空心板吊装施工方案
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施
空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施1、本工程上部结构采用空心板梁XXX路××××XX标为先张法予应力空心板梁和后张法予应力空心板梁（30m）。
XXX桥为普通钢筋於空心板梁，先张法预应力舲空心板梁标准跨度为22m,C50标号。
后张法予应力於空心板梁跨为30m,C50标号，普通钢筋聆空心板梁跨度分8πι和10m,C30标号。
2、除30m的后张设予应力空心板梁和普通钢筋舲空心板梁采用现场予制外，其余先张法予应力空心板梁均拟统一在厂家予制，我项目部定期派人去厂家监督和检查，并严格按照上海市市政规范验收。
3、现场制作空心板梁的予制场地拟XXX的东西两侧，XXX路、×X义路上两跨30m的后张法予应力空心板梁也拟放在工程北侧WH∕75~WH∕77（WH∕78~WH∕79）和WH∕106~WH∕108（WH∕109~WH∕111）处。
现场予制的每一片空心板梁舲浇捣均应一次成型，预制板面杜拉毛，以利于与现浇铺装结合；后张法予应力空心板梁的70x19扁波纹管和BM15-4扁锚必须严格按图纸设置，空心板梁校达到设计强度后方可施行予应力张拉。
4、XXX路XXX普通予应力空心板梁（22m以下）的安装，拟采用两台QUY-50A履带吊机安装（见附图”空心板梁吊装平面示意图"）,30m跨度的后张法予应力空心板梁拟采用两台QUY-IOOA履带吊机安装，义X义桥上的三跨8+10+8m简支板梁拟采用一台QUY-IOOA履带吊机进行安装。
至于其吊机的吊臂安装长度和起吊最大仰角，根据中标后具体的板梁结构图纸下来后再详细计算和选择，并专门编写吊装施工方案。
吊装前注意对吊装地基和板梁支座的正确处置。
5、考虑K78孔和K109孔的予制空心板梁跨越南门路和铁力路中心,因此吊装宜安排在下半夜进行，以免引起交通阻碍。
吊装前应与交警部门取得联系，并编写交通与安全施工方案，以确保吊装顺利进行。
预制空心板施工方案
1.完全符合国家及地方的建筑施工标准和规范。
2.实现高效、快速的施工进度，同时保障施工质量。
3.确保施工过程中的安全与环保要求得到满足。
三、前期准备
1.技术准备：
-组织专业团队进行施工图审核，确保图纸的准确无误。
-制定详细的施工组织设计，明确施工流程、施工方法及施工顺序。
-对施工人员进行技术培训，使其熟悉预制空心板的施工技术要求。
-做好原材料检验、试验工作，确保原材料质量合格。
2.施工过程质量控制：
-加强施工过程质量控制，严格执行施工工艺及操作规程。
-对关键工序、特殊工艺进行重点监控。
3.质量验收：
-按照国家及行业标准，对施工质量进行验收。
-对验收不合格的工程，坚决进行整改，直至合格。
4.质量保修：
-施工完成后，按照国家规定及合同约定，提供质量保修服务。
-对质量保修期内出现的问题，及时进行处理，确保用户满意。
本施工方案旨在规范预制空心板施工流程，确保施工质量及安全。在实际施工过程中，应根据具体情况，灵活调整施工措施，不断提高施工水平，为我国建筑行业的持续发展贡献力量。
第2篇
预制空心板施工方案
一、项目概述
预制空心板作为现代建筑结构中常用的一种预制构件，具有减轻结构自重、提高施工效率及节能环保等优点。本方案针对预制空心板的施工过程，从前期准备、施工工艺、质量控制、安全环保等方面进行详细规划，以确保施工过程的顺利进行和工程质量的优良。
4.预制空心板安装：
-按照设计要求，进行预制空心板的定位、校正、固定等工序。
-确保预制空心板安装偏差符合规范要求。
5.接缝处理：
-采用符合规范要求的材料及工艺进行接缝处理。
-确保接缝处防水、防渗、抗震性能满足设计要求。
空心板梁吊装方法
跨河涌桥空心板梁运输、吊装方案1工程概况黄陂站临时跨河涌桥为地铁黄陂站施工期间集发冷冻厂进出道路交通疏解的临时桥，位于黄陂站站位的西北侧，呈东西向横跨在广汕公路以北的乌涌上。
桥面宽10m，采用22.6m跨度先张法预应力预制空心板，其中边梁2片，中梁7片。
边梁高1.1m，宽1.495m，重量380KN；中梁高1.1m，宽0.99m，重量291KN。
空心板梁在梁场预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。
2编制依据1．建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2．《黄陂站临时跨河涌桥结构施工图》及设计交底、图纸会审记录。
3．《汽车起重机和轮胎起重机试验规范》GB/T6068-20084．《起重机吊装工和指挥人员的培训》GB/T23721-20095．《起重机安全使用》GB/T23723-20096．《建筑施工手册》第四版3重、难点分析及对策①本临时桥吊装时，400t汽车吊要支撑在便桥东侧回填完成的路基上，路基填筑的质量是本吊装工程的重点。
应对措施：填筑路基的材料选用级配较好的砂石和粗粒土，分层回填夯实，压实度不小于94%，填筑完成后进行压实度检测。
必要时先行施工砼路面。
②本桥的空心板梁吊装通过板梁上预埋的吊钩来起吊，在空心板梁预制时，吊钩的预埋质量是本工程的重点。
应对措施：在空心板梁距离端头40cm处的侧壁内预埋φ32钢筋作为吊耳，钢筋埋入板梁深度不小于90cm,并与板梁钢筋连接在一起，混凝土浇筑时对预埋钢筋处振捣密实。
③空心板梁跨度大，比较重，确保吊装安全是本工程的难点。
应对措施：选用400t大吨位的吊车，对起吊半径，所选用的钢丝绳等都进行检算，确保起吊能力满足需要。
起吊前对所有参与人员进行吊装方案的技术交底和安全交底，让每一个人都要明确注意事项和应急预案。
吊装作业选有大跨度板梁吊装经验的人员，统一指挥信号。
4施工计划4.1施工进度计划本桥的预制空心板梁运输、吊装计划在2011年9月28日～2011年9月30日。
吊装施工方案
目录1、编制依据 (2)2、工程概况 (2)3、施工部署 (2)4、施工准备 (3)5、机具选择 (4)6、施工方法 (9)7、质量保证措施 (13)8、安全保证措施 (14)9、项目组织管理体系 (16)10、吊装过程中突发事件紧急预案 (17)空心板梁吊装专项施工方案1、编制依据2、工程概况本工程共为部分钢柱有格构式，柱高达约19m,重约5.6T，屋面为工厂预制H型钢，有行车梁，柱间距大部份为8m.3、施工部署3.1、为确保吊装工作顺利进行，应在安全、质量、进度等各方面都能达到理想状态，为此作如下部署：3.1.1.编制吊装方案，并报相关单位审定批准。
3.1.2.对审定后的吊装方案，在方案实施的施工准备和吊装过程中，必须严格执行。
3.1.3.吊装前必须完成施工区域的场地清障工作。
3.1.4.吊装前准备好各类吊索具，并确认符合方案规定的要求。
3.2、人员配备本单项工程现场施工总负责人全面负责协调、监督和指导各部门班组落实吊装方案的各项技术要求。
相关部门班组配备必要的安全管理、作业人员等，总计管理人员4名，熟练工人10名。
人员配备情况一览表3.4、机械设备准备机械设备准备情况一览表4、施工准备4.1.存放材料的场地应该平整，压实，排水通畅，临时道路应平整，并满足载重约40吨的货车或者吊车通行，保证不陷车。
4.2.卸货后，马上报验，待材料验收合格后进入下一步工序4.3.吊装前，复测基础标高，轴线复测，并做出记录，对于轴线偏差过大的，要进行处理，具体处理方法：用钢管套住地脚螺栓，向正确的方向扳，但不能用力过大。
4.4.做好吊机的进场检验工作，确保起重机械各项性能良好。
4.5清除吊机转臂空间范围内障碍物，并用警示彩带设定警戒区域，非吊装施工人员严禁靠近。
4.6吊装前将起重机械试运转一次，观察各部分与操作系统有无异常，并检查所有起重机具钢丝绳、卡环、吊钩等是否安全，符合要求后才使用。
5、机具选择5.1、作业吊车5.1.1、考虑工程量，而且安装地点较为分散，故拟选用汽车吊吊装施工。
空心板安装施工方案
空心板安装施工方案1. 简介本文档描述了空心板安装的施工方案。
空心板是一种轻质墙体材料，常用于建筑物的内、外墙体以及隔墙等部位的施工。
2. 材料准备在进行空心板安装之前，需要准备以下材料：•空心板：根据实际需要选择适合的尺寸和厚度的空心板。
•地脚螺丝：用于固定空心板的地脚。
•螺丝：用于固定空心板之间的连接。
•密封材料：用于填充空心板之间的缝隙，增加墙体的密封性。
3. 施工步骤3.1 确定施工位置在开始安装空心板之前，需要根据设计图纸确定施工位置，并标记好墙体的线框。
3.2 安装地脚首先，在墙体的底部安装地脚螺丝。
地脚螺丝应均匀分布在墙体底部，确保墙体的稳定性。
3.3 安装首层空心板在安装首层空心板之前，需要先将首层空心板的下部涂抹上密封材料，以提高墙体的密封性。
然后，将首层空心板放置在地脚上，并用螺丝将其固定。
3.4 安装中间层空心板在首层空心板安装完成后，依次安装中间层空心板。
中间层空心板的安装需要使用螺丝将其与首层空心板连接起来。
在连接过程中，要确保空心板之间的缝隙被填充满密封材料，以增加墙体的密封性。
3.5 安装顶层空心板当中间层空心板安装完成后，再安装顶层空心板。
顶层空心板的安装方法与中间层空心板相同，同样需要使用螺丝将其与中间层空心板连接起来。
3.6 检查和调整在空心板安装完成后，需要对墙体进行检查和调整。
检查墙体的垂直度和水平度是否符合要求，并进行必要的调整。
3.7 后续处理空心板安装完成后，可以进行后续处理工作，如表面涂装、装饰等，以满足设计要求。
4. 注意事项在进行空心板安装的过程中，需要注意以下事项：•对于较大面积的墙体安装，可以采用固定模板或支撑架来辅助施工。
•在进行螺丝固定时，要均匀分布，确保墙体的稳定性。
•空心板之间的连接处应填充满密封材料，以增加墙体的密封性和保温性能。
•在安装过程中，要及时检查墙体的垂直度和水平度，并进行必要的调整。
•在后续处理工作中，要注意选用适合的涂装材料和装饰材料，以达到预期的效果。
空心板梁预制及安装施工方案
空心板梁预制及安装施工方案在建筑工程中，空心板梁是一种常用的结构构件，具有承重能力强、施工效率高等优点。
本文将从空心板梁的预制制作到安装施工方案进行详细介绍。
一、空心板梁预制制作1. 材料准备空心板梁的预制制作需要准备以下材料： - 钢筋：用于加固空心板梁的承重结构； - 钢筋焊网：用于加强混凝土的抗拉强度； - 混凝土：用于浇筑空心板梁的主体结构； - 钢模板：用于定型混凝土并保持空心板梁的形状。
2. 制作工艺空心板梁的制作通常包括以下步骤： 1. 钢筋加工：按照设计图纸要求，将钢筋按照长度和形状进行切割和弯曲加工。
2. 钢筋焊接：将加工好的钢筋用焊接方式连接成网格状的钢筋结构。
3. 模板安装：在制作台上安装好钢模板，将钢筋焊网放置在模板内部。
4. 浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土均匀地倒入钢模板内，确保填充密实。
5. 养护处理：在混凝土凝固后，对空心板梁进行养护处理，使其获得足够的强度。
二、空心板梁安装施工方案1. 施工前准备在进行空心板梁的安装施工前，需要进行以下准备工作： - 确认设计图纸和施工方案； - 安装吊装设备，如起重机、吊车等； - 准备好必要的安全防护措施； -检查预制空心板梁的质量和尺寸是否符合要求。
2. 安装过程空心板梁的安装通常包括以下步骤： 1. 吊装：利用吊装设备将预制好的空心板梁从运输车辆上吊装至安装位置。
2. 定位：将空心板梁准确地放置在设计位置上，并进行调整以确保位置准确。
3. 连接：利用连接件将空心板梁与支撑结构进行连接，确保稳固性。
4. 配筋：根据设计要求，在空心板梁的连接部位进行配筋工作，保证连接的强度。
5. 灌浆：对连接部位进行灌浆处理，加固空心板梁的连接结构。
6. 整体检查：在安装完成后，对空心板梁的连接部位进行全面检查，确保安全和稳固。
结语空心板梁的预制和安装施工是建筑工程中重要的工艺环节，通过合理的制作和施工方案，可以确保空心板梁的质量和安全性。
[山东]预应力混凝土空心板运输及吊装施工方案
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山东省德州至河南省商丘干线公路******段高速公路路基、桥涵和互通立交工程*标段预应力混凝土空心板运输、吊装方案*****************有限公司***********段高速公路路基、桥涵和互通立交工程**标段项目经理部二〇一二年六月预应力混凝土空心板运输、吊装方案一、工程概况*****高速公路第一标段先张预制板共计完成：10米 498块，13米546块，20米315块。
10米梁板底宽0.99米，梁高40㎝；13米梁板底宽0.99米，梁高55㎝；20米梁板底宽1.495米，梁板高90㎝。
二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由东侧向西侧铺设，由北侧向南侧铺设。
在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。
中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应坚硬的地基面上，同时应加大吊车支撑的接触面积。
2、技术参数10m板中板重量6.4T，边板重量7.7T，13m板中板重量9.3T，边板重量11.3T，20m 板中板重量26.9T，边板重量32.9T。
汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，10m、13m板吊装选用两台25吨吊车吊装，起重半径6米，单辆汽车吊最大起重量为8.39吨；20m板吊装选用两台50吨吊车吊装，工作半径在6米，起重高度达10.7m,单辆汽车吊最大起重量是24吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。
3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：三、预应力空心板的运输预应力桥板在先张预制场（S338南侧）内集中预制，采用龙门吊装车。
1、行车路线为：2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉2层，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。
枕木四、梁板吊装施工方案 1、施工顺序： 2、施工前准备（1）施工前对施工便道进行修整维护，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。
（2）施工前派专人对路口交通进行交通管制，确保运梁车辆运行安全，为与交通高峰期错开，必要时进行夜间运梁。
预应力空心板吊装方案
高速通道桥梁工程预应力空心板运输吊装安全专项方案通道桥梁工程项目经理部二0一三年9月25日目录一、施工方案的编制说明和依据二、工程概况三、施工部署四、吊装施工方案五、质量保证措施六、安全施工措施七、文明施工措施八、安全事故应急预案高速通道桥梁工程预应力空心板吊装方案一、施工方案的编制说明和依据（一）、编制说明为了保证工程梁板吊装工程在吊装过程中的安全施工,我司组织了相关人员对施工现场进行了反复认真的调查，并依据政府有关安全生产管理条例及工程施工的实际情况编制本工程实施性吊装方案,以保证安全高效的完成施工任务。
（二)、编制依据（1）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009］87号）（2）中华人民共和国《安全生产法》及建设部《安全生产管理条例》及法律法规.（3）《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008 ）（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）（5）《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）（6）《公路桥函地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）(7）《城市桥梁设计荷载计规范》（JTJ 004—98）(8）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）（9）《公路工程抗震设计规范》（JTG D61-2005）（10）《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ_276-2012)(11）《光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工图》（12）光谷四路下穿武黄高速通道桥梁工程施工现场情况及施工条件。
三）、主要设计标准1）道路等级：车行道:公路I级，辅道公路II级，2）人行道：W=3.0KN/m23）桥面组成： 60。
8m=0。
40m（人行栏杆）+4.50m（人行道）+7.50m （辅道)+5.0m（绿化带）+12。
25m(车行道)+1。
50m（分隔带）+12.25m （车行道）+5。
0m（绿化带）+7.50m（辅道）+4.50m(人行道）+0。
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柳州港官塘作业区一期工程空心板吊装专项施工方案编制：审核：批准：茂名沥青储运中心/汉通控股集团有限公司联合体柳州港官塘作业区一期工程项目经理部2016年6月1日目录一、编制范围................................... - 3 -二、编制依据................................... - 3 -三、编制原则................................... - 3 -四、工程概况................................... - 4 -五、施工准备及组织安排......................... - 5 -六、质量创优措施............................... - 5 -七、雨季施工措施............................... - 5 -九、安全生产、文明施工保证措施................ - 15 -十、环境保护措施.............................. - 18 -空心板安装施工方案一、编制范围本施工方案适用于柳州港官塘作业区一期工程空心板安装施工。
二、编制依据1、柳州港官塘作业区一期工程施工图；2、《工程测量规范》（GB50026-2007）；3、《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）；5、依据其他国标、行业标准以及广西地方法规。
6、依据建设工程施工招标文件要求；三、编制原则1、遵循投标文件条款的原则。
2、遵循设计和规范验收标准的原则。
在编写主要项目的施工方法中，严格按设计要求，执行现行的施工规范和验评标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
3、坚持实事求是的原则。
在进行施工部署和制定施工方案时，根据本公司的施工实力和施工现场的实际情况，坚持科学组织、合理安排、均衡施工，确保高速高效完成本合同的施工任务。
4、坚持施工全过程的严格管理。
在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重监理意见，严格管理。
5、坚持推广、应用“四新”成果的原则。
在施工中积极应用新技术、新工艺、新材料和新设备。
发挥科技在建设中的先导作用。
6、坚持专业化作业与综合管理的原则。
在施工组织方面，以专业作业队为基本的组织形式充分发挥机械化作业和专业技术人员的优势，采用综合管理的手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
四、工程概况本工程位于柳州市柳东新区洛埠镇附近的柳江左岸，柳江大桥下游约21.6km、红花水利枢纽上游约36.5km，规划的柳州港官塘作业区内。
顶层面板为C40砼预制空心板，板厚0.75m，共12种类型即B1～B8、B1’、B2’、B5’、B6’，底宽1.33m、1.43m，长度为9.16m、8.56m。
空心板设2个半径为0.19m 的圆孔，顶板厚0.2m，底板厚0.17m，中间腹板厚0.11m。
空心板间设C40砼铰缝，铰缝空腔宽0.12m～0.18m，空心板两端设0.4m厚C40封端砼。
结合码头面排水要求，自接岸挡土墙至码头前沿共设5排DN80PVC排水管，排水管在空心板中预埋，埋管突出预制砼板顶8cm。
预制空心板时板跨中应留有1厘米的预拱度。
铰缝面凿毛成凹凸不小于6mm 的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合。
浇筑铰缝混凝土之前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗，铰缝混凝土用插入式振捣棒将其振捣饱满密实。
五、施工准备及组织安排梅山中桥共计18片空心板梁，预制场设在距离梅山中桥约50米处的宽阔地段，当需运至施工现场进行吊装时，则采用大型平板车运输。
使用平板拖车车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免搓伤空心板梁构件混凝土运输道路应平整结实，如有坑洼软弹或高低不平处应事先修理平整。
空心板梁的移运的支承位置与吊点位置一致，并应支承牢固，吊移运输时顺高度方向竖立放置，并有防止倾倒的固定措施，装卸梁时，必须等支撑稳妥后，才允许卸除吊钩。
六、质量创优措施根据安装的总体工期要求，计划安装时间为4月23日～5月23日七、雨季施工措施1、对安装所需的有关材料进行准备：做好橡胶支座的材料采购，并对支座送相关有资质的单位进行检测，合格方能使用；准备好支座钢板的采购进场；准备好安装过程中的一些辅助材料，如枕木、钢丝绳、吊环、卡箍等；准备好运输车辆；准备好吊装、运输的指挥用具，安装人员的防护用品、用具。
2、预制场现场做好板梁运输前准备：清理、平整存梁区内的运输道路；将预制场的吊装设备就位；检查吊装使用的钢丝绳、吊环、卡箍的使用性能，钢丝绳有断丝严重的坚决要求更换，吊环、卡箍有滑丝的坚决不予使用。
对吊车在每次吊装前进行安全检查。
3、做好板梁在运输途中的安全工作：首先要检查运输车辆的车况性能，对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查；其次做好运输线路的平整压实，尽量使运输道路能满足运输机吊车支腿需要，封闭运输架梁现场，严禁非施工人员及车辆进入施工现场。
4、做好安装现场的准备工作：首先要规划好运输板梁的车辆的进出现场的道路，清理及平整现场的施工道路；其次做好两个桥台台背的回填工作，以便安装吊车设备的地基的支撑安全。
6、对所有起重安装人员要求持证上岗和进行岗前培训。
无特殊工种操作证的人员一律不得上岗，在安装前再对所有人员进行岗前安全培训，对有关人员进行技术交底工作。
八、工程质量保证措施1）用全站仪施放全桥墩帽、台帽上各支座中心位置，然后用钢尺及垂线复核其相对位置，符合规范要求后用精确定出支座垫石边线。
2）为了保证施工质量，方便操作，支座垫石施工前均应将盖梁砼沿支座垫石边线下凿1-1.5cm，并将杂物冲洗干净。
3）测支座垫石顶标高墩帽、台帽按设计图纸设置横坡，梁底标高由支座垫石调整，在支座垫石模板支立后，应沿模板四周测出支座垫石的顶标高。
垫石顶面为水平。
安装前垫石养护在7天以上，且混凝土强度达到设计强度的90%以上。
4）施工放样（支座中心点）在支座垫石完工后，应重新施放支座中心，复核无误后，向监理工程师报验。
5）橡胶支座安装支座底面与垫石必须密合，对于滑板支座，应注意四氟板面和钢板的清洁和光滑，四氟板面朝上安装。
九、安全生产、文明施工保证措施1、构件情况上部结构采用的都为25米预制空心板梁。
分中板、边板，其混凝土方量分别为14.2m3；16.24m3。
取钢筋混凝土构件的单位容重为2.7吨/m3，取混凝土最大方量的边板计算，其边板的安装重量为：16.24m3×2.7吨/m3 =43.85吨。
2、机械选用根据现场施工条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用机械性能较强的汽车式起重机和运输车辆，选用两台QAY50汽车起重机，单台起吊半径为6m、起吊高度为15m时起吊重量为25.7吨，满足板梁吊装要求, 进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。
1）机械设备数量a、50吨汽车式起重机2台b、运输机械50吨平板车1辆。
c、配用、辅助车辆1辆。
2）运输、吊装机械技术参数（1）QAY50起吊半径为6m、起吊高度为15m时起吊重量为25.7吨，详见QAY50型起重机起重性能参数。
（2）50吨平板车。
安全载重50吨。
以上机械数量，起重性能参数，依据桥墩台的标高及桥梁跨径均能满足桥面板梁运输、安装的需要。
3、吊装步骤：步骤1.运输和卸车T T T T K A T O T T T T T T T T T T T T T T 步骤二：起吊T T T T T T T T T步骤三：就位TT T T T K A T O T TT T TT T T T T TT T4、吊车、吊具配备1）吊索破断拉力计算按最不利情况进行验算，外边板的重量为43.85吨，板梁上其它荷载设0.8吨。
根据设计要求吊装作业时，吊索为4点起吊安装，单根吊索受力简图如下图：F FF1 F2 F3 F4梁首 梁尾F 为吊车起重机的吊钩的吊重为(43.85+0.8)/2=22.42吨，F3的单点受力为22.42÷2=12.2吨，F1、F2与板梁的夹角为60°，F1、F2的单索受力为：F1（F2）= F3÷COS60°=12.2÷0.5=24.4吨。
钢丝绳的拉力为：F1 ×9.8N/Kg=120KN取钢丝绳的容许安全系数为6，换算系数0.82应选择钢丝绳的安全容许拉力在120KN×6÷0.82=878KN以上查钢丝绳性能参数表，故选用：绳6×37-39.0-170-I钢丝绳直径18mm；钢丝直径1.8mm；钢丝总断面790mm2的钢丝绳作为板梁上“人”字钢丝绳的选用材料。
2）吊装卡环M42型8只，允许荷载25吨。
3）垫木18cm×18cm×1米，计20根。
4）加固地耐力钢板20块。
5）其他小型工具（根据需要配备）。
5、施工方法1）装车：板梁装车在预制场内用吊车装车。
单机装车步骤：将板梁提升到一定的高度（1.5米左右），平板车倒进板梁下方，对好方位，缓缓下钩，直到板梁落到平板车上稳固可靠后吊车方可脱钩。
2）运输：平板车在施工现场移位时，桥板均须临时固定，用钢丝绳千斤头，小吨位的手拉葫芦，将板梁与平板车连接固定，防止运输过程中板梁移动造成质量、安全事故。
3）安装：根据板梁运输道路方向位置，板梁安装由桥头向跨中铺设。
（1）安装步骤及顺序的说明：安装时应根据施工总体要求逐跨进行桥面的布置。
（2）梁板的安装顺序：从桥头跨开始安装，逐跨安装至桥尾。
安装前必须先将桥台台背填土做到分层压实至台背背墙高度，并与原路面标高基本一致。
在安装吊车的支点位置铺垫20mm厚钢板，再在钢板与支腿间支垫枕木。
桥头跨安装完毕后，将安装好的板梁局部铰缝钢筋连接，在桥面上铺垫两块20mm厚的钢板，将200吨吊车开上已安装完的桥跨上，选择吊车支点，将吊车支点尽量靠近桥墩轴线，并每一个支点都落在两板梁之间。
在吊车支点下先铺垫钢板，然后再在钢板上支垫枕木。
使吊车支点下的受力分散均匀。
6、空心板梁安装检查项目:项检查项目规定值检查方法和频率1 梁支座中心偏位（mm） 5 尺量：每孔抽查4～6个2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线：每孔检查3片梁3 梁（板）顶面纵向高程+8，-5 水准仪：抽查每孔2片，4 相邻梁（板）顶面高差8 尺量：每相邻梁（板）七、吊装质量保证措施1、组织技术人员熟悉图纸，了解工程结构，桥台支座安装形式、型号，板梁的形状、重量、数量，吊点的位置及吊装要求等。
2、安装施工技术人员协同监理办好安装标高，轴线的交接工作，以确保工程质量。
3、吊具吊索满足构件吊装要求，应有技术参数保证。
4、板梁、装车、运输、吊装必须按施工方案和设计要求进行。