东风本田-思域讲解
本田思域汽车脚垫十大品牌
本田思域汽车脚垫十大品牌本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。
在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。
经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。
只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。
另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计。
相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。
当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。
红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。
和本田思域相得益彰完美推出的就是全包围皮革脚垫，全包围皮革脚垫专属打造中高档车型，选料裁版都是经过上千人研究而成，材料选用进口欧洲高档皮革，完美搭配造就一款人性化汽车脚垫。
全包围皮革脚垫是市场上新兴起的一种高档奢华的汽车脚垫，该脚垫集结了皮革脚垫和全包围脚垫的优点设计而成，较高的包边有效的保护车内绒面不受污渍污染，舒适耐脏的皮革材质采用超高温立体裁剪，不仅外观时尚奢华，而且健康环保零污染，推出市场不久便受到顾客的好评，是奥迪汽车脚垫哪种好最佳的选择。
本田思域脚垫十大品牌排行:NO.1 众鑫众鑫是汽车脚垫行业的第一大品牌，专注于专车专用全包围汽车脚垫领域，注重产品的研发、生产、与销售，始终带领和引导着汽车脚垫行业的发展，注重用户的口碑、体验。
NO.2 3M3M是汽车行业的比较早的品牌，3M是一个注重材料研发的公司，产品覆盖了汽车，服装等多个行业，3M主做丝圈脚垫。
2006款本田思域奇怪的启动故障
2006款本田思域奇怪的启动故障何福强【期刊名称】《汽车维修技师》【年(卷),期】2012()12【摘要】正车型:2006款思域(如图1所示),发动机号为R18A。
VIN:LVHFA164765××××××。
行驶里程:89530km。
故障现象:正常行驶中,发动机故障灯点亮,熄火后再也无法启动。
此车是定期到店保养客户,无精品加装记录,第一次报修此故障。
故障诊断:启动车辆,启动机运转有力,但没有着车迹象。
发动机:不喷油、不跳火、油泵不供油。
当打开点火开关至ON挡(II)瞬间,仪表自检显示异常。
仪表自检信息如图2所示,充电灯、机油压力灯、挡位指示灯均不亮。
连接HDS,但无法与车辆通信。
根据上述故障现象和检测内容,首先可以排除是HDS的自身问题。
【总页数】3页(P103-105)【关键词】发动机故障;故障现象;故障点;点火开关;控制模块;传感器;故障诊断;车辆通信;仪表;启动故障【作者】何福强【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】U472.4【相关文献】1.2009款本田思域人为复杂化的发动机故障 [J], 刘化军2.2007款东风本田思域网络故障 [J], 刘成业3.一站式体验/腾势400车型量产正式启动/奔驰纯电动车计划曝光/两厢本田思域官图发布 [J],4.本田思域车发动机故障灯异常点亮 [J], 邬丹明[1]5.东风本田汽车有限公司召回部分国产思威、思域、思铂睿汽车及进口思域混合动力汽车 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
凝聚精华 第九代CIVIC（思域）全新登场
凝聚精华第九代CIVIC（思域）全新登场
佚名
【期刊名称】《车主之友》
【年(卷),期】2011(000)010
【摘要】9月16日，东风本田汽车有限公司在成都车展发布了备受各方期待的第九代CIVIC（思域）。
第九代CIVIC（思域）凝聚历代精华及Honda全球领先科技，传承“先进、低油耗、安全”三大核心优势基因，在设计、技术、性能等诸多方面都代表了全球中级车最新的趋势。
【总页数】2页(P244-245)
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.参观东本实田体验超值服务——思域CIVIC、CR—V联袂登场
2.购车单必备车型：第九代CIVIC思域
3.凝聚精华东风本田第九代CIVIC（思域）
4.第九代Civic （思域）上市
5.全新CIVIC思域Hatchback
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东风本田思域(2007款)音响与视频系统维修手册
音频和视频系统音频系统组件位置索引 ..................................................................... 23-2 系统说明............................................................................. 23-3 电路图 ................................................................................ 23-8 自诊断程序......................................................................... 23-10 错误代码............................................................................. 23-12 故障症状索引 ..................................................................... 23-13 故障症状处理 ..................................................................... 23-14 音频装置的拆卸/安装 ......................................................... 23-30 扬声器的更换 ..................................................................... 23-33 辅助音频耳机插口总成的更换............................................ 23-34 收音机遥控开关的测试....................................................... 23-35 天线模块的更换.................................................................. 23-35 车窗天线的维修.................................................................. 23-36 收音机遥控开关的更换....................................................... 23-36音频系统23-2组件位置索引右高频扬声器 更换，见23-33页音频装置插头输入输出，见23-5页 拆卸/安装，见23-30页左高频扬声器 更换，见23-33页收音机遥控开关 更换，见23-36页 测试，见23-35页左后扬声器更换，见23-34页车窗天线更换，见23-36页右后扬声器更换，见23-34页天线模块更换，见23-35页天线引入线(AAM/FM)左前车门扬声器 更换，见23-33页辅助天线引入线(AAM/FM)右前车门扬声器 更换，见23-33页 辅助音频耳机插口总成 插头输入与输出，见23-7页 更换，见23-34页图中所示左侧驾驶型，右侧驾驶型与此相似。
2008东风本田思域维修手册增补
2008东风本田思域维修手册增补2008东风本田思域维修手册增补1.引言本增补手册旨在提供更多详细的信息和指导，以帮助维修人员更好地进行2008东风本田思域的维护和修理工作。
以下是各个章节的详细内容。
2.发动机系统维修2.1 发动机的结构和原理2.2 发动机的常见故障及解决方法2.3 发动机维护保养指南2.4 发动机拆卸和安装步骤2.5 点火系统维修3.车身系统维修3.1 车身结构和部件3.2 制动系统维修3.3 悬挂系统维修3.4 燃油系统维修3.5 排气系统维修4.传动系统维修4.1 变速器原理和工作机制 4.2 变速器故障及解决方法 4.3 离合器维修4.4 传动轴维修5.电气系统维修5.1 电路原理和结构5.2 常见电气故障及排查方法 5.3 电池维护保养5.4 发电机及起动机维修6.辅助系统维修6.1 空调系统维修6.2 冷却系统维修6.3 车内设备及仪表维修7.故障排除和常见问题解决7.1 故障代码读取与解析7.2 常见故障排查方法和解决方案8.附件8.1 本增补手册所提到的附件包括但不限于：图表，电路图，维修步骤图等。
请参阅附件部分以获取更详细的信息。
9.法律名词及注释9.1 本文档所涉及的法律名词及其注释如下：9.1.1 汽车维修手册：指供维修人员参考的书籍或文档，包含有关汽车维护和修理的详细指导方针和操作步骤。
9.1.2 故障排除：指确定和解决汽车故障的过程，通过系统检查和调整来找出故障的原因并进行修理。
9.1.3 油品：指用于汽车发动机润滑和冷却的润滑油和冷却液等。
9.1.4 点火系统：指将电能转换为高压电流以点燃汽车发动机燃料混合物的系统。
10.结束语本增补手册涵盖了2008东风本田思域的各个系统维修内容，旨在为维修人员提供详细的信息和指导。
如有任何问题或需要进一步咨询，请与我们联系。
全面解析5种常见悬挂
全面解析5种常见悬挂之一：麦弗逊式独立悬挂随着汽车产销量的高速发展，国内汽车的保有量也达到了空前的规模，消费者在购车的时候也不再简单把汽车看成是面子工程，而是越来越关心其汽车的各项性能，尤其是汽车的操控性能受到了极大关注。
在这个言必谈操控、论必说运动的年代里，几乎所有汽车品牌多在大力的宣传自己产品优秀的操控性能，从欧系的宝马、奥迪、萨伯到日系的讴歌、英菲尼迪等高端品牌无不在极力宣传自己良好的操控性和运动性，就连一向以舒适性能为取向的奔驰、凯迪拉克、雷克萨斯等高端品牌也在新近的设计中加入了更多的运动取向。
从以福克斯为代表的紧凑型轿车到以迈腾为代表的中级车到以宝马5系Li为代表的高档车无不标榜自己的运动性能。
那么他们是否如宣传所说这么优秀，此次汽车探索就为大家解读影响汽车运动性能的汽车底盘的核心——悬挂系统，并分析不同悬挂对汽车操控性及舒适性的影响。
悬挂在汽车底盘安放位置的示意图悬挂的概念和分类首先让我们来了解一下什么是悬挂：悬挂是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。
典型的汽车悬挂结构由弹性元件、减震器以及导向机构等组成，这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。
绝大多数悬挂多具有螺旋弹簧和减振器结构，但不同类型的悬挂的导向机构差异却很大，这也是悬挂性能差异的核心构件。
根据结构不同可分为非独立悬挂和独立悬挂两种。
奥迪运动轿车S4前后均采用了独立悬挂非独立悬挂由于是用一根杆件直接刚性地连接在两侧车轮上，一侧车轮受到的冲击、振动必然要影响另一侧车轮，这样自然不会得到较好的操纵稳定性及舒适性，同时由于左右两侧车轮的互相影响，也容易影响车身的稳定性，在转向的时候较易发生侧翻。
独立悬挂底盘扎实感非常明显。
由于采用独立悬挂汽车的两侧车轮彼此独立地与车身相连，因此从使用过程来看，当一侧车轮受到冲击、振动后可通过弹性元件自身吸收冲击力，这种冲击力不会波及另一侧车轮，使得厂家可在车型的设计之初通过适当的调校使汽车在乘坐舒适性、稳定性、操纵稳定性三方面取得合理的配置。
思域
思域作者：佟星来源：《汽车博览》2012年第11期不知不觉，第九代思域上市已有一年，市场保有量已达到一定规模。
和同级其它车型相比，它的保养费用比较便宜，更换一次机油机滤连工带料仅需320元，并且常用配件的价格也都不贵在全部车系中，1.8升的思域销量最大，主销颜色多集中在红色、灰色和白色。
在整车质保期上，思域和新CR-V都是3年或10万公里，相较之前2年或6万公里的质保期有所增加，售后服务政策值得肯定和鼓励。
除此之外，厂家还推出了付费延长保修服务，根据购买时点和延保期限的不同，收费在2千元至5千元不等，延保后车辆的最长质保期可达到5年16万公里，一般家用的话到了这个期限后也就要开始换车了，在这5年内，只要车辆所发生的故障属于保修手册所述的范围，车主就无需承担任何相关费用。
另外延保服务还可随车转让，如果在保修期限内出售车辆的话，其车辆价格也会高于市场同类二手车的价格，从而也起到了一定的保值作用。
对此感兴趣的车主可咨询一下4S店。
思域的首保里程和日常保养间隔都是5千公里或半年，首保免费。
车主在保养上不能单看里程，还要注意一下时间，即使车辆半年没有开到5千公里，那么也要进行换油保养，因为车上的机油也会随着时间增加而出现氧化及效能降低现象。
思域有1.8升和2.0升两款发动机，它们所用机油的升数完全相同，一般情况下一桶机油就足矣（4升装），所以常规保养的费用相比其它车型要便宜。
原厂提供了普通矿物油、冬季专用机油和全合成机油三种。
价格从100多元至300多元。
普通矿物油保养一次费用大约320元，价格上还是比较便宜的。
手动挡车型和自动挡车型在保养项目和花费上差别不大，它们的主要区别在于更换变速箱油上，自动挡车型更换变速箱油的升数要比手挡车多一些，更换里程也要早于手挡车。
以北京路况为例，由于经常拥堵，自动挡思域建议更换变速箱油大约是在4万公里，而手挡车通常都会在6万公里。
另外，如果车主改装了宽胎和大尺寸轮圈，那么也会缩短变速箱油的更换里程，所以提醒车主谨慎对车辆进行升级和改装。
九代思域里程表拆装教程
九代思域里程表拆装教程
拆卸本田思域仪表盘的步骤如下：1。
首先将木摇杆插入东风本田思域仪表盘上方的缝隙中，然后撬松本田思域仪表盘的盖板。
2.然后就可以拆下东风本田思域仪表盘上方的盖板了。
3.接下来，继续用木跷跷板撬开东风本田思域仪表盘的空调出风口。
4.最后，东风本田思域空调出风口拆下后，车内整个仪表盘也拆下来了，车上面的里程表可以改，车辆改里程表不涉及到更改车辆硬件、车辆性能和车辆结构，因此改汽车里程表是不会对车辆有危害的。
车辆里程表分为小计里程和总计里程，两者之间的概念是不一样的，小计里程指的是车辆A点到B点的行驶里程，通过这个里程能准确计算出车辆的油耗；总计里程是车辆自出厂后的所有行驶里程。
当车主需要重设小计里程时，直接按下方向盘上的重设按键就能对其进行复位；总计里程不建议修改，修改之后可能会对车辆保修有一定影响。
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思域
据悉,此车型为第八代 CIVIC (思域 2006年全球上市以来最重要的一次改款换型,新车在外观、内饰、操控性、安全性、环保性等方面全面升级,提高了整体价值感和商品魅力, 具有更高性价比。
作为 Honda 的主要车型, CIVIC (思域迄今拥有包括 160多个国家和地区在内的 1800多万用户,成为 Honda 单一车型中最畅销的产品。
2006年面市中国后, CIVIC (思域一直有很好的市场表现, 2008年度 CIVIC (思域已实现月均 7000台以上的销量,有着冲击国内 1.8L 中级轿车市场冠军的潜质。
此次上市的 CIVIC(新思域秉承了原车型“ 安” 、“ 环” 、“ 省” 、“ 乐” 优秀基因及卓越的节油性能,并结合中国客户的消费观念进行全新设计。
与以往款型相比, CIVIC (新思域拥有更硬朗的动感外观、更炫酷的精致内饰、更便捷的操控体验、更安全的驾驭保证、更环保的驾乘环境。
外观方面, 在保持时尚流线造型的同时, 全新风格的前脸使外形更加动感和硬朗。
车身颜色在拉力红、塔夫绸白、雪花银基础上新增水晶紫、钛金银、彩晶黑三种颜色,能满足用户更多个性化的需求。
内饰和操控方面,内饰新增炫酷黑颜色, 品位非凡,内敛之中蕴藏无限激情与活力。
新装备源于 F1赛车的换档拨片以及全新三幅多功能方向盘尽显运动内涵, 更能激发驾驭的乐趣。
安全方面, CIVIC (新思域采用了新开发的中空主动头部保护头枕,可在碰撞中最大限度地降低驾驶者和前排乘客受到颈部损伤的潜在危险。
CIVIC (新思域尊贵版(VTI-S 更是配备了世界先进水平的 VSA (车辆稳定性辅助系统,辅助驾驶者保持预期路线,提高操纵稳定性。
环保方面, CIVIC (新思域全系达到国Ⅳ排放标准、率先标配 OBD ,并通过高科技活性炭素纤维材料的使用, 降低了车内可挥发性有害物质对人体的伤害, 使驾乘
空间更环保、更健康。
车内噪声较 06款声强降低约 1.5-2dB(A,提升了驾乘安静感和舒适感。
据介绍, CIVIC (新思域消费者定位于有活力、时尚、喜欢尝试新事物的先进群体。
正如 CIVIC (新思域广告语“ 人生需要一点红” 所表达的内涵, CIVIC (新思域欲以其先进、科技、时尚的独特魅力激发更多人追求精彩人生、拒绝平庸的精神和勇气。
依据市场调研结果,为满足不同客户群体的需求,东风 Honda 此次共推出四个系列共 7款车型供消费者选择。
其中各车型售价为:经典版 (LXI 手动档 12.98万元, 经典版 (LXI 自动档 13.78万元;舒适版(EXI 手动档 14.18万元,舒适版(EXI 自动档14.98万元; 豪华版(VTI 手动档 15.98万元,豪华版(VTI 自动档 16.78万元;尊贵版(VTI-S 自动档 17.68万元。
分析人士认为, 极具性价比的 CIVIC (新思域心动上市, 势必改变整个中级车市场的格局, 激发消费者更强烈的的购买欲望。
1. 车评概要
● 外形小有变化,机械上变化不大
● 车厢增加黑色内饰,运动味足
● 加入换挡拨片,在同级中比较少见
● 入门车型减少配置,价格门槛降低
2. 车型来由
思域 (详情图片报价在市场打拼已有多年,市场表现比较稳定,不过同级中多个对手都迎来了小改款,所以,思域也是时候作些改变动作了。
此番推出 09款思域,不仅在产品上作出改动,在车型配置策略上也作出了改变——推出更低价格门槛的入门车型,售价从 12.98万元到 17.68万元。
3. 外形设计
思域外形有所改动, 但整体外形没有变化, 只在一些局部有所变化, 比如新的前保险杠设计, 这也是改款思域的标识之一。
另外, 改款思域也在一些细节方面跟上潮流, 如后视镜转向灯、尾部镀铬装饰,还有很养眼的多幅式轮圈。
4. 动力系统
这台 1.8L 虽然只是单顶置凸轮轴设计(SOHC ,但实际表现依然是同级中的高水准,其实此前在思域上这也是得到了证明的。
动力在日常使用完全足够, 即使催到高转, 发动机的动力储备仍然不失信心。
不过以现在的眼光来看, 思域的发动机在运转时, 整体的噪音在同级中比较明显。
此番改款,思域 (详情图片报价上的变速箱增加了 S 挡,不再是原来的 D3、 2、 1挡编排。
而且还装备了换挡拨片,使得手动降挡会不仅更平顺,还更快捷。
变速箱既可以在 S 挡使用换挡拨片,也可在 D 挡上
利用换挡拨片进行快速降挡发力。
在手动快速降挡后,只要油门稍一松动,变速箱立马就会升挡,回归 D 挡正常状态。
如此灵敏的表现,在其他车上极少见到,其实这非常有利于省油。
5. 驾驶表现
思域是本田车系中很有操控口碑的一部车, 不仅仅是因为它有着最协调的体形。
思域的底盘有韧性, 转向的回馈也很线性, 开着思域去攻弯是一件颇有乐趣的事情, 而且推往极限的过程中车身动态也很协调,很能给人信心。
对日常驾驶,思域的兼顾也让人满意。
得体的坐姿、非常良好的视野, 还有动力系统的高效率,都会对日常驾驶利好。
唯独在机械的顺滑感方面,以现在的眼光来看,思域在同级中已算不上优秀。
6. 舒适性
思域 (详情图片报价的底盘可算清晰的类型,路面震动都能在车内有所感受,但好在初段震动已被良好过滤, 加上底盘和车身的扎实工整,思域的乘坐并不生硬、零碎,并不让人抗拒。
思域的静音表现则不如它的滤震来得出色, 发动机的噪音在日常会比较明显, 较快速行驶时底盘噪音也有明显增长。
所以, 比日常乘坐安静的话,思域肯定没有日系对手卡罗拉、轩逸来得讨人喜欢。
7. 车厢氛围
思域车厢总体氛围没有发生变化, 前卫的设计和良好的做工, 现在依然是很拿得出手的。
其中,方向盘放弃原来的两幅式设计,用上了跟飞度、锋范相同的方向盘。
色调方面,新款思域在豪华版和尊贵版有全黑内饰选择,车厢的前卫氛围在黑色的衬托下愈加明显。
8. 乘坐空间和座椅
思域 (详情图片报价座椅不仅视觉显得宽松,实际乘坐也比较轻松。
车厢空间足够, 后排的腿部空间也足够, 而且车厢的开扬感也带来了很好的舒适感。
不过, 后排座椅的分割放倒,仍旧需要从尾厢开启,这是个相当不方便的设计。
9. 装备和购买分析
09款思域在配置型号分类也有变化。
低端推出一个更入门的 LXi 型号,从配置单来,其在部分外观、内饰、功能上有所退让,不过售价进入了 13万元以内;高端型号则加入了 VSA 电子稳定系统,加上侧气帘的差别,跟 VTi 型号差价为 9000元。
10. 安全性
思域在北美 IIHS 测试获得 Good 的最高被动安全评价, 参加碰撞车型配备了侧气囊、气帘。
安全装备方面,只有顶配版本 VTi-S 才具备 VSA 电子稳定系统和侧气帘,侧气囊只在 VTi 以上才装备侧气囊,只能算是中规中举。
11. 结论
优点:
内外形象在现在依旧突出,显得前卫;
全黑内饰的运动氛围浓厚;
动力系统表现称职,高效率令人满意;
换挡拨片赶潮流,使用便利;
底盘有功力,有操控乐趣;
底盘扎实,但滤震并不生硬,乘坐感良好;
车厢空间大,乘坐宽松;
新增入门车型,价格门槛降低。
缺点:
发动机运转噪音比较明显;
机械的顺滑感已不算优秀;
车厢的静音已不算出色;
后排座椅的分割放倒开关仍然设置在尾厢内,不方便;
顶配车型装备的闪光点不多。
思域 (详情图片报价此番只是例牌改款, 所看到的外形变化也只算是“ 例牌菜” 。
但仔细接触的话,实际上 09款思域在原思域的价值基础上,作出了一些“ 锦上添花” 的改动,比如全黑内饰、换挡拨片、电子稳定系统,都是为思域原有的运动、前卫风格,增添更多的话题。
当然, 这样话题更多是限于高端型号,低端型号则
是通过推出更入门配置,来拉低价格门槛。
所以,可以肯定的是, 09款思域并非只是应景之作,它的改款思路非常清晰。
放在同级中, 09款思域有个别的短板在今天显得放大了一些,比如静音舒适性表现, 但论内外形象、空间功能、机械底子,它仍然令人值得称道。
所以,虽然 09款思域的全面兼顾能力有所褪色,不过仍能位列同级全能选手之列。