20度齿轮压力角
标准齿轮分度圆的压力角( )20°。
标准齿轮分度圆的压力角( )20°。
标准齿轮分度圆的压力角是20°，压力角是指齿轮齿廓曲线在分度圆上的切线与齿廓曲线的夹角。
压力角通常用希腊字母"α"表示，它是齿轮设计中的一个重要参数。
压力角的选取与齿轮的齿廓曲线有关，常用的齿廓曲线有圆弧曲线和渐开线曲线。
在标准齿轮中，常用的齿廓曲线是渐开线曲线，其中最常用的是渐开线曲线的20°压力角。
这种压力角是通过多种实验和计算方法得出的，并在实际应用中得到了验证。
那么为什么标准齿轮常用20°的压力角呢？首先，20°的压力角具有良好的齿轮传动性能。
为了实现齿轮间的动力传递和动力变换，齿廓曲线需要具备一定的性能，比如具有足够的强度和加载能力、低的振动和噪声等。
20°的压力角能够满足这些要求，使得齿轮传动具有良好的可靠性和稳定性。
其次，20°的压力角易于制造和修理。
对于齿轮的制造和维修而言，20°的压力角具有一定的优势。
首先，齿轮的制造需要将齿轮切削工具与齿轮的分度圆进行配合，20°的压力角具有较好的切削特性，使得切削工具易于制造和磨削。
另外，当齿轮损坏或磨损时，20°的压力角也更容易进行修复。
此外，20°的压力角在实际应用中具有广泛的适用性。
齿轮传动是一种广泛应用于各个工程领域的动力传递方式，而20°的压力角具有较好的适用性。
不论是工业中的大型机械传动还是日常生活中的小型传动装置，均可以使用20°的压力角进行设计。
综上所述，标准齿轮分度圆的压力角为20°。
该压力角具有良好的齿轮传动性能、易于制造和修理，并在广泛的实际应用中得到了验证。
在齿轮设计中，正确选择和应用20°的压力角可以提高齿轮传动的效率和可靠性。
20°压力角直齿渐开线花键几何尺寸的计算
准值 0.25；关于 x，对于标准齿和混合齿，它与太阳轮的变
这样式（2）、（3）、（5）、（6）变为：
位系数一样，在行星齿轮传动尺寸计算中已经确定，对于
da1＝mz+2（0.45+x）m
（13）
短齿，可根据内花键、外花键的零件强度要求来确定。这
df1＝mz－2（0.70－x）m
（14）
样 20°压力角渐开线花键几何尺寸计算公式中只剩下未
失效有：齿面的压溃或磨损，齿根的剪断或弯断等。对于 df2 可按式（16）计算；外花键为特殊的标准齿，它的齿根
实际采用的材料组合和标准尺寸来说，齿面的压溃或磨 圆是标准滚刀滚出来的，故其直径按 3.1 节中的标准齿
损是主要的失效形式。因此，一般只作连接的挤压强度或 来计算，即按式（8）计算，而其齿顶圆为了与短齿的内花
＝
2T ψ×z×（2h*a m）×l×m×z
式中：σPZ-20°压力角渐开线花键的计算挤压应力，MPa。
由式（11）可得出法国花键的挤压强度为：
σPF=
2T ψ×z×hF×l×dm
＝
2T
ψ×z×0.9m×l×m×z
式中：σPF-20°压力角渐开线花键的计算挤压应力，MPa。
法国花键被齿轮减速机行业接受并被广泛使用。在
耐磨性计算 。 ［3］
键 啮 合 ，也 必 须 按 短 齿 设 计 ，故 齿 顶 圆 直 径 按 短 齿 来 计
花键连接（挤压）强度的计算公式［4］：
算 ，即 按 式（13）计 算 ，该 齿 顶 圆 在 滚 齿 之 前 的 齿 坯 加 工
σP=
2T ψ×z×h×l×dm
（11）
式中：σP-花键连接的计算挤压应力，MPa；T-传递转矩，
齿轮的压力角
压力角
压力角
齿轮有「压力角」。
JIS的定义是：在齿面的一点（一般是指节点）上，半径线与齿形的切线间所成之角度。
也就是说，α为压力角（如图所示）。
在图中，因为α = Q',所以α'也是压力角。
齿面的法线
分度圆的切线齿面的切线半径线
A齿与B齿的啮合状态从节点看上去时：
齿面的共同法线
分度圆
分度圆
A齿在节点上推动B点。
这个时候的推动力作用在A齿及B齿的共同法线上。
也就是说，共同法线是力的作用方向，亦是承受压力的方向，α则为压力角。
参考
过去，亦有使用14.5。
压力角，现在广泛被使用的是20°压力角。
齿轮压力角定义
齿轮压力角定义
齿轮是一种常见的机械元件，利用齿轮间的啮合来传递动力和转矩。
而齿轮的压力角则是齿轮设计中极其重要的一个参数。
在齿轮啮合的过程中，齿轮齿条之间存在一定的压力，这个压力
与齿轮齿条的几何形状和载荷有关。
而齿轮压力角则是描述齿轮齿条
之间压力分布情况的一个参数。
齿轮压力角一般用希腊字母“α”（读作“阿尔法”）来表示，
其定义为齿轮上任意一点处游标线（切线）与较小圆的切线成的夹角。
换句话说，它是齿轮齿条的端面法线与齿条齿面的切线所成的夹角。
齿轮压力角的大小直接影响齿轮受力情况，同时也会影响齿轮传
动的效率和噪声。
通常情况下，齿轮的压力角选用20°、22.5°等数值，但在特殊情况下也可以采用其他数值。
选择不同的压力角，需要
考虑齿轮的传递功率、工作环境、额定寿命等一系列因素，并通过设
计和计算来确定最合适的数值。
另外，齿轮设计中，还需要考虑齿形偏差、弧形和径向偏差、跨
齿数等因素对齿轮压力角的影响。
因此，只有了解齿轮设计的各个方面，才能更好地确定齿轮的压力角参数。
在齿轮制造过程中，齿轮压力角也是制造质量的重要指标之一。
通过对齿轮的压力角进行检测，可以判断齿轮加工精度和装配质量，
从而保证齿轮的正常工作。
总之，齿轮压力角作为齿轮设计和制造中的重要参数，其大小影响齿轮的传动效率、噪声、寿命等多个方面。
因此，在齿轮设计和制造过程中，需要充分考虑压力角的选择和调整，从而实现齿轮的优良性能和高质量制造。
齿轮的标准压力角
齿轮的标准压力角齿轮是一种常见的机械传动装置，它通过齿轮的啮合传递动力和转矩，被广泛应用于各种机械设备中。
在设计和制造齿轮时，压力角是一个非常重要的参数，它直接影响着齿轮的传动性能和使用寿命。
本文将对齿轮的标准压力角进行详细介绍。
首先，我们需要了解什么是压力角。
压力角是齿轮齿廓上与齿轮轴线的夹角，通常用希腊字母“α”来表示。
在一般情况下，齿轮的标准压力角有两种，分别为20°和14.5°。
这两种标准压力角分别对应着不同的齿轮传动系统，具有各自的特点和适用范围。
20°压力角是一种常用的标准压力角，它适用于一般工业和机械设备中的齿轮传动系统。
20°压力角的齿轮制造工艺较为成熟，加工精度要求相对较低，因此成本较低，适用范围广泛。
同时，20°压力角的齿轮传动效率较高，传动平稳可靠，因此在一般情况下都可以满足工程需求。
另一种标准压力角是14.5°，它通常用于精密机械设备中的齿轮传动系统。
14.5°压力角的齿轮制造工艺要求较高，加工精度相对较高，因此成本较高。
但是，14.5°压力角的齿轮传动系统具有更小的齿面载荷和更好的啮合性能，可以实现更平稳和更高效的传动。
因此，在一些对传动精度要求较高的精密机械设备中，常常采用14.5°压力角的齿轮传动系统。
总的来说，齿轮的标准压力角是根据不同的工程需求和使用环境来选择的。
在实际的齿轮设计和制造过程中，我们需要充分考虑到所需传动效率、精度要求、成本控制等因素，选择合适的标准压力角。
同时，还需要注意到齿轮的标准压力角与齿轮的模数、齿数等参数之间的关系，确保齿轮传动系统的正常运行和可靠性。
总之，齿轮的标准压力角是齿轮设计中的关键参数之一，它直接影响着齿轮传动系统的性能和使用寿命。
在实际工程中，我们需要根据具体的需求和条件，选择合适的标准压力角，并结合其他相关参数进行综合设计和制造，以确保齿轮传动系统的稳定可靠运行。
压力角、啮合角、齿形角
请详细的解释下，齿轮的齿形角，齿轮的压力角，齿轮的啮合角当然有区别了,齿形角一般的是20度的,另外也是15度的,压力角和它是另外一回事在分度圆齿廓上的点K在齿轮转动时，它的运动方向(分度圆的切线方向)和正压力方向(渐开线的法线方向)所夹的锐角，称为压力角。
而加工齿轮用的基本齿条的法向压力角，称为齿形角。
压力角和齿形角均以α表示。
我国标准规定α角为20°压力角α——在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线（即齿廓的受力方向）与两节圆的公切线（即P点处的瞬时运动方向）所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。
对单个齿轮即为齿形角。
标准齿轮的压力角一般为20”。
小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。
相啮合齿在分度圆上的啮合点的公法线，与两齿轮中心连线的夹角，称压力角。
对于单个齿，它就是构成这个齿的渐开线齿郭与分度圆的交点的法线，与通过该点的分度圆直径所形成的夹角。
齿郭与分度圆有两个交点，任一个交点的压力角都是一样的。
注意，是分度圆上的压力角，同一个齿，不在分度圆上，压力角是不同的。
我国标准齿轮的压力角是20°。
有:滚齿机,插齿机,刨齿机,剃齿机,磨齿机,铣床等等一般情况下:1.加工直齿圆柱齿轮用插齿机2.加工斜齿轮用滚齿机2.加工伞齿轮用刨齿机(滚齿机也可以加工斜齿轮)所选用的刀具由齿轮加工机床决定1.滚齿机有专用的齿轮滚刀2.插齿机有专用的齿轮插刀3.刨齿机有转用的齿轮刨刀以上刀具都是标准件,你可以在刀具书中选型(根据模数)齿轮轴的加工一般用滚齿机就可以加工,选用相应模数的齿轮滚刀,不需要专门的夹具就可以加工。
齿轮的压力角为什么取20度
齿轮的压力角为什么取20度
对于齿轮的压力角来说，是可以取很多数值的，大致来说从14.5°到25°左右的都有使用。
齿轮的压力角越小，传动效率越高，齿部的机械强度越差；齿轮压力角越大，传动效率越低，但齿部的机械强度越高。
英制齿轮采用14.5°压力角，公制齿轮采用20°压力角主要是从互换性和通用性来考虑的。
我们知道加工齿轮，每一种模数，每一种压力角就需要一种齿轮滚刀，如果用铣床加工齿轮，每一种压力角的铣齿刀就要8个齿形规格，这样算来，对于整个齿轮系列的不同模数，刀具的品种就太多了，特别在战时，军事装备上要求通用性强，互换性好，就要求齿轮的规格必须在模数系列和压力角要标准化。
20°是德国标准，是取传动效率和强度两个指标均衡性比较好的情况制定的。
当然，历史上也出现过个别垄断性企业生产设备，为了不让别的企业接入，专门搞自己的企业标准，有意不按标准办事，目的就是买
了我的设备，就必须买我的备件。
标准齿轮压力角
标准齿轮压力角齿轮是机械传动中常用的零件，它通过齿与齿之间的啮合，将动力传递到另一个齿轮或机械装置上。
在设计和制造齿轮时，齿轮的压力角是一个非常重要的参数。
压力角的选择直接影响着齿轮的传动效率、噪音和寿命等性能指标。
本文将对标准齿轮压力角进行详细介绍。
首先，我们来了解一下什么是齿轮的压力角。
压力角是指齿轮齿廓上与齿轮轴线的夹角，通常用希腊字母“α”表示。
常用的标准压力角有20°、14.5°和25°等，其中20°是最为常用的标准压力角。
选择不同的压力角会影响齿轮的齿形、啮合性能以及齿轮传动的效率。
其次，标准齿轮压力角的选择需要考虑到齿轮传动的工作条件和要求。
一般来说，20°的压力角适用于大多数齿轮传动，它具有啮合平稳、传动效率高等优点。
而14.5°的压力角适用于低速、大功率传动，25°的压力角适用于高速、小功率传动。
因此，在选择标准齿轮压力角时，需要综合考虑齿轮传动的工作环境、传动比、传动功率等因素。
另外，标准齿轮压力角的选择还需要考虑到齿轮的制造和加工工艺。
一般来说，20°的压力角比较容易加工，成本较低，而且市场上的齿轮加工设备和工具也更加普遍。
因此，大多数情况下都会选择20°的标准压力角。
而对于一些特殊要求的齿轮传动，可能会选择14.5°或25°的标准压力角，以满足特定的工作要求。
总的来说，标准齿轮压力角的选择需要综合考虑齿轮传动的工作条件、要求以及制造加工工艺等因素。
在实际应用中，需要根据具体情况进行合理选择，以确保齿轮传动的性能和可靠性。
综上所述，标准齿轮压力角是齿轮设计中的重要参数，它直接影响着齿轮传动的性能和可靠性。
选择合适的标准压力角对于设计和制造高效、稳定的齿轮传动至关重要。
希望本文能够对标准齿轮压力角的选择提供一定的参考和帮助。
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为什么齿轮压力角是20度
对于齿轮的压力角来说，是可以取很多数值的，大致来说从14.5°到25°左右的都有使用。
齿轮的压力角越小，传动效率越高，齿部的机械强度越差；齿轮压力角越大，传动效率越低，但齿部的机械强度越高。
英制齿轮采用14.5°压力角，公制齿轮采用20°压力角主要是从互换性和通用性来考虑的。
我们知道加工齿轮，每一种模数，每一种压力角就需要一种齿轮滚刀，如果用铣床加工齿轮，每一种压力角的铣齿刀就要8个齿形规格，这样算来，对于整个齿轮系列的不同模数，刀具的品种就太多了，特别在战时，军事装备上要求通用性强，互换性好，就要求齿轮的规格必须在模数系列和压力角要标准化。
20°是德国标准，是取传动效率和强度两个指标均衡性比较好的情况制定的。
当然，历史上也出现过个别垄断性企业生产设备，为了不让别的企业接入，专门搞自己的企业标准，有意不按标准办事，目的就是买了我的设备，就必须买我的备件。
从历史上讲一下这个问题大家就清楚了。
我认为在齿轮设计中，要求主从动齿轮齿数互质（就是其中有一个质数或两个齿轮没有公约数就可以），是为了让其在运行过程中各齿接触和磨损比较均匀，不会使两个齿总是重复磨损，增强齿轮的使用强度和寿命，。