地铁隧道施工对邻近建筑结构的影响研究简介
地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的探讨
地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的探讨【摘要】地铁施工对邻近建筑物的安全风险管理是一个备受关注的问题。
本文从研究背景和研究意义入手，分析了地铁施工对邻近建筑物的影响和引发的安全风险。
针对这些问题，提出了邻近建筑物安全风险管理的对策，如加强监管与协作，科学规划与举措等。
文章呼吁提高地铁施工的安全性，建立紧急预案与救援机制，保障邻近建筑物和施工人员的安全。
最终，为解决这一问题，本文强调了加强监管与协作，科学规划与举措的重要性，努力保障邻近建筑物和地铁施工人员的安全。
通过以上措施的实施，可以有效降低地铁施工对邻近建筑物的安全风险，确保施工过程的顺利进行。
【关键词】地铁施工、邻近建筑物、安全风险管理、紧急预案、监管、协作、科学规划、安全保障1. 引言1.1 研究背景短，再次强调字数要求等。
以下是根据大纲输出的内容：随着城市化进程的加速推进，地铁建设逐渐成为现代城市交通主力之一。
地铁施工过程中对邻近建筑物的影响和安全风险日益引起人们的关注。
在城市中心区域，地铁线路往往需要穿越密集的建筑群，与各种类型的建筑物相互交错。
地铁施工可能引发土壤沉降、地基沉降、振动等问题，进而对邻近建筑物的结构安全造成潜在影响。
为了确保地铁施工的顺利进行和邻近建筑物的安全，必须对地铁施工过程中可能导致的安全风险进行深入探讨，并提出相应的管理对策。
只有加强对邻近建筑物安全风险的管理和控制，提高地铁施工的安全性，建立紧急预案与救援机制，才能有效保障邻近建筑物和地铁施工人员的安全。
对地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的探讨具有重要意义。
1.2 研究意义地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的研究具有重要的现实意义和理论意义。
地铁施工过程中可能引发的安全风险直接关系到市民的生命财产安全，对城市运行秩序和社会稳定产生重要影响。
深入研究如何有效管理地铁施工对邻近建筑物的影响，对保障城市交通安全至关重要。
邻近建筑物安全风险管理对策的研究不仅可以提高地铁施工的安全性，也有助于提升城市规划和建设水平。
地铁隧道施工对邻近建筑物影响的研究
地铁隧道施工对邻近建筑物影响的研究【摘要】本论文以地铁隧道施工对邻近建筑物影响研究的重要性为分析对象，并根据地铁隧道施工对邻近建筑物的安全影响进行了分析，结合该实际情况，对地铁隧道施工时建筑物风险控制措施进行了探讨。
【关键词】地铁隧道，邻近建筑，影响一、前言随着地铁隧道施工水平的不断提高，人们对电地铁隧道施工对邻近建筑物影响的要求也越来越高。
现如今，施工的安全性还存在很多问题，急需解决，因此，我们要加强先进理论与先进技术的学习与应用，不断进行地铁隧道施工对邻近建筑物影响的研究，使地铁隧道施工对周围建筑物的影响越来越小。
二、地铁隧道施工对邻近建筑物影响研究的重要性跟着国家城市化进程脚步的加速，城市人口急剧胀大，城区土地资源变得非常紧缺，开发利用城市地下空间已成为城市现代化进程中的必然趋势。
地铁作为地下空间开发利用的重要一环，是处理城市道路交通疑问的一种有用手法，地铁道路通常安置在城市的富贵区段，附近建筑物密布，地铁地道的开挖会引起地层移动和地表下沉，假如不加维护周边既有建筑物可能会发作过量变形乃至决裂，故剖析地铁建造进程对附近建筑物的影响并对建筑物的安全稳定性作出评价成了迫切需要研讨的疑问。
当前研讨首要会集在地铁地道施工对地表沉降方面，而对附近建筑物影响方面的研讨相对较少。
树立2维平面应变模型剖析了地铁盾构地道对地上建筑物的影响。
平面疑问具有建模便利、核算量小等长处，但平面疑问反映不出地道开挖面支护力、土体与盾构机间的摩擦力等要素对土体扰动的影响以及建筑物受力和变形的空间效应。
地铁地道施工对相邻建筑物的根底沉降的影响，剖析时均把上部布局换算为等效荷载施加在根底上进行剖析，这种简化办法表现不出施工对上部布局的影响。
三、地铁隧道施工对邻近建筑物的安全影响1、建筑物与隧道的邻近等级划分地铁地道施工，修建物的附近等级是修建物与地铁布局空间附近联系的定性描述，是评估修建物安全性的根底。
修建物与地道的附近等级取决于二者的挨近间隔，反映为平面上二者的方位联系、间隔巨细以及空间上地道穿越修建物的办法，上述要素都将直接影响修建物受损害的程度。
浅谈地铁施工对邻近建筑物安全的风险管理
浅谈地铁施工对邻近建筑物安全的风险管理1地铁施工对邻近建筑物的影响1.1地铁施工引起地表沉降的作用机理在地铁隧道施工中，周围土层受到扰动，释放了土体中的原有应力，导致土体原有平衡状态遭受破坏，致使土体易发生弹塑性变形现象，进而引发地表沉降。
下面以盾构法施工为例，对三种沉降形式进行分析：1.1.1地面沉降。
在盾构掘进时，若开挖面土体受到的水平支护应力小于原始侧向应力，则会引起开挖面前上方土体下沉；在盾构施工后，若隧道外围建筑空隙未能进行及时填充，则会破坏土体原有的三维平衡状态，使周围土体向盾尾空隙移动，造成地面沉降；衬砌背后的空洞未能及时进行压浆充填处理，也会引发地面沉降。
1.1.2固结沉降。
固结沉降是指地层因孔隙水压变化而引发的地表沉降。
在盾构推进过程中，隧道周围土体受挤压而密实，增大了土应力和孔隙水压力，进而形成超孔隙水压力。
在隧道开挖结束后，土体内的超孔隙水压力逐步减小，使得附加压力转移到土颗粒上，导致土体被压缩和固结，最终引发地表沉降。
除此之外，土体结构还会随着时间的推移形成长期的压缩变形，产生次固结沉降。
若地铁邻近有建筑物，那么在建筑物附加荷载的作用下，会延长土体固结时间，加大地表沉降量。
1.1.3衬砌变形沉降。
在盾构施工中，受周围土压力的作用，致使衬砌发生变形，并对周围地层产生相反作用力，最终导致地层变形。
1.2地铁施工对邻近建筑物的影响在地铁隧道施工中，会引起地层扰动，引发隧道周围应力应变场变化，并对邻近建筑物基础的稳定性造成一定影响，严重时甚至会造成建筑物结构变形、倾斜或倒塌。
地铁施工对邻近建筑物造成的损害主要包括以下几种形式：1.2.1地表沉降对邻近建筑物的损害。
过量的地表下沉，会造成地面积水，对邻近建筑物的安全使用构成威胁。
同时，若邻近建筑物的地基长期处于浸水状态，则会大幅度降低建筑物的结构强度。
1.2.2地表倾斜对邻近建筑物的损害。
地表倾斜改变了地面的原始坡度，这对于底面积小且高度大的建筑物而言，如高压线塔、烟囱等建筑物，会迫使其重心发生偏斜，导致建筑物结构内应力变化，对建筑物造成破坏。
地铁施工对周边建筑物的影响分析研究
地铁施工对周边建筑物的影响分析研究随着城市化的不断发展，地铁成为了城市交通建设的重要组成部分。
地铁的建设和施工对周边建筑物造成了一定程度的影响。
本文将从地铁施工对周边建筑物的影响进行分析研究，以期为城市地铁建设提供参考和借鉴。
1. 建筑物结构安全性影响地铁施工的挖掘、抽水、爆破等作业对周边建筑物的地基和结构产生一定程度的影响。
地铁隧道施工会对周边建筑物的地基和建筑结构产生一定程度的振动和变形，长时间的振动作用可能导致建筑物的裂缝和变形，甚至影响到建筑物的安全性。
地铁施工过程中的挖掘和抽水作业也可能导致周边建筑物的沉降和倾斜，进而影响建筑物的结构安全性。
2. 建筑物外观和装饰影响地铁施工过程中的扬尘、噪音和震动对周边建筑物外观和装饰也会产生一定程度的影响。
扬尘会污染建筑物的外墙，影响建筑物的美观度；噪音和震动会影响周边建筑物的外观装饰材料的固定和稳定，甚至导致装饰材料的脱落和损坏。
3. 建筑物使用功能影响地铁施工可能会使周边建筑物的使用功能受到一定程度的影响。
施工期间的交通管制和封路可能导致周边建筑物的出入口和通道被封闭或限制使用，给建筑物的使用带来不便；施工现场的噪音和扬尘也会影响周边建筑物内部的生活和工作环境，影响建筑物的使用功能。
二、地铁施工对周边建筑物的影响应对措施1. 加强施工前评估和设计针对地铁施工对周边建筑物的影响，应加强施工前的评估和设计，通过合理的施工方案和技术措施来减少对周边建筑物的影响。
可采用综合地质勘察和监测手段，对施工区域的地质情况和周边建筑物的结构进行充分评估，确定施工对周边建筑物的影响范围和程度，制定相应的施工方案和技术措施，减少对周边建筑物的影响。
2. 做好施工期间的监测和保护在地铁施工过程中，应加强对周边建筑物的监测和保护工作，及时发现并处理施工对建筑物的影响。
可设置监测点位，对施工现场周边建筑物的沉降、振动、扬尘等情况进行定期监测，发现异常情况及时采取措施进行处理，保护周边建筑物的安全。
地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的探讨
地铁施工对邻近建筑物安全风险管理的探讨一、地铁施工对邻近建筑物安全的影响1. 噪音和振动：地铁施工过程中会产生大量的噪音和振动，这些噪音和振动会对邻近建筑物的结构和地基造成影响，进而引发建筑物的裂缝、倾斜甚至倒塌等安全隐患。
2. 地下水位变化：地铁隧道施工过程中需要进行地下水的排泵和围护工程，这些工程也会对邻近建筑物地下水位造成一定的变化，从而可能影响建筑物的地基稳定性。
3. 地面沉降：地铁隧道的开挖和施工还可能引发地面沉降，导致邻近建筑物的结构受到影响，甚至发生倾斜和破坏。
地铁施工对邻近建筑物安全的影响主要表现在噪音和振动、地下水位变化以及地面沉降等方面。
这些影响可能会引发邻近建筑物的安全风险，因此需要进行有效的风险管理和控制。
1. 预测评估：在地铁施工前，需要进行周边建筑物的结构和地基状况的详细调查和评估，以预测可能存在的安全风险，为后续的风险管理提供数据支持。
2. 监测监控：在地铁施工过程中，需要对邻近建筑物的结构和地基进行实时监测和监控，及时发现异常情况并采取相应的措施进行处理，以防止安全风险的进一步发展。
4. 沟通协调：地铁施工涉及多个部门和单位，需要加强与周边建筑物业主和相关部门的沟通和协调，共同制定和实施安全管理措施，及时解决可能出现的安全问题。
通过上述措施的实施，可以有效地管理和控制地铁施工对邻近建筑物安全的风险，保障城市居民和建筑物的安全。
1. 技术挑战：地铁施工对邻近建筑物的影响受到多种因素的影响，需要利用先进的监测技术和控制手段来应对风险，提高施工的精准度和可控性。
2. 法律法规：目前我国在地铁施工对邻近建筑物安全风险管理方面还存在一定的法律法规空白，需要加强相关法律法规的制定和完善，明确地铁施工对邻近建筑物的责任和义务。
3. 社会影响：地铁施工对周边建筑物的安全影响可能会引发公众的担忧和抵触情绪，需要加强社会舆论的引导和教育，增强公众对地铁施工专业性和安全性的认知。
4. 综合治理：地铁施工对邻近建筑物安全的管理需要多部门的协同合作，需要建立健全的跨部门工作机制，形成科学、合理的管理体系，加强地铁施工对邻近建筑物安全的综合治理。
地铁施工对周边建筑物的影响分析研究
地铁施工对周边建筑物的影响分析研究地铁施工对周边建筑物的影响是一个重要的研究课题，由于地铁施工需要进行大量的土方作业和基础工程施工，往往引起周边建筑物的振动、沉降和裂缝等损害。
本文主要从以下几个方面对地铁施工对周边建筑物的影响进行研究和分析。
一、土方开挖对建筑物的影响地铁施工过程中需要进行大量的土方开挖，将地下障碍物、道路和管线等移位或拆除，并挖掘出深层的地铁隧道。
这些土方作业给周边建筑物带来了不同程度的影响，主要包括：1. 建筑物的振动土方开挖过程中产生的振动会传递到建筑物内部，引起部分结构上的震动。
如果建筑物的结构不牢固或不合理，就会出现竖向或横向振动，引起建筑物的破坏或损坏。
土方开挖后，地面往往会出现沉降现象，这会导致周边建筑物受力不均，进而引起建筑物的沉降。
如果沉降量过大，就会对建筑物的基础产生不可逆转的破坏。
地铁施工基础工程主要包括支护结构、基坑开挖、地铁站台和隧道施工等，这些工程都会对周边建筑物造成影响：1. 支护结构的影响地铁施工需要在周边建筑物的基础上进行支护结构的施工，这会加重周边建筑物的负荷，进而引起建筑物的变形和破坏。
2. 地铁站台和隧道施工的影响地铁站台和隧道施工过程中，需要进行大量的钻孔和爆破作业，会引起周边建筑物的振动和噪声，对建筑物的正常使用和居民的生活造成影响。
三、地铁施工对建筑物的保护措施针对以上问题，地铁施工必须采取一系列的措施来保护周边建筑物，主要包括：在施工过程中，应根据周边建筑物的实际情况、地质构造、土层性质等因素，合理设计施工支护结构，保证施工过程中的安全。
2. 采用无振式施工方法地铁施工过程中，可采用无振式施工方法，减少施工过程中的振动和噪声，保护周边建筑物的正常使用和居民的生活。
3. 加强监测和检测在地铁施工过程中，应加强周边建筑物的监测和检测，及时发现并处理各种问题，保证周边建筑物的安全性。
结论地铁施工对周边建筑物的影响主要包括土方开挖、基础工程施工等方面，会引起建筑物的沉降、振动和损坏等问题。
地铁隧道施工对既有建筑物的影响
地铁隧道施工对既有建筑物的影响地铁隧道施工对既有建筑物可能产生以下影响：1. 地震影响：地铁隧道施工可能引起地震震动，对附近建筑物的结构造成一定的影响，特别是对于老旧建筑物或结构不稳定的建筑物来说，可能会导致裂缝、倾斜或倒塌等问题。
2. 地基沉降：地铁隧道施工需要进行地下挖掘和支护工作，这可能会导致地基沉降。
地基沉降可能会导致附近建筑物的地基不稳定，进而导致建筑物的沉降、倾斜或损坏。
3. 噪音和振动：地铁隧道施工过程中会产生噪音和振动。
噪音和振动可能会对附近建筑物的结构和居民的生活造成干扰和不适。
长期暴露在噪音和振动环境中可能对建筑物的结构稳定性产生负面影响。
4. 地下水位变化：地铁隧道施工可能会影响地下水位，导致地下水位的变化。
如果地下水位下降，可能会导致附近建筑物的地基干燥和不稳定，增加建筑物的沉降风险。
5. 地下管线冲击：地铁隧道施工过程中可能会与地下的管线相冲击，特别是水、电力、燃气等重要管线。
这可能会导致管线破裂、泄漏或中断供应，对附近建筑物和居民的生活造成影响。
为了减少地铁隧道施工对既有建筑物的影响，施工方通常会采取以下措施：1. 结构加固：对于附近的建筑物，可能需要进行结构加固工作，以增加其抗震能力和稳定性，减少地铁隧道施工对其造成的影响。
2. 振动和噪音控制：采取隔音措施和振动减缓措施，减少地铁隧道施工过程中产生的噪音和振动对建筑物和居民的影响。
3. 水位调控：对于可能受到地铁隧道施工影响的地下水位较高的区域，可能需要进行水位调控，以保持地下水位的稳定。
4. 管线保护：在施工过程中，采取措施对地下的重要管线进行保护，避免对管线造成冲击和损坏。
总之，地铁隧道施工对既有建筑物可能产生多种影响，但通过合理的施工方案和措施，可以减少这些影响，并确保施工过程对周围建筑物的影响最小化。
黄土地区地铁隧道施工对邻近建筑物的影响分析
黄土地区地铁隧道施工对邻近建筑物的影响分析黄土地区地铁隧道施工对邻近建筑物的影响分析引言随着城市化进程的加快，地铁交通作为一种高效的城市交通方式，在各大都市中得到了广泛的应用和推广。
然而，在建设地铁隧道的过程中，常会面临黄土地区地质条件复杂、土质松软、水位较高等问题，这对地铁隧道施工所需的工程技术提出了更高的要求。
一、黄土地区特点和地铁隧道施工对建筑物的影响黄土地区是一类特殊的地质类型，具有特定的物理和力学特性。
其松散、多孔、可塑性强的特点使得黄土地区地铁隧道施工面临一系列挑战。
地铁隧道施工对邻近建筑物的影响主要包括土体变形、地面沉降、地下水位变化等。
1. 土体变形黄土地区的黏聚力较小，容易因施工活动引起土体变形。
地铁隧道开挖过程中，土体会发生不同程度的沉降、收缩和蠕变，从而影响邻近建筑物的稳定性。
隧道开挖引起的土体变形会在一定范围内扩散，可能对邻近建筑物的基础产生一定的影响。
2. 地面沉降地铁隧道开挖导致的地面沉降是影响邻近建筑物最直接的因素之一。
由于黄土地区土壤的可塑性较强，地铁隧道施工过程中将导致土体固结，进而引发地面沉降现象。
地面沉降对于邻近建筑物的影响主要体现在建筑物的地基下沉、建筑物倾斜等方面。
3. 地下水位变化黄土地区的地下水位通常较高，而地铁隧道施工中的排水可能会引起地下水位的变化。
地下水位的下降或上升都可能对邻近建筑物的地基稳定性产生一定的影响。
例如，地下水位下降可能导致建筑物基础过度干燥，影响基础的稳定性，而地下水位上升则可能引发地基浸润问题。
二、黄土地区地铁隧道施工影响控制和改善措施为了减少地铁隧道施工对邻近建筑物的影响，需要采取一系列的控制和改善措施。
1. 土体加固技术针对黄土地区的土质松散的特点，可以采用喷射灌浆、土体固化等技术对隧道周围土体进行加固，以提高土体的稳定性，减少土体变形对邻近建筑物的影响。
2. 控制地面沉降为了控制地面沉降的幅度，可以采用预应力材料进行地下工程的加固和支护，提高地下工程的整体刚度，减少地面沉降对邻近建筑物的影响。
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参考文献
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ｓ …ｅ （ ２ ． １ ） Nhomakorabea中发 挥 了重要作用 。但 随着城市隧道施工工 况的 日益复杂 ， 亟需 解决 的问题 也越来越多 ， 单一 方法或直接使用现有成果 已不能满足工 程建 设需求 。 隧道施工 、 土体 、 基础与上部结构之间的关系是复杂的动态共同作 用体 系问题 ， 采用数值模 拟方法和模 型试验 方法来研究共 同作用 体系 的实例较多 ， 但 尚缺少成熟 的研究成果 ， 尤其是对隧道与建筑结构间的 动态 影响机制 、 影 响过 程未有系统 的研究 。 目 前 研究共 同作用体 系的 数值分 析实例 中， 共 同作用体系及其影响因素 的研究不够全面和具体 ，
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地铁施工不可避免地穿越邻近各种建筑结构 。隧道施工扰动引起 周 围地层 应力及应变场 产生变化 ， 传递 到既有建筑物下方 的应力将引
起地基土体受力 的改变 。严重 时将影 响建筑结构 的正常使用甚至发生 失稳 倒塌而导致安全事 故的发生 。近年来 ， 国 内外一些城市 隧道施工 中安全事故屡见不鲜 ， 给人民生命财产安全带来 了重大损失 。
２ ． 隧道施工对地层及 建筑物影 响的研究现状
际隧洞直径为 ２ ． ５ ｍ松散干砂 中的盾构掘进 ， 总结出了用隧道埋深 与直 径的 比值ｚ ／ ｄ 和盾 尾空隙厚度描述 的地面沉降经验公式 。 （ ４ ） 数值分析法
道施工纵 向地层 沉降 曲线 ， 假定 土层在变形过程 中体积恒定和地层 中 任一点的位移是隧道推进过程 中产生的位移增量的累积。并且综 合了 横向沉降槽 预测公式 ， 讨论并推导 出沉降槽的三维表达式 。
③ 土体水平 移动
城市地铁施工过程中 ， 土体的水平位移也是重要控制指标 之一 ， 土 体 的水平移 动会造成地上 和地 下构筑物 的破 坏 ， 导致严重工程安 全事
数值分析法主要方法有有限元法 、 边界元法 、 半解析元法等。
目 前， 对城市隧道 施工引起 的地层 沉降的研究方法 主要有经验预
测法 、 理论解析法 、 模型试验法 、 数值分析法 等。
ｆ １ ） 经 验 预测 法
Ｆ ｉ ｎ ｎ ｏ 和Ｃ ｌ ｏ ｕ － ｇ ｈ （ １ ９ ８ ５ ） 采用二维平 面应 变修正剑桥模型对美 国旧金 山第一 座土压平衡盾构隧道施 工过程进行 了模拟 ， 模 型中考虑 了孔 隙 水压力和土体固结等因素。
Ｒ ｏ ｗ ｅ 和Ｌ ｅ ｅ （ １ ９ ９ ２ ） 提 出了用 间隙参数来反 映隧道开挖 面推进 和隧 道施工 引起 的地层损失 的理论 ， 建立 了三维 弹塑性 有限元分析模 型来 深化研究 了平面有限元 间隙参数 的定量方法。
经验预测法是 基于大量的工 程经验 和观测数据来 归纳 总结地层变 形规律 的一种研究方法 。 ① 横 断面地表沉降
Ｐ ｅ ｅ ｋ 在 分析 大量 隧道 开挖 引起地 表沉 降实测 数 据的基 础上 ， 于 １ ９ ６ ９ 年墨西哥 国际土力学地基基础会议上提出地表沉降槽 断面大致遵
循 正态分布 曲线 规律 。规律指 出地 层移动的原 因是 地层损失 ， 并且假
宋克志和王梦恕 （ ２ ０ ０ ４ ） 在Ａ Ｎ Ｓ Ｙ Ｓ 软件平 台上采用蒙特卡洛方法模 拟得 出具有概率统计特征 的地表沉降允许值 ， 并 引入了相应可靠 度指 标评价标准 。
３ ． 结 语
定 隧道施工 引起 的地表沉降是在不 排水的条件下发 生的 ， 地沉降槽体
积等于地层损失 体积 。在均质 粘性 地质条件下 ， 相应的公式可表示 为
ｆ ２ ． １ １ 式：
众 多学 者对隧道施工环 境影 响做了大量 的研究 ， 形成 了系统 成熟
的理论 ， 得 出大量有价值 的研究成果 。这些研究 成果在指导工程 实践
１ ８ ６ ３ 年世界上第一 条地铁在英 国伦敦 建成通车 ， 标 志着城 市轨道 交通 方式 的诞生 ， 至今全 世界大约 有 １ ０ ０ 多个城市拥 有 地铁 。地铁 已 成 为一个 国家综合 国力 、 城市经济实力 、 人们生活水平及现代化的重要
标志 。
针对 隧道施 工地层变形 的模型试验主要包括相似材料模型试验和 离心模型试验。离心模 型试验 能在原 型应力状态下研究模型的变形和 破坏状态 ， 能克服小模 型应力比例 尺问题 ， 因此搭配数字化摄像技术的 离心模 型试验得 到越来越广泛的应用。
科技 信息
地铁隧道旋工对邻近建筇结构帕影响研究简介
大连 市 市政设 计研 究 院有 限责￣＆ ａ － Ｊ 李世 慧 李 帅 吴 勇
［ 摘 要］ 地铁 的修 建能很好 的解决阻碍城 市经济建设 的瓶 颈： “ 交通 堵塞” 问题 。盾构掘进 、 预制钢 筋混凝 土管片拼装衬砌 已成 为地 铁隧道的首选施工方法 。地铁隧道往往要从建筑物等设施下 穿越 ， ｄｘ － 会导致邻近结构物沉降、 倾斜、 扭曲等， 因此预测和控制盾构 施工对地层和邻近结构物 的扰动具有重要的学术价值 和工程应 用价值 。 【 关键词］ 隧道 邻近建 筑结构 １ ． 地铁隧道对邻 近建筑结构的影响及危害 ｆ ３ ３模型试验法 １
不够完整和深入。
② 地表纵 向沉降槽 隧道 施工时 ， 地表变形 不只发生在开挖 横断面上 ， 纵向也 会产生一
定形式的地层位移 ， 纵 向地层位移也叫地表纵向沉降槽 。 Ａ ｔ ｔ ｅ ｗ ｅ Ｈ和 Ｗｏ ｏ ｄ ｍ ａ ｎ （ １ ９ ８ ２ ） 提 出采用 累积概率 曲线来描述 粘土中隧