路基冬季施工及过程控制
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
道路冬季施工方案
道路冬季施工方案一、背景介绍随着城市交通的不断发展和改善，道路施工方案的制定和实施变得愈加重要。
冬季施工是道路养护的关键环节之一，对于保障道路的安全和通畅具有重要意义。
本文将介绍一个完整的道路冬季施工方案，包括施工计划、设备需求、施工流程和安全措施等内容。
二、施工计划1. 施工时间道路冬季施工的时间一般选在天气较好、气温较低且降水较少的时候进行。
通常选择春季或秋季的晚间进行，以避免对白天交通的影响。
具体施工时间可根据气象部门的预报和道路交通管理部门的安排来确定。
2. 工期安排根据道路的规模和施工内容，合理安排工期是保证施工进展的关键。
我们将道路冬季施工分为以下几个阶段：•第一阶段：整修路面、填补坑洼、修复损坏路面，预计需要3天完成。
•第二阶段：清理排水系统，修复雨水管道，预计需要2天完成。
•第三阶段：检查标线和交通信号设备，进行必要的维护和更换，预计需要1天完成。
三、设备需求为了保证道路冬季施工的顺利进行，需要准备以下设备：•机械化设备：包括道路修补机、洒水车、道路清扫车等，用于进行路面修复、清理和排水工作。
•集装箱：用于存放施工所需的材料和工具设备，保障施工现场的整洁和材料的安全。
•安全设备：包括安全帽、防护服、手套、标志牌等，用于保护施工人员的安全。
四、施工流程1. 路面修复•清理垃圾和杂物。
•填补路面上的坑洼和损坏部分。
•进行碾压，使路面平整。
•进行喷洒水泥浆，增强路面的耐磨性和抗渗性。
2. 排水系统清理•清理雨水口和雨水管道，确保畅通。
•检查排水系统的工作情况，修复损坏和堵塞的雨水管道。
•进行测试，确保排水系统正常运行。
3. 标线和信号设备维护•检查道路上的标线和交通信号设备。
•维修和更换破损和失效的标线和信号设备。
•进行测试，确保道路标线和信号设备的正常使用。
五、安全措施在道路冬季施工过程中，安全措施至关重要。
以下是一些常见的安全措施：•设置施工现场的警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
•规定施工区域的通行时间，将施工与交通分隔开来。
最新路基冬期施工措施方案
路基冬期施工措施方案范文（通用5篇）一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。
冬季施工质量控制措施
冬季施工质量控制措施在冬季施工中，由于气温低、天气变化大等因素的影响，施工质量往往会受到一定的影响。
因此，采取有效的质量控制措施至关重要。
本文将从五个方面介绍冬季施工质量控制措施。
一、材料质量控制1.1 选择适合冬季施工的材料：在冬季施工中，应选择能够适应低温环境的材料，避免因材料不耐低温而导致施工质量问题。
1.2 保持材料的温度：对于需要加热的材料，应在施工前提前加热，保持适宜的温度，以确保施工质量。
1.3 定期检查材料质量：在冬季施工中，由于气温低，材料容易受潮、结冰等影响，因此需要定期检查材料的质量，确保施工质量。
二、施工工艺控制2.1 合理安排施工进度：在冬季施工中，由于天气条件不稳定，施工进度容易受到影响，因此需要合理安排施工进度，确保施工质量。
2.2 加强施工现场管理：在冬季施工中，施工现场容易出现积雪、结冰等情况，容易影响施工质量，因此需要加强现场管理，确保施工质量。
2.3 做好施工过程记录：在冬季施工中，施工过程中可能会出现一些问题，需要及时记录并处理，以确保施工质量。
三、设备保养及维护3.1 定期检查设备状态：在冬季施工中，设备容易受到低温影响，因此需要定期检查设备的状态，确保设备正常运转。
3.2 加强设备保养：在冬季施工中，设备容易受到腐蚀、结冰等影响，因此需要加强设备的保养工作，确保设备的正常使用。
3.3 做好设备维护记录：在冬季施工中，设备维护尤为重要，需要做好设备维护记录，及时处理设备问题，确保施工质量。
四、人员培训及安全措施4.1 进行冬季施工培训：在冬季施工中，人员需要具备应对低温环境的能力，因此需要进行冬季施工培训，提高人员的应对能力。
4.2 加强安全意识教育：在冬季施工中，安全风险增加，因此需要加强安全意识教育，确保施工安全。
4.3 做好人员健康监测：在冬季施工中，人员易受低温影响，需要做好人员健康监测，确保施工质量。
五、质量检测及验收5.1 定期进行质量检测：在冬季施工中，需要定期进行质量检测，及时发现问题并处理，确保施工质量。
冬季基坑施工安全防护措施
冬季基坑施工安全防护措施一、引言冬季是基坑施工的高风险季节，由于气温低、降雪、结冰等恶劣气候条件，给基坑施工带来了诸多安全隐患。
为了确保冬季基坑施工的安全顺利进行，必须采取有效的安全防护措施。
本文将从基坑施工前的准备、施工过程中的安全控制、应急预案的制定等方面，探讨冬季基坑施工的安全防护措施。
二、基坑施工前的准备1. 选择合适的施工时间和场地在选择冬季基坑施工时间和场地时，应充分考虑气候条件的影响。
尽量避开极端低温、大雪、冰冻等恶劣天气，选择气温相对较高、风力较小的时间段进行施工。
同时，要确保施工场地平整、排水良好，避免积雪和结冰对施工造成影响。
2. 对施工人员进行安全培训在冬季基坑施工前，应对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
培训内容包括冬季施工安全知识、防护用品的使用、机械设备的操作等方面。
通过培训，使施工人员了解并掌握冬季基坑施工的安全防护措施，降低安全事故的发生率。
3. 准备充足的防护用品和应急物资在冬季基坑施工前，应准备充足的防护用品和应急物资，如防寒服、防滑鞋、手套、安全帽、应急照明设备等。
同时，要确保这些用品和物资的质量可靠，符合国家相关标准。
三、施工过程中的安全控制1. 加强现场安全管理在冬季基坑施工过程中，应加强现场安全管理，确保各项安全制度得到有效执行。
要设置明显的安全警示标志，对危险区域进行隔离和封锁。
同时，要安排专人负责现场安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
2. 做好机械设备的安全防护在冬季基坑施工过程中，机械设备的安全防护至关重要。
要对机械设备进行定期检查和维护保养，确保其性能良好、安全可靠。
在操作过程中，要严格遵守操作规程，禁止违规操作。
对于暴露在外的机械设备，要采取防寒保暖措施，避免设备冻裂或损坏。
3. 控制施工过程中的火源和电源在冬季基坑施工过程中，火源和电源的管理也是一项重要的安全防护措施。
要严格控制火源的使用，禁止在施工现场吸烟或使用明火。
对于电源线路和设备，要定期检查和维护保养，确保其安全可靠。
农村道路工程冬季施工方案
农村道路工程冬季施工方案一、工程概况农村道路是连接农村和城市的纽带，是农村发展的重要基础设施。
在冬季，由于雨雪天气影响，道路容易结冰、积雪，给车辆通行带来安全隐患，也影响农民朋友的日常生活。
为了保障农村道路的通行安全，必须在冬季进行道路的维护和施工工作。
二、农村道路冬季施工内容1. 雪天清雪作业在下雪天气，道路积雪后，必须及时使用雪推车、扫雪机等设备对积雪进行清理，保证道路的通行性和安全性。
2. 结冰处理在道路结冰严重的情况下，要进行融雪处理，使用融雪剂对结冰进行处理，确保道路的畅通。
3. 非通行障碍清除农村道路上常常会有因为天气原因堆积的泥沙、石块、树枝、杂草等非通行物，这些非通行障碍物会影响道路的通行安全，要及时进行清理，确保道路的通行畅通。
4. 路基维护冬季道路因为受到雨雪冲刷，较为容易出现路基塌陷、路基冻胀等现象，需要进行路基维护工作，确保道路的平整和稳固。
5. 管网维护在农村道路施工过程中，要对路灯、排水沟、水井、电缆等管网设施进行维护，确保设施的正常运行，保障道路的安全和通行畅通。
三、农村道路冬季施工注意事项1. 安全第一农村道路的施工工作一定要把安全放在第一位，要严格按照施工安全规范进行作业，保护好施工人员的人身安全。
2. 环保施工农村道路施工要做好环境保护工作，保护好周围的植被和土壤，不要因为施工工作影响周围环境。
农村道路施工后，还要进行常态化的道路维护工作，定期检查、清理道路，确保道路的安全畅通。
4. 沟通协调在进行农村道路施工时，要和相关部门、村民进行沟通协调，做好信息发布工作，确保施工工作顺利进行，不给相关方带来不便。
四、农村道路冬季施工设备1. 雪推车雪推车是清理道路积雪的主要工具，可快速将道路上的积雪推送到路旁，保证道路通行畅通。
2. 扫雪机扫雪机可对积雪进行清扫，适用于大面积的积雪清理工作。
3. 融雪剂融雪剂用于对结冰进行融化处理的化学药剂，对结冰表面进行喷洒即能使其融化。
冬季施工措施及越冬维护施工方案
冬季施工措施及越冬维护施工方案为了确保冬季施工的顺利进行并保障工程的质量，必须采取一系列的施工措施和维护方案。
下面将对冬季施工措施和越冬维护施工方案进行详细介绍。
一、冬季施工措施1.温度控制：冬季施工过程中，要严格控制温度。
必要时利用加热设备对施工现场进行保温，确保施工面的温度不低于规定的最低施工温度。
2.防风保温：在施工现场周围搭建防风设施，避免寒风吹过，影响施工过程和质量。
同时，对建筑物外墙、屋顶等部位进行保温处理，提高保温性能。
3.补水保温：在冬季施工过程中，水是施工中一个不可避免的要素。
为确保水的正常供应，要采取保温措施，比如使用加热器对水箱进行保温，避免水的结冰。
4.施工材料的质量控制：施工材料在低温环境下容易受潮、变形、开裂等问题。
因此，在冬季施工中，要严格控制材料的质量，并选择抗冻性能好的材料，以确保工程质量。
5.施工设备的保养：冬季施工中，施工设备容易出现故障，影响施工进度。
因此，要加强对施工设备的保养和维修，做好防冻、防滑等工作。
1.养护施工面：冬季施工面容易受到气候的影响而产生病害，如冻胀、冻融等。
因此，在冬季施工结束后，要对施工面进行养护，采取保温措施，防止施工面的开裂和变形。
2.排水系统的维护：冬季是降雨和融雪较多的季节，对排水系统的维护尤为重要。
要定期检查排水系统的畅通情况，及时清理雪、冰堵塞。
3.植物的保护：冬季是植物休眠期，需要采取措施防止植物受到冷害。
比如，对有露天花坛和绿化带的地方，可以覆盖保护层来保温。
4.设施的保养：冬季气温较低，常见设施如道路、桥梁等容易受到冰冻、结冰的影响，从而影响安全。
因此，要定期检查和维护这些设施，保持其正常运行和使用。
5.通风系统的调整：冬季由于温度较低，通风系统的调整也需要注意。
要根据实际情况进行调整，确保室内空气的质量，并防止漏风、结冰等问题的发生。
综上所述，冬季施工措施及越冬维护施工方案是确保施工质量和顺利进行的关键。
只有采取相应的措施，才能有效应对冬季施工面临的问题，保证工程的质量和安全。
冬季基础施工方案
冬季基础施工方案
1. 背景介绍
冬季是施工过程中常见的季节之一，受气候等因素的影响，冬季施工可能会面
临一些挑战。
本文旨在探讨在冬季进行基础施工的方案，以确保施工质量和安全。
2. 施工准备工作
2.1 材料准备
在冬季进行基础施工，需要格外关注材料的质量和保温性能。
在选择混凝土、
钢筋等材料时，要确保在低温下也能保持稳定的性能。
2.2 设备检查
冬季施工中的设备也需要特别检查，确保在低温下也能正常运行。
保障设备的
正常运转可以避免因设备故障导致的施工延误。
3. 基础施工工艺
3.1 基坑开挖
在冬季进行基坑开挖时，需要格外注意土壤的松散程度和水分含量。
在寒冷的
气候条件下，土壤可能会更加干燥，需要采取相应的措施以确保开挖顺利进行。
3.2 基础浇筑
冬季基础浇筑时，需要考虑混凝土的凝固时间和保温措施。
在低温下，混凝土
的凝固时间会延长，需要增加保温措施以确保混凝土的强度和质量。
4. 安全注意事项
4.1 保暖措施
在冬季施工中，工人的保暖是至关重要的。
要确保施工人员有足够的保暖设备，并定时休息以防止受寒引起的意外。
4.2 防滑措施
在冬季路面可能会结冰，施工现场容易出现滑倒等安全问题。
需要加强施工现
场的清理和防滑措施，确保施工安全。
5. 结束语
通过本文的介绍，我们了解了冬季基础施工的一般方案和注意事项。
在冬季施工中，要注意材料、设备、工艺等方面的细节，做好保暖和安全措施，确保施工的顺利进行。
愿本文能对冬季基础施工提供一定的参考和帮助。
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路基冬季施工及质量控制一、工程概况铁路路基工程起讫里程DK384+834.41～DK DK385+573.5全长共计739.09m。
工程任务包括CFG桩、涵洞、筏板、桩帽、AB组填料。
主要工程数量：CFG桩310159 m、涵洞两座共计83.35延米、筏板36块16990平方米，桩帽4505个、AB组填料约170000m3、预压土43711m3。
本地段处冀鲁平原，地势平缓，地下水丰富，地下水位一般在0.4～2.5m。
本地段属暖温带亚湿润季风气候区，四季分明。
春天干燥多风，夏季炎热多雨，秋季秋高气爽，冬天寒风凛冽。
大风多集中在3、4月份，年降水量在560mm～800mm左右，70%降雨量集中在7、8月份，年平均气温在11～14℃，极端最高气温在40℃，最冷月平均气温在-12℃左右，沿线最大冻土深度为0.5m。
二、冬期施工项目本标段路基施工组织设计总工期为24个月，原计划开工日期为2008年3月，竣工日期为2010年3月。
但由于征地拆迁、施工图纸等原因，至5月底只能单点施工，开工日期推迟了近3个月，鉴于本标段施工工期紧、工程量大，需跨越两个冬季施工阶段，采用冬季施工措施对加快工程进度、保证工程质量是非常必要的。
根据本段目前工程施工进度及冬季计划施工进度，我方在2008年冬期施工项目主要为DK384+834.41～DK385+573.5段AB组填料、涵洞工程、钢筋混凝土板与桩帽、过渡段级配碎石以及路基防护工程。
三、编制依据为了做好冬期施工，确保冬期施工质量，主要依据以下标准、规范及验标等编制冬期施工方案。
1、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-20052、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-20014、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号5、《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002号）四、冬季施工方案4．1冬季施工准备工作4.1.1 冬季施工准备①在冬季来临之前，合理安排冬季施工措施，准备资源配置工作，确保冬季施工的工程质量。
②当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5℃或者最低气温低于-3℃时，混凝土工程按冬季施工办理。
③及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
4.1.2 冬季施工所增加物资设备及人员配备①增加物资数量②增加设备数量③人员组织为了确保冬季施工工程质量，加强路基作业队与涵洞作业队施工管理，增加冬季施工的人员，增加有关技术工人。
见下表：4.1.3 建立冬季施工领导小组组长：李新银副组长：何贴锁曲新升孙杰左卫峰组员：王世君孙飞甄君邵力于玉军文涛李晓辉荆长社彭博①加强教育冬期施工开始前，对所有施工人员进行冬期施工岗前培训，提高施工人员对冬期施工的认识，一定要一丝不苟、认认真真地严格施工纪律和冬期施工的有关要求，将落实冬期施工措施作为保障工程质量的重要环节来抓，杜绝盲目蛮干，违章施工的现象。
同时要对相关人员进行冬期施工技术培训和交底。
②建立气温观测报告制度，设专人及时测量各施工点每天最高温度和最低温度，和各施工棚如：钢筋加工棚，搅拌站等环境温度，并形成记录备查。
③加强冬期施工的责任制管理，作到专项工作专人负责。
4.1.4 冬期施工质量检查冬期施工时，混凝土工程的质量除按《铁路混凝土与砌体工程施工规范》有关规定进行检查外，还要检查混凝土在浇筑及养护期间的环境温度。
冬期施工还需进行下列检查：①混凝土用水的加热温度和骨料温度。
检查结果分别记入混凝土工程施工记录和温度检查记录。
②骨料和拌和水装入搅拌机时的温度、混凝土自搅拌机倾出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班至少检查3次。
③混凝土冬期施工时，除留标准养护试件外，同时还要制取相同数量与结构同条件养护的试件。
冬期施工混凝土质量的评定方法与常温施工混凝土相同。
4.1.5 冬期施工安全管理冬期气候寒冷，施工场地积雪多，供暖火源多，用电量大，冬期施工除按常温下安全生产的一般规定外，还要严格执行以下安全保证措施：①冬期施工安全教育，对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。
坚持安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
②现场安全管理施工中涉及用水的工作,要作好排水系统的规划和建设,防止施工废水漫流结冰,形成安全隐患。
下班后，容器、管道内的余水全部放干。
加强机械设备冻期防寒、防冻、防火、防滑安全管理，机械设备要使用与气温相适应的防冻剂，防止冻胀事故。
现场内的各种材料、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求。
压力容器远离热源，防止爆炸事故发生。
加强季节性劳动保护工作。
冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。
脚手架，霜雪天后要及时清扫。
③冬期火源安全管理安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用不得离人，使用完毕后作到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。
火灾危险地区配备足够数量的消防灭火器材。
④冬期电气安全管理现场设电工负责安装、维护和管理用电设备。
严禁非电工人员随意拆改电路施工现场严禁使用裸线。
电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。
大风雪后，要对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。
4、2路基AB组填料冬季施工方案4.2.1 路基填筑工程冬季施工AB组填料为砂砾土不冻涨，冬季施工不影响。
为了保证施工质量，在冬季施工过程中采取冬季施工措施。
4.2.2 路基的取土场其外露面用松土覆盖。
4.2.3 填土厚度，冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
4.2.4 施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
4.2.5 填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
增加机械设备减少每个中间环节。
4.2.6 低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。
4.2.7 对于填料的含水量控制在最佳含水量±1%，避免含水量过大，造成路基冰冻。
4.2.8 为了减少结块，当天过筛、拌和的AB组填料尽量全部使用。
路基填筑施工区段划分较小段落，保证在当天上料、摊铺、碾压和检测整个流程一次完成。
4.2.9 夜间成型路基顶面覆盖塑料布，其上覆盖草帘子保温，防止下一层施工是底层冻结。
4.2.10 冬季气温过冷，路基填筑不能正常进行时，路基最后填筑的一层填料压实后，其上盖一层0.5m以上的土层，防止冬天雨雪后产生路基冻结。
4、2路基AB组填料冬季施工质量要点及措施4.2.1填料选取低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。
4.2.2填土厚度冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
4.2.3 填料防冻措施施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
4.2.4填筑速率填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
4.2.5 含水率对于填料的含水量控制在最佳含水量-1%，避免含水量过大，造成路基冰冻。
4.2.6 填筑施工时间每层的填料施工应该在中午10：00～下午16：00进行，这个时间段气温相对较高，对路基填筑有利。
4.2.7碾压质量控制每层填料压实完成按要求进行试验检测，并报监理工程师验收，达到设计文件及规范要求并经过监理工程师验收合格后，进行下一道工序的施工。
另外填料的摊铺、平整、高程控制等都按照AB料施工质量过程控制执行。
4.3 涵洞工程冬季施工方案4.3.1混凝土供应①水泥：配制混凝土时，优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，并注意其中掺合料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥的强度等级不宜低于42.5。
②骨料：原材料保温，细骨料中含有水分和杂质，寒冷时容易冻涨和结块，特别是砂子最容易冻涨、结块。
应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。
所以首先，要保证进场细骨料清洁，不含有冰雪冻结物及易冻裂的矿物质。
其次，原材料储料仓和拌合机上料仓使用帆布围挡，帆布用铁丝、胶带连成整体，仅留一个进料和装载机活动进口，保证内部保温，采用火炉与锅炉供热保证棚内温度不低于＋5℃。
料仓俩头用帆布覆盖，钢筋加固，帆布用铁丝绑扎牢固③外加剂：首先选用具有防冻性能复合减水剂，严禁使用氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用，应满足《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的要求。
外加剂为液体材料，存放处搭设防雨、雪储藏彩钢房，三面使用彩钢维护，仅留开口用帆布遮挡，内部供暖。
外加剂罐体四周采用帆布包裹。
④混凝土拌机蓄水池使用锅炉输入热水加温，混凝土采用热水搅拌，保证水温在70℃。
整个搅拌部分施工用彩钢板围护，内部供应暖气，搅拌室采用空调取暖。
投料前，先用热水冲洗搅拌机，搅拌时先投入骨料和已加热的水，搅拌均匀后再投入水泥和外加剂，以防止发生假凝现象，搅拌时间应较常温时延长50%（3～3.5min）。
拌制的混凝土出现塌落度减小或者发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度，保证混凝土出机温度不低于10℃。
在搅拌混凝土前和停止混凝土搅拌后，用热水及时冲洗搅拌机。
⑤混凝土热工计算：C35高性能混凝土配合比为：水泥、砂子、碎石、粉煤灰、水=266、797、1056、137、137。
水泥、砂子、碎石、粉煤灰的温度均按照5℃计算，砂子含水按照4%计算，碎石的含水率按1%计算，拌合用水温度为70℃。
集料温度＞0℃，水的比热（b）=4.2，融解热（B）=0。
T=(0.9*(Ctc+Stc+Gtc+Ftc)+4.2tw(W-psS-pgG))/(4.2W+0.9(C+S+G+F)) +(b*（psSts+pgGtg）-B(psS+pgG))/(4.2W+0.9(C+S+G+F))=(0.9*(266*5+797*5+1056*5+114*5))+(4.2*70*（137-797*0.04-1056*0.01）)/(4.2*137+0.9(266+797+1056+114))+(4.2 *(0.04*797*5+0.01*1056*5))-0*(0.04*797+0.01*1056))/(4.2*137+0.9(2 66+797+1056+114))=14.986℃﹥10℃T-拌制混凝土温度（℃）W、C、S、G、F-水、水泥、砂子、石子、粉煤灰的用量（kg）；tw、tc、ts、tg、tf-水、水泥、砂子、石子、粉煤灰的温度（℃）；ps、pg-砂子、石子的含水率（%）⑥混凝土运输过程统筹安排，保证交通流畅，混凝土运输时间尽可能短。