涂层耐磨试验方法
喷涂涂层耐磨性标准
喷涂涂层耐磨性标准引言喷涂涂层在各个行业中广泛应用，耐磨性是评估涂层质量的关键指标之一。
本文将介绍喷涂涂层耐磨性的标准，并提供一些建议的测试方法。
标准概述喷涂涂层耐磨性标准旨在评估涂层在受摩擦、磨损和磨料作用下的耐久性能。
这些标准可用于选择和比较具有耐磨性的涂层材料，以及评估涂层的寿命。
标准通常包括以下内容：1. 测试方法：标准提供了一系列可行的测试方法，如划痕测试、滑动磨损测试和冲击磨损测试等。
这些测试方法可以通过模拟实际使用条件，评估涂层在不同环境下的耐磨性能。
2. 测试参数：标准规定了测试时应考虑的参数，例如测试载荷、测试速度、测试时间等。
这些参数的选择应尽可能接近实际使用条件，以确保测试结果的可比性和准确性。
3. 评估指标：标准定义了一系列评估指标，如划痕深度、磨损量、磨损率等。
这些指标可以用来量化涂层的耐磨性能，并进行比较和评估。
建议的测试方法根据相关标准和行业实践，以下是一些常用的喷涂涂层耐磨性测试方法：1. Taber磨损测试：使用Taber磨损仪进行旋转盘磨损测试，评估涂层在不同载荷和磨料下的耐磨性能。
2. 划痕测试：使用针尖或划痕仪在涂层表面进行划痕测试，评估涂层的耐划痕性能。
3. 滚动球磨损测试：使用滚球磨损仪对涂层进行滚动球磨损测试，评估其抗磨性能。
4. 冲击磨损测试：使用冲击磨损仪对涂层进行冲击磨损测试，模拟冲击和磨损作用下的实际工作情况。
结论喷涂涂层耐磨性标准有助于选择和比较具有耐磨性的涂层材料，并评估其在实际使用条件下的性能表现。
根据标准提供的测试方法和评估指标，可以有效地衡量涂层的耐磨性能，以满足不同工业领域的需求。
在进行测试时，应根据实际使用情况选择合适的测试方法，并严格按照标准规定的参数进行测试，以确保测试结果的准确性和可比性。
涂层耐磨试验方法
涂层耐磨试验方法
一、试验环境
1.试验原则：公平、公正、可靠。
2.试验环境：湿度50±5%，温度20℃±2℃。
3.试验场地：室内，无明显振动和电磁场干扰。
二、试验设备
1. 试验平台：实验室磨擦室，磨擦室的室内振动小于3um。
2.耐磨仪：采用自动磨擦仪，精度高，功能全。
3.试样：采用模拟耐磨场景的试验样品，如汽车变速箱表面涂层，滚筒表面涂层等。
三、试验过程
1.测试前的准备工作：温度和湿度在规定范围内，试验样品预处理（即清洗）；
2.试验设定：设定试验时间、运行转速、压力和负荷；
3.试验调试：将试验样品放置在试验平台上，进行相应的测试，确保试验样品的位置、压力、负荷等各项参数正确；
4.运行作业：按设定条件，运行作业，持续一段时间，按一定的标准评价涂层耐磨性；
5.样品观察：根据耐磨性能测试结果，对样品进行观察、检查，以期发现和分析涂层的变化，确定耐磨性；
6.数据处理：对试验数据进行归纳总结，确定耐磨性能和涂层特性。
四、试验标准
1.温度：温度应在20℃±2℃之间；
2.湿度：湿度应在50%±5%之间；。
涂料的耐磨性测试与应用研究
涂料的耐磨性测试与应用研究在现代工业和日常生活中，涂料扮演着至关重要的角色。
它们不仅为物体提供美观的外观，还能起到保护作用，延长物体的使用寿命。
而涂料的耐磨性则是衡量其质量和性能的一个关键指标。
本文将深入探讨涂料耐磨性的测试方法以及其在不同领域的应用。
一、涂料耐磨性的重要性涂料的耐磨性直接关系到涂层在使用过程中的耐久性和稳定性。
例如，在汽车制造业中，车身涂料需要经受日常的风沙摩擦、洗车时的刷子刷洗以及道路上小石子的撞击，如果耐磨性不佳，很容易出现划痕、掉色甚至剥落，影响汽车的外观和防护性能。
同样，在家具表面的涂料，如果耐磨性差，会在日常使用中很快出现磨损痕迹，降低家具的美观度和使用寿命。
对于工业设备来说，如机械零件、管道等，其表面的涂料需要能够抵抗各种磨损和摩擦，以防止腐蚀和损坏，确保设备的正常运行和安全性。
因此，了解和测试涂料的耐磨性对于选择合适的涂料产品以及评估其在实际应用中的表现具有重要意义。
二、涂料耐磨性的测试方法1、落砂法落砂法是一种常见的涂料耐磨性测试方法。
其原理是通过一定高度落下的砂粒对涂层表面进行冲击磨损，以涂层被磨损穿透所需的砂量来衡量其耐磨性。
在测试过程中，将涂有涂料的样板固定在特定的角度上，然后让砂粒从一定高度自由落下，经过一段时间的冲击后，观察涂层的磨损情况。
2、旋转摩擦法旋转摩擦法是通过让涂有涂料的样板与旋转的摩擦轮接触，模拟实际使用中的摩擦情况。
通过测量涂层在一定摩擦次数或时间后的磨损量来评估其耐磨性。
这种方法可以控制摩擦的压力、速度和时间等参数，能够更准确地反映涂料在不同条件下的耐磨性能。
3、往复摩擦法往复摩擦法是使涂有涂料的样板在水平方向上进行往复运动，与摩擦介质相互摩擦。
通过测量涂层在一定往复次数后的磨损量或外观变化来评估其耐磨性。
该方法适用于模拟一些具有往复运动部件的表面涂料的磨损情况。
4、刮擦法刮擦法是使用特定的刮擦工具在涂层表面施加一定的压力和速度进行刮擦，观察涂层的抗刮擦能力和磨损程度。
涂覆织物耐磨测试
涂覆织物耐磨测试一、耐磨性测试耐磨性是涂覆织物的重要性能之一，也是评价涂层质量的重要指标。
通过对涂覆织物进行耐磨性测试，可以了解涂层的耐磨性能和耐久性。
常见的耐磨性测试方法包括摩擦磨损试验、磨损试验和耐久性试验等。
二、涂层附着力测试涂层附着力是指涂层与织物基材之间的粘附力。
涂层附着力测试是评价涂层质量和涂覆效果的重要手段。
通过涂层附着力测试，可以了解涂层与织物基材之间的粘附性能，以及涂层在不同环境条件下的变化情况。
三、表面硬度检测表面硬度是指涂层的硬度和抗划痕能力。
表面硬度检测是评价涂层质量的重要手段之一。
通过表面硬度检测，可以了解涂层的硬度和抗划痕能力，以及涂层在不同环境条件下的变化情况。
四、耐刮擦试验耐刮擦试验是指涂层抵抗刮擦的能力。
通过对涂覆织物进行耐刮擦试验，可以了解涂层的抗刮擦能力和耐久性。
耐刮擦试验是评价涂层质量和涂覆效果的重要手段之一。
五、耐化学腐蚀评估在某些应用场景下，涂覆织物需要承受化学物质的腐蚀。
因此，对涂覆织物进行耐化学腐蚀评估是必要的。
通过评估不同化学物质对涂层的影响，可以了解涂层的耐腐蚀性能和耐久性。
六、环境因素对耐磨性的影响环境因素如温度、湿度、紫外线等对涂覆织物的耐磨性有一定影响。
了解环境因素对耐磨性的影响有助于更好地评估涂层的性能和耐久性。
在实际应用中，应考虑环境因素对涂层性能的影响，并采取相应的措施。
七、耐磨性能与织物结构的关系织物的结构如纤维类型、纱线密度、织物组织等对涂层的耐磨性能有一定影响。
研究耐磨性能与织物结构的关系有助于优化织物结构和提高涂层的耐磨性能。
在实际应用中，应考虑织物结构对涂层性能的影响，并采取相应的措施。
八、耐磨性能与纤维材料的关系纤维材料的性质如纤维的形状、大小、结晶度等对涂层的耐磨性能有一定影响。
研究耐磨性能与纤维材料的关系有助于优化纤维材料的选择和提高涂层的耐磨性能。
在实际应用中，应考虑纤维材料对涂层性能的影响，并采取相应的措施。
九、涂层厚度对耐磨性的影响涂层的厚度对耐磨性能具有重要影响。
涂层耐磨性试验方法与测试仪器
涂层耐磨性试验方法与测试仪器振作（天津市建筑仪器试验机公司300200 ）摘要：叙述了国内外常用的涂层耐磨性试验方法及其主要技术特征，介绍了国产涂层耐磨性试验仪器的开发应用现状。
关键词：涂层；耐磨性；试验方法；测试仪器磨损是致使材料破坏，失效的形式之一。
据有关文献报导，对我国冶金矿山，农机、煤炭、电力和建材 5 个工业部门的不完全统计，每年由于磨损而需要补充的配件达10 6 t ，价值15 ～20 亿元。
由此可见，各种材料耐磨性的优劣对于评价和控制产品质量至关重要，因而在经济上占有举足轻重的地位。
迄今，工业发达国家对于不同材料均有相应的磨损试验方法，如日本工业标准JIS H8503 规定了有关金属镀膜耐磨性试验方法；JIS H8615 叙述了铬电镀层的耐磨性试验；又如美国材料试验协会标准ASTM D 968 —93 和ASTM D 658 —81(86) 分别规定用落砂法和喷砂法测定有机涂层的耐磨性；而在国际标准ISO7784.2 —97 中则采用旋转磨擦橡胶轮法测定色漆和清漆的耐磨性；在IS08251 —87 和JIS H8682 中均规定用磨擦轮磨耗试验机测定铝和铝合金表面阳极氧化膜的耐磨系数。
我国已有国家标准GB ／T1768 —79(89) 《漆膜耐磨性测定法》，近年又在GB ／T5237.5 —2000中规定用落砂耐磨试验机测定铝合金建筑型材表面氟碳漆膜的耐磨性。
综上所述，不难看出，目前国内外涂料镀层耐磨性试验，方法多样，各具特色。
尽管对于上述各种试验方法及其应用性能的评价人们在认识上不尽相同，但就多项检测手段的开发和推广应用来说，仍以采用旋转磨擦橡胶轮法、落砂法和喷砂法较为普遍。
本文拟重点探讨这些常用试验方法的技术特征与相关仪器的开发应用现状，供业内人士参考。
1 涂层耐磨性的试验方法涂层耐磨性系指涂层表面抵抗某种机械作用的能力，通常采用砂轮研磨或砂粒冲击的试验方式来测定，它是使用过程中经常受到机械磨损的涂层的重要特征之一，而且与涂层的硬度、附着力、柔韧性等其它物理性能密切相关。
涂层耐磨试验
涂层耐磨试验涂层耐磨试验是对涂层材料的耐磨性能进行评估的一种方法。
涂层在实际应用中经常会遇到摩擦、磨损等外力作用，因此涂层的耐磨性能是评估其使用寿命和质量的重要指标之一。
涂层耐磨试验可以通过模拟涂层在实际使用中所受到的摩擦和磨损作用，来评估其耐磨性能。
涂层耐磨试验通常包括摩擦、磨损和硬度等指标的测试。
其中，摩擦测试是通过施加一定的力量和速度，在涂层表面与摩擦体之间进行往复运动，以模拟实际使用中的摩擦情况。
常见的摩擦测试方法有滑动摩擦试验和球-盘摩擦试验。
滑动摩擦试验一般采用平板与滑动体之间的相对运动方式，通过测量摩擦力和摩擦系数来评估涂层的耐磨性能。
而球-盘摩擦试验则是将球体与盘体接触，并施加一定的载荷和旋转速度，通过测量摩擦磨损量来评估涂层的耐磨性能。
磨损测试是通过模拟涂层在实际使用中所受到的磨损作用，来评估其耐磨性能。
常见的磨损测试方法有砂浆磨损试验和砂轮磨损试验。
砂浆磨损试验是将磨料与涂层表面进行往复运动，通过测量磨损量来评估涂层的耐磨性能。
而砂轮磨损试验则是将砂轮与涂层表面进行旋转接触，通过测量磨损深度来评估涂层的耐磨性能。
硬度测试是评估涂层耐磨性能的另一重要指标。
硬度是指物体抵抗外力而产生塑性变形或损坏的能力，是评估涂层硬度和耐磨性的重要参数。
常见的硬度测试方法有布氏硬度试验、巴氏硬度试验和洛氏硬度试验等。
这些试验方法通过在涂层表面施加一定的压力，测量压痕的大小或深度来评估涂层的硬度和耐磨性能。
涂层耐磨试验的结果对于涂层材料的选择和应用具有重要意义。
根据涂层在耐磨试验中的表现，可以评估其在实际使用中的耐磨性能，为涂层的选择和设计提供依据。
同时，通过涂层耐磨试验可以优化涂层的配方和工艺，提高涂层的耐磨性能，延长其使用寿命。
涂层耐磨试验是评估涂层材料耐磨性能的重要手段之一。
通过摩擦、磨损和硬度等指标的测试，可以评估涂层在实际使用中的耐磨性能。
涂层耐磨试验的结果对于涂层的选择、设计和优化具有重要意义，可以提高涂层的质量和使用寿命，满足不同领域对涂层耐磨性能的需求。
涂层耐磨试验方法
涂层耐磨试验方法
一、摘要
磨损试验是衡量涂层耐磨性的一种重要方法。
它可以帮助开发者更好
地了解涂层表面的耐磨性，从而提高它的性能和耐用性，这种性能会影响
到涂层的应用性能。
本文主要介绍涂层耐磨性的磨损试验的实验方法和它
的测试原理。
二、介绍
1.实验方法
涂层耐磨性试验通常通过辊式磨损机进行，采用双辊磨损法。
将要测
试的产品均匀地放在垂直的两个不同硬度的辊子之间，然后两个辊子通过
电动机的驱动而相互滚动，使得产品在两个辊子之间滚动、弯曲、摩擦，
从而模拟产品实际应用中的受力情况，进而测试涂层的耐磨性。
2.实验原理
磨损试验的主要原理是检测涂层表面的损失程度，以衡量涂层的耐磨性。
具体来说，把要测试的产品放在两个不同硬度的辊子之间，其中一个
辊子是硬度更高的环锻辊，另一个辊子是更低硬度的涂层。
两根辊子滚动，使涂层被摩擦，再加上外界的力量，就可以使涂层慢慢磨损，在持续一定
时间后，就可以观测磨损前后涂层的变化，从而反映出涂层的耐磨性。
三、结论
磨损试验是衡量涂层耐磨性的一种有力的方法，它可以帮助人们更好
地了解涂层表面的耐磨性，从而提高它的性能和耐用性。
油漆摩擦试验
油漆摩擦试验
油漆摩擦试验是一种重要的测试方法，用于评估涂层的耐磨性能。
在实际应用中，涂层经常受到各种摩擦力的作用，如手指触摸、物品摩擦等，因此涂层的耐磨性能是评价其质量的重要指标之一。
油漆摩擦试验的基本原理是通过模拟实际使用中的摩擦过程，对涂层表面进行磨损，以检测其耐磨性能。
试验过程中，通常使用专业的摩擦试验机，该机器可以根据需要调整摩擦速度、摩擦距离、摩擦负载等参数，以模拟不同的摩擦条件。
在进行油漆摩擦试验前，需要准备好试验样品，样品应该是具有代表性的涂层，并且表面应该平整、光滑、无瑕疵。
试验时，将样品固定在试验机上，启动机器进行摩擦试验。
在试验过程中，需要观察涂层的磨损情况，记录磨损前后的涂层表面形貌、颜色、光泽度等变化，并根据需要进行定量分析。
通过油漆摩擦试验，可以得到涂层耐磨性能的定量指标，如磨损深度、磨损面积、磨损质量等。
这些指标可以反映涂层在不同摩擦条件下的耐磨性能，为涂层的设计、生产和使用提供重要的参考依据。
值得注意的是，在进行油漆摩擦试验时，需要注意试验条件的一致性和可重复性，以确保试验结果的准确性和可靠性。
此外，还需要根据实际需要选择合适的摩擦试验机和试验方法，以获得更加准确和有用的试验结果。
综上所述，油漆摩擦试验是一种重要的测试方法，可以用于评估涂层的耐磨性能，为涂层的设计、生产和使用提供重要的参考依据。
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涂层耐磨性试验方法与测试仪器作者：振作来源：发布：2006-5-8文章摘要:摘要：叙述了国内外常用的涂层耐磨性试验方法及其主要技术特征，介绍了国产涂层耐磨性试验仪器的开发应用现状。
耐磨性。
由此可见，各种材料耐磨性的优劣对于评价和控制产品质量至关重要，因而在经济上占有举足轻重的关键字:耐磨技术标准测定摘要：叙述了国内外常用的涂层耐磨性试验方法及其主要技术特征，介绍了国产涂层耐磨性试验仪器的开发应用现状。
关键词：涂层；耐磨性；试验方法；测试仪器磨损是致使材料破坏，失效的形式之一。
据有关文献报导，对我国冶金矿山，农机、煤炭、电力和建材 5 个工业部门的不完全统计，每年由于磨损而需要补充的配件达 10 6 t ，价值 15 ～ 20 亿元。
由此可见，各种材料耐磨性的优劣对于评价和控制产品质量至关重要，因而在经济上占有举足轻重的地位。
迄今，工业发达国家对于不同材料均有相应的磨损试验方法，如日本工业标准 JIS H8503 规定了有关金属镀膜耐磨性试验方法；JIS H8615 叙述了铬电镀层的耐磨性试验；又如美国材料试验协会标准 ASTM D 968 — 93 和 ASTM D 658 — 81(86) 分别规定用落砂法和喷砂法测定有机涂层的耐磨性；而在国际标准— 97 中则采用旋转磨擦橡胶轮法测定色漆和清漆的耐磨性；在 IS08251 — 87 和 JIS H8682 中均规定用磨擦轮磨耗试验机测定铝和铝合金表面阳极氧化膜的耐磨系数。
我国已有国家标准 GB ／ T1768 — 79(89) 《漆膜耐磨性测定法》，近年又在 GB ／— 2000 中规定用落砂耐磨试验机测定铝合金建筑型材表面氟碳漆膜的耐磨性。
综上所述，不难看出，目前国内外涂料镀层耐磨性试验，方法多样，各具特色。
尽管对于上述各种试验方法及其应用性能的评价人们在认识上不尽相同，但就多项检测手段的开发和推广应用来说，仍以采用旋转磨擦橡胶轮法、落砂法和喷砂法较为普遍。
本文拟重点探讨这些常用试验方法的技术特征与相关仪器的开发应用现状，供业内人士参考。
1 涂层耐磨性的试验方法涂层耐磨性系指涂层表面抵抗某种机械作用的能力，通常采用砂轮研磨或砂粒冲击的试验方式来测定，它是使用过程中经常受到机械磨损的涂层的重要特征之一，而且与涂层的硬度、附着力、柔韧性等其它物理性能密切相关。
国内外常用的涂层耐磨性试验方法及其主要技术特征如表 1 所示。
表 1 涂层耐磨性试验方法及其主要技术特征旋转磨擦橡胶轮法 (Taber 试验 )国际标准 ISO 7784 ． 2--97 规定用旋转磨擦橡胶轮法测定涂层的耐磨性，即在旋转盘转速为 60r ／ min 、加压臂承载一定负荷的规定试验条件下，采用嵌有金刚砂磨料的硬质橡胶磨擦轮磨耗涂层表面，其耐磨性可分别以经规定研磨转数研磨后涂层质量损耗( 失重法 ) 的平均值或以磨损某一厚度涂层所需的平均研磨转数 ( 转数法 )2 种方法表示与评价。
二者相比较，失重法对试样的称重精度要求严格，但它不受涂层厚薄的影响；而转数法测定时直观方便，不需称重，但对涂层研磨厚度的测量要求甚严。
国家标准 GB ／T1768--79(89) 中规定的方法与仪器虽然工作原理与其相同，但未对旋转盘转速作明确规定，而且试验结果只以经规定研磨转数研磨后的涂层质量损耗 ( 失重法 ) 的单一方法表示。
旋转磨擦橡胶轮法可广泛用于涂层、镀层和金属、非金属材料的耐磨性试验，但是用作研磨的橡胶砂轮需要经常修整和适时更新。
落砂冲刷试验法ASTMD 968 — 93 规定用落砂耐磨试验器测定有机涂层的耐磨性，即采用规定产地的天然石英砂作磨料，通过试验器导管从一定高度自由落下，冲刷试样表面，以磨损规定面积的单位厚度涂层所消耗磨料的体积 (L) ，并通过计算耐磨系数来评价涂层的耐磨性。
采用这种试验方法，天然砂磨料的选择将对试验结果产生直接影响，因此对砂粒的硬度、粒度和几何形状要求严格。
国家标准 GB/T —2000 规定采用符合 GB/T 178 — 77 标准要求的标准砂作磨料。
应当指出，在采用落砂冲刷试验法的上述 2 项标准中，尽管都采取了主要技术参数完全相同的耐磨性试验器，但由于所用天然砂磨料的粒度不同，因而同性流出体积为 2L 磨料的流速成并不相同，前都规定为 21 ～，后者规定为 16 ～ 18s 。
喷砂冲击试验法ASTM D 658 － 81(86) 规定用鼓风磨蚀（喷砂）试验测定有机涂层的耐磨性，这种方法是通过调节气泵输出压力，使试验器喷管处的空气流速为 3 /min ，以保证每分钟平均喷出（44 ± 1 ） g 的金刚砂束冲击涂层，并以磨损规定面积的单位厚度涂层所消耗磨料的质量 (g) ，通过计算其耐磨系数来评价涂层的耐磨性。
因此必须按标准规定选用粒度范围为 75 ～90 μ m 的碳化硅作磨料，而气源输出压力和磨料的均一喷速成为影响试验结果的决定因素。
往复运运磨耗试验法ISO 8251 － 87 和 JIS H 8682 都规定了用磨擦轮磨耗试验机测定铝和铝合金阳极氧化膜的耐磨性。
这种试验方法是在规定的试验条件下，使涂镀层与胶接在磨擦轮外缘上的研磨砂纸作平面往复运动，每双行程后磨擦轮转动一小角度（ o ），经规定的若干次研磨后，以涂层厚度（μ m ）或涂层质量（ mg ）的减少，并通过计算其磨损阻力评价涂层的耐磨性。
由于该方法的试验条件易于控制，而无其它方法所存在的诸如磨轮修整、老化，砂流速率、砂束形状等较难控制的问题，因而试验结果的重复性较好，而且除涂镀层外，这种方法已广泛用于塑料、橡胶和金属材料的耐磨性试验。
2 涂层耐磨性的测试仪器涂层耐磨性试验方法标准的制订，统一和规范了不同材料的检测手段与质量要求，也为各种制式耐磨性试验仪器的开发研制提供了必须遵循的设计依据。
表 2 列举了国产典型耐磨性试验仪器的主要技术特征。
表 2 国产涂层耐磨性试验仪及其主要技术特征技术特征型号名称功能用途执行技术标准主要技术参数结构特点制造商JM － IV 型磨耗仪用于家具漆、人造板、建筑装饰材料表面的耐磨性测定GB/ － 85GB/T17657 － 99GB/T1768 －79(89)GB/ － 2001转盘转速 :0 ～ 90r/min试样规格: φ 100mm × φ6.2 mm × 3 mm橡胶砂轮: φ 50mm × φ16mm × φ 12.7 mm齿轮箱传动、无级调速，或满足多项标准对不同转速的要求；采用可设定、记数仪表记数与显示；依据不同试样可采取不同材料的研磨砂轮上海现代环境工程技术有限公司QMX 型漆膜耐磨性试验机用于测定各种漆膜，大理石等建筑装饰材料表面的耐磨性ISO － 97GB/T 1768 －79(89)转盘转数:(60 ± 2) r/min试样规格: φ 100mm × φ7mm × 3 mm橡胶砂轮: φ 50mm × φ16mm × φ 12.7 mm齿形带传动，双输出轴结构，采用工作转数设定、键入，自动记数与显示装置，吸尘采用负压调频，根据需要调控吸尘量天津市建筑仪器试验机公司砂轮硬度:(50 ± 5)IRHD荷重砝码 : 250g ，500g ， 750gQML 型落砂涂层耐磨性试验机用于铝合金建筑材表面氟碳漆膜耐磨性的测试ASTM D 968 －93GB/T － 2000量具容积 : 2L漏斗角度 :60 o导管内径: φ 19mm导管高度 : 914mm试样架角度 :45 o仪器由机架、料斗、导管和试样架四部件组成：导管下管口距涂层表面 25mm ，测试面与导管成 45 o角；磨料自由下落，其流速为 16 ～ 18s内流出 2LPMJ － 1 型平面磨耗试验机测定各种涂层、电镀层、铝合金阳极氧化膜及金属材料的耐磨性ISO 8251 － 87JIS H 8682试样台行程 : 30mm磨擦轮步进角 : o / 行程研磨砂纸规格:(12 ×158)mm荷重精度 :400 ± 8gf重复测量误差: ≤ 15%主机由试样安装台、磨擦轮、加载机构和计数器四部件构成；试样安装台采用了曲柄滑块机构，加载机构采取了垂直流动导轨设计沈阳仪表工艺研究所JM － IV 型磨耗仪JM － IV 型磨耗仪的突出特点是旋转盘采取无级变速，其转速可在 0 ～ 90r ／ min 范围内任选，因此能满足多项技术标准对不同转速的试验要求，而且根据不同的试样可选用不同橡胶轮宽度和不同材料配比的研磨砂轮，从而拓宽了应用领域。
QMX 型漆膜磨耗试验机该仪器采用齿形带传动，因而质量轻、工作噪声小；由于采取了双输出轴结构，可同时研磨双试样，提高了工作效率；另外，采用负压为～的调频吸尘装置，吸尘量可根据实际需要加以调控。
上述两规格磨耗仪，其试验原理同属旋转磨擦橡胶轮法，因此又都共同面临橡胶砂轮的加工质量和安装性能对涂层耐磨性测试精度的影响。
应用实践表明，研磨砂轮的橡胶硬度、含金刚砂比例及其均匀性，以及因磨轮偏摆导致磨耗槽宽窄、深浅的变化，都将直接影响规定研磨转数后涂层的失重。
应当指出，通常一项试验方法标准的制定，仅适用于某一类材料试样的磨耗试验，这是因为不同标准所规定的转盘轴心线与磨耗轮中心线的间距不同，因而切削角不同，导致磨槽宽窄不一，失重不同。
关于橡胶砂轮的修整，当采用砂轮修整机的金刚石修整刀时，其进刀量必须适度，以防止砂轮边缘破损，而砂轮修整机主轴的径向跳动势必影响其修整直线度。
当研磨砂轮的直径小于 45mm 时，应予报废更新。
为保证试验精度，同一转盘上的两只砂轮经成对同时修整后应各复原位，并通过调节平衡砝码使加压臂自身恒重。
QML 型落砂涂层耐磨性试验机采用该仪器测定有机涂层的耐磨性，是在选用标准规定其粒度范围的天然砂磨料并控制在 16 ～ 18s 内流出 2L 的前提下，使砂束内心正好落在试样表面被划定的Φ 25mm 圆形区域中心，是保证试验精度的关键，为此每隔一定时间应检查仪器导管的校准线，标准砂束的下落位置。
当标准砂使用 50 次后，应予更新，而且每次试验完毕将漏斗和挡板遗留的砂粒清理干净。
PMJ —重型平面磨耗试验机该仪器应用往复运动磨耗试验原理，要求试样尺寸为 (80 ～110)mm × (50 ～70)mm × (1 ～ 2)mm ；磨擦轮胶接砂纸尺寸为12mm × l 58mm ，其粒度可分别为 W40( 用于硝基漆磨耗试验 ) 和 280 # 碳化硅研磨纸 ( 用于铝合金氧化膜磨耗试验 ) 。
实践表明，应用该仪器必须注意如下事项：一是磨擦轮的轴心线应与试样安装台面平行，即要保证磨擦轮磨耗时在整个 12mm 的宽度内与试样表面紧密接触，而无任何间隙；二是砂纸要平直贴实地粘在整个轮缘上，不得歪扭；三是磨耗试验时应保证磨擦运动平稳，不可超负荷运行，如出现抖动现象，应减少磨擦轮与试样间的负荷或改用粒度较小的砂纸。