道路给排水设计要点
略论市政道路给排水管道设计要点与施工
略论市政道路给排水管道设计要点与施工摘要：随着我国新社会的不断进步，经济的不断进步，我国对道路的建设的要求也有了很严格的标准。
市政道路良好的建设人类的生活有着非常大的帮助，也是国家和人民赖以生存的根本，一个城市道路的发展，决定了这个城市经济的好坏，也是衡量这个城市综合能力的重要标准之一。
这几年来，随着我国国力的不断增强，对市政道路的修建质量也越来越重视。
因为政府了解到道路的建设可以带动百姓经济的发展，可以带动整个城市综合实力的发展，因此，道路建设的发展是我们不能忽视的重要问题。
尤其是在市政道路的给排水管道方面，也是一个非常需要重视的问题。
下面笔者就市政道路给排水管道设计的要点和施工向大家作出一些介绍，也同时希望能够对相关人士起到一些帮助。
关键词：道路工程给排水管道设计施工引言由于人民的生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也越来越高，政府对城市经济的发展也非常的重视，一个城市经济的发展离不开道路的建设，所以道路的建设是非常重要的。
对道路工程的研究也是刻不容缓的。
虽然道路建设的给排水施工的工艺不是非常复杂，但是道路建设的环境却是相当复杂的，再加上复杂的地下管线，因此对这项工程的研究也是非常重要的。
所以现在越来越多的专家组投入到道路建设的研究中，在道路建设中一个重要的问题就是对给排水管道的研究，给排水管道的研究直接影响着工程质量的好坏，所以政府对其也越来越重视。
1 了解给排水管道设计的重要环节在市政道路工程施工之前，首先要了解一下给排水系统产生的作用。
道路中最常出现的问题是路面的积水问题，它会导致很多车辆不能通行，大大降低了道路的承载能力，也产生了很大的交通隐患。
长时间的积水也会对路基产生很大的伤害，这样甚至会对路面的整体产生不利的影响。
随着城市的不断发展，市政道路早已成为了判断一个城市现代化程度的重要标准之一，现在道路的建设已经不仅仅是关乎交通运输的问题，同时也起到着美化城市和其他等辅助的作用，然而道路的给排水系统在其中发挥着非常重要的作用。
道路给排水工程施工组织设计方案
道路给排水工程施工组织设计方案一、项目概况本项目设计地点位于某省某市，总投资约为x万元，道路长度为x公里，道路宽度为.xx米，实现单向六车道。
道路西侧建有住宅区，东侧为工业园区。
根据建设要求，本工程需要进行道路给排水工程施工。
二、技术要求1. 道路排水设计标准要符合《道路排水设计规范》GB 50074-2002的规定。
2. 具备较好的持水、渗水和透水功能，提高路面行车的稳定性和安全性，并使道路干燥。
3. 明确道路给排水工程施工过程中应采用哪些工作流程，确保施工的安全和质量。
三、施工方法1. 施工前的准备工作①制定详细的施工图纸和工程规划方案，严格遵循设计方案规定的施工标准；②做好材料的调配和施工工具的准备工作；③根据需要在施工现场建立办公室等临时设施，以便于管理和施工。
2. 前期准备①开展现场勘测，包括道路坡度和地形等参数的测量；②挖掘和堆放施工现场的道路表面材料、石碴等杂物；③用清水或压缩机对道路表面进行清洗，去除污物和杂质。
3. 排水系统安装①根据设计方案施工，修建出口、渠道、检查井和雨水井等排水设施；②在安装过程中，要注意设施与道路搭接部分的质量，防止漏水和渗水。
4. 涵洞施工涵洞施工的具体工作流程如下：①布置施工现场，并根据现场环境确定所需的施工设施；②根据设计方案掘槽和挖洞，并根据所需尺寸制作模板；③浇筑混凝土并做好后续的加固工作；④在涵洞两侧回填土方，确保涵洞的稳定性和安全性。
5. 其他工作在涵洞施工过程中，还需考虑以下工作：①地面平整度问题：土方回填时要注意保证地面平整度。
②施工安全问题：要加强现场安全管理工作，做好现场防护措施，确保施工人员安全。
四、质量控制1. 施工单位必须按设计方案和标准严格施工，严把质量关，各项工作不能出现瑕疵和缺陷。
2. 工程验收前，施工单位应积极主动地组织内部验收和试验，确保工程质量符合要求。
3. 工程验收后，应向建设单位递交有效的验收报告和相关资料，以便于后续运营管理。
道路给排水工程-(1)
道路给排水工程-(1)一、引言道路是城市的血管，其好坏常直接影响着交通的畅通和居民的生活品质。
由于道路建设的需求和城市发展的进程，在建设和维护中面临着多样化的需求和挑战。
其中，给排水工程就是城市建设和管理中极其重要的一项工程。
二、道路给排水工程的意义给排水工程是管道和设施的组成部分，主要是为了收集、运输、处理和分配雨水、废水、污水和其他液体，同时还可以控制洪水等灾害性事件的发生。
对于道路给排水工程而言，其意义主要如下：1.道路排水可以有效降低雨水积涝，防止路面洪水等安全事故的发生，提高道路交通的通畅性和行车的安全。
2.道路给水和消防供水可以方便地为居民、商业和行政办公区提供生活水和消防供水，有效保障居民的安全和健康。
3.道路污水处理可以减轻城市环境的污染程度，防止城市水体污染和气味污染，提升城市环境品质和居民的生活质量。
三、道路给排水工程的类型根据道路的具体情况和需求，道路给排水工程可以分为以下几种类型：1.雨水排水道路上的雨水往往会汇集起来形成洪水，对道路交通和居民生活带来影响。
雨水排水工程主要是把雨水排到下水道、河流或其他指定的排水路线。
2.给水工程给水工程主要是为道路上的居民、商业和行政办公区提供生活和消防用水。
给水工程需要对道路的供水管道、供水设备、水泵等设施进行设计和规划。
3.消防供水工程消防供水工程是为了保障道路上的消防安全而设计的设施，主要包括设施的定位、运作方式、配套的供水压力等。
4.废水和污水的排放和处理工程城市中的废水和污水需要经过处理后才能排放到环境中。
道路上的废水和污水可以通过道路排水系统进行管理，对于废水和污水的处理需要按照国家相关的排污标准进行处理。
四、道路给排水工程的设计要求在进行道路给排水工程的设计时，需要遵循以下设计要求：1.安全性要求高道路是汽车和行人交通的重要场所，因此，道路给排水工程的设计需要考虑交通安全因素。
2.防止环境污染废水和污水的排放有可能对环境造成污染，因此需要合理设计管道、设备和处理设施，尽可能减少对环境的影响。
市政道路排水设计思路及相关经验总结
市政道路排水设计思路及相关经验总结摘要：市政的道路排水系统设计对城市的建设非常重要，也是市政道路建设和设计过程中的重要步骤。
道路排水设计能够在很大程度上影响到道路的使用情况，好的道路排水设计能够延长道路的使用寿命，有利于城市的建设，所以应该加以重视。
本文对市政道路排水设计的思路进行了总结和思考，希望能够起到一定的作用。
关键词：市政道路；排水系统；设计1.路基排水的设计思路及经验路基是道路的基础，在市政道路的建设中，路基的排水必须进行综合处理，主要思路如下：首先，通过对路基不同排水设施的熟练掌握，来且在恰当的位置设置不同的排水设施。
其次，当地的水文地理环境对路基排水系统的建设非常重要，需要事先考察清楚，大量搜集资料。
再次，施工人员要明确理解道路排水系统的真正含义，并且对其重要性有充分认识，能够认识到道路排水系统和其他行业之间的重要关系，特别是在农业灌溉方面。
然后，在安置排水系统设备的过程中应该对排水系统的设备位置进行明确的标注。
最后，重点进行交通枢纽部分的道路排水设置，并且仔细考察周围建筑物情况，避免由于道路排水系统的建设造成对周围的影响。
一般设置排水系统处的道路位置能够对路面积水进行及时的排出，防止由于积水的腐蚀作用而造成对路面的损坏，使路基高度下降，甚至出现变形、开裂的现象，影响道路的质量，影响使用者的正常使用。
而且，通常处于下立交处的路基会低于地下水的位置，更容易遭受积水的侵蚀。
所以，在这些地段，应该多设置盲沟和暗沟，有助于及时排出积水，避免积水给道路带来的影响。
上面讲了路基排水的五个设计思路，但是从经验上来讲，还需要注意以下几点:首先，路基由于积水而变得潮湿的处理方法不是晾晒，而是把路基的填料换掉，更不能加以碾压。
一般情况下潮湿的路基积水还不是很严重，可以通过整个工程前的横向和纵向开挖排水沟来进行积水的排出，从而使路基的积水得到释放，使路基变得干燥。
其次，要特别注意立交处的路基排水，由于此处积水往往很严重，所以造成的影响也很大。
浅谈市政道路给排水优化设计
２ 给水 系统
２ ． １给水 系统 优 化设 计要 点
第一， 雨水管道放线。 在直线段均按道路桩号进行放线， 道路转弯处和弧
线段 先 确定 检 查井 位置 ， 根 据平 面 图和 管综 横 断面 图 中所 注沿 道 路 纵 向定 位 尺寸， 以及 检 查井 桩 号 即可 确定 检查 井 位置 ， 两 检 查井 直线 连 接 。 道 路外 雨水 检查 井 按平 面 图井 位坐 标 定位 ， 雨水 支 管井位 于道路 红 线外 ２ ． ０ ｍ处 。 第二 ， 沟 漕 回填 。 为 确保 道路 路 面 的工程 质量 ， 应 特别 重视 管道 工 程 的沟漕 回填质 量 ， 应加 强 施工 组织 设 计 和选 用适 当 回填 机具 设备 。
施 工 技术 与应 用
浅谈 市政道路给 排水优化 设计
摘要 ： 随 着城 市化 进 程不 断 加快 ， 城 市 发 展进 入 到 一个 全 新 的 阶段 。 由于 时 间的 局 限 ， 使 得过 往 的一些 市 政道 路 给排 水 系 统 已 经 无法 适应 当前城 市发 展 需 要。 因此 ， 必须 要针 对这 些 薄 弱环 节做 好优 化 设计 工作 ， 而做 好 市政 道 路给 排水 优化 设 计则 成 为城 市规
４ ． １ 污 水 系统优 化 设计 要 点 接入雨水检查井 ， 以便检修时放空管道。排气 阀： 在管道最高点处设排气阀 ， 用 以排 除管 内积 聚 的空 气 ， 并 在 管 道检 修 放 空 时 进入 气 ， 保 持 排水 通 畅 。 同 第一 ， 检查井设计。检查井盖及井座采用 ７ ０ ０ 钢纤维复合井盖及井座 ， 时， 产生 水 锤时 可 使空 气 自动 进入 ， 避免 产 生负 压 。 第三， 阀 门井 。 采 用地 面操 车 行道 下 检查 井 盖及 井座 采用 设 计荷 载 等级 ： Ｄ ４ ０ ０ 级； 人行道， 绿 化带 下采 用 Ｃ ２ ５ 级。 井盖 、 井 座颜 色 同道 路路 面 一 致 。 确保 井 盖井 座 牢 固安 作 立式 蝶 阀井 与 地 面操 作立 式 闸 阀井 。 阀门井 盖 及井 座 采 用 ７ ０ ０ 重型 钢 纤 设 计荷 载 等级 ：
道路给排水设计要点
1. 管道管径是否合理？这要看参数进行计算。
2. 管径变换及坡度是否合理，即不要频繁的变径和坡度，这给施工带来不便。
3. 是否采取管顶平接。
管道跌水水头为1.0〜2.0m时，宜设跌水井；跌水水头大于2.0m时，应设跌水井。
管道转弯处不宜设跌水井。
4. 雨水井井底比管道是否降250mm污水井是否做流槽。
5. 雨水口间距宜为25〜50m连接管串联雨水口个数不宜超过3个。
雨水口连接管长度不宜超过25m但当道路纵坡大于0.02 时，雨水口的间距可大于50m6. 复合最终排出口能否排出。
7. 首先要确定市政接入点的高程，之后在确定要做的范围内的排水最高点的高程。
根据规划，确定主干线位置，再确定支线位置，干线做管网平差，在允许的范围内把坡度尽量做大些。
同时要考虑雨水管道与污水管交叉处是否能通过。
室外给排水管道工程设计分析一、给水管道工程1、管径确定管径确定时应考虑远近期结合，同时照顾经济性和可靠性。
管径确定涉及设计供水量及经济流速的确定。
设计供水量根据下列各种用水确定：（1）综合生活用水：包括居民生活用水和公共建筑用水。
根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。
（2）工业企业生产用水和工作人员生活用水：生产用水量根据生产工艺要求确定；工作人员生活用水量（含淋浴用水量）根据车间性质确定。
（3）消防用水：消防用水量、水压及延续时间等根据现行有关规定确定。
（4）浇洒道路和绿地用水：根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。
（5）未预见水量及管网漏失水量：按最高日用水量的百分比计。
管段的直径按下式计算：式中D-一管段直径（mq——管段流量（m3/s）v---- 流速（m/s）应综合考虑管网造价与经营费用，确定经济流速，从而确定经济管径，使管网造价与经营费用之和为最小。
设计时常采用平均经济流速来确定管径，当D=100〜40 Omr时，平均经济流速取0.6〜0.9m/s ; 当D>400mm时，平均经济流速取0.9〜1.4m/s , 大管取大值，小管取小值。
某市政道路给排水工程设计要点论述
根据《 给 水 工程 规划 图 》 进 行 给水 工程 设 计 。合 理布 置 系统 ， 降低 系 统 运 行 能耗 ， 降低 漏 损率 。 配水 管 道布 置 应充 分考 虑该 地 区 的建设 发展 计 划 ， 做 到
长 约３ ６ ７ 米。 根 据 规划 ， 本地 区 将进 行 桥梁 拓宽 、 河道 占用 等 ， 在设 计 的过 程 中
要充分考虑到各种因素（ 管道开挖 与回填 、 管基处理 、 管道的不均匀沉 降防 治、 管材 选用 及 接 口处 理 、 管 道过 河 处理 ） ， 做 到设 计 的最 优 化 。
二 、给 排水 管材 的 选择
本 工 程道 路 给水 管管 径 为Ｄ Ｎ ３ ０ ０ ～ Ｄ Ｎ ８ ０ ０， 采 用 球 墨铸 铁 管 ， 胶 圈 承插 连
现状 、 管道 的选择 和 管道 设 计几 个 方面 的要 点进 行 了论 述 。
关键 词 ： 市政 道 路 ； 给 排水 工 程 ； 管 材选 择 ； 排 水 量
一
、
工程概 况
某 市 周边 配 套一 期 工程 ， 包括 道路 给水 、 污水、 雨 水 管渠 的设 计 。道 路全
节点、 排 气 阀等 的选 择要 做 到工 程安 全 的最 大化 。
管 径 为Ｄ Ｎ ８ ０ ０ 时采 用钢带 增 强聚 乙烯 螺旋 波纹 管 ， 环 刚度 ≥８ ， 承插 电熔 连接 。
本 地 区主要 分 成几 条河 道 。 区域 内水系 发达 ， 河 网密布 ， 形成 四通八 达 的 水网， 区内来 水 由沟 渠汇 集后 通 过涵 闸排 人外 海 。 在雨 水规 划 图 中 ， 对 该区域 水 系在 排人 河 溪位 置有 规 范 的排水 设 施 。
市政给排水管网的优化设计要点及措施分析
市政给排水管网的优化设计要点及措施分析随着城市化进程的加快和城市人口的增加，市政给排水管网的规划和设计变得越来越重要。
优化设计是提高市政给排水管网运行效率和减少运营成本的关键，下面将从几个方面进行分析。
1. 管网规划和设计的合理性市政给排水管网的规划和设计需要考虑到城市的整体发展规划，包括土地利用、人口规模、建筑密度和道路交通等因素。
通过合理布局和设计管网，可以降低排水管网的阻力，减少管网的长度和直径，提高水流速度和水力能量利用率，减少能耗和运行成本。
2. 管网结构的优化和改进市政给排水管网的结构包括主管网和支管网。
主管网的优化是减少部分主干管的长度，增加交叉管道的数量和规模，使得管网具有更好的冗余性和容错性，降低故障率和维修成本。
支管网的优化是合理设计支管和排水口的数量和位置，提高排水速度和排水能力，避免因排水不畅导致的积水和污水倒灌等问题。
3. 管材和管径的选择和优化市政给排水管网的管材和管径的选择与管网的输水能力密切相关。
合理选择管材和管径可以降低管网的摩阻、波阻和液阻，减少能耗和水质损失。
在一般情况下，可以选择流速较高、摩阻较小的管材，以提高管网的输水能力。
而在需要湍流状态的场合，可以选择粗糙度较大的管材，以增加涡动摩阻，提高管道的防止管道壁面污秽、疏通难度大。
4. 管网调压控制和监测系统的建设市政给排水管网的调压控制和监测系统可以实时监测管网的流量、压力、水质、温度等参数，帮助运维人员了解管网的运行状态并进行调整和优化。
调压控制系统可以通过调整水源泵站的供水量和水压，优化管网的输水能力和压力分布。
监测系统可以通过传感器和远程通信技术实时监测管道的运行状态和异常情况，及时发现并处理故障。
5. 管网维护和清洗技术的改进市政给排水管网的长期运行容易导致管道内壁附着物的堆积和生物膜的生长，降低管道的截面和液流能力。
需要改进和创新管道维护和清洗技术，定期对管道进行清洗和维护，保证管网的畅通和正常运行。
公路排水设计规范
公路排水设计规范1. 引言公路排水设计是公路工程设计的重要组成部分，它对于提高公路的使用寿命、保障交通安全具有重要意义。
本文档旨在规范公路排水设计，确保公路在各种气候和地质条件下具备良好的排水能力，防止因排水不畅导致的车辆滑溜、路面坍塌等安全事故的发生。
2. 设计原则公路排水设计应遵循以下原则：1.合理布置：确定合适的排水设施布置、断面形式和尺寸，确保排水顺畅。
2.保证排水能力：根据公路所在区域的降雨情况，结合公路的设计寿命，确定合适的排水能力。
3.考虑环境影响：排水设施应尽可能减少对环境的不良影响，兼顾生态保护。
例如，在敏感生态区应采用低影响设计。
4.经济合理：在满足排水要求的前提下，尽量实现经济合理，并考虑运维成本。
3. 设计要求3.1 路面排水要求1.纵向坡度：公路纵向坡度应符合标准要求，保证雨水能够顺利排除。
2.横向坡度：公路横向坡度应设计为道路两侧向中心线倾斜，以促使水沿路肩和排水设施流向排水出口。
3.雨水收集：道路两侧设置排水沟、雨水篦子等设施，确保雨水能够及时排除，并避免进入路面结构内部。
4.排水设施：根据公路的水量和排水能力要求，设置合适的排水设施，如波纹管、雨水篦子、雨水口等。
3.2 异常降雨处理在设计过程中需要考虑异常降雨（如百年一遇的暴雨）的情况，确保公路在极端天气条件下依然能够正常排水。
以下是处理异常降雨的一些建议：1.截流设施：在跨越山丘、沟谷等区域设置适当的截流设施，将山体积聚的雨水引导到合适的地点进行排除。
2.强化排水设备：在设计排水设施时，考虑异常降雨情况下的排水需要，确保排水设备具备足够的承受能力。
3.加固边坡：对于易发生边坡塌方的区域，采取合适的加固措施，以减少降雨对边坡稳定性的影响。
4.设施维护：及时检查和维护排水设施，确保其正常运行，在异常降雨后立即进行清理和检修。
3.3 环境保护要求公路排水设计需要兼顾环境保护要求，避免对生态环境造成不良影响。
以下是一些建议：1.水质处理：对于排出的雨水，应采取合适的水质处理措施，以避免对水体造成污染。
道路给排水设计工作总结
道路给排水设计工作总结
道路给排水设计是道路工程中至关重要的一部分，它直接关系到道路的使用寿
命和安全性。
在进行道路给排水设计工作时，需要考虑各种因素，包括降雨量、地形、土壤类型等，以确保道路在各种天气条件下都能正常排水，避免积水和泥泞。
首先，进行道路给排水设计工作时，需要充分了解当地的降雨情况。
通过分析
历史降雨数据和气象预测，确定设计降雨量，以此为基础进行排水系统的设计。
同时，还需要考虑降雨的频率和持续时间，以确保排水系统能够有效应对各种降雨情况。
其次，地形和土壤类型也是影响道路排水设计的重要因素。
不同地形和土壤类
型对排水系统的要求不同，需要根据实际情况选择合适的排水设施和方法。
在平坦地区，可能需要设置排水沟和雨水篦子，而在山区则需要考虑山洪的影响，采取相应的防洪措施。
此外，还需要考虑道路的使用情况和交通量。
高交通量的道路需要更加强大的
排水系统来确保道路畅通无阻，避免因积水而引发交通事故。
因此，在进行道路给排水设计工作时，需要综合考虑各种因素，确保排水系统能够满足道路的使用需求。
总的来说，道路给排水设计工作是一项复杂而重要的工作，需要充分考虑各种
因素，以确保道路在各种天气条件下都能正常排水，保障道路的安全和畅通。
只有做好了排水设计工作，才能保证道路的使用寿命和安全性。
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6.复合最终排出口能否排出。
7.首先要确定市政接入点的高程，之后在确定要做的范围内的排水最高点的高程。
根据规划，确定主干线位置，再确定支线位置，干线做管网平差，在允许的范围内把坡度尽量做大些。
同时要考虑雨水管道与污水管交叉处是否能通过。
室外给排水管道工程设计分析一、给水管道工程1、管径确定管径确定时应考虑远近期结合，同时照顾经济性和可靠性。
管径确定涉及设计供水量及经济流速的确定。
设计供水量根据下列各种用水确定：（1）综合生活用水：包括居民生活用水和公共建筑用水。
根据居民生活用水定额或综合生活用水定额及最高日时变化系数综合分析确定。
（2）工业企业生产用水和工作人员生活用水：生产用水量根据生产工艺要求确定；工作人员生活用水量（含淋浴用水量）根据车间性质确定。
（3）消防用水：消防用水量、水压及延续时间等根据现行有关规定确定。
（4）浇洒道路和绿地用水：根据路面、绿化、气候和土壤等条件确定。
（5）未预见水量及管网漏失水量：按最高日用水量的百分比计。
管段的直径按下式计算：式中D----管段直径（m）q----管段流量（m3/s）v----流速（m/s）应综合考虑管网造价与经营费用，确定经济流速，从而确定经济管径，使管网造价与经营费用之和为最小。
设计时常采用平均经济流速来确定管径，当D=100~400mm时，平均经济流速取0.6~0.9m/s；当D≥400mm时，平均经济流速取0.9~1.4m/s，大管取大值，小管取小值。
2、管材选用设计时应结合各种管材的特性做到管材选用经济、合理。
埋地管道长年累月承受输送液体内压、泥土及地面荷载的外压、高温变化引起的拉伸应力以及地基的不均匀沉降等产生的综合应力，还要承受水锤冲击力，因此管材首先应有足够强度。
同时结合建设要求做到经济合理。
室外给水管道常用管材有承插式给水铸铁管、球墨铸铁管、焊接钢管、镀锌钢管、预应力（自应力）钢筋混凝土管、玻璃钢管、塑料管、复合管等。
（1）承插式给水铸铁管：具有较高的机械强度及承压能力，有较强的耐腐蚀性，接口方便，易于施工。
其缺点在于不能承受较大的动荷载及质脆。
按制造材料分为普通灰口铸铁管和球墨铸铁管，较为常用的为球墨铸铁管。
（2）钢管：其优点是耐高压、耐震动、薄而轻及管节长而接口少；缺点是易锈蚀影响使用寿命、价格较高，故需做严格防腐绝缘处理。
钢管一般用于管径要求大、受水压力高路段，及穿越铁路、河谷和地震区等管段。
（3）预应力和自应力钢筋混凝土管：优点是抗渗性和耐久性能好，不会腐蚀及腐烂，内壁不结垢等，缺点是质地较脆易碰损、铺设时要求沟底平整，且需做管道基础及管座，常用于大型输水系统。
（4）玻璃钢管：指玻纤维增强树脂塑料管，这种管材优点在于重量轻，抗腐蚀，安装容易，缺点是刚度小，管道基础要求较严。
大口径玻璃钢管在源水引用管道上使用较多，而在供水管网中使用较少。
（5）塑料管：其优点在于具有表面光滑、输送流体阻力小、耐腐蚀、重量轻、接口方便等，缺点在于质脆、易老化。
主要有硬聚氯乙烯管(UPVC)、聚乙烯管(PE)等。
（6）复合管：室外给排水工程中常用的有镀锌钢管衬塑复合管、孔网钢带塑料复合管。
（a）镀锌钢管衬塑复合管：镀锌钢管衬塑有两种方式，一种是内喷衬聚乙烯，另一种是热镀锌钢管内经特殊过盈级配合工艺，复合挤压聚乙烯、聚丙烯管，目前国内均有此两种方式的产品，前种衬涂层不易粘牢，不易衬匀，容易分层；后一种方式效果较好，而管件采取内喷衬聚乙烯。
管材组装也有两种方式，一种是通常壁厚的热镀锌钢管及管件，内挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层后，仍套丝连接，价格较贵；另一种是薄壁热镀锌钢管及管件，内经特殊过盈级配合工艺，复合挤压聚乙烯管或喷衬聚乙烯层，管材不套丝，采用快速接头工艺，管道装拆快捷，价格低廉，综合价格类同镀锌钢管，有良好的适用前景，但管外壁及管端面的防腐问题没有根本解决。
（b）孔网钢带塑料复合管：是以高密度聚乙烯为基体，以冲孔后的冷轧钢带焊接而成的网状钢管为增强体，经挤出成型连续复合而成，内外壁塑料通过金属骨架上的孔形成一体。
它具有钢管的机械强度，又具有塑料管的耐腐蚀性，可适用于DN≤200mm的配水管道及室内冷水主立管道上使用。
此类管材安装时，切断的端面应作严格的防锈处理，但在今后管道不停水引接分支管时，孔口切面锈蚀问题就无法处理，这将是此类管材应用中的弱点。
3、设计时需注意的问题1）混凝土支墩设置：给水铸铁管特别是球墨铸铁管在室外给水管道工程中应用较为广泛。
一般在施工较大口径的室外给水铸铁管时，多在如下位置处：如管道系统的水平弯头、三通、管道末端及返弯处需设置混凝土浇注的支墩。
支墩的作用主要是消除由于管内水的压力或土壤条件较差，使在上述的部位产生一将管道沿其水流切线方向外推的力，而导致管道接口处松动。
一般在管径大于350mm及在松软土壤敷设时考虑设置。
2）钢管防腐：在管径要求大、受水压力高路段，及穿越铁路、河谷和地震区等管段较常采用钢管敷设。
钢管埋地敷设时，管材会受到土壤、地下水的浸蚀，同时还会受到地下杂散电流的影响，使金属表面产生电化学作用而损坏金属表层，故必须采取能隔绝对管道腐蚀及减少杂散电流对管道电化作用的防腐绝缘层，以延长管道使用寿命。
埋地钢管一般采用水泥砂浆内防腐，外防腐一般采用石油沥青及环氧煤沥青，分普通级、加强级、特加强级三个等级，设计时应根据具体情况合理选择。
二、排水管道工程设计1、排水体制的选择排水工程设计应以批准的当地城镇（地区）总体规划和排水工程总体规划为主要依据。
排水体制（分流制或合流制）的选择，应更根据城镇和工业企业规划、当地降雨情况和排放标准、原有排水设施、污水处理和利用情况、地形和水体等条件，综合考虑确定。
新建地区的排水系统宜采用分流制。
2、排水量确定现就分流制体制的排水量确定进行分析。
（1）污水设计总流量Q（L/s）Q=Q1+Q2+Q3其中：Q1为居住区生活污水设计流量（L/s）。
按下式计算Q1=n×N×Kz / (24×3600)n----污水定额（L/(人*d)），含居民生活污水定额和综合生活污水定额，可按当地用水定额的80%~90%采用。
N ----设计人口数Kz----生活污水量总变化系数，按《室外排水设计规范》有关规定计取或按实际数据采用。
Q2为工业企业内生活污水量、淋浴污水量（L/s）。
应与国家现行的《室外给水设计规范》的有关规定协调。
Q3为工业企业的工业废水量（L/s）。
工业废水量级及其总变化系数应根据工艺特点确定，并与国家现行的工业用水量有关规定协调。
（2）雨水设计流量Q（L/s）按下式计算：Q=F×q×ψ其中：1 F为汇水面积（ha）其划分应结合地形坡度、汇水面积的大小及雨水管道布置等情况划定。
地形较平坦时，可按就近排入附近雨水管道的原则划分汇水面积；地形坡度较大时，应按地面雨水径流的水流方向划分汇水面积。
2ψ为径流系数。
按《室外排水设计规范》有关规定计取。
3 q为设计暴雨强度（L /（s* ha））。
按下列公式计算：q=167A1（1+ClgP）/（t+b）n式中t---降雨历时（min）。
t=t1+mt2，t1为地面集水时间，一般取5~15min；m为折减系数，暗管取2，明渠取1.2；t2为管渠内雨水流行时间。
3、管材选用室外无压排水管一般很少采用金属管，只有当排水管道需要承受较高压力或对渗漏要求严格的地方（如污水泵站的进水管和出水管等）才采用金属管材。
较为常见的为混凝土及钢筋混凝土管，近几年，双壁波纹管、HDPE高密度缠绕管等也在室外排水工程中得到较为广泛的应用。
现就钢筋混凝土管、双壁波纹管、HDPE管三种管材的技术性能比较情况列表如下：管材项目钢筋混凝土管HDPE管双壁波纹管备注优点 1.造价低1. 1.管道粗糙系数较小，同等流量下管径比混凝土管小1~2级；2. 2.管材柔韧性好，单节长，接口少，且接口为电熔接口，抗地基沉降性能强，抗渗性能好；3. 3.无需混凝土基础，且管材质量轻，施工方便；4. 4.耐腐蚀、抗老化性能好，管材强度高，使用寿命长。
5. 1.管道粗糙系数较小，同等流量下管径比混凝土管小1~2级；6. 2.管材柔韧性好，单节长，接口少，且为橡胶圈接口，抗地基沉降性能强；7. 3.无需混凝土基础，且管材质量轻，施工方便；4.耐腐蚀、抗老化性能好，管材强度高，使用寿命长。
缺点8. 1.管材抗压、抗渗性能较差；2.抗地基沉降性能较差，易渗漏，日后养护维修费用较高； 3.管材较重，且为混凝土基础，接头多，施工较困难。
9. 1.造价高1. 造价高2. 不适用于大口径排水管。
综合造价420.04元/米668.84元/米506.31元/米管径D600设计时应根据建设要求结合各种管材的特性做到管材选用经济、合理。
4、设计时需注意的问题（1）钢筋混凝土管接口选择用于排水的混凝土管的管口形式常用的有平口管、企口管和承插口管。
管口形状不同，接口的方法也不同。
管道接口一般分为柔性接口、刚性接口、半柔性接口三种。
橡胶圈接口、沥青油膏、石棉沥青卷材接口等均为柔性接口，刚性接口常见的有水泥砂浆、钢丝网水泥砂浆抹带接口，而石棉水泥接口则为半柔性接口。
对于接口要求强度较高、严密性闭水性较好的污水管道宜采用柔性或半柔性接口。
（2）管线高程控制总的来说，室外给排水管道工程设计是一个实践经验与能动性相结合的过程。
在满足规范要求的同时，要根据实际情况，因地制宜、因时制宜，尽量做到经济合理。
首先要确定设计道路的污水汇水范围，由汇水范围计算设计污水量，然后得出管径、坡度。
确定污水干管标高，它要满足以下条件：1、能满足周边地块污水的接入，尤其是污水干管起点处，因为它埋深最浅2、如果相交道路有污水支管接入本设计道路，干管要确保支管能顺利接入，污水干管标高许低不许高3、污水干管接入其他道路时，如果该道路污水管已建成或已设计，则设计污水干管标高不得低于它的标高4、污水管埋深要考虑与其他市政管线的交叉，最小覆土一般可取1.2－1.4m 与雨水管交叉时，做雨污交汇井。
交汇井中，雨水管断开，污水管不断开。
污水管不能跟给水管、燃气管、电力电缆沟及通讯管交叉。
一般情况下，污水预留管要与雨水预留管靠近。
汇水面积，一个街区分成四部分流就可以，并考虑地形布井就按规范，不同的管径有不同的，最大检查井距离的，南宁市的一般按四十米一个就行，然后在转弯处或支管接入处等都要布井，南宁市的做法隔１２０米左右布一根预埋支管规范规定井埋深不超过6米，不过我见过有10米的坡度没有上限值的，只要流速满足要求就行，百分之三的坡我都见过道路给排水初步设计步骤：首先是道路专业提供的条件要熟悉一下，从头到脚看看道路专业设计的道路条件图，主要有路宽、纵断面设计、横断面设计等。