2015年车辆段质量通病、缺陷的预防和处理方案.doc
质量通病预防及治理措施
质量通病预防及管理措施
质量通病是指在生产过程中常见的质量问题，通常是由于生产过程中的一些常见错误或者不良操作引起的。
为了预防和管理质量通病，可以采取以下措施：
1. 建立严格的质量管理体系：制定和执行一套完善的质量管理制度和标准，包括质量检查和测试的流程和标准，以确保产品质量符合要求。
2. 加强员工培训和教育：提供必要的培训和教育，确保员工了解和掌握正确的操作方法和质量要求，提高员工的质量意识和责任感。
3. 强化过程控制：建立和执行严格的生产过程控制措施，包括工艺参数的监控和调整，以及对关键环节的把控，确保生产过程的稳定性和一致性。
4. 加强供应链管理：与供应商建立稳定的合作关系，确保供应商提供的原材料和零部件符合质量要求，同时加强对供应链的监督和管理，及时发现和解决潜在的质量问题。
5. 引入先进的质量管理工具和技术：如六西格玛、质量功能展开等，以提高质量管理的效率和准确性，减少质量通病的发生。
6. 加强质量反馈和改进：建立健全的质量反馈机制，及时采集和分析质量数据和客户反馈，发现质量问题的根本原因，并采取相应的改进措施，防止质量通病的再次发生。
7. 加强质量监督和审核：定期进行质量监督和审核，对质量管理体系的有效性和执行情况进行评估，及时发现和纠正问题，确保质量管理的持续改进。
通过以上措施的综合应用，可以有效预防和管理质量通病，提高产品质量和客户满意度。
质量通病预防与整改专项方案
质量通病预防与整改专项方案质量通病是指在工程建设过程中容易出现的一些常见质量问题，严重影响工程质量和工程安全。
为了预防和整改质量通病，可以制定一个专项方案，该方案旨在识别和解决质量通病，提升工程质量。
下面是一个1200字以上的质量通病预防与整改专项方案：一、方案背景：随着社会经济不断发展，人民对居住和工作环境的要求也越来越高。
因而，工程质量的改善和提高是一个永恒的话题。
然而，在工程建设过程中，常常出现一些质量通病，这些质量问题严重影响工程质量和工程安全，必须采取措施进行预防和整改。
二、方案目标：1.识别和整改常见的质量通病，提高工程质量。
2.采取措施预防质量通病，降低质量风险。
三、方案内容：1.识别和整改常见的质量通病：（1）模板不标准：制定并实施模板标准，确保模板的质量符合要求。
（2）施工机械设备使用不规范：进行机械设备操作培训，并建立机械设备操作规程。
（3）材料不合格：加强对材料供应商的质量控制，并建立材料检测程序。
（4）施工组织不合理：优化施工方案，合理安排施工人员和设备。
（5）质量检查不严格：建立严格的质量检查制度，确保每个环节都经过检查并记录。
2.采取措施预防质量通病：（1）加强管理人员培训：加强对工程管理人员的培训，提高其质量意识和管理能力。
（3）建立质量控制小组：建立一个质量控制小组，定期检查和评估工程质量。
（4）加强质量教育宣传：通过培训、宣传等方式提高员工的质量意识，确保每个员工都参与到质量管理中来。
四、方案实施：1.将该方案纳入工程管理流程，并制定具体的实施细则。
2.在项目启动之前，对相关人员进行培训，并明确各方责任。
3.在施工过程中，定期召开工程质量会议，讨论和解决质量问题。
4.合理安排人力资源，确保专项方案的有效实施。
五、方案评估：1.制定评估指标：制定评估指标，用于评估专项方案的实施情况。
2.定期评估：定期对专项方案进行评估，评估结果作为改进的依据。
六、风险控制：在实施专项方案的过程中，可能会遇到一些挑战和风险。
铁路工程质量通病及防治措施方案
铁路工程质量通病及防治措施方案第一部分：铁路工程质量通病
1. 强度不足：某些铁路工程在设计和施工过程中未能考虑到预期使用条件，导致强度不足的问题。
2. 设计不合理：一些铁路工程在设计阶段存在问题，例如过度或不足的曲线半径、坡度和轨距等，从而影响了铁路的正常运行和乘车体验。
3. 材料质量不合格：部分铁路工程使用了质量不合格的材料，导致了工程质量问题。
4. 施工工艺不规范：一些施工单位在铁路工程的施工中存在工艺不规范的情况，例如混凝土浇筑不均匀、焊接技术不合格等，从而影响了铁路工程的质量。
5. 设备设施不达标：某些铁路工程缺乏必要的设备和设施，影响了施工效率和工程质量。
第二部分：铁路工程质量防治措施方案
1. 加强设计阶段质量控制：在铁路工程的设计阶段，加强质量控制，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 严格材料质量检查：对使用的材料进行严格的质量检查，确保材料质量符合相关标准和要求。
3. 强化施工工艺管理：加强对施工单位的工艺管理，确保施工过程中各项工艺符合规范要求。
4. 提高设备设施水平：加强设备设施的采购管理，确保施工过程中必要的设备和设施达到标准要求。
5. 加强质量监督和验收：建立健全的质量监督和验收机制，对铁路工程进行定期的质量检查和验收，及时发现和解决问题。
第三部分：总结
铁路工程质量问题在设计、施工和材料等方面存在多个通病。
为了提高铁路工程质量，我们应该加强设计质量控制、严格材料质量检查、强化施工工艺管理、提高设备设施水平，并建立健全的质量监督和验收机制。
通过采取这些防治措施，我们可以有效预防和解决铁路工程质量问题，为铁路运输提供良好的质量保障。
质量通病的预防与防治措施
质量通病的预防与防治措施质量通病是指在产品制造过程中可能出现的一系列问题，导致产品质量下降或产生缺陷。
为了预防和解决质量通病，以下是一些常见问题及其防治措施。
一、常见质量通病及其防治措施1.设计不合理：设计不合理是导致产品质量问题的一个常见原因。
为了预防设计不合理，应加强设计工作的全过程质量控制，包括需求分析、方案选择、设计验证等环节。
同时，加强设计与制造的协同合作，及时解决设计问题，确保产品的可制造性和可靠性。
2.材料问题：材料选择不当或材料质量不过关是会引起产品质量问题的另一个重要原因。
为了解决材料问题，应建立完善的供应链管理体系，确保选用合格的原材料。
同时，引入先进的材料检测方法和技术，对原材料进行全面检测，确保材料的质量符合要求。
3.工艺不规范：工艺不规范是导致产品质量问题的一个常见因素。
为了预防工艺不规范，应建立严格的工艺管理制度，明确各工序的操作规程，借助先进的工艺设备和技术手段，提高生产工艺的稳定性和可控性。
此外，加强工人的技术培训和素质教育，提高工人的操作技能和意识。
4.设备故障：设备故障是导致产品质量下降的一个重要原因。
为了解决设备故障，应加强设备的维修和保养工作，定期对设备进行检查和修复，确保设备的正常运行。
同时，建立设备故障记录和分析制度，对设备故障进行及时分析和处理，找到故障根源并采取措施防止再次发生。
5.人为失误：人为失误是引起产品质量问题的一个常见原因。
为了预防人为失误，应加强员工的职业培训和素质教育，提高员工的业务水平和质量意识。
同时，建立员工激励机制，激发员工的积极性和责任心，鼓励员工参与质量管理活动，提出改进意见。
1.建立完善的质量管理体系：建立符合国家标准的质量管理体系，包括质量控制、质量检验和质量改进等各个环节。
通过建立严格的质量控制标准和程序，确保产品能够符合设计要求和客户需求，减少质量问题的发生。
2.引进先进的质量管理工具和方法：引入先进的质量管理工具和方法，如六西格玛、质量功能展开等，对产品制造过程进行全面控制和优化，提高产品的质量水平和可靠性。
汽车质量缺陷处理措施
汽车质量缺陷处理措施简介本文档旨在提供汽车质量缺陷处理措施的概述，帮助车主和相关利益方了解如何处理汽车质量缺陷的问题。
步骤1. 发现质量缺陷- 车主应定期检查汽车是否存在质量缺陷。
- 如果发现任何问题或异常，车主应立即采取行动，并记录详细的情况。
2. 联系制造商或经销商- 车主应与汽车制造商或经销商联系，报告质量缺陷并提供相关细节。
- 车主可以通过电话、电子邮件或制造商官方网站上的在线表单与制造商或经销商联系。
3. 查证质量缺陷- 制造商或经销商将核查车主报告的质量缺陷，并进行必要的调查和测试。
- 如果质量缺陷得到证实，制造商或经销商应向车主提供解决方案。
4. 解决方案- 制造商或经销商可能采取以下解决方案之一：- 维修：制造商或经销商可能提供免费的维修服务，修复质量缺陷。
- 更换零部件：如果维修无法解决问题，制造商或经销商可能提供更换受影响零部件的服务。
- 召回：在某些情况下，制造商可能决定召回受影响车辆，并提供免费修复或退货服务。
- 补偿：制造商或经销商可能向车主提供合理的补偿，如延长保修期限或提供其他福利。
5. 维权和投诉- 如果制造商或经销商未能解决质量缺陷问题，车主可以考虑以下途径：- 维权申诉：车主可以向消费者权益保护组织或相关监管机构提交维权申诉。
- 法律救济：如果质量缺陷给车主造成了重大损失，车主可以考虑通过法律途径寻求救济。
总结如果汽车出现质量缺陷，车主应及时发现问题，并与制造商或经销商联系。
制造商或经销商将查证并提供相应的解决方案，如免费维修、更换零部件，甚至召回车辆。
如果问题无法解决，车主可以考虑维权和法律救济途径，以保护自己的权益。
2015年车辆段质量通病、缺陷的预防和处理方案doc分解
编号：郑州市轨道交通2号线一期工程04工区城南车辆段质量通病、缺陷的预防和处理措施（2015年度）编制：审核：批准：郑州市轨道交通2号线一期工程04工区城南车辆段项目部2015年2月质量通病、缺陷的预防和处理措施一、工程概况 (3)二、质量通病及缺陷 (3)2.1基坑土方开挖质量通病 (3)2.2钻孔灌注桩施工质量通病 (4)2.3钢筋工程施工质量通病 (7)2.4混凝土工程施工质量通病 (7)2.5砌筑工程施工质量通病 (9)三、质量通病、缺陷的预防和处理 (11)3.1基坑土方开挖 (11)3.2钻孔灌注桩 (13)3.3钢筋工程 (17)3.4混凝土工程 (19)3.5砌筑工程 (22)四、质量保证措施 (25)4.1质量管理体系 (25)4.2质量管理制度 (30)4.3过程控制措施 (39)4.4检验检测控制 (44)4.5重点工程质量控制要点 (45)质量通病、缺陷的预防和处理方案一、工程概况城南车辆段生产及办公房屋约67000m2，包括综合楼、停车列检库、检修库、物资总库、调机及工程车库、洗车机库及控制室、污水处理站、混合变电所、材料棚、轮对踏面自动检测库、试车间、杂品库和门卫等。
停车列检库近期设10股道1线2列位停车列检线，停车能力为22列，远期预留2股道4列的停车能力；检修库设置3条一线一列位三月检/双周检线，定修按远期规模一次建成两列位，静调、临修各一列位；试车线长度为1150m，车辆段用地面积21.5公顷。
由广州地铁设计研究院有限公司设计，上海建科工程咨询有限公司监理，中铁三局建筑安装工程有限公司施工，质量要求合格。
根据城南车辆段整体施工进度计划安排，本工程主要涉及土方工程、钻孔灌注桩工程、钢筋混凝土工程、围墙砌筑工程、钢网架工程、预应力锚索格构梁工程等分部分项工程。
二、质量通病及缺陷在施工过程中可能出现的质量通病和缺陷主要有以下几个方面：2.1基坑土方开挖质量通病1）基坑槽底超挖基坑槽底部分或全部，开挖深度超过设计深度。
汽车质量通病防治措施
汽车质量通病防治措施介绍汽车是我们日常交通出行的主要工具，然而，汽车在日常使用中存在一些常见的质量问题，称为“通病”。
本文将介绍几种常见的汽车质量通病，并提出相应的防治措施，以帮助车主预防和解决这些问题。
常见问题及解决方法1. 汽车发动机故障发动机故障是汽车使用中最常见的问题之一。
为了预防发动机故障，车主可以采取以下措施：- 定期更换机油和滤清器，确保发动机的润滑和清洁。
- 避免长时间高速行驶，以免造成发动机过热。
- 注意及时修复冷却系统故障，保证发动机的正常散热。
2. 刹车系统失灵刹车系统失灵是一种非常危险的情况，会带来严重的后果。
为了预防刹车系统失灵，车主应该注意以下事项：- 定期检查和保养刹车系统，包括刹车片、刹车盘和刹车液等部件。
- 避免长时间急刹车和长时间下坡行驶，以减少刹车系统的磨损。
- 引导合理驾驶，减少不必要的紧急刹车和频繁变道。
3. 电气系统故障电气系统故障可能导致车辆无法正常启动或者无法使用一些必要的功能。
为了预防电气系统故障，车主应该：- 定期检查和更换电瓶，确保电能供应的稳定性。
- 避免长时间停车不使用，以免耗电过多。
- 定期检查电路和插头连接，确保电气系统的正常工作。
结论汽车质量通病是车辆日常使用中常见的问题，但通过采取一些简单的防治措施，车主可以预防和解决这些问题。
定期检查和保养汽车各个方面的部件是至关重要的，同时合理驾驶也能减少潜在的质量问题的发生。
相信本文提供的防治措施可以帮助车主更好地保护汽车质量，提高驾车安全性和使用寿命。
(Word count: 261)。
质量通病及预防措施
质量通病及预防措施（一）汽机部分1、总结以往施工经验，引起热力系统漏水、漏汽的因素主要由以下几个方面：阀门的泄露；法兰的泄露；焊口的泄露；疏水漏斗的冒汽等等。
为消除这些问题，应采取如下措施，提高工艺质量。
1）防止阀门泄露主要采取以下措施a、认真检修阀门，阀门的盘根一律更换为石墨盘根。
b、安装前对于每一个阀门进行水压试验，合格后再进行安装。
c、阀门的压兰紧力要均匀，松紧适当，以保证不沿门杆漏气漏水。
d、检修时格外注意保证门盖螺栓的紧力均匀，不能保证要求时换垫，特殊垫要求厂家提供备用垫。
e、安装过程中，各种阀门的安装规格和参数必须和设计相符，严禁以小参数的阀门用于高参数。
f、阀门检修后要有检修记录，检修编号和阀门领用记录，以防止错用阀门和使用未经检验的阀门。
g、阀门检修合格后，在阀门合适位置用钢字头打上阀门检修编号和检修人代号，并同检修记录对应一致。
h、合金部件须经光谱检验，合格后投入使用。
i、对于安全门的检修要求做好原始记录，对门口要进行研磨，保证接触良好，防止因门口不严造成漏水、漏汽。
j、阀门在安装后，进行成品保护，交叉作业做好隔离。
k、对于抽汽管道的止门门盖一旦出现泄漏要重新换垫。
l、油系统阀门门盖与阀体间垫片应为耐油石棉垫或金属缠绕垫。
2）对于法兰的漏汽、漏水采取以下措施a、法兰在安装时认真检查法兰密封面，不能有径向沟槽，结合面平整没有变形，法兰厚度要和设计相符。
对于中、低压管道平焊法兰的焊接要采用里、外焊的施工方法。
c、紧固法兰螺栓时，要采用对称紧固方法，用力应均匀。
d、除循环水、工业水、冷却水系统外的所有法兰垫片一律采用石墨缠绕垫片。
e、在现场施工中取消齿形垫片，禁止使用双层法兰垫片。
f、对于高温、高压的蒸汽管道法兰螺栓要考虑螺栓的热紧，一般在施工过程中预留出法兰不保温，在系统运行参数下热态紧固法兰后再保温。
g、对于热工的阀门和仪表的垫片采用退火后的紫铜垫。
h、法兰螺栓的材质要和设计相符，安装前仔细核对高温高压的法兰螺栓，合金螺栓应有光谱合格标记及相应硬度检验标记，避免用错，防止运行中发生蠕变造成法兰漏气。
铁路工程质量通病与防治措施
铁路工程质量通病与防治措施铁路工程是国家重要的基础设施建设项目，其质量直接关系到运行安全和乘客出行体验。
然而，铁路工程在实施过程中存在一些常见的质量问题。
本文将介绍这些问题并提出相应的防治措施。
通病一：施工质量不达标施工质量不达标是铁路工程中最常见的问题之一。
原因包括人员技术水平不足、材料质量不合格以及施工监管不到位等。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1. 加强人员培训：提高施工人员的技术水平和专业素质，确保其具备必要的知识和技能。
2. 严格材料质量管理：加强对材料的采购和检验，确保其符合相关标准和要求。
3. 强化施工监管：加大对施工现场的监督和检查力度，发现问题及时纠正。
通病二：设计不合理设计不合理是另一个常见的问题。
这种情况下，铁路工程的设计可能存在缺陷或者与实际情况不符，导致施工过程中出现困难和质量问题。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1. 加强前期调研：在工程设计之前，进行充分的前期调研和勘察，确保设计与实际情况相符。
2. 强化审查制度：建立审查制度，对设计进行严格的审查和评估，减少设计缺陷的发生。
3. 加强设计与施工协调：设计和施工各方之间应建立良好的沟通机制，确保设计方案能够顺利地得到实施。
通病三：设备设施故障设备设施故障是导致铁路工程质量问题的又一重要原因。
这可能是由于设备老化、维护不当或者材料质量问题造成的。
为了解决这个问题，可以采取以下措施：1. 定期维护检查：制定定期的设备设施维护计划，进行定期的检查和维护工作，确保设备的正常运行。
2. 提高设备质量：加强对设备和材料的质量控制，确保其符合相关标准和要求。
3. 加强技术培训：提高工作人员的技术水平和操作能力，增强设备维护的专业性和有效性。
结论铁路工程质量问题对整个铁路系统的运行安全和服务质量有着直接的影响。
通过加强人员培训、严格材料质量管理、强化审查制度、加强前期调研、加强设计与施工协调、定期维护检查、提高设备质量和加强技术培训等措施，可以有效地预防和解决铁路工程质量通病，提升铁路工程的质量和运行效率。
铁路工程质量通病及预防措施
铁路工程质量通病及预防措施一、引言铁路工程质量的通病是指在建设和维护过程中普遍存在的常见问题和隐患。
这些问题严重影响了铁路工程的安全性、稳定性和持久性。
为了确保铁路工程的质量，我们需要采取一系列的预防措施。
二、铁路工程质量通病及原因分析1. 基础不牢固：部分铁路工程在施工过程中没有严格把控基础的质量，导致基础不牢固，容易出现塌方、沉降等问题。
2. 施工工艺不规范：一些工程施工过程中存在工艺不规范的情况，例如混凝土搅拌比例不准确、施工工序不正确等，导致施工质量不达标。
3. 材料质量不合格：一些铁路工程在使用材料时存在质量不合格的情况，例如混凝土强度不达标、钢材质量不符合要求等，导致工程质量下降。
4. 设计不合理：部分工程在设计阶段存在问题，例如设计方案不合理、设计不严谨等，导致工程质量无法得到保障。
5. 监理不到位：一些铁路工程在施工过程中缺乏有效的监理，没有对施工质量进行全面监控和检测，导致问题无法及时发现和解决。
三、铁路工程质量预防措施1. 加强基础施工质量控制：在施工过程中，严格按照规范要求进行基础施工，确保基础的牢固性和稳定性。
2. 完善施工工艺管理：建立科学合理的施工工艺管理制度，加强对施工工艺的指导和监督，确保施工质量符合要求。
3. 严格材料质量把关：在采购和使用材料时，严格执行相关标准，对材料的质量进行全面检测和评估，保证材料质量合格。
4. 完善设计审核机制：建立设计审核制度，对工程设计方案进行全面审查和评估，确保设计合理可行。
5. 加强监理与检测：增加监理人员数量，加强对施工全过程的监理和检测，及时发现和解决施工中的问题。
四、结论通过采取上述预防措施，可以有效避免铁路工程质量的通病，提升工程的安全性和持久性。
铁路工程的质量是保障铁路运行安全和乘客出行质量的重要因素，应该高度重视和加以解决。
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编号：郑州市轨道交通2号线一期工程04工区城南车辆段质量通病、缺陷的预防和处理措施（2015年度）编制：审核：批准：郑州市轨道交通2号线一期工程04工区城南车辆段项目部2015年2月质量通病、缺陷的预防和处理措施一、工程概况 (3)二、质量通病及缺陷 (3)2.1基坑土方开挖质量通病 (3)2.2钻孔灌注桩施工质量通病 (4)2.3钢筋工程施工质量通病 (7)2.4混凝土工程施工质量通病 (7)2.5砌筑工程施工质量通病 (9)三、质量通病、缺陷的预防和处理 (11)3.1基坑土方开挖 (11)3.2钻孔灌注桩 (13)3.3钢筋工程 (17)3.4混凝土工程 (19)3.5砌筑工程 (22)四、质量保证措施 (25)4.1质量管理体系 (25)4.2质量管理制度 (30)4.3过程控制措施 (39)4.4检验检测控制 (44)4.5重点工程质量控制要点 (45)质量通病、缺陷的预防和处理方案一、工程概况城南车辆段生产及办公房屋约67000m2，包括综合楼、停车列检库、检修库、物资总库、调机及工程车库、洗车机库及控制室、污水处理站、混合变电所、材料棚、轮对踏面自动检测库、试车间、杂品库和门卫等。
停车列检库近期设10股道1线2列位停车列检线，停车能力为22列，远期预留2股道4列的停车能力；检修库设置3条一线一列位三月检/双周检线，定修按远期规模一次建成两列位，静调、临修各一列位；试车线长度为1150m，车辆段用地面积21.5公顷。
由广州地铁设计研究院有限公司设计，上海建科工程咨询有限公司监理，中铁三局建筑安装工程有限公司施工，质量要求合格。
根据城南车辆段整体施工进度计划安排，本工程主要涉及土方工程、钻孔灌注桩工程、钢筋混凝土工程、围墙砌筑工程、钢网架工程、预应力锚索格构梁工程等分部分项工程。
二、质量通病及缺陷在施工过程中可能出现的质量通病和缺陷主要有以下几个方面：2.1基坑土方开挖质量通病1）基坑槽底超挖基坑槽底部分或全部，开挖深度超过设计深度。
槽底超挖部分，扰动原状土的密实性，降低浅基地基承载力，易使浅基下沉、开裂、倾斜。
2）基坑浸水基坑开挖中或开挖后，被地下水或地面水淹没基坑槽底。
基坑槽底地基土被水浸泡，达饱和状态，经过扰动，由固塑状态变成液态，形成“基底扰动”质量通病。
影响正常基础施工。
3）基底扰动开挖中发生超挖，用虚土掩盖，未做地基处理，或浸水后下挖排水沟，清淤泥，基底原状土受践踏由固体变为流体，均称为基底扰动。
基底扰动，破坏了地基土的原始紧密状态，引起浅基础发生裂损、不均匀下沉等工程质量缺陷。
4）流砂开挖基坑时，遇粉、细砂层，由于排水方法不当，粉粒、细砂粒随抽水而发生“浮扬”状态，头天挖至设计标高，第二天坑底又在设计标高以上，造成坑底土层上涌。
基坑周围坍陷。
此现象称为流砂或涌砂。
“流砂”现象使基坑开挖无法正常进行。
严重时，会造成基坑周围地面的大面积坍陷，危及施工现场其他结构物的安全。
5）基坑降水基坑降水深度达不到设计要求。
6）桩间渗漏基坑在开挖过程中，基坑围护桩间漏水，引起基坑降水达不到设计要求。
2.2钻孔灌注桩施工质量通病1）坍孔在钻孔过程中，如果钻孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，就表示已坍孔。
此时，出渣量显著增加而不见钻头进尺，但钻孔负荷显著增加，泥浆泵压力突然上升，造成憋泵。
一旦坍孔，钻孔便无法正常进行，易造成掉钻、埋钻事故。
2）偏斜成孔后，不竖直，斜度不符合要求或桩位偏离设计桩位等称为钻孔偏斜。
钻孔偏斜会使灌注桩施工时钢筋笼难吊入，或造成桩的承载力小于设计要求。
造成钻孔偏斜主要原因有：在软硬地层交界处，钻头受力不均，钻头摆动偏向一方；钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷；钻杆弯曲，接头不正。
3）缩孔产生孔径小于设计孔径现象称为缩孔。
缩孔导致钢筋笼的砼保护层过小及降低桩承载力的质量问题。
产生缩孔主要原因是钻进地层中有软塑土，遇土膨胀后使孔径缩小。
4）护筒冒水、钻孔漏浆护筒外壁冒水，护筒刃脚或钻孔壁向孔外漏泥浆的现象称为护筒冒水、钻孔漏浆。
产生上述现象的原因有：（1）护筒埋设太浅，周围填土不密实，或护筒的接缝不严密，在护筒刃脚或其接缝处产生漏水。
（2）钻头起落时，碰撞护筒，造成漏水。
（3）钻孔中遇有透水性强或地下水流动的地层。
（4）护筒内水位过高。
5）清孔后孔底沉渣厚度清孔的目的是抽、换孔内泥浆，降低孔内水的泥浆相对密度。
掏渣法、喷射法及加深孔底均未达到清孔的目的，易引起桩身砼产生夹泥或有灰层，甚至发生断桩。
6）钢筋笼上浮在浇筑混凝土时，有时钢筋笼会发生上浮，其原因如下：（1）套管底部内壁黏附砂浆或土粒，由于管的变形，使内壁产生凹凸不平，在拔出套管时，将钢筋笼带上来。
（2）当钢筋笼的外径及套管内壁之间的间隙太小，有时套管内壁与箍筋之间夹有粗骨料时，会发生钢筋上浮现象。
（3）钢筋笼自身弯曲，钢筋笼之间的接点不好、弯曲，箍筋变形脱落，套管倾斜等，使得钢筋与套管内壁的接触过于紧密时，也将造成钢筋笼上浮。
（4）由于混凝土灌注过钢筋笼且导管埋深较大时，其上层混凝土因浇注时间较长，已接近初凝，表面形成硬壳，混凝土与钢筋笼有一定的握裹力，如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上，混凝土在导管流出后将以一定的速度向上顶升，同时也带动钢筋笼上升。
（5）钢筋笼放置初始位置过高，混凝土流动性过小，导管在混凝土中埋置深度过大钢筋笼被混凝土拖顶上升。
7）断桩断桩是指在灌注混凝土的过程中，泥浆或沙粒进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩承载力不能满足受力要求，常见的断桩原因可分为下面几种情况：（1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。
（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提起导管进行清理，引起断桩。
（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。
（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，形成断桩。
（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。
（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。
（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。
（8）导管接口渗漏，泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。
（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛插猛提导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。
（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。
（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，导致导管无法提起，形成断桩。
2.3钢筋工程施工质量通病（1）柱子钢筋施工中，上柱钢筋和下柱钢筋的锚固不符合规范要求。
（2）当柱钢筋和截面发生变化时，上柱钢筋和下柱钢筋的锚固不符合规范要求。
（3）梁上、下部纵筋的锚固长度达不到规范要求。
（4）梁支座加筋长度常有较短现象。
（5）钢筋的接长有错位、焊缝不合格，搭接长度满足不了要求。
（6）板双层钢筋中上下层钢筋固定间距不合理。
（7）钢筋保护层厚度控制不好，不能满足设计及规范要求。
（8）梁板柱交叉部位的箍筋设置不合理。
（9）分段施工缝处及后浇带梁柱墙预留钢筋的长度和保护方式不当。
（10）墙体施工中，根据设计在暗柱边缘一定范围内拉筋较密，在绑扎时，弯勾朝向未交错布置，拉勾未按设计拉住相应的钢筋。
采用双层钢筋网时，在两层钢筋网绑扎时，内外层水平筋绑扎不一致，使得拉筋绑扎后，拉筋与竖筋和水平筋不垂直，产生倾斜现象。
（11）变形缝，施工缝处止水钢板的固定不牢固。
2.4混凝土工程施工质量通病1）混凝土蜂窝、麻面、孔洞（1）模板表面粗糙并粘有干混凝土，湿润不够，或模板缝没有堵严，浇捣时，与模板接触部分的混凝土失水过多或滑浆，混凝土呈干硬状态，使混凝土表面形成许多小凹点。
（2）混凝土搅拌时间短，加水量不准，混凝土和易性差，混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多，形成蜂窝。
（3）混凝土浇灌没有分层浇灌，下料不当，造成混凝土离析，因而出现蜂窝麻面。
（4）混凝土浇入后振捣质量差或漏振，造成蜂窝麻面。
2）露筋（1）混凝土振捣时钢筋垫块移位或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。
（2）钢筋混凝土构件断面小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。
（3）混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，将钢筋振散发生移位，因而造成露筋。
3）混凝土强度偏高或偏低（1）混凝土原材料不符合要求，如水泥过期受潮结块、砂石含泥量太大、袋装水泥重量不足等，造成混凝土强度偏低。
（2）混凝土配合比不正确，原材料计量不准确，如砂、石不过磅，加水不准，搅拌时间不够。
（3）混凝土试块不按规定制作和养护，试模变形，管理不善、养护条件不符合要求等。
4）混凝土板表面不平整（1）混凝土梁板同时浇灌时，只采用插入式振捣器振捣，然后用平锹一拍了事，板厚控制不准，表面不平。
（2）混凝土未达到一定强度就上人操作或运料，混凝土板表面出现凸凹不平的卸痕。
（3）模板没有支承在坚固的地基上，垫板支承面不够，以致在浇灌混凝土或早期养护时发生下沉。
5）混凝土裂缝混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。
6）混凝土夹芯浇灌大面积、大体积钢筋混凝土结构时，往往分层分段施工，在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物，(在冬季还有积雪、冰块)积存在混凝土表面，这些杂物如不认真检查清理，再次浇灌混凝土时，就夹入混凝土内，在施工缝处造成杂物”夹芯”。
7）外形尺寸偏差（1）表面不平整，整体歪斜，轴线位移。
（2）模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。
（3）模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。
（4）混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形。
（5）振捣时振捣棒接触模板过度振捣。
（6）放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。
2.5砌筑工程施工质量通病1）砌体强度低，砖砌体的水平裂缝、竖向裂缝和斜向裂缝（1）砖强度等级达不到设计要求（进场的烧结砖强度低，酥散）；（2）砂浆强度不合要求（水泥质量不合格、砂的含泥量大、砂浆配合比计量不准、砂浆搅拌不均匀）。
2）砌体几何不符合设计图纸要求（1）墙身的厚度尺寸达不到设计要求；（2）砌体水平灰缝厚度10皮砖的累计数不符合验评标准的规定。