市政工程危大工程安全措施方案
市政工程危大工程方案
市政工程危大工程方案一、前言市政工程是指城市基础设施建设工程，包括道路、桥梁、排水系统、供水系统、供电系统等，是城市的血脉和神经系统，对于城市的发展和人民的生活具有重要的意义。
然而，由于市政工程项目通常规模庞大、施工难度大、工程投资巨大，往往伴随着诸多隐患和风险，因此危大工程管理显得尤为重要。
本文将就市政工程危大工程方案进行深入探讨，旨在提高危大工程管理水平，确保工程安全和质量。
二、市政工程危大工程的特点市政工程危大工程是指在城市基础设施建设工程中，由于工程规模大、危险系数高、施工难度大等原因而具有较大安全风险和较高技术难度的一类工程。
市政工程危大工程的特点主要包括以下几个方面：1.工程规模大。
市政工程危大工程往往规模庞大，施工周期长，投资巨大。
例如城市地铁、大型桥梁、隧道等工程，都属于危大工程范畴。
2.危险系数高。
由于市政工程危大工程通常需要在繁忙的城市中进行施工，因此施工环境复杂，地质情况复杂，安全风险大。
一旦发生事故，可能会对城市的正常运转带来严重影响。
3.施工难度大。
市政工程危大工程通常涉及到复杂的地质情况、复杂的建筑结构，要求施工单位具备高超的技术水平和丰富的施工经验，否则很难确保工程的安全和质量。
4.工程周期长。
市政工程危大工程往往需要长时间的施工周期，需要在施工过程中不断解决各种技术难题和安全问题，因此对施工单位的管理和监督要求较高。
三、市政工程危大工程管理的重要性市政工程危大工程管理的重要性主要体现在以下几个方面：1.保障城市基础设施建设的安全和质量。
市政工程危大工程的安全和质量直接关系到城市的发展和人民的生活，一旦发生事故，可能会给城市的正常运转带来严重影响，因此必须高度重视危大工程的管理。
2.维护社会稳定。
市政工程危大工程一旦发生事故，可能会导致人员伤亡和财产损失，引发社会不稳定因素，对社会秩序造成负面影响，因此必须加强对危大工程的监管和管理。
3.提高工程效益。
市政工程危大工程通常投资巨大，一旦出现问题，耗费大量的人力和物力进行修缮，将大大降低工程的效益，因此必须严格把关危大工程的施工质量。
市政危大工程施工方案
市政危大工程施工方案1. 引言市政危大工程是指对城市道路、桥梁、隧道、地下管线等基础设施进行修复、改造或新建的工程项目。
由于市政危大工程往往需要对现有交通、供水、供电等运行系统进行干扰或关闭，因此在施工过程中需要采取合理的方案和措施，以确保施工的安全和顺利进行。
本文档将介绍市政危大工程施工方案的制定要点和执行措施。
2. 施工方案制定要点2.1 工程概况在制定市政危大工程施工方案之前，需要对工程的概况进行全面了解和分析。
这包括工程的区域范围、施工内容、时间进度、所涉及的交通、供水、供电系统等关键要素。
通过对工程概况的分析，可以明确工程施工的影响范围和可能存在的风险。
2.2 风险评估在施工方案制定过程中，需要进行风险评估，明确可能存在的风险和危险源。
风险评估应基于工程概况和相关技术标准，综合考虑施工过程中可能出现的自然灾害、安全事故等风险因素。
通过风险评估，可以制定相应的应急预案和控制措施，以防范风险并减少损失。
2.3 施工方案制定在施工方案的制定过程中，需要综合考虑工程施工的技术性要求、安全性要求和经济性要求。
施工方案应包括详细的工程施工步骤、施工方法、施工顺序、工期计划等内容。
根据实际情况，施工方案还应考虑采用特殊的工程机械、施工设备或施工工艺，以提高施工效率和品质。
2.4 监测与控制在市政危大工程施工过程中，需要建立合理的监测与控制系统。
监测与控制系统应包括工程施工过程实时监测、数据分析和预警机制，以及相应的控制措施和应急预案。
通过监测与控制系统，可以及时发现施工过程中存在的问题和风险，并采取相应的措施进行调整和修正。
3. 施工方案执行措施3.1 施工准备在施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
施工准备工作包括场地平整和清理、施工材料准备和采购、施工设备调试和验收等。
施工准备工作的目的是为了确保施工过程中所需的资源和设备能够及时供应，并确保施工的正常进行。
3.2 施工过程控制在施工过程中，需要对施工步骤、施工方法等进行有效的控制。
危大工程安全专项施工方案
（一）专项施工方案内容是否完整、可行； （ 二 ）专 项 施 工 方 案 计 算 书 和 验 算 依 据 、施 工 图 是 否 符 合 有 关 标 准 规 范 ； （三）专项施工方案是否满足现场实际情况，并能够确保施工安全。 五、关于专项施工方案修改 超 过 一 定 规 模 的 危 大 工 程 专 项 施 工 方 案 经 专 家 论 证 后 结 论 为 “通 过 ”的 ，施 工 单 位 可 参 考 专 家 意 见 自 行 修 改 完 善 ；结 论 为 “ 修 改 后 通 过 ” 的 ，专 家 意 见 要明确具体修改内容，施工单位应当按照专家意见进行修改，并履行有 关审核和审查手续后方可实施，修改情况应及时告知专家。 六、关于监测方案内容 进行第三方监测的危大工程监测方案的主要内容应当包括工程概况、监 测依据、监测内容、监测方法、人员及设备、测点布置与保护、监测频 次、预警标准及监测成果报送等。 七、关于验收人员 危大工程验收人员应当包括： （一）总承包单位和分包单位技术负责人或授权委派的专业技术人员、 项目负责人、项目技术负责人、专项施工方案编制人员、项目专职安全 生产管理人员及相关人员； （二）监理单位项目总监理工程师及专业监理工程师；
（二）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区影响范围内的拆除工程。
六、暗挖工程
采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程。
七、其它
（一）施工高度 50m 及以上的建筑幕墙安装工程。 （二）跨度 36m 及以上的钢结构安装工程，或跨度 60m 及以上的网架和索膜结 构安装工程。
（三）开挖深度 16m 及以上的人工挖孔桩工程。
（四）水下作业工程。
（五）重量 1000kN 及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺。
（六）采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、 行业及地方技术标准的分部分项工程。
《房屋建筑和市政基础设施工程危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则》
第一章总则第一条为加强房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的分部分项工程（以下简称“危大工程”）安全管理，有效防范生产安全事故，依据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第37号，以下简称《规定》）《住房和城乡建设部关于修改部分部门规章的决定》（住房城乡建设部令第47号）《住房城乡建设部办公厅关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号，以下简称《通知》）等有关规定，结合本市实际，制定本细则。
第二条本细则适用于本市行政区域内房屋建筑和市政基础设施工程中危大工程的安全管理。
第三条北京市住房和城乡建设委员会（以下简称“市住房城乡建设委”）、北京市规划和自然资源委员会（以下简称“市规划自然资源委”）负责全市危大工程安全管理的指导监督。
市住房城乡建设委对工程项目建设单位、施工单位、监理单位履行危大工程安全管理职责情况进行监督执法抽查，对违法违规行为依法实施行政处罚。
市规划自然资源委对工程项目勘察单位、设计单位、监测单位成果文件质量情况进行监督执法抽查，对违法违规行为依法实施行政处罚。
区住房城乡建设主管部门负责对辖区内纳入施工安全监督范围的危大工程实施具体施工安全监督管理，对工程项目建设单位、施工单位、监理单位履行危大工程安全管理职责情况进行监督执法抽查，对违法违规行为依法实施行政处罚。
本市轨道交通建设工程中危大工程具体施工安全监督管理，市住房城乡建设委有关文件另有规定的，从其规定。
第四条危大工程范围详见《危险性较大的分部分项工程范围》（附件1）。
超过一定规模的危大工程范围详见《超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围》（附件2）。
第五条本市成立危大工程安全管理领导小组（以下简称“领导小组”），统筹协调危大工程安全管理工作。
领导小组组长由市住房城乡建设委、市规划自然资源委分管相关业务的主管领导担任，市住房城乡建设委、市规划自然资源委负责相关业务的处室和事业单位为领导小组成员单位。
市政危大工程安全管理措施3
危险性较大的分部分项工程安全技术措施11、施工围挡布置及安装现场围挡设置严格按浐灞生态区文明施工工地要求实施，施工现场实行全封闭式管理，施工区域采用临时围挡进行封闭后施工。
固定围挡面板为蓝色PVC扣板，围档外框为白色PVC立柱，立柱内设金属内村管。
围档下部用砖砌240mm、500mm高挡墙（内外采用20mm厚1：2防水水泥砂浆粉刷），围档高度为2.5米，立柱间距为3米。
每片围栏之间采用方钢管骨架与立柱进行连接，骨架立柱高2.6米，每根立柱均设置柱帽。
原材料面板为200㎜宽塑料面板和塑料收边，均为定制型材。
原材料骨架均为方钢管，外套白色塑料型材。
2、基坑周边的防护（1）基坑防护在沟槽开挖施工阶段，采用ø48钢管设置1.2米高防护栏杆，内部挂设绿色安全网，防护栏杆设置横杆，立杆间距不超过2m，钢管上刷红白相间的警示标记。
在基坑内设置上下坡道。
坡道架子采用ø48钢管搭设，坡道用50厚木板铺设，上钉防滑条，间距不超过300mm。
（2）沟槽临边防护防护栏杆由上下两道横杆及栏杆柱组成。
上杆距地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6，横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。
危大工程安全管理措施2一、边坡支护和降水工程安全管理措施1、基坑支护结构，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建(构)筑物、施工环境和方法等情况进行选择和设计。
大型深基坑可选用钢木支撑、钢板桩围堰、地下连续墙、排桩式挡土墙、旋喷墙等作结构支护，必要时应设置支撑或拉锚系统予以加强。
2、支护结构在整个施工期间应有足够的强度和刚度，当地下水位较高时，尚应具有良好的隔水防诵性能。
设计时应对安装、使用和拆陈支锚系统的各个不同阶段进行相应的验算。
3、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
4、当施工场地不能满足设计坡率值的要求时，应对坑壁采取支护措施。
选择支护结构，首先要确定基坑坑壁的安全等级。
按照规范的要求，坑壁的安全等级按其损坏后可能造成的破坏后果的严重性、坑壁类型和基坑深度等因素，选择适合的支护方式。
市政道路危大工程施工方案
市政道路危大工程施工方案一、工程概况本项目为市政道路工程，位于XX市中心区域，路线全长约3公里，主要包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程等。
道路采用双向四车道，设计速度为60公里/小时。
工程沿线地形复杂，地质条件较差，存在较多的危险性较大的分部分项工程，如深基坑、高边坡、桥梁工程等。
为确保工程顺利进行和施工安全，特制定本施工方案。
二、危险性较大的分部分项工程及施工方案1. 深基坑工程（1）工程概况：沿线道路下方存在较厚的软土层，需进行基坑开挖和支护。
基坑深度一般为5-15米，局部地区达20米。
（2）施工方案：采用排桩结合支撑体系进行基坑支护，根据地质条件和周边环境，选择合适的桩型和支撑方式。
同时，加强对基坑周边环境的监测，确保施工安全。
2. 高边坡工程（1）工程概况：沿线道路两侧存在较高边坡，坡比一般为1:1.5，最大坡比为1:2。
边坡高度一般为10-20米，局部地区达30米。
（2）施工方案：采用锚喷结合锚索的支护方式，根据边坡地质条件，合理布置锚杆（喷射混凝土）和锚索。
同时，加强边坡监测，预防滑坡等安全事故。
3. 桥梁工程（1）工程概况：本项目共包含5座桥梁，分别为主线桥梁、分离式立交桥梁和人行天桥。
桥梁结构形式多样，包括预应力混凝土梁、箱梁、钢箱梁等。
（2）施工方案：根据桥梁结构特点和施工环境，选择合适的施工方法和设备。
针对预制梁施工，设置专门的生产线和运输通道。
对于现场浇筑混凝土，采用泵送施工，确保混凝土质量。
同时，加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生。
4. 排水工程（1）工程概况：本项目沿线设置排水管道，包括雨水管道和污水管道。
管道直径一般为DN300-DN1000，全长约5公里。
（2）施工方案：采用开挖施工法进行管道敷设，根据地质条件和管道直径，选择合适的施工机械。
施工过程中，加强排水措施，防止水浸泡施工现场。
同时，确保管道质量，预防泄漏等安全事故。
三、施工组织和管理1. 建立健全安全生产责任制，明确各级领导和员工的安全生产职责。
危大型工程工程施工方案
危大型工程工程施工方案一、前言危大型工程是指由于工程涉及到高度、重量、风险等因素，对施工单位和施工人员提出了更高的要求的工程项目。
为了保障工程的安全顺利进行，施工方案的制定至关重要。
本文将从工程背景、工程概况、项目组织管理、施工方案编制、安全措施、质量控制等方面详细介绍危大型工程施工方案。
二、工程背景某市政道路建设工程是一项危大型工程项目，总投资达到数亿元，工程范围涵盖铺设道路、建设桥梁、清理河道等多个方面。
工程地理位置独特，山地较多，气候多变，施工条件复杂。
三、工程概况1. 工程名称：某市政道路建设工程2. 工程位置：某市中心区域3. 工程内容：道路建设、桥梁建设、河道清理等4. 工程投资：数亿元5. 工程周期：3年四、项目组织管理1. 组织架构项目组织结构包括总指挥部、施工部、质量安全监管部、人力资源部、物资管理部等，各部门协同工作，确保工程进度顺利进行。
2. 人员配备项目组织管理人员包括总指挥、工程经理、质量安全监管人员、施工人员等。
每位人员都要具备相关证书和经验，保证工作的高效进行。
3. 沟通协调各部门之间要保持密切沟通，做好协调工作，及时解决问题，确保工程质量和进度。
五、施工方案编制1. 施工图设计施工前要进行详细的勘测和设计，确保施工图纸的准确性和完整性。
2. 施工进度计划根据工程的实际情况，编制详细的施工进度计划，按照时间节点分解任务，合理安排工作。
3. 施工方法选用合适的施工方法，包括机械施工、人工施工等，确保工程质量。
4. 施工技术施工过程中要严格按照技术要求进行施工，确保每一个工序的质量。
5. 施工材料选用高质量的施工材料，确保工程的持久性和稳定性。
六、安全措施1. 安全教育对施工人员进行全面的安全教育培训，提高他们的安全意识和技能。
2. 安全设施在施工现场设置必要的安全设施，包括安全带、警示标识、消防器材等，确保施工场所的安全。
3. 安全检查定期进行安全检查，发现问题及时处理，隐患消除。
危险性较大的分部分项工程专项施工方案
危险性较大的分部分项工程专项施工方案首先，针对危险性较大的分部分项工程，需要制定详细的施工方案，
确定施工顺序和施工方法。
施工方案中要考虑到各种危险因素，并采取相
应的措施进行防范。
例如，在高空作业中，必须设置安全保护措施，比如
围脚、安全网等，同时对施工人员进行安全培训，确保其具备相关的技能
和知识。
其次，应对施工过程中可能遇到的突发情况，需要制定应急预案。
应
急预案要包括各种可能的事故类型和应对措施，例如火灾、坍塌等。
在制
定应急预案过程中要充分考虑现场的具体情况和实际需求，制定出科学合
理的应急方案。
同时，进行演练和实施应急演练，提高施工人员的应急处
理能力。
第三，根据现场的实际情况，确定安全文明施工的具体要求。
这包括
施工现场的安全警示标志的设置、通道和安全出口的规划等。
同时，要制
定若干个施工检查制度，加强对施工过程的监督和管理。
施工现场应配置
合适的安全设备和器具，并定期进行检查和维护，确保安全设备的有效性。
最后，要加强施工人员的安全教育和培训。
施工企业要对施工人员进
行必要的培训，使其掌握安全操作的方法和技巧，并提高安全意识。
同时，要建立健全施工人员的庇护救助制度，对施工过程中遇到的安全问题进行
及时处理。
综上所述，危险性较大的分部分项工程专项施工方案需要从施工方案
确定、应急预案制定、安全文明施工要求确定和施工人员教育培训等方面
进行全面考虑和实施。
只有这样，才能确保危险性较大的分部分项工程专
项施工过程中的安全性。
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目录第一节安全生产目标 (2)第二节安全生产管理体系 (2)第三节安全生产管理制度 (3)第四节安全生产教育、培训制度 (4)第五节危险性较大的分部分项工程安全生产管理措施 (4)（一）基坑支护、降水工程 (4)（二）土方开挖工程 (7)（三）模板工程及支撑体系安全管理措施 (9)（四）起重吊装安装拆卸安全管理措施 (15)1、采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的超重吊装工程的安全措施 (15)2、采用起重机械进行安装的工程 (16)3、起重吊装自身的安装拆卸 (18)（五）脚手架工程安全管理措施 (20)1、落地式、悬挑式脚手架工程 (20)2、吊篮脚手架安全管理措施 (22)（六）人工挖孔桩工程安全管理措施 (24)（七）预应力工程安全管理措施 (26)新城区站前大道二期工程危险性较大分部分项工程安全管理措施第一节安全生产目标为强化新城区站前大道二期工程安全生产管理，减少安全事故，制定本工程安全生产目标：深化“以人为本，和谐建设”的理念，以对安全隐患“零容忍”的态度，强化安全管理，保障安全生产，做到“零伤亡”，无安全事故的目标。
第二节安全生产管理体系1、贯彻执行“企业负责，行业管理，国家监督，群众监督，劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制，结合本工程项目实际情况制定本体系。
2、安全管理机构。
（1）项目部成立后，拟建以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人为副组长，专职安全员、施工员为组织成员的安全管理组织机构，负责全面监督施工现场的所有安全工作。
（2）为确保项目安全顺利实施，切实贯彻“安全第一，预防为方，综合治理”的方针，安全监督小组作如下分工：1）项目经理对项目施工的劳动保护和安全生产负全面领导责任。
每月组织好安全生产会议，及时研究解决有关安全生产的重大问题。
2）项目副经理和技术负责人在项目经理领导下，落实有关安全方针、政策、施工规和技术标准，制定每项具体工作的安全技术措施。
3）专职安全员和施工员在项目经理的领导下认真检查、督促施工队和生产班组及工人是否按安全技术操作规程进行作业，是否正确使用机械设备和安全防护用品。
在施工过程中勤于检查，对发现的违章作业及时制止和纠正，对发现的安全事故隐患及时处理。
3、加强对职工的安全技术教育，坚持制止违章指挥、违章作业、违反操作规程作业，凡进入施工现场的人员，必须戴安全帽，高空作业应系好安全带，施工现场的危险部位要高置安全色标、标语或宣传画，随时提醒工人注意安全。
第三节安全生产管理制度1、项目负责人是项目工程安全生产第一责任人，对项目生产安全负全面领导责任。
2、施工员（工长）是所管辖区域安全生产第一负责人，对辖区的安全生产负领导责任。
对相关规程、措施、交底要求的执行情况经常检查，随时纠证违章作业。
3、专职安全员负责安全生产，并进行现场监督检查，发现安全隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对于违章指挥、违章作业的，应当立即制止。
4、坚持以“安全第一，预防为主”的方针制定三级检查制度，定期或不定期地组织安全生产大检查，发放不安全因素通知书，发现问题及时整改；5、严格执行公司劳动力管理制度，积极改善劳动条件和生活条件，保证各项劳动保护措施的实施。
6、名确各部门和项目部的安全责任，实行安全生产责任制，明确各级管理人员的岗位责任。
各司其职，各尽所能，通力合作，狠抓落实。
第四节安全生产教育、培训制度1、安全教育是项目安全管理工作的重要环节，是提高全员安全素质，提高项目安全管理水平，防止事故，实现安全生产的重要手段。
2、项目经理部对新场的施工人员和调换工种的职工必须按规定进行安全教育和技术培训，经考核合格方准许上岗。
3、电工、焊工、架子工、机械操作工及起重工等各种特殊工种人员除进行一般安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育，经考核合格发证后，持证方能上岗。
4、根据工地实际情况建立班前安全活动制度，危险性较大的分部分项工程，施工现场的安全生产及时进行讲评，强调注意事项，表扬安全生产中的好人好事并做好班前安全活动记录。
5、特殊工种安全技术教育（如架子、机械操作等工种的考核教育），必须经过专门的安全技术培训，并经考试合格取得操作证后方准许持证上岗。
第五节危险性较大的分部分项工程安全生产管理措施（一）基坑支护、降水工程1、当采用土钉墙支护应符合下列要求：（1)土钉必须和面层有效连接，应设置承压板或加强钢筋等构造措施，承压板、加强钢筋应分别与土钉螺栓、钢筋焊接连接。
(2)遇有不稳定的土体，应根据现场实际情况采取防坍塌措施，在修坡后应立即喷射一层砂浆、素混凝土或挂网喷射混凝土，待其达规定强度后方可设置土钉；支护面层背后的土层中有滞水时，应设水平排水管，并将水引出支护层外；加强现场观测，掌握土体变化情况，及时采取应急措施。
(3)施工中每一工序完成后，应隐蔽验收，确认合格并形成文件后，方可进入下一工序。
(4)土钉墙墙面坡度不宜大于1：0.1；施工前，应根据土质、坑深、施工荷载对支护结构进行施工设计。
土钉抗拉承载力、土钉墙整体稳定性应满足施工各个阶段荷载的要求。
(5）土钉钢筋宜采用Ⅱ、Ⅲ级钢筋，钢筋直径为16mm～32mm，钻孔直径宜为70mm～120mm;土钉的长度宜为开挖深度的0.5～1.2倍，间距宜为lm～2m，与水平面夹角宜为5°～20°。
(6)土钉墙支护应按施工设计规定的开挖顺序自上而下分层进行，随开挖随支护。
(7)土钉支护施工完成后，应按施工设计的规定设置监测点，并设专人监测，发现异常必须及时采取安全技术措施。
施工中应随时观测土体状况，发现坍塌征兆必须立即撤离基坑和顶部危险区，并及时处理，确认安全。
(8)土钉墙的土钉注浆和喷射混凝土层达到设计强度的70％后，方可开挖下层土方；注浆材料宜采用水泥浆或水泥砂浆，其强度等级不宜低于M10。
(9)土钉墙支护适用于无地下水的基坑；在砂土、虚填土、房渣土等松散土质中，严禁使用土钉墙支护；当基坑围有地下水时，应在施工前采取排降水措施降低地下水。
(10)喷射混凝土面层宜配置钢筋网，钢筋直径宜为6mm～l0mm，间距宜为15 cm～30cm；喷射混凝土强度等级不宜低于C20，面层厚度不宜小于8cm。
(11)土钉施工宜在喷射混凝土终凝3h后进行，土钉类型、间距、长度和排列方式应符合拖工设计的规定；钻孔作业时，严禁人员触摸钻杆；搬运、安装土钉时，不得碰撞人、设备；注浆作业应连续进行；使用灰浆泵应符合相应的安全技术交底的具体要求。
(12)喷射混凝土和注浆应符合施工设计要求；喷射混凝土前，应清除坡面虚土。
喷层中挂网位置应准确。
喷射时，严禁将喷嘴对向人、设备、设施。
(13)坡面上下段钢筋网搭接长度应大于30cm。
2、临边作业平台防护栏杆应符合下列要求：(1)栏杆的整体构造和栏杆柱的固定，应使防护栏杆在任何处能承受任何方向的1000N外力。
(2)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于l cm；挡脚板上有孔眼时、孔径不得大于2.5cm。
(3)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～60cm。
栏杆柱间距应经计算确定，且不得大于2m.(4)高处临街的防护栏杆应加挂安全网，或采取其他全封闭措施。
3、受条件限制基坑不能按规定放坡时，应采取支护措施；支护结构完成后，应进行检查、验收，确认合格并形成文件后，方可进入基坑作业。
（二）土方开挖工程1、基坑尺寸应能满足基础安全施工和排水要求，基坑顶面应有良好的运输通道。
2、施工中遇有危险物、不明物和文物应立即停止作业、保护现场，报告上级和主管单位，经处理后方可恢复作业；严禁敲击和擅自处理。
3、基坑开挖中，与直埋电缆线距离小于2m(含），与其他管线距离小于lm（含）时，应采取人工开挖，并注意标志管线的警示标识，严禁损坏管线；开挖时宜邀请管理单位派人监护。
4、开挖中，出现基坑顶部地面裂缝、坑壁坍塌或涌水、涌沙时，必须立即停止施工，人员撤离危险区，待采取措施确认安全后，方可恢复施工。
5、土层中有水时，应在开挖前进行排降水，先疏干再开挖，不得带水挖土。
6、基坑邻近有各类管线、建（构）筑物时，开挖前应按施工组织设计的规定实施拆移、加固或保护措施，经检查符合规定后，方可开挖。
7、施工现场设专职安全员负责土方开挖全过程的安全监控、管理。
8、土方开挖的顺序、方法必须与方案相一致，并遵循“分层开挖，严禁超挖”的原则。
9、基坑的开挖或回填应连续进行，尽快完成。
施工中应防止地表水流入坑、沟，以免边坡塌方或基底土质遭到破坏。
10、基坑在开挖过程和敞露期间应防止塌陷，必要时应加以保护。
11、在开挖边坡上侧堆土或材料以及移动施工机械时，土方作业机械或施工机械应在挖方边缘保持2.5m的距离，以保证边坡和直立壁的稳定。
当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘1.5m以外，高度不宜超过1.5m。
12、机械开挖后边坡，应用人工加以修整，并及时进行边坡支护，达到设计要求后再进行下层作业。
13、凡进入施工现场必须戴好安全帽及其它劳保用品。
14、施工人员及材料上下深坑应预先搭设稳固安全的上下人通道，避免上下时发生坠落，并指定专人负责实施。
15、基坑四周必须悬挂危险标志，并在夜间挂红色标志灯。
任何人严禁在深坑、陡坡下面休息。
16、夜间挖土方时，施工现场安装镝灯负责夜间施工照明，保证施工场地有足够的照明。
17、施工现场交通运输繁忙的交叉路口应设专人指挥来往机械、车辆。
18、本工程基坑开挖深度最深度已超过5米，除需编制专项安全施工方案外，还应当组织专家对方案进行论证。
（三）模板工程及支撑体系安全管理措施1、施工中严格执行安全操作规程，做到预防为主。
2、本工程桥梁墩柱模板采用滑模工艺，箱梁模板支撑体系搭设高度超过8米、跨度大于18米，承重支撑单点集中荷载达700kg以上，除了需要编制专项施工方案外，还需组织专家对专项施工方案进行论证。
3、模板和支架、拱架应按施工设计规定的程序安装；安装模板、支架、拱架应由作业组长指挥，作业人员应协调一致。
4、安装模板应与钢筋工序配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安装。
5、支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以时，水平撑不得少于两道，立柱高于5m时，水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑。
6、安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑，保持模板、支架、拱架的稳固；下班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。
7、多层支架的立柱应竖直，中心线应一致。
8、支架立柱应置于平整、坚实的地基上，立柱底部应铺设垫板或混凝土垫块扩散压力。
支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡。
9、在水深超过1.2m的水域中搭设模板、支架、拱架应选派熟悉水性的人员，并采取防溺水措施。