连载：现代汽车电子点火系统及其应用(五)
现代汽车电子技术的应用分析
现代汽车电子技术的应用分析随着科技的不断进步和发展，现代汽车的电子技术得到了极大的发展和应用。
汽车电子技术的应用不仅提升了汽车的性能和安全性，也为驾驶者提供了更加便捷的驾驶体验。
本文将对现代汽车电子技术的应用进行详细分析，以期更好地理解现代汽车电子技术的发展和影响。
一、驾驶辅助系统现代汽车电子技术的一个重要应用领域就是驾驶辅助系统。
通过一系列的传感器、控制器和算法，驾驶辅助系统可以实现自动泊车、自动驾驶、车道保持、自适应巡航等功能，大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
自动泊车系统通过各种传感器感知周围环境，自动控制方向盘和油门来实现车辆的精准停车，极大地方便了驾驶者停车的操作；自动驾驶系统则是通过激光雷达、摄像头等设备感知环境，通过精准的定位和路径规划来实现车辆的自动行驶，极大地提高了行车的安全性和便捷性。
车道保持系统则可以通过摄像头感知车辆的位置，辅助驾驶员在车道行驶，有效避免了车辆的违章行为。
这些驾驶辅助系统的应用不仅提高了驾驶的舒适性和安全性，也为未来的自动驾驶技术的发展奠定了基础。
二、信息娱乐系统另一个现代汽车电子技术的重要应用领域就是信息娱乐系统。
随着智能手机的普及和移动互联网的发展，越来越多的汽车开始搭载智能信息娱乐系统，为车内的驾驶者和乘客提供丰富的娱乐和信息服务。
信息娱乐系统通常包括中控屏幕、车载娱乐系统、导航系统、手机互联系统等，通过这些系统，驾驶者可以实时了解路况信息、播放音乐、观看视频、接听电话等。
一些高端车型还搭载了语音识别系统和手势控制系统，进一步提升了信息娱乐系统的便捷性和用户体验。
信息娱乐系统的不断升级和更新也为汽车行业带来了新的发展机遇，吸引了更多的消费者的关注。
三、动力系统汽车的动力系统也是现代汽车电子技术的重要应用领域。
传统的汽油机已经逐渐被电动机所取代，电动汽车的动力系统是由电池、电动机、电控系统等组成，通过这些电子设备可以实现高效能的动力输出，并且减少了对环境的污染。
现代汽车上电子技术的应用
汽车工业的发展与广泛地使用电气设备、自动装置和自动系统有着密切的联系。
今天的汽车已经进入了电脑控制时代，电器与电子设备是汽车的重要组成部分，其性能的好坏将直接影响到汽车的动力性、经济性、可靠性、安全性、排气净化及舒适性。
计算机技术与电子技术广泛地应用于汽车，几乎已经深入到汽车所有的系统，大大推动了汽车工业的发展。
在一些高档豪华轿车上，微型计算机的使用量已多达48个，占整车成本的50％以上。
目前，汽车电子化程度的高低已成为衡量汽车先进水平的重要标志。
1 汽车发动机的电子控制1．1 电子点火系统微机控制的电子点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器（ECU）、点火电子组件、点火线圈、配电器、火花塞等组成。
其中传感器用来不断地收集与点火有关的发动机工作状况信息，并将收集到的数据输入电子控制器，作为运算和控制点火时刻的依据。
电子点火系统中所用的传感器主要有曲轴转角传感器、曲轴转速传感器、曲轴基准位置传感器、进气管负压传感器、爆震传感器、空气流量及进气温度传感器等。
其中前两种传感器是用来检测发动机转速信号的，而发动机转速信号是微机用来确定点火提前角的最主要依据。
由其他传感器检测得到的数据主要用于对点火提前角和点火时刻进行修正。
电子控制器也叫微机控制器，他是电子点火系统的中枢，用来接收传感器收集到的信号，并且在按照一定的程序进行判断、计算后，给电子点火组件输出最佳点火时刻和初级电路导通时间的控制信号。
微机控制的电子点火系统则可使发动机在任何工况下都处于最佳的点火时刻，从而更进一步改善发动机的动力性和经济性，降低排气污染。
1．2 电子控制燃油喷射系统（EFI）该系统是用计算机控制燃油供给量的装置，因其性能优越而日益得到普及。
电子控制燃油喷射系统是以空燃比作为主要的控制目标。
通过电子控制器对各种不同传感器送来的数据进行判断和计算来控制喷油器以一定的油压，正确、迅速地把汽油直接喷入发动机汽缸。
电子控制器主要是根据进气量的多少来控制喷油量的。
电子点火系统的原理和作用
电子点火系统的原理和作用
第一步,系统组成:电子点火系统主要由点火线圈、点火模块、分电器、火花塞等组成。
第二步,原理基础:依据电磁感应定律,当点火线圈周围的磁场变化时,线圈两端会产生高电压。
利用这一原理,可以通过断断续续地通断电流,在火花塞隙间产生高压脉冲电压,形成电火花,点燃混合气。
第三步,发电过程: 当汽车行驶时,点火系统开始工作。
分电器切断点火线圈电流,线圈的磁场消失,感应电压在线圈两端产生。
此时二极管导通,容许电流流经线圈,磁场重新形成。
如此反复,在火花塞端产生脉冲高压。
第四步,放电过程:当压力上升至足以产生火花的电压时,电流跃迁放电,在火花塞电极间生成高温火花,点燃气缸内的混合气,完成点火。
第五步,电子控制:这一过程由电子点火模块精确控制,它可以实时监测发动机速度、温度等参数,计算最佳点火时间,精确控制分电器断续,从而实现最优点火。
第六步,优点:电子点火系统取代了传统机械接点,提高了点火系统的可靠性,有利于发动机效率和排放改善。
同时也增加了对点火时间的灵活控制,对发动机性能提升具有重要作用。
现代汽车电子技术的应用分析
现代汽车电子技术的应用分析现代汽车电子技术的应用在汽车行业中扮演着不可或缺的角色。
随着科技的快速发展，各种高级电子设备和系统被广泛应用于汽车中，使得汽车变得更加安全、便捷和智能化。
现代汽车电子技术在汽车安全方面的应用非常重要。
碰撞预警系统可以通过车身传感器和雷达技术实时监测车辆周围的环境，当检测到存在潜在的碰撞危险时，系统会发出警报，提醒驾驶员采取相应的措施。
防抱死制动系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC)能够通过传感器和计算机控制车辆的刹车和转向，以确保在紧急情况下车辆保持稳定，并避免碰撞。
这些安全系统的应用使得驾驶者在行车过程中更加安全。
现代汽车电子技术在提高驾驶乘坐舒适性方面也起到了重要的作用。
智能座椅和空调系统能够根据驾驶员和乘坐者的需求，自动调整座椅的角度、温度和通风，提供更加舒适的驾驶和乘坐体验。
倒车影像和自动泊车系统可以通过摄像头和传感器实时捕捉到车辆周围的情况，帮助驾驶员更加方便地完成倒车和停车动作。
这些舒适性系统的应用使得驾驶者和乘坐者在驾车过程中感到更加轻松和舒适。
另一个现代汽车电子技术的应用是在提高汽车性能和燃油经济性方面。
电子控制单元(ECU)可以根据车辆的行驶状态和驾驶者的需求精确控制发动机的点火时机、燃油喷射量和气门开闭程度，以提高发动机的性能和燃烧效率，从而减少燃油消耗。
智能悬挂系统可以根据路况和驾驶方式自动调整悬挂系统的刚度，提供更好的行驶稳定性和悬挂舒适性。
这些性能提升和燃油经济性系统的应用使得汽车在驾驶过程中更加顺畅和经济。
现代汽车电子技术还应用于车辆信息娱乐系统。
多媒体导航系统可以通过GPS定位和地图引导驾驶员到达目的地，并提供实时交通信息和周边地点查询。
蓝牙技术可以实现无线连接和音频播放，使得驾驶者可以方便地进行通话和听音乐。
这些信息娱乐系统的应用使得驾驶者在行车过程中更加便利和愉悦。
现代汽车电子技术的应用使得汽车具备了更高的安全性、舒适性、性能和燃油经济性。
现代汽车电子技术的应用分析
现代汽车电子技术的应用分析随着科技的发展，现代汽车电子技术的应用越来越广泛。
电子技术的应用使汽车的功能更加多样化，同时提高了汽车的安全性、舒适性和燃油经济性。
以下是对现代汽车电子技术应用的一些分析。
现代汽车电子技术在安全方面的应用得到了显著提高。
传感器和摄像头的应用使得车辆能够检测到周围的环境变化，避免了许多事故。
倒车摄像头和倒车雷达能够帮助驾驶员安全地倒车；车道偏离预警系统能够提醒驾驶员保持车辆在车道内行驶；自动紧急制动系统能够在检测到前方有碰撞危险时自动制动，减少事故的发生。
这些安全系统的应用大大提高了行车的安全性。
现代汽车电子技术在提高舒适性方面也发挥了重要作用。
智能手机的应用使得驾驶者能够通过手机控制车辆的启动、锁车、空调等功能，提高了驾驶者的便利性。
电子座椅调节系统能够根据驾驶员的身体特征自动调节座椅的角度和高度，提供更加舒适的驾驶体验。
智能音响系统和智能导航系统的应用也提供了更好的娱乐和导航功能，使驾驶者的行车过程更加愉悦和便捷。
现代汽车电子技术在提高燃油经济性方面也起到了积极作用。
电子化燃油喷射系统和智能启停系统的应用使得车辆在行驶时能够更加高效地燃烧燃料，降低了燃油消耗。
电子化变速器和智能巡航控制系统的应用使得驾驶者能够选择更加节能的行车模式，进一步提高燃油经济性。
这些技术的应用既节约了驾驶者的能源消耗，也减少了对环境的污染。
现代汽车电子技术的应用在安全、舒适和燃油经济性方面带来了许多优势。
也需要意识到电子技术的应用也带来了一些挑战。
电子系统的故障可能影响到整个汽车系统的正常运行，维修和维护成本也相对较高。
汽车制造商和技术人员需要不断提升电子技术的稳定性和可靠性，在使用过程中注重维护和保养，以确保汽车电子系统的正常运行。
连载 现代汽车电子点火系统及其应用(九)
的 发动机 电脑 是先 接 收到曲轴 位置传感 器 和凸轮轴 位置传 感器输 出的信 号后 。 去控制 自动 切断继 电器 再 的工作 据 此必须先 对 曲轴 位置传 感器 和 凸轮 位置传
感器 行检查 。
转 速 的提 高而 正常 增大 。接 着观察 点火 提前 角 ． 在缓 慢 加 速时 由 ２ ｏ 小 到 ５ 左 右 。由此 可见 。 障是快 Ｏ减 ｏ 故 加 速时点 火正 时失 准造 成 的。检查 表 明 ， 该车 的正 时 带严重 老化 ， 弹性 大大下 降 ， 因此 。 当发 动机快 加速 时 正 常时带 产 生 打滑 现 象 ， 以致 点火 过迟 ． 动机 动力 发 下降 。换 上新 的正 时带后 ． 故障现 象消失 。 ３ ．一 辆道 奇 ３３ １ ．Ｌ轿车在 使 用 中 出现 间歇性 熄 火无 法起动故 障的诊 断 （ ） 障特征 １故 辆道 奇 ３ Ｌ轿 车 （ 动机 型号 为 Ｖ ． ３ 发 ６型 ） 已行 ， 驶 ５万 余 ｋ ｍ。在 一次 正常行 车 中 ． 发动 机突 然熄火 ．
很 可 能 出 现 在 非 电控 系 统 部 位 按 常 规 方 法 对 油 路 、 电路 进 行 了 检 查 ． 进 行 了 断 缸 试 验 。 各 缸 工 作 情 况 并 正 常 ． 明点火 系统 和喷 油器都 工作 正常 。检 测燃 油 说 压 力为 ０２ ～ ． ＭＰ ， 常 。 ．８ ０３ ０ ａ正 至此 ， 常规检查 已无法 用 判 断故 障原 因 。 因此用故 障检 测仪 来读取 数据 流 。首 先观察 喷油 脉宽 ． 能够 随节气 门开度 的增 大 和发动机
（ ） 障原 因分析与排 除 ２故 由于该发动机性 能 良好 ． 是行驶 中突然熄火 的 根 据 排除故 障的一般程序 ． 突然熄 火找 电路 ， 以决 定先 所
现代汽车电子技术的应用分析
现代汽车电子技术的应用分析随着科技的发展和社会的进步，汽车电子技术在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。
现代汽车电子技术的应用已经从传统的车身控制、发动机管理扩展到了智能驾驶、车联网等领域。
本文将就现代汽车电子技术的应用进行分析，探讨其在汽车行业中的作用和发展趋势。
1. 车身控制系统现代汽车车身控制系统是汽车电子技术的一个重要应用领域。
通过传感器、执行器和控制单元等装置，车身控制系统能够监测车辆的各项状态，并进行相应的调节和控制。
ABS（防抱死制动系统）、ESP（车辆稳定控制系统）、TCS（牵引力控制系统）等都是车身控制系统的一部分，它们能够提高汽车的安全性和稳定性。
2. 发动机管理系统现代汽车的发动机管理系统也是汽车电子技术的应用重点领域。
通过各种传感器和控制单元，发动机管理系统能够监测和控制发动机的运行状态，以提高燃油效率、降低排放、提升动力性能等。
电子节气门、电子喷油系统、点火系统等都是发动机管理系统的重要组成部分。
3. 智能驾驶系统随着人工智能和自动驾驶技术的不断发展，智能驾驶系统已经成为了现代汽车电子技术的新应用领域。
激光雷达、摄像头、毫米波雷达等传感器装置能够实现车辆的环境感知和自动驾驶，从而大大提高了驾驶的安全性和舒适性。
4. 车联网系统车联网是现代汽车电子技术的又一个新的应用领域。
通过无线通讯技术、卫星定位技术等，车联网系统能够实现车辆之间和车辆与外部环境的信息交换和互联互通。
车辆健康监控、车辆远程诊断、车辆远程控制等功能都是车联网系统的应用范围。
二、现代汽车电子技术的作用1. 提高汽车的安全性能现代汽车电子技术的应用能够大大提高汽车的安全性能。
ABS系统能够避免车辆在急刹车时发生打滑和失控，ESP系统能够保持车辆的稳定行驶，智能驾驶系统能够避免驾驶员的疲劳驾驶和交通事故等，都是为了提高汽车的安全性。
2. 提升汽车的驾驶舒适性现代汽车电子技术的应用还能够提升汽车的驾驶舒适性。
自适应巡航系统能够根据车辆和道路的情况自动调节车速和跟车距离，智能泊车系统能够帮助驾驶员完成停车操作，都是为了提升汽车的驾驶舒适性。
连载：现代汽军电子点火系统及其应用(十七)
①拆下高压导线绝缘罩和节气门体 ； ②捏住高压导线橡胶套 ，小心地将分缸高压导
线从 火 花 塞 上 拔下 。注 意 不 可 直 接 拉 拔 高 压 导 线 或 弯折 导 线 ， 防止对 高 压 导 线 内部 损 伤 ；
时检查灯却不亮。用万用表检查 Ｅ Ｕ的接地线不通 Ｃ
呈 断 路 ， Ｅ Ｕ 接 地 线 重 新 整 紧接 固后 检 查 灯 即点 将 Ｃ
．
亮 ，而且 发 动机 可 顺 利起 动 着 车 ， 由此 表 明发 动机
① 拔下点火线 圈的 电气插 头 ， 当点火 开关处于”
实
用
Ｅ Ｕ的接地线断路使发动机不能起动 。 Ｃ 因此 Ｅ Ｕ接 Ｃ
地 断 路 不 能 使 发 动 机 Ｅ Ｕ构 成 回路 ，即 Ｅ Ｕ不 工 Ｃ Ｃ 作 ， 发 动机 不 能起 动 。 故
Ｏ 位 置 时 ， 中应 有 一 个 是 １ Ｖ 电 压 ， 无 此 电 Ｎ” 其 ２ 若 压， 则需 根 据 电 路 图检查 继 电器 和保 险丝 的状 况 ；
汽 车 技 术
的电信号后 ， 出一个 １ ｔ 发 Ｇ 信号给点火器 ， 点火器 控
制 点火 线 圈 的负极 ， 果 点 火 触发 完 成后 ， 反 馈 给 如 再 Ｅ Ｕ 一 个 １ ｆ 号 表 明 已点 火 ， Ｃ Ｃ Ｇ信 Ｅ Ｕ将 根 据 １ 信 Ｇ＋
号 确定 是 否 提供 喷 油 脉 冲 。如果 没 有 高 压 电火 花 ， 即
该 车无 故 障 码 显示 ， 接找 可 疑 之处 。 排 除 疑 直 在
难故 障时 ， 一定 要 根据 故 障现象 ， 析 故 障 可 能 产 生 分 的 原 因 ， 重 点 地 去 找 ， 样排 除故 障 的速 度 就 可 以 有 这
现代汽车电子技术的应用分析
现代汽车电子技术的应用分析随着科技的不断发展，现代汽车电子技术在汽车行业中的应用越来越广泛，为汽车的性能、安全和舒适性带来了显著的提升。
本文将从以下几个方面对现代汽车电子技术的应用进行分析。
现代汽车电子技术在车辆性能方面的应用。
现代汽车电子控制单元（ECU）通过传感器和执行器实现对发动机、变速器、悬挂系统等关键部件的精准控制，提高了汽车的动力性、燃油经济性和排放性能。
通过发动机控制单元（ECU）对燃油供给进行精确控制，可以最大限度地提高燃烧效率，减少燃油消耗和尾气排放；通过悬挂系统的电子控制，可以根据路况实时调节悬挂刚度，提供更好的悬挂舒适性和稳定性。
现代汽车电子技术在车辆安全方面的应用。
现代汽车安全系统中广泛采用了电子技术，如防抱死制动系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）、自适应巡航控制系统（ACC）等。
这些系统通过车辆状态的实时监测和控制，提供了更高的安全性能。
ABS可以防止车轮在紧急制动时抱死，保持车辆的操控性和制动效果；ESC可以通过制动和发动机控制来纠正车辆的不稳定行为，避免滑铁卢；ACC则可以根据前车的速度和距离自动调节巡航速度，提供更好的行车舒适性和安全性。
现代汽车电子技术在车辆舒适性方面的应用。
电子技术在车内提供了更多的便利和舒适的功能。
自动空调控制系统可以通过感应温度、车速等参数，自动调节空调的制冷或制热效果，提供舒适的驾乘环境；智能导航系统可以根据实时的交通状况和导航目的地，提供最佳的行车路线；车载娱乐系统通过多媒体播放、蓝牙通话等功能，提供丰富多样的娱乐选择。
现代汽车电子技术在车辆互联方面的应用。
随着互联网的普及，汽车与互联网的结合也越来越紧密。
现代汽车通过车联网技术，实现了车辆和外部环境的数据交互。
可以通过手机APP远程控制车辆的启动、锁车、空调等功能；车辆可以与导航和云计算系统联动，实时获取交通信息和更精准的导航服务。
车辆互联技术还可以实现车辆之间的信息共享，提高道路行驶的安全性和效率。
连载：现代汽车电子点火系统及其应用(八)
③再次检查 Ｃ Ｐ的安装位置正常 ．但发现发动 Ｋ
机 飞轮边缘 粘 附着一层 塑料融 化污 物 ． 曲轴 位置传 使 感器 无法产 生 电压 信号
②用该 车专用 Ｄ Ｂ Ｉ检测仪进行检测 ， Ｒ —ｌ Ｉ 读取故
障代 码为点 火信 号装置 故障 。
笔 接 到黑／ 色 线上 （ 感 器接 地 线 ）红 表 笔 接 桔 黄 蓝 传 ，
色线 ， 次 测 量 时 ， 黄 色 线 上 只有 １ Ｖ左 右 电压 。 再 桔 ． ７ 而褐／ 黄色线 上的信 号 电压 更微 弱。 测量黑／ 色线 与 蓝
⑤ 经 清除飞 轮边缘 的塑料 融 化污物 （ 损坏 Ｃ Ｐ 原 Ｋ
的残 留物 ） ， 动机迅 即起动 ， 障排除 。 后 发 故 ２． ６一辆 北京切 诺基 越野 车无法起 动故 障的诊 断
（ ） 障特 征 １故
有一辆切诺 基越野车 ． 装六缸 电控发 动机 。 驶 配 行 ４８ ｋ 在一 次正常行驶 后 ， 动机突然无 法起动 。 ． 万 ｍ． 发 （ ） 障原 因分 析与 排除 ２故
故障。 于是把 传 感器 地 线 与 电脑地 线 短 接后 。 除 故 清
障码 ． 动发 动机一 次成功 。 起
该车故 障是 由 于传 感 器地 线 在 电脑 内部 出现 故 障， 导致 几个 传 感器 都 在非 常 电压 下 工 作 ． 电 脑 又 而
误 认 为传 感器 有故 障 ． 致使 发动机 无法 起动 。 ２ ． 辆 克 莱斯 勒 （ ｒ ｌｒ 轻 型 货 车 在 使 甩 出 ７一 Ｃｈｒ ｅ ） ｓ 现 间歇 性熄 火故障 的诊 断 （ ） 障分 析 １故
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除点 火器 ，特别 是点 火器 的大功 率三极 管 因击 穿 、 烧 毁 引 起 断路 、 短路 外 ， 与Ｅ Ｕ、 Ｃ 与 点火器 之 问 的 还 Ｃ ＥＵ
４ ４
０ 习
ＥＵ Ｃ 会及 时采取 相应措 施 。当然 也 只有在 点火 电路 、 汽 油供给均 正常情况 下监测 才会准确
图 ２ 点 火 系 故障 诊 断 示 意图 ９
情况 Ｅ Ｕ Ｃ 的区间 内 ｍｉ ｍｉ 的缺火情 况 ，确 定缺火 率 。 当缺 火率 达到一 定值 时 ．
从 图２ 所 示 可知 ， Ｃ ￣ 定 点火 系 出现故 障时 ， ９ ＥＵ／
车 上 采 Ｈ 的 高 数 止点：— 缸和 ７￣２止点 ４ ３ ｊ ３４ － ｃ － 缸 － 据 传 送 率 曲 轴 转 和５ 缸上止点； １ ５ 缸和６ － 缸上止点
角传感器 。它 可以高精 度地 测量 曲轴转 角 ， 能非常 精 密地监视 曲轴转速 的细微变 化 。 Ｃ 通过测 量各气缸 ＥＵ 点火 时的 曲轴加速 度 中的细微 变化 ． 来识 别气缸 缺火
电路 较简单 ， 的复杂 ， 有 有的点 火 器设在 Ｅ Ｕ内 。 外 Ｃ 其 部故 障原 因就相对 简单些 上述 点火 系故障 诊断 电路 ． 只对 与Ｅ Ｕ形成 闭环 Ｃ 的初级 电路进行 监测 。 对与Ｅ Ｕ 成开 环 的点火 系 次 Ｃ 形
电路 ， 当三极管 截止 时 ， 断初 级 电路 ， 切 同时在次级 电 路 中产生 高压 电 ， 火花塞 跳火 。每 当大功率 三极管 使
截止 时 ， 点火 线 圈初级 绕组 产生 的（ 自感 电动 势 ） 电压 信号 ， 送入 点 火器 中专 设 的点 火监 测 回路 。 火监 测 点 回路再 将点 火监测 信号或 叫做 点火反 馈信号 （ Ｆ 反 Ｉ ） Ｇ 馈 到Ｅ Ｕ。正常 情 况下Ｅ Ｕ Ｃ Ｃ 每输 出一 个点 火信 号 ． 就 应 及 时收到 一个点 火监测 信 号 。 点火 监测信 号表 明现 在 已准确 地 检 测到 初级 电流的 通 、 断情 况 。 因此 有的 也叫做点 火确认 信号 当点 火系 出现 故障 。 极管 不能正 常地 导通 和截 三 止 时 。 火监测 回路 就收不 到正 常工作 时的点 火 电压 点 信 号 ，Ｃ Ｅ Ｕ也得 不 到反 馈 的点 火 监测 信 号 （Ｇ ）Ｅ Ｕ Ｉ ｔ， Ｃ 就会判 定点 火系 出现故 障 点火 系 出现 故 障后 ， 花 塞不 能正 常 跳火 。 只 火 但 要 曲轴 位置传 感 器能够 正常 工作 、 喷油器 可能照 常喷 油。为 了防止这 种现 象的 发生 。 Ｃ 当Ｅ Ｕ收不 到点火 监 测 信号 时 ， 立即采取 措施 ， 喷油器停 止喷 油。 会 使 由于某 种原 因 ， 偶尔 出现～ 次没 有点火监 测信 号 （ ｆ。Ｃ Ｉ ）Ｅ Ｕ不会判 定 为故 障 。一 般连 续３ ５ 没有 收 Ｇ ～次 ￣ Ｉ Ｆ 号 ． Ｃ 才会判 定为故 障 。 ］ ｔＧ 信 ＥＵ
维普资讯
现 汽车 电子Ａ－ ＃统及其应 用（ 代 Ｘ ． 五）
刘 业福
（ ） 二 电子控 制点 火 系统故 障诊断 电路
杨 芳 华
连线 （ 点火监 测信号Ｉ ｔ Ｇ 信号线 ） 电源 至点火器 问 Ｇ ￣Ｉ ｔ 、 的电源电路 、 电源至 点火器之间 的点火初 级电路有关 。
但 由于 各 种 汽 车 的 点 火 控 制 电 路 并 不 一 样 ． 的 有
点 火 系故 障诊 断控 制 电路 如 图２ 所 示 为 日本 丰 ９ 田汽车故 障诊断示 意 图 。其 工作是 ： 当点火系正 常工 作 时 ， 动机 控 制Ｅ Ｕ 时 、 断 地 向点 火器 输 出点 发 Ｃ及 不 火信 号 （ ｔ ， 点 火器 大 功率 ＿极 管 （ Ｔ 适 时地 交 Ｉ ）使 Ｇ 二 ｖ） 替 导通 和截止 。 当三极管 导通 时 ． 通点火 线圈初 级 接
正 常 ． 能提供 正 就 常 的功率 ． 时就 此
有一个 规定 的 曲 轴 加速 度 ： 如果 某
气 缸缺 火 。 就不 会
给 发 动 机 提 供 动
力． 这个 气 缸对应 的 曲 轴 加 速 度 就 会下 降 如图３ 所 图３ 高数据传送率曲轴传感器 Ｏ ０ 示 为 福 特 公 司 汽 卜 曲轴住置传感器：－ 缸和 ８ ２２ 缸上
级 电路并未 监测 。 因此 ， 点火线 圈次级绕 组 、 花塞等 火 高压 电路产 生故 障引起 缺火 时 ， Ｃ 是无 法识 别 和确 ＥＵ
认 的。
点火 系缺 火 时 ， 使 发动 机 动力 降低 外 。 除 未燃 的 汽油蒸气 （ Ｃ 将 从气缸 排 出 ， 加Ｈ 排放量 ， Ｈ ） 增 Ｃ 污染 大 气。 而且还 会 引起 三元 催 化器 过热 。 降低 催 化效 率 和
（ ） 用 功 能 电路 三 备
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誊 ｊ ｌ
备用 功 能电路 亦称后 备 系统 它 是 当Ｅ Ｕ内控 制 Ｃ
程 序 出现故 障 时 ． Ｃ Ｅ Ｕ自动把 点火 正时 控 制和 汽油 喷 射 控制在 预定 水平 上 ． 为一种 备用 功能 使 汽车能 继 作 续 行驶 该电路 系统 只能 维持 基本 功能 ． 而不 能保 持 正 常行驶 性 能
使 用 寿命 。 有时还会 因汽 油过 多而淋 湿火花 塞 （ 缸 ） 淹 致 使起动 困难的现 象
在 国外 的新 型汽 车上 ，发 动机 电子 控制系 统 中 ， 已开始设置气 缸缺火监 测装 置 判定气 缸缺火 的方案
思路较 多 。 中已进 入实 用的 是所谓 监测每 个气 缸点 其 火时对发 动 机功率 的贡献 。也 就是说 。 某个 气缸 点火