型应急指挥车设计

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应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案标题:应急指挥车整体解决方案引言概述:应急指挥车是一种专门用于应急救援和指挥调度的车辆,具有快速响应、移动灵活、设备齐全等特点。

为了更好地应对突发事件和灾害,制定一个完善的应急指挥车整体解决方案是至关重要的。

本文将从车辆选型、设备配置、通信系统、电源系统和应急演练五个方面详细介绍应急指挥车整体解决方案。

一、车辆选型1.1 车辆类型选择:应急指挥车通常选择轻型货车或客车作为基础车辆,具有较大的载重能力和空间。

1.2 车辆动力系统:应急指挥车通常配备高性能的动力系统,以确保在应急情况下能够快速响应和迅速移动。

1.3 车辆外观设计:应急指挥车外观设计应该醒目明显,配备应急灯光和标识,以便在紧急情况下快速识别。

二、设备配置2.1 通讯设备:应急指挥车应该配备各种通讯设备,包括卫星电话、对讲机、GPS导航等,以确保与指挥中心和其他救援人员保持及时联系。

2.2 应急救援设备:应急指挥车应该配备应急救援设备,如急救箱、灭火器、绳索等,以应对各种突发事件。

2.3 多媒体设备:应急指挥车应该配备多媒体设备,如电视、摄像头、投影仪等,以便实时获取和传输信息。

三、通信系统3.1 无线通信系统:应急指挥车应该配备强大的无线通信系统,以支持远程指挥和调度。

3.2 数据传输系统:应急指挥车应该具备高速数据传输系统,以便实时传输各类信息和数据。

3.3 通信网络安全:应急指挥车的通信系统应该具备一定的安全性能,以防止信息泄露和网络攻击。

四、电源系统4.1 备用电源:应急指挥车应该配备备用电源系统,如发电机或太阳能板,以确保在停电或断电情况下仍能正常运行。

4.2 电源管理系统:应急指挥车应该具备高效的电源管理系统,以确保各种设备能够正常运行并避免电源浪费。

4.3 蓄电池系统:应急指挥车应该配备大容量的蓄电池系统,以支持长时间的应急救援工作。

五、应急演练5.1 定期演练:应急指挥车应该定期进行应急演练,以检验车辆和设备的性能,并提高救援人员的应急处理能力。

通信指挥车技术方案

通信指挥车技术方案

通信指挥车技术方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-万格应急通信指挥车技术方案销售部二零一六年八月目录第一部分. 项目概述........................................................概述.................................................................设计原则.............................................................系统功能.............................................................设计依据............................................................. 第二部分.技术设计方案....................................................概述.................................................................总体技术要求.........................................................车辆改装设计 .....................................................系统功能设计.........................................................无线指挥通信系统设计 ..............................................车载集群基站(2载频).........................................车载集群基站通过3G、4G设备与集群专网互联......................无线移动图像传输系统 ..............................................无线图像传输...................................................主要设备参数...................................................音视频采集、显示、存储及控制系统.................................概述...........................................................主要设备参数...................................................供配电系统 ......................................................概述及设计原理.................................................电源集中控制方案...............................................配套设施 ........................................................电动升降杆 DSG-Y8..............................................安全性设计...........................................................人身安全性 ........................................................车辆安全性 ........................................................设备安全性 ........................................................信息安全性 ........................................................避雷及接地 ........................................................可靠性设计...........................................................系统构成 .........................................................主要技术措施 .....................................................可维修性设计 .....................................................电磁兼容性设计 ...................................................屏蔽设计 .........................................................滤波设计 .........................................................接地设计 .........................................................第一部分. 项目概述概述随着人流、物流、信息流的不断集聚,自然、人为因素造成的紧急灾害事故时有发生,对社会造成的影响和损失巨大,因此紧急与灾害事故的管理(包括预防、预警、快速反应、处置、恢复)越来越重要,对事故现场的指挥控制和调度也越来越重要,但是,在应对重要赛事、突发事件、大型活动等方面,现场指挥有以下几个问题的存在:通信盲区;现场重要信息不能实时反馈;重大事件持续时间长,地点不固定,领导现场研究问题、决策指挥没有依据;针对上述存在的问题,应急通信指挥车应运而生,其利用先进的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机技术、图像采集技术、图像无线传输技术、强光照明技术等,实现单兵---指挥车---指挥中心的通信联络、现场指挥调度等功能,是公安、消防部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援、综合移动平台,是现代通信技术及其它高科技技术的综合运用。

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案标题:应急指挥车整体解决方案引言概述:应急指挥车是应对突发事件和紧急情况的重要工具,具有快速响应、灵便部署、信息传递等功能。

本文将从整体解决方案的角度,探讨应急指挥车的设计、功能、装备以及应用场景。

一、设计方案1.1 车辆外观设计:应急指挥车外观应具有醒目的标识和颜色,便于识别和辨识。

1.2 车辆内部布局:车辆内部布局应合理,包括指挥室、通讯设备、应急物资储备等区域。

1.3 车辆尺寸与载重:应急指挥车尺寸适中,能够适应不同场地和道路条件,同时具备足够的载重能力。

二、功能配置2.1 通讯设备:应急指挥车应配备先进的通讯设备,包括卫星电话、对讲机、无线电等,确保信息传递畅通。

2.2 数据处理系统:车辆内应配置数据处理系统,实现信息采集、分析和传输,提高指挥效率。

2.3 应急物资:车辆内应储备常用的应急物资,如医疗器材、食品水源等,以应对不同紧急情况。

三、装备配置3.1 照明设备:应急指挥车应配备高亮度照明设备,确保夜间工作的顺利进行。

3.2 气象设备:车辆内应配置气象设备,实时监测气象变化,为决策提供依据。

3.3 安全设备:应急指挥车应配备安全设备,包括灭火器、急救箱等,确保人员安全。

四、应用场景4.1 突发事件应急响应:应急指挥车可用于突发事件的现场指挥和协调,提高救援效率。

4.2 灾害救援工作:在灾害救援工作中,应急指挥车可提供信息支持、物资调配等服务。

4.3 重大活动保障:在重大活动中,应急指挥车可作为指挥中心,协调各方资源,确保活动顺利进行。

五、总结应急指挥车整体解决方案是保障应急响应和救援工作的重要保障,通过合理的设计、功能配置和装备配置,能够有效提高应急处置效率和准确性。

未来,随着科技的不断发展,应急指挥车将不断完善和升级,为应对各种突发事件和紧急情况提供更好的支持。

指挥车建设方案

指挥车建设方案

某市应急移动通信指挥车建设方案目录1 方案设计总述 (2)1.1项目建设内容 (2)1.2系统定位 (2)1.3项目功能 (2)1.3.1 单兵前端作战能力 (2)1.3.2 现场指挥调度能力 (3)1.3.3 远程决策 (3)1.3.4 持续作战保障 (3)1.3.5 指挥车详细功能描述 (3)2 指挥车功能规划及功能设计 (5)2.1应急通信保障系统通信拓扑图 (5)2.2系统组成 (6)3 主要设备及系统 (7)3.1车载动中通卫星系统 (7)3.1.1 系统组成 (7)3.1.2 实现功能 (7)3.1.3 系统功能 (7)3.1.4 系统原理 (8)3.1.5 天线功能 (8)3.2卫星地面站 (8)3.2.1 主要功能 (8)3.2.2 产品标准规格 (9)3.3PDT数字集群通信系统 (10)3.3.1 系统组成 (10)3.3.2 实现功能 (10)3.4手持三模智能终端(单兵) (14)3.4.1 功能及优点 (14)3.4.2 实现功能 (14)4 底盘及车改设计 (15)4.1底盘介绍 (15)4.2整车布置设计 (17)4.2.1 车体外侧布局 (17)4.2.2 车体内侧布局 (18)4.2.3 车顶布局 (19)4.2.4 车头/车尾布置图 (20)4.2.5 车内布置图 (21)4.2.6 车辆布局说明 (22)4.3整车负荷配重计算 (25)5 整车配置表 (28)1方案设计总述柯斯达指挥车将卫星通信系统、PDT专网语音通信系统、智能单兵系统、无人机系统、4G/5GVPN链路通信、光纤/音视频线缆等无线、有线通信方式结合在一起,互为补充,构成了多手段、多业务的移动通信网络,再辅以车载音视频系统、广播/照明系统、计算机网络系统、集中控制系统、安全警示系统、电源系统等分系统组成了一个灵活机动、覆盖面广、集通信与指挥于一体的移动现场通信指挥中心。

1.1项目建设内容建设一辆技术先进实用、机动性强、功能完善、可靠性高、安全保密性强、符合全天候工作的应急通信指挥车。

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案

应急指挥车整体解决方案引言概述:应急指挥车作为应对突发事件和紧急情况的重要设备,具有快速响应、灵活机动、多功能等特点。

本文将从整体解决方案的角度,探讨应急指挥车的设计和应用,以提高应急响应能力和效率。

正文内容:1. 设计理念1.1 多功能性:应急指挥车应具备多种功能,如指挥调度、通信指挥、信息处理、医疗救护等,以满足不同应急场景的需求。

1.2 模块化设计:采用模块化设计可以根据实际需求进行灵活组合,实现快速部署和应对不同情况的能力。

1.3 车辆安全性:应急指挥车在行驶过程中需要保证乘员的安全,因此应采用防爆、防护等措施,确保车辆本身的安全性。

2. 功能配置2.1 指挥调度系统:包括指挥中心、通信设备、监控系统等,用于指挥调度人员对应急事件进行实时监控和指挥。

2.2 信息处理系统:通过应急指挥车上的信息处理设备,对收集到的数据进行分析和处理,提供决策支持。

2.3 医疗救护系统:配置医疗设备和紧急救护用品,为现场伤员提供紧急救护和医疗救援。

2.4 通信指挥系统:应急指挥车配备高效的通信设备,支持与指挥中心、其他救援力量之间的快速通讯和信息传输。

2.5 供电系统:采用可靠的供电系统,确保应急指挥车在紧急情况下能够持续运行,不受电力供应中断的影响。

3. 应用场景3.1 突发事件应对:应急指挥车可以迅速抵达事发地点,携带必要的设备和人员进行现场指挥和救援。

3.2 紧急救援:应急指挥车可用于紧急救援行动,如地震、火灾、交通事故等,提供医疗救护和人员疏散等服务。

3.3 重大活动保障:在大型活动中,应急指挥车可以提供指挥调度、通信保障等支持,确保活动的顺利进行。

3.4 疫情防控:在疫情爆发或传染病防控期间,应急指挥车可用于快速部署隔离区、运送医疗物资等工作。

4. 优势与挑战4.1 优势:应急指挥车具备快速响应、多功能性、灵活机动等优势,能够提高应急响应能力和效率。

4.2 挑战:应急指挥车的设计和制造需要考虑多种因素,如车辆性能、设备配置、安全性等,对技术和资源要求较高。

应急指挥车的设计

应急指挥车的设计
q u i r e me n t s a n a l y s i s t h e n t h e d e v i c e s o f i n f o r ma t i o n s y s t e m we r e i n t e g r a t e d a n d 出e v e h i c l e w a s O H t f i t t e d . R嘲 T h e v e h i c l e
DOI : 1 0 . 7 6 8 7 / J . I S S N1 0 0 3 — 8 8 6 8 . 2 0 1 4 . 0 3 . 0 9 7
De s i g n o f Em e r g e n c y Co mma nd Ve hi c l e
Z HANG We n — c h a n g NI U F u . L I U Z h i — g u o ,GA0 Z h e n — h a i 。 T AN S h u — l 果 : 指 挥 车具 备 现 场 办公 、 话务、 音视频监控及远程会议功能 , 可较 好 地 完成 防控 队现 场 指 挥 和 通信 任务 。 结 论 : 该 应 急 指 挥 车 功 能 完备 , 信息化水平较 高, 可 为 同 类装 备 设 计提 供 参 考 。
2 0 1 4 , 3 5 ( 3 ) : 9 7 - 1 O 0 , 1 2 8 】
Ke y wo r d s c o mma n d v e c h i c l e ; c o mma n d a n d c o mmu n i c a t i o n ; e q u i p me n t or f i n f e c t i o n c o n t r o l t e a m
c o u l d b e u s e d or f h a n d l i n g o f i c e a f f a i r s . s p e e c h c o mmu n i c a t i o n . a u d i o& v i d e o mo n i t o r i n g a s we l l a s t e l e e o n f e r e n c e . C o n du a i aa

应急指挥车辆与装备

语音记录与加密设备
用于重要通话的录音、录像和加密传输,确保指挥命令和现场情 况的保密性。
导航装备
01
全球定位系统( GPS)
提供实时、准确的地理位置信息 ,帮助指挥人员掌握车辆、人员 的位置分布。
02
电子地图与路线规 划软件
用于快速查询目的地、规划最佳 路线,辅助现场指挥人员进行快 速决策。
03
惯性导航系统
车辆将配备智能传感器和监控 系统,以实时监测车辆状态和 现场情况,并及时预警和处置 。
车辆的导航和路线规划系统将 更加智能,能够自动选择最佳 路线和避开交通拥堵地区。
THANKS
感谢观看
医疗救护车
提供紧急医疗救护服务,保障灾害现场的伤员得到及时救治。
05
应急指挥车辆的未来发展
Chapter
技术创新
应急指挥车辆将采用更先进的技术,如5G通信技术、卫 星定位技术等,提高指挥效率。
车辆将配备更高级的电子设备和传感器,以便更好地收 集和分析现场信息。
车辆的外观和内部布局将更加人性化,以提高指挥官的 工作效率和舒适度。
未来发展趋势
未来,随着技术的不断创新和应 用,应急指挥车辆将更加智能化 、多功能化,能够更好地满足应 急救援的需求。
02
应急指挥车辆分类
Chapter
轻型指挥车
轻便灵活
01
轻型指挥车通常采用轻量化材料和设计,具有较好的机动性能
,能够快速到达事故现场。
通信能力强
02
轻型指挥车配备先进的通信设备,能够实现快速、稳定的通信
在GPS信号被遮挡或中断的情况 下,提供连续、可靠的导航信息 。
照明装备
高强度探照灯
用于夜间或低光照条件下提供大面积照明,确保现场工作安全。

机场应急救援指挥车供电系统设计


救 援 指 挥 车 的 供 电 系统 方 案 , 可以为整个指挥车提供稳定 可靠的电力。
文献标志码 : A 文章编 号: 1 6 7 1 —1 8 0 7 ( 2 0 1 3 ) 0 5 —0 1 4 1 —0 3
产 民航 总局第 2 0 8号令 ( 民用运输 机场 突 发事件 应 急救 援 管理规 则 ) 规定 , 以跑道 中心为 圆心 , 周 围 8公 域 。 当民用机 场发 生突 发 紧急事 件 时 , 应 急救 援指 挥 车必 须在 3分 钟 内 达 到 事 发 现 场 , 成 立 现 场 指 挥 中 心, 并 派 出单 兵拍 摄人 员 , 将 事 件 现场 实 际情 况 的 高
发一 挥 作用 , 就 必 须 有 一 个 可 靠 的 供 电 系统 来 为 各 种 电 气设 备 提 供 源 源 不 断 的 电 力 , 本 文 详 细 介 绍 了 一 种 大 型机 场 应 急 科 T

技 关键词 : 机场 ; 指挥车 ; 供 电 系统 ; UP S
肿 中 图分 类 号 : T M7 3 和 y
照明、 应 急照 明 。
1 应 急救 援 指 挥 车载 设 备 概 况
1 . 1 指 挥车 车载 设备 统计 1 ) 微 波 收发设 备 。微 波 收发 设 备 主 要 用 于 接 收
7 ) 日常 电器 。指 挥 车上 要 备 有 基本 的 日常 生 活 电器 , 例如 中央空调 、 冰箱 、 饮 水机 等 。 1 . 2 指挥 车车 载 电气 系统的 特殊要 求
安保 警示 系统 、 局域 网设 备 以及 照 明 系 统 等 , 传 统 车 载 供 电方案 都 采用 大 功 率 柴油 或 者 取 力 发 电机 配合 铅 酸 蓄 电池 组 组成供 电系统 , 由于发 电机 和蓄 电池 组

应急通信指挥车方案

应急通信指挥车技术方案目录第一章综述.................................................................................................................................... - 1 -1.1 设计思想.......................................................................................................................... - 1 -1.2 设计原则.......................................................................................................................... - 3 -1.3 建设目标.......................................................................................................................... - 4 -1.4 主要功能.......................................................................................................................... - 5 -1、通信功能................................................................................................................... - 5 -2、图像采集、处理和传输功能.................................................................................. - 5 -3、广播功能................................................................................................................... - 5 -4、照明功能................................................................................................................... - 5 -5、会议功能................................................................................................................... - 6 -6、供配电功能............................................................................................................... - 6 - 第二章总体设计............................................................................................................................ - 8 - 总体框架和总体拓扑示意图 ................................................................................................ - 8 -2.1 无线图像传输系统......................................................................................................... - 9 -2.1.1 TFDM单兵式/密拍式无线图像传输设备传输流程.................................... - 11 -2.1.2 TFDM车载式无线图像传输设备传输流程.................................................. - 14 -2.1.3 便携式3G公网无线图像传输设备传输流程 .............................................. - 16 -2.1.3 车载式3G公网无线图像传输设备传输流程 .............................................. - 20 -2.2 照明系统........................................................................................................................ - 24 -2.4 供配电系统.................................................................................................................... - 26 -2.4.1 发电机 ................................................................................................................ - 27 -2.4.2 APC不间断电源在线式5KV(C3KS) ....................................................... - 29 -2.4.3 配电系统设计.................................................................................................... - 30 -2.5 安全警示系统 ............................................................................................................. - 30 -2.6 其他及辅助系统 ........................................................................................................... - 31 -2.6.1 广播系统............................................................................................................ - 31 - 第三章车辆改制.......................................................................................................................... - 33 -3.1 原车外观与参数 ........................................................................................................... - 33 -3.2 外观效果图.................................................................................................................... - 33 -3.3 总体布局图.................................................................................................................... - 34 -3.4 整车配重........................................................................................................................ - 35 -3.5 设备减振........................................................................................................................ - 35 -3.6 系统的可维修性 ........................................................................................................... - 36 -3.7 设备及人员安全 ........................................................................................................... - 36 -3.8 电磁干扰(EMC)的解决.......................................................................................... - 36 -3.9 车内装饰........................................................................................................................ - 37 -3.10 表面处理 ..................................................................................................................... - 38 -3.11 车辆密封 ..................................................................................................................... - 38 -3.12 隔音隔热 ..................................................................................................................... - 38 - 第四章设备配置列表 ......................................................................................... 错误!未定义书签。

通信指挥车系统设计方案

通信指挥车系统设计方案一、引言通信指挥车是一种用于协调指挥和控制现场通信工作的移动指挥中心,广泛应用于紧急救援、灾害应急、重大活动安保等场景。

本文将介绍通信指挥车系统的设计方案,包括硬件设备、通信技术、功能模块等方面。

二、硬件设备通信指挥车系统的核心是车载服务器,其需要具备高性能的计算和存储能力,以保证实时的数据处理和存储。

此外,还需要配备高性能的路由器和交换机,用于实现多种网络接入方式和设备的互联互通。

为了提供可靠的电源供应,通信指挥车还应配备UPS(不间断电源)系统。

另外,在车顶安装天线杆和天线,以实现信号强度最优的移动通信。

三、通信技术通信指挥车系统需要支持多种通信技术,包括无线通信和有线通信。

无线通信方面,可以采用LTE、Wi-Fi和卫星通信等技术,以便在各种场景下都能获得稳定的通信连接。

有线通信方面,可以采用光纤和网线等技术,以实现高速稳定的数据传输。

此外,还需要支持各种通信协议,如TCP/IP、VoIP等,以确保数据的可靠传输和通信的稳定性。

四、功能模块通信指挥车系统的功能模块主要包括指挥调度、通信协作、数据处理和视频监控等。

指挥调度模块用于指挥员对现场行动的指挥和调度,包括任务分配、指挥员通信等功能。

通信协作模块用于实现多方通信和协作,包括对讲通信、多方会议等功能。

数据处理模块用于实时处理和存储大量的通信数据和监控数据,以便后续的分析和回放。

视频监控模块用于实时监控和录像现场情况,以提供更全面的信息。

五、系统可靠性由于通信指挥车系统经常用于紧急救援和灾害应急等场景,因此其可靠性至关重要。

系统设计应充分考虑单点故障的容忍和系统的冗余,确保即使部分系统组件故障,整个系统仍能正常工作。

此。

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XX应急通信指挥车方案2015年1月目次1背景.................................................................... 2引用文件................................................................2.1车辆平台...............................................................2.2应用系统............................................................... 3功能需求................................................................ 4初步技术方案........................................... 错误!未定义书签。

4.1信息采集系统...........................................................4.2信息处理系统...........................................................4.3显示控制系统...........................................................4.4通信系统...............................................................4.5导航定位系统...........................................................4.6供配电系统............................................................. 5关键技术................................................................5.1车载设备管理平台软件...................................................5.2融合通信指挥调度....................................................... 6计划进度............................................... 错误!未定义书签。

7经费需求................................................................1背景应急通信是指在出现自然的或人为的突发紧急情况时,综合利用各种通信资源,保障救援、紧急救助和必要通信所需的通信手段和方法,是一种具有暂时性的特殊通信机制。

应急通信具有时间地点随机、容量需求不确定、时效性要求较高、数据安全性要求高等特点。

应急机动指挥通信系统是一个快速反应的通信系统与信息系统有机集成的平台,能综合各种应急服务资源,统一指挥,联合行动,提供快速、及时的应急服务,为社会公共安全提供强有力的保障。

国务院分别对“国家安全生产”、“处置铁路行车事故”、“民用航空器飞行事故”、“海上搜救”、“城市地铁事故灾难”、“电网大面积停电事件”、“核应急”、“突发环境事件”、“通信保障应急”等9项事务发布了事故灾难类突发公共事件专项应急预案。

总体预案将突发公共事件主要分成4类:1)自然灾害:主要包括水旱灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、海洋灾害、生物灾害和森林草原火灾等;2)事故灾难:主要包括工矿商贸等企业的各类安全事故、交通运输事故、公共设施和设备事故、环境污染和生态破坏事件等;3)公共卫生事件:主要包括传染病疫情、群体性不明原因疾病、食品安全和职业危害、动物疫情以及其他严重影响公众健康和生命安全的事件;4)社会安全事件:主要包括恐怖袭击事件、经济安全事件、涉外突发事件等。

结合这些事件的发生特点和危害等可以看出,一般都可以通过应急通信车在短时间内恢复或补充现场的通信业务。

应急指挥车解决了应急通信的“最后一公里”问题。

在不同情况下,除了满足重要通信和指挥通信,对应急通信车还有不同要求:a)当发生交通事故、环境污染等事故灾难或者传染病疫情、食品安全等公共卫生事件时,需要对现场进行监测;b)当发生恐怖袭击等社会安全时间时,要防止不法分子利用通信网络进行恐怖活动,即通过通信网络跟踪和定位破毁分子,抑制部分或全部通信,防止利用通信网络进行破坏;c)当发生地震等自然灾害时,及时向用户发布、调整或解除预警信息,保证国家应急平台互联互通和数据交换,疏通灾害地区通信网话务。

2引用文件2.1车辆平台GB1589- 1989 汽车外廓尺寸限界GB4785- 1998 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB4798.5- 1987 电工电子产品应用环境条件地面车辆使用GB7258- 1997 机动车运行安全技术条件GB7269- 1987 电子设备控制台的布局、型式和基本尺寸GB8410- 1994 汽车内饰材料的燃烧特性GB/ T12428- 1990 客车装载质量计算方法GB/ T12534- 1990 汽车道路试验方法通则QC/ T252-1998 专用汽车定型试验规程2.2应用系统GA/T 公安车载应急通信系统技术规范GB/T 11299 卫星通信地球站无线电设备测量方法GB/T 11444 国内卫星地球站发射、接收和地面通信设备技术要求GB/T12364国内卫星通信系统进网技术要求GA/T265会议电视系统技术规范GB50052 供配电系统设计规范GB14050系统接地的型式及安全技术要求3功能需求以应急指挥车为平台,整合各类技术资源,集成北斗、动中通、静中通、无人机等系统,主要实现以下功能:a)分布式指挥调度地面指挥中心和应急通信车分别配备独立的调度系统,调度机和视频服务器可作为主从关系存在,现场应急通信车中的设备可以实时将现场数据上传至指挥中心总服务器,作为二级调度系统或视频会议系统的分会场;在卫星链路有压力或失效的情况下,现场应急车调度系统自成体系,完全可以独立对现场进行指挥调度,可通过现场应急通信车的视频服务器召开局部视频会议、对本地视频信息进行录像和保存,很大程度可减少卫星链路压力。

二级分布式调度系统,可协同工作,可互为备份,可分担压力,是整套系统的优势所在。

b)信息采集与处理通过运用无人机、摄像机、无线传感器等识别技术与设备,可对现场的地理数据、环境数据、灾害损失等信息进行收集获取,完成现场灾情获取与调查、危险源的动态监测等,将数据信息输出到应急指挥车进行实时显示,并将获取的现场信息上传至后方指挥中心,同时从各救援机构、公众等渠道获取突发事件相关的情报资料和技术监测信息,为现场指挥人员提供决策指挥的依据。

c)通信保障应急指挥车应具备多种通信技术系统,可为现场指挥人员提供数字集群移动公网、卫星通信、无线局域网等多种通信传输方式,实现多网一体化的通信服务系统,保证在复杂的环境下仍具有可靠的通信服务,可以快速建立后方指挥中心与现场指挥中心之间及现场各救援组织之间的通信网络,进而实现相互之间图片、视频和语音的传输。

d)地理信息显示与定位功能以电子地图的形式显示突发事件现场的地理位置、救援组织和物资分布,便于现场指挥人员的工作,系统还可以进行查询与检索,如查询现场周围的应急组织分布、救援设备分布、地理数据等,符合相关查询条件的信息可在屏幕上着重显示,并可展现详细数据信息;此外,利用GPS 技术可以实时准确的掌握现场救援组织等移动目标的准确位置,提供最佳路线动态分析,同时可实时建立多媒体通信,对网络覆盖内的所有移动目标实现远程监控和调度。

e)远程可视化指挥功能应急指挥车具备视频会议功能,提供多人间的电视电话会议,可与现场救援组织、后方指挥中心及专家之间召开视频会议,协作工作,将突发事件现场设备采集到的图片和音视频信息传输到后方指挥中心,还可利用单兵携带设备上的摄像功能,由后方指挥人员直接指挥单兵进行现场作业或者远程医疗的救助指导,便于指挥人员实时掌握现场的动态信息,使现场指挥决策具有针对性。

4初步技术方案应急通信指挥车可根据不同需求选用不同的车载平台,保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境,并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。

在保证整车性能的前提下对车辆进行改装,实现符合设备技术要求的工作环境,这是改装设计的重点。

本文暂不包括改装方案。

应急通信指挥车外观示意图应急指挥车车载系统主要由信息采集系统、信息处理系统、通信系统、显示控制系统、导航定位系统、无人机系统组成。

在处理紧急突发事件中能快速反应、机动灵活,并能实现通信保障、指挥调度及图像传输。

能在各种复杂环境下,实现快速、移动的远程指挥控制、多媒体调度、现场实时监控等。

应急指挥车车载系统图4.1信息采集系统信息采集子系统综合了应急机动通信车和单兵采集系统等多种信息采集手段,并通过有线、无线等方式传回应急指挥平台,为应急指挥系统提供多样化的信息资料。

采集内容主要包括:a)车内和车顶摄像机可以实现对车内会议场景;b)车外环境状况进行实时的视频监控;c)信息采集车信息采集回传;d)单兵背负式无线音频、视频信息采集回传。

信息采集系统示意图信息采集系统还包括车外强光照明系统,2个长寿命新型气体放电光源组成全方位强光照明系统。

由于镝灯光谱接近于太阳光,在保证色彩还原度大于90%基础上,还能确保相机影像捕捉范围。

8.5米升降桅杆 37倍光学变焦10倍数码变焦摄像机,可根据需要水平旋转355度,在晴好天气下可清晰拍摄30平方公里范围内图像。

4.2信息处理系统信息处理系统主要完成现场指挥调度,进行现场控制管理。

信息处理系统在紧急事件处理的复杂情况下,能为应急指挥系统提供包括计算机数据信息、多媒体信息、辅助决策等多种指挥办公综合能力。

信息处理系统具有一定的扩展能力,根据不同的行业需求,可以加载不同的专用软件。

信息处理系统主要功能a)为固定指挥所/办公室提供网络延伸b)为应急指挥决策提供专业化的信息支持为应急指挥提供自动化办公、数据处理等服务信息处理子系统的核心链路——计算机网络系统,为指挥信息系统提供一个高速、可靠的信息传输和交换平台是信息接收、信息传输、信息处理和资源共享的基础。

通过卫星、短波、超短波、有线等手段及时接收固定指挥所的命令,指挥和部署现场各种力量,动态监控现场情况,确保对事发现场实施指挥调度,在应急处置过程中能与指挥所形成网络,实现语音、图像、文字数据的联通和指挥调度。

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