特灵螺杆式冷水机组操作与维修培训故障排除共40页文档
螺杆式水冷型冷水机组空调系统的故障维修
电磁 阀、节 流阀等设备有无异常声响。 四想 ：应将从有关指示仪表和看 、听 、摸等方式得到 的冷
水机组运行 的数据和资料进行综合分析 ，找 出故障 的基本原 因 ，考 虑应采取 什么样 的应 急措施 ，如何省 时 、省料 、省钱 地
进行 比较分析 的重要依据 。例如 ，根据制冷原理 分析冷水机 组 的压缩 机吸气压 力过高 ．引起制 冷剂循环 量增 大 ，导致 主 电动机超载。而压缩机 吸气压力过高的原因与制冷剂充注量 过多 、热力膨胀阀开度过大 、冷凝压力 过高 、蒸发器负荷过 大
将故 障排 除。
等 因素有关。若收集到的资料发现制冷 系统 中吸气压 力高于
２ 故 障处 理 的基 本 程序
对冷水机组故障 的处理必须严格遵循科 学的程序办事 ， 切忌在情况不清 、故障不 明、心 中无数 时就盲 目行动 ，随意拆 卸 。这样做 的后果往往会使 已有 的故 障扩大化 ，或引起新 的 故 障．甚至对冷水机组造成严重损害。 ２．１ 调查 了解故 障产生的经过 ２．１．１ 认 真进行 现场考察 ，了解故 障发生时冷水机组各 部分
小 ，冷却水 和冷 冻水进 出 口水压 的高低等参数 ，这 些参数 值 以满足设定运行工况要求 的参数值为正常 。偏离工况要求 的 参数值为异常 ，每一个异常的工况参数都可能包含着 一定 的
２．２．１ 详细 阅读冷水机 组的《使用操 作手 册》是 了解 冷水机 组各种数据的一个重要来源 。《使用操作手册》能提供冷水机 组 的各种参数（例如机组制冷能力 ，压缩机 型式 ，电机功率 、转
理论循环规定 的吸气压 力值 或电动机过载 ，则可 以从 制冷剂 充 注量 、蒸发器负荷 、冷凝器传热效果 、冷却水温 度等方面去 检查造成上述故障 的原因。 ２．３．２ 运用实 际丁作经验进行数据 和资料 的分析 。在掌握 了 冷水机组正常运转 的各方面表现后 ，一旦实 际发生的情况 与 所积 累的经验之 问产生差异 ，便马上可 以从 这一差异 中找到 故 障的原 因。可见将实 际经验 与理论 分析结合起 来 ，剖析所
干货 螺杆式制冷压缩机的操作故障及维修方法大全!
干货| 螺杆式制冷压缩机的操作、故障及维修方法大全！一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：l合上电源开关，将选择开关选为手动位置；l按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；l按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；l按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；l 按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
螺杆式冷水机组常见的故障与原因
螺杆式冷水机组常见的故障与原因
1.压力异常：螺杆式冷水机组在运行中如果出现压力异常，可能是由于冷却水循环系统存在堵塞或者泄漏引起的。
此时应检查冷却塔和冷冻器中的水管是否堵塞，或者检查冷却塔和冷冻机组之间的连接是否有泄漏。
2.压缩机异常：螺杆式冷水机组的压缩机是核心部件，如果出现异常可能是由于机组运行时间过长，导致压缩机磨损严重而引起的。
此时应及时更换压缩机或者进行修复。
3.冷却水温度过高：螺杆式冷水机组在运行中如果发现冷却水温度过高，可能是由于冷却塔散热效果不好或者冷却水流量过小引起的。
此时应检查冷却塔是否存在堵塞现象以及冷却塔出水口处是否有水泵运行是否正常。
4.冷凝器维护不当：螺杆式冷水机组的冷凝器在使用一段时间后，容易出现污垢堵塞的问题，导致冷却效果不佳。
此时应进行定期的冷凝器清洗和维护，保证冷凝器的散热效果。
5.电气故障：螺杆式冷水机组的电气系统可能会出现线路接触不良、电机过载等问题，导致机组无法正常运行。
此时应及时检查电气系统，确保电气连接正常，并检查电机的负载情况。
6.润滑油不足：螺杆式冷水机组的润滑油应定期更换和添加，如果润滑油不足会导致机组的摩擦增大、运转效率降低等问题。
此时应及时检查润滑油的油位，并添加适量的润滑油。
7.控制系统故障：螺杆式冷水机组的控制系统可能会出现故障，导致机组无法正常运行或者无法达到设定的温度。
此时应检查控制系统的各个部件，确保传感器、开关、继电器等设备正常工作。
以上是螺杆式冷水机组常见的故障及其原因，对于遇到这些故障，我们需要及时排查并进行相应的维修和改进，以保证机组的正常运行和高效工作。
特灵RTHD螺杆机操作说明
一．电气安装一般建议为了使机组的每个电气部件正确运行，不要把机组放在有灰尘、腐蚀性气体或者高湿场合。
一旦有一项不合理，必须进行更正。
电压危险!在机组运行之前断开所有的电源包括远处的断电开关。
按照正确的断/合步骤，保证不会无意中开启电源。
在机组运行之前不切断电源会导致伤亡。
所有的电线必须符合当地和国家的电气标准。
机组铭牌上有最小的回路电流和机组其它电气方面的数据。
实际的电气数据参见随机的专用配电图和接线图。
典型的接线图见本手册后面。
注意只能使用铜导线！机组的接线端不能使用其它类型的导线，不使用铜导线会导致机组损坏。
导线不能与其它组件、结构部件或机组接触。
所有的导线必须有足够的长度，以便移动压缩机和启动器。
注意：为避免控制故障，不要在将超过30V 的导线与低压（<30V ）导线放在一个导线管内。
启动控制柜我们对所有的控制元件和马达启动设备进行工厂接线和功能测试。
启动控制柜外壳设计成IP55是为了适用于室外操作。
该柜包括二个或四个压缩机的控制，以及一个带手柄的无熔断丝隔离开关来控制单点电源的输入。
启动控制柜分成对每个压缩机和相关风扇控制的动力部分和CH530模块的控制部分。
动力部分包括每个压缩机Y-D闭式转换启动控制，和相关的风扇低高速控制。
压缩机马达电流互感器监测每相电流，并输入到CH530控制系统。
这样可以避免压缩机马达由于低电流运行，高电流运行，不平衡电流，缺相，反相和压缩机堵转而受到损害。
电压互感器监测一相线电压，来避免马达在不正常电压下的运行。
一个控制变压器提供单相115V电源到机组控制系统。
控制部分包含I/O模块，电源模块，启动模块和操作用的触摸屏。
动力供电接线所有的动力线必须由项目工程师根据国家电气标准来选型。
供电线路穿管后通过启动柜右上部开口接进隔离开关输入端子。
冷冻水水泵控制CH530上有蒸发器水泵输出继电器，当机组给定信号是自动运行模式时，该继电器闭合。
当机组出现诊断故障的大多数情况下，其触点断开停止水泵运行以防止水泵过热。
螺杆式制冷机组常见故障原因及维修方法
螺杆式制冷机组常见故障原因及维修方法启动负荷大，不能启动或启动后立即停车的故障原因及补救方法：1、能量调节未至零位，减载至零位。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、压缩机内充满油或液体制冷剂，盘动压缩机联轴节，将机腔内积液排出。
4、压缩机内机壳、转子磨损烧伤，拆卸检修。
5、电源断电或电压过低，（低于额定值8%），排除电路故障，按产品要求供电。
6、压力控制器或温度控制器调节不当，使触点常开，按要求调整触点位置。
7、压差控制器或热继电器断开后未复位，按下复位键。
8、电机绕组烧毁或短路，检修。
9、变压器、接触器、中间继电器线圈烧毁或触点接触不良，拆检、修复。
10、温度控制器调整不当或出故障不能打开电磁阀，调整温度控制器的调定值或更换温控器。
11、电控柜或仪表箱电路接线有误，检查、改正。
12、机组内部压力太高，连接均压阀。
压缩机在运转中突然停车怎么办？1、吸气压力低于规定压力，应查明原因排除故障。
2、排气压力过高，使高压继电器动作。
3、温度控制器调的过小或失灵，调大控制范围，更换温控器。
4、电机超载使压差控制器或保险丝烧毁，排除故障更换保险丝。
5、油压过低使压差控制器动作，查明原因，排除故障。
6、控制电路故障，查明原因，排除故障。
7、仪表箱接线端松动，接触不良，查明后上紧。
8、油温过高，油温继电器动作，增加油冷却器冷却水量。
机组震动过大的故障原因及补救方法：1、机组地脚未紧固，塞紧调整垫铁，拧紧地脚螺栓。
2、压缩机与电机同轴度过大，重新校正同轴度。
3、机组与管道固有震动频率相近而共振，改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂，停机，盘动联轴节联将液体排出。
排气温度过高的故障原因及补救方法：1、冷凝器冷却水量不足，增加冷却水量。
2、冷却水温过高，开启冷却塔。
3、制冷剂充灌量过多，适量放出制冷剂。
4、膨胀阀开启过小，适当调节。
5、系统中存有空气（压力表指示明显跳动），排放空气。
6、冷凝器内传热管上有水垢，清除水垢。
特灵螺杆式冷水机组的故障与排除
特灵螺杆式冷水机组维修流程(附件一）一、特灵螺杆式压缩机组在供冷运行中压缩机显示压缩机低压报警故障的原因可能有如下几点：1、机组系统内制冷剂不足，有渗漏导致制冷系统高低压差不正常（冷凝压力与蒸发压力）及蒸发器内制冷剂液位过低与压，缩机油槽油位过低，因此向压缩机各运动部件的供油量减少（因为螺杆式压缩机是没有油泵、而是靠吸排气间的压力差来实现），压缩机油系统的工作过程为：汇集在压缩机油槽内的冷冻润滑油，在压缩机运转期间是处于排气压力之下（其间润滑油经压缩机内的油分离器所分离）由主油路排出后经，油过滤器进行过滤、再经主电磁阀后分为二个油路：（1）润滑和冷却压缩机吸气、排气端轴承后流入压缩机；（2）送至容量控制机构，作为控制机构的动力，使滑阀运动。
2、在明确油路的输送过程后，再来分析制冷剂不足的问题；制冷剂不足势必会引起排气压力降低和蒸发器液位过低，当系统压差过低和蒸发器冷媒液位过低就一定会导致系统回油困难，回油困难又会造成压缩机油槽油位过低和压缩机供油量减少；而供油量减少就会使螺杆压缩机之阴阳转子、压缩机各机械部件间和转子与缸体之间的油密封效果降低；阴阳转2 子润滑不足、从而会导致转子之间产生干磨擦，使压缩机产生不正常噪音，引发低压报警。
3、系统高低压差不正常，排气压力过低和油压偏低；又会导致润滑和冷却轴承的供油量减少，输送到吸排气端轴承和容量控制机构的供油量减少，如果吸排气端轴承缺油，亦会产生干磨（机组运行期间，轴承失油会造成严重的设备损坏），并且油冷却效果降低（带走轴承室的热量减少）导致轴承发热，磨擦增大，亦会产生异响。
如果发现以上轴承失油故障；和不采取停机措施而使机组继续运行的话，轴承就会因干磨擦最后卡死、使故障范围进一步护大。
4、油过滤器脏堵、油质性能变差等都会导致油压差增大、主油路电磁阀故障，亦会产生低压报警。
二、经过对2#冷水机组在运行中的各项工作参数及运行状态观察分析，发现机组存在以下不正常参数：1、蒸发温度在0~1.5℃的范围浮动，甚至因低蒸发温度报警而导致机组停机（蒸发温度在正常运行时应为：3~7℃之间、标准工况下）。
螺杆制冷机运行故障指南
故障现象七：预润滑油泵不能产生足够的油压故障分析：1、油路管道或油过滤器堵塞；2、油量不足（未达到规定油位）；3、油泵故障；4、油泵转子磨损；5、压力传感器失准。
处理方法：1、更换滤芯，清洗滤网；2、添加冷冻机油到规定值；3、检查、修理；4、检查、更换；5、调校、更换。
故障现象八：预润滑油泵有噪声故障分析：1、联轴器损坏2、螺栓松动3、油泵损坏处理方法：1、更换2、重新紧固3、检修油泵故障现象九：油温过高故障分析：1、对于水冷油冷却器（1）冷却水温过高（2）水量不足（3）换热管结垢；2、对喷液油冷却系统（1）喷液量不足（2）对应一定高压的蒸发压力太高（3）吸气过热度过大（4）喷液管路中过滤器阻塞（5）伺服电磁阀未动作。
处理方法：1、对于水冷油冷却器（1）降低冷却水温（2）增大水量（3）清洗换热管；2、对喷液油冷却系统（1）检查贮油器或冷凝器的液位和喷嘴前压力（2）降低蒸发压力（3）调整系统（4）清洗（5）调整、维修。
故障现象十：油温过低故障分析：1、油冷却器冷却水温过低；2、吸气带液；3、伺服阀控制器设置过低。
处理方法：1、调节水量；2、减小供液；3、重新调整设定值。
故障现象十一：油温波动故障分析：系统运行工况波动过大处理方法：稳定工况故障现象十二：冷凝压力过高故障分析：1、冷凝器冷却水量不足；2、冷凝器传热面结垢；3、系统中空气含量过多；4、冷却水温过高；5、制冷剂充灌量过多。
处理方法：1、加大冷却水量；2、清洗换热管；3、排放空气；4、检修冷却水系统；5、适量放出制冷剂。
故障现象十三：油分离器中油位逐渐下降故障分析：1、吸气过热度太小，压缩机带液，排温过低；2、油分离器中滤芯没固定好或损坏。
处理方法：1、关小节流阀；2、检查。
故障现象十四：停车时油分离器中油位急剧下降故障分析：1、吸气止回截止阀止回动作不到位；2、压缩机补气口和经济器之间的单向阀损坏。
处理方法：1、检修2、检修故障现象十五：油位上升故障分析：制冷剂溶于油内。
螺杆式制冷压缩机操作故障及维修
螺杆式制冷压缩机操作故障及维修一、螺杆式制冷压缩机的操作1. 第一次开机及停机开机前，联轴器必须重新找正。
第一次开机，必须首先检查压缩机各部位及电器元件的工作情况。
检查项目如下：合上电源开关，将选择开关选为手动位置；按报警按钮，警铃响；按消音钮，报警消除；按电加热按钮，指示灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止按钮，加热指示灯灭；按水泵启动钮，水泵启动，指示灯亮，按水泵停止按钮，水泵停止，指示灯灭；按油泵启动按钮，油泵指示灯亮，油泵运转并且旋向正确，将油压差调在0.4~0.6MPa。
扳动四通阀或按动增减载按钮，检查滑阀及能量指示装置是否工作正常，最后能级指示在“0”位。
检查各自动安全保护继电器或程序的设定值\压缩机温度、压力保护参考值：排气压力高保护：排气压力≦1.57MPa喷油温度高保护：喷油温度≦65℃油压差低保护：油压差≧0.1MPa精滤器前后压差高保护：压差≦0.1MPa吸气压力低保护：根据实际工况设定对上述项目检查之后可开机，开机步骤如下：1)选择开关为手动开机；2) 打开压缩机排气截止阀；3)将压缩机卸载至“0”位，即10%负荷位置；4)启动冷却水泵及载冷剂水泵，向冷凝器、油冷却器及蒸发器供水；5)启动油泵；6) 油泵启动30秒后，油压与排气压力差达到0.4~0.6MPa，按压缩机启动按钮，压缩机启动，同时旁通电磁阀A也自动打开。
电机正常运转后，A阀自动关闭；7)观察吸气压力表，逐步开启吸气截止阀并手动增载，注意吸气压力不要过低。
压缩机进入正常运转后，调整油压调节阀，使油压差为0.15~0.3MPa。
8)检查设备各部位的压力、温度尤其是运动部件的温度是否正常。
如有不正常情况，应停机检查。
9)初次运转时间不宜过长，半小时左右可以停机。
停机顺序为卸载、停主机、关吸气截止阀、停油泵、停水泵，完成第一次开机过程。
按主机停止按钮时，旁通电磁阀B自动打开，停机后B阀自动关闭。
2. 正常开机及停机正常开机过程如下：a. 选择手动开机，与第一次开机过程相同。