蓝田汽车客运站建设环境评估报告

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汽车客运站建设项目

汽车客运站建设项目
四.水文特征
全县大小河流393条,水域面积4万亩,河网密度0.68千米/平方公里,水能资源储量28万千瓦,可开发量为22万千瓦,牛都坝电站、沙阡电站已蓄水发电,毛家塘电站正待引资开发。
本项目周围无河流、湖库等自然地表水体。
五.植被及生物多样性
正安县正安山川秀丽,资源丰富,气候宜人,四季分明。境内属典型的喀斯特地貌,旅游资源富有特色,有百里桐花、千倾茶园、万亩草场、天楼云海、顶菁日出、石笋凌霄、天池泛舟、南天一柱、古柏腾龙、风雨桥、公馆桥、尹珍墓、务本堂、八圣宫等丰富的自然景观和人文景观。全县耕地面积46万亩,林地面积138万亩,可开发利用非耕地107万亩,待开发的草山草坡70万亩。自然资源和可开发的矿产资源十分丰富,有红豆杉、香果树等珍稀树木,全县中药材品种1500余种,占全省品种资源的50%。野生动物160多种,云豹、金钱豹、毛冠鹿、大鱿等国家一、二、三类保护动物20余种。
项目地理位置见附图1。
二.地形、地质、地貌
正安县地处遵义市东北中位地带,正安地质情况较复杂,出露地层不完整,仅见寒武系的部份,奥陶系、志留系、二迭系、三迭系和第四系等沉积地层,岩性主要是碳酸盐岩和碎屑岩两大类。构造属新华夏和华夏构造体系,主体构造线方向为北北东~~北东向,以褶皱构造为主,断裂构造不太发育。寒武系是境内出露最老的地层,除下寒武系未出露外,其余地层均有出露,岩性以白石岩、粉砂山、泥岩为主,主要分布在谢坝、格林等地。
建设
正安县汽车客运站建设项目
建设单位(盖章):
遵义汽车运输(集团)有限责任公司
编制日期:二零一三年十月
《建设项目环境影响报告表》编制说明
《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。
项目名称──指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。

客运站项目环境影响评价报告表

客运站项目环境影响评价报告表

编号:建设项目环境影响报告表(报批版)项目名称:xxx县公路客运总站建设项目建设单位(盖章):xxx县公路客运总站项目建设管理办公室编制日期:2014 年9 月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。

1. 项目名称—项目立项批复时的名称,应不超过30 个字(两个英文字段作一个汉字)。

2. 建设地点—指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止点。

3. 行业类别—按国标填写。

4. 总投资—指项目投资总额。

5. 主要环境保护目标—指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。

6. 结论与建议—给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目可行性的明确结论。

同时提出减少环境影响的其他建议。

7. 预审意见—由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。

8. 审批意见—由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况早,场站设施规模小,基础设施条件差,客运站主出入口位于xxx镇繁华地段(202 国道中段),出口面积辖小,加之每天大量班次发车,严重影响进、出站班车正常营运,极易引发交通事故。

尤在节假日和上下班高峰期,经常出现车辆严重拥堵,造成交通管理困难,营运空间和营运能力已经不能满足目前地区实际客运能力的需求。

亟待扩建客运站,以解决客运需求与现实能力不足的问题。

xxx县交通运输局建设管理办公室依据xxx县城市建设规划,根据地区城市发展需要和地区未来客流流量,提出本“xxx县客运总站建设项目”。

根据国务院令第253 号《建设项目环境保护管理条例》以及《中华人民共和国环境影响评价法》中的有关规定,受xxx县公路客运总站项目建设管理办公室的委托,承担该建设项目的环境影响评价工作。

汽车客运站新建项目可行性研究报告

汽车客运站新建项目可行性研究报告

第一章项目总论一.项目概况1.项目名称:xxxxx2.项目主管部门:xxxxx3.建设单位:xxxxx4.建设地点:xxxxx5.建设规模:规划用地总面积:11164.39平方米,客运站建筑面积:907.82平方米,配套商业建筑面积:436平方米,值班室30平方米及附属配套设施。

6.项目投资(估算):项目总投资为481.81万元,资金来源:申请国家资金:400(万元)企业自筹:81.81(万元)7.项目建设期限:2014年-2015年二.可行性研究编制依据1.建设单位委托编制本项目可行性研究报告的委托书。

2.《中华人民共和国交通部交公路发[2004]778号文件》3.交通部关于《道路货物运输服务管理办法》的通知等文件精神。

4.《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200-2004);5.《汽车客运站建筑设计规范》(JGJ60-99);6.建设部2000年颁发的工程建设标准强制性条文;7.国家现行标准、规范、有关政策、法规、规定。

8.建设单位提供的有关技术基础资料。

三.研究范围根据国家相关政策法规、相关产业的整体现状及发展可能性,从客观的角度分析项目的建设条件、规划与建筑方案、物流信息管理方案、社会效益分析、经济效益评价,对xxxxx建设项目进行研究分析。

重点研究以下内容:1.论述项目建设的必要性2.落实项目建设的条件3.确定项目的建设内容、建设规模和实施方案4.估算项目建设投资和安排资金使用计划四.项目建设的背景及建设必要性1.项目建设背景资料1)近几年,由于国家经济稳定发展,新疆地区尤其是南疆地区经济发展迅速,各方面发展规划逐步提上日程,在“十二五”期间,喀什地区主要围绕两块内容展开大规模建设,第一就是“经济特区”有关工作的推进和建设。

2010年5月,中央新疆工作会议上正式批准喀什设立经济特区,这是推动喀什市经济社会跨越式发展、实现与中亚、南亚国家区域经济合作的重要载体,是实现喀什市经济跨越式发展的重大战略。

汽车客运站建设项目环境影响评价分析

汽车客运站建设项目环境影响评价分析

汽车客运站建设项目环境影隋评价分析一、编制依据1、法律、法规(1)《中华人民共和国环境保护法》;(2)《中华人民共和国环境影响评价法》;(3)《中华人民共和国水污染防治法》;(4)《中华人民共和国大气污染防治法》;(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》;(6)《中华人民共和国固体废物污染防治法》;(7)《湖北省环境保护条例》;2、技术指导(1)《环境影响评价技术导则-总纲、地表水环境》(HJ/T2.1、2.3—93);(2)《环境影响评价技术导则-大气影响》(HJ/T2.2-2008);(3)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ/T2.4—2009);(4)《环境空气质量标准》(GB3095—1996);(5)《声环境质量标准》(GB3096—2008);(6)《地表水环境质量标准》(GB3838—2002);(7)《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337—2008);(8)《建筑施工场界噪声限值》(GB12523—90);(9)《污水综合排放标准》(GB8978—1996)o二、环境影响分析1、项目主要污染物来源及污染物的排放情况施工粉尘(主要是作业及物料产生的二次扬尘)施工噪音(主要由各类施工机械产生)施工生活污水(由施工人员产生,含COD、SS等)施工废水(由施工中冲洗砂石等产生,含SS等)XX 期施工垃圾(主要是土石方及施工废料)乡一汽车客运Γ^r废水(主要有洗车污水、生活污水)站I建设———运噪音(主要是汽车喇叭、社会活动噪音)项固废(主要为生活垃圾)2、施工期环境影响分析(1)施工期环境影响分析及对策①空气环境影响分析a.施工扬尘整个施工过程中场地平整、打桩、开挖、回填、道路浇筑、建材运输、露天堆放、装御、搅拌等作业都会产生扬尘,如遇大风干燥天气,施工扬尘将更加严重。

对此,可对施工现场洒水,及时清运弃土弃渣,可减少扬尘,尽量避免容易扬尘的物料露天堆放,运输建材和弃土弃渣的车辆要限制速度,必要时加盖防护罩,施工现场修建防护墙,实行封闭式作业,减轻工程施工对周边环境的扬尘污染。

漳州蓝田经济开发区规划环境影响报告书简本

漳州蓝田经济开发区规划环境影响报告书简本

漳州蓝田经济开发区规划环境影响报告书简本1. 规划概述1.1 规划背景漳州市蓝田经济开发区是国家发展改革委员会公告审核通过的省级开发区。

经福建省人民政府批准设立(见附件2《闽政文【2006】123号》),将漳州蓝田工业区、漳州龙文工业区整合为福建漳州蓝田经济开发区。

文件明确该区的定位是:电子、光学、机电、精密机械、生物制药、食品罐头、轻纺、家具等。

今后的发展方向是形成低能耗、低污染的产业集群。

为了更好的发展壮大蓝田经济开发区,借漳州市整合整个市区内工业园区的契机,为更好推进工业园区的建设,漳州市在《漳州市人民政府龙文区现场办公专题会议》上通过了将蓝田经济开发区北部片区,即环城北路以北、漳龙高速以南、七号路以东的蓝田北部片区用地调整为工业用地,并入蓝田经济开发区。

蓝田经济开发区是漳州市九龙江经济发展战略规划和漳州市城市总体规划的重点开发区之一。

规划面积分别为3.1921km2、3.5km2和1.3651km2。

蓝田工业区一期、二期的环境影响评价由均得到省环保局的批复,且企业均已入驻。

本次规划环评的范围为:蓝田开发区三期、蓝田经济开发区北部片区以及龙文开发区,总规划面积为8.0572km2。

1.2 规划目标、规划定位与产业布局规划目标:发挥区域对台经贸合作的优势,将产业模式由原来的劳动密集型逐步转向技术密集型、从低附加值逐步转向高附加值,加快产业结构调整的步伐,促进产业升级,构建一处专业化、规模化及标准化的新型制造工业基地。

规划定位:蓝田经济开发区总体定位为:建设成为集工业、商贸、科技、观光、居住等功能于一体的现代新型生态工贸城区,形成低能耗、低污染及高新技术的产业集群。

各片区的定位为:蓝田三期为轻型、低耗、轻污染的外向型工业区;龙文片区为外向型和具有漳州传统优势的轻加工工业区;北部片区为发展高科技、轻污染的制造业的工业基地。

产业发展方向:电子、光学、机电、精密机械、生物制药、食品罐头、轻纺、家具等。

泸州市人民政府关于泸州市城南新区控制性详细规划局部用地(蓝田客运站)调整的批复

泸州市人民政府关于泸州市城南新区控制性详细规划局部用地(蓝田客运站)调整的批复

泸州市人民政府关于泸州市城南新区控制性详细规划局部用地(蓝田客运站)调整的批复
文章属性
•【制定机关】泸州市人民政府
•【公布日期】2020.12.03
•【字号】泸市府函〔2020〕256号
•【施行日期】2020.12.03
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城乡规划
正文
泸州市人民政府关于泸州市城南新区控制性详细规划局部用
地(蓝田客运站)调整的批复
泸市府函〔2020〕256号市自然资源和规划局:
你局《关于批准实施〈泸州市城南新区控制性详细规划〉局部用地(蓝田客运站)调整的请示》(泸市自然资规〔2020〕253号)收悉,经研究,现批复同意以下调整内容。

调整前,用地性质为S3交通枢纽用地,用地面积3.3公顷。

调整后,地块含0.12公顷S1城市道路用地;0.33公顷S41公共交通场站用地,容积率≤1.5,建筑密度≤40%,建筑高度≤24米,绿地率≥10%;2.85公顷R2居住用地,容积率≤2.0,建筑密度≤22%,建筑高度≤80米,绿地率≥35%。

请你局严格按照《中华人民共和国城乡规划法》等相关法律法规程序,完善相关控规成果,并按调整后的控规成果进行管理实施。

泸州市人民政府
2020年12月3日。

2020年(汽车行业)蓝田汽车客运站报告表

2020年(汽车行业)蓝田汽车客运站报告表

作。 二、工程内容及建设规模 1. 建设项目名称、性质和地点 ① 项目名称:泸州蓝田汽车客运站建设项目 ②项目性质:新建 ③项目地点:泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区 2. 建设规模、内容 工程规模:标准一级汽车客运站一个。 建设内容:工程占地面积 41109m2,总建筑面积 6180m2,其中站
房建筑面积(分一、二、三层)4487.8 m2,发车停车广场 9913 m2, 站前广场 8182 m2,生产辅助房(包括员工宿舍、车检)一幢,生活用 水锅炉一台,污水处理站以及车站内道路绿化和给排水系统等配套的基 础设施。
煤(T)
/
能电(kW·h)4 Nhomakorabea 万源
气(NM3) 0.5 NM3/a
/
/
/
/
CH4、CO、H2S

地表水
35640t/a 从市政接入
H2O

地下水
/
/
/
注:气——指天然气
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目为新建设项目,无此内容。
建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多 样性等)
1. 地理位置 建设项目位于泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区,长江大桥桥头,泸 纳高等级公路 0+1.2 公里处,321 国道旁,通往纳溪、古蔺县、叙永县、 赤水等地,是泸州市南面出口通道,交通十分方便,南来北往车流量大, 是设置汽车客运站的理想场地。 2. 地形、地质、地貌 场地原始地貌属长江Ⅱ级阶地,场地标高 260~270 米(黄海高程)。 场地位于阳高寺背斜南倾伏端东翼,邻里区出露地层为侏罗系中统沙溪 庙组地层,岩层产状平缓,倾向东南东,区域无滑坡、岩崩、地下裂隙 等不良地质现象,根据《中国地震烈度区划图(1990)》的划分,区域地

长途客运站改扩建工程可行性研究报告汽车站建设项目可研报告是一篇汽车站建设项目不错的模版

长途客运站改扩建工程可行性研究报告汽车站建设项目可研报告是一篇汽车站建设项目不错的模版

市长途客运站改扩建工程可行性研究报告某某省工程咨询院2008年11月目录第一章概述 (1)1.1项目名称及建设单位 (1)1.2编制过程、项目建设编制依据 (1)1.3研究的工作范围 (1)1.4 项目建设的必要性 (2)1.5项目研究的主要内容 (2)1.6 研究结论 (3)第二章市场分析与需求预测 (10)2.1 项目外部环境发展现状及趋势分析 (10)2.2 市场需求分析 (15)2.3项目建设必要性 (15)2.4 目标市场分析及项目功能研究 (17)2.5 适站量预测 (17)第三章规模需求分析 (20)3.1 建设规模需求 (20)3.2 建设规模指标 (20)第四章站场建设位置及建设条件 (22)4.1 站址选择 (22)4.2 方案一 (22)4.3 方案二 (24)4.4 方案三 (25)4.5 建设位置条件 (26)第五章总平面布置及配套工程 (27)5.1 运营生产作业流程 (27)5.2 主要设施和设备 (28)5.3 总平面布置 (28)5.4土建工程和配套工程建设方案 (29)第六章环境影响、节能、劳动安全与消防 (35)6.1项目对环境的影响 (35)6.2环境保护措施 (35)6.3 节能 (36)6.4 劳动安全 (36)6.5 消防 (38)第七章实施方案 (39)7.1客运站主要建设指标 (39)7.2客运站主体建筑功能分区 (39)7.3实施方案和建设工期 (39)7.4 组织机构和人员配置 (39)7.5 建筑与施工管理 (40)第八章投资估算与资金筹措 (42)8.1 投资估算 (42)8.2 投资估算内容 (42)8.3 资金筹措 (53)第九章财务评价及经济社会影响分析 (54)9.1 财务评价 (54)9.2 经济社会影响分析 (56)9.3 投资回收采取的管理形式 (56)第十章风险分析 (58)10.1 风险评估 (58)10.2 风险防范对象 (59)第十一章问题和建议 (60)第一章概述(一)项目背景1.1 项目名称及建设单位本工程项目名称为:市长途客运站改扩建工程。

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41109 其中:环保投 资(万元)
4%
1.4
预期投产日期
2005 年 10 月
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7134 公里,汽车总数 21819 辆,公路货运量达 2070 万吨/年,旅客周转 量 363940 万人公里/年,汽车客运站 29 个,货运站 5 个,但远不能适应 国民经济的发展和城市规划的需要。主要存在:各种运输自成体系,综 合运输体系尚不健全;城市进出口公路不畅,公路混合交通严重;公路 站点缺乏统一规划;缺乏公共型的公路货运站;公路货运组织化程度低; 公路运输管理手段落后,信息不灵等问题。 泸州蓝田客运站有限公司为了加快泸州市交通的现代化进程,改善 公路交通的薄弱环节,形成设备先进、设备完善、信息灵通、服务周到、 管理科学、运输方便的运输管理体系,公司决定建设泸州蓝田汽车客运 站,该站将建设成交通部规定的一级汽车客运站,项目建成后将取缔主 城区部分不符合要求的汽车客运站,如小市汽车站、沱江汽车站、广场 汽车站、南城汽车站等,对改善城区交通拥挤、交通噪声超标的状况有 十分积极的意义,项目的建设具有较好的环境、社会、经济效益。该项 目已经泸州市发展计划委员会批准,批准文号为:泸市计交[2004]27 号, 选址已由泸州市规划建设局批准,批准文号:泸规址(2003)字第 018 号,该项目符合国家产业政策和城市发展规划。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》 ;中华人民共和国国务院第 253 号令《建设项目环境保护管理条例》 ;国家环境保护总局制定的《建 设项目环境保护分类管理名录》以及泸州市环境保护局批复的《四川省 建设项目环境保护申报表》的有关规定,该建设项目应编制《建设项目 环境影响报告表》 ,为此,泸州蓝田客运站有限公司于 2004 年 4 月 28 日 委托泸州市环境科学技术研究所承担该项目环境影响报告表编制工作。
与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目为新建设项目,无此内容。
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表4 名 称 煤(T) 能 源 水 量 电(kW·h) 气(NM3) 地表水 地下水 注:气——指天然气
营运期能源消耗表 来 源 / / 从市政接入 / 主要化学成份 / / CH4、CO、H2S H2O /
年耗量 (单位) / 40 万 0.5 NM3/a 35640t/a /
建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批 部门 建设性质 占地面积 (平方米) 总投资 (万元) 评价经费 (万元) 工程内容及规模 一、项目由来 泸州蓝田客运站有限公司成立于 2004 年 2 月 26 日,是一家从事客 运服务、客运代理、停车、洗车等业务为主的有限责任公司。 泸州市位于四川南部边缘,是云、贵、川、渝三省一市结合部,是 长江上游及毗邻地区的重要物资集散地,是川南地区重要的交通枢纽。 经过五十多年的发展,泸州市交通业发展迅速,全市公路总通车里程达 2980 刘光明 泸州蓝田汽车客运站建设项目 泸州蓝田客运站有限公司 联系人 任洪
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表1 名称 主体 工程 辅助 工程
工程项目组成表 可能产生的环境问题 施工期 营运期 废水、固废、噪声 废气、噪声、废水、 固废 /
建设内容及规模(m2) 站房 4487.8 9913 8182 / / / 110 130 / 28 4个 1套
停车广场 站前广场 供电、供气系统 给水系统 公用工程 污水、雨水排水系统 道路、绿化 办公 办公及生活 快餐厅 设施 辅助用房 库房 仓储或其他 厕所 污水处理
噪声、 废水、 废气、固废
废气、噪声、废水、 固废 废水、固废
表 2 施工期主要原(辅)材料耗量 序号 1 2 3 4 5 序号 1 2 3 4 5 6 7 名称 水泥 钢材 砖 砾石 砂 表3 名称 水 电 燃煤 人工 柴油 汽油 炸药 单位 t t 千块 m3 m3 施工期能源消耗表 单位 t kW·h t 人 工时 t t t 数量 3420 7000 / 120 36210 40 81 0.21 备注 / / / / / / / / 数量 2000 350 3000 1200 400 来源 本地 威钢 本地 本地 本地
四川省(自治区、直辖市)泸州市龙南路 83 号 2880477 传 真 6301278 邮政编码 646000
泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区 泸州市发展计划委员会 批准文号 行业类别 及代码 绿化面积 (平方米) 120
泸市计交[2004]27 号
新建√改扩□技改□
公路运输业 (53) 9455(K=23%) 环保投资占 总投资比例
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二、工程内容及建设规模 1. 建设项目名称、性质和地点 ① 项目名称:泸州蓝田汽车客运站建设项目 ②项目性质:新建 ③项目地点:泸州市江阳区蓝田重湾国地园小区 2. 建设规模、内容 工程规模:标准一级汽车客运站一个。 建设内容:工程占地面积 41109m2,总建筑面积 6180m2,其中站房 建筑面积(分一、二、三层)4487.8 m2,发车停车广场 9913 m2,站前广 场 8182 m2,生产辅助房(包括员工宿舍、车检)一幢,生活用水锅炉一 台,污水处理站以及车站内道路绿化和给排水系统等配套的基础设施。 3.工程投资: 项目总投资 2980 万元,其中环保投资 120 万元。 4. 劳动定员和工作制度 项目建成后需劳动定员 173 名,全年工作日为 360 天。采用两班工 作制,每班工作时间为 8 小时。 5. 项目组成见表 1,施工期主要原(辅)材料耗量见表 2,施工期 能源消耗见表 3,营运期能源消耗见表 4。
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