[设计]索道钢丝绳的接头方法说明

合集下载

起重吊索等钢丝绳正确连接典型示例

起重吊索等钢丝绳正确连接典型示例

起重吊索等钢丝绳正确连接典型示例(参考件)1、绳卡连接法钢丝绳绳卡现被广泛使用,正确选择钢丝绳绳卡需要考虑绳卡的类型和强度。

一般用U型螺栓式或者双马鞍形,对于6股绳,绳卡连接处的强度大概为钢丝绳破断拉力的80%;正确安装绳卡如下图所示:绳卡数目一般不少于3-5个,绳卡的间距应≥钢丝绳径的6倍,最后一个卡子距绳头距离≥140mm卡子的数量根据钢丝绳直径而定,≤10mm设3个,10-20mm设4个,21-26mm设5个,25-36mm 设6个,36-40mm设7个。

钢丝绳夹头在使用时应注意以下几点:第一、卡子的大小要适合钢丝绳的粗细,U形环的内侧净距,要比钢丝绳直径大1~3mm,净距太大不易卡紧绳子,这样容易发生事故。

第二、上夹头时一定要将螺栓拧紧,直到绳被压扁1/3~1/4直径时为止,并在绳受力后,再将夹头螺栓拧紧一次,以保证接头牢固可靠。

2、手工穿插法手工插编操作对每一股至少应穿插五次,并且至少五次中的三次用整股穿插。

对于平滑过渡的插接头,可以用切去部分钢丝的绳股作最后一次或二次穿插。

(现场为三次整股穿插,6股共18针)钢丝绳接头采用插接方式,其插接长度不小于直径的20倍,总长不得短于300mm。

也就是说,钢丝绳直径大于等于15MM时其插接长度L1不得小于20d,钢丝绳直径小于15mm时其插接长度L1不得小于30mm.3、铝合金压制接头法铝合金压制接头必须符合GBT6946-2008,压管长度等数据必须查表确定。

以上所有的钢丝绳在初次使用时必须经过设备部、安质部验收合格后方可使用。

钢丝绳可能出现的缺陷的典型示例(参考件)(为了强调起见,许多插图显示了夸张性的缺陷,像图中示出的这种钢丝绳早就应该报废了)。

图E1 交捻钢丝绳两相邻绳股中的断丝及钢丝的位移——理应报废图E2 交捻钢丝绳大量断丝伴随着严重的磨损——理应立即报废图E3 顺捻钢丝绳在一股中有断丝,并伴随着轻度的磨损——如果这种情况代表着最严重的缺陷,理应继续使用(但断裂的钢丝应剪去断开端,使钢丝的尾部处在绳股空隙之中,这样就可防止进一步损伤相邻的钢丝).注:括号内的百分数及程度等级是本标准增加的。

详解钢丝绳的连接方法

详解钢丝绳的连接方法

详解钢丝绳的连接方法钢丝绳的连接方法有小接法与大接法两种。

小接法在接头范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗,它的接头长度较短。

大接法将两个绳头的绳股各剁去一半,然后将两个绳头对在一起插接,它的接头长度较长,用这个方法接出的绳子,绳的粗细保持不变,表面上看不出接头的位置。

钢丝绳用作吊索时,需要经过人工的插接后才能成为吊索,俗称小接法。

钢丝绳的插接方法一般可分为5种:即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。

最常用的是一进三插接法,一进五插接法多用于钢丝绳的小结。

钢丝绳采用编结固接时,编接长度不得小于钢线绳直径的20倍,并不短于0、3米,在编结部分应捆扎细钢丝。

钢丝绳采用绳卡固接时,数量不得少于3个,最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。

绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端,不得正反交叉。

卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。

绳卡固定后,待钢丝绳受力后应再次紧固。

(1)钢丝绳出现下列情况之一应予报废:a.对于交绕的钢丝绳在一个捻距(指任意一个钢丝绳股环绕一周的轴向距离)内的断丝数达该绳总丝数的10%。

b.吊运炽热金属或危险品的钢丝绳,其报废断丝数取一般起重机的一半,如断丝现象集中发生于局部,或在六倍于钢丝绳直径长度内断丝集中发生在一股上,应按a所规定的一半即行报废。

c.钢丝绳表面层钢丝腐蚀或磨损达表面原丝径的40%。

d.钢丝绳直径减小量达7%。

e.钢丝绳有明显的内部腐蚀。

f.钢丝绳表面有磨损或腐蚀,又有一定数量的断丝,断丝数应在a和b的规定上乘以折减系数后判定:当磨损或腐蚀率分别在10%、15%、20%、25%、30%-40%时,折减系数对应为85%、75%、70%、60%、50%。

g.整股断裂或烧坏。

h.局部外层钢丝绳伸长呈“笼”形或钢丝绳纤维芯的直径增大较严重。

i.钢丝绳发生扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形。

(2钢丝绳润滑状况良好。

钢丝绳插接方法

钢丝绳插接方法

For personal use only in study and research; not for commercial use《煤矿安全规程》规定,平巷运输的调度绞车可以使用有接头(插接)的钢丝绳,《煤矿安全规程》规定钢丝绳的插接质量应符合下列要求:钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍;插接的两条钢丝绳必须同型号、同直径,其两端插接的长度必须相等;填如钢丝绳内部的绳股,必须填满除去麻芯的空间;钢丝绳长插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同,不得与原直径增加10%;各对应股相交的部分应均匀分布,不得有松弛现象:⑥应进行钢丝绳插接试样的拉力实验,插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%:改善钢丝绳对接工艺在安装或更换钢丝绳时,插接时要保需要查接的绳头用再生布或者麻绳坯子仔细的缠包好,每个头都需缠包1米左右,然后按照钢丝绳运行方向,先插接向前运行的那个接头,这时慢慢拽动原绳芯,不可用力过猛,防止过多拽出绳芯,待需要插接的钢丝绳头全部插接到钢丝绳内部时,在截断原绳芯。

然后再用木锤或橡皮锤轻轻敲打钢丝绳,使新插入的绳芯能够和原绳芯结合一起。

依次插入所有的接头,从而使插接的绳头全部合格,在运转时不会产生跳1无极绳钢丝绳插接技术矿用钢丝绳的插接方法一般有小接法与大接法两种。

小接法是将两个蝇头单股拆开,按一定的方法将两个绳头的股编结在一起。

用这种方法接出的绳子,在接头的范围内,是两根绳子的绳股合在一起,因此绳头变粗。

这样对接的绳子一般不用在通过滑轮处,只作增加绳子的长度使用。

它的接头长度较短,一般规定为(40 ~ 50)·d。

如用在重要部位的绳索,接头长度可加长到(80 ~ 100)·d,所以对接法也叫短插。

钢丝绳大接法多用于无极绳绞车运输、卷扬机钢丝绳,接头的连接,如该矿无极绳运输系统中用到的钢丝绳,绳长要求4 000 m,但国产的钢丝绳长度一般都是1 000 m/根,在这种情况下,就需要由使用单位,向制造厂要求订制4 000 m的钢丝绳。

楔形接头钢丝绳固定方法

楔形接头钢丝绳固定方法

楔形接头钢丝绳固定方法
楔形接头钢丝绳是一种常用的连接方式,它的用途非常广泛,比如用于吊装、牵引、
索道、提升等领域。

在使用过程中,我们需要采取一些固定方法,以保证连接的牢固稳定,避免发生安全事故。

一、选用合适的楔形接头
首先,我们需要选择合适的楔形接头。

钢丝绳所使用的楔形接头应该与钢丝绳的材质、直径、捻向等相匹配。

使用不匹配的楔形接头,容易出现接头滑脱、断裂等问题。

二、正确安装楔形接头
安装楔形接头时,首先要保证接头插入部位无缺损、无毛刺,以免对钢丝绳造成损害。

接着,我们需要将楔形接头插入钢丝绳内,最后用锤子将锁定螺母拧紧。

三、检查连接状态
安装完楔形接头后,需要检查连接状态。

首先应检查楔形接头是否已经完全插入钢丝
绳内,并且锁定螺母是否已经拧紧。

然后,我们可以通过拉扯钢丝绳来检查连接是否牢
固。

四、尽量避免接头受力
在使用钢丝绳时,我们应该尽量避免楔形接头直接受到拉力、剪力等力的作用,否则
就容易导致接头松动。

此外,在使用过程中,我们也应该经常对接头进行检查,及时发现
问题并进行处理。

如果发现接头已经松动或损坏,应该及时更换。

总之,正确的楔形接头钢丝绳固定方法是很重要的。

只有采取正确的方法,才能确保
连接牢固稳定,避免安全事故的发生。

同时,我们还需要注意对接头的保养和检查,从而
确保钢丝绳的使用寿命和安全性。

钢丝绳对接方法

钢丝绳对接方法

钢丝绳对接方法
钢丝绳是一种常见的工业材料,广泛应用于吊装、运输、建筑等领域。

在使用
过程中,钢丝绳的对接方法至关重要,直接关系到使用安全和效果。

本文将介绍钢丝绳对接的几种常见方法,并对其特点和适用场景进行分析。

首先,我们来介绍一种常见的钢丝绳对接方法——机械端部对接。

这种方法通
常使用专门的机械接头来连接钢丝绳的两端。

机械接头有多种类型,包括螺纹连接、卡箍连接、压制连接等。

机械端部对接的优点是连接牢固、安全可靠,适用于各种环境和工况。

然而,这种方法需要专门的设备和操作技术,成本较高,且一旦连接完成,很难拆卸和重新连接。

其次,我们介绍另一种常见的对接方法——焊接对接。

焊接是将钢丝绳的两端
通过熔化金属材料进行连接的方法。

焊接对接的优点是连接牢固、成本低廉,适用于一些特殊工况和环境。

然而,焊接对接需要专门的焊接设备和操作技术,操作要求较高,且焊接后的连接点容易受到热影响区的影响,降低了钢丝绳的使用寿命。

除了以上两种方法,还有一种简便易行的对接方法——绳索结对接。

这种方法
是通过绳索结将钢丝绳的两端连接在一起,操作简单,无需专门的设备和技术。

绳索结对接的优点是简便易行、适用范围广泛,但其缺点也显而易见,连接牢固度较低,适用于一些临时或轻载工况。

综上所述,钢丝绳对接方法有多种选择,每种方法都有其特点和适用场景。


实际应用中,我们应根据具体情况选择合适的对接方法,确保连接牢固、安全可靠。

同时,对接过程中需严格按照操作规程进行,确保操作安全。

希望本文介绍的内容对大家有所帮助,谢谢阅读。

固定抱索器索道钢丝绳讲课幻灯片LHD

固定抱索器索道钢丝绳讲课幻灯片LHD
向相反称为交互捻钢绳,方向相同的称为 同向捻钢绳。交互捻简称交捻,同向捻简 称顺捻。
根据绳和股的捻向可将钢绳分为右交 互捻,左交互捻,右同向捻,左同向捻四 种。
如图所示
26 2020/3/3
钢丝绳的结构
循环式索道钢丝绳捻向左右均可,双张 紧的索道,两根张紧索的捻向应一左一右, 以防止重锤或承载索的旋转。
钢丝完全相同,股内各层丝为 等捻角。各层丝捻距不同,各层钢丝之间形成 点接触。如图所示:
18 2020/3/3
钢丝绳的结构
2) 特殊圆股钢绳: 股内各层由不同直径钢丝以相同捻距捻制
而成,股内各相邻钢丝成线接触。如图所示
特殊圆股钢绳分类见下一章节
5 2020/3/3
钢丝绳的制造
A 钢丝 B 钢丝绳的编捻 C 钢丝绳的包装和长度
6 2020/3/3
A 钢丝
1) 钢丝的原料 钢丝是用圆钢条(盘条)冷拔或冷轧而成.现代
钢丝的制造要求一根钢绳的钢丝是整根的,不能 有焊接点 ,
因此盘条重量越来越大,整根钢丝长度可 5000m甚至更大,钢丝的原料采用优质碳素钢,其 含硫磷量不应超过0.035%.
其特点为:结构较紧密,外层丝比内层丝承 受应力大,股内钢丝在使用时相对移动较小,伸 长也比点接触小,丝与丝之间接触应力也较小。 其填充系数也较高,故承载能力比点接触大 8%~10%,寿命远比点接触钢绳高。但线接触钢 绳制造成本较高。
索道和缆车规范规定,必须使用线接触钢绳。
22 2020/3/3
钢丝绳的结构
2、循环式: 只有一根绳的称为运载索。承载和牵引 分开的循环索道分别称为承载索和牵引索。
3、缆车:牵引客车的钢丝绳称为牵引索,平衡拉紧 的钢绳称为平衡索。
所有张紧牵引索或平衡索的钢绳统称张紧索。

钢丝绳的插接方法

钢丝绳的插接方法

钢丝绳的插接方法钢丝绳是一种由多股钢丝捻合而成的绳索,广泛应用于吊装、牵引、索道、桥梁等领域。

为了保证钢丝绳的连接强度和安全性,插接方法至关重要。

本文将介绍几种常见的钢丝绳插接方法。

一、机械插接法机械插接法是目前应用较广泛的一种钢丝绳插接方法。

它通过机械装置将钢丝绳的两端连接在一起,形成一个牢固的连接点。

常见的机械插接方法有夹套式插接、钮扣式插接和压接式插接。

夹套式插接是将钢丝绳的两端分别套入一个夹套中,然后用螺栓将夹套紧固在一起。

这种插接方法适用于直径较小的钢丝绳,连接强度较高。

钮扣式插接是将钢丝绳的两端穿过一个钮扣,然后用螺栓将钮扣紧固在一起。

这种插接方法适用于直径较大的钢丝绳,连接强度较高。

压接式插接是将钢丝绳的两端分别穿过一个压接套管,然后用专用的压接机将套管压紧在钢丝绳上。

这种插接方法无需螺栓,连接强度较高,且外观整洁。

二、焊接插接法焊接插接法是一种将钢丝绳的两端通过焊接方式连接在一起的插接方法。

这种插接方法适用于直径较大的钢丝绳,连接强度较高。

但需要注意的是,焊接过程中要控制好焊接温度和时间,避免对钢丝绳产生不良影响。

三、螺纹插接法螺纹插接法是一种将钢丝绳的两端分别加工成螺纹,然后通过螺纹连接起来的插接方法。

这种插接方法适用于直径较大的钢丝绳,连接强度较高。

但需要注意的是,螺纹加工和插接过程中要保证螺纹的精度和配合度,以确保连接的牢固性。

四、搭接插接法搭接插接法是一种将钢丝绳的两端分别搭接在一起,然后通过螺栓将其紧固的插接方法。

这种插接方法适用于直径较小的钢丝绳,连接强度较高。

但需要注意的是,螺栓的选择和紧固力度要符合要求,以确保连接的牢固性。

五、环形插接法环形插接法是一种将钢丝绳的一端弯曲成环形,然后通过螺栓将另一端穿过环形连接起来的插接方法。

这种插接方法适用于需要频繁拆卸和装配的场合,连接强度较高。

需要注意的是,无论采用何种插接方法,都需要严格按照相关标准和规范进行操作。

在插接过程中,应检查钢丝绳的质量和损伤情况,确保插接点的牢固性和安全性。

6.2 索道钢丝绳长接

6.2  索道钢丝绳长接

4.用途 适用于弯曲和拉力共存的场合,如承载索、起重索、
牵引索、回空索、循环索等 。
9
10
6
3.操作方法步骤 第五步:在相接的甲乙两端按股的绕向顺序选定第1股,各股 放置位置按“以短压长”互相对插,并使两端切断的麻蕊头 互相对靠在一起。 第六步:解开细铁线,从扎头处开始,让甲绳1股前进,迫使 乙绳A股后退;甲绳1股捻进乙绳取代A股,直至甲端1股距股 端仅有钢丝绳直径的85倍长度时为止。再将A股只留钢丝绳直 径的85倍长度,其余的均切除,其它各股也按上述方法进行 捻接,但每对股绳捻接位置要留有间距,间距长度为钢丝绳 直径的170倍;
第六章 实 训
钢丝绳长接
1
将两个绳头的绳股各剪去一半,然后将两个绳 头对在一起插接,它的接头长度较长,
1.特点
接头处,直径保持不变。
2
2.长接要求和工具
要求: 钢丝绳同类型、同直径、同捻距;挠性好、软丝、纤 维芯;强度适宜,能承受较大拉力;也以6股钢丝绳为 主。 林业或临时用钢丝绳接头长度为钢丝绳直径的800~1 000倍,客运不低于1 200倍,货运不低于1 000倍
7
3.操作方法步骤 第七步:插索头处理:用插索刀把钢索从交股处别开,对中 穿过(包括对方的接头),然后割断麻蕊,并取出麻蕊绳头, 用一把螺丝刀顺钢索的缠绕方向向前绞,一面抽出麻蕊,一 面将绳股别进索中以代替麻蕊位置,把抽出的麻蕊在接头终 止处割断,使麻蕊紧连接头,最后用木槌把不平齐的部分槌 平。
8
3
2.长接要求和工具
钢丝绳长接工具材料:钢丝绳剪断钳、插索刀、 老虎钳、尖嘴钳、螺丝刀、细铁线、木槌等。
43.操作方法步骤5 Nhomakorabea3.操作方法步骤 第一步:将2根长度15米的钢丝绳,分别编号为甲和乙两根钢 丝绳 第二步:量取甲、乙两根钢丝绳的破头长度为6米,用细铁线 扎紧 第三步:将甲、乙两根钢丝绳破头段的6股绳股散开,每股顶 端用细铁线或黑胶布缠好,以防钢丝松散;切除麻芯。 第四步:将甲、乙破头段散开的绳股,按每间隔一股砍短, 保留一定长度,约30 cm
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

[设计]索道钢丝绳的接头方法说明钢丝绳接头《瑞士》G. Oplatka钢丝绳的多数端部连接装置《包括位于架空索道运载吊具与钢丝绳之间的连接装置》要满足高的要求。

钢丝绳端部连接装置虽然受到交变应力的作用和天气的自然作用,但是在数年内或数十年内,这些连接装置一直能够有效地传递作用在钢丝绳上的各个力。

浇铸套筒是用于这些目的的常规型式的连接装置,因此,对其生产要给予足够的注意。

例如,如果没有清除用于清洗钢丝端部的酸洗剂的全部痕迹,水就可能渗入其中,从而引起内部腐蚀。

由于不能够有效地探测钢丝的失效和钢丝内部的和钢丝在套筒入口处的腐蚀情况,因此,浇铸套筒的可靠性是不够的。

最近一些事故己说明了这种情况《嘉陵江客运索道就是浇铸牵引索时酸洗液未清洗干净,造成一起重大事故。

译者注》。

只有在能够为需要的又大又重的圆筒提供足够的空间,才有可能使用锚固圆筒去连接钢丝绳的端部。

为此我们决定研制一种这样的钢丝绳端部连接装置:它不仅可靠、易于制造和便于检查,而且其尺寸大体与浇铸套筒尺寸相当,因而易于更换。

大量的理论研究和试验工作最终获得了本文介绍的夹紧式套筒。

夹紧套筒clamp sockets夹紧套筒俗称缠绕式锚头,股捻钢丝绳末端固定的连接装置。

由外部锥形套筒、内锥体、柔性铝丝、锥体固定器、弹性套筒和连接叉组成(见图1)《摘自“索道用钢丝绳检验和报废标准”译者注》。

1,钢丝绳 2,外部锥形套筒 3,内锥体 4,柔性铝丝5,锥体固定器 6,弹性套筒 7,连接叉图1,夹紧套筒在夹紧式套筒内,单独的绳股被锥形外套2和内锥体3的自锁作用紧紧地抱住。

为了避免极限的表面压力,锥体的外侧和锥套的内侧镶贴有柔性材料4。

在施加初始负荷时,锥体架5引起自锥作用。

锥套6使钢丝绳的振动停留在夹紧区之外。

套筒的内部空间由连接叉7上的黄油咀灌注黄油。

夹紧式套筒《图1》介绍绳端的绳股被解开和被调直,以便使其沿着一个想象中的锥体的表面放置。

绳芯被适当地缩短,绳股便被夹在锥形外套2和内锥3之间。

内锥长度和夹紧长度是绳径的7倍。

被选0择的锥角为10,因为此角度证明具有自锁能力。

为了减小局部表面压力和钢丝上的压应力,2?锥体和锥形套均镶贴有一种柔性铝丝《布氏硬度HB?0.5KN/mm》.图2绳股的钢丝便可被埋置在铝内,从而获得较大的接触面并且把局部表面压力限定在衬里材料的屈服点内《图3和图4》。

图2为了便于安装夹紧式套筒,绳端的绳股被解开和被调直。

图中示出的是在套筒被拆卸时的绳端情况。

可对绳端进行检查,如果它仍处于良好状态,可将其重新组装。

图3一当内锥体被推入在绳股之间并且被附贴在锥体架上,铝线被绕在绳股上。

内锥朝着锥端变细,在绳股上的压力便可逐渐增加。

锥体架5在锥体的宽端。

这个部件具有双重作用:除了在安装期间把锥体3连接于绳股以便使这些绳股准确地就位之外,它亦能够确保开始夹紧时的安全性。

为了把绳股夹在锥套2和锥体3之间,当钢丝绳上的负荷增加时,必须按照钢丝绳的方向把锥体3拉在锥套内。

当钢丝绳上的负荷为零时,夹紧的作用是不确定的。

为了“开始”夹紧的作用,就要把一个初始力作用于锥体3。

如图1所示,这个力通过锥体架5被传递至锥体。

为了保证绳股从它们在钢丝绳上的位置顺利地偏斜成锥形,就在夹紧套筒的出入口处装设一个偏斜套6。

两倍于绳径的偏斜套长度足以产生足够的脉冲抗拉强度。

当延长至绳径的5倍时,这个偏斜套亦起保护套的作用,并且把交变弯曲应力停留在夹紧区之外。

套筒的空腔一直充满由连结叉7上的一个黄油咀灌注的黄油。

除了增加在整个过渡区钢丝的交变弯曲强度之外,黄油能够防止潮气进入夹紧套筒,从而防止套筒腐蚀。

如果脏物或潮气从绳端进入套筒,它们会被黄油咀注入的另一次黄油再次向外挤出。

夹紧套筒的试验大量的试验已经证实了夹紧套筒的安全性、可靠性和不足之处。

这些试验除了展示了连接件的夹持力《即绳股不会从夹紧套筒内滑出》之外,亦显示了这种连接件具有令人满意的长期的工况《疲劳强度》。

试验时使用的具有200和500KN断裂强度的两种不同的西鲁型1钢丝绳(Ф18和Ф28mm)并且使用了特殊的试验机。

夹紧套筒的夹持力试验静拉伸试验:虽然在套筒的偏斜陉非常频繁地发生绳股断裂,但是钢丝绳每次都体现了钢丝绳制造者保证的断裂强度。

这种情况同样出现在为了试验,初期非均匀负荷分布的效应,使用随股径尺寸变化的长度去固接绳股的时候。

耐久试验:由于铝钢丝卷绕层局部地方受到的应力要高于屈服点应力,因此问题在于绳股的初始蠕变是否会停止和何时停止。

试验表明,这种情况发生在拉伸力等于断裂力的20,的50小时之后和拉伸力等于断裂力的75,的不超过700小时之后。

图4在套筒经过脉冲拉伸试验之后的内锥。

图中的标记表明了绳股被埋置在铝丝卷绕层的地方,局部表面压力被限定在卷绕材料的屈服点内。

拉伸冲击试验:在这项试验中,首先把等于断裂力的20,的一个力作用于夹紧套筒,接着取除锥体并把一个下落重块产生的突然拉伸冲击力作用于套筒,其目的在于试验在拉伸力突然增加期间的夹紧套筒的效率。

虽然被施加的冲击力等于断裂力的60-70,,但是套筒每次都经得起冲击力的作用。

突然负荷释放试验:如果突然释放钢丝绳拉力,冲击波会全部地或部分地传回绳端。

这会导致内锥松动和引起在钢丝绳拉力再次增加时的绳股滑动。

为了检查这个可能性,曾进行三次试验,套筒和钢丝绳的负荷情况同于静拉伸试验的条件下,钢丝绳的另一端被固接于这样一个接头:它被设计成在断裂力的20、40、和60,的条件下会失效,从而导致拉力的突然释放,虽然套筒是在没有锥体架的情况下试验的,绳股在各次试验期间均未出现松动。

套筒动态夹紧力的试验:根据韦费尔教授的理论,如果锥角太大,尽管存在静态自锁作用,较大的负荷变化幅度仍有可能引起绳股逐渐地离开接头,《当套筒具有较大锥角和不同的衬里时,这个现象实际上己被观察到了。

》因此,如果钢丝绳受到的应力主要不是静态应力,套筒就必须在脉冲应力的条件下试验其夹持力。

在所有脉冲拉伸试验中,当套筒被施加了初始负荷之后,锥体架被取除。

2施加的一个脉冲拉伸力的范围为零至0.66KN/mm(最大值).没有观察到绳股或锥体的松0动,这说明10这个锥角足够小。

扭力:根据安装情况,作用于绳端接头的扭力能够大于人们期望的与钢丝绳结构及其拉力成函数关系的扭力,因此,我们研究了套筒在钢丝绳的扭曲积聚或扭曲松弛惰况下的性能。

在这些试验期间,钢丝绳的张力占破断力的10-30,。

这些试验表明,为了使套筒产生抗扭滑移,作用在钢丝绳上的扭矩必须大于人们可能期望的与钢丝绳结构及其拉力成函数关系的扭力5-8倍。

然而,这样的扭矩会使钢丝绳产生实际上很少碰到的很严重的永久变形。

在任何情况下,绳股都不能够以危险的方式从套筒内向外运动。

热影响:试验的目的在于发现在快速加热的情况下,在外套和内锥之间出现的高温和温差在何处对套筒的蠕变特性产生影响。

钢丝绳受到破断力的6-20,的一个张力的作用。

与此同时,从外部快速地把套筒加热至某个温度,将这个温度保持一段时间,然后慢慢使其冷却。

在这个程序重复了约30次之0后,温度的上限被逐渐升高至180。

在每次将温度的上限被升高之后,钢丝绳会发生小量的沉降运动。

当温度被重复地升至同一程度时,沉降运动的量值是朝着零减小的。

疲劳试验脉动拉伸试验:只有在索道的牵引索受到一个脉动拉伸力《此力被控制在通常适用于牵引索6的极限值内,即在破断强度的10-26,范围内》作用下和荷载变化可高达4?10的条件下,在套筒的偏转区和在钢丝绳的自由部分才会出现钢丝的孤立断裂在摆动大的情况下,在套筒内的钢丝绳的耐用性己证明优于钢丝绳的自由部分的耐用性。

其原因有两个:负载较重时,钢丝绳的塑性芯被压缩得比较厉害和绳股受到压力和摩擦;笫二,由于内锥的形状的影响和柔性铝丝搭接的使用,绳股被牢固地定位而不可能发生扭结,与此同时,绳股可被允许具有最佳状态,即是说,当钢丝绳在承受荷载时,应力处于偏转区内。

交变弯曲试验:由于钢丝绳摆动的结果,钢丝(尤其在连接点的钢丝)受到交变弯曲应力的作,的一个荷载去张紧钢丝绳,并用。

为了试验钢丝的交变弯曲强度,使用等于破断力的200且使套筒在?4.5这个角度内耒回弯曲。

该角度是钢丝绳在操作中观察到的最大值。

6在摆动4?10次之后,套筒未显示钢丝断裂。

对浇铸套筒进行了类似的试验,试验结果是每次试验平均断裂36根钢丝。

脉冲拉伸和交变弯曲试验:在进行这类试验时,钢丝绳接头要承受前面己经述及的各种应力0(一种拉伸力,它在破断力的10-26,之间脉动并且当套筒偏移?4.5时,会产生交变弯曲)。

当拉伸力每次出现脉冲时,套筒均发生48次交变弯曲,这些交变弯曲基本上符合在具6有4个塔架的架空索道上取得的工况。

按平均数计算,套筒经受了1.6?10次交变弯曲应力,或者两倍于浇铸套筒的寿命。

值得注意的是:就总的寿命而言,在使用夹紧套筒的情况下,钢丝较早开始断裂,这意味着,夹紧套筒比较早地发出失效警告,从而能够保证增强安全性。

腐蚀试验:这些试验的目的在于检查夹紧套筒的腐蚀程度和在于发现可能的弱点。

为了在试验期间把腐蚀控制在最佳作用的限度内,钢丝绳被垂直悬挂,并使夹紧套筒的正面朝下,用交变扭力把夹紧套筒稍为张紧和使其产生应力,定期用盐水喷洒夹紧套筒。

在钢丝绳和外套之间设置一个直流电位。

这些试验一直进行至钢丝绳断裂为止,这些断裂总是发生在钢丝绳的自由部分。

在任何情况下,夹紧套筒都不可出现腐蚀。

然而,水有可能通过绳芯渗透至内锥的顶部。

为了除水,就需要对夹紧套筒进行定期的重新润滑。

现在己经再次确定了这种情况:在存在腐蚀的时候,笫一根钢丝断裂的出现与应力钢丝绳的断裂之间的时间间隔很小。

实际经验第一个夹紧套筒于1975年在一条非常频繁使用的货运索道投入使用。

一年之后,第一批公用夹紧套筒被允许安装在客运索道上。

就我们所知,1982年底,至少有265个夹紧套筒在运行着。

到现在为止,在年度检查时未观察到钢丝断裂或腐蚀。

因此,检查的时间间隔可被延长至两年。

经验将表明,今后是否可能和是否值得进一步延长这种间隔时间。

夹紧套筒的检查时间(取出、校核和安装)大约1小时。

由于夹紧套筒(与浇铸套筒对比而言) 能够安装在任何位置上,而且钢丝绳在较长的区段内用不着弄直,所以钢丝绳连接实际上是比较容易的。

它易于卸除刚好能够取出连接螺栓的钢丝绳载荷,这个工作可以借助液压缸去完成。

这不需要安装备有长的起重钢丝绳的滑车。

总结现在已经研制成功一种新的钢丝绳端头。

该绳端被称为夹紧套筒。

在该夹紧套筒内,各根绳股均被内锥和外锥套的自锁作用紧紧地夹住。

为了避免局部表面压力,锥套指内侧和内锥的外侧均镶贴一种柔性材料(铝丝)。

使用一个塑性偏转套便可防止钢丝绳的摆动作用于夹紧区。

夹紧套筒的空腔被灌注黄油。

静态和动态试验表明,夹紧套筒的性能等于或优于浇铸套筒的性能。

相关文档
最新文档