10KV综合电力管沟土建施工技术实施方案.docx

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10KV综合管沟土建施工技术方案

一、工程概况

1.1 工程简介

本工程位于江门市蓬江区，交通便利，供水、供电到位，工程起点里程

K24+700,终点里程 K27+100。因道路扩建配合沿线10KV线路迁移及预留后期通道，故在沿线新建10KV电力综合管沟，全线按 6 回、 12 回埋管及 12 回电缆沟

设计。

1.2 主要工程量

本工程共新建 12 线行车埋管 1043m， 12 线行人埋管 552m，6 线行人埋管

918m， 12 线电缆沟 988m；新建行人直线井 24 座，行人三通井 19 座，行人四通井 4 座，行车直线井 14 座，行车三通井 3 座，行车四通井 4 座，中间接头井 2 座。

二、编制依据

2.1 编制依据：

2.1.1《广佛江快速通道江门段（江杜路- 迎宾西路） 10KV综合管沟土建工

程施工设计图层》

2.1.2《广佛江快速通道江门段（迎宾西路- 西区工业路） 10KV综合管沟土

建工程施工设计图层》

2.1.3《广佛江快速通道江门段（西区工业路- 龙湾路） 10KV综合管沟土建

工程施工设计图层》

2.1.4《广佛江快速通道江门段辅道工程（西环路隧道- 五邑路）段

K19+000~K23+100、K24+700~K27+100施工图设计第一册》

2.1.5《工程测量规范》（GB50026-2007）

2.1.6《土工试验方法标准》（GBT50123-99）

2.1.7《土的工程分类标准》（GB/T50145-2007）

2.1.8《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

2.1.9《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203－2011）

2.2 施工范围：

2.2.1 综合管沟基坑放线测量及开挖；

2.2.2 综合管沟混凝土垫层浇筑作业；

2.2.3 行人、行车电缆管埋管作业，市政电缆沟砖基砌筑、钢筋制安及混凝

土浇筑作业；

2.2.4 行人、行车电缆管沟土方回填作业，市政电缆沟预制盖板制作及吊装；

2.2.5 行人、行车电缆接线井砖基砌筑、钢筋制安及混凝土浇筑作业，电缆

接线井预制盖板制作及吊装；

三、施工准备及施工部署

3.1 施工总目标

高效、优质、安全的完成全线10KV综合管沟施工，确保 2015 年 4 月底全线贯通之目标。

3.1.1 进度目标

计划工期： 2015 年 2 月 27 日 ~2015 年 4 月 30 日，共计历时 64 天。具体开工日期以实际开工时间为准。

3.1.2 质量目标

满足合同中规定的各项要求，以严格的管理、严谨的工作态度，符合工程设计文件和有关技术规范要求，确保工程质量。

3.1.3 安全生产目标

严格按照国家、地方有关规定进行安全生产文明施工管理，无重大和一般性安全责任事故，无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故，无轻微事故发生。

3.2 施工准备

3.2.1 平整场地，布置钢筋加工场地及模板加工场地。

3.2.2 精确放样基坑开挖的位置、尺寸，测量高程及两侧原地面标高，确定

基坑开挖范围，将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。

3.2.3 熟悉施工图纸，区分施工重、难点并明确相应施工措施。

3.2.4 根据设计要求和不同的材料来制定材料供应计划。

3.3 施工部署

3.3.1人员配备

序号工种人数分工任务

1技术总工1技术总负责

2领工员4现场指挥协调

3技术员2施工中技术指导

4试验员2现场检测

5机械操作手6机械操作

6施工人员32负责现场具体施工

7测量员2测量放线

8安全员2安全检查

3.3.2机械配备

序号名称型号数量1挖掘机PC2204 2装载机WA180-31 3压路机5t1 4自卸车20t8 5混凝土切割机MZ3602 6炮机SK2002 7洒水车15t1

四、主要施工技术方案

4.1 工艺流程

测量放线作业→混凝土路面切割及破除作业→基坑开挖作业→C15混凝土垫层浇筑作业→放线→电缆管铺设/ 市政电缆沟砌筑 / 砖结构电缆井砌筑 / 混凝土结构电缆井底板浇筑→标高测量→混凝土井圈钢筋绑扎及支模→混凝土浇筑作

业→附属设施安装→砖基结构内壁及地面抹灰→白蚁防治→基坑分层回填压实

作业

4.2 轴线及高程控制

4.2.1 轴向整体高程控制

根据施工图纸给出的坐标里程，本工程段内 10KV综合管沟除部分横穿管外，

绝大部分管沟位于江门大道拓建改造后的辅道人行道内，测量组通过 GPS设备对

全线进行综合管沟放线，每隔20 米里程间距放点测量一次，并用红色喷漆做好记号，记录里程、偏距信息和标高信息。

由于综合管线改迁所参考的标高体系为在建的广佛江快速通道改扩建工程

辅道的标高体系，故必须以在建辅道的标高为基准进行标高控制。

4.2.2 沟槽高程控制

4.2.2.1用两个高程控制点为一环进行临时水准点测设及校核，其闭合差不

大于 20（L为两点间水平距离,以千米计）。临时水准点放在稳固的不易

被碰到的地方，其间距不大于100m，应经常复测。

4.2.2.2以两个临时水准点为一环进行施工高程点测设，施工高程点每次使

用前应进行复测。

4.2.2.3控制槽底及电力管沟施工时，沟槽两边每隔10m布设高程控制桩，

标明桩号。

4.2.2.4井室处需设高程控制桩，并标明井室编号。

4.3混凝土路面切割及破除

4.3.1 在施工前进行沟槽定位测量，经监理复检确定管沟埋设轴线合格方可

施工。

4.3.2 由于施工区域位于市区内，基坑开挖段均为市政混凝土路面及砼硬化场地，开挖前须进行路面混凝土切割及破除作业。经现场实际勘察混凝土路面及砼

硬化场地的平均厚度为25cm，故确定切割深度为7cm，切割及破除宽度根据电缆

管沟分布按 1:0.25 放坡确定。

4.3.3 十二线行车 / 行人埋管开挖路面切割宽度为186.0cm，六线行车埋管开

挖路面切割宽度为142.5cm，十二线市政电缆沟开挖路面切割宽度为367.0cm。砼路面切割及破除的总工程量见下表：