丹金船闸项目施工方案
船闸工程施工组织
船闸工程施工组织一、项目概况本工程为某国家重点水运工程，是国家水路交通布局的重要组成部分，也是连接两条主要水道的交通枢纽，具有重要的经济意义和战略地位。
该工程包括船闸工程、引水道工程、护岸工程等多个子工程，其中船闸工程是最为重要的部分，涉及动工面积大、工程量大、施工难度大的特点。
本文主要针对船闸工程施工组织进行详细的分析和规划，以确保工程的顺利进行。
二、施工方案1.总体方案船闸工程施工方案应结合工程地质、气候、水文等实际情况制定，确保工程安全、质量、进度。
在施工前期，应对工程现场进行详细勘测，了解地质情况、水文情况、交通状况等，制定详细的施工方案。
同时，应根据工程进度和预算，合理安排工程计划，确保在规定的时间内完成工程。
2.施工组织架构根据船闸工程的特点和施工要求，确定以下施工组织架构：项目经理：负责全面领导、指挥、协调工程施工全过程的工作，制定工程施工计划和进度安排。
技术负责人：负责工程技术设计、施工技术、工程质量的管理等工作。
施工员：负责具体的施工任务的执行和现场管理，确保工程进度、质量和安全。
安全员：负责现场安全管理、施工现场危险源的识别和预防，保障施工人员的安全。
物资管理员：负责工程物资的采购、储备和管理，确保工程施工所需物资的及时供应。
后勤保障人员：负责施工现场的生活、办公等后勤保障工作。
3.施工方法船闸工程施工方法主要包括人工开挖、机械开挖、爆破等多种技术手段。
具体选择施工方法应根据工程地质特点、工程进度、工程质量要求等因素进行综合考虑，以选择最为适合的施工方法。
同时，在施工过程中应加强对施工现场的管理，严格控制施工质量和施工安全，确保施工顺利进行。
4.质量控制船闸工程具有较高的技术难度和工程质量要求，因此在施工过程中应加强质量控制。
具体措施包括：严格按照施工图纸和设计要求施工，确保施工质量符合相关标准。
加强对施工现场的巡视和检查，及时发现和纠正施工中存在的问题。
采用先进的施工工艺和设备，确保施工过程的合理性和高效性。
船闸闸首施工方案
船闸闸首施工方案闸首施工方案一、上闸首砼浇筑施工前，先由人工清理基面，然后铺设垫层，待垫层达到设计要求后，即进行底部砼施工。
1、浇筑方法：在模板、止水材料、混凝土浇注设备及人员等条件完备时，人工突击挖除基坑保护层土方，在验槽后并对地基进行相应处理后，迅速安装止水、立模，浇注封底混凝土。
混凝土在搅拌站拌和，底部砼浇筑主要采用泵送，部分采用履带吊吊运或搭设脚手架跑道手推车运溜筒下料，使用平板式振捣器振实，刮板刮平，终凝后洒水养护。
闸首底部按设计要求进行分块、分段施工，采用台阶式分层浇筑法向前推进。
2、内部施工：船闸闸首内部结构比较复杂，施工时需预留输水廊道、空箱、阀门井及检查井等。
（1）、施工部署①、施工前组织各施工班组长及现场施工管理人员仔细研究图纸，熟悉各部位的作用、相对位置关系，协调好各施工班组的关系。
②、闸首应均匀同步上升，砼浇筑分层进行，浇筑分层要求考虑到各预留孔洞底板及顶板的位置。
③、上下分次浇筑面严格按规范要求的施工缝处理方法进行处理。
④、闸首砼待下部底部砼侧模拆除后即开始立模，减少上部和底部砼浇筑的时间间隔。
⑤、做好各部位的预埋件安装，安装位置等符合设计要求。
3、模板：上闸首主要采用钢模板，钢模用于边墩临水面、临土面、空箱、施工宽缝、闸首底板上、下游端面、边墩迎水面、廊道圆弧面；木模用于二期混凝土和止水部，以方便固定止水。
钢模面板为5mm厚钢板，后面贴焊角钢或钢槽作加筋肋。
钢模板拟由专业厂家按图纸进行加工，特别是廊道圆弧面模板要严格按照图纸多设控制点线放样制作，由项目部和监理一起验收合格后运到现场。
底板模板先安外侧模板，后安堵头，最后安内模板。
支模前，测量侧放出边框控制点，侧放标高，浇注垫层时沿模板内侧边线位置预埋角钢作为模板底部定位挤靠，利用吊机对号吊装模板就位，模板调整利用全站仪控制。
外侧模设钢丝绳外拉，固定在预设的地锚上。
内外侧模间用拉条对拉。
在混凝土达到规范规定和设计要求时，可拆除模板。
船闸施工方案
船闸施工方案1. 引言本文档旨在详细说明船闸施工的方案，包括施工的流程、所需材料和设备、施工的计划以及安全措施等。
船闸是一种用于调节水位、控制水流的重要设施，因此在施工过程中，需严格遵循相关规范和标准，确保施工质量和安全。
2. 施工流程船闸施工的流程主要包括以下几个步骤：2.1. 前期准备在正式开展施工之前，需要进行前期准备工作，包括设计方案的审核、获取相关许可证和施工许可证、准备所需材料和设备等。
同时，还需要制定详细的施工计划，并与相关部门进行沟通和协调。
2.2. 地基处理船闸的地基处理是施工的重要环节，主要包括清理施工区域、进行地基平整、加固和压实等工作。
地基处理的质量直接影响到船闸的稳定性和使用寿命，因此需严格按照设计要求进行施工。
2.3. 基础施工基础施工主要包括混凝土浇筑和钢筋安装。
在进行混凝土浇筑之前，需先搭建合适的模板和支撑装置，确保浇筑质量。
钢筋的安装需按照设计图纸和相关规范进行，确保钢筋的位置和数量符合要求。
2.4. 建筑主体施工建筑主体施工包括船闸的墙体和底板施工。
墙体施工可采用砌块、混凝土浇筑或钢结构等方式，根据设计要求选择适当的施工方法。
底板施工通常采用混凝土浇筑的方式，确保底板的平整度和强度。
2.5. 临时设施建设在船闸施工期间，需建设临时设施，包括施工用的临时办公室、仓库、临时道路等，以便于施工人员和设备的进出和管理。
2.6. 安装设备和调试完成船闸的建筑主体之后，需进行设备的安装和调试工作。
设备安装的质量直接影响到船闸的使用效果，因此需按照相关规范和要求进行安装和调试，确保设备的正常运行。
2.7. 收尾工作施工完成后，还需进行相关的收尾工作，包括清理施工现场、整理施工记录和材料等，以便后续的验收和移交工作。
3. 所需材料和设备船闸施工所需的材料和设备主要包括：•混凝土：用于基础和建筑主体的施工；•钢筋：用于基础和建筑主体的加固和支撑；•砌块：用于墙体的砌筑；•施工模板和支撑装置：用于混凝土浇筑时的支撑和固定；•施工机械设备：如挖掘机、混凝土搅拌机、起重机等；•船闸相关设备：如闸门、水泵、控制系统等。
船闸施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX船闸施工工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX镇3. 工程规模：本工程为三级船闸，全长约2000米，宽度约23米，闸室有效尺度为180×12×3.5米。
4. 工程内容：船闸主体结构、金属结构、电气设备、水工建筑物、道路、桥梁、排水设施等。
5. 工程总投资：XX亿元二、施工组织机构1. 成立项目法人：由XX省XX市XX县XX镇人民政府担任项目法人，负责工程项目的全面管理。
2. 成立项目经理部：项目经理部由项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等组成。
3. 成立施工班组：根据工程特点，设立土建施工班、金属结构施工班、电气设备安装班、水工建筑物施工班等。
三、施工进度计划1. 施工准备阶段：3个月2. 土建施工阶段：12个月3. 金属结构施工阶段：6个月4. 电气设备安装阶段：3个月5. 水工建筑物施工阶段：3个月6. 道路、桥梁、排水设施施工阶段：3个月7. 竣工验收阶段：1个月总计：27个月四、施工方法及技术措施1. 土建施工（1）基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础尺寸按设计要求施工。
（2）闸室施工：采用现浇钢筋混凝土结构，分块浇筑，保证混凝土质量。
（3）启闭机施工：采用预应力钢筋混凝土结构，确保启闭机运行稳定。
（4）金属结构施工：采用工厂预制、现场拼装的方法，确保金属结构质量。
2. 金属结构施工（1）预制：在工厂预制金属结构，确保预制质量。
（2）拼装：现场拼装金属结构，保证拼装精度。
（3）焊接：采用自动焊接技术，保证焊接质量。
3. 电气设备安装（1）设备进场：设备进场前，对设备进行检查，确保设备完好。
（2）设备安装：按照设备安装说明书进行安装，确保安装质量。
（3）调试：设备安装完成后，进行调试，确保设备运行正常。
4. 水工建筑物施工（1）围堰施工：采用钢板桩围堰，确保围堰稳定。
（2）基础施工：采用钢筋混凝土基础，基础尺寸按设计要求施工。
船闸施工方案
船闸施工方案船闸施工方案一、工程概述船闸是一种用于调节水位、控制船舶通行的水利工程设施，是水上运输的重要设施。
本方案拟建设一座新的船闸，用于解决目前水运需求量逐渐增加的问题，并提升水陆联运的效率。
二、工程设计1.选址：根据地形地貌和水深等要素，选择合适的位置建设船闸，确保能够满足日后的船舶通行需求。
2.设计参数：(1) 船闸长度：根据预估通行船舶的尺寸，确定船闸长度，确保船舶能够安全通行。
(2) 船闸宽度：根据预估通行船舶的宽度，确定船闸宽度，确保船舶能够顺利通过。
(3) 船闸深度：根据水深调节范围，确定船闸深度，以满足船舶通行的要求。
(4) 船闸数量：根据通行船舶的数量和需求，确定船闸的数量，以提高通行效率。
3. 结构设计(1) 船闸闸门：采用可升降的钢制闸门，确保船舶能够顺利通过，并保证其结构牢固、耐用。
(2) 船闸墙体：采用混凝土结构，确保稳定可靠。
(3) 船闸进出水道：设计宽敞的进出水道，以提高船舶通行效率。
4. 施工步骤(1) 安装船闸基础：先完成船闸基础工程，确保其牢固可靠。
(2) 安装闸门：将制作好的钢制闸门安装在船闸基础上，确保其能够顺利升降。
(3) 施工闸墙：采用混凝土施工，根据设计要求进行模板搭建、钢筋绑扎、浇筑混凝土等步骤。
(4) 完善进出水道：根据设计方案，进行进出水道的施工，确保顺畅流通。
(5) 安装设备：根据需要，安装自动控制设备和安全设备，以保障船闸的安全运行。
(6) 调试验收：对船闸进行调试和试验，确保其满足设计要求，并办理相应的验收手续。
三、工程预算根据施工工程所需的人力、物力、财力等资源进行综合计算，制定详细的工程预算表。
包括土建工程、设备采购、工人工资、施工材料等方面的费用。
四、环境保护在施工过程中，严格按照相关环保法规要求进行施工，防止对周围环境造成污染。
同时，在施工完成后，进行清理工作，恢复建设现场原貌。
五、安全管理在施工过程中，严格执行安全操作规程，保护工人的人身安全，避免事故发生。
船闸土方工程施工方案
船闸土方工程施工方案一、项目概述船闸工程是指在河道上设立的一种用于船只升降、改变航向和控制水位的设施。
土方工程是船闸工程施工的重要组成部分，主要包括渣土开挖、填埋与压实、边坡和防渗等工程项目。
本施工方案以某船闸土方工程为例，对施工过程中的关键要点、工艺流程和安全管理进行详细规划。
二、施工前准备1. 工程设计：根据船闸土方工程的设计图纸和技术要求，确定施工范围、土方开挖深度和填方高程等关键参数。
2. 施工方案编制：根据设计要求和现场实际情况，编制本施工方案及相关技术措施。
3. 施工人员培训：对参与施工的各类人员进行安全、技术和管理方面的培训，确保施工人员具备必要的专业知识和操作技能。
4. 物资采购：准备施工所需的起重机械、挖掘机、装载机、运输车辆、土石方料等施工材料和设备。
三、施工工艺流程1. 土方开挖(1) 确定开挖范围：根据设计图纸和现场实际情况，确定土方开挖的范围和深度。
(2) 确定开挖方法：根据现场地质条件和土方材料的特点，选择合适的开挖方法和设备，如挖掘机、装载机等。
(3) 安全防护措施：在土方开挖过程中，采取必要的安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
2. 土方填方(1) 土方填埋：根据设计要求，将开挖出的土石方料填埋到指定的区域，并按照要求进行压实处理。
(2) 坡度边坡：对填埋土方进行边坡处理，根据设计要求和现场实际情况，进行边坡的开挖和护坡、边坡保护等工作。
3. 防渗处理(1) 防渗材料选择：根据设计要求和现场情况，选择合适的防渗材料，如混凝土梯形块等。
(2) 防渗施工：在填方工程完成后，进行防渗处理，包括安装混凝土梯形块、设置渗流监测点等。
四、施工安全管理1. 安全准则：制定安全施工管理制度，明确施工人员的安全责任和义务，遵守相关安全操作规程，确保施工现场安全。
2. 安全培训：开展安全教育培训活动，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
3. 安全设施：设置必要的安全警示标识、防护设施和安全设备，提高施工现场的安全防范能力。
船闸施工方案
船闸施工方案一、引言在水运领域，船闸被广泛应用于河流、运河、港口等水域，用于调节水位和船舶通行。
船闸的施工方案至关重要，它直接关系到船闸的建设进度和质量。
本文将从船闸施工的目标、施工步骤和安全管理等方面，详细介绍船闸施工方案。
二、船闸施工目标1. 确保施工质量：船闸是水运设施中重要的通行工具，施工质量的好坏直接关系到船闸的使用效果和使用寿命。
因此，在船闸施工过程中，确保施工质量是首要目标。
2. 控制施工周期：船闸施工通常涉及到大量的人力、物力和财力投入，为了确保施工进度，需要合理规划施工步骤，提高施工效率，控制好施工周期。
3. 保障施工安全：船闸施工过程中存在一定的安全风险，如高处作业、重物吊装等。
因此，船闸施工方案需要做好安全防护工作，保障施工过程中的安全。
三、船闸施工步骤1. 前期准备阶段：在施工前，需要进行详细的勘测和设计工作，确定施工方案和实施计划。
同时，还需要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场的整洁和安全。
2. 基础施工阶段：首先需要进行地基工程的施工，包括基坑开挖、基础浇筑等。
需要注意的是，基础施工需要结合当地的地质情况和环境要求，确保施工质量和稳定性。
3. 结构施工阶段：在基础施工完成后，进行船闸的主体结构施工。
这包括闸门、闸墩、闸槽等主要构件的安装和连接。
施工过程中需要严格按照设计要求和施工标准进行，确保施工质量和安全。
4. 电气设备安装阶段：在结构施工完成后，进行电气设备的安装和调试工作。
包括电气控制系统、照明系统等的安装和接线。
同时，还需要进行设备的调试和测试，确保其正常运行和可靠性。
5. 竣工验收阶段：在船闸的施工完成后，需要进行竣工验收工作。
由相关部门对施工质量和安全进行检查和评估，并出具验收报告。
只有通过竣工验收，船闸才能正式投入使用。
四、施工安全管理1. 安全管理责任：施工方需要明确安全管理的责任和职责，并进行安全管理人员的聘用和培训。
建立安全管理小组，定期组织安全会议，加强安全培训和教育，提高全员的安全意识。
施工方案(船闸)
施工方案（船闸）在水域交通运输中，船闸是一种重要的设施，可以帮助船只在水位不同的区域之间通过。
施工一个船闸需要综合考虑水文地质条件、工程结构设计、施工方法等因素，保证船闸的安全可靠运行。
本文将以船闸施工方案为主题，对相关内容进行探讨。
一、工程背景船闸作为水域交通建设的重要组成部分，能够提高水域交通效率，促进经济发展。
在选择船闸施工地点时，需要考虑水域的流量情况、地质条件、周边环境等因素，确保船闸的设计和施工符合实际需求。
二、施工准备1.方案确定：根据工程需求和实际条件确定船闸的设计方案，包括船闸的规格尺寸、水位控制方式、通航能力等。
2.材料准备：准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、砂石等建筑材料，以及挖掘机、起重机等施工设备。
3.人员培训：对参与施工的工作人员进行培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
三、施工过程1.基础工程：首先进行船闸基础的开挖和浇筑工作，确保船闸的稳固性。
2.主体结构：按照设计方案进行船闸主体结构的施工，包括闸门、水闸等部分的搭建和安装。
3.水工建筑：对船闸周围的水工建筑进行修建，包括引水渠道、船闸进出口等。
4.设备安装：安装船闸所需的电气设备、控制系统等，确保船闸的正常运行。
5.验收和调试：完成施工后，进行船闸的验收和调试工作，确保船闸达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护：在施工现场设置必要的安全防护措施，包括安全围栏、安全帽等，确保施工人员的安全。
2.监控管理：加强施工现场的监控管理，定期检查施工设备和材料的使用情况，及时发现并解决安全隐患。
3.应急预案：制定应急预案，对可能发生的施工事故进行预想和应对计划，确保在紧急情况下的安全处置。
五、施工质量1.质量控制：加强对施工工艺的管理和控制，确保施工质量符合设计要求。
2.质量验收：经过施工完成后的质量验收，包括结构强度、水位控制精度等方面的检测，确保船闸的质量。
3.完工交付：完成施工后，整理相关施工资料并交付验收，确保工程的顺利结束。
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丹金溧漕河航道整治丹金船闸桩基工程施工组织设计编制人：审核人：审批人:建基建设集团有限公司二0一三年三月二十一日第一章、总体概述1.1工程概况，具体设计参数如下：拟建丹金溧漕河航道整治丹金船闸桩基工程位于丹阳与金坛交界处白塔路，设计由中交水运规划设计院有限责任公司设计，桩基采用PHC500（110）AB，桩身砼强度等级为C80。
1.2施工组织设计编制依据1)根据业主提供的《丹金溧漕河航道整治丹金船闸岩土工程勘察报告》、工程桩设计图纸等。
2)现行的工程施工，质量，安全管理标准，规范规程。
(1)《工程测量规范》GB50026-2007(2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002(3)《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程》DGJ32/J28-2006(4)《先张法预应力混凝土空心方桩》苏G/T17-2008(5)《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003(6)《建筑机械使用安全技术规程》JG33-2001、J119-2001(7)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005(8)本公司长期在常州地区类似工程的施工经验。
1.3工程地质条件详见地勘报告。
1.4工期目标以正式开工令为准，施工总工期：30日历天。
1.5工程质量标准一次性验收合格。
1.6工程安全目标安全目标：安全无事故。
1.7现场文明管理目标现场施工文明目标：市级文明工地。
第二章、施工组织总体部署设想2.1施工组织为确保优质、按期、安全、文明的完成施工任务，工程实行项目法管理，项目经理负责制。
根据专业特点，公司组织实践经验丰富的工程技术管理人员组成项目经理部，选派专业化施工队参加施工。
根据ISO9002质量管理体系要求，加强现场工程质量管理。
规范化工程施工，标准化质量控制。
施工管理机构网络图：（1）确定本项目的施工的关键线路根据本工程招标文件的要求通过对工程特点、难点、重点的分析，确定本项目实施的关键线路。
确保在规定的工期20日历天内完成合同约定的所有工作内容。
（2）抓紧前期准备工作对本工程的施工安排采取从头抓紧，紧抓前期准备工作不放松，制定保证开工的主通道和关键节点的准备工作措施，在前期准备工作实施快速进场计划。
1)项目部主要人员先到现场办公，切实解决实际问题。
2)场地清理，施工平面布置，边做边设。
3)人员培训，技术交底，图纸会审，提前准备在进场前完成。
2.3现场平面布置现场平面采取统一规划,场内临时道路布设，且考虑分区分块。
工程办公临时设施及生活场所，在现场就近布置。
详见附图现场平面布置总图。
2.4工程施工特点、重点、难点分析及应对措施结合在同类条件下的施工经验，对本工程桩基施工的特点、重点、难点作以下分析。
2.4.1工程难点1、（1）场地无设备及材料进场道路，需要提前铺设6m*1m宽道路及10m*10m的桩机组装场地。
（2）施工现场由于是回填土且魏压实，施工前需整治场地。
（3）沉桩时挤土效应明显，由于挤土效应会引起较高的孔隙水压力，导致土体隆起和土体水平位移。
2、应对措施（1）场地内进台大挖机及砖屑数车进行道路及桩机组装场地的平整。
（2）对于施工区域场地为砂土及淤泥回填太厚太软硬度不够的情况，初步用10％石灰与土体进行混合，以达到局部硬度满足施工需要（工作面为边桩外5.0M)。
（3）由于由于挤土效应会引起较高的孔隙水压力，导致土体隆起和土体水平位移，对背面大坝造成位移，施工顺序应从北面开始，尽可能减少对大坝的影响。
2.4.2施工阶段划分2.4.2.1前期准备工作（1）人员、设备进场1）组建工程施工项目经理部，组成施工、质量、安全文明管理网络。
根据业主的工作安排和现场条件，及时安排人员和机械设备进场。
2）由项目总工、质检员、安全员分别对各专业施工人员、施工班组、操作工人进行施工工艺、质量控制、文明安全管理等技术培训和技术交底工作。
技术、质量、安全交底均进行书面签认手续。
3）机械设备组装、调试工作完成后，要由专职安全员、电工、操作工代表组成联合验收小组，对机械设备的机械、电气的安全性能进行检查验收。
（2）现场布置1）接收规划部门的水准、高程控制点，建立现场工程座标的测量控制网。
轴网控制点、分布布设在周边、用砼加固妥善保护，避让施工机械走位。
2）根据现场条件，进行平面规划，合理布置水、电、临时施工道路，临设搭建。
3）设立五牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工平面图。
五牌一图布置整齐美观。
4）测放桩位轴线，规划预应力空心方桩堆放场地，各机组施工区域。
5）堆放场地要平整坚实，最下层与地面接触的垫木要有足够的宽度和高度。
6）各种管线沿周边布置、过路电缆要穿钢管埋设。
7）场地内布设排水沟，周边设置集水坑。
8）场地内施工用临时道路的铺设要用碎砖石压实。
（3）技术准备1）根据专家和业主、总监的评审意见，完善、修改施工组织设计。
2）制订质量、安全文明、工期的质量计划和保证措施。
3）修改、编制各工序施工作业指导书，做到有法可依。
4）建立、健全各项规章制度，做到有章可循。
（4）材料采购及检验复试。
根据图纸要求进行按区域分批量管桩进场。
第三章、施工技术方案及质量保证措施3.1预应力空心方桩3.1.1预应力管桩的设计要求、质量目标1、桩基施工主控以桩端标高控制，压桩力控制为辅。
2、PHC500(100)AB管桩极限压桩力为480KN。
3、施工允许误差①上下桩节中心线偏差＜2mm，节点弯曲矢高不得大于0.1%桩长，且不大于20mm。
②桩位施放误差＜20mm，桩的垂直度偏差不得大于桩长的0.5%。
3.2静力压桩施工工艺流程3.3沉桩顺序安排按总进度计划，采用分区分块，先北后南，先深后浅。
3.4测量放样1、选用J2经纬仪、S3水准仪、全站仪及50m钢卷尺等。
2、测量网的布设：复核业主提供的坐标控制点，用全站仪布设测量网。
网点用砼保护并加以围档防护。
控制网的精度要满足设计和规范。
3、桩位测放桩位测放必须符合设计和规范要求，实际操作从严控制：控制桩及轴线的测放误差小于5mm。
⑵桩位的测放误差小于5mm。
⑶标高的测放误差控制在±5mm内。
⑷桩垂直度的偏差控制在0.3%内。
4、测量技术要求⑴现场由测量技术人员主持测放工作，每天复核一次，保证样桩位测放的精度。
⑵桩位测放后，必须进行测量复核验收，办理书面验收手续存档。
⑶加强中间环节的验收，当每根桩最后一节桩打至地面时，应进行桩位位移的测定，做好记录，作为竣工验收的参考依据。
⑷根据设计要求执行静力压桩的终压控制条件，并采用水准仪跟踪控制送桩深度至桩顶标高，做好数据记录。
⑸桩身垂直度的控制，用两台经纬仪控制桩的垂直度。
⑹现场设置水准点，用于检查桩顶的入土深度。
3.5管桩质量控制3.5.1严格按设计要求及有关施工验收规范、标准对桩制作质量进行验收。
检验要求是：①有出厂合格，合格证应包括：品种、规格、型号、长度、混凝土抗压强度、桩的编号、制造厂厂名、日期、检验员签名、盖章等；②对每根桩进行观感质量检查，检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符；③根据统一生产时间、规格、长度、强度等划分检验批，必要时每批可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验。
3.5.2管桩砼必须达到设计强度的100%才能运输、沉桩。
3.5.3砼管桩桩质量检验标准。
3.5.4管桩的现场堆放和取桩：1、堆放场地平整坚实，最下层与地面接触的垫木应有足够的宽度和高度。
堆放时桩应稳固，不得滚动；2、应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放；3、当场地条件许可时，宜单层堆放；当叠层堆放时，不宜超过3层；4、叠层堆放桩时，应在垂直于桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木应分别位于距桩端1/5桩长处；底层最外缘的桩应在垫木处用木楔塞紧；5、垫木宜选用耐压的长木枋或枕木，不得使用有棱角的金属构件。
6、取桩应符合下列规定：①当桩叠层堆放超过2层时，应采用吊机取桩，严禁拖拉取桩；②三点支撑自行式打桩机不应拖拉取桩。
3.6沉桩施工方法3.6.1设备组装、调试⑴静压沉桩施工，场地地基承载力不应小于压桩机接地压强的1.2倍且场地应平整。
⑵桩架安装应垂直、平稳，采用2台经纬仪对桩机垂直度进行调正。
⑶压桩机的性能应满足施工现场的要求，应配足配重。
每件配重用量应核实，液压式压桩机的最大压桩力应取压桩机机架和配重之和乘以0.9。
3.6.2吊桩就位⑴管桩桩采用压机吊车起吊，桩身上附着物吊装前应清除。
⑵取桩时，堆放超过2层严禁拖拉取桩，不超过2层时，可拖拉取桩，但必须有保护措施。
⑶桩身起吊，应匀速平稳，轻拿轻放，桩吊至预定高度后，缓慢直立喂向桩机。
方桩吊移过程中，起重机吊臂下和桩下不准站人。
⑷桩喂入桩机时，液压夹箍夹紧桩身时即可卸去吊装的绳扣。
⑸严格控制桩身垂直度，并在距桩机的正面、侧面的二个方向，距压桩机15~20米处设置经纬仪配合，观察桩身垂直，垂直度≤0.5%。
3.6.3插桩⑴插桩时应对准桩位，桩机调整到准确位置，保持桩机在水平位置，保持桩尖垂直压入土层。
⑵管桩插入时应使送桩器与桩身在同一中心线上。
3.6.4压桩⑴第一节桩下压时的垂直度偏差不应大于0.5%。
⑵宜将每根桩一次性连续压到底，且最后一节有效桩长不小于5m各工序连续施工不应中间停顿。
⑶抱压力不应大于桩身允许侧向压力的1.1倍。
⑷压桩过程中，应控制沉桩速率，以减少地基土中空隙水压力，控制日压桩量，减少挤土效应。
⑸沉桩在接近设计标高40～100mm时，应严格控制，使桩尖压到设计标高。
⑹施工过程中应及时详细真实填写各项工程报验表、施工记录、必须准备记录每个回程和压力表读数的关系，以供判断桩的质量和承载力时参考。
3.6.5送桩⑴测量桩的垂直度并检查桩头质量，合格后方可送桩，压桩、送桩作业应连续进行；⑵送桩应采用专制钢质送桩器，不得将工程桩用作送桩器；⑶送桩的最大压桩力不宜超过桩身允许抱压压桩力的1.1倍。
3.6.6终压控制条件本工程以主控桩端标高为主，压力值为辅，为终压控制条件。
3.7预应力管桩桩位的质量标准施工过程中若遇到浅层障碍物则需要处理，采用切实可行的方法加以处理。
具体措施如下：1）施工前预先进行针对性探孔，并把探孔情况及时汇报业主、设计部门。
2）小型浅层障碍物，在压桩施工时，先行剌探，压破或搬移障碍物，然后再进行压桩施工。
3）稍大型深层障碍物，用挖掘机，开挖排除障碍物后施工。
4）大型深层障碍物，会同业主、设计部门协商处理方法。
第四章、工程质量保证措施及静压桩质量通病防治措施4.1质量方针在本项目执行“管理科学、技术先进、精心施工、产品优质、持续改进、顾客满意”的质量方针。
4.2工程质量控制措施（1）工程质量控制阶段工程质量控制措施分三个阶段进行：施工前的质量控制；施工过程的质量控制；竣工验收阶段的质量控制。