高考地理二轮复习专题四:交通运输的区位因素和影响

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【高考地理】交通区位因素精华总结

【高考地理】交通区位因素精华总结

【高考地理】交通区位因素精华总结1.阻碍铁路、公路建设的地形因素2.“西气东送”的管道建设区位因素分析①建设“西气东送”管道的要紧目的是把西部塔里木盆地及沿线地域的天然气输送到能源紧缺的东部沿海地域,最终抵达上海市。

②沿线选点的要紧区位因素:沿线油、气田的分布(西段)和人口和城市的散布,尽可能多解决一些城市的燃气问题(郑州—上海段)。

③沿线穿越多座大山,三跨黄河、穿越多条河流,科学技术是保证。

3.公路的布局和选线原那么(1)国道——大体方向以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽可能缩短线路长度,以节省运行时刻。

省道等地址性公路——以知足地址经济进展和居民需要为主,能够通过本地的居民点、车站、码头等。

(2)公路选线的一样原那么——①修筑公路要充分利用有利的自然条件,躲开地形、地质、水文等条件复杂的地段,如沼泽地、陡崖、地质灾害多发区等;②山区公路受地形阻碍专门大,一样沿等高线修建,呈“之”字形修筑,躲开陡崖、陡坡;③平原地域的公路要处置好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽可能在交通量最大、线路最短、工程量最小、占用耕地最少之间寻求平稳。

4.水运航线区位分析(1)社会经济因素:①人口、城市散布;②经济进展程度决定市场需求量。

(2)自然因素:①地形:平原地形,河流水量平缓利于通航;②气候条件:气温决定河水有无结冰期;降水多少与季节转变决定河流流量大小和转变。

考试中常见的桥梁(高架道路)作用(1)为爱惜生态环境、野生动物而修建桥梁、孔洞;(2) 缩短路程,减少运输时刻、节能减排,从而节省运输本钱;(3)减少占用耕地数量,爱惜耕地;(4)躲开水域、地形、地形、冻土等复杂自然条件,降低技术难度;(5)平整道路,保障运输平安、便利;(6)形成立体交通,提高区域交通运输能力;(7)减少对其他交通方式及人类活动的阻碍等。

1.口岸区位因素的分析口岸的区位一样要紧受以下因素的阻碍:①自然因素。

与铁路相较,口岸受自然因素的阻碍更大些,如地理位置(必需是沿河或沿海)、河道或海岸条件、口岸的陆域和水域条件(陆域部份包括码头、泊位、装卸机械、仓库、对外运输线路等部份;水域部份包括进港航道、港池、锚地等部份。

2021版高考地理复习课件:专题四 必考点15交通运输的区位因素

2021版高考地理复习课件:专题四 必考点15交通运输的区位因素

专题四 影响人类活动的区位因素必考点15 交通运输的区位因素栏目索引明考向对点练析考点悟真题01020304考向1 影响交通的区位因素1.(2014·新课标全国文综Ⅰ)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。

读图,完成(1)~(3)题。

悟真题(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( )A.河流B.聚落C.耕地D.地形√(2)后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是( )A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大√(3)50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于( )A.地形分布B.绿洲分布C.河流分布D.沙漠分布√读右图,回答问题。

分析甲高速公路施工难度大的原因,概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。

3.(2016·北京文综)中法两国的文化交流源远流长。

2016年4月至6月,第十一届“中法文化之春”在中国举行,促进了两国之间的友好往来。

法国作家大仲马在《基督山伯爵》中,对马赛进行了刻画,右图为马赛的地理位置及港区旧貌图。

马赛三面被石灰岩山丘所环抱,气候宜人,拥有法国最大的海港。

读图,回答问题。

简述马赛成为法国天然良港的条件。

4.(2015·新课标全国文综Ⅰ)阅读图文材料,完成下列要求。

多年冻土分为上下两层,上层为夏季融化、冬季冻结的活动层,下层为多年冻结层。

我国的多年冻土主要分布于东北高纬地区和青藏高原高海拔地区。

东北高纬地区多年冻土南界的年平均气温在-1~1℃,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约-3.5~-2℃。

由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木)拉(萨)段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。

多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。

青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土”的新思路,采用了热棒新技术等措施。

2020届高三地理复习讲解:影响交通运输线布局的区位因素分析

2020届高三地理复习讲解:影响交通运输线布局的区位因素分析

2020届高三地理复习讲解:影响交通运输线布局的区位因素分析一、知识讲解1.影响交通运输线布局的区位因素分析(1)自然因素:3.交通运输线的设计比较思路交通选线要遵循“低、高、大、小”原则。

即成本要低,安全性要高,经济效益要大,环境破坏要小。

二、经典高考试题1.下图是我国某城镇发展变化示意图。

读图,回答(1)~(2)题。

(1)位于老城区东南的码头选址考虑因素是()A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,不易淤积C.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行安全(2)随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的主要作用是()A.实现各类交通有效衔接B.减轻城镇人口压力C.拉动城镇向西迅速扩展D.完善区域城镇体系解析第(1)题,河流凸岸水流速度慢,泥沙容易淤积,不易建设港口、码头,故A项错误。

河流凹岸水流速度快,泥沙不易淤积,易于建设港口、码头,故B 项正确。

沙洲规模不大,海拔较低,不足以起到避风的作用,故C项错误。

码头位于河流凹岸,水流速度快,码头受水流冲击大,故D项错误。

第(2)题,待建码头连接了普通公路、高速公路和水路,实现了各类交通的有效衔接,故A 正确。

待建码头连接了多种交通,使该城镇与外界联系更方便,对该城镇的经济建设会起到促进作用,从而加大城镇人口压力,故B项错误。

待建码头西侧为高速公路,对该城镇向西进一步的扩展起到阻碍作用,故C项错误。

城镇体系是指在一个相对完整的区域或国家以中心城市为核心,由一系列不同等级规模、不同职能分工、相互密切联系的城镇组成的系统,待建码头与该城镇不能构成一个区域城镇体系,因此D项错误。

答案(1)B(2)A2.阅读图文材料,完成下列要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发,乘船沿内格罗河(下图)溯源而上,见两岸植被繁茂,河上很少有桥。

行至内格罗河与布朗库河交汇处,发现两条河流的河水因颜色迥异、呈一黑黄分明的界线,景色令人震撼。

船继续前行,岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料,得知内格罗河河水因富含腐殖质,颜色乌黑,而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

高考地理必记必背—交通线区位布局及其影响

高考地理必记必背—交通线区位布局及其影响

高考地理必记必背—交通线区位布局及其影响1、交通运输线的区位选择:包括社会经济因素——决定因素;自然因素——制约区素;科技因素——保障因素。

2、自然因素(制约因素):(1)地形:地势平坦,对交通线的选择限制少;地形起伏大,铁路多要筑洞架桥;工程难度大,公路、管道需沿等高线延伸,延长里程;河流湍急,不利航行;但对航空影响小。

(2)地质:喀斯特地形——防塌陷、渗漏;地质不稳定需加固地基,避开断层等。

(3)气候:暴雨、洪涝、冻土、泥石流影响公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)影响水运、航空。

(4)土地:少占耕地,尤其是优良土地。

3、社会经济因素(决定因素):(1)合理布局交通网(分配交通线上的客货运量,获取最大经济效益)(2)经济(促进区域发展)(3)资金(尽量减少桥梁、隧道,缩短里程,节省投资)(4)人口分布(尽量联系城镇、人口稠密区,最大限度受益)(5)污染(减少对城区和重要地区的破坏)(6)政治(7)科技(解决各种自然难题,比如在冻土上修铁路)。

4、主要的交通运输方式:交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。

(1)铁路运输:铁路运输是最有效的陆上交通方式。

铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。

(2)公路运输:公路运输一般指汽车运输。

在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区,公路为主要运输方式,起着运输干线作用。

(3)水路运输:水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。

(4)航空运输:是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。

(5)管道运输:管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式,是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式,是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。

5、主要运输方式的优缺点:6、交通线路建设的意义:合理布局交通运输网,促进地区资源开发;增加就业机会;把资源优势转变为经济优势;促进沿线地区经济发展;带动基础设施和相关产业发展;巩固国防,保卫边疆,加强民族团结;促进贫困地区、少数民族地区脱贫致富;维持地区的稳定和繁荣等。

高考地理复习:农业区位因素和交通运输布局简答题思路总结

高考地理复习:农业区位因素和交通运输布局简答题思路总结

d) 国家政策:政策、价格、补贴、资金、技术。 e) 劳动力(站在生产者角度思考):数量、价格、素质、种植养殖技术。 f) 历史经验:形成时间较早,具有丰富的种植经验
三、农业区位条件评价思路
1. 农业区位条件思路
区位条件 关键词
答题思路
自然条件 气候、地形 、水源、土壤 纬度(较高或较低) ,热量充足(不足),降水多(少),光照 XX,
a) 市场条件:国内外市场位置远近、城市人口数量或城镇化水平高低、生活 水平高低、消费习惯和水平。
b) 交通条件:海运及内河航运条件(对外贸易)、铁路和公路运输网络(国内市 场)、航空运输条件(针对花卉、高档果品等)→价格高,效益好。
c) 农业技术:机械化水平(无人机播种、喷洒农药等)、栽培技术、耕作技 术、灌溉技术、良种培育、无土栽培等。
基础、城镇化水平高,人口密集,市场广阔
社会条件 国家政策、种植历史
政策支持;历史悠久,经验丰富
2. 开放性区位条件评价思路
关键词
答题思路:先表达观点,再说明理由
观点有利/不利;效益/影响 支持,发展的有利区位条件是 xxx,将产生 xxx 效益
反对,发展的不利区位条件是 xxx,,将带来 xxx 不利影响
二、描述农业区位的方法
1.自然条件
(1)气候
类型
生产优势
有利影响
不利影响
温带大陆性气候 热带沙漠气候 地中海气候
利于光合作用的养分积
夏季(全年)光照、热量充Leabharlann 夏季(全年)降水少,干旱、水
足,昼夜温差大
累,农产品产量高品质优 源是农业生产的制约条件
(新疆的果品,品质好)
温带海洋性气候
终年温和湿润(冬温夏 利于多汁牧草生长,对发 雨天多,云量大,日照不足。

高考地理总复习 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版必修2

高考地理总复习 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版必修2
从区位因素看,主要是由于地价便宜、道路通达性好。( √ )
解析(jiě xī)
商业中心的布局,要考虑地价因素,还要考虑其交通通达度 和距离市中心的远近。由于专营多种高档商品的大型商厦位 于远离商业中心的城郊地带,从区位因素看,主要是由于在 城郊地带地价便宜,道路通达性好。
第八页,共34页。
考点一 交通运输与聚落
第十四页,共34页。
考点一 交通运输与聚落
试题调研
第 4 题,在城市化初期,城市规模较小,高速公路建设一 般会给城市建设留出空间,会采用乙模式,A 项错误。随 着城市规模不断扩大,特别是城市化快速推进时期,已建
高速公路可能会被城市包围,出现甲模式这种情形,B 项 正确,C 项错误。大城市发展到成熟期,也可能由于历史 的原因会同时存在甲、乙两种模式,D 项错误。
电子计算机、 互联网技术发展
大型综合商场、购物中心、超 级市场等,多分布在城市边缘 交通位置优越的地方;城市中 心区不再是最便捷的购物场所 使商业网点的组织形式发生显 著变化,网上购物、电子商务、
无人自动售货机成为潮流
第二十二页,共34页。
考点二 交通运输与商业网点的布局
深化探究
[规律总结] 山区和平原的商业网点密度及成因
第十一页,共34页。
考点一 交通运输与聚落
试题调研
3. 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知
() A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模
式大
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考点一 交通运输与聚落
互联 网
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考点二 交通运输与商业网点的布局

高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响

高中地理必修二第五章交通运输布局及其影响

区位 因素
影响分析
经济 因素
①经济发达地区:一方面为基础线路,以及各种高速路、城市高 标地铁等线路建设提供充足资金;另一方面稠密发达的交通运输 网可加强区间联系,加快客货流通,促进经济发展;②经济落后 地区:建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发,带动 区域经济发展;③直达国道、铁路,距离短,节省运营时间,提
经济、社会、技术 和自然等因素
考点一 交通运输布局的区位因素 基础梳理
3.南昆铁路建设的区位因素
国民经济的发展,人口和城市 的分布,科学技术的进步
考点一 交通运输布局的区位因素 深化探究
1.交通运输线的区位选择
(1)交通运输线的区位因素图解
考点一 交通运输布局的区位因素 深化探究
1.交通运输线的区位选择
线路平直,高速省时
地形平坦
平原地区人均耕地 少,以桥代路,可
节约耕地
考点二 交通运输布局变化的影响 基础梳理
1.对聚落空间形态的影响
(1)聚落空间形态往往沿交通 干线扩展,这些交通干线也 成为聚落的主要发展轴
株洲市沿京广铁路线延伸
考点二 交通运输布局变化的影响
1.对聚落空间形态的影响
基础梳理
(2)新的交通方 式会带动聚落空 间形态的变化
汽车站
航空港
区位 因素
自然 因素
水域条件要利于航行、停泊; 筑港条件影响港口的规划建
设:平原地形利于港口平面布 置,但航道容易淤积
受自然因素影响较 小,但要求地面开 阔平坦、位置适宜
受地形、气候、地 质、水文等影响较

社会 腹地范围及其经济发展经济影 数量、密度、规模 人口稠密、经济发
水平 响港口兴衰;城市为港口建设 受经济发展水平的 达,人流、物流频

高考地理 交通线的类型、区位因素及其对区域的影响

高考地理 交通线的类型、区位因素及其对区域的影响

交通运输线是运输系统五大要素(线路、动力、运具、终端设备、客货流)之一,是交通运输发生的最基本因素。

一、交通运输线的类型
1.根据运输方式的不同,可分为铁路(包括地铁线)、公路、航空线、管道和水运线。

2.根据与城市的关系不同,可分为城市内交通线和城市间交通线。

3.根据线路技术状况和经济运量,可分为若干等级,如我国把公路分为五级(如表1)。

表1 我国公路分级
公路公路
二、影响交通运输线的区位因素
交通运输线的布局有三个步骤:①在交通线吸引范围内进行经济调查,科学地预测区域对运输的需求;②在满足运输需求条件下,根据当地的自然条件和运营网状况,选择最经济的运输方式和线路等级标准;③在确定已拟定线路质量标准前提下,根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则,确定线路的经由和走向问题(如表2)。

表2 影响交通运输线的区位因素
随着社会经济的发展,自然因素对交通的影响越来越小,而社会经济因素成为影响交通线选择的决定性因素。

三、交通运输线对区域的影响
交通运输线对区域的影响主要表现在以下几方面(如表3)。

表3 交通运输线对区域的影响。

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高考地理二轮复习专题四:交通运输的区位因素和影响考试内容考试要求1.交通运输线的区位因素图解2.交通运输方式的变化对聚落分布和空间形态的影响3.交通运输布局变化对聚落发展的影响4.交通运输对商业中心形成与发展的影响5.交通运输对商业网点分布位置的影响商业网点的分布一般是遵循市场最优原则,分布在城市的几何中心处;但更多是遵循交通最优原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线,图示如下:b级拓展延伸内河航运与城市的分布河流具有运输功能,故世界上一些河流的两岸,常常分布着大大小小的城市,越向下游,河流越开阔,城市也越密集。

例题读图文材料,回答问题。

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原,沿线有许多古文明中心,是东、西方物资和文化交流的主要通道,后来逐渐衰落。

(1)从地理环境变化的角度,说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。

(2)由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”,体现出地域联系方式的哪些发展趋势?(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部一些城市作为新“丝绸之路”上的重要节点,将成为对外开放的前沿。

这些城市应如何适应这种变化?答案(1)自然环境的恶化;沿线古文明中心的衰落。

(2)网络化;综合化(立体化;多样化);高速化;专业化;大型化(规模化)(答出3点即可)(3)发展外向型经济;提升对外服务功能;加强基础设施建设。

(答出2点即可)解析(1)北方古“丝绸之路”经过的地区都是气候相对干旱的地区,自然环境的变化使气候更加干旱,并导致了古文明中心的衰落,最终导致北方古“丝绸之路”的衰落。

(2)现代交通运输方式发展的趋势表现为大型化、高速化与专业化等。

各种交通运输方式出现并交织成网,还体现了交通运输方式的多样化、网络化等。

(3)随着陆上“丝绸之路”经济带的建设,我国西部地区的一些城市成为对外开放的前沿,这些城市应积极发展外向型经济、加强基础设施的建设、提升对外服务功能等。

(2017·浙江教育绿色评价联盟适应考试卷)杭绍台城际铁路,指途经杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路。

2016年7月通过可行性研究评估,杭绍台城际铁路预计2017年底全线开工建设。

下图为“杭绍台城际铁路规划示意图”。

完成1~2题。

1.影响杭绍台城际铁路建设的决定性因素是( )A.社会经济B.政策C.科技D.地形2.该铁路建成运营后带来的主要影响是( )①完善浙江高铁路网②加快沿线特色农产品外运③提升沿线城市等级④带动沿线旅游业发展A.①②B.③④C.①④D.②③答案 1.A 2.C解析第1题,途经杭州、绍兴、台州三地的专供旅客专列行驶的城际铁路位于平原,需要政府和技术的支持,但不是决定性因素,决定性因素是社会经济发展。

故选A。

第2题,从材料提取信息“旅客列车”说明该铁路为客运专线,能带动沿线旅游业的发展,但不提供特色农产品运输,②错④对。

城市等级按市区和郊区非农业人口的规模大小划分,该城际铁路的建设能完善浙江高铁路网,但对沿线城市等级的改变作用不大,①对③错。

故选C。

(2017·嘉兴一中期中)即将修建的“中巴铁路”将加速“一带一路”的发展。

下图为“中巴铁路规划线路及周边地区示意图”。

回答3~4题。

3.“中巴铁路”修建难度较大,其不利的地形条件是( )A.全线地势高峻,冻土广布B.全线地势起伏大,地质条件复杂C.沿海路段地势低洼,沼泽广布D.巴基斯坦境内路段地势低平,荒漠广布4.“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括( )①缩短喀什的出海距离②提高喀什的城市等级③缩短两端点的最短距离④扩大喀什的服务范围A.①③B.②③C.①④D.③④答案 3.B 4.C解析第3题,读图,结合所学亚洲地形知识分析,“中巴铁路”修建难度较大,其不利的地形条件是经过高原、山地区,全线地势起伏大,地质条件复杂,B对。

在图示东北部,高原、高山区地势高峻,冻土广布,大部分路段,地势平坦,没有冻土,A错。

沿海路段地势低平,降水少,有沙漠分布,C错。

巴基斯坦境内东北部路段地势起伏大,D错。

第4题,“中巴铁路”修建将对我国新疆喀什产生的积极影响包括缩短喀什的出海距离,①对。

不能提高喀什的城市等级,②错。

节约时间,但不能缩短两端点的最短距离,③错。

利于扩大喀什的服务范围,④对。

C对,A、B、D错。

某大型超市在厦门火车站广场开张,后又在位于远离商业中心的城郊地带、出入厦门岛主干道(BRT)站点旁开设第二家店铺。

据此回答5~6题。

5.超市首选火车站广场的最主要原因是( )A.流动人口多B.常住人口密度大C.劳动力充足D.居民购买能力强6.第二家店址的有利条件主要是( )①地价便宜②环境优美③接近货源地④道路通达性好A.①②B.③④C.①④D.②③答案 5.A 6.C解析第5题,超市首选火车站广场的最主要原因是流动人口多,所以A正确。

第6题,后又在位于远离商业中心的城郊地带、出入厦门岛主干道(BRT)站点旁开设第二家店铺,第二家店址的有利条件主要是地价便宜、道路通达性好。

(2017·浙江十校联考)2016年9月27日,世界最大跨海大桥——港珠澳大桥主体工程桥梁工程贯通仪式隆重举行,大桥主体工程由桥—岛—隧集群而成。

完成7~8题。

7.港珠澳大桥的主要作用是( )A.提升港澳的城市等级B.形成新的交通枢纽C.改变广州的功能分区D.加速珠三角区域融合8.港珠澳大桥主体以隧代桥的主要目的是( )A.降低大桥的建设成本B.增强大桥的通行能力C.增加海域的通航能力D.保护海洋的生态环境答案7.D 8.C解析第7题,港珠澳大桥的修建使得三地的联系更加紧密,可以加速珠三角区域融合,但不能提高香港和澳门的城市等级,也不会形成新的交通枢纽,对于改变广州的功能分区没有影响,故选D。

第8题,以隧代桥,会使建设成本增加,A错。

不会增强大桥的通行能力,B 错。

减少桥梁建设对海上运输的影响,增加海域的通航能力,C对。

对于保护海洋的生态环境影响不大,D错。

故选C。

(2016·浙江稽阳联谊学校联考改编)读“我国西部某山区地级市淘宝村分布示意图”,完成9~10题。

9.“淘宝村”最可能位于( )A.市区街角路口B.郊区交通干线附近C.高速公路沿线D.中心商务区10.传统贸易与电商相比,不足之处主要有( )①远离市场②信息量大③运输成本高,收益低④市场规模小⑤流通环节少A.①②③B.②④⑤C.②③⑤D.①③④答案9.B 10.D解析第9题,“淘宝村”要求物流便利,所以可能主要分布在郊区交通干线附近,B对。

市区街角路口是商业区的分布位置,不是村落位置,A错;图中大部分淘宝村离高速公路较远,C错;中心商务区多分布大型商业中心,D错。

第10题,传统贸易环节较多,远离市场,交通不便,成本较高,因而市场规模也较小。

11.(2017·11月浙江选考)浙江某山区农民,利用“互联网+农产品”模式,促进了农业生产。

下列农业区位因素变化最明显的是( )A.科学技术、市场需求B.市场需求、自然条件C.自然条件、国家政策D.国家政策、科学技术答案 A解析“互联网+农产品”的模式,是以互联网为基础条件,这体现了科技的变化;其产品销售的范围扩大,体现了市场需求的变化。

12.阅读下图,回答问题。

(1)从①②③④⑤五地中,找出最有可能发展成为较大规模聚落的两处并说明理由。

(2)①地有一批矿石要运往⑥地,可选择的运输方式有哪些?各有什么利弊?(3)评价⑥处建港的区位条件。

答案(1)③处,地处两条公路交会处,又是水陆交会点,交通便利;④处,地处两条河流交会处,又是水陆交会点,交通便利。

(2)方式一:先经公路从①运输至②处,再通过河流经水路运至⑥地。

水运价格较低,运量较大,但运输途中增加装卸成本。

方式二:用公路运输至⑥地。

直达目的地,但路途较远,增加运输成本。

方式三:先经公路从①运输至③处,再通过河流经水路运至⑥地。

水运价格较低,运量较大,但运输路径增加,途中增加装卸成本,运输成本较高。

(3)陆域地形平坦开阔,利于港区陆地建设布局;河流、公路连接众多聚落,腹地宽广;水深岸陡,利于港区码头建设;位于河口海湾,利于避风、避浪,但河流带来的泥沙可能淤积严重。

解析第(1)题,交通线交会点人流、物流量大,往往形成较大聚落。

第(2)题,从①地出发顺公路走,在不同交通运输方式交会处即有不同运输方式的选择。

第(3)题,建港的区位条件要从水域和陆域两大方面进行论述。

13.(2016·浙江建德检测)读“我国四大跨海大桥示意图”,回答下列问题。

(1)图中四座已建或拟建的跨海大桥分别为粤海大桥________;杭州湾大桥________;港珠澳大桥________;金厦大桥________。

(填代号)(2)读图丙、丁,写出字母所对应的城市名称:A________,B________,C________,D________,E________,F________。

(3)图中丁大桥规划时,采取桥隧结合的方案,主要考虑的因素是( )A.成本B.航运C.技术D.潮汐(4)我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些?(5)你认为四座跨海大桥修建的主要意义各是什么?答案(1)甲丙丁乙(2)上海杭州宁波广州澳门香港(3)B(4)海底地质基础复杂,淤泥多;海水腐蚀性强,运动性强;海上风浪较大,尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。

(5)粤海大桥,将海南岛变成“半岛”,加强海南岛与内陆的联系,使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。

金厦大桥:加强金门岛(台湾)与大陆的联系,促进两岸经济发展。

杭州湾大桥:缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离,加强区际联系;降低成本,提升竞争力;实现产业转移;加快杭州湾沿岸经济发展;加快城市化、工业化进程;提高人们的生活质量。

港珠澳大桥:缩短珠江口东西岸的距离;加强香港、珠海和澳门之间的联系;有利于三地经济协作,优势互补;降低运输成本,提高整体竞争力;促进珠三角地区国际大都市圈的形成,促进经济发展。

(合理即可)28、29加试加练14.读“京沪高速铁路济南站规划图”,回答下列问题。

(1)决定京沪高速铁路建设的首要因素是________。

(2)专家称京沪高铁西客站将成为带动济南西部,进而推动全市发展的“发动机”,试解释其原因。

(3)济南西部为借其先机打造城市副中心,应采取什么措施?(4)山东省东西部经济发展水平差异较大,京沪高速铁路的建设将对山东省西部的发展产生哪些有利影响?答案(1)社会经济因素(2)京沪高铁和济南站的建设,使济南西部区位优势更加突出;形成客站商务区,带动西部现代服务业发展;推动西部房地产业和基础设施建设。

(3)加速济南西部路网及相关设施建设;加快城市新区规划建设;提高城市新区经济功能,合理发展相关企业。

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