砂砾换填技术交底
回填砂石技术交底
海天四季花城项目部
换填基础技术交底
据甲方11月20日传真的设计院换填地基处理方案,12#楼底板以下存在水塘，经设计院同意用砂石换填地基,砂石急配比例如下:
（1）铺设前将基底表面浮土、淤泥、杂物清除干净，两侧应设一定坡度或填实防止夯实时塌方。
（2）垫层底标高不同时，土面应挖成梯形或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序施工。
（3）人工级配的砂石，应先将砂、卵石拌合均匀后，在铺夯压实。
（4）垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、受冻或浸泡，降低其强度。
如垫层下有厚度较小的淤泥或淤泥质土层，在碾压荷载下抛石能挤入该层底面时，可采取挤淤处理。
先在软弱土面上堆填块石、片石、等，然后将其压入以置换和挤出软弱土，在做垫层。
(5)垫层分层铺设、分层夯实。
每层铺设厚度150-200，打夯时要做到交叉重叠1/3，防止漏夯，切不得少于三遍，垫层铺设夯实完毕，应即进行下道工序施工，严禁小车及人在砂层上面行走，必要时应在垫层上铺板行走。
施工过程中必须检查分层厚度，分段施工时搭接部分的压实情况。
分层厚度允许偏差+50，级配准确。
海天四季花城项目部
天恒建安公司
2006-11-29。
水泥稳定砂砾技术交底
Ｃ、 运输车辆应盖篷布，防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。
Ｄ、设专人指挥运输车卸料，并作好相应的记录。
（5）摊铺
Ａ、 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，调整好摊铺机的横坡，使其横坡一致。
Ｂ、供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持摊铺机前有３台以上的运料车在等待卸料。
5、铺筑试铺段
正式开工前, 要铺筑基层试铺段,长度不少于单幅、单层200m。采用拌和场集中拌和, 摊铺机单幅摊铺作业,并避免形成纵向接缝。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）进行，试铺段要决定的内容如下：
(1)确定施工配合比。
(2)混合料适应的拌和机械、拌和方法、投料方式、拌和时间、混合料的均匀性和拌和产量等。
(3)混合料的松铺系数。
(4)确定标准施工方法：
a、混合料的拌和方式及拌合设备和生产工艺；
b、混合料的摊铺方法和所用机具；
c、压实机具的选择和合，确定碾压顺序、速度和遍数；
d、运输车辆的合理数量及运输方式；
e、拌和、运输、摊铺、碾压的协调和配合；
交底人：
接底人：
日期：
技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
内蒙古准兴重载高速公路
A27A28标项目经理部
北京市海龙公路工程公司
内蒙古准兴重载高速公路A27A28标项目经理部
技术交底记录
:施工单位：北京市海龙公路工程公司
建设单位：内蒙古准兴重载高速公路有限公司
工程名称：准兴运煤高速公路
工程部位：路面工程
施工技术交底内容
１、施工方案
本合同段的路面底基层为水泥稳定砂砾，水泥稳定砂砾底基层的厚度为18cm。 采用集中厂拌，大吨位自卸车运输，摊铺机单幅一次铺筑方案，即用带有电子计量装置的拌和楼，调试好生产配合比，经验证合格后，即正式生产，由大吨位自卸车运至施工现场，由摊铺机单幅一次梯队摊铺。
盐渍土砂砾换填施工技术交底
（盐渍土换填）试验段施工技术交底一、工程概况本合同段K14+223～K16+120段路基，因地表土壤中氩氯酸盐和亚硫酸盐量超过0.3﹪，主要集中在地表下50㎝。
为减少盐渍土遇水盐溶后变形和强度减低，对路基稳定的影响，处理方案为：开挖50㎝后换填砂砾透水性材料。
二、施工顺序修筑便道→施工放样→挖掘机挖装→自卸车运输→整平、压实→换填砂砾→碾压。
三、盐渍土开挖1、施工准备开挖采用挖掘机进行，开挖前先作好截水沟、排水沟等临时防排水设施，以防路基积水。
在监理工程师的见证下取地表下0.5米处土样做标准击实试验及含盐量检测。
2、施工测量在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测、水准点复测与增设，测量、绘制横断面图。
增设的点均埋设砼桩。
施工测量的精度符合《公路勘测规程》的要求。
并将测量成果签字后报送监理工程师，经监理工程师批复后方可施工。
开工前在现场放出路基坡脚线等具体位置，标明路基填筑边线，提请监理工程师检查。
3、表面50cm盐渍土开挖放出中桩后测量原地表横断面高程，确定坡脚位置用白灰撒出开挖边线。
采用单层纵向全断面开挖法，即从开挖的一端按横断面全宽一次性开挖至设计标高。
在开挖50cm后，应取原地表下50cm处土样测定易溶盐含量，试验完成后方可进行路堤回填。
对挖方料进行弃方处理，运送到指定的弃渣场。
用水准仪及时测量控制开挖深度。
挖掘机挖土装车，将挖出来的土运到弃土场。
挖到设计深度后，经现场监理工程师复测确认，并经试验监理工程师确认符合设计及规范要求后，用平地机平整，光轮压路机碾压2～3遍，碾压完成后，测压实度，压实度达到90%以上即可开始砂砾料的填筑。
四、砂砾换填施工方案及方法1、施工方案路堤填筑施工前，在线路主线上修筑不小于100m的路堤作为试验段。
确定压实设备类型、组合方式、碾压遍数、碾压速度及每层填料的虚铺厚度、填料最佳含水量等，试验结果报监理工程师批准后作为正式施工时的控制标准。
试验段路堤填筑按“三阶段、四区段，八流程”施工，采用分区段、分层填筑，摊铺采用推土机初平，光轮压路机配合托式羊足碾压实，纵向全幅分层填筑。
技术交底(砂石地基换填)
1）铺筑砂石的每层厚度，一般为15-20㎝，不宜超过30㎝，分层厚度可用样桩控制，铺筑厚度可达35㎝，宜采用6~10吨的压路机碾压。
2）砂和砂石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。
4） 铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。
4找平和验收：
施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200㎝³的环刀取样，测定干砂1）的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入为合格。
2）最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。
三、质量标准
1保证项目：
1）基底土质必须符合设计要求。
工程名称
建设单位
监理单位
施工单位
交底部位
砂石地基换填
交底日期
交底人
接底人
一、施工准备：
1、材料及主要机具：
1）天然级配砂石或人工及配砂石：宜采用质地坚硬的中砂、粗砂、砾砂（卵）石、石屑或其他工业废粒料。在缺少中、粗砂和砾石的地区，可采用细砂级配应良好。
2）级配砂石材料，不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。用做排水固结地基时，含泥量不宜超过3%。碎石或卵石最大粒径不得垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50㎜。
5）洒水：铺筑的砂石应级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%-12%。
6）夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场实验确定。用木夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400~500㎜，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50㎝。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
砂砾石回填安全技术交底
砂砾石回填安全技术交底1. 背景介绍砂砾石回填是在建筑工程中常用的填料材料之一，用于填补土地表面或基础中的空隙，提高地基的稳定性和承载能力。
然而，砂砾石回填作业可能会存在一些安全隐患，因此有必要进行安全技术交底，确保施工过程安全可靠。
2. 安全要求砂砾石回填作业在进行之前，首先需要明确相关的安全要求。
以下是常见的安全要求：•工作人员必须按照施工图纸和相关规范进行作业，确保回填的砂砾石质量符合要求；•工作人员必须佩戴防护装备，包括安全帽、防尘口罩、防滑鞋等，以保护自己的安全；•设立施工区域警示标志，限制非相关人员进入施工区域，确保周围环境的安全；•在施工现场设立灭火器材，以防止火灾事故的发生；•严禁无证上岗和酒后作业，确保工作人员的工作状态良好；•工作人员必须严格遵守现场施工指挥人员的指令，确保作业的协调进行。
3. 施工准备在进行砂砾石回填作业之前，必须进行充分的施工准备工作。
具体包括：•仔细查看施工图纸，了解回填的位置、厚度和材料要求；•对施工现场进行必要的清理，确保回填区域干净、平整；•确保所使用的砂砾石材料符合相关质量标准，如粒径、含水率等；•检查施工设备和工具的完好性，如砂石输送机、挖掘机等；•协调好相关的施工人员和监理人员，确保施工过程的顺利进行；•确定施工期限和计划，做好施工进度的把控。
4. 施工操作4.1 清理工作在开始回填砂砾石之前，需要先进行一些清理工作，确保施工环境的整洁。
具体步骤有：•清除回填区域内的杂物和垃圾，确保施工区域干净；•清理周围的水源和排水系统，确保水流畅通；•清理施工设备和工具，确保其正常运行。
4.2 回填砂砾石回填砂砾石是整个作业的核心步骤，需要注意以下事项：•按照施工图纸的要求，进行砂砾石的分批回填；•使用相关机械设备进行砂砾石的输送和均匀分布；•确保砂砾石的厚度符合要求，并进行必要的夯实。
4.3 安全防护在施工过程中，必须始终关注安全防护工作，保证工作人员的安全。
回填砂(砾)软土路基处理技术交底
回填砂（砾）软土路基处理技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册二、适用范围适用于公路浅层处治软土路基施工。
三、交底内容1、施工准备⑴审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵施工便道贯通，平整场地，清除障碍物及垃圾土。
⑶施工便道贯通，准备符合质量要求的砂砾。
⑷现场复核测量基线及水准点，根据设计图纸对施工点进行测量放样，准确放出要施工作业的位置、处理深度等。
在施工中测量人员应现场测量，并作好测量原始纪录，以便施工控制。
2、材质要求换填料应选用水稳性或透水性好的材料。
砂砾的最大粒径不应大于50mm，含泥量不大于5%。
3、工艺流程回填砂砾施工工艺流程见图3。
4、施工工艺1)施工前应进行现场测量放样，路槽开挖深度的控制。
2)对基底土质采用履带式整平碾压，切齐立边处理。
3)在清理好的地基上按设计或监理的要求分层铺筑质量合格的砂或天然砂砾垫层。
并用平地机进行整平。
4)垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
碾压时要以先静压后振动碾压的原则进行。
压实方法应根据地基情况而选择振动法：平振、插振、夯实、水撼法、碾压法等。
5)回填料碾压完成后应根据设计及规范要求进行检测，自检合格后报监理工程师检测，合格后再进行下道工序施工。
图3 回填砂砾施工流程四、施工要点1处理基底土质应采用履带式整平碾压，基槽应切齐立边，并把杂土清除。
2分层铺筑时应根据压实方法的不同分层铺筑的松铺厚度控制在20-40cm 至规定的压实度。
在基底上测量放样时要打入钢钎，并挂线，以确定回填料的松铺厚度，松铺厚度应根据试验段所试验的数据进行确定。
3垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。
垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。
垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm ，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。
涵洞基础换填水撼砂技术交底
4、如果回填面积过大或形状不规则，可分块分段撼实。块、段之间可用装砂袋或填筑50cm~60cm高砂墙隔开，但须注意相临撼实层间各层分段、分块位置应错开，以防止块段分界部位漏撼。
5、结构物（包括涵台背、锥坡等）按正常断面开挖的基坑与路基相连部分均应用水撼砂撼筑。
二、施工设备要求：
水撼砂施工过程中所有撼实工具采用30mm振捣棒。
三、施工工艺：
1、涵洞基坑部分要求回填人工砂砾全部采用水撼砂，回填前应排除基坑积水，清除淤泥、杂物和已扰动土，分层撼实，按每40cm为一层，撼实至设计标高一平。
2、水撼砂施工要集中灌水、集中撼实，水量要充足，撼点间距20cm至30cm之间，撼实深度要达到40cm以上。撼筑过程中，水面须高于撼实层面，用钢钎一边插捣一边前后左右摇动至水面不再产生气泡后，进行下一点撼实；由一侧开始向另一侧推进，避免漏撼。撼实后要注意排水，使撼砂所用水能主时排出路基之外。
XXXX高速公路XX至XX段改扩建工程建设项目
技术交底记录
承包单位：XXXX集团路桥工程有限责任公司合同号：
监理单位：XXXX公路工程咨询有限公司编号：
工程名称
涵洞基础换填水撼砂砾
日期
一、材料要求：
1、水撼砂所用砂砾为人工砂砾，级配合理，含泥量小于3%。
2、砂砾最大粒径宜控制在31.5mm以下。砂砾中不允许混有有棱角的碎石。
6、在施工中要求施工现场精心组织、严格控制，及时报检。
四、水撼砂撼实强度检验方法：采用重型触探
接收单位
接受人
职务
水泥稳定砂砾施工技术交底
4、在做完成4%的水泥稳定砂砾后，经养护7天，验收合格后，方可做第二层。
5、水泥稳定砾料基层和底基层实测项目：压实度：基层97%，底基层95%；平度层：基层12mm，底基层15mm；宽度:不小于设计；厚度：基层-10mm，底基层-12mm；强度：符合设计要求。
6、施工过程中如果有疑问或不明确的问题及时与工程部联系，制定好方案后采取适当措施妥善解决，严禁施工班组擅自解决。
水泥稳定砂砾技术交底
工程名称
靖宇县景山镇清水村水泥路建设工程
桥建设有限责任公司
接收单位
靖宇施工队
交底人
吴涛
接收人
施工队
交底内容：
本工程水稳基层设计为：底基层为4%水泥稳定砂砾15cm,基层为6%水泥稳定砂砾15cm，水稳层的施工在路基上路床检验合格，并进行隐蔽验收后方可开始。
在碾压结束之前，人工再终评一次，使纵向顺直，路拱和标高符合设计要求，终评应仔细进行，将局部高出部位铲除，并扫出路面，对局部低洼处，不在进行修补，留待面层施工前处理。
接缝和调头的处理措施：当天工作段的衔接处，在前段碾压的末端50-80cm不进行碾压，下段施工时，加放部分水泥人工拌合重新碾压，隔天工作后的衔接处，在前段末端，与路中心线方向垂直方向垂直挖宽30cm的槽，放入两根方木，保护边缘。
1、混合料的拌合：采用料场集中拌合，机械运输到施工路段，配料前应通过试验测出砂 砾料的干容重，配比为水泥与砂砾的重量比。砂砾应提前浇水浸洇，含水量的控制经手握成团，落地散干为宜。
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砂砾换填技术交底
KN/m，5%伸长率时的拉伸力不小于29KN/m，屈服伸长率不大于12%。
土工格栅的试验项目和方法应符合《公路土工合成材料试验规程》的标准。
（3）材料采购和保管用于软土地基处理的土工格栅，必须按图纸和规范要求的质量指标采购进购、堆放，严禁材料被污染或混合堆放，过期产品严禁使用。
土工格栅应贮存在不被日光直接照射和被雨水淋泡处，根据工程进度和日用量按日取用。
3、施工要求(1)挖除换填按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除。
按图纸或监理工程师的要求，在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂砾，分层铺筑松厚不得超过0、5m，并逐层压实至规定的压实度，压实的方法冲击碾压法。
施工时，应控制最佳含水量，且无明显的粗细料离析现象。
(2)铺设土工格栅a、土工格栅的质量应符合图纸或规范的要求。
在采用土工格栅加筋的路堤填筑正式开工前，应结合工程根据修筑试验路段，以指导施工。
b、铺设土工格栅应按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。
铺设时，应拉直平顺，紧贴下承层。
可采用Φ8U型钢钉固定土工合成材料于填土下承层表面。
c、土工格栅在铺设时，应将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。
d、应保证土工格栅的整体性，搭接长度不小于20cm，搭接处采用延伸率较小的尼龙绳呈“之”字连接。
e 、铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在土工
格栅材料层80mm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于60mm。
f、土工格栅摊铺以后应驻时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。
一般情况下，间隔时间不应超过48天。
填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及其压实度应符合规范规定的要求。
g、施工过程中土工织物不应出现任何损坏，以保证工程质量。
否则，承包人应予更换重铺，并承担其费用。
(3)沉降监测设置沉降观测小组，测量工程师董卫涛任组长，测量队负责具体监测工作，要求以事实数据说话，通过试验段的施工工作，留下大量测量数据，指点后续施工。
具体要求：
1、观测碾压沉降，确定最佳松铺厚度；
2、砂砾回填后路基沉降监测，确定碾压次数以及分层碾压的厚度。
4、技术要求换填地基的深度、压实度和填料及技术条件要符合设计图纸要求，填筑压实顶面要平整，要符合与基床相应部分的压实标准与要求。
换填地基位置、高程要满足下表规定：序号项目允许偏差检验数量检验方法范围点数1基坑坡脚线位置－50mm 每40m 线长3全站仪测, 线尺量2 基坑坑底高程＋100, 但限15 ％个检测点每40m 地基长5水准仪测3换填顶面高程－30mm 每20m 长3水准仪测
砂砾换填的施工质量必须满足下表要求：序号项目允许偏差检验数量检验方法范围点数1砂砾换填边线50mm 每40m 线长3处尺量厚度20mm 每200m 垫层长4处尺量
4、质量检验1、基本要求 (1)挖除换填、铺设土工织物所用各种材料的质量、规格均应符合图纸和本规范要求。
(2)换填路基的填筑压实，应符合土方路基施工的规定。
(3)土工织物应拉直平顺，紧贴下承层。
接缝搭接宽度和锚端的施工应符合图纸要求。
(4)路基达到规定的压实度，且层面平整，符合图纸要求。
(5)临时排水与永久排水设施相结合，避免积水流向处理后的坑洞及陷穴，防止边坡冲刷，保证边坡稳定。