冬季路基工程施工方案
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
最新路基冬期施工措施方案
路基冬期施工措施方案范文（通用5篇）一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。
道路冬雨季施工方案范文(通用11篇)
道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）道路冬雨季施工方案范文（通用11篇）1一、编制原则进入冬季施工，为确保冬雨季工程顺利施工，保证工程施工质量、工程进度及施工人员人身安全，根据本工程的特点，按照经济合理的原则，编制冬雨季施工方案。
二、施工前准备1、根据冬季施工特点，成立冬季施工安全质量领导小组。
组长：某某副组长：某某成员：某某2、安排专人收集气象信息，提前筹划施工任务的合理安排。
在天气突变时提前通知现场施工负责人，以便采取防冻措施；3、提前做好工程用材料、保温材料、能源设备、防冻、防滑、防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作，做好生活用房、作业棚等防寒保温工作，准备好必要的消防器材；4、加强施工现场管理，确保施工便道畅通，防止路面结冰，采取防滑措施并及时清除积雪、冰碴；对电气设备、供水管网等做好有效的保温措施；三、冬季施工方案（一）土方工程1、施工现场的道路要保持畅通，避免路面积水或结冰，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施（例如沿路覆盖草袋等）。
2、在相邻建筑物侧边开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施，基坑开挖两侧进行覆盖。
施工时，尽量做到快挖快填，以防止地基受冻。
3、基坑槽内应做好排水措施，防止产生积水，造成由于土壁下部受多次冻融循环而形成塌方。
4、开挖好的基坑底部应采取必要的保温措施，如铺设草包。
5、土方回填前，应将基坑底部的冰雪及保温材料清理干净。
6、回填土工作应连续进行，防止基土或填土层受冻，人工回填土，每层铺土厚度不超过20cm，夯实厚度为10—15cm，回填土内不得含有冰块、冻土、碎石及垃圾等物。
禁止用冻土回填。
（二）排水工程1、管沟开挖采用机械开挖但应加大放坡系数以保证沟壁的边坡土在经过冻融后不发生塌方事故。
2、地下水排放按施工方案执行，但应加强防冻管理工作，在不排水时应随时将水泵提出集水坑并排干水泵内和排水管内的积水，以保证排水管不结冰和冻坏水泵。
农村道路工程冬季施工方案
农村道路工程冬季施工方案一、工程概况农村道路是连接农村和城市的纽带，是农村发展的重要基础设施。
在冬季，由于雨雪天气影响，道路容易结冰、积雪，给车辆通行带来安全隐患，也影响农民朋友的日常生活。
为了保障农村道路的通行安全，必须在冬季进行道路的维护和施工工作。
二、农村道路冬季施工内容1. 雪天清雪作业在下雪天气，道路积雪后，必须及时使用雪推车、扫雪机等设备对积雪进行清理，保证道路的通行性和安全性。
2. 结冰处理在道路结冰严重的情况下，要进行融雪处理，使用融雪剂对结冰进行处理，确保道路的畅通。
3. 非通行障碍清除农村道路上常常会有因为天气原因堆积的泥沙、石块、树枝、杂草等非通行物，这些非通行障碍物会影响道路的通行安全，要及时进行清理，确保道路的通行畅通。
4. 路基维护冬季道路因为受到雨雪冲刷，较为容易出现路基塌陷、路基冻胀等现象，需要进行路基维护工作，确保道路的平整和稳固。
5. 管网维护在农村道路施工过程中，要对路灯、排水沟、水井、电缆等管网设施进行维护，确保设施的正常运行，保障道路的安全和通行畅通。
三、农村道路冬季施工注意事项1. 安全第一农村道路的施工工作一定要把安全放在第一位，要严格按照施工安全规范进行作业，保护好施工人员的人身安全。
2. 环保施工农村道路施工要做好环境保护工作，保护好周围的植被和土壤，不要因为施工工作影响周围环境。
农村道路施工后，还要进行常态化的道路维护工作，定期检查、清理道路，确保道路的安全畅通。
4. 沟通协调在进行农村道路施工时，要和相关部门、村民进行沟通协调，做好信息发布工作，确保施工工作顺利进行，不给相关方带来不便。
四、农村道路冬季施工设备1. 雪推车雪推车是清理道路积雪的主要工具，可快速将道路上的积雪推送到路旁，保证道路通行畅通。
2. 扫雪机扫雪机可对积雪进行清扫，适用于大面积的积雪清理工作。
3. 融雪剂融雪剂用于对结冰进行融化处理的化学药剂，对结冰表面进行喷洒即能使其融化。
城镇道路工程冬期施工方案
城镇道路工程冬期施工方案一、项目背景随着城镇化进程的不断加快，城镇道路工程建设也日益繁忙。
而随着秋季的结束，冬季的到来也给城镇道路工程建设带来了挑战。
冬季的低温、降雪等天气条件对道路施工带来了一定的影响，因此需要有针对性的方案来保障施工的顺利进行。
二、施工准备工作1. 布局施工区域：在冬季施工道路工程前，需要对施工区域进行合理的布局，确保能够有效利用资源、提高施工效率。
在布局施工区域时，需要考虑到冬季的天气情况，选择相对平整、容易疏通的区域进行施工，同时还需要考虑到交通、安全等因素。
2. 设备准备：在冬季施工道路工程前，需要对施工所需的设备进行充分准备。
包括挖掘机、滚压机、铺设机等设备需要进行充分的检修和保养，确保能够正常使用。
同时还需要准备除雪设备，以应对可能的降雪天气。
3. 材料储备：在冬季施工道路工程前，还需要对施工所需的材料进行充分的储备。
包括沥青、水泥、砂石等材料，需要提前进行储备，以保障施工的顺利进行。
4. 人员调配：在冬季施工道路工程前，需要进行合理的人员调配。
清理施工区域、设备操作、安全监控等人员需要进行充分的调配，确保施工的顺利进行。
三、施工技术方案1. 道路基层处理：在冬季进行道路基层处理时，需要考虑到天气情况。
对于冬季容易结冰的地区，可以选择使用加热方法来处理道路基层，以确保基层的质量。
同时还需要对基层进行充分的压实，以提高道路的承载能力。
2. 沥青铺设：在冬季进行沥青铺设时，需要考虑到沥青的温度。
在冬季气温较低的情况下，沥青容易凝固，影响铺设的效果。
因此，可以选择使用加热设备进行沥青的预热，以确保沥青的质量。
同时还需要注意保温措施，以防止沥青凝固。
3. 道路养护：在冬季进行道路养护时，需要注意对道路的除雪和防滑。
在降雪天气过后，需要及时清理道路上的积雪，以确保道路的畅通。
同时还需要进行防滑处理，以提高道路的安全性。
4. 施工安全：在冬季进行道路工程施工时，需要特别重视施工安全。
道路工程冬季施工方案
道路工程冬季施工方案一、冬季施工温度规定：室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5。
C即进入冬季施工。
二、水泥搅拌桩施工1、施工准备：(1)施工水准点选用不受冻胀影响的水准点，不少于3个。
如没有采取防冻胀影响的水准点，需与永久性的水准点校核后方可作用。
(2)受冻前对施工区域进行场地平整，以确保后期桩机的垂直度。
(3)安排专门的测温员对水泥浆的进行测温，确保喷浆温度在5℃以上。
(4)提前做好冬季施工水泥浆施工配合比。
(5)用钢管、草帘、硬质围挡制作12个4mχ2m(宽X高)可移动式挡风保温围挡。
2、测量放线：确定水泥搅拌桩施工区域及桩位。
3、桩机就位：采用两台打桩机同时施工，桩机就位后，将保温围挡(包含保温泡沫板)安装在迎风的一侧，以防止水泥浆的喷浆温度降低过快。
4、水泥浆的制作：水泥掺入量设计要求15%~18%之间，水泥浆采用温水拌和，确保水泥浆不低于10℃,可以适量掺加试验室配比的防冻剂并适当加大水泥掺入量。
5、搅拌桩施工过程中水泥浆连续供应，喷出温度不得低于5℃,同时浆液不得离析，不得停滞时间过长，超过2小时浆液不得使用。
6、水泥搅拌桩施工：搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，水灰比控制在0.5：1,按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于55Kgo(2)喷浆搅拌提升下沉到达设计深度后，送浆至出浆口，出浆后启动搅拌桩机，按设计确定的提升速度(≤0.5m∕min)边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。
（3）重复搅拌下沉搅拌钻头提升至桩顶以上50Omm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌至设计深度,钻进速度（lm∕min°（4）喷浆重复搅拌提升下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。
（5）桩顶处理桩顶Im-L5m范围内（易出现冻土现象范围）增加一次喷浆，以提高桩顶强度。
7、成品保护：水泥搅拌桩施工完毕后及时用棉被加草帘保温覆盖，在保温过程中，测温员要坚持定时测温，并记录。
当外界温度过低时，增加电热毯防止温度降低过快。
路基工程冬天专项施工方案
路基工程冬天专项施工方案一、前言随着经济的快速发展和交通需求的增长，路基工程建设变得愈发重要。
而在冬季施工过程中面临着严寒天气、降雪、结冰等严峻的环境挑战，因此，冬季路基工程的施工必须特别注意施工安全、施工质量和节约成本，合理安排施工计划，充分利用优势条件，加大技术手段，提高管理水平。
二、冬季施工的特点1. 天气条件复杂，气温低，天气不稳定，降雪、雾、霜、冰等现象频繁发生。
2. 土壤结冰，地表积雪，施工条件艰苦。
三、冬季路基工程施工安全管理1. 加强对雪天和雪后施工的安全防护，确保景观工程和临时设施牢固。
2. 遵循施工方案，定期进行施工现场检查，保持施工现场整洁，避免积雪积水及冰面。
3. 严格执行道路交通安全规程，确保施工场地与道路交通分隔，设立警示标志，明确道路标识，保证施工安全。
四、冬季路基工程施工技术措施1. 地基处理：在冬季施工中，地基处理需注意选用适宜的施工方法和材料，防止由于严寒导致土壤冻胀和减小承载力，冻土工作按冻土模型要求，参考冻土分布地区别温、冻层厚度及分布。
2. 轴压：积雪、地面结冰和结雪、下雪、雪后冰冻等极端条件下规范测定轴载压力及控制设备的使用，避免对地基产生不良影响。
3. 土石方施工：积极利用挖掘机进行挖土作业，由于挖掘机作业效率高，对地基破坏小，可有效缩短施工工期。
4. 加快填方：对于山区路基工程填土施工，积极采用挖土方、借填方、借源石方及借溢余土加快路基填筑进程。
5. 护坡施工：通过加强钢丝网、捆绳、固结件等设施，科学选用土方料及栽植类型，科学施工，做好护坡的形成保护与维护。
6. 环保：严格控制渣土渣场的布置及管理，及时排水处理，尽量减少环境污染。
五、冬季路基工程施工组织措施1. 积极加强施工组织设计、项目分包等措施，规范施工现场管理和质量保证措施。
2. 根据不同地段给予不同的施工时间，根据实际情况灵活控制工期。
3. 加强施工机械管理，确保设备处于良好状态，确保施工蓄热燃油等设施安全。
路基挖方冬季施工方案
路基挖方冬季施工方案一、施工准备地形地貌调查：详细调查施工区域的地形地貌，特别是冬季气候条件下的地质变化，如冻土深度、冰冻期等。
技术交底：对参与施工的人员进行冬季施工的技术交底，确保每位工人都了解冬季施工的特点和注意事项。
现场布置：合理规划施工现场，设置冬季施工所需的保暖设施、材料堆放区、设备停放区等。
二、材料选择与储备选择耐寒材料：优先选择能在低温下保持性能稳定的材料，如防冻剂、保温材料等。
增加储备量：考虑到冬季施工效率可能降低，适当增加材料的储备量，确保施工连续性。
三、设备选择与维护选择适应低温的设备：选择能在低温环境下正常运转的施工设备，如挖掘机、装载机等。
定期维护检查：加强对设备的维护检查，确保设备在冬季施工中能够稳定、高效运行。
四、挖方作业技术合理规划挖方顺序：根据地形地貌和气候条件，合理规划挖方顺序，避免在不利条件下施工。
优化挖方工艺：采用适合冬季施工的挖方工艺，如分层开挖、保温开挖等。
五、冬季防护措施施工区域保暖：对施工区域采取保暖措施，如搭建保温棚、覆盖保温材料等。
防止冻害：定期检查施工区域，及时采取措施防止冻害发生，如设置排水系统、喷洒防冻剂等。
六、安全监控与管理加强现场监控：增加现场监控设备，实时监控施工进度和现场安全状况。
制定安全管理制度：制定适合冬季施工的安全管理制度，明确各项安全责任和操作规范。
七、质量检测与验收严格质量检测：对施工质量进行严格检测，确保各项指标符合设计要求。
规范验收流程：制定规范的验收流程，确保验收工作公正、客观、全面。
八、应急预案制定制定应急预案：针对可能出现的突发情况，制定详细的应急预案，包括应对措施、救援流程等。
组织应急演练：定期组织应急演练，提高应对突发情况的能力。
通过以上八个方面的详细规划和实施，可以确保路基挖方冬季施工顺利进行，同时保证工程质量和施工安全。
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伊川县龙凤大道新建工程ＮＯ.7工区
路基
工程
冬季
施工
方案
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路基工程冬季专项施工方案
自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃，我工区的路基工程已进入冬季施工期。
为了保证冬季施工的顺利进行，切实保证冬季路基土方施工质量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求进行。
一、路基土方施工基本要求
路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。
路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方面的工作。
当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。
路基施工时，各施工层做成3%的排水横坡，保证路基表面无积水。
雨、雪天中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路堑段的挖方段，设置纵、横向坡度和完整的排水系统，挖方时不得使作业面积水。
挖方段原地面的草皮、腐殖土或其他不宜做填料的土均应废弃，不得使用。
路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。
二、路基填方施工方法
（1）、路基基底处理
地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。
①一般基底处理:路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。
②基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。
并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm 厚的松土防冻。
③在深耕(>30cm)地段或松散土层厚度大于30cm 时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。
④将路堤填筑范围内清理留下的墓穴等，用砂石料分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。
⑤在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。
⑥在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、不易风化的大粒径砂砾石进行加固处理，使基底形成水稳性
好、厚约1m 的稳定层。
⑦地面横坡(包含线路方向纵向坡度)陡于1:5 时，路堤基底应开挖宽度为2.0m的台阶，并加以夯实;台阶底应有2%~4% 向内倾斜的坡度。
并及时覆盖30cm 厚的松土防冻。
总之，基底的处理应特别注意原地面地表水、地下水的排水措施，施工前应采取拦截、引流、隔离等临时措施，保证基底处理后具有足够的强度和稳定性。
并在基底处理完毕后及时覆盖30cm 厚的松土防冻，填筑前将填筑基底范围内的积雪和冰快清除干净。
（2）、填料和试验
选择路基用料时，结合沿线具体情况，在条件许可的范围内加以合理地取拾和调配。
应选用未冻结的砂类土、砂砾、鹅卵石、石渣等透水性良好的材料。
不得用含水量过大的黏性土填筑路基。
当遇到多种料源可供选择时，应优先选用那些挖取方便，压实容易，强度高，水稳性好的填料，如石质土，粗粒土，砂性土。
严禁使用沼泽土、冻土、有机土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
路堤填料确定后，试验人员在取土场采集具有代表性的试样，进行试样的含水量、密度、颗粒分析、液限、塑限、击实等实验，确定其最佳含水量和最大干密度，作为控制填土地基和路堤等密实度的重要指标。
每一种土至少应取一组土样试验，施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。
（3）、路堤填筑
①、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。
既按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。
②、填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1 坡度分层留台阶。
若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度2.5m。
③、不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定:不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。
为保持路堤有较好的水稳性，应将透水性小的土填在路堤下层，透水性较大的土填在上层，并在下层和上层的分层面作成路拱形横坡，以免在层间发生积水层、水囊等现象，影响路堤的坚固。
纵向改变填土种类时，应在改变处作成斜面衔接，分层错开，各层搭接长度不小于2m，以免发生人为的横向接缝。
④、分层填筑的每层松铺厚度，应比正常施工减少20%-30%，控制在25cm 以内，并且松铺最厚处不应超过30cm。
当天填土应当天完成碾压。
⑤、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，考虑边坡压实问题，要求每层每侧填土宽度比设计宽度多30cm。
⑥、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并及时覆盖30cm 厚的松土防冻。
⑦、当填筑标高距路床底面1m 时，碾压密实后停止填筑，并及时覆盖30cm 厚的松土防冻，待冬季过去后整理复压，再分层填筑。
⑧、冬季过后必须对填放路堤进行补充压实，压实度应达到规范及设计要求。
（4）、路基压实
①、路堤、路堤基底均应进行压实。
土质路堤的压实度应符合规范要求。
②、土质路基的压实度试验方法采用灌砂法。
③、每一压实层均应检验压实度，经监理验收合格后方可填筑其上一层。
否则应查明原因，采取措施进行补压。
检验频率每2000m2 检验8 点，不足200m2 时，至少应检验两点，检验标准必须符合上表规定的数值。
④、土的含水量控制在最佳含水量±2%以内压实。
当土的实际含水量不位于上述范围内时，将土摊开、晾干，达到上述要求后方可进行压实。
运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。
三、冬季施工质量保证措施
1、路基基底处理防治措施
(1)、冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。
（2）、填筑前将填筑范围内的积雪和冰快清除干净。
(3)、对需要换填土地段或洼坑处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实际。
2、路堤填料应严格控制含水率，严禁用冻土填筑路堤，以免影响压实质量和解冻后造成路基沉陷。
填方表面应平整，中间不得有凹陷以，免积水。
3、路堤填筑应按横断面全宽平铺，当天填的土必须当天完成碾压，并在压好的路基上铺30cm厚松土，以防路基受冻。
改良土冬季施工养护禁止洒水，采用覆盖松土的方式保温保湿养护，成型以前采用警示防护措施，严禁重型机械碾压损坏。
4、填土高度低于1m的路堤，以及挖填交接段，不宜在冬季施工。
5、已完成的路基越冬时，在其上覆盖30cm素土，用平地机整平，覆盖土顶面横坡与路基横坡保持一致。
四、冬季施工安全保证措施
１）、本工区设专职安全员１名，安全员对现场安全生产全面负责，领导施工班组开展安全制度建立、安全生产检查、安全措施落实等工作。
２）、进入施工现场，必须遵守有关的安全生产管理制度，佩戴安全帽。
３）、凡生产操作者均必须严格执行安全生产操作规程，现场管理人员要经
常对操作工人进行安全生产教育，各施工班组负责人要做到每当班前应做好安全生产交底。
４）、电器、机械设备要专人专管，各种接电装置要安全可靠，并有防雨及漏电保护措施。
施工用电设专职人员，施工现场任何接电、断电均由专职人员操作。
５）、路基施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。
夜间设红灯示警。
６）、施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
７）、进行路基机械化填筑土石方，制定合理作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。
尽量避免夜间作业，若无法避免时，必须做到有良好的照明条件。