再填筑第二层回填土,再进行夯实或振实,依次进行,以增加回填土的密实度。

3. 斜坡填筑法:对于较大或较高的回填土区域,可以采用斜坡填筑法,即在回填土顶面挖出坡度较大的槽形,并将回填土填充至槽形底部,然后进行夯实或振实。

4. 跳跃填筑法:适用于较大面积的回填土施工,先填筑一部分区域的回填土,然后再填筑另一部分区域的回填土,以此类推,直至完成整个回填土施工。

三、回填土的夯实方法1. 机械夯实:使用振动压路机或振动平板夯实机等机械设备,对回填土进行夯实处理。

机械夯实可以提高夯实效果,缩短施工时间,适用于较大面积的回填土夯实作业。

2. 人工夯实:在回填土施工中,采用人工夯实也是常用的方法。

可以使用木棍、小锤等工具,对回填土进行人工夯实,保证土体的密实度。

3. 水夯:对于较湿的回填土,可以采用水夯的方法。

在回填土表面喷洒适量的水,然后用夯棒进行夯实,利用水波浪导致的液化作用,提高土体的紧密度。

四、回填土的质量控制1. 回填土的含水率控制:回填土的含水率是影响土体密实度的重要因素之一。

回填土方施工方法

回填土方施工方法

土方回填施工方案
一、工艺流程:基坑(槽)底清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→找平验收。

二、操作工艺
1、填土前应将基坑(槽)底的垃圾杂物等清理干净;肥槽回填,必须清理到基础底面标高,将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。

2、检验回填土的含水率是否在控制范围内,如含水率偏高,可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施;如遇回填土的含水量偏低,可采用预先洒水润湿等措施。

3、回填前,选择适合的土料,每层铺土厚长应根据土质、密实度要求和机具性能确定。

一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mm;人工打夯不大于200mm。

每层铺摊后,随之耙平。

4、回填土每层至少夯打三遍。

打夯应一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,纵横交叉。

并且严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯‘法。

5、回填土每层填实后,应按规范规定进行环刀取样,测出干土的质量密度,达到要求后,再进行上一层的铺土。

填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡高出允许偏差的地方,及时依线铲平;凡低于标准高程的地方应补土夯实。

回填土施工方法

回填土施工方法

回填土施工方法一、引言回填土施工是指在建筑工程或道路工程中,将挖掘出的土壤重新填充回挖掘的坑洞中的施工方法。

回填土施工的质量和方法对于保证工程的稳定性和持久性至关重要。

本文将从所使用的回填土材料、施工前的准备工作、施工过程的思路和技巧等方面,详细介绍回填土施工的方法。

二、回填土材料的选择在选择回填土材料时,需要考虑土壤的物理性质和工程的要求。

一般来说,回填土材料应具有以下特点:1.稳定性:回填土应具有一定的稳定性,能够承受工程所需的重力和承载能力。

2.排水性:回填土应具有一定的排水性能,以防止积水和地基变形。

3.均匀性:回填土应均匀分布,避免出现高低不平的情况。

4.可压缩性:回填土应具有一定的可压缩性,以便在施工过程中调整土壤的高度和稳定性。

常用的回填土材料包括砂土、黏土和砾石等。

具体选择材料时,应根据工程的需要和土壤的基本属性进行综合考虑。

三、施工前的准备工作在进行回填土施工之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。

1.清理和平整:清理回填区域内的杂物和泥土,确保施工区域的平整,并清理周围的污水和污物。

2.基础处理:根据工程要求,在回填区域进行基础处理,包括填充和夯实基础材料,以提高基础的稳定性。

3.测量和标记:进行回填区域的测量和标记,确定回填土的深度和施工范围,合理规划施工进度。

4.施工方案制定:制定详细的施工方案,包括回填土的材料和厚度,施工的顺序和方法等。

四、施工过程1.填土层分层夯实:根据施工方案,将回填土分层填充到设计标高,每一层土层需要进行夯实处理。

夯实可以采用轮胎碾压或震动夯等方式,以提高土壤的密实度和稳定性。

2.施工过程监控:在施工过程中,需要不断监控回填土的厚度和密实度,保证施工符合工程要求。

3.渗透措施:在回填土施工过程中,需要采取合适的渗透措施,以避免因积水而导致土壤的流失和变形。

可以采取排水管道的安装、渗水孔的设置等方法,提高土壤的排水性能。

4.最后夯实与表面处理:在回填土施工完成后,对表层进行夯实处理,以确保回填土表面的平整性。

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回填土施工方法因施工场地、施工机械、特殊施工技术要求等原因,一般采取人工夯实方法或机械压实方法。

1.1 人工夯实方法1)机械压实不到之处和小面积回填土采取人工夯实办法。

2)采用蛙式打夯机等小型机具夯实时,一般填土厚度不宜大于25cm,每层压实遍数3遍~4遍,打夯之前对填土初步平整,打夯机依次夯打,均匀分布,不留间隙。

3)在打夯机工作不到的地方用人力打夯,虚铺厚度不大于20cm,人力打夯前应将填土初步整平,打夯要按一定方向进行,一夯压半夯,夯夯相连,行行相连,两遍纵横交错,分层夯打。

夯实基槽及地坪时,行夯路线应由四边开始,然后夯向中间。

4)回填管沟时,应用人工先在管子周围填土夯实,并从管道两边同时进行,直至管顶0.5m以上。

在不损坏管道的情况下,方可采用机械回填夯实。

1.2 机械压实方法1)为保证填土压实的均匀性及密实度,避免碾轮下陷,提高碾压效率,在碾压机械碾压之前,宜先用轻型推土机推平,低速预压4遍~5遍,使平面平实;采用振动平碾压实碎石土,应先静压, 而后振压。

2)碾压机械压实填方时,应控制行驶速度,一般平碾和振动碾不超过2km/h,并要控制压实遍数。

压实机械与基础管道应保持一定的距离,防止将基础、管道压坏或使之位移。

3)用平碾压路机进行填方压实,应采用“薄填、慢驶、多次”的方法,填土(素土、灰土、碎石土)厚度均不应超过25cm~30cm,每层压实遍数6遍~8遍,碾压方向应从两边逐渐压向中间,碾轮每次重叠宽度约15cm~25cm,避免漏压。

运行中碾轮边距填方边缘应大于500mm,以防发生溜坡倒角。

边角、边坡边缘压实不到之处,应铺以人力夯实或小型夯实机具配合夯实。

压实密实度除另有规定外,一般应压至轮子下沉量不超过1cm~2cm为度。

4)平碾碾压一层完后,应用人工或推土机将表面拉毛,土层表面太干时,应洒水湿润后继续回填,以保证上、下层结合良好。

2.填土压实方法大量实验和工程实践证明:土基压实后,路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能均有明显改善。

填土压实方法有:碾压法、夯实法及振动碾压法。

2.1 碾压法碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤,使之达到所需的密实度。

碾压机械有平碾及羊足碾等。

平碾(光碾压路机)是一种以内燃机为动力的自行式压路机,重量6~15t。

羊足碾单位面积的压力比较大,土壤压实的效果好。

羊足碾一般用于碾压粘性土,不适于砂性土,因在砂土中碾压时,土的颗粒受到羊足较大的单位压力后会向四面移动而使土的结构破坏。

松土碾压宜先用轻碾压实,再用重碾压实,效果较好。

碾压机械压实填方时,行驶速度不宜过快,一般平碾不应超过2kmPh;羊足碾不应超过3kmPh。

2.2 夯实法夯实法是利用夯锤自由下落的冲击力来夯实土壤,使土体中孔隙被压缩,土粒排列得更加紧密。

夯击式中除人工使用的石夯、木夯外,机动设备中有夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯等。

夯实法适用于粘性土、湿陷性黄土、碎石类填土地基的深层加固。

2.3 振动压实法振动压实法是将振动压实机放在土层表面,在压实振动作用下,土颗粒发生相对位移,而达到紧密状态。

在正常条件下,对于砂性土的压实效果,振动式效果较好。

3.影响填土压实的因素填土压实质量与许多因素有关,其中主要影响因素为:压实功、土的含水量以及每层铺土厚度。

3.1 压实功的影响压实功能(指压实工具的重量、碾压次数或锤落高度、作用时间等)对压实效果的影响。

填土压实后的干密度与压实机械在其上施加的功有一定关系。

在开始压实时,土的干密度急剧增加,待到接近土的最大干密度时,压实功虽然增加许多,而土的干密度几乎没有变化。

因此,在实际施工中,不要盲目过多地增加压实遍数。

3.2 含水量的影响在同一压实功条件下,填土的含水量对压实质量有直接影响。

较为干燥的土,由于土颗粒之间的摩阻力较大,因而不易压实。

当土具有适当含水量时,水起到了润滑作用,土颗粒间的摩阻力减小,从而易压实。

相比之下,严格控制最佳含水量,要比增加压实功能收获大得多。

当含水量不足,洒水困难时,适当增大压实功能,可以收效,如果土的含水量过大,此时如果增大压实功能,必将出现/弹簧现象,压实效果很差,造成返工浪费。

所以,土基压实施工中,控制最佳含水量,是首要关键。

各种土的最佳含水量和所获得的最大干密度,可由击实试验取得。

3.3 铺土厚度的影响土在压实功的作用下,压应力随深度增加逐渐减小,其影响深度与压实机械、土的性质和含水量有关。

铺土厚度应小于压实机械压土时的作用深度,但其中还有最优土层厚度问题,铺得过厚,要压多遍才能达到规定的密实度。

铺得过薄,则也要增加机械的总压实遍数。

恰当的铺土厚度能使土方压实而机械的功耗费最少。

实践经验证明:土基压实时,在机具类型、土层厚度及行程遍数已选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。

压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1/3,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应铺以人力或小型机具夯实。

压实过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

4.常见问题的处理措施4.1 场地积水由于场地平整面积过大、填土过深、未分层夯实;场地周围没有做排水沟、截水沟等排水设施,或者排水设施设置不合理,排水坡度不满足要求以及测量误差超过规范要求等原因,而导致场地内在平整以后出现局部或大面积积水。

其预防措施为:在施工前结合当地水文地质情况,合理设置场地排水坡(要求坑内不积水、沟内排水畅通)、排水沟等设施,并尽量与永久性排水设施相结合。

如果施工期跨雨期的,要做好雨期施工现场排水措施。

场地回填土按规定分层回填夯实,要使土的相对密实度不低于85%。

其对应的治理方法为:(1)明沟排水法;沿场地周围开挖排水沟,再在沟底设集水井与其相连,用水泵直接抽走(排水沟和集水井宜布置在施工场地基础边净距0.4m以外,场地的四角或每隔20~40m应设1个集水井);(2)深沟排水法。

如果场地面积大、排水量大,为减少大量设置排水沟的复杂性,可在场地外距基础边6~30m开挖1条排水深沟,使场地内的积水通过深沟自流入集水井,用水泵排到施工场地以外沟道内。

(3)利用工程设施周围或内部的正式渗排水系统或下水道,将其作为排水设施,在场地一侧或两侧设排水明沟或暗沟,把水流引入渗排水系统或下水道排走,此法较经济。

4.2 填方土出现橡皮土由于使用了含水量比较大的腐植土以及泥炭土或者粘土、亚粘土等原状土土料回填。

打夯以后,基土发生颤动、受压区四周鼓起形成隆起状态(土体体积未变化)、土体长时间不稳定。

其对应的预防措施为:(1)现场鉴别,要求回填土料“手握成团、落地开花”。

(2)回填前,不允许基坑内有垃圾、树根等杂物,清除基坑内积水、淤泥。

其对应的治理方法:(1)如果土方量很小,挖掉换土,用2:8或3:7的灰土(雨、冬期不宜用灰土,避免造成灰土水泡、冻胀等事故)、砂石进行回填。

(2)如果面积大,用干土、石灰、碎砖等吸水材料填入橡皮土内。

(3)如果工期不紧,把橡皮土挖出来,晾晒后回填。

4.3 回填土密实度达不到设计和规范要求填土的场地在荷载作用下,地基引起比较大的变形,地基稳定性降低。

其原因包括:(1)土料含水量太小,影响了夯实(碾压)的效果,造成夯实(碾压)不密实;含水量太大,则易形成橡皮土。

(2)土料不符合设计或施工规范要求,有机质超过规范要求(大于5%)。

(3)填土过厚,未分层夯实。

(4)机械能力不够。

其对应的预防措施有:(1)选择回填的土料及其性质必须符合设计要求。

(2)填土密实度应根据工程性质的要求而定,压实系数等于土的控制干密度除以土的最大干密度。

(3)设计有要求时,要通过现场土工试验,并且严格进行分层回填夯实,加强对土料含水量的控制。

其对应的治理方法为:换土回填,翻出晾晒、风干后回填;填入吸水材料;施打挤密桩。

土方回填的施工要求(1)大面积填方应分层填筑,一般每层30~50cm,并应层层压实。

(2)斜坡上填土,为防止新填土方滑落,应先将土坡挖成台阶状,然后再填土,以利于新旧土方的结合,使填方稳定。

(3)土山填筑时,土方的运输路线应以设计的山头及山脊走向为依据,并结合来土方向进行安排。

一般以环形线为宜,车(人)满载上山,土卸在路两侧,空载的车(人)沿路线继续前行下山,车(人)不走回头路不交叉穿行,路线畅通,不会逆流相挤,随着不断地卸土,山势逐渐升高,运土路线也随之升高,这样既组织了车(人)流.又使山体分层上升,部分土方边卸边压实,有利于山体稳定,山体表面也较自然。

如果土源有数个来向,运土路线可根据地形特点安排几个小环路,小环路的布置安排应互不干扰。

(4)土方的压实土方的压实根据工程量的大小,可采用人工夯压或机械碾压。

人力夯压可用夯、硪、碾等工具;机械碾压可用碾压机、振动碾或用拖拉机带动铁碾,小型夯压机械有内燃夯、蛙式夯等。

填土的含水量对压实质量有直接影响。

每种土壤都有其最佳含水量(表1-5),土在这种含水量条件下,压实后可以得最大密实效果。

为了保证填土在压实过程中处于最佳含水量,当土过湿时,应予翻松晾干,也可掺不同类土或吸水性填料;当土过于干时,则应洒水湿润后再行压实。

尤其是作为建筑、广场道路、驳岸等基础对压实要求较高的填土场合,更应注意这个问题。

表1—5各种土壤最佳含水量另外,在压实过程中还应注意以下几点:(1)压实工作必须分层进行,每层的厚度要根据压实机械、土的性质和含水量来决定。

(2)压实工作要注意均匀。

(3)松土不宜用重型碾压机械直接滚压,否则土层会有强烈的起伏现象,使机械工作效率降低。

如先用轻碾压实,再用重碾压实就会取得较好的效果.(4)压实工作应自边缘开始逐渐向中间收拢,否则边缘土方易外挤引起坍落。

土方工程,施工面较宽,工程量大,工期较长,施工组织工作很重要。

大规模的工程应根据施工能力、工期要求和环境条件决定,工程可全面铺开,也可分期进行。

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