路基挖方冬季施工方案
公路工程冬季施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
道路及附属工程冬季施工方案
道路及附属工程冬季施工方案一、开挖沟槽1、施工现场要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应设置必要的防滑措施。
2、要相邻建筑侧方开挖土方时，要采取对旧建筑物地基土免受冻害的措施。
3、基坑内应做好防水、排水措施，防止产生积水，造成上下土壁多次冻融而形成塌方。
4、根据开挖面积的大小、形状或开挖的深度具体条件，合理的布置挖掘机、装载机和碎机等的作业方向，保证运输道路的畅通，要有合理的进出环形道路，充分发挥各种作业机械设备的效率。
二、雨水口井及检查井井筒的砌筑1、砌筑前应清除砖表面的污物及冰、霜、雪等，遇水浸泡后的砖不能使用，当气温在0℃以上温度时，砖可适当浇水湿润，浇水不宜过多，一般吸进1㎝为宜，且随浇随用，砖表面不得有游离水。
2、拌制砂浆的水泥采用32.5普通硅酸盐水泥。
3、拌制砂浆的砂子不得含有冰块或大于1㎝的冻结快。
4、砂浆稠度，在负温度砌筑时，可将砂浆稠度比常温增大1-3㎝，加大的砂浆稠度不得超过13㎝，水平缝和竖直灰缝不大于1㎝，也不得小于0.8㎝.以确保砖与砂浆的粘接力。
5、砌筑时使用上墙砂浆的温度-10℃以内为5℃，-10℃~-20℃为10℃，-20℃以下为15℃.6、砂浆配合比必须按配合比的通知进行，配制的标准盐溶液应在施工的前一天完成，以保证固体盐充分融化。
7、延长搅拌时间，搅拌时间较常温季节增加0.5~1倍，以2.5min~3min为宜，砂浆采取随拌随用不得积存。
8、严禁使用冻结砂浆，也不宜在砌筑时向砂浆内加水。
9、必须采用“三一砌砖法”施工，不得大面积铺灰。
10、当砌筑完成后下班前应立即覆盖塑料薄膜和草帘保温。
三、冬施的槽、坑和沟道回填1、基坑、基槽、沟道及井室等砌筑完毕后，允许用含有冻土快的土回填时，冻土颗粒直径不得大于5cm，而且含量不得超过填土总体积的15%。
2、回填地下管道的沟槽时，管顶上50cm厚范围内不得用冻土回填，50cm以下部分冻土体积不得超过15%。
3、构筑物及有路面的道路，路基范围内管沟不得用冻土回填。
最新路基冬期施工措施方案
路基冬期施工措施方案范文（通用5篇）一、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验项目如下：（1）液限；（2）塑限；（3）颗粒大小分析试验；（4）含水量试验；（5）土的承载比试验（CBR）值；（6）有机质含量试验；（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。
城镇道路工程冬期施工方案
城镇道路工程冬期施工方案一、项目背景随着城镇化进程的不断加快，城镇道路工程建设也日益繁忙。
而随着秋季的结束，冬季的到来也给城镇道路工程建设带来了挑战。
冬季的低温、降雪等天气条件对道路施工带来了一定的影响，因此需要有针对性的方案来保障施工的顺利进行。
二、施工准备工作1. 布局施工区域：在冬季施工道路工程前，需要对施工区域进行合理的布局，确保能够有效利用资源、提高施工效率。
在布局施工区域时，需要考虑到冬季的天气情况，选择相对平整、容易疏通的区域进行施工，同时还需要考虑到交通、安全等因素。
2. 设备准备：在冬季施工道路工程前，需要对施工所需的设备进行充分准备。
包括挖掘机、滚压机、铺设机等设备需要进行充分的检修和保养，确保能够正常使用。
同时还需要准备除雪设备，以应对可能的降雪天气。
3. 材料储备：在冬季施工道路工程前，还需要对施工所需的材料进行充分的储备。
包括沥青、水泥、砂石等材料，需要提前进行储备，以保障施工的顺利进行。
4. 人员调配：在冬季施工道路工程前，需要进行合理的人员调配。
清理施工区域、设备操作、安全监控等人员需要进行充分的调配，确保施工的顺利进行。
三、施工技术方案1. 道路基层处理：在冬季进行道路基层处理时，需要考虑到天气情况。
对于冬季容易结冰的地区，可以选择使用加热方法来处理道路基层，以确保基层的质量。
同时还需要对基层进行充分的压实，以提高道路的承载能力。
2. 沥青铺设：在冬季进行沥青铺设时，需要考虑到沥青的温度。
在冬季气温较低的情况下，沥青容易凝固，影响铺设的效果。
因此，可以选择使用加热设备进行沥青的预热，以确保沥青的质量。
同时还需要注意保温措施，以防止沥青凝固。
3. 道路养护：在冬季进行道路养护时，需要注意对道路的除雪和防滑。
在降雪天气过后，需要及时清理道路上的积雪，以确保道路的畅通。
同时还需要进行防滑处理，以提高道路的安全性。
4. 施工安全：在冬季进行道路工程施工时，需要特别重视施工安全。
道路工程冬季施工方案
道路工程冬季施工方案一、冬季施工温度规定：室外昼夜日平均气温连续5天稳定低于5。
C即进入冬季施工。
二、水泥搅拌桩施工1、施工准备：(1)施工水准点选用不受冻胀影响的水准点，不少于3个。
如没有采取防冻胀影响的水准点，需与永久性的水准点校核后方可作用。
(2)受冻前对施工区域进行场地平整，以确保后期桩机的垂直度。
(3)安排专门的测温员对水泥浆的进行测温，确保喷浆温度在5℃以上。
(4)提前做好冬季施工水泥浆施工配合比。
(5)用钢管、草帘、硬质围挡制作12个4mχ2m(宽X高)可移动式挡风保温围挡。
2、测量放线：确定水泥搅拌桩施工区域及桩位。
3、桩机就位：采用两台打桩机同时施工，桩机就位后，将保温围挡(包含保温泡沫板)安装在迎风的一侧，以防止水泥浆的喷浆温度降低过快。
4、水泥浆的制作：水泥掺入量设计要求15%~18%之间，水泥浆采用温水拌和，确保水泥浆不低于10℃,可以适量掺加试验室配比的防冻剂并适当加大水泥掺入量。
5、搅拌桩施工过程中水泥浆连续供应，喷出温度不得低于5℃,同时浆液不得离析，不得停滞时间过长，超过2小时浆液不得使用。
6、水泥搅拌桩施工：搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，水灰比控制在0.5：1,按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于55Kgo(2)喷浆搅拌提升下沉到达设计深度后，送浆至出浆口，出浆后启动搅拌桩机，按设计确定的提升速度(≤0.5m∕min)边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。
（3）重复搅拌下沉搅拌钻头提升至桩顶以上50Omm高后，关闭灰浆泵，重复搅拌至设计深度,钻进速度（lm∕min°（4）喷浆重复搅拌提升下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。
（5）桩顶处理桩顶Im-L5m范围内（易出现冻土现象范围）增加一次喷浆，以提高桩顶强度。
7、成品保护：水泥搅拌桩施工完毕后及时用棉被加草帘保温覆盖，在保温过程中，测温员要坚持定时测温，并记录。
当外界温度过低时，增加电热毯防止温度降低过快。
市政道路路基及附属圬工方冬季施工措施
市政道路路基及附属圬工方冬季施工措施一、路基工程冬季施工措施1、圬工施作后，及时加强覆盖保温；温度低于+5℃时不再洒水养护，采取蒸汽法等加热保温养护措施。
2、砌体砌筑前认真清除砌石表面，达到无冰膜和污垢后再使用。
3、冬季施工对圬工拌料采用预先加热法。
水和砂石骨料的加热温度可根据灌注温度和混凝土在拌合、运输、灌注时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。
施工中，保证砂石骨料加热温度不高于60℃，水加热温度不高于80℃。
如用温度高于80℃的水时，先将水和砂石先行拌匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触，防止对水泥加热。
4、防冻混凝土和砂浆掺入外加剂时先报监理工程师批准，再按规定掺入，并保证掺入氯化钠的外加剂不用于钢筋混凝土。
5、低温施工的路堤，其基底应在结冻前处理，还应清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底应随即掩盖以防冻结。
6、基床、边坡面1m以内及位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑压实。
7、路堤中掺用冻土填筑时，冻土块不得大于15cm，体积含量不宜大于30%；冻土块均匀分布在填层内，并于其四周填以未冻土。
8、掺有冻土的路堤，其预留沉落量应根据填料种类和冻土含量情况酌量增加；沉落量加高量可按堤高的2～4%适当选取。
9、低温施工应采取防冻措施：施工地段的积雪，只应在动工前清除；随挖、随运、随压实：已铺土层未压实前，不得中断施工等。
二、圬工冬季施工措施1、当工地昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬季施工办理。
2、冬季条件下灌注的混凝土，在遭受冻结之前，其强度（临界抗冻强度）不应低于设计标号的30%，也不得低于5Mpa。
在充水冻融条件下使用的混凝土，开始受冻时的强度不得低于设计标号的70%。
3、砂石骨料宜在进入冬季之前开采、筛选完毕，并保持干燥状态，骨料在存放中不得夹有冰膜雪团。
4、冬季拌合混凝土时，为节约防寒材料和防寒时间，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。
路基挖方冬季施工方案
路基挖方冬季施工方案一、施工准备地形地貌调查：详细调查施工区域的地形地貌，特别是冬季气候条件下的地质变化，如冻土深度、冰冻期等。
技术交底：对参与施工的人员进行冬季施工的技术交底，确保每位工人都了解冬季施工的特点和注意事项。
现场布置：合理规划施工现场，设置冬季施工所需的保暖设施、材料堆放区、设备停放区等。
二、材料选择与储备选择耐寒材料：优先选择能在低温下保持性能稳定的材料，如防冻剂、保温材料等。
增加储备量：考虑到冬季施工效率可能降低，适当增加材料的储备量，确保施工连续性。
三、设备选择与维护选择适应低温的设备：选择能在低温环境下正常运转的施工设备，如挖掘机、装载机等。
定期维护检查：加强对设备的维护检查，确保设备在冬季施工中能够稳定、高效运行。
四、挖方作业技术合理规划挖方顺序：根据地形地貌和气候条件，合理规划挖方顺序，避免在不利条件下施工。
优化挖方工艺：采用适合冬季施工的挖方工艺，如分层开挖、保温开挖等。
五、冬季防护措施施工区域保暖：对施工区域采取保暖措施，如搭建保温棚、覆盖保温材料等。
防止冻害：定期检查施工区域，及时采取措施防止冻害发生，如设置排水系统、喷洒防冻剂等。
六、安全监控与管理加强现场监控：增加现场监控设备，实时监控施工进度和现场安全状况。
制定安全管理制度：制定适合冬季施工的安全管理制度，明确各项安全责任和操作规范。
七、质量检测与验收严格质量检测：对施工质量进行严格检测，确保各项指标符合设计要求。
规范验收流程：制定规范的验收流程，确保验收工作公正、客观、全面。
八、应急预案制定制定应急预案：针对可能出现的突发情况，制定详细的应急预案，包括应对措施、救援流程等。
组织应急演练：定期组织应急演练，提高应对突发情况的能力。
通过以上八个方面的详细规划和实施，可以确保路基挖方冬季施工顺利进行，同时保证工程质量和施工安全。
冬季施工方案及措施7篇
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那么什么样的方案才是好的呢?下面小编带来冬季施工方案及措施7篇，希望大家喜欢。
冬季施工方案及措施篇1一、总体构思1、根据工程设计的要求，首先要充分体会设计意图和构思，然后根据施工现场的实际情况及业主、监理工程师的具体要求，对施工设计方案作出充分的组织安排，做到因地制宜，抓质量、赶进度、创效益。
2、根据本工程的特点，为绿化工程，考虑进场先进行土建施工，放样定位。
同时对土方合理调配，再对绿化地进行划线定点、种植。
3、遇到因交叉施工，设计方案变更或其他特殊情况致使该段不能继续作业时，及时与业主单位和监理工程师协商解决方案，协调解决各班组的交替穿插，对工程质量工程工期需很抓把关。
二、施工特点1、本工程为单独绿化工程，线路长，施工难度大，质量要求高，设计风格要求把握准确。
2、种植的苗木品种多，种植的技术要求高，专业性强，工程施工穿插性强。
因此，本公司拟集中专业施工技术骨干，采用相应技术措施，有步骤，有计划地结合实施和完成施工任务。
三、施工顺序为保证按期竣工，工程按不同地块和内容采用流水作业，合理组织人员、机具，并保证材料及时到场。
施工地块：绿化种植候车亭草坪铺设主要施工内容：1、土方工程：基础土方、种植土;2、绿化种植整体施工采取流水作业，详细见施工进度表。
四、施工方法1、土方工程：挖除废土、加种植土、夯实。
2、绿化种植：划分为种植环境处理，绿化放样，选苗和种植，养护四个部分。
(1)、种植环境处理：先进行垃圾、杂草的清理，种植土应耙细整平，排水良好;并应进行土壤消毒，杀灭病菌和害虫后，施适量的基肥。
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路基挖方冬季施工方案
一、一般规定
根据规范要求，在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3°C 以下，且连续10天以上,或者昼夜平均温度虽在-3°C 以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工方法进行施工。
二、路基挖方冬季施工计划
冬季计划施工段落：k56+623.459-k57+990 、k61+960-k62+036。
三、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
1.爆破冻土法：当冰冻深度达1m 以上时用此法炸开冻土层。
炮眼深度取冻土深度的0.75〜0.9倍，炮眼间距取冰冻深度的1〜
1.3 倍并按梅花形交错布置。
2.机械破冻法：1m以下的冻土层采用破冻机械破碎清除。
3.人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，用日光暴晒法融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
四、路基开挖冬季施工质量保障措施
（ 1 ）做好堑顶截排水，并随时注意检查。
临时排水设施与永久性排水设施相结合。
（2）开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
（3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。
（4）冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30 -4 Ocm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层覆松土
或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。
土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。
（5）土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。
在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。
（6）对有石方爆破的路基挖方施工，应设立警戒线，安全标牌齐全，并设专业人员监督管理，以保证生产和生活安全。
（7）路堑开挖至路床面以上1m 时应停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。
（8）冬季开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖
土。
（9）当冻土层被开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，在表面覆雪保温，避免重复被冻。
（10）挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm 厚台阶，
待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
（11）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
（12）冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。
弃
土堆高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。
弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
五、人员组织机构
为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好地做好冬季施工
工作，项目部成立冬季施工领导小组，配备足够数量的管理和
技术人员。
六、冬季施工安全保障措施
1施工安全教育
1）须对全体职工定期进行技术安全教育。
结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品。
2）对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。
3）特殊工种（包括：机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。
每年进行一次复审。
4）采用新设备、新机具。
新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。
项目经理李袁宗
技术负责人
代伟松
生产副经理
李占
工程部~~物设部试验室
安全咅: 闫伟刘连军李富山赵俊辉
2、现场安全管理。