中国企业物流信息化发展现状与问题
我国国内物流发展现状和主要问题
国内物流发展现状和主要问题1.国内物流发展现状物流业总体滞后于经济社会发展要求。
例如，从铁路运输网络的规模、结构、质量和密度等指标来看，中国铁路网络整体上还不能适应国民经济和社会发展的需要。
按国土面积计算，中国路网密度为81.2 公里／万平方公里；按人口计算的路网密度为0。
6 公里／万人。
不但低于美国、英国、德国、日本等发达国家，甚至远远落后于印度等国家.从机场数量看，与欧美等发达国家相比,中国民用机场数量少、密度低。
目前中国每万平方公里只有0。
23个民用机场。
美国为5。
98 个。
一些发展中国家的机场密度也大于中国，如巴西为1.06 个，印度为0.72 个，巴基斯坦为0.43 个。
全国公共通用仓库中,1980 年以前建造的占45%，20世纪80、90 年代建造的占30％，2000年以来新建的仅占25％。
从仓库结构看,小型平房仓库约占70%,楼房仓库约占20%,高站台库与立体库约占5% 左右。
相当一部分20 世纪50、60年代建设的仓库“带病作业”，存在重大安全隐患.；物流要素供给不足.专业化技能型、管理型物流人才、先进的软硬件物流技术、物流组织、物流信息等还比较缺乏，这直接影响到物流产业发展的质量和效率，物流业结构的升级慢于产业结构和消费结构升级，难以满足更高水平的物流需求；综合物流能力形成的严重滞后。
多数物流企业功能单一、集成化程度低、社会物流资源整合能力弱.加之流通体制改革及统一市场体系建设的渐进性，使跨部门跨地区物流能力在较长一段时期内难以有效形成。
“在正确的时间以正确的方式把正确的物品送到正确地点的正确客户手中”的物流目标，难以有效实现；应急物流极为薄弱。
在应对各类重大突发性事件时,难以做到“第一时间"实现应急物资的保障，因应急物资保障延误造成的生命财产损失巨大。
物流业在珠三角、长三角地区率先发展，环渤海地区和中西部地区渐次得到发展.这种物流发展的地域性特点与我国地域辽阔、东中西部生产力发展水平差异、经济发展不平衡导致的物流需求不平衡密切相关.东部沿海地区的物流基础设施相对发达,现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛，而中西部地区特别是经济不发达地区物流运作水平则相对落后.东部地区物流率先发展的同时,中西部地区逐步出现一批物流功能集聚区。
我国物流现状存在的问题和对策
我国物流现状存在的问题和对策一、当前我国物流现状存在的问题1. 运输成本高昂：目前，我国运输成本占比较大，主要原因是道路拥堵、能源价格上涨等因素导致运输成本居高不下。
2. 车辆配备不足：由于物流车辆数量有限，尤其是大型载重车辆的数量不足，造成了部分运输过程中货品无法及时送达。
3. 物流信息化水平低：当前，我国物流信息化水平相对滞后。
缺乏有效的信息系统和技术支持导致了物流信息无法实时传递，从而增加了操作风险和时间成本。
4. 物流服务质量差异明显：在城市与农村之间以及地区之间仍然存在着明显的物流服务质量差异。
部分地区受限于交通条件等影响，还没有形成全面规范和标准化的综合性配送体系。
5. 绿色环保意识薄弱：随着社会发展，在运输过程中出现很多废气排放、资源浪费等情况。
但是许多企业或个人对绿色环保概念的认知并不深入，缺乏相应的环保意识和行动。
二、解决我国物流现状存在问题的对策1. 提高基础设施建设：加大对交通基础设施的投资力度，特别是公路和铁路网覆盖面积的扩大。
同时还需要优化城市道路规划，提高道路通行能力和安全性。
2. 发展多式联运：通过发展多式联运体系，将各种运输方式有机结合起来。
这样可以有效减少中转环节和成本，并且提高物流效率。
3. 推进信息化建设：加快推进物流信息化系统建设，在全国范围内建立统一平台和标准，实现与企业、政府之间信息共享。
借助互联网技术等手段，提升物流信息传递效率。
4. 加强人才培养与创新能力：注重培养具备专业技能与管理素质的物流从业人员，提高他们在科学管理、信息技术应用等方面的综合素质。
同时还要鼓励企业加大研发投入，持续改进物流配送方法和模式。
5. 引导绿色环保生产方式：督促企业执行绿色物流方案，加大对环保技术和设备的投入。
政府可以制定相应的税收优惠政策，鼓励企业采取节能减排措施，并倡导社会各界关注绿色物流发展。
6. 加强监管与规范建设：加强对物流市场行为的监管力度，严厉打击偷逃运输货品、违法营运等行为。
物流信息发展现状
物流信息发展现状
我国物流信息的发展现状可以总结如下：
1、需求升级与技术应用：随着电子商务、新零售业态的快速发展以及企业对供应链效率提升的需求增加，物流信息化的需求从以作业控制为主逐渐向智能化、自动化方向转变。
物流企业不仅需要实现基础的信息管理，还在追求基于大数据分析、云计算、物联网（IoT）、人工智能等先进技术的深度应用，如智能仓储、智能调度、自动驾驶运输等。
2、信息化意识与规划能力增强：各物流企业对信息化建设的认识不断提升，开始重视整体战略规划和技术布局，但在实际操作中可能仍存在整体规划能力不足的问题，需要进一步提升信息化的战略性和前瞻性。
3、建设步伐加快：在政策推动及市场需求双重驱动下，物流信息化的基础设施建设和系统升级速度明显加快，但仍存在区域发展不平衡，以及部分中小微物流企业信息化水平较低的情况。
4、技术水平与应用普及：射频识别（RFID）等现代物流信息技术得到广泛应用，大大提升了货物跟踪、库存管理和配送效率，然而，物流行业的整体应用水平仍有待提高，尤其是复杂环境下的信息集成和跨组织协同等方面。
5、人才短板：尽管物流信息化市场前景广阔，但高素质的现代物流信息管理人才相对匮乏，制约了物流信息化向更高层次发展。
综上所述，中国物流信息化正处于快速发展的阶段，不断克服挑战并寻求创新突破，以适应新的经济发展要求和社会消费需求。
中国物流行业的现状与未来发展趋势
中国物流行业的现状与未来发展趋势随着经济全球化进程的推进，物流产业也随之迅速发展。
作为物流大国，中国物流行业具有巨大的发展潜力。
然而，在当前经济形势下，中国物流行业的发展面临一些挑战。
本文将从现状和未来发展趋势两个方面分析中国物流行业的现状和未来发展趋势。
一、中国物流行业的现状1. 国内物流市场规模在不断扩大中国国内市场的物流需求在不断增长，2018年全国物流总额达到280万亿元，规模逐年扩大。
东北、华北、东部沿海和长江经济带是中国物流发展的主要区域，这些区域的物流产值和流通量贡献了全国物流市场的四分之三。
2. 行业竞争日趋激烈中国物流市场的竞争越来越激烈，IT技术的广泛应用，数字化、智能化物流的发展，使得各大物流企业在信息管理、交通网络、物流流程等方面的技术含量提升。
此外，国际物流巨头也在纷纷进军中国市场，使得市场竞争更加激烈。
3. 建设物流强国已成为国家政策随着“一带一路”建设的深入推进，中国加快打造物流强国，提升自身物流能力，已成为国家政策。
政府鼓励各级企事业单位加强物流技术研究和应用，促进物流技术的进步和人才培养。
二、中国物流行业的未来发展趋势1. 物流企业将加快数字化转型面对物流数字化的新趋势，物流企业将加快数字化转型，进一步提高管理标准和效率，应对市场变化和不断升级的竞争。
从客户在线下单、配送调度、物流跟踪到签收，全程实现数字化智能化管理。
2. 促进物流与互联网融合物流与互联网的融合，将进一步提升物流效率和服务质量。
物流企业将通过搭建在线交易平台，加强与互联网企业的合作，实现更快速、更高效的物流信息共享，合作模式将更加紧密。
3. 推动物流大数据应用随着物流企业信息化水平的提高，物流大数据将成为物流行业的“新石油”，有望成为中国物流发展的重要推动力。
物流企业可以利用物流大数据，运用智能化技术，制定更精准的物流方案，提高物流效益和服务质量。
4. 搭建国际化物流网络中国物流企业将加强与国际物流企业的合作，搭建覆盖全球的物流网络。
我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析
我国物流行业信息化发展现状及应用情况分析摘要:随着市场经济的发展和互联网的普及，物流业已经由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导行业。
而现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化和标准化的特征，其中信息化是现代物流的核心，对物流行业的发展有着关键性的意义，只有信息化的完善才能保证物流服务的效率和水平,提升企业的形象。
目前国内的物流信息化市场处于起步阶段,与国外企业相比相对较为落后和原始,国内很多企业甚至还没有建立任何的电脑业务系统，而物流企业对于信息化的需求却如此强烈而迫切，提派员、司机、库管、货检……,很多角色经常处于没有PC和网线的环境，没有无线解决方案就无法实现信息化管理。
物流企业急需真正实用的信息化方案，一套能够及时进行信息查询、资源调度，具有强大的信息处理能力并且可以提高物流行业工作效率的解决方案.一、我国物流信息化发展现状目前,我国先进的信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低，自主创新和产业支撑能力不强,物流设施设备的自动化、智能化程度和物品管理的信息化水平与发达国家还有较大差距。
据统计，我国已经实施或部分事实信息化的企业只占了21%，全面实施信息化的企业只有10％.在整个行业的供应链中，企业与上下游之间的信息流没有打通，流通环节多面导致流通成本居高不下，这是因为很多物流企业信息建设层次较低，造成信息不畅所致。
那么为什么会造成信息不畅，我认为，有以下几个原因：1）我国第三方物流企业的物流信息化建设总体上还处在初级阶段。
绝大部分第三方物流企业,特别是中小型第三方物流企业仍处于信息技术应用的初级阶段2)第三方物流企业的物流信息系统建设以基本内容为主，供应链管理极为罕见.由于信息化建设层次比较低，造成信息不畅、企业上下游之间的信息流没有打通，流通环节成本居高不下。
主要原因是现代物流管理意识薄弱、信息技术应用和物流设备落后、物流信息资源管理混乱、缺乏物流信息管理专业人才。
中国物流存在的问题和对策
中国物流存在的问题和对策一、问题描述中国作为世界上物流规模最大的国家之一，物流业在国民经济中起着举足轻重的作用。
然而，由于各种因素的影响，中国物流业仍然存在一些问题亟待解决。
1. 运输效率低下：中国的物流业面临着运输效率低下的问题，主要体现在运输时间的长、运输成本的高、配送不及时等方面。
由于交通拥堵、道路状况差、运输设施不完善等原因，货物在运输过程中经常面临延误和滞留，给企业和消费者带来不便。
2. 仓储设施不足：中国的仓储设施滞后于物流业的发展需求。
仓储设施的不足导致企业容纳货物的能力不足，无法满足快速运输和物流配送的需求。
同时，安全、冷链等特殊需求也无法得到满足，影响了冷链、医药、食品等行业的发展。
3. 信息不对称：中国物流业中存在着信息不对称的问题。
由于信息不全、信息传递不畅等原因，造成企业、物流公司和消费者之间的信息不对称。
这不仅导致物流效率低下，还容易引发一些纠纷和问题，如货物丢失、假冒伪劣商品等。
4. 历史制度遗留问题：中国的物流业在过去的发展中存在一些历史制度遗留问题，如区域保护、行政审批等。
这些问题限制了物流企业的发展，导致市场竞争不充分，影响物流业的健康发展。
二、对策建议为了解决中国物流存在的问题，提高物流行业的效率和发展水平，以下是一些对策建议：1. 提升运输基础设施：加大运输基础设施建设的投入，改善交通拥堵和道路状况。
建设更多高速公路、铁路、航运港口等，提高运输效率，降低运输成本。
此外，通过推广智能化的交通管理和物流技术，优化物流运输网络，提升运输的精准度和可控性。
2. 加强仓储设施建设：提高仓储设施的规模和质量，满足不同行业的需求。
特别是要加强冷链设施建设，在保持食品、医药等特殊商品的安全和质量的同时，促进相关行业的健康发展。
此外，还需要推动仓储技术的创新和应用，提高存储和配送的效率。
3. 加强信息化建设：通过建立统一的物流信息平台，及时、准确地共享物流信息，实现信息的全链条追溯和共享，提高信息透明度。
2023年物流信息化行业市场发展现状
2023年物流信息化行业市场发展现状随着当前数字化时代的到来，各行各业都在加速数字化转型的步伐。
物流行业也面临了行业数字化的变革，已经逐渐向着物流信息化转型发展。
那么，2023年物流信息化行业市场发展现状如何呢？一、物流信息化市场的概述随着全球化的发展，物流业的国际化成为了一个不可逆转的趋势。
随着低成本的工业生产及贸易开放的进程越发加快，物流行业的需求日益增长。
而物流信息化行业，也是随着各种行业的蓬勃发展而应运而生的。
以中国为例，物流业的需求量和市场规模都在逐渐扩大，由此衍生出了大量物流信息化类企业。
近年来，物流软件、物流系统、物流设备、智能化物流、物流云等相关企业纷纷涌现。
根据医药经济网数据显示，我国物流行业市场发展前景较好，发展潜力巨大，具有很大的发展空间。
二、市场主要发展趋势1. 应用人工智能技术提高服务效率随着人工智能的快速发展，传统物流行业已经不得不进行深度融合，以应对未来趋势。
货物跟踪、智能运输等物流领域的人工智能技术，将极大提高物流服务的效率和速度。
人工智能将通过大量数据进行分析后，迅速确立最优方案，给客户带来更多的价值。
2. 建设智慧物流系统由于物流系统服务品质的提升，同时大量企业加入进来，而市场竞争的日益激烈，提高服务需要提升硬件设施和软件服务的智能化程度，以便企业可以更好地满足顾客的需求。
建立高度智能化、全方位、跨平台的物流信息系统，可以让物流公司管理更加科学、规范，降低运营成本，提高了客户体验感，这也是当前物流信息化市场的发展趋势之一。
3. 推广物联网技术物联网技术发展势头迅猛，而物流业是其中的重要领域之一。
物联网将与互联网、移动通信和人工智能技术一起整合应用于物流领域，使传统的物流业的服务更加便捷、快速、客户化，使物流管理与协同更加高效。
物联网技术应用于物流，可以实现供应链各节点的可视化，实时跟踪、监测、管理。
三、总结目前，随着新技术的不断出现、应用与深化，物流信息化行业市场迎来了更好的发展机会。
货运物流信息化建设的现状与挑战
货运物流信息化建设的现状与挑战在当今全球化和数字化的时代，货运物流行业作为经济发展的重要支撑，其信息化建设的进程备受关注。
货运物流信息化旨在通过信息技术的应用，提高物流运作的效率、降低成本、提升服务质量，并增强企业的竞争力。
然而，在实际推进过程中，货运物流信息化建设既取得了显著的成就，也面临着诸多严峻的挑战。
一、货运物流信息化建设的现状（一）信息技术应用日益广泛随着互联网、大数据、云计算等技术的飞速发展，货运物流企业纷纷加大对信息技术的投入。
物流信息平台如雨后春笋般涌现，这些平台整合了物流资源，提供货物跟踪、运输调度、订单管理等一站式服务。
同时，企业内部也广泛应用了 ERP（企业资源计划）、WMS（仓库管理系统）、TMS（运输管理系统）等管理系统，实现了物流业务流程的数字化和自动化。
（二）物流数据的价值逐渐凸显大量的物流数据通过传感器、GPS 等设备被采集和记录，包括货物的位置、状态、运输时间等。
这些数据经过分析和挖掘，可以为企业提供决策支持，例如优化运输路线、预测市场需求、合理配置库存等。
此外，物流数据的共享和交换也在一定程度上促进了物流行业的协同发展。
（三）智能化设备不断投入使用自动化仓储设备、无人驾驶货车、智能分拣机器人等智能化设备逐渐在货运物流领域得到应用。
这些设备不仅提高了物流作业的效率和准确性，还降低了人力成本和劳动强度。
例如，一些大型电商企业的仓库中，智能分拣机器人能够快速准确地完成货物的分拣和分类工作。
（四）移动互联网改变物流服务模式移动互联网的普及使得物流服务更加便捷和高效。
客户可以通过手机 APP 随时随地查询货物的运输状态、下单、支付等，物流企业也能够通过移动端与客户进行实时沟通和互动，及时处理客户的问题和需求。
二、货运物流信息化建设面临的挑战（一）信息安全问题随着物流信息化程度的提高，信息安全问题日益突出。
物流企业在数据传输、存储和处理过程中面临着数据泄露、黑客攻击、网络病毒等风险。
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中国企业物流信息化发展现状与问题【摘要】随着社会经济的发展，物流的作用越来越明显。
新的经济形势对企业物流提出了更高的要求，现代物流向着信息化、一体化的方向发展。
从企业物流的概念入手，并对物流向信息化发展的趋势作了阐述和分析。
在此基础上，分析了我国物流信息化的现状与问题.最后对我国企业物流信息化提出几点建议。
【关键词】企业物流信息化企业物流信息系统【Title】 Thinking of information-based management of Chinese enterprise's Logistics 【Abstract】With the development of social economy, The function of the logistics is more and more obvious ,The new economic situation has put forward higher request for enterprise's logistics. This article proceeds with concept of enterprise's logistics , then explains and analysis the trend of it .On this basis, Pointing out the bottleneck of the enterprise's logistics of our country and putting forward the suggestion of some settlement . At last, combining the current situation that enterprises of our country use the information system of the logistics, Putting forward the investment direction of the logistics information system of our country's enterprise and the basic system structure.【Key words】 Enterprise's logistics； Informationization； Information system of enterprise's logistics【文献综述】一、企业物流信息化管理研究的现实意义及目的随着经济的发展，社会专业化分工及合作日益加强，物流的作用越来越大。
企业作为社会经济的重要组成单位，物流对它的影响也越来越大。
企业物流贯穿企业生产和经营的全过程，企业物流的改善可以带来多方面的效益：第一，可以降低物流费用、减少产品成本；第二，可以缩短生产周期、加快资金周转；第三，可以压缩库存、减少流动资金的占用；第四，能够提高企业的管理水平，企业物流管理系统涉及企业的方方面面，在科学的系统观念的指导下，从整体效益着眼，对企业管理水平的提高起促进作用。
[1]人类进入21世纪后，国际分工的进一步加强以及世界经济一体化的发展趋势，对企业物流提出了更高的要求。
现代物流只有向着信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的方向发展，才能适应形势发展的要求。
企业物流信息化对企业具有多方面的贡献：（1）有助于新型顾客关系的建立；（2）开辟了了解市场需求的新途径，强化市场反应速度；（3）有利于改进渠道的效率，便利流通；（4）有利于构筑企业间的价值链，改变传统的供应链构成。
[2]而我国企业要增强自身的获利能力以及在国内外市场上的竞争力，必须改善自己的物流体系，加快物流管理的信息化进程。
物流的相关理论以及企业物流信息化管理的研究物流相关理论比较多，主要有商物分离论、黑大陆和冰山说、第三利润源说、物流的供应链管理理论、成本中心说等。
1、物分离论商物分离是物流科学赖以存在的先决条件。
所谓商物分离，是指流通中的两个组成部分商业流通（商品所有权的转让，通过货币实现）和实物流通（商品实体的流通）各自按自己的规律和渠道独立运行。
它实际是流通总体中的专业分工、职能分工，是通过这种分工实现大生产的产物，这是物流科学重要的新观念。
物流科学正是在商物分离的基础上才得以对物流进行独立的考察，进而形成科学。
[3]2、黑大陆和物流冰山说著名的管理学权威P?E?德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域的黑大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域。
物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出的。
他们研究成本时发现，先行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。
事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在黑大陆中冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域，正是物流的潜力所在。
[３] 3、第三利润源说“第三利润源”是对物流潜力及效益的描述。
从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量的提高利润的领域。
第一个是资源领域，第二个是人力领域。
在这两个利润潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间顺序列为“第三利润源”。
三个利润源注重于生产力的不同要素，第一个利润源挖掘的是生产力中劳动对象，第二个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者，第三个利润源则主要挖掘生产力中的劳动工具的潜力，与此同时又挖掘劳动对象和劳动者的潜力，因而更具有全面性。
[３]4、物流供应链管理学说供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售最后到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量环环相扣的“链”，供应链上各环节都有不同的利益和观念，各功能之间存在的天生的冲突是难以避免的，但是由于现代管理和现代技术可以提供总体的信息是各个环节共享，因此可以大大扩展视野，使之能从总体上管理整个链条而不是如同过去那样只管理一部分链节。
供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动作为一个统一的过程来管理。
[４]5、成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说成本中心的含义是物流在整个企业战略中，只对企业经销活动中的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为了要搞合理化、现代化，也不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。
利润中心的含义是物流可以为企业提供大量直接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。
服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，他们认为，物流活动最大的作用，并不在于企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。
战略说是当前盛行的说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展战略而不是一项具体操作性任务。
物流会影响企业总体的生存和发展。
[４]学者们对企业物流信息化管理的研究：莫顿（Moton M.s.scott）的研究表明，信息化革命给企业带来的变化至少可以归纳为三个方面：（1）信息化革命给企业生产、管理活动的方式带来了根本性的变革；（2）信息技术将企业组织内外的各种经营管理职能、机制有机的结合起来；（3）信息社会的到来会改变许多产业方面的竞争格局和态势；（4）信息社会给企业带来了新的战略性的机遇，促使企业对其使命和活动进行反思；（5）为成功的运用信息技术，企业必须进行组织结构和管理的变革；（6）对企业组织结构的重大挑战是如何改造企业，使其有效地运用信息技术，适应信息社会，在全球竞争中立于不败之地。
[５]李俊森在《物流与企业信息化》中指出,企业物流信息化经历了四个阶段:第一个阶段是20世纪50年代以前的物流信息管理简单粗放阶段,此时的物流信息的采集、传输主要依靠普通信函、电话、手工记录；第二个阶段是20世纪50年代初，企业物流信息的管理主要围绕库存和交易，企业开始使用计算机处理信息，但限于物流理念及计算机技术的限制，企业物流信息仍处于较低水平；第三阶段是20世纪50年代中期到80年代中期，信息管理在物流管理中逐步体现出中枢神经的作用；第四个阶段是20世纪80年代到现在的物流信息管理的高级阶段。
[７]韦司滢，张金隆在《物流信息化的问题于对策》中指出企业物流信息化的任务就是根据企业当前物流过程和可预见的发展，对信息采集、处理、存储和流通的要求，选购和构筑由信息设备、通信网络、数据库和支持软件等组成的环境，充分利用企业物流系统内部、外部的物流数据资源，促进物流信息的数字化、网络化、市场化，改进现存的物流管理，选取、分析和发现新的机会，做出更好的物流决策。
[８]王有顺，刘洋在《我国物流信息化发展的思考中》提出物流信息化的发展方向应当是通过信息技术的使用，有效形成生产商、物流商和需求方的有机供应链关系，从而降低整个商务活动的物流成本和交易成本，并最终使产品的设计、生产更好的满足各方面的要求。
[９]瞿学魂在《物流信息系统的研究》中指出企业物流信息化的关键是物流信息系统的建立，而在物流信息系统的投资建设中，将不再以控制为中心，而是以创新业务方案，提高物流的效率为重点。
[１０]二、本文的创新之处及课题的发展方向本文采用分析的方法。
从企业物流的概念入手，进而阐述和分析了物流向信息化发展的趋势，在此基础上，分析我国企业物流信息化的现状与问题，最后对我国企业物流信息化提出几点建议。
第一部分，提出企业物流的概念，分析企业物流的重要性；第二部分，阐述企业物流信息化的趋势和并分析其必然性；第三部分，结合我国企业应用物流信息系统的具体情况分析我国物流信息化的问题；第四部分，针对我国企业应用物流信息系统的现状和问题，提出几点对我国物流信息化的建议。
作者认为未来国内企业在物流信息系统方面的投资应该从控制转向效率，重视系统的预测功能，加强供应链内企业之间的协作。
以前国内外对物流信息化的研究都主要侧重于对信息技术的应用，作者认为重视管理也是物流信息化不容忽视的问题，在文中建议中提到的业务流程重组、商务流程重组、领导重视及业务人员参与都主要侧重于管理方面。
光有信息技术，而忽视管理，企业物流信息化是不能达到预期目的的。
未来物流信息化的发展方向是一体化、柔性化，从着眼于一个企业，转向着眼于整个供应链价值的提升。
物流信息化也必然会向着专业化的方向发展，第三方物流企业必将在现代物流中扮演越来越重要的角色。
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