海运提单

(3)责任期限条款(DURATION OF LIABILLITY)--规定承运人对货
物灭失或损害承担赔偿责任的期间的条款。一般海运提单规定承运人
的责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运 人接受货物至交付指定收货人为止。
(4)包装和标志(PACKAGES AND MARKS)--要求托运人对货物提供 妥善包装和正确清晰的标志。如因标志不清或包装不良所产生的一切
（十）背面条款
• • • • １、管辖权条款 ２、留置权条款 ３、自由转船条款 ４、选港条款
提单背面印定的条款规定了承运人与货方之间的权利、义务和责 任豁免，是双方当事人处理争议时的主要法律依据。各航运公司的提 单大都规定按承运人所在国家的法律处理。
在全式(LONG TERM)正本提单背面，列有许多条款，其中主要有：
(1)定义条款(DEFINITION CLAUSE)--主要对“承运人”，“托运 人”等关系人加以限定。前者包括与托运人定有运输合同的船舶所有
人，后者包括提货人、收货人、提单持有人和货物所有人。
(2)管辖权条款(JURISDICTION CLAUSE)--指出当提单发生争执时， 按照法律，某法院有审理和解决案件的权利。
• • • • • • •
１５、运费支付情况 预付：Pre paid ( P.P ) 到付：Collect ( C.C ) １６、收货地点 Place of Receipt １７、交货地点 Place of Delivery １８、箱号 Container No. １９、封号 Seal No.
• ２０、不知条款 • ①“Shippers Load and count and seal” SATD TO CONTAIN:113 ps of × × × • ②“S.L.C” said to contain：113ps of × × × •
海运
海运提单
• 一、提单（Bill of Lading B/L）的定义
• •
指用以证明海上货物运输合同和货物已经由 承运人接管或装船，以及承运人保证据以交付货 物的单证。
承运人收到货物后出具的货物收据，也是承 运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载 货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
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七 提单业务
• １、集装箱国际海运业务中，提单是 由船公司或船代公司签发的。 • ２、提单的签发日期为装船完毕的日 期，提单的签发地点在船公司或船代 办公处。
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• ３、提单的份数：提单有正本，副本 之分。 • 正本（Original）提单一式三份，具 有同等法律效力。 • 副本（Copy）提单一般也为三份，不 具法律效力，只做联系工作用。
提单，但由于客观需要仍可自由转船，并不须经托运人的同意。转船
费由承运人负担，但风险由托运人承担，而承运人的责任也仅限于其 本身经营的船舶所完成的那段运输。
九 提单的正面内容
• • • • • • • １、发货人 Shipper ２、收货人 Consignee ３、被通知人 Notify Party ４、提单号 B/L No. 5、船名 Name of Vessel (Vessel Name） 航次 Voyage No. （Voy. No.） ６、装船港 Port of Loading
八 提单流转程序（信用证结汇 下）
• １、进口货运代理人在货物装船后到船公 司船代或处领取正、副本全套提单。 • ２、货代将正、副本提单交发货人。 • ３、发货人凭全套正本提单在提单签发后 ２１天内及信用证有效期内到结汇银行议 付。（全套正本提单交银行 ） •
• ４、银行审单。 • ５、结汇银行将全套单证（包括提单）寄 至进口商开证行。 • ６、收货人到开证行“付款赎单 ”。 • ７、收货人凭一份正本提单到船公司或其 代理人处换取“提货单”、“交货纪录”、 “设备交接单”，然后报关，报检，办理 港口提货手续提货。
• 3、汉堡规则（Hamburg Rules） • 《联合国国际海上货物运输公约》 《United Nations on the Carriage by Sea》 • 1978年3月通过 1992年11月生效 • 4、《联合国国际货物多式联运公约》 《United Nations Convention on International Multimodal Transport of Good》 • 1980年5月签定
• 定义：指在收货人栏具体填写收货人 名称的提单。 • 特点：记名提单不得转让。
• 2）不记名提单（空白提单）
（Open B/L）
• 定义：指提单收货人栏 为空白的提单。 • 特点：空白提单转让不需要背书，交 付即完成转让。
• 3）指示提单（Order •
B/L）
定义：指在收货人栏内填写“To Order” 或“To Order of ××××”的提单。 • To Order――凭指示即凭发货人指示。 To Order提单的第一背书人为发货人。 • 指示提单可以转让，转让需背书。 • “To Order of ××××”——凭某人指示， 一般银行为第一背书人。
• 二、提单的特点
• １、提单是国际间周转的单证。 • ２、提单仅适用于国际海洋货物运输业务。 • ３、提单是进出口业务中最重要的单证， 出口商凭提单结汇，进口商凭提单提货。
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由于提单的利害关系人常分属于不同国 籍，提单的签发地或起运港和目的港又分 处于不同的国家，而提单又是由各船公司 根据本国有关法规定自行制定的，其格式、 内容和词句并不完全相同，一旦发生争议 或涉及诉讼，就会产生提单的法律效力和 适用法规的问题，因此，统一各国有关提 单的法规有重要意义。
• 提单由承运人自行印制，无碳复写， 国际货代协会（FIATA）有统一格式， 但目前未得到推广。 • 提货时需提交一份正本提单给承运人 或其代理，其余各份自动失效。 • ４、提单可以更正，也可以补发。
•5 为解决出现货物不良情况时的承， 托运人双方矛盾，目前通常采取“保 函”方式来解决。由托运人向承运人 出具书面“保函”。 • “保函”对承、托运人以外的第三人 无效。承运人不得以“保函”来对抗 善意的提单持有人。
（二）根据提单有无不良批注来分 类
• 1）清洁提单（Clean B/L） • 定义：提单上无有关货物的不良批注的 提单。 • 2）不清洁提单（Unclean B/L） • 定义：提单上有有关货物的不良批注的提 单。 • 一般情况下，银行只接受清洁提单。 •
（三）根据收货人栏填写内容来分 类
• 1）记名提单（Named B/L）
• 5、《跟单信用证统一惯例》 《Uniform Customs and Practice for Documentary Credits》 UCP500 • 6 、国内法律： • 《中华人民共和国海商法》 • 1993年7月1日正式生效
四、 提单的性质（作用）
• 1、 提单是承运人或其代理人签发的货物收 据。（Receipt for the Goods） • 2、 提单是货物所有权的凭证。 （Documents of Title） • 基于这一性质，提单可以转让、抵押。 • 3 、提单是海上运输合同的证明。 • （Evidence of Contract of Carrier ）
（四）按提单内容来分类
• • • • １、繁式提单 （Long B/L） 定义：指正面有内容，背面有条款的提单。 ２、简式提单 （Short B/L） 定义：指正面有内容和主要条款，背面为 空白的提单。 • 集装箱海运提单多为繁式提单。
（五）按运输方式来分类
• • • • • • １、直达提单 （Direct B/L） 特点：只有装船港，卸船港 ２、转船提单 （Transshipment B/L） 特点：有装船港，中转港，卸船港 ３、多式联运提单 MT B/L 特点：提单上注明了前程运输方式和目的 地。
（六）几种特殊情况下的提单
• １、倒签提单 • 特点：提单上注明的装船日期早于实际日 期。 • ２、顺签提单 • 特点：提单上注明的装船日期晚于实际日 期。 • ３、预借提单 • 指货物在装船前或装船完毕前，托运人 来为及时结汇向承运人预先借用的提单。
• 倒签提单、顺签提单、预借提单都是既违约 又违法的，签发提单的承运人要承担由此引 发起的后果和责任。 • ４、过期提单 • 在提单签发２１天后，才向银行提交的提 单为过期提单。 • 注意：过期提单不是无效提单。
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因此，“电放”的法律原理是：在承运 人签发提单的情况下，当收回提单时即可 交付货物(或签发提货单)。由于承运人收回 提单的地点是在交付货物(卸货港)以外的地 点(通常是在装货港)，视其为特殊情况，所 以收回全套正本提单。然而，目前有关的 国际公约、各国的法律(如中国的海商法)和 法规中均无“电放”的定义。
五、 提单的种类
• （一）根据货物是否装船来分类
• 1）已装船提单（on Board Bill of Lading） • 定义：指承运人将货物装上指定船舶后签 发的提单。 • 特点：提单上标注船名，航次和装船日期。 • 一般情况下，银行只接收已装船提单。
• 2 ） 收 货 待 运 提 单 （ Received for Shipment B/L） • 定义：指收货后，装船前签发的提单。 • 特点：无船名、无航次、无装船日期。
• 提单的流通性 • 提单作为物权凭证，只要具备一定的条件就 可以转让，转让的方式有两种：空白背书和记名 背书。但提单的流通性小于汇票的流通性。其主 要表现为，提单的受让人不像汇票的正当持票人 那样享有优于前手背书人的权利。具体来说，如 果一个人用欺诈手段取得一份可转让的提单，并 把它背书转让给一个善意的、支付了价金的受让 人，则该受让人不能因此而取得货物的所有权， 不能以此对抗真正的所有人。相反，如果在汇票 流通过程中发生这种情况，则汇票的善意受让人 的权利仍将受到保障，他仍有权享受汇票上的一 切权利。鉴于这种区别，有的法学者认为提单只 具有“准可转让性”(Quasi-negotiable)。