印度ARAI认证指南-零部件

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国外汽车认证制度及其启示

国外汽车认证制度及其启示

国外汽车认证制度及其启示祖明【摘要】世界各国针对汽车产品贸易陆续出台了许多新的技术贸易措施,这给我国汽车企业开展跨国经营产生了重要影响.美欧日和金砖国家的汽车认证制度对我们的启示主要有:汽车认证制度已成为最主要的国际贸易壁垒之一;我国汽车产品进入发达国家市场面临不小的挑战;新兴市场国家对汽车产品存在特殊性要求;我国汽车企业应树立研发—标准—产业相互同步的理念,促进成果标准化、标准国际化,同时实施差异化的海外目标市场选择战略.【期刊名称】《安徽工业大学学报(社会科学版)》【年(卷),期】2014(031)006【总页数】3页(P38-40)【关键词】汽车企业;汽车认证制度;启示【作者】祖明【作者单位】安徽工业大学,安徽马鞍山243002【正文语种】中文【中图分类】F741.1目前,我国汽车产品已出口到世界包括亚洲、欧洲、非洲、北美洲和南美洲在内的210多个国家和地区,市场多元化格局已初步形成。

从产品类型上看,汽车零部件作为汽车产品出口的主力军主要出口到欧洲和美国等发达国家和地区市场,而汽车整车产品主要出口到亚洲、非洲等发展中国家和地区市场。

2012年我国汽车出口量突破百万辆,达到105万辆。

其中,轿车出口占整车出口的比例为45.3%。

根据中国汽车工业协会相关统计数据,2012年中国汽车整车产品出口分布情况如下:中东地区(指西亚和北非部分国家)占41.72%,南美地区占24.02%,欧洲地区占12.79%,亚洲地区占11.8%,其他地区占9.67%。

可见,我国汽车整车产品出口的市场分布并不均衡。

2013年我国全年汽车产销量分别为2 211.68 万辆、2 198.41万辆,同比增长14.8%和13.9%,再次刷新全球纪录。

至此,我国已连续五年蝉联全球汽车产销量第一。

2013年,我国汽车整车出口跌破100万辆大关,出口量为97.73万辆,同比下降7.5%。

其中乘用车出口59.63万辆,同比下降9.8%;商用车出口38.10万辆,同比下降3.5%。

印度bis认证标准

印度bis认证标准

印度bis认证标准全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:印度BIS认证标准(Bureau of Indian Standards)是印度政府机构为了保障消费者权益,提高产品质量和市场竞争力而制定的一系列国家标准。

BIS成立于1986年,是印度国家标准制定和认证机构,负责领导印度国内及对外采取一系列标准化措施,以确保产品在市场上获得良好的认可和竞争力。

印度BIS认证标准主要涵盖了各个行业的产品,包括食品、纺织品、电子产品、建筑材料、化妆品、医疗器械等。

通过BIS认证的产品在印度市场上拥有更高的信誉度和市场竞争力,同时也能更好地保护消费者的权益。

BIS认证标准的制定和实施过程严格、繁琐,但也是必不可少的。

产品制造商需要向BIS提交产品样品进行检测,并符合相关的技术标准。

BIS将对产品进行实地检查和审核,确保产品的质量和安全符合印度的法律法规和标准要求。

产品通过认证后将获得BIS认证标志,即“ISI标志”,以示产品合格。

BIS认证标准不仅要求产品符合质量、安全和环保等方面的标准,还要求企业在生产过程中遵守相关法律法规和社会责任,确保员工权益和公平竞争。

BIS认证标准不仅仅是对产品的一种认可,更是对企业整体经营管理水平的考量。

在印度,BIS认证标准被视为进入市场的“敲门砖”,只有通过了BIS认证的产品才能在印度市场上销售。

大多数企业都将BIS认证列为重要的战略目标,以提升产品竞争力和市场份额。

印度BIS认证标准对于提升产品质量、建立企业信誉、保障消费者权益都起到了积极的作用。

通过严格的认证程序和标准要求,BIS认证标准为印度市场的健康发展和消费者的利益保护奠定了坚实的基础。

希望更多的企业和产品能够通过BIS认证标准,提高产品质量,促进产业升级,为印度市场的可持续发展贡献力量。

第二篇示例:印度BIS认证标准是指印度国家标准局(Bureau of Indian Standards,简称BIS)制定的一系列关于产品质量、安全和环保的规定和要求。

解析 印度IBR检验认证

解析 印度IBR检验认证

印度IBR检验认证印度是世界上第三大原煤生产国,半数以上的能源需求由原煤来满足。

随着经济的快速发展,印度的电力需求日益增大。

据统计,印度10亿人口中,大约有6亿至今仍未用上电。

为此,印度计划在尽量短的时间内,大力发展火电市场。

因此,印度电力市场有着极大的发展空间。

目前,国内工程公司在印度的项目主要以电解铝厂的自备电厂为主,还有投资公司介入的方式。

与压力容器相关的产品主要是:火电项目,工程公司EPC总承包;锅炉、汽轮机、电站辅助等直接出口;石化等用压力容器;阀门、管件等部件;钢管等原材料。

产品进入印度须遵守IBR在大多数国家,锅炉和压力容器制造商销售他们的设备必须遵守严格的条例和法规,这被称为“营业执照”。

在欧洲、美国和印度,锅炉和压力容器必须分别遵守压力设备指令(PED)、美国机械工程师学会(ASME)规范和印度锅炉规程(IBR)。

锅炉和压力设备必须通过独立的授权机构的认证,确保符合所有的法律法规。

印度的Central Boiler Board(印度中央锅炉委员会,缩写为CBB)是专门负责制定锅炉材料、设计和建造标准的部门,也对锅炉进行注册和检验。

IBR法规主要规定印度国内和进口到印度国内的锅炉压力容器的设计、制造、检验等,是一部安全性的规程,而不是标准性规程,类似于国内的“锅规和容规”。

进入印度的锅炉压力容器设备必须遵守IBR规程。

SGS介入检验的内容印度锅炉规范明确规定,在印度以外的国家制造的锅炉需进行IBR检验,第三方检验机构必须得到印度中央锅炉委员会的认可。

SGS是获得印度CBB授权的检验公司之一,包括产品检验和焊接人员认可、发证,目前约有名经验丰富的IBR授权师。

国内多家制造商也一致选择SGS进行IBR检验认证。

对于IBR,SGS检验公司需要介入检验的内容*设计资料审核(签字确认)*原材料的检验(签发证书)*焊接工艺的见证和确认*焊工及焊机操作工的考核*车间所用设备及仪表的检验,是否在校核的有效期,包括热处理及NDE设备*无损探伤人员资格确认*部件的工艺确认*质量保证手段*检验主要部件的主要制作工序(如成型、焊接等)*热处理和NDE结果的确认*产品试板的检验结果确认*最终检验(尺寸、外观、标记、水压、油漆)*打钢印、签发放行单、签发证书认证针对产品而非企业IBR规范对企业没有强制性认证要求,所有认证都与产品有关,目前最新的版本为11th Edn. 2010。

ISI印度标准局认证服务

ISI印度标准局认证服务
ISI印度标准局认证服务
印度标准局进行的标准制定、认证管理、 实验室服务等业务的部门
01 服务简介
03 职能 05 行业协会
目录
02 历史沿革 04 管理制度
ISI印度标准局认证服务是印度标准局进行的标准制定、认证管理、实验室服务等业务。
服务简介
2003年9月1日起印度在进口下列24类产品时需要持有印度标准协会(ISI)的认证标志。这些产品包括浸入 式加热器、电熨斗、电炉、散热器、家用开关、电灯泡、断路器、保险丝、开关设备、电缆、仪表和变压器等。 到2017年为止,含上述24类产品在内,共有包括钢铁、家电、钢瓶和食用色素等159类产品需事先获得印度标准 协会的认证才能进口。上述产品的外国生产商或贸易商必须先向印度标准局(BIS)申请注册其产品,在符合BIS 认证标准后,可获准贴上ISI标志。ISI认证须验厂及抽查生产线产品。使用BIS标志除了需缴纳检验费外,还要 缴纳进口额1%的费用。适用的印度国家标准局标准有IS:302-2-2001(1992)、IS:302-2-3(1992)、IS:3022-30(1992),IS:3854:1998,IS:8828,IS:(Pt2),IS:(Pt2),IS:694,IS:和IS:。
管理制度
3.标准管理制度
(一)标准制定
a.制定目的:制定标准的目的是为了促进国内产业发展,满足产业技术需要,推动产品出口,保障消费者福 利、公共健康以及安全。
b.制定原则:制定原则包括:及时、迅速地制定新标准;定期检查、更新旧标准以适应现代技术的不断发展; 与国际标准相协调,促进国际贸易便利化。
感谢看
d.标准数量:截至2004年12月31日,印度全国共有项标准。
e.标准类别:标准包括四类:基本标准;产品规格;检测方法;操作规程。

电水壶各认证类型的关键零部件所需证书

电水壶各认证类型的关键零部件所需证书

各认证类型的关键零部件所需证书CCC认证所需证书(CCC/CQC证书)关键元件美洲UL/ETL认证所需证书(UL/CSA证书)欧洲认证(VDE/TUV/BEAB等欧洲证书)电源线/插头必须必须必须按键盖必须随机测试随机测试底盖必须随机测试随机测试电源底座上下盖必须随机测试随机测试手柄必须随机测试随机测试功率牌材料必须不需要随机测试胶脚必须不需要不需要上连接器必须,如果走加拿大,还需要CSA证书必须必须下连接器必须,如果走加拿大,还需要CSA证书必须必须快速连接端子必须随机测试必须绝缘管必须随机测试随机测试保险丝必须必须必须焊线必须随机测试随机测试硅胶覆盖的玻纤管必须随机测试随机测试内部布线必须随机测试随机测试变压器若没有UL证书,需增加费用做随机测试若没有欧洲证书,做随机测试必须发热盘若没有UL证书,需增加费用做随机测试做随机测试若没有CCC证书,需增加费用做随机测试马达若没有UL证书,需增加费用做随机测试若没有欧洲证书,做随机测试若没有CCC证书,需增加费用做随机测试马达内的两条小线必须随机测试随机测试继电器必须必须必须安规电容必须必须必须光频隔离器必须必须必须控制PCB 必须需UL证书或做随机测试随机测试温控器必须必须必须密封圈必须随机测试随机测试端子支架必须随机测试随机测试LED支架必须随机测试随机测试变压器绕组必须必须必须绝缘管必须随机测试随机测试铁氟龙管必须随机测试随机测试热缩管必须随机测试随机测试绕线筒必须随机测试随机测试备注:澳洲/日本/韩国等IEC成员国的认证,除电源线和插头要相对应国家的证书,其它零件可按欧洲的证书,但证书的电压范围要包括该国的电压范围。

基于AIS037的安全带印度COP探讨

基于AIS037的安全带印度COP探讨

17610.16638/ki.1671-7988.2021.012.056基于AIS037的安全带印度COP 探讨唐甸鑫,邓念伦(上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007)摘 要:文章首先介绍AIS037《安全关键零部件的公告和建立生产一致性的程序》法规的修订情况,然后列出AIS037中安全带的COP 要求,以及参照GB14166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOFIX 儿童约束系统》中COP 测试的相关要求,最后围绕某公司在印度投产的SUV 车型几年来安全带的印度认证及COP 的实践,探讨安全带在印度COP 中遇到的几个问题。

关键词:关键性零部件;印度COP 要求;安全带中图分类号:U461.99 文献标识码:A 文章编号:1671-7988(2021)12-176-02Discuss India COP Requirement on Seatbelt Basing on AIS037TANG Dianxin, DENG Nianlun( SAIC-GM-Wuling Automobile Co., Ltd., Guangxi Liuzhou 545007 )Abstract: This article first introduces revise of AIS037 Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components, and then list the COP requirements of seat belts in AIS, and detail requirement refer to GB14166-2013 Safety-belts, restraint systems, child restraint systems and ISOFIX child restraint systems for occupants of power-driven vehicles. Finally, discusses several Indian COP problems encountered by seat belts for SUV which manufactured in India.Keywords: Critical components; Indian COP requirement; Seat beltsCLC NO.: U461.99 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2021)12-176-02背景2017年,某公司在印度投产一款SUV 车型。

印度bis认证标准-解释说明

印度bis认证标准-解释说明

印度bis认证标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容应该对印度BIS(印度标准局)认证标准进行简要介绍和概括。

以下是一个例子:概述印度BIS认证标准是由印度标准局(Bureau of Indian Standards,简称BIS)制定和管理的一套标准体系。

作为印度的国家标准机构,BIS 负责制定、推广和实施各个行业的标准以确保产品和服务的质量、可靠性和安全性。

印度作为一个人口众多的国家,在多个行业中拥有广泛的制造和生产基础。

为了确保这些产品在市场上的竞争力和合规性,印度政府成立了印度标准局,负责制定与各个行业相关的标准。

印度BIS认证标准是这一努力的核心内容之一。

印度BIS认证标准的主要目的是提供一套公认的准则,以验证产品和服务是否符合相关的质量、可靠性和安全性要求。

这些标准广泛适用于多个行业,包括但不限于电子、化工、食品、纺织、建筑材料等。

除了确保产品和服务的质量和安全性,印度BIS认证标准还帮助企业提升其竞争力,并促进国内外贸易的发展。

符合BIS认证标准的产品通常会获得更多的市场认可和信任,有助于企业拓展市场份额和提升品牌形象。

随着全球贸易的发展和国际标准的普及,印度BIS认证标准也在努力与国际标准进行对齐和互认。

这对于进一步促进印度与其他国家的贸易合作和技术交流具有重要意义。

本文将针对印度BIS认证标准进行深入探讨,包括其标准的概述、重要性以及适用范围。

同时,本文还将展望印度BIS认证标准的未来发展,并提供相应的总结和结束语。

文章结构部分的内容可以描述本文的组织结构和主要章节的内容概要。

可以按照以下方式编写:文章结构本文按照以下章节组织:1. 引言1.1 概述:介绍印度BIS认证标准的背景和目的。

1.2 文章结构:概括性描述本文的章节组织和内容。

1.3 目的:说明本文撰写的目的和意义。

1.4 总结:对引言部分进行小结。

2. 正文2.1 印度BIS认证标准概述:详细介绍印度BIS认证标准的定义、发展历程和相关背景信息等。

印度BIS认证

印度BIS认证

印度BIS认证简介一、认证背景:印度为统一产品监管标准和要求,确保产品质量和安全,于1955年开始推行产品认证制度。

凡列入强制认证的产品,都需按印度产品标准获得产品认证证书才能进入市场。

(1)认证原则:印度的产品认证实行自愿认证原则,旨在为最终消费者提供有质量保证、安全可靠的产品。

考虑到公共卫生和安全以及大众消费等因素,印度政府通过发布即时法令,对特定产品实施强制认证。

印度标准局仅就申请授予认证证书,强制认证的具体工作由相关权力机构执行。

(2)认证标志:认证标志是产品符合印度标准的标志,也是符合产品规格的证明。

所有的BIS认证均执行印度标准、经检测合格后获得证书的,使用通用的ISI标志。

40多年来,ISI标志在印度及其邻国是优质产品的象征。

而相当一部分印度标准与国际标准化组织ISO标准、国际电工委员会IEC标准一致,因此冠以I S/ISO、IS/IEC双重标志。

(3)认证模式:BIS产品认证通过对工厂质量管理体系的初次检验和评定,认证后工厂质量管理体系监督,及对工厂和市场上抽取样品进行检测,来决定产品是否与印度标准一致。

二、产品管制:进口产品认证项目开始时属于自愿认证,但2004 年1 月28 日,印度商工部外贸总局发布29 号通告,规定凡是进口属于印度标准局109 种强制进口认证产品范围内的产品,外国生产商或印度进口商必须首先向印度标准局申请进口产品认证证书,海关依据认证证书对进口货物放行。

(1)强制性认证涉及能源消费品109 项印度标准局开展的产品认证基本上是自愿进行的。

但是,为了保护消费者利益,中央政府通过法律确定了109 项强制性认证产品。

这些产品主要涉及大宗消费品,或关系到能源保护及消费者的安全、健康的产品,例如:食品添加剂、矿物油、奶粉、牛奶、婴儿奶制品、水泥、钢管、油压炉、电热器具、绝缘及防火电工材料、电表、劳保皮靴、采矿帽灯、钢丝绳、高压气瓶、多用干电池、X 射线设备、塑料哺乳瓶、瓶装矿泉水、瓶装饮用水、医用温度计。

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型式认证介绍
所有适用于CMVR法规,即中央机动车法规的产品, 都必须向ARAI等印度交通部认可的机构提交申请。
其中包含的零部件主要有:安全玻璃,制动软管,喇 叭,轮胎,CNG调节器,LPG调节器,灯泡,后视镜 ,限速器,安全带,M&N车辆轮毂,灯具,后反射器 ,三角警告牌,车门锁,油箱,反射片等17个关键零 部件。
标准法规
印度有两套标准法规,一套是印度标准局制定的IS标 准,另一套是由AISC(汽车工业标准委员会)制定的 AIS标准。
IS标准类别多,范围广,更新速度相对较慢。AIS标准 只针对汽车及其零部件,不涉及其他产品,更新速度 快。
对汽车零部件进行检验评估时,多采用AIS标准,AIS 标准中未涉及的,可直接采用IS标准。
须将此标准号打在产品上(经过EMARK认证的产品可 打上EMARK批准号代替) 证书有效期2年。
证书延伸
2年后,提交样品测试,证书可延伸。其中,对于获得 E-COP证书的产品,提交E-COP报告及相关文件,证 书可延伸2年。
厂家搬迁或名称,地址发生更改,质量体系及管理体 系保持不变,可提交相应资料延伸证书。
机构职能
ARAI职能:1. 通过研发、测试、认证、校准等专业技术支 持,提供安全、可信赖的环境友好型车辆和零部件。2. 使 印度汽车标准法规满足全球法规的要求。3. 协助汽车及零 部件制造商达到标准要求。 具体产品范围涉及汽车整车及零部件、拖拉机、工程机械、 发电机组等。
BIS职能:1. 负责印度标准法规的制定和产品认证。2. 认证 范围涉及汽车的产品有轮胎及功率小于19kW的柴油发动机。
印度ARAI认证-零部件
印度汽车产品发展概况
1970→1984 车辆为奢侈品
1985→1995 Maruti成为 市场主流
1995出口增加 自主研发
印度汽车产品特点
汽车产品聚集地 全球最大的三轮车市场 全球第二大的两轮车市场
认证机构
发证机构:印度汽车研究协会 ARAI(Automotive Research Association of India)
管理部门:SHL( Safety and homologation Laboratory) 安全与认证实验室
参考法规:BIS法规&CMVR是Central motor vehicle rules的简称,即中央机动车法规。
监管机构:印度标准局(Bureau of Indian Standards)
对于轮胎产品,如果进口商是印度整车厂家,参照IS 标准或AIS标准,如果进口商是终端消费者,参照IS标 准。
型式认准流程
型式认准要求
型式认准体系要求与ECE相似 检测机构下发型式认准报告 零部件一致性参照AIS 037执行
认证其他要求
型式认准测试需在ARAI认可的实验室进行。 认证通过后,认证机构会分配型式认准标准号,厂家
标识要求
出口至印度的零部件须打上如下标识: 产品商标或厂家标识 出厂编号 型式批准号 零部件标准所要求的标识
认证周期
零部件认证流程相同,提交样品至实验室后,约2-3周 完成测试并签发型式认准报告。
工厂审核后,约1-2周签发型式认准证书。
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