聚氨酯材料在冷链物流技术中的应用【建筑工程类独家文档首发】
冷库工程设计方案模板
冷库工程设计方案模板一、项目背景冷库是用于储存冷冻或冷藏货物的特殊设施，广泛应用于食品、医药、化工等行业。
随着我国经济的发展，冷链物流越来越受到重视，冷库工程需求逐渐增加。
因此，本设计方案旨在针对某企业的冷库工程进行设计，确保冷库能够满足储存货物的需求，提高储存效率，保障货物质量安全。
二、工程范围本项目包含冷库主体建筑的设计、冷库设备选型及安装，以及冷库管理系统的设计与实施。
三、设计目标1. 实现冷库内部恒温恒湿，确保货物储存环境稳定。
2. 提高冷库内部货物储存密度，提高储存效率。
3. 保障冷库运行安全，降低能耗，减少维护成本。
4. 优化冷库管理系统，提升冷链物流管理效率。
四、设计方案1. 冷库建筑设计1.1 建筑结构：采用钢结构和夹芯板结构，确保冷库建筑的稳定性和保温性。
1.2 保温材料：选用高效保温材料，如聚氨酯泡沫板，确保冷库内部的保温效果。
1.3 冷库门设计：采用快速门，提高装卸货物效率，减少冷空气流失。
1.4 排水设计：设计合理的排水系统，防止结冰和积水。
2. 冷库设备选型及安装2.1 制冷设备：根据冷库容量和货物储存需求，选择适当的制冷设备，确保冷库内部温度恒定。
2.2 冷却设备：选用高效节能的冷却设备，确保冷库内部湿度适宜。
2.3 温度控制系统：采用先进的温度控制系统，实现对冷库内部温度的精确控制。
3. 冷库管理系统设计3.1 温湿度监测：安装温湿度传感器，实时监测冷库内部温湿度变化。
3.2 货物管理：引入RFID技术，对货物进行追踪管理，提高货物储存效率。
3.3 远程监控：建立冷库远程监控系统，实现对冷库运行状态的实时监控。
五、工程实施及投资估算1. 工程实施计划：按照设计方案，编制工程施工计划，合理安排施工进度。
2. 资金投资估算：根据工程设计方案，编制工程投资估算表，合理分配预算。
六、风险评估在工程实施过程中，可能会遇到设备选型不合适、施工质量问题等风险。
为降低风险，需要加强施工过程监管，确保工程按计划实施。
聚氨酯冷库板详解
聚氨酯冷库板详解
我国自20世纪50年代末开始发展聚氨酯工业来，其优异的耐磨性、抗冲击性、耐高低温性，使之在各工业领域都获得极大的推广运用。
在板业制造领域，聚氨酯被作为冷库板的内心材料，有着非常好的隔温效果，被誉为冷冻冷藏设备最理想的隔温材料。
能被如此推崇，聚氨酯冷库板自然有其突出优势。
1、与其他材料相比较，硬质聚氨酯的密度为0.035到0.04时，导热系数仅为0.018到0.023w/(m.k)，只有EPS的一半，是目前所有保温材料中导热系数最低的。
2、聚氨酯冷库板放火、耐高温。
聚氨酯只要在生产中添加阻燃剂后，便可成为一种耐高温材料，温度达到250摄氏度才会开始软化。
并且在受到火焰灼烧时，会在表面形成灰，从而有效保护下面的泡沫层接触高温，以此阻止火势蔓延。
而且，聚氨酯在灼烧后不会产生有害气体，属安全的工业用料。
3、聚氨酯冷库板基本上是闭孔结构，这使得防水防潮性能极好，同时还能有效隔音。
在正常使用和维护完善的情况下，聚氨酯冷库板的有效寿命可以达到30年以上，这比其他材料的使用性价比要高很多。
在选择聚氨酯冷库板时，一定要注意选择对温度控制较好的聚氨酯冷库板，才能保障冷库使用时，内部温度恒定低温。
若是使用较差的聚氨酯冷库板，不仅会使内部温度难以控制，导致冷库内的产品变质，还会使制冷机需要频繁工作，增加制冷成本。
聚氨酯冷库板在切割时会去掉表皮，使得整个板材质量一目了然，届时可以很好的检验板材的好坏。
聚氨酯行业发展及应用领域介绍
聚氨酯行业发展及应用领域介绍聚氨酯是一种重要的高分子材料，具有优异的性能和广泛的应用领域。
在过去的几十年里，聚氨酯行业发展迅速，尤其在建筑材料、汽车制造、家具、鞋类、涂料和胶粘剂等领域得到了广泛的应用。
首先，聚氨酯在建筑材料领域应用广泛。
由于聚氨酯具有良好的机械强度和耐候性，它被广泛用于保温材料、隔热材料和密封材料等。
例如，在建筑保温领域，聚氨酯发泡材料能够提供有效的隔热性能，降低能耗，减少碳排放。
此外，聚氨酯还可以用于制造建筑门窗密封条、防水涂料等。
其次，聚氨酯在汽车制造领域也有重要应用。
聚氨酯材料具有良好的冲击吸收性能和耐磨性，因此被广泛应用于汽车减震器、保险杠、座椅和车身等零部件的制造。
此外，聚氨酯还可以用于制造轮胎胎面、油封圈等橡胶制品，提高汽车的运行效率和安全性。
第三，聚氨酯在家具制造领域也被广泛应用。
聚氨酯材料因其良好的柔韧性和舒适性，在沙发、床垫、椅子等家具制造中有着重要作用。
同时，聚氨酯材料还可以用于制造装饰材料，如壁纸、地板、墙面涂料等，为室内装修提供了多样化的选择。
此外，聚氨酯还被广泛应用于鞋类制造、涂料和胶粘剂等领域。
在鞋类制造中，聚氨酯可以用于制造鞋底、鞋面等部件，提供舒适性和耐磨性。
在涂料和胶粘剂领域，聚氨酯可以用于制造高光泽、耐久的涂料和具有优异粘接性能的胶粘剂。
目前，随着科学技术的不断进步，聚氨酯材料的性能也在不断提高，相关领域的应用也在不断扩展。
聚氨酯的发展趋势包括：绿色环保型材料的研发，以降低对环境的影响；功能性材料的开发，如具有阻燃、导电、自修复等特性的聚氨酯；以及聚氨酯材料在医疗器械、航空航天、新能源等领域的应用拓展。
总而言之，聚氨酯是一种具有广泛应用领域的重要高分子材料。
其在建筑材料、汽车制造、家具、鞋类、涂料和胶粘剂等领域的应用正不断扩展，同时，聚氨酯材料也面临着更多创新和发展的机遇和挑战。
聚氨酯保冷厚度计算方法
聚氨酯保冷厚度计算方法聚氨酯保冷材料被广泛应用于建筑、冷链物流、冷库等领域，其保温性能取决于保冷厚度的合理选择。
本文将介绍聚氨酯保冷厚度的计算方法，以帮助读者在实际应用中正确确定保冷厚度。
保冷厚度的计算需要考虑以下几个因素：1. 要求的保温性能：根据具体需求，确定所需的保温性能指标，如保温时间、温度变化等。
这将直接影响保冷层的厚度选择。
2. 材料的导热系数：聚氨酯保冷材料的导热系数决定了其导热性能，即热量传递的速度。
一般来说，导热系数越小，保冷性能越好。
根据材料的导热系数，可以推导出保冷层的厚度。
下面介绍一种常用的聚氨酯保冷厚度计算方法：步骤1：确定保温要求根据具体需求确定所需的保温时间和温度变化。
例如，某冷库要求在12小时内保持温度从-20摄氏度变化到-18摄氏度。
根据这些要求，我们可以进一步计算出所需的保温性能指标。
步骤2：选择导热系数根据聚氨酯保冷材料的导热系数，选择合适的导热系数值。
一般来说，聚氨酯保冷材料的导热系数在0.02-0.03W/(m·K)之间。
导热系数越小，保冷性能越好。
步骤3：计算保冷厚度根据热传导公式计算保冷层的厚度。
热传导公式如下：Q = λ × A × ΔT / d其中，Q为热量传导速率，λ为材料的导热系数，A为传热面积，ΔT为温度差，d为保冷层的厚度。
假设冷库的面积为A，温度差为ΔT，保冷层的导热系数为λ，则根据热传导公式可以推导出保冷层的厚度d。
步骤4：考虑其他因素在实际应用中，还需要考虑其他因素，如材料的密度、结构设计等。
这些因素也会对保冷层的厚度产生影响。
因此，在计算保冷厚度时，需要综合考虑这些因素，并进行适当调整。
总结：聚氨酯保冷厚度的计算方法需要综合考虑保温要求、材料的导热系数以及其他因素。
通过计算热传导公式，可以得出合理的保冷层厚度。
在实际应用中，还需根据具体情况进行调整。
正确计算保冷厚度可以确保保温性能达到要求，并提高能源利用效率。
冷库中硬质聚氨酯泡沫塑料(PU)保温工程施工规程
冷库中硬质聚氨酯泡沫塑料（PU）保温工程施工规程（试行）第一章 一般说明第一条：以聚酯树脂或聚醚树酯为主要原料与甲苯二异氰酸酯（TDI）或二苯基甲烷二异氰酸脂（MDI）或聚次甲基聚苯基异酸脂（PA-PI）按一定比例加入发泡剂、催化剂、泡沫稳定剂等，在适宜的温度下，经混合搅拌进行发泡所制成的泡沫塑料即为聚氨酯泡沫塑料。
第二条：聚氨酯泡沫塑料可分硬质、软质两种。
冷库中主要采用机械喷涂或机械灌注成型的硬质聚氨酯泡沫料（以下简称泡塑）。
机械喷涂一般用于传统土建冷库中现场进行发泡作业。
灌注成型一般用于冷库的特殊需要部位或由工厂生产成复合保温板用以制造装配式冷库围护结构。
第三条：软质聚氨酯一般用于人造革、制鞋等其它工业门类、冷库中原则上不使用。
第四条：泡塑适用于冷库地坪、墙体、屋面和搁楼层的保温工程。
同时也适用于冷库中系统管道、调节站、低压贮液器等部分的保温工程。
第五条：泡塑可自粘于金属、木材、水泥或其它非金属材料。
用于喷涂时，其粘结度即为喷涂强度。
第六条：本施工规程主要用于冷库现场喷涂聚氨酯的施工作业，对于灌注成型作为仅供参考。
第二章 原材料技术条件第七条：聚氨酯泡沫塑料的原材料选择十分重要。
所用原材料应采用国内外知名厂家产品并应具备详细产地、产品批号、产品说明书、产品性能等介绍。
第八条：大批量喷涂的用料应采用未打开的由标准商用集装箱直接运至施工现场的原料。
第九条：使用前不应打开桶盖并应避免不必要的摇动。
第十条：散装运至现场的喷涂用料必须带有生产厂家原始标签，其内容应含：1、生产厂家名称；2、货物名称；3、堆号或批号；4、净重；5、推荐贮存范围；6、标明贮存及安全操作说明的警示牌；7、混料说明。
第十一条；在产品质量保证期内，施工单位应保存厂家的标签及收货记录。
第三章 施工队伍第十二条：根据原商业部副食品局1992年全国冷库建设"广州会议"精神，承担冷库泡塑保温工程的施工单位应用进行过冷库保温施工实践，并须具有国家相应主管单位（如化工部、航天部等）认可的定点厂家。
冷链“牵手”聚氨酯——新鲜一路到家——中国聚氨酯硬泡冷藏保温行业市场分析
间在 放大 。此 外餐饮等服 务行业作 为冷柜传 统使用行 业 ， 在 国家 各 项 政 策 激 励 下 保 持 较 好 的 发 展 ， 为 冷 柜 行 业 营造 了 良好 的 市 场 环 境 。 冷 柜 虽 然 产 量 明 显 低 于 冰 箱 ，但 平 均 单 台 消耗 量 约 高 于冰 箱 ２ —０ ５３ ％，故 在 硬 泡 消 耗 方 面 占据 了较 大 份 额 ，仅 次 于 冰 箱 ， 约 占总 消 耗 量 的 １％左 右 。 ２
三 、聚氨酯硬 泡冷藏集装 箱及冷藏 车综述
冷 藏 集 装 箱 是 一 具 有 良好 隔 热 、气 密 ，且 能 维食 品的运送 、贮 存 的 特殊 集装箱 。专为运输要 求保持一定 温度 的冷 冻货或 低 温 货 而 设 计 的 集 装 箱 。 它 分 为 带 有 冷 冻 机 的 内藏 式 机 械 冷 藏 集 装 箱 和 没 有 冷 冻 机 的外 置 式 机 械 冷 藏 集 装 箱 。 适 用 装 载 肉类 、水 果 等 货 物 。冷 藏 集 装 箱 相 对 普 通金 属集装箱造 价较高 ，营运费用较 高 ，因主要用 于 长 途 运 输 ， 加 之 现 在 我 国 已 经 集 中 了 ９ ％ 以上 集 装 箱 ０ 的 生 产 ，故 在 国 际 贸 易 受 到 影 响 时 ， 其 使 用 和 生 产 均 会 明显 下 滑 。 聚氨酯硬泡冰箱行业综述 冷藏集 装箱 的需求主要来 自两个方面 ，集装箱 的 从 ２ １ 年 中 国冰 箱 历 年 产 量 ，可 以 看 到 近 ６ 的 ００ 年 淘 汰 更 新 和 贸 易 量 的扩 大 而 引 致 的新 箱 需 求 。每 年 的 平均 增长 率为２ ％， 以２ ％的增长率 核算 ，未来冰 箱 ２ ０ 淘汰 更新需求 维持在７ 万标 准箱 以上 ，随着全球集 装 ０ 行 业 在 ２ ｌ 年 将 会 突 破 １ ０ ０ 台 的产 量 。 需 求 量 主 Ｏ２ ００万 要 包 括 考 虑 到 存 量 人 群 的人 均 拥 有 量 的 增 长 带 来 的 箱保有 量 的增加 和现役集装 箱服务年 限的 自然增长 ， 集 装 箱 的淘 汰 更 新 需 求 基 本 保 持 稳 定 。２ ０ ．０ ９ 由 ０ ８２ ０ 年 存量人群 的需求 增长 ，其 实也就是存量 人群消 费倾 向 变 化 带 来 的存 量 人 群 需 求 变 化 ； 还 有 增 量 人 群 ， 也 就 于 经 济 危 机 影 响 ， 全 球 范 围 的 贸 易 保 护 主 义 升 温 ， 国 是新增人 口带来 的对 冰箱需求 的影 响，在这一块 我们 际 贸 易 明 显 缩 水 ， 导 致 国 际 航 运 业 及 港 口行 业 受 影 响 把 它 又 可 分 为 城 镇 人 群 自然 增 长 人 口 带 来 的 需 求 、 城 严 重 ，运 输 量 及 吞 吐 呈 负 增 长 ， 国 际航 运 指 数 创 十 年 ００ 镇化人 口 （ 即原为农村人 口的城镇人 口）增长 带来 最 低 ，对 冷 藏 集 装 箱 的需 求 亦 下 降 明显 ，２ １年 国 际 亦 的需求 、农村人 口变 化带来 的需求变动 三个方面 ；最 贸 易 有 所 回升 ，冷 藏 集 装 箱 需求 相 应 增 加 。 传统意 义上冷藏 车行业属 于特 种汽车制 造业 中的 后我们还 有考虑来 自替换需求 的影响 ，因为一般冰箱 个 较 小 分 枝 ， 我 国主 要 冷 藏 车 制 造 企 业 多 为 中 小 型 的使用 年 限在 ８ １ —５年 ，但 是我 国冰箱 使用年 限一般 只有 ６ １ ，我们认为农村 １ ．０年 ０年的更换周期 、城镇 汽 车 改装 厂 ，具 备 整 车 设 计 、 生 产 能 力 ， 产 品达 到 国 ．家 ８年 的更换周 期相对 合理 ，然 后我们采用 ３年移动平 家Ａ级 或 以上 标准 的生产 厂家 只 有７ ８ 。冷藏 车 因 ０４ 万 均 的方式 核算更换冰箱 数 ，最 后我们通过 文献查 阅得 其整 车价 格高 昂，普通 小型 车２ ．０ ，大型 车可达
冷库中硬泡聚氨酯保温工程的施工技术研究
冷库中硬泡聚氨酯保温工程的施工技术研究【摘要】本文从施工工艺和质量控制要点入手就多层土建冷库的保温、隔汽工程的施工技术做详细的阐述。
【关键词】冷库，聚氨酯发泡，隔汽，施工工艺，质量控制要点前言：冷库是发展冷藏业的基础设施，也是在低温条件下储藏货物的建筑群。
随着物流业的发展，冷库在物流链中的重要作用日益凸现，大容量的万吨级无梁板冷库成为冷库建筑的主要形式。
工业冷库不同于一般建筑，库房气温低、湿度高，库内外温差常高达60℃，对建筑材料和施工质量均有特殊要求，且冷库一旦降温，各类材料在低温条件下不易修补，其中隔汽隔热工程更是直接影响冷库工程质量和使用寿命的重要环节。
冷库是高耗能建筑，如果由于施工质量的缺陷造成漏气、结露、跑冷那么对冷库建筑可以说是致命的损害，必然造成能耗增大带来的使用成本大幅提高。
本文通过对无锡天鹏食品城正在施工建设的大型冷库群的工程实体，具体就土建冷库中硬泡聚氨酯保温工程的施工工艺进行研究和总结。
一、工程案例背景：1、工程名称：无锡天鹏食品城3万吨冷库聚氨酯保温隔汽工程2、工程规模及概况：本冷库工程建筑面积38351.72平方米，长112.6米，宽69.30米，高39.9米，设计储存总量为3万吨。
主库的建筑形式为哑铃型，中间是常温穿堂，冷藏间位于穿堂两侧。
地上六层为—18摄氏度的低温库带阁楼层，其中一层高度5.1米、二层高度6.7米，三层到六层每层高度为6.1米。
地下一层为0摄氏度—4摄氏度高温库，高度4.8米。
高低温分界线在低温库一层楼板处，结构板与外围护墙体间留有保温缝。
该冷库的主体结构形式为板柱抗震墙结构，外围护墙体为240厚蒸压灰砂砖框架填充墙。
3、保温工程范围及施工要求：3.1氰凝隔气涂刷两道以上，结膜厚度不小于0.2mm，涂刷范围：1、地面：地下室和低温库一层2、墙面：地下室和低温库一层到六层3、柱、剪力墙截冷桥：地下室和低温库一层柱、剪力墙截冷桥下部。
3.2聚氨酯保温范围及厚度要求：3.2.1土建部分现场喷涂聚氨酯保温范围及要求（1）地面：地下室100厚，低温库一层200厚，阁楼层200厚（2）墙面：地下室100厚，低温库一层到六层180厚（3）柱、剪力墙截冷桥：地下室、低温库一层和阁楼层均为100厚，高度为地面建筑面层顶向上1.5米收0.1米45度坡。
聚氨酯泡沫于冷藏冷冻业中的应用
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冷藏、冷冻设备ห้องสมุดไป่ตู้
• 随着人口的迅速增长，出现了一系列新的问题，其中首要的也是最为 重要的问题，就是如何保证提供足够的食品。 • 全球30%以上的食品在到达顾客手里之前就以变质。 • • • • • 冷冻集装箱、冷冻拖车、冷冻卡车、冷冻火车车厢 冷冻仓库 冷冻陈列柜 家用冰箱及冰柜 作为保温材料的聚氨酯泡沫在冷藏、冷冻业中始终起着至关重要的作 用: 优越的保温性能、轻质高强性能、良好的粘接性能、优良的加工性能
类型。 由于环戊烷的沸点比氟利昂11的沸点 高很多，所以在室温下，有一部分环 戊烷呈液体状进而对泡沫起柔软剂的 作用。 蠕变实验测试环戊烷泡沫随时间是否 会收缩。
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对冰箱、冰柜生产来说，脱模时间是 衡量配方体系，生产成本的一个很重 要的标志。 环戊烷泡沫具有：优越的物理性能 脱模时间短 优良的长期绝缘性能 正常的燃烧速度
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配方举例
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氢化氟利昂取代，人们就会想到无氯氟利昂HFC 烷烃类：使用烷烃作为发泡剂，需要更改加工设备，并用惰性 气体彻底清洗模具以防起火，对大型设备来说，这就意味着巨 大的工艺改装投资。因此，就某些领域而言，二氧化碳发泡体
系就更具吸引力。
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聚氨酯就其燃烧速度而言，起决定性作用的
是聚氨酯的化学性质而不是所选用的发泡剂
优异的长期尺寸稳定性（密
度>35kg/m3)
上述资料选自拜耳会议论文-公开资料
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聚氨酯材料在冷链物流技术中的应用【建筑工程类独家文档首
发】
我国的冷链物流行业始于早期的进出口贸易，多用于跨国、跨地区的长远距离运输过程，应用领域有限，当时的政策、经济和技术环境也较为恶劣。
时至今日，冷链物流已逐渐发展成为影响国计民生的一个重要行业，是现代物流的重要组成部分，冷链物流技术与设备发展环境正逐步得到改善。
1.冷库建设技术发展状况
冷库按结构类型可以分为土建冷库和装配式冷库。
前者的主体和墙面都采用钢筋混凝土堆砌而成，而后者的墙面采用隔热板材拼装而成。
如果按冷库大小来分又可以分为大型冷库(容量10.000吨以上)、中型冷库(1.000吨
-10.000吨)和小型冷库(1.000吨以下)。
冷库建设主要要解决的问题是由于内外温差而引起的冷桥问题以及降温后引起的汽桥问题，通过加入隔热夹芯板可以很好的解决这些问题。
早期的冷库隔热板材主要采用软木、珍珠岩等天然材料，80年代后聚氨酯材料和聚苯乙烯材料得到迅速推广，目前仍然是冷库墙体的主流材料。
国内专业建造冷库的厂家很多，冷库建设技术也很成熟。
如开封空分集团制冷工程公司已经可以建造几万立方米的大型室外冷库，其他如大连制冷设备厂、天津森罗科技发展有限公司等，也都有较为成熟的技术。
2.冷库制冷设备发展状况
制冷设备是冷库的心脏。
制冷设备的主体是制冷机，按制冷剂不同可以分为氨机和氟机。
制冷机和冷凝器等设备组合在一起常称作制冷机组，制冷机组又分为水冷机组和风冷机组，风冷机组具有简单、紧凑、易安装、操作方便等特点，是目前较为常见的制冷机组类型。
冷库制冷设备通常归类于空调/制冷设备制造行业。
中国的空调/制冷设备行业在20世纪末开始迅速发展，到2007年，工业总产值从2000年的180亿增加到1080亿，产品产销率连续多年保持在96%以上，规模以上企业已经达到800多家，是2000年的4倍。
行业内较为知名的企业如大连冰山、烟台冰轮、深圳大冷王、上海开利等，企业多分布在山东、广东、江苏一带。
3.冷藏车行业发展状况
冷藏车泛指运输易腐货物的专业汽车，是公路冷藏运输的主要工具，主要用于农副产品和食品饮料的运输。
根据汽车工业年鉴统计，2007年我国共有冷藏车3069辆，其中中型冷藏车和轻型冷藏车占总冷藏车数量的80%。
国内专业生产冷藏车的厂家不多，只有20多家，市场集中度较高。
其中河南冰熊、山东中集和郑州红宇三家企业产量占据整个市场的60%。
4.冷链物流信息系统发展状况
目前国内常见的物流信息系统主要有仓储管理系统(WarehouseManagementSystem，WMS)、全球定位系统(GPS)和无线射频识别(RFID)技术。
国内仓储管理系统软件主流品牌多来自于国外，使用方多为跨国公司或国内少数先进企业;国产品牌则占据中低端市场，代表品牌如唯智、上海超算、今天国际等。
GPS技术进入中国的时间不长，2003年仅宇达电通一家，但是到2008年生产企业数量就达到300多家，2006到2008年间销量年均增长率超过50%，预计到2009年销售额接近100亿元，代表品牌有纽曼、中恒、新科和宇达电通等。
RFID技术是冷链物流信息技术发展的趋势之一。
利用RFID技术，可以将温
度变化记录在RFID标签上，以此来对产品的生鲜度、品质进行实时管理。
目前国内已经形成较为完善的RFID产业链，并成为世界上最大的高频RFID 标签生产国之一，2008年整个产业市场规模达到65.8亿元，代表品牌有易腾迈、优频科技、欧姆龙等。
冷链物流在工业生产、民众生活中出现的频率也越来越多。
与冷链物流相关的技术和设备包括冷库建设技术、制冷设备、冷藏车和信息系统平台等，目前已经形成较为完整的产业链。
结语：任何一个人，都要必须养成自学的习惯，即使是今天在学校的学生，也要养成自学的习惯，因为迟早总要离开学校的！自学，就是一种独立学习，独立思考的能力。
行路，还是要靠行路人自己。
努力学习，勤奋工作，让青春更加光彩。
本文由王敏老师编辑整理，感谢大家的支持！。