冬季路基工程施工方案

伊川县龙凤大道新建工程ＮＯ.7工区

路基

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路基工程冬季专项施工方案

自2015年11月下旬以来，室外温度连续底于5℃，最低气温低于-3℃，我工区的路基工程已进入冬季施工期。为了保证冬季施工的顺利进行，切实保证冬季路基土方施工质量和施工安全，路基施工按照冬季施工要求进行。

一、路基土方施工基本要求

路基是路面的基础，路基必须具有足够的强度，稳定性和耐久性。路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是在冬雨季更应加强这方面的工作。当地下水位较高时，应采取疏导、堵截、隔离等施工措施。路基施工时，各施工层做成3%的排水横坡，保证路基表面无积水。雨、雪天中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。路堑段的挖方段，设置纵、横向坡度和完整的排水系统，挖方时不得使作业面积水。挖方段原地面的草皮、腐殖土或其他不宜做填料的土均应废弃，不得使用。路基施工，把试验检测作为主要技术手段控制施工质量。

二、路基填方施工方法

（1）、路基基底处理

地基承受来自路基和路面传递的荷载及其自重，为了保证地基的处理满足设计及有关规范、标准的要求，并指导施工，特制定以下措施，要求施工人员按作业指导书进行施工。①一般基底处理:路基施工前，将路基范围内原地面上的垃圾、有机杂质、淤泥、草丛、树根和各种人工构造物，如通讯、电力设备、坟墓等均应进行清除，以利风和阳光吹晒干原地面。②基底为耕地或松土时，应先清除有机质土、种植土、挖除全部树根，清除深度应以种植土厚度决定，一般不应小于15cm，以免形成薄弱层或产生不均匀沉陷，导致路基破坏。并冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm 厚的松土防冻。③在深耕(>30cm)地段或松散土层厚度大于30cm 时，采用刨马拌合机将土翻松、打碎、整平、压实。④将路堤填筑范围内清理留下的墓穴等，用砂石料分层回填，并予夯实，达到相应标准压实度。⑤在有地面积水的地段，施工前做好基底的排水工作，促使排水畅通，不影响路基的稳定。⑥在路堤稳定受到地下水影响时，应在基底填水稳性优良、不易风化的大粒径砂砾石进行加固处理，使基底形成水稳性

好、厚约1m 的稳定层。⑦地面横坡(包含线路方向纵向坡度)陡于1:5 时，路堤基底应开挖宽度为2.0m的台阶，并加以夯实;台阶底应有2%~4% 向内倾斜的坡度。并及时覆盖30cm 厚的松土防冻。

总之，基底的处理应特别注意原地面地表水、地下水的排水措施，施工前应采取拦截、引流、隔离等临时措施，保证基底处理后具有足够的强度和稳定性。并在基底处理完毕后及时覆盖30cm 厚的松土防冻，填筑前将填筑基底范围内的积雪和冰快清除干净。

（2）、填料和试验

选择路基用料时，结合沿线具体情况，在条件许可的范围内加以合理地取拾和调配。应选用未冻结的砂类土、砂砾、鹅卵石、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的黏性土填筑路基。当遇到多种料源可供选择时，应优先选用那些挖取方便，压实容易，强度高，水稳性好的填料，如石质土，粗粒土，砂性土。严禁使用沼泽土、冻土、有机土、淤泥、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路堤填料确定后，试验人员在取土场采集具有代表性的试样，进行试样的含水量、密度、颗粒分析、液限、塑限、击实等实验，确定其最佳含水量和最大干密度，作为控制填土地基和路堤等密实度的重要指标。每一种土至少应取一组土样试验，施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。

（3）、路堤填筑

①、填筑路堤采用水平分层填筑法施工。既按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后，再填上一层。

②、填方分几个作业段施工时，两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1:1 坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度2.5m。

③、不同土质混合填筑路堤时，应符合下列规定:不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。为保持路堤有较好的水稳性，应将透水性小的土填在路堤下层，透水性较大的土填在上层，并在下层和上层的分层面作成路拱形横坡，以免在层间发生积水层、水囊等现象，影响路堤的坚固。纵向改变填土种类时，应在改变处作成斜面衔接，分层错开，各层搭接长度不小于2m，以免发生人为的横向接缝。

④、分层填筑的每层松铺厚度，应比正常施工减少20%-30%，控制在25cm 以内，并且松铺最厚处不应超过30cm。当天填土应当天完成碾压。

⑤、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡，考虑边坡压实问题，要求每层每侧填土宽度比设计宽度多30cm。

⑥、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并及时覆盖30cm 厚的松土防冻。

⑦、当填筑标高距路床底面1m 时，碾压密实后停止填筑，并及时覆盖30cm 厚的松土防冻，待冬季过去后整理复压，再分层填筑。

⑧、冬季过后必须对填放路堤进行补充压实，压实度应达到规范及设计要求。

（4）、路基压实

①、路堤、路堤基底均应进行压实。土质路堤的压实度应符合规范要求。

②、土质路基的压实度试验方法采用灌砂法。

③、每一压实层均应检验压实度，经监理验收合格后方可填筑其上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率每2000m2 检验8 点，不足200m2 时，至少应检验两点，检验标准必须符合上表规定的数值。

④、土的含水量控制在最佳含水量±2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，将土摊开、晾干，达到上述要求后方可进行压实。运输上路的土在摊平后，其含水量若接近于压实最佳含水量时，应迅速压实。

三、冬季施工质量保证措施

1、路基基底处理防治措施

(1)、冻结前完成表层处理，挖好台阶，采取覆盖30cm厚的松土防冻。

（2）、填筑前将填筑范围内的积雪和冰快清除干净。

(3)、对需要换填土地段或洼坑处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实际。

2、路堤填料应严格控制含水率，严禁用冻土填筑路堤，以免影响压实质量和解冻后造成路基沉陷。填方表面应平整，中间不得有凹陷以，免积水。

3、路堤填筑应按横断面全宽平铺，当天填的土必须当天完成碾压，并在压好的路基上铺30cm厚松土，以防路基受冻。改良土冬季施工养护禁止洒水，采用覆盖松土的方式保温保湿养护，成型以前采用警示防护措施，严禁重型机械碾压损坏。

4、填土高度低于1m的路堤，以及挖填交接段，不宜在冬季施工。

5、已完成的路基越冬时，在其上覆盖30cm素土，用平地机整平，覆盖土顶面横坡与路基横坡保持一致。

四、冬季施工安全保证措施

１）、本工区设专职安全员１名，安全员对现场安全生产全面负责，领导施工班组开展安全制度建立、安全生产检查、安全措施落实等工作。

２）、进入施工现场，必须遵守有关的安全生产管理制度，佩戴安全帽。

３）、凡生产操作者均必须严格执行安全生产操作规程，现场管理人员要经

常对操作工人进行安全生产教育，各施工班组负责人要做到每当班前应做好安全生产交底。

４）、电器、机械设备要专人专管，各种接电装置要安全可靠，并有防雨及漏电保护措施。施工用电设专职人员，施工现场任何接电、断电均由专职人员操作。

５）、路基施工现场应有明显的安全标志;危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志。夜间设红灯示警。

６）、施工所用各种机具设备和劳动保护品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

７）、进行路基机械化填筑土石方，制定合理作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。尽量避免夜间作业，若无法避免时，必须做到有良好的照明条件。