学院路八大院校

第一部分导语：遥想上个世纪50年代初期，在全国工业化刚刚起步之时，北京的西郊出现了8所全国赫赫有名的理工科学院，被人们称为“八大学院”。

随后，八大学院所在的学院区从南到北修建了一条长达两、三公里的主干路，名为学院路。

当时由于道路和交通条件的改善，八大学院的也随之名声远播。

农、林、地质、矿业、钢铁、医学、石油，航天这“八大学院”各有学科侧重，在建国之初成为中国工业经济起飞的摇篮，无数的国家领导人、科学家、知名学者、一线劳动模范从这里诞生。

岁月流转50年，如今的“八大学院”早已升级成大学，有的名字都彻底改变，有的早已搬离了原址。

如今的学院路上，分布着20多所新的高校和科研单位，变得更加热闹和繁华。

如今的年轻学生已经数不清“八大学院”到底都有哪些，但许多老校名还依然被挂着人们嘴上：哦，你是钢院儿的……来历：工业化进程诞生“八大学院”上世纪50年代初，实现国家工业化体制，是百废待兴的新中国急需解决的难题之一。

面对即将到来的经济建设的高潮，旧有的高等教育特别是工科教育的体系与建立独立完整的国家工业化体系的需要极不适应。

于是，当时的中央人民政府决定进行高等学校的院系调整，按照苏联的高等教育集权管理、高等教育国有体制和高度分工的专门教育体系来建构中国的高教制度。

翻开历史文献可以看到，1950年6月1日，教育部部长马叙伦在第一次全国高等教育会议上首次明确提出：初步调整全国公私立高等学校或其某些院系，以便更好地配合国家建设的需要。

于是，全国范围内的高等院校除留部分综合大学以外，许多按专业设置拆拼重新组合成立各科专业学院。

北京的高校在这场院系合并中十分积极，当时北大、清华、燕京、辅仁大学院系以及许多专业学校的立刻合并新组了8个专业理工科高校：它们就是北京地质学院、北京矿业学院、北京钢铁工业学院、北京航空学院、北京石油学院、北京农业机械化学院、北京林学院和北京医学院，即人们所说的“八大学院”。

为了兴建校舍，北京西北部的海淀区规划出一大块大学区。

于是，1952年，北起清华东路，南到蓟门桥，在当时还是一片荒芜的庄稼地上“八大学院”校舍相继破土动工。

这八个学校校园两两相对，由北向南排开，中间形成一条宽阔的大道，这就是北京最早的大学城——“学院路”。

“穷石油，富钢铁、了不起的大矿业”“八大学院”建校之初，流传的一句顺口溜“穷石油、富钢铁、了不起的大矿业。

”这指的是当时的校园环境比较。

钢铁和矿业当时发展成熟，又有相关部委协助，学校兴建的十分漂亮。

但石油行业处于刚刚起步阶段，建校相对艰苦。

原石油学院教授余世诚告诉记者，建国时的石油行业处于非常困难的时候，1953年，在原九间房村开工的石油学院主楼还没有起来，师生们只好在在半是原野、半是工地的校园里举行了简单的开学典礼。

这座1953年唯一竣工的楼房又当学生宿舍、又当教工宿舍，既是办公楼，也是图书馆，还兼医务室。

第一所宿舍楼还脚手架还没拆，只有一半房间可以住人，大家就都搬进去了。

后来修好一层，就住进一层。

学生上课就在临时的席棚子里，也没有道路和操场。

已经更名为北京科技大学的钢铁学院当时比较幸运，初创时期的校园建设以莫斯科钢铁学院为蓝本，主配楼虽然没有苏联建筑风格最具有标志性的木制大尖顶和红五星，但仍是典型的苏氏建筑风格，方正而简约。

钢院的老人告诉记者一个流传的说法：据说钢院选择与北医并排而建也是借鉴了莫斯科钢铁学院与纺织厂比邻而居的先例——钢铁业男生居多，纺织厂和医学院的女青年居多，两者比邻，目的不言而喻。

虽然只是笑谈，但的确能看出苏联模式对八大院的影响。

热血沸腾的大跃进时期：1958年大跃进开始。

那个时代，对于“八大学院”来说是个热血沸腾的时代，许多人的青春故事与此有关。

福建找矿藏智斗老虎1958年大炼钢时期，当年的地质学院组织了几十支“找矿大队”，以找铁矿为主分布到全国各省。

曾任地质大学校长的中科院院士赵鹏大领着一支六、七十人师生队伍来到福建山区。

当地林密草深，老虎、毒蛇到处出没，队伍刚脱鞋趟过一个河沟，没走几步又是一个河沟，还时常要爬到树上去探路。

女同学抓着草跟上山，有时一抓连草带蛇抓在手里了。

没有路，队伍走在山里都是沿着老虎走过的印记，学生们带着装满石头子的饭盒，远远看见老虎就猛摇饭盒吓走老虎。

学生们既要随身背着蚊帐防止蚊子传播的血丝虫病，还时不时被村民误当成“空投特务”举报。

辛苦的劳动也有收获，赵鹏大带的这支地质学院的队伍一边找矿一边绘制了首份1比20万分之一的福建地质图。

石油女生上了纪录片“有的学生上到大三差点转学。

”原石油学院教授余世诚告诉记者，由于迟迟没有发现大的油田，有的心急的学生都差点转学到能到生产一线的行业去。

1959刚好发现了大庆油田，大家的热情立刻万分高涨。

石油学院的教师和高年级同学有700多名师生参加了大会战，包括石油探勘专业甚至石油炼制、化工、热力学的师生都一起上阵了。

学校干脆把教学的现场搬到了大庆油田的探勘的现场。

当时正在三年自然灾害时期，学生到了油田住的是没有窗户的地窖、顿顿吃土豆，和电影《王进喜》里的场面一样。

当时石油学院的教师张英、任瑛在大庆会战中发明的“水套加热炉”解决了原油运输的大难题，成为大庆会战中两大技术创新之一。

采油专业5年级学生袁秀明担任了松辽第一女子采油队队长，新闻记录电影厂后来以她为原型拍了电影。

“北京一号”诞生在体育馆“北京一号”是大跃进时期北京航空学院制造的第一架飞机，这种轻型运输机至今仍被广泛应用。

当时的任课教师张本琳记得，1958年，全校师生在百日之内宣布“北京1号”轻型旅客机问世。

在那100天里，项目组的师生把学校体育馆的改成了装配间，高年级学生跟着老师日夜就住在那里，自己亲手设计、加工、生产。

“连食堂都顾不上去，都是别人把馒头送到体育馆。

”张本琳说。

西哈努克“搬走”小钢护1958年正是全国大炼钢铁的时期，周总理陪同西哈努克亲王来到北京钢铁学院参观。

在当时的学校精工厂实习基地，一片热火朝天的炼钢现场中，西哈努克亲王聚精会神地盯着一个小炼钢炉子看了半天。

这个炉子就是电渣炼钢炉，产出的一般都是如航空母舰主板等特种军工用钢，直到现在也还是世界上先进的工艺之一。

参观过后，西哈努克亲王向周恩来总理提出：可不可以帮我们国家建成这么一个电渣炉子？我们国家小，不适合大炼钢铁，这个小钢炉正合适。

“八大学院”的迁移：“中国地质大学现在有两个，北京地质大学和武汉地质大学。

”地质大学校长赵鹏大告诉记者，上世纪60年代末，“八大学院”中有四个迁离了原址。

从1969年开始，由于国际形势严峻，全国战备工作升级，许多大中城市开始疏散人口。

一些当时的领导人提出，如农业学院、矿业学院怎么能待在城里呢？于是，1969年10月，随着中央一声令下，“八大学院”中四个离开了北京。

中国矿业大学1969年开始迁往四川重庆，后又被安置到合川县三汇坝，1982年则迁往江苏徐州矿区。

中国地质大学迁往湖北武汉。

石油大学迁往山东东营胜利油田，改称华东石油学院。

中国农业大学先是迁到了重庆后又迁到河北邢台。

“搬家都是整箱抬着精密机械，别人都管我们叫…箱子大学‟”农业大学党委书记艾荫谦告诉记者。

北京钢铁学院本来也确定为外迁，临上火车的那晚，紧急通知留在当地，于是钢院幸运地留在了北京。

迁移的几年中，学校只招了工农兵学员。

直到上世纪70年代末恢复高考，几个风雨飘摇的学院才陆续回到北京。

他们中大多数重新回到了学院路，只有石油大学搬到了昌平。

上世纪80年代至90年代，八大学院陆续更名为大学。

北京钢铁学院更名为北京科技大学。

北京林学院更名为中国林业大学。

农业机械学院更名为中国农业大学。

北京航空学院更名为北京航空航天大学。

地质学院更名为中国地质大学。

石油学院更名为中国石油大学。

矿业学院更名为中国矿业大学。

北京医学院并入了北大。

从“八大学院”到学院路共同体如今，石油大学搬到了昌平。

四环路把北京航空航天大学、北京大学医学部和另外几所高校隔离开来，那座立交桥也因此得名“学院桥”。

学院路变化越来越大，学校也越聚越多，目前近20所高校云集至此。

1998年，“学院路高校教学共同体”诞生并延续至今。

除了老“八大学院”外，北京邮电大学、北京电影学院、北京联合大学应用文理学院、首都体育学院等8所高校也加入其中，所有共同体的高校的学生们可以互相选修课程。

“学院路高校教学共同体”在选课、交费、信息查询等教学运行管理上已实现全程网络化。

50年代“八大学院”的辉煌过时迁物移。

最近有人传出“京城新八大学院”的…顺口溜‟，比如“ 乐在工大、火在财大、阔在外大……”提起上世纪50年代的老“八大学院”，年轻的80后、90后学生会感到茫然：哪八大学院？无论如何，以往辉煌的“八大学院”走过了50年风霜雪雨，他们就像八棵饱经沧桑的老树，伫立在学院路上，微笑着见证北京高校50年的变迁。

同时，已经遍地桃李的“八大学院”也不断汲取新的营养，抽枝生芽，愈加枝繁叶茂。

第二部分：导语：江河之大汇于溪流。

遥望历史，“八大学院”的记忆碎片拼接成一段段影像，这其中有不少名人的身影清晰地显现。

半个世纪风雨历程，学院路上的“八大学院”硕果累累，毕业的名人不计其数。

他们中有知名的院士，有功绩卓越的科学家，有披荆斩棘的政坛风云精英，有投身国民经济的企业家，更有许多默默无闻的普通劳动者，是他们，用自己的青春和热血为国家书写了辉煌。

老院士站在卡车去学校在简易教室上课，自制教具、翻译苏联教材，“八大学院”建院之初，一切都在摸索和实践中进行，和国家的岁月一样，经历了一段艰苦奋斗的时期。

中国科学院最高龄的院士之一，百岁老人魏寿昆是当时钢铁学院7位创办者之一。

1952年建校之初，每天一大早起来，魏寿昆院士和他的同事们站在敞篷的卡车上，从清华大学一路颠簸到自己的学校，在两间简易的教室中给同学们上课。

中午没有自己的食堂，师生们就与工人们一起进餐。

曾任农业大学党委书记的艾荫谦告诉记者，建校时由于经费紧张，联合国救济总署淘汰下来的旧汽车、旧拖拉机都成了教师自制教具的对象。

老师们将旧的拖拉机拆开一半，学生们就可以看到内部的情况了。

教材根本没有现成的，大部分按照前苏联原版教材现编译现教学。

“大部分教具都是自制的。

”北航教授精密仪器专业的退休教授张本琳告诉记者，当时为了给学生讲解仪表的构造，把打下来的美国飞机“解剖”掉八分之一，路出里面的机械芯，给学生讲解仪表的立体构造。

第一个女拖拉机手出自农学院1962年发行的人民币壹元券上，图案是一位英姿飒爽的女拖拉机手，她的原型就是我国第一位女拖拉机手梁军。

原农业大学党委书记艾荫谦告诉记者，1952年，梁军进入北京农业机械学院学习。

受前苏联电影《巾帼英雄》女主人公安格林娜影响，梁军立志当第一名女拖拉机手，因此也积极要求入校培训学习。

1959年底，中国第一台自己制造的拖拉机举办田间作业仪式，驾驶员就是梁军。