发动机实训总结
发动机厂个人实习总结9篇
发动机厂个人实习总结9篇第1篇示例：在发动机厂进行个人实习总结在发动机厂进行为期一个月的实习，是我大学生涯中的一段宝贵经历。
在这段时间里，我学到了很多知识，也积累了丰富的经验。
下面我将就这次实习经历进行总结，希望能给大家带来一些启示和帮助。
在这次实习中，我深刻地体会到了团队合作的重要性。
在发动机厂这样的大型企业中，每个岗位都有自己的职责和任务，只有团结协作，才能顺利完成生产任务。
在实习期间，我参与了发动机装配车间的工作，和同事们一起共同努力，互相帮助，最终顺利完成了生产任务。
通过这次实习，我更加深刻地理解了团队合作的力量，以及团队协作的重要性。
这次实习也让我学到了很多实际操作的技能。
在装配发动机的过程中，我学会了如何正确使用各种工具，如何检查零部件的质量，如何排除故障等等。
这些都是我在学校里无法学到的知识和技能，通过这次实习，我得到了实践的机会，让我更加熟练地掌握这些技能。
在这段时间里，我还学到了很多职场上的套路和技巧。
如何与同事相处融洽，如何做好沟通和协调，如何处理工作中的矛盾和问题等等。
这些都是我在以后的职业生涯中会用到的技能，通过这次实习，我也得到了很好的锻炼和提升。
这次实习是一次宝贵的经历，让我学到了很多知识和技能，也让我更加了解了职场上的规则和套路。
通过这次实习，我也更加坚定了自己的职业目标，希望能够在未来的工作中，更加努力地学习和成长，为自己的事业打下坚实的基础。
通过这次实习，我也更加感受到了努力和勤奋的重要性。
只有不断地学习和提高自己，才能在职场上立足，才能实现自己的职业梦想。
希望未来的自己能够不断前行，不断成长，不断突破自己，为自己的事业开辟更加辉煌的未来！感谢发动机厂给予我的这次机会，让我受益匪浅，感恩之心永存！愿我们在未来的职场路上，不忘初心，砥砺前行！第2篇示例：在发动机厂进行个人实习期间，我收获颇丰，不仅学到了许多实用的技能，也体会到了团队合作的重要性。
以下是我在发动机厂个人实习的总结。
汽车发动机实训总结8篇
汽车发动机实训总结8篇第1篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件。
汽车发动机的性能直接影响到汽车的动力性能、燃油经济性以及排放性能。
对汽车发动机进行实训是汽车类专业学生必不可少的一部分。
在进行汽车发动机实训的过程中，我们深入学习了汽车发动机的结构、工作原理以及调试维修等方面的知识，并通过实际操作加深了对汽车发动机的理解和掌握。
通过实训课程，我们深入了解了汽车发动机的组成和工作原理。
发动机是由气缸、活塞、连杆、曲轴、气门、点火系统等部件组成的。
在实训课上，我们逐一拆解了发动机的各个部件，了解了它们之间的配合关系和工作原理。
通过手工操作和观察，我们深刻认识到了发动机内部构件的复杂性和精密度。
我们还学习了发动机的点火、供油、进排气等系统的工作原理，加深了对发动机工作过程的理解。
通过实际操作，我们掌握了汽车发动机的调试和维修技能。
在实训课上，我们学习了汽车发动机的调试方法和技巧，包括调整点火正时、清洗节气门、更换火花塞等操作。
通过这些实际操作，我们不仅加深了对发动机调试维修的理论知识的理解，还提升了自己的动手能力和技术水平。
在实训课后的实习环节，我们还有机会在实际汽车维修中应用所学到的技能，进一步提高了自己的维修水平。
通过汽车发动机实训，我们不仅学会了理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。
在实训课程中，我们通常是以小组形式进行实验操作，共同讨论问题、研究解决方案，培养了团队意识和合作精神。
在实践操作中，我们也遇到了各种各样的问题，需要通过自己的思考和探索找到解决办法，从而提高了自己的问题解决能力和应变能力。
通过汽车发动机的实训，我们不仅学到了丰富的理论知识和实际操作技能，还培养了团队合作能力和问题解决能力。
这些都为我们将来从事汽车技术工作打下了坚实的基础。
希望在以后的工作中，我们能够不断学习、不断进步，为汽车技术的发展贡献自己的力量。
第2篇示例：汽车发动机实训总结随着汽车的普及和发展，汽车发动机作为汽车的心脏，发挥着至关重要的作用。
发动机实训总结报告(优选3篇)
发动机实训总结报告（优选3篇）【第1篇】汽车发动机实训报告总结通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训引导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，加强了自身的专业学问。
在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的布置实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别紧要的作用，在正式实训之前，我首先对同学进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让同学了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后次序，并看好正时记号。
通过了这样的讲授方式，也使我加强自身基本功的训练，课堂上做到精讲精练，重视对同学本领培育，并采纳多种教学手段吸引学习的注意，提高同学对学习的爱好，多讲一些实践操作的方法，多向老老师学习阅历。
本学期我完成了学校布置的任务，在今后的工作中我将更加严格要求本身，努力工作，发扬优点，服从学校领导的布置，明确本身的工作职责，更要加强自身的各个方面应对本领，争取更大的进步，为学校做出应有的贡献。
【第2篇】汽车发动机实训总结报告模板通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的管理有了更深层次的理解，在培训引导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，加强了自身的专业学问。
在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的布置实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别紧要的作用，在正式实训之前，我首先对同学进行实训安全操作教育，然后我在分组依次进行实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的基本构造，让同学了解汽车发动机其中的一些零部件的基本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该注意的事项以及拆装的先后次序，并看好正时记号。
汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）
汽车发动机的拆装实训报告汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇）在学习、工作生活中，报告的使用频率呈上升趋势，报告根据用途的不同也有着不同的类型。
那么什么样的报告才是有效的呢？以下是小编帮大家整理的汽车发动机的拆装实训报告范文（通用5篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车发动机的拆装实训报告1实习的过程中是很辛苦的，也表示富有乐趣的。
当自己把一个发动机拆成零件再完整地组装起来的时候，流下再多的汗水也是值得的了。
一、本次实习在学习上我有三大收获：1、本次实习我结合了《内燃机构造》和《内燃机设计》的学习，更深入地了解了内燃机的构造和原理。
2、对附件的拆装我明确了分电器，机油滤清器，汽油泵的工作原理及其内部构造。
3、通过分解和装配，了解润滑系，冷却系及燃油润滑系，充分理解了各系的工作原理和供给的特点。
二、本次实习我有六点感想：1、感想最深的就是安全生产！不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次实习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的伤害。
所以，在工作中，要切记安全第一！2、感想之二就是设计的人性化问题，这涉及到很多。
比如，螺钉的位置的设计是否便于拆卸？本次实习的发动机固定发电机和进排气管总成的螺钉就非常难装卸。
需要改进，还有零件的互换性问题，要是大多数的螺钉都可互换，那就不用劳神记哪个件的螺母是多大号了，也不用频繁地换扳手了。
3、工艺技术我们与发达国家还存在很大的差距。
举个很小的例子，进口的螺钉在扭到一定力矩时会听到“咔”的一声，说明力矩已达到要求了，你再想扭也扭不动了。
同样，在拆的时候也会听到“咔”的一声，然后就可以轻松地将其拆下。
而国产的就没有这种功能，管中窥豹，这就是差距啊！4、设计的理念问题。
我们拆的发动机原型机的功率75千瓦，后来将方形的进排气管改成椭圆形，这样就消除了涡流效应，功率上升到了85千瓦，小小地改动就能获得较大的收益。
在原有的基础上进行改进，见效快，成本低，收效好！我们设计新产品并不一定非要花费大量的人力物力财力去研发那些同类的产品。
发动机厂个人实习总结8篇
发动机厂个人实习总结8篇第1篇示例：在发动机厂进行为期两个月的实习，是我大学生涯中宝贵的经历，这段时间里，我学到了许多理论知识的实践运用，也收获了很多宝贵的经验。
在此总结一下我的实习经历，希望对未来的发展有所帮助。
在实习期间，我主要负责发动机装配线的日常工作，从最基础的零件检查到整体装配，完整地体验了发动机制造的全过程。
在这个过程中，我深刻感受到了团队协作的重要性。
每一个环节都需要各个岗位之间的配合，只有每个人都做好自己的工作，整个装配线才能高效运转。
我也学会了如何与同事进行有效的沟通，怎样才能更好地协调工作。
在发动机装配的过程中，我还学到了很多专业知识。
如何正确使用不同的工具，如何分辨各种零件，如何解决在装配过程中出现的问题等等。
这些知识在课堂上学到的知识相结合，帮助我更好地理解和掌握了整个发动机装配的流程，提高了我的实际操作能力。
在实习过程中，我还深刻感受到了技术的重要性。
发动机装配过程中的每一个细节都需要严密把控，任何一处疏忽都有可能导致整个发动机的质量问题。
对于技术的要求非常高，需要不断地学习和提高自己的技术水平，才能胜任这个岗位。
这次实习让我收获颇丰。
我不仅学到了许多关于发动机装配的知识和技能，更明白了团队合作和责任心的重要性。
这些宝贵的经验将成为我未来职业生涯的宝贵财富，我会时刻保持对技术的追求，对工作的热情，努力做好每一项工作。
感谢发动机厂给我这次实习的机会，让我有机会接触到真实的工作环境，锻炼自己，提升自己。
希望以后能再次有机会回到这里工作，为公司做出更大的贡献。
【2000字】第2篇示例：在发动机工厂个人实习的这段时间里，我学到了许多关于发动机制造和维修的知识，也锻炼了自己的实践能力和团队合作能力。
在这篇总结中，我想分享一下我在实习过程中的体会和收获。
在发动机工厂实习期间，我对发动机的原理和结构有了更深入的了解。
通过参观工厂和与工程师交流，我了解到每一部件在发动机中的作用和如何协同工作。
发动机构造实习报告5篇
发动机构造实习报告5篇1【第1篇】2023春季大学生汽车发动机构造实习报告范文汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。
在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。
所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。
从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。
现在机会终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开始了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。
在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。
发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。
我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。
进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。
过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。
张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。
另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。
我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。
同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。
不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。
所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。
“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。
在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开始了。
组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。
经过一天的实习，我们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。
汽车发动机实习报告（通用5篇）
汽车发动机实习报告汽车发动机实习报告（通用5篇）在不断进步的时代，报告与我们的生活紧密相连，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的汽车发动机实习报告，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车发动机实习报告篇1一、实习目的第一、加深我们对汽车发动机的的认识和理解，提高感性认识，为后续课程打下良好基础。
第二、使我们的动手能力和对常用工具的使用得到初步的锻炼，培养我们在实际工作中主动发现问题并结局问题的思维方式。
第三、提高我们对专业的兴趣，能使其在今后的学习和工作中进行自发的，持续的，深入的研究。
二、实习内容（一）化油器的实习化油器式发动机在过去的若干年曾占据着主导地位，而其主要的部件是化油器，所以很有必要对化油器做深入的研究。
它主要有浮子系统、怠速系统、主供油系统加浓系统与加速系统等组成，其主要功用是在发动机任何转速、任何负荷、任何大气状况下，向发动机提供一定数量且成分符合发动机工作状况要求的可燃混合气。
浮子系统有浮子室、浮子和进气阀等组成，它是存储汽油并使浮子室内油面保持恒定的装置。
当油面低于规定高度时，浮子下沉，带动进气针阀将进油孔开启，汽油充入浮子室。
如果油面达到了规定高度，浮子升起并带动进气针阀将进油孔关闭，中断向浮子室供油。
怠速系统有怠速油道、怠速量孔、怠速喷口、怠速空气道、怠速空气量孔、过度喷口、怠速调整螺钉和节气门最小开度限止螺钉等组成，其功用是向在怠速工况工作的发动机提供浓混合气。
主供油系统有主喷管、主空气量孔和油井等组成，其功用是在怠速以外的所有工况都起供油作用，而且其供油量随发动机负荷的增加或节气门开度的增大而增加。
加浓系统按照其控制方式的不同可分为机械式和真空式加浓，当发动机由中等负荷或全负荷工作时，通过加浓系统额外的供给部分燃油，使混合气由经济混合气加浓到功率混合气，以保证发动机发出最大功率，满足理想化化油器特性在大负荷段的加浓要求。
拆装发动机实训报告结尾
随着拆装实训的圆满结束，回首这一段充满挑战和收获的日子，我们感慨万分。
以下是本次实训的总结与感悟：一、实训成果1. 理论知识得到巩固。
通过拆装发动机，我们对汽车发动机构造和原理有了更加直观和深入的了解，进一步巩固了汽车构造和原理课程的理论知识。
2. 动手能力得到提升。
在拆装过程中，我们学会了使用各种拆装工具和量具，掌握了发动机各部件的拆装方法和步骤，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作精神得到培养。
在实训过程中，我们六个人组成一个团队，相互配合，共同完成任务。
通过这次实训，我们学会了如何与他人沟通、协作，培养了团队精神。
4. 安全意识得到提高。
在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
通过这次实训，我们认识到安全的重要性，提高了自己的安全意识。
二、实训感悟1. 实践是检验真理的唯一标准。
在拆装发动机的过程中，我们深刻体会到理论知识的重要性。
只有将理论知识与实际操作相结合，才能真正掌握一门技能。
2. 学无止境。
在拆装发动机的过程中，我们遇到了许多困难，但通过查阅资料、请教老师和同学，我们一一克服了这些困难。
这使我们认识到，学习是一个不断积累、不断进步的过程。
3. 团队协作是成功的关键。
在实训过程中，我们六个人齐心协力，共同完成任务。
这使我们认识到，团队协作是取得成功的关键。
4. 安全意识不容忽视。
在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，确保了实训过程的安全。
这使我们认识到，安全意识对于学习和生活的重要性。
三、展望未来通过本次实训，我们不仅掌握了汽车发动机的拆装技能，还为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
在今后的学习和工作中，我们将继续努力，不断提高自己的综合素质。
1. 深入学习专业知识。
我们将继续深入学习汽车构造和原理等专业知识，为今后从事汽车维修、研发等工作打下坚实基础。
2. 提高动手能力。
我们将积极参加各类实践活动，不断提高自己的动手能力，为今后从事汽车维修、研发等工作做好准备。
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发动机构造与维修实训总结
一、课程的性质和任务
《发动机拆装实训》是汽车类各专业的专业平台课，本课程的主要任务是：从汽车拆装的基本知识入手，掌握常用工量具的使用与安全操作方法，掌握发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求。
进一步熟悉巩固发动机的构造和工作原理。
二、课程内容和要求
第一单元：发动机拆装操作演示
对一台完整的发动机进行拆卸、装配、调整、起动的操作演示和穿插讲解完成。
要求学生了解工量具正确使用方法，发动机拆装步骤与安全规范操作内容。
重点：操作规程及安全规范。
第二单元：发动机的解体和零件清洗
通过对发动机的解体操作，掌握拆卸方法、步骤和技术要求；熟悉发动机各零部件构造原理。
重点：曲轴连杆机构及配气机构。
第三单元：发动机零部件的清洗与检验
了解各类零件正确选用清洗液及其清洗方法，熟悉发动机主要零部件的检验方法。
重点：掌握曲轴及气缸的检验方法。
第四单元：发动机的装配与调整
对清洗吹于后各零部件进行组装和总装，掌握装配规范和技术要求；熟悉发动机装配后点火正时，供油提前角、气门间隙等项目调整方法。
重点：掌握各主要零部件安装时上紧力矩要求和正时安装方法。
第五单元：实操考核
考核独立完成拆装曲柄连杆实训项目，并要求相关知识答辩。
第六单元：总结
就本学期实习的课题或项目进行分析，总结实习体会，提出见解。
三、学时分配表
四、教学参考书
l、《发动机拆装实训》，个人总结资料
2、郑伟光．《汽车发动机构造与维修》．机械工业出版社。
3、陈家瑞．《汽车构造》上册．人民交通出版社。
五、几点说明
1、先修课程:汽车构造（发动机）。
2、成绩评定：根据学生实习过程中综合表现，考核情况进行综合评分，最后成绩即平时成绩与考核成绩之和。