制造商作为供应链核心企业的风险防范探讨
供应链管理风险点及防范措施一览表

供应链管理风险点及防范措施一览表本文档将介绍供应链管理中常见的风险点,并提供相应的防范措施,以帮助企业有效应对供应链管理的挑战。
1. 供应商风险供应商是供应链的核心环节,但存在一定的风险,如:- 供应商的资信风险:可能出现供应商无法按时交付货物或无法满足质量要求等问题。
解决方法包括定期评估供应商的资信情况,建立合理的采购合同,并与供应商保持良好的沟通。
- 供应商关系风险:供应商可能与竞争对手合作,泄露公司机密信息。
应建立供应商管理制度,确保供应商遵循保密协议,并加强与供应商的监督和沟通。
2. 数字化技术风险供应链管理的数字化和科技化趋势使企业面临以下风险:- 数据安全风险:数据泄露、黑客攻击等安全问题可能导致供应链中的重要信息被窃取。
应加强数据安全保护措施,包括使用加密技术、建立严格的权限控制和数据备份机制。
- 技术失灵风险:供应链管理系统中的技术故障或错误可能导致订单错误、库存偏差等问题。
应建立完善的备份及冗余系统,定期进行系统测试和维护。
3. 物流风险物流是供应链的重要环节,存在以下风险:- 运输延误风险:天气突变、交通堵塞等原因可能导致货物运输延误,影响供应链的运转。
企业应建立备货计划、与供应商保持实时沟通,并合理规划物流路径以减少运输风险。
- 供应链中断风险:突发事件如自然灾害、政局变动等可能导致供应链中断。
应建立应急计划,与关键供应商建立备选合作关系,以保证在突发情况下的稳定供应。
4. 成本风险供应链管理中的成本风险对企业经营影响较大:- 成本波动风险:原材料价格波动、运输成本上升等可能导致供应链成本增加。
应建立有效的成本管理机制,与供应商签订长期合同,优化物流和库存管理,以降低成本风险。
- 质量问题的成本风险:供应链中出现质量问题会导致产品退货、维修等附加成本。
应建立严格的质量控制体系,与供应商共同制定质量标准和验收程序,并进行质量监督与评估。
以上是供应链管理中常见的风险点及相应的防范措施。
供应链合规与风险防范

供应链合规与风险防范随着全球化和信息化的不断发展,供应链管理在企业运营中变得越来越重要。
为了确保供应链的顺畅运作,企业需要遵守合规要求并进行风险防范。
本文将探讨供应链合规与风险防范的重要性,并提供一些建议来帮助企业实施有效的合规策略和风险管理措施。
一、供应链合规的重要性供应链合规指的是企业在供应链中遵守法律法规、行业规范以及社会伦理等方面的要求。
合规对于企业来说至关重要,主要有以下几个原因:1. 遵守法律法规:各国和地区都有不同的法律法规,企业在供应链中必须遵守相关的法律要求,以避免可能的法律风险和纠纷。
2. 维护品牌声誉:企业的品牌声誉是其价值的重要组成部分。
通过遵守合规要求,企业可以建立和维护可靠的品牌形象,增强消费者的信任和忠诚度。
3. 实现可持续发展目标:合规要求通常与环境保护和社会责任等核心价值观息息相关。
通过遵守合规要求,企业可以实现可持续发展目标,并在市场竞争中获得竞争优势。
二、供应链风险防范的重要性供应链风险指的是供应链中存在的潜在威胁或危机,这些威胁可能对企业的运营和声誉造成损害。
合理的风险防范可以帮助企业应对潜在威胁,并保障供应链的安全和可靠性,具有以下几个重要性:1. 确保供应链的连续性:供应链中的任何环节出现问题都可能对整个供应链造成连锁反应。
通过风险防范,企业可以预测和规避潜在风险,保障供应链的正常运作。
2. 减少经济损失:供应链风险可能导致企业遭受经济损失,例如由于供应中断造成的生产停工、库存积压等。
通过风险防范,企业可以降低潜在的经济风险,并保护企业的财务利益。
3. 提升消费者满意度:供应链风险可能导致产品质量问题、交货延迟等,影响消费者的满意度和忠诚度。
通过风险防范,企业可以确保产品和服务的高质量,提升消费者的满意度。
三、供应链合规与风险防范的策略和措施为了实施有效的供应链合规和风险防范,企业可以采取以下策略和措施:1. 建立合规管理体系:企业应该制定并执行适应当地法律法规和行业规范的合规管理制度,确保供应链中的各项活动符合法律要求。
供应链中的物流合规与风险防范

供应链中的物流合规与风险防范在当今全球化的商业环境中,供应链成为企业取得竞争优势的重要因素之一。
而物流作为供应链的重要组成部分,承担着货物运输、仓储管理和信息流转等关键任务。
然而,物流环节的合规问题和风险防范成为了供应链中不可忽视的挑战。
本文将从物流合规性和风险防范两个方面探讨供应链中的物流管理。
一、物流合规性的重要性物流合规性指的是物流活动符合相关法规、政策和标准的要求。
在国际贸易中,各个国家都有自己的进出口法律法规,物流企业需要遵守当地的海关、运输和货物安全等方面的法规。
物流合规性的重要性体现在以下几个方面:首先,物流合规性有助于提高供应链的可靠性。
合规的物流操作能够确保货物按时、按量地送达目的地,减少延误和损失的风险,增强供应链合作伙伴之间的信任。
其次,物流合规性对企业形象和声誉的保护至关重要。
物流企业如果因为违反相关法规而接受处罚或者被曝光,将直接对企业形象和声誉造成负面影响,进而影响到公司的业务和市场份额。
此外,合规性也是实施可持续发展战略的基础。
合规的物流操作能够减少对环境的负面影响,保护生态环境,符合绿色发展的理念。
二、物流合规性的关键问题物流合规性包括但不限于货物明码标价、报关合规、货物普查和合规文件的备案等方面。
以下是物流合规性的关键问题:1. 进出口合规:物流企业需要熟悉当地的进出口法律法规,确保货物的进出口手续合规,如海关报关、卫生检疫等手续。
2. 货物标识和包装要求:货物的包装要符合国家或地区的标准,产品标识要真实准确,以便于物流运输和仓储管理。
3. 合规文件备案:物流企业应确保各项合规文件的备案、归档工作及时有效,以防万一进行备案准备,减少对运输的影响。
4. 内部合规培训:物流企业需要对员工进行合规性培训,提高员工的合规意识,避免因为不熟悉法规而违法违规。
三、物流风险防范的策略供应链中的物流环节也存在着一定的风险,如交通事故、货物丢失和盗窃等。
为减少这些风险,物流企业应采取相应的防范策略:1. 建立完善的安全管理体系:物流企业应建立起涵盖运输、仓储和信息管理的安全管理体系,确保货物安全运输和保管。
供应链管理中的风险识别与防范

供应链管理中的风险识别与防范第一章:引言供应链管理是现代企业管理中非常重要的一环,它涵盖了从供应商到最终客户的整个物流过程,包括采购、制造、仓储、分销等多个方面。
在这个过程中,存在着各种各样的风险,如供应商资信不佳、物流中断、天气灾害等,这些风险都会对企业的运营造成影响。
因此,如何识别和防范供应链管理中的风险,是供应链管理的重要议题。
本文将介绍供应链管理中的各种风险,以及如何识别和防范这些风险,以期帮助企业更好地管理其供应链,提高经济效益。
第二章:供应链管理中的风险2.1 供应商风险供应商是企业供应链中非常重要的一环,其资信状况和业务管理能力直接影响到企业的经济效益和业务稳定性。
然而,供应商自身也存在着各种风险,如资金链断裂、违约风险等,这些风险可能带来影响到企业。
2.2 物流风险物流环节中存在着多种风险,如天气、交通、设备故障等,这些因素都可能影响到物流的时效性和安全性。
此外,物流环节中还存在着货物丢失、损坏等风险,对于企业来说这些损失可能非常巨大。
2.3 市场风险市场风险是指由于市场需求和竞争压力变化导致的销售量波动风险。
对于企业来说,市场风险要远比直接从供应链管理中来的不可预料的风险更加容易预见,因此企业需要密切关注市场环境变化,制定行之有效的应对策略。
2.4 人员风险人员风险包括管理人员、操作人员等人员引起的风险。
管理人员的管理能力和背景可能影响到企业的运营和文化,而操作人员的质量和工作态度直接影响到企业的产能和效益。
2.5 竞争风险竞争风险主要是指由于竞争对手加入市场或者政策变化,对企业产生的诸多影响。
如同行业内不同类型的企业进入市场,会导致市场份额的变化甚至蚕食企业生命力。
第三章:风险识别与防范3.1 风险识别企业应该建立完善的供应链管理制度,包括对于供应商、物流、市场等风险的综合风险评估和预警机制。
同时,企业也可以借助各种工具和技术手段,如物流监管系统、预警平台等,从供应链管理的全过程对风险进行监控和预警。
最新供应链风险防范及对策

供应链风险防范及对策供应链风险防范及对策供应链定义:供应链是围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品及最终产品,最后由销售网络把产品送达消费者手中的将供应商、中间商、制造商、分销商、零售商直到最终用户连成一个整体的功能网链状结构。
供应链的优点:供应链是一个范围更广的企业结构模式,包含了所有的加盟节点企业,从原材料的供应开始,经过链中不同企业的加工制造、组装、分销等过程直至最终用户。
它不仅是一条连接供应商到用户的物流链、信息链、资金链,而且是一条增值链,物料在供应链上因加工、包装、运输等过程而增加其价值,给相关的企业都带来收益。
21世纪全球市场竞争的主要特点:1产品生命周期越来越短,随着消费需求的多样化发展,企业的产品开发能力也在不断的提高。
目前,国外新产品的研制周期大大缩短。
2产品品种数飞速膨胀因为消费者需求的多样化越来越突出厂家为了更好地满足其需求。
便不断的推出新的品种。
这样一来引起了一轮又一轮的产品开发竞争,结果是产品的品种数成倍增长。
3对交货期的要求越来越高进入80年代以后,竞争的主要因素转变为时间,主要是指交货周期和响应周期。
用户不但要求厂家按期交货,而且交货周期越来越短,4对产品和服务的期望越来越高。
用户不再满足于从市场买到的虚拟化产品,他们希望得到按照自身的要求定制的产品和服务。
现在的企业必须按照每一个顾客的特别要求定制产品或服务既“一对一”的定制化服务,从大量生产转向定制化大量生产。
5信息社会与网络社会的发展,影响了生活与消费方式的改变,其中最主要的就是消费方式的改变。
6现在社会的发展要求企业在考虑自己经济利益的同时,必须兼顾社会利益,如环保问题,可持续发展问题7由于全球制造的出现导致全球竞争日益加剧,同时用户的需求出现多样化,变化频繁的趋势,因此企业面临前所未有的超竞争,企业要想生存和发展,必须制定以尽可能快的速度,尽可能低的成本,尽可能多的产品品种为特征的战略将主要的精力用于发展和强化其核心竞争力,同时尽可能的利用外部资源。
造船企业供应链风险分析及其防范措施

原材料供应商
提供钢材、铝材、涂料、电子 元件等原材料。
设备和服务提供商
供应造船所需的各种设备,如 起重机、焊接设备等,同时提 供后期维护和服务。
物流和运输公司
负责原材料、零部件和最终产 品的运输和物流。
造船企业供应链的重要性
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成本优化
通过有效的供应链管理, 可以减少不必要的中间环 节,降低采购和物流成本 。
运输方式与路线规划
根据货物特性和市场需求,合理规划运输方式和路线,降低运输过 程中的风险和成本。
物流信息监控
建立物流信息监控系统,实时跟踪货物运输状态,及时发现并解决 问题,确保货物按时到达。
库存风险管理
库存水平控制
根据市场需求和生产计划,合理设定库存水平,避免库存积压和浪费。
库存周转率提升
通过优化生产流程、提高生产效率等措施,加快库存周转,减少库存持有成本。
通过以上措施,造船企业可以建立起一套完善的 供应链风险管理体系,有效防范和应对各种供应 链风险,保障企业稳定运营和持续发展。
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技术更新
随着技术的不断进步,供应商可能无法跟上造船企业的技术需求,导致
产品不符合要求或需重新设计,增加企业成本和风险。
物流风险
运输延误
造船企业的供应链涉及大量原材 料和零部件的运输。运输过程中 的延误可能导致生产线停滞,影
响生产计划和交货期限。
货物损坏
在物流过程中,货物可能因各种原 因受损,导致无法正常使用,增加 企业成本并影响产品质量。
国际贸易风险
造船企业可能涉及跨国供应链,国 际贸易政策的变化(如关税调整、 贸易壁垒等)将影响物流成本和供 应链稳定性。
对供应链风险的看法以及应对策略

对供应链上风险的看法及应对策略0845542219 杭鲁指导老师黄颖首先我想说下什么是供应链?对于供应链,好多学者提出了好多不同的定义,但大体上类似,所谓供应链是指商品最终到达消费者之前的行业与行业之间的联系方式;原料经过制造变成商品后,经过流通渠道、销售等环节使商品送达消费者的过程,各相关企业通过附加某种价值实行连锁运作的组织或机构。
供应链在运作过程中,同时具有3类可见与不可见的流动过程。
即商品的物理性流动(物流),市场需求和商品交易信息的流动(商流、信息流),资金的流动(资金流)。
供应链表达了各种业务的流动过程与利益相关者之间的关系,即供应链功能包括商品开发,原料调配,制造,运输(流通、配送),库存,销售,服务等。
其中物流型流动是最原始与最基本的流通,是发送货物或商品的程序。
是流通过程中的硬件,是供应链中的主体,其根本课题是探讨如何在尽可能短的期间内,以尽可能低的成本,按客户需求保质保量地将货物送达。
其正常的流通方向是从货源供应商、制造商、批发商、物流业者、零售业到最终消费者手中。
商业流通是客户和供应商等买卖双方之间的接受订货、签订合同等的商业贸易流程,一般具有店面销售、访问销售(上门促销)、邮政购物、网上购物、广告销售等流通形式,例如通过商品目录、商店柜台发布的促销广告以及在物流信息网络上发布商品信息的方式与消费者沟通。
商业流通渠道是双向的流通,始终在货源供应商和最终消费者间进行。
信息流通属于商品及交易信息的流程,日本一直被认为是物质流通落后的国家,因为经营者往往只注重将经营资源投入到物质流通中,而延误了对经营信息的掌握。
即只考虑物质流通这个硬件,而不考虑信息交易这个软件的重要性。
在西方销售领域中,建立一个完备的信息流通体系,是引进供应链管理机制的关键。
信息流通也是在货源供应商和最终消费者之间双向进行的。
资金流通即货币的流通,需确保资金回收,避免运营资金不足,否则无法建立起完善的经营体系。
浅谈供应链合作风险的防范

息不 对称导致的道德风险 、 利益分配 引起 的激励风险等 . 这些风 险是 由 以通过与节 点企 业问的不可撤 回性投资来锁住对方 使得 供应链上的成 于 节点企业之间的合作所引起 的。相对于单个企业风险而 言 . 应链合 员企业必须像关心 自己的利益一样来 关心核心企 业和整个供 应链 的兴衰 供 作风 险的表现形式更为复杂 。 照风险发 生时间和作用形 式不 同 , 以 按 可 成败 ,尽量 消除企业通过欺骗 而得益 的可能性 。 将供 应链 合作风 险划分为阶段性合 作风 险和全程性合作风 险两 大类。 2合作风险全程 性防范措施 1阶段性合作风险 . 虽然全程 性合作风险 的本 质不会发生变化 . 但在各阶段发生的可能 供应链合作的过程可 以概括为合作关系的构建 运行和调整三阶段 . 性和损失后 果有所不 同 .因此 防范 控制点分散在各 个合 作阶段 。
一
的对策和措施。
一
合作伙伴 时 , 不仅要考虑 质量 、交货期等 一般因素 更要考 虑企 业之间 的优势互补 . 文化兼容 、 组织协调 等相 关指标。 经过严格 的调查 和评 估 筛选 出合格 的节 点企业 ,在后续合作 中保证质量稳定 、供货及时 。杨
、
怀云 盐城 工学院经济管理学院
[ 摘
风险的防范
[ 关键词]供应链 合作风险 风 险防范
活 动顺利达到预期 效果。因此在进行合 作风 险防范时 , 一方面不能 对供 应链 活动造成过 多的障碍和影响 另一 方面 还要考虑风险防范 的系统 作
并成为与供应链 管理 要]分析 了供应链合作风险的类别,提 出了强化合作基 用。只有使合作风 险防范与供应链运行 紧密结 合 , 相伴 随的一个 系统 过程 , 才能最大限度 控制合 作中可 能出现的风险及其 础 、构建预警 系统、实行 风险共担等分类防 范对 蓑。
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2010年 第9期 物流工程与管理第32卷 总第195期 LOGISTICS ENGINEERING AND MANAGEMENT 【收稿日期】2010-08-14 【作者简介】万昭良(1988-),男,长江大学管理学院物流管理本科生。
谭 超((1987-),男,长江大学管理学院物流管理本科生。
供应链管理doi:10.3969/j.issn.1674-4993.2010.09.042制造商作为供应链核心企业的风险防范探讨□ 万昭良,谭 超(长江大学 管理学院,湖北 荆州 434023)【摘 要】为有效防范各类风险对供应链的冲击,文中通过分析近年发生的影响大的风险事件和供应链风险传导机制,首次提出制造商作为供应链核心企业在应对风险时的核心地位,并建立了风险识别与估计模型,论述了制造商供应链管理部门统筹下的风险防范的重点与策略。
【关键词】核心企业; 制造商; 供应链风险【中图分类号】F274 【文献标识码】 A 【文章编号】 1674-4993(2010)09-0106-02Study on manufacturers as a core enterprise supply chain risk prevention□ WAN Zhao-liang,TAN Chao(School of Management ,Yangtze University, Jingzhou 434023,China)【Abstract 】In order to effectively guard against all kinds of risks for the impact of the supply chain。
The article first puts forward the core status of manufacturers who play the core role in supply chain through the analysis of the recent events and supply chain risk conduction mechanism .It also establishes a risk identification and estimation model,discussing the key point and strategies of risk prevention by supply chian management department.【Key words 】core company ;manufacturer;supply chain risk1 引言9.11事件带来的供应链检验,引起了各方对供应链风险和安全的高度重视,随后发生的各类突发事件更使业内人士认识到供应链风险管理的重要性。
根据学者研究,供应链核心企业是对供应链业务起关键的主导推动作用,能为客户提供最大化的附加值并在链中扮演多阶段响应周期的控制中心、组织结构调整中心、信息交换中心、物流集散中心、文化中心的角色。
同时还有利益分配者的角色,因此主导力强。
根据核心企业在供应链中所处位置和作用,可分别以供应商、制造商、分销商、连接组织作为链中核心企业。
根据笔者的分析,近年发生的较大的风险事件,带来更多的是对于供应链中制造商的冲击。
如9.11事件后,由于国外进口的零部件不能及时运达生产线,导致丰田、福田等汽车生产线停产,福田的产出跟计划相比下降了13%;爱立信的供应商,飞利浦公司220号芯片厂发生火灾导致爱立信手机业务亏损达17亿美元,市场份额下降3%,最后不得不退出手机制造业务;2005年初的印尼海啸阻断了我国的棕榈油的进口,使几千家制造业企业断了原料。
综上表明,制造商有责任,有能力,更有必要采取措施防范风险,实现供应链安全。
所有这些使得对于制造商作为供应链核心企业的风险防范研究变得格外重要。
2 以制造商为供应链核心企业的风险传导机制图1 供应链双向风险传导图①当风险产生于供应商时,会沿着链条传至制造商,制造商若能发现问题,并有能力有意愿解决,则不会传至下一级零售商,相反若没发现问题,或发现但没能力、没意愿解决,则风险会传至整个网络。
如三鹿奶粉事件,供应商提供三鹿氰胺严重超标的奶源,三鹿集团发现但没意愿解决,最终导致公司破产,整个供应链上的企业和消费者利益都遭受巨大损失。
②当风险产生于制造商内部时,若其没有能力化解或者分散风险,则不安全因素会向链上两端企业扩散。
如高库存、关键信息失窃、高次品率、偷盗、火灾,安全事故等等,都会直接或间接的影响链上企业。
③当风险产生于零售商或者消费者时,会逆向传至制造商,进而可能传至供应商。
如营销活动中普遍存在的“牛鞭第9期 万昭良等:制造商作为供应链核心企业的风险防范探讨 107效应”。
由上知,以制造商为核心企业的供应链,是风险传递的关键环节,它的可靠性决定了供应链面对风险的可靠性。
所以制造商如何处理好自身和来自链上其他企业的风险,关系到整条链的安全稳定性,甚至链上企业的生死存亡。
3 以制造商为供应链核心企业的风险识别、估计与防范3.1 供应商风险识别与估计x 后果图2由上图可以清楚的看到关于某供应商的各类情况,企业可根据自身实际设计更合理的风险识别与估计图,由图可定义出关键的风险源。
后果和可能性一栏是由历史数据分析和专家讨论得出,并可借助工具分析出相应的财务指标,各企业根据自己对待风险的态度可将其划分为三个区间。
报告人还要列出风险表现和建议措施。
同此,可绘制出企业内部和零售商风险识别与估计图。
3.2 风险估计矩阵①针对可能性大,后果大的情况(x2y3 x3y2 x3y3),这类问题的产生源于设计初存在的大漏洞或者不可控的风险,所以供应链总监要在遵循科学审慎的态度下推动实现高效流畅的供应链设计,才能防范于未然,往往企业面对这类情况的可能性极小。
②对于后果小的所有可能性情况(x1y123),往往不需要投入太多的资源进行管理,只需提高标准化达到合理水平,这类情况虽然有上升的利润空间,但风险防范成本经常会高于收益。
如机械设备偶然故障,有质量缺陷的零部件对整个产品的质量影响不大或可以补救,使用量少或有替换品的原料涨价等。
③可能性小,后果大的所有可能性事件(x2y1 x2y2 x3y1)是供应链风险防范的重点。
由帕累托“二八原理”表明,20%的风险事件导致80%的供应链损失,“阿尔伯克基事件”使爱立信实施的一系列供应链风险管理过程中发现:具有低发生概率,严重后果的风险比那些高发生概率,后果不严重的风险更重要。
本文主要针对这类情况,提出以下策略。
4 以制造商为核心的供应链风险防范组织形式——供应链总监统筹下的风险管理供应链总监是负责整合并优化供应商、制造商、零售商的业务效率,并在战略和战术上对企业整个作业流程进行优化。
据调查,出色的供应链总监能够为企业节约百分之十左右的成本。
4.1 对供应商的风险管理优化供应链结构。
一是选择优质合作伙伴,建立良好的合作关系。
对供应商选择问题研究最早的是dickson(1966),他从170个采购经理那里收集到的实践数据发现了质量、成本、交货期是选择供应商时最重要的三个标准。
优质的合作伙伴往往能够尽力减小风险的影响,避免形成风险事件,而不良的合作伙伴会引起委托代理关系问题。
另一方面是非单一源采购。
单一源采购虽然可以获得价格折扣,却也使企业不能得到竞争性价格,一旦供应商意外中断交货,后果将更严重。
在日本,98%的JIT企业采取单源供应,但实际上,一些企业常采用同一原材料或外购件由两个供应商供货的方法,其中一个供应商为主,另一个供应商为辅。
完善信息系统。
供应链运作是物流、资金流、信息流的运作,信息系统的集成是供应链集成的基础。
供应链中不确定性因素主要来自最终消费者的需求,利用相关数据信息对需求进行预测,并通过信息系统和供应商实现即时共享,这能减少供应链中的时间风险和成本风险。
如与战略合作伙伴关系间铺设EDI专线等。
采购管理。
制造商对供应商的需求即采购需求,采购风险主要体现在材料的可获得性如何;是否有替代的材料和备用供应方案;材料是不是构成主要成本的材料;材料质量缺陷是否造成严重后果;材料运输方式的可靠性及遭遇意外时有无替代方案。
如特征归纳的结果显示,所有的延迟交货事件中,运输方式采用“铁路”的占84%,所以企业应当有备用汽车运输方案或保持一定的库存水平。
同时,供应链管理者还要关注供应链中所有企业的绩效而不仅是直接供应商,其目的是识别并评价可能破产或存在风险的供应商,以当真正面临风险时,可通过增加对供应商的控制或寻找备选供应商。
这被成为业务持续计划,是采购的直接责任。
供应链管理部门要与采购部门协调合作,共同防范采购风险。
4.2 对企业内部的风险管理内部风险存在于企业的各个业务部门和职能部门,各部门要有风险意识,并在操作中要有专门的风险负责人,定期对供应链风险进行识别,对于后果大的所有可能性事件要上报给供应链风险管理部门,由供应链总监主持专家会议对风险进行确认和采取防范措施。
4.3 对零售商的风险管理包含以上的加强供应链结构优化,这里主要是对批发商、零售商的结构优化,避免冗余。
信息系统建设方面要加强对货物的跟踪控制,如RFID技术GPS等。
除此还要特别注意避免“牛鞭效应”。
需求变异现象是营销过程中的普遍存在的高风险现象,新的供应链库存管理方式VMI和RMI力图摆脱传统的库存和分销管理思想,快速响应顾客需求,避免需求信息的扭曲和时滞;同时可以缩短订货提前期或根据顾客以前的销售记录而不是根据订购的数量来进行限额供应。
除此,供应链管理部门与销售部门不能有机配合也是发生供应链风险的一个重要原因。
如惠普公司在推出家用型个人电脑时,竞争对手康柏和戴尔的蓄意降价致使(下转第138页)138 物流工程与管理 第32卷面工程量和拆迁费用,减少线路的水平和垂直转弯,一个角度直接输送至受料点,工况简单,无逆止工况,装机容量比采用地面走廊随地形起伏布置小90kw(占总容量的25%),运营成本低,实施相当容易。
4 正确对待中间转载环节(转载点)转载点的设置主要考虑如下因素:①为了躲避地面的工业建筑,线路必须设置转弯;②需要中间卸料,中间设置卸载点;③对于长距离输送方案,带强必然增大,受带强的限制而必须设置转载点(或增设中部驱动)。
为了躲避地面建筑而设置的转载点,如果在带强和转弯半径允许的情况下,建议采用输送机水平转弯技术。
输送机水平转弯是近几年发展的一项成熟的技术。
该技术核心是确定转弯段的曲率半径。
该半径应满足胶带外侧边张力不超过许用张力、胶带内侧边张力不小于零。
采用水平转弯,一是能确定合适的转弯半径,转弯半径应与线路布置协调;二是带强不能太大,以至于提高胶带的成本。