国际运输与保险相关试题(doc 9页)
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】【文章一】一、单项选择题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险3、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成5、“仓至仓”条款是（）。
A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给于赔偿D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、水渍险+偷窃提货不着险D、平安险+一切险10．CIF合同的货物有装船后因火灾被焚，应由( )。
A.卖方承担损失B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿D.承担运费的一方赔偿11．在短卸情况下，通常向( )提出索赔。
国际货物运输与保险练习题
第三章国际货物运输与保险练习题第1节一、选择题1 、A B C D2 、D3 、A B C4 、A C5 、A D E6 、AD7 、B8 、C9 、C 10 、B 11 、C 12 、C 13 、A 14 、A 15 、C 16 、C 17 、C 18 、C 19 、B 20 、C21 、ABCD 22 、ABCD 23 、ABD 24 、ABC 25 、ABCD 26 、AB 27 、ABC 28 、BCD 29 、ABD 30.BD 31.CD 32.BC 33.ABCD 34.ABCD 35.ABC 36.CD 37.ABD 38.ABC 39.ABCD 40.BC 41.ACD 42.ABC 43.BCD 44.BCD 45.ABD 46.CD二、判断题1 、错2 、对3 、错4 、错5 、错6 、错7 、对8 、错9 、错 10 、对 11 、错 12 、× 13. 、× 14 、√ 15 、× 16 、× 17 、× 18 、√ 19 、√ 20 、√ 21 、× 22 、× 23 、×三、填空题：1.班轮,租船,2.定程租船,定期租船,3.国际铁路货物联运,国内铁路货物运输,4.《国际货约》,《国际货协》,5.班机运输,包机运输,集中托运,航空急件传送,6.《海牙规则》,《维斯比规则》,《汉堡规则》7.班轮租船四、计算题1、4504.5;4485,解：方案一基本运价=(1850+100)x2=3900 USD货币贬值附加费=(1850+100)x2x10%=390 USD燃油附加费=(1850+100)x(5%+5%x10%)x2=214.5 USD总额=3900+390+214.5=4504.5 USD方案二基本运价：(1850+100)x2=3900 USD货币贬值附加费=(1850+100)x2x10%=390 USD燃油附加费=(1850+100)x5%x2=195 USD总额=3900+390+195=4485 USD2. 18.125,960,(1)24吨-2.5吨=21.5吨，该集装箱能装21.5吨货。
国际货物运输与保险复习题
1、何谓保险的可保利益原则？并说出可保利益的构成条件。
可保利益原则是指，投保人在投保时对保险标的必须具有可保利益，否则，合同无效；发生保险事故进行索赔时对保险标的也必须具有可保利益，否则会遭到保险公司的拒赔。
该原则一是应用于投保环节，用于判定投保人是否有投保资格；二是应用于保险理赔环节，用于判定投保人是否有索赔资格。
可保利益也称保险利益，是指投保人或被保险人对保险标的因具有某种利害关系而享有的为法律所承认的、可以投保的经济利益。
可保利益是保险合同的标的。
即保险合同的客体。
可保利益以保险标的的存在为条件，但是如果只有保险标的，投保人对保险标的不具有可保利益，他就不能为该保险标的投保。
条件：①合法的（Legal ）。
②可以用货币计算的经济利益（Pecuniary ）（因为保险是一种经济补偿制度）。
③可以确定的、可以实现的（Definite ）2、简述海洋运输保险与其他运输方式保险的区别。
(1)涉及的风险不同；(2)其他运输保险不涉及共同海损(3)险种不同，海运保险有三种基本险别，其他运输保险只有两种，没有与平安险相对应的险别(4)保险期限详细规定不同3、简述施救费用与救助费用的区别。
救助费用与施救费用的区别（4点区别）：（1）施救主体不同；施-被保险人系列（其代理人，雇佣人员或受让人），救-保险人和被保险人外的第三人（2）赔偿条件不同；施-不论施救成功与否均会赔偿，救-只有救助成功才赔（3）赔偿金额不同；施救费用较多（4）救助费用的发生总是和共同海损联系在一起的，而施救费用经常是发生单独海损。
4、何谓保险的近因原则？并说说在保险案件中如何判定近因？近因原则是在保险标的发生损失时，用来确定保险标的所受损失应否获得保险赔偿的一项重要依据。
其具体含义是指，按照各国保险法及保险合同的规定，保险人一般只对承保风险与损失之间有直接因果关系的损失付赔偿责任，而对不是由承保风险直接造成的损失不承担赔偿责任。
换言之，保险人只承担承保风险为近因的造成的保险标的的损失。
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国际运输与保险模拟试题1一、单项选择题 1.我国的（ ）运输是随着石油生产的发展而发展起来的。
A. 管道运输 C. 集装箱运输 2. 运输易腐货物应采用（ A. 杂货船 C. 冷藏船 3. 按程租船合同规定，（ A. 受载日 C. 解约日 4. 习惯上把（ A. 装货单 C.托运单 5. 湘桂线是我国通往（ A. 俄罗斯 C.朝鲜6. 对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是（ A.国内铁路运单 B.承运货物收据 C.供港货物委托书 D.起运电报7. （ ）是随着石油的生产而产生和发展的。
A.公路运输B.内河运输C.邮政运输D.管道运输8. （）是确定一票货物是否属于多式联运的最重要的特征。
A. 必须使用一份全程多式联运单证B. 要有一个多式联运合同C. 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输D. 必须是国际间的货物运输9. 代理人既公开他是代表委托人，也公开其委托人的姓名。
这样，它代表的是（ A.未公开的委托人 C.显名的委托人 10. （ ）的速度最快。
A.航空运输 C.海上运输11. 再保险业务是以原保险业务的存在为前提的，（ A. 再保险业务只是保险人与保险人之间的关系B. 再保险人同原保险的被保险人之间有直接的保险契约关系C. 原保险的被保险人有权在发生损失时向再保险人要求损害赔偿D. 再保险人有权向原保险的被保险人要求支付保险费12. 如果被保险人在保险合同有效期内，违背了其在保险合同中所做的保证，那么（ A. 如果违背的事项不重要，保险人无权解除合同B.航空运输 D.大陆桥运输 ）B.散装货船 D.载驳船）是租方可以接受船舶的最早装货日期o B.受载期 D.承载日）称为大副收据。
B.收货单 D.载货清单 ）的铁路干线。
B.蒙古 D.越南B.隐名的委托人 D.经纪人B.公路运输 D.铁路运输B.无论违背的事项是否重要，保险人均可从被保险人违背保证之日起解除保险合同C.保险人可以要求修改承保条件，但不可以要求增加保险费D.保险人可以解除保险合同，但必须退还被保险人已交纳的保险费A. 托运人 C.货名 E. 包装与标志 3. 按照机车原动力分，A.蒸汽机车 C.电力机车 E. 太阳能机车4. 航空运单的性质和作用主要有（A.承运合同 C.货物收据 E. 运费帐单5. 集装箱的关系人有（ A.实际承运人 C.集装箱出租公司 E.集装箱码头经营人6. 不合理运输的表现有（ A. 迂回运输 B. 车船调配不当C. 对外签订进出口合同时缺乏考虑运输条款，造成履约困难D. 货物和运输工具以及运输方式不配套E. 货物包装不合理造成货物损耗和运输容积的浪费 7. 海上保险合同成立必须经过（ ）环节。
国际货物运输与保险复习题
国际货物运输与保险复习题一、单项选择1．CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，该险别（）。
A．一般可以单独投保 B．不能单独投保 C．可单独投保两项以上D．在被保险人同意的情况下可以单独投保 2．海洋运输中的运费吨（）。
A．仅指重量吨 B．仅指尺码吨C．重量吨或尺码吨D．重量吨和尺码吨之和 3．期租船由谁负责船舶营运管理（）。
A．买方 B．卖方 C．船东 D．租船人4.以下要素中，那一个不是当代运输的所具备的要素（） A．动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于（）。
A．实际全损 B．推定全损 C．共同海损 D．单独海损6．国际海上货物运输中，对承运人最有利的规则是（）。
A．我国《海商法》 B．《维斯比议定书》 C．《汉堡规则》 D．《海牙规则》 7．航空货运单是（）。
A．可议付的单据 B．物权凭证 C．货物收据和运输合同 D．提货凭证8．House Bill of Lading是指由谁签发的单证（）。
A．班轮公司 B．货代C．买方的代理人 D．卖方的代理人 9．我国国际货运代理行业的主管部门是( ) A．交通部 B．海关总署 C．外经贸部 D．民航总局10．理论上，集装箱班轮运输下签发的提单通常是（）。
．预借提单 B．收货待运提单 C．已装船提单 D．倒签提单11．航空运输中，如发生货损货差，根据《华沙公约》规定，最高赔偿为每公斤货物（）。
A．15美元 B．20美元 C．30美元 D．40美元12．当一笔普通航空货物计费重量很小时，航空公司规定按（）计收运费。
A．特种运价 B．声明价值费用 C．起码运费 D．指定运价13．海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按（）。
A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收14．租船经纪人以中间人身份促成租船合同订立，他的佣金通常由（）支付。
国际货物运输与保险习题(期末考试必看)
国际货物运输与保险一、单项选择题1．班轮运输的运费应该包括( ）A．装卸费，不计滞期费、速遣费B．装卸费,但计滞期费、速遣费C．卸货费和应计滞期费，不计算速遣费D．卸货费和速遣费，不计滞期费2．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）A．是部分损失的一种B．是全部损失的一种C．有时是全部损失,有时是部分损失D．既是全部损失，又是部分损失3．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（) A．平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险4．具有航线固定、停泊港口固定、船期固定和费用固定的特点是（）A．班轮运输B．光船租船C．定期租船D．定程租船5．提单上若批注了“包装松散”，则该提单是（）A．清洁提单B．不清洁提单C．批示提单D．已包装提单6．光船租船运输经由的港口、停靠的码头是由什么确定的？A．船东B．租船人C．货方D．租船合同7．下列有关国际多式联运的说法，错误的是A．由多个经营人联合负责货物的全程运输B．将陆、海、空各种运输方式、多个运输工具有机结合起来C．仅需一份包括全程的多式联运单据D．全程实施单一运费8．单独海损仅涉及受损货物单方面的损失，应由受损方单独承担，这种损失对于受损方而言，是（)A．部分损失B．全部损失C．部分损失,或全部损失D．推定全损9．不属于伦敦保险协会ICC（B）的承保范围是( )A．火灾或爆炸B．由于保险标的的包装准备不足或不当所造成的损失或费用( )C．共同海损的牺牲D．地震、火山爆发或雷击10．水渍险不承保（）A．保险标的因自然灾害造成整批货物的实际全损或推定全损失B．保险标的因自然灾害造成的部分损失C．保险标的因意外事故造成的全部损失或部分损失D．货物因装运不慎，包装破裂造成的损失二、多项选择题1．班轮运输的运费包括A．装货费B．滞期费C．速遣费D．卸货费2．国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有A．规定在某一天装运B．规定在收到信用证若干天内装运C．笼统地规定装运期D．明确规定具体的装运期限3．国际货物买卖中比较常见的装运港的规定方法有（）A．笼统地规定装运港和目的港B．一般情况下,只规定一个装运港和一个目的港C．大宗商品可规定两个装运港和目的港D．在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式4．联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（）A．使用的范围不同B．签发人不同C．签发人对运输负责的范围不同D．运费费率不同5．海运提单的性质和作用是A．它是海运单据的唯一表现方式B．它是承运人或者其代理人出具的货物收据C．它是代表货物所有权的凭证D．它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明6．共同海损分摊时，涉及的受益方包括A．货方B．船方C．运费方D．救助方7．在发生以下哪些情况下，可判定货物发生实际全损（）A．为避免实际全损所支出的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值B．货物发生了全部损失C．货物完全变质D．货物不可能归还被保险人8．运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，不论意外发生之前或之后货物在海上在于恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失,属于以下险种（）A．平安险B．水渍险C．一切险D．附加险9．我国对外贸易货运保险可分为（）A．海上运输保险B．陆上运输保险C．航空运输保险D．邮包运输保险10．伦敦保险协会海运货物保险条款所规定的险别中可单独投保的是( ）A．ICC（A）、ICC（B）、ICC（C) B．协会战争条款C．协会罢工条款D恶意损害险条款11．根据我国海运货物保险条款的规定,海洋运输货物保险中的基本险可分为（) A．平安险B．水渍险C．一切险D．附加险。
国际货物运输与保险练习试题
国际货物运输和保险练习一、单选题1. 运价最低的运输方式是〔 A 。
A．海洋运输B．航空运输C．公路运输D．铁路运输2. 在国际货物运输保险中,下列风险属于意外事故的是〔 D。
A．地震B．串味C．拒收D．爆炸3. XX深星玩具厂出口一批玩具,纸箱包装其尺寸为48厘米×25厘米×53厘米,每箱毛重为11千克。
计划用20英尺集装箱装运,其箱内尺寸为591厘米×233厘米×224厘米,最大载重量为18吨。
最佳装箱量的方案是〔 C 。
A．装368箱 B．装384箱C．装432箱D．装456箱4. 船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险,有意、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。
搁浅和抛货造成的损失〔 D 。
A．都属共同海损 B．前者属共同海损,后者属单独海损C．都属单独海损 D．前者属单独海损,后者属共同海损5. "发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂"是指〔 C 的货物交接方式。
A．FCL/FCL B．FCL/LCL C．LCL/FCL D．LCL/LCL6. 空运货物保险中,按"仓至仓"条款的规定,货物运抵目的港后没有进入指定仓库,〔 A 天内保单仍然有效。
A．30 B．60 C．90D．1207. 计算航空货物的体积重量时,其计算公式为：货物体积重量=货物体积÷〔 C 。
A．6m3/kg B．0.6m3/kg C．0.06m3/kg D．0.006m3/kg8. XX邹可进出口有限公司出口一批大蒜到日本,该批货物于20XX4月7日装运,要求船公司以20XX4月6日作为提单日期签发提单,则该提单称为〔 B 。
A．顺签提单 B．倒签提单 C．过期提单 D．预借提单9. 外贸企业为了防范索马里海盗劫持货船造成的货物损失,可向保险公司投保〔C 。
A．平安险 B．水渍险C．水渍险＋偷窃、提货不着险 D．水渍险＋战争险10. ．如果出口商在货物已装船日之后21天内未能到银行办理交单,则该提单将成为〔 C 。
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
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全国2009年1月高等教育自学考试
国际运输与保险试题
课程代码：00100
一、单项选择题(本大题共18小题，每小题1分，共18分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.交通运输部门是货物运输工作中的（）
A.托运人
B.收货人
C.中间人
D.承运人
2.国际贸易中最重要的运输方式是（）
A.国际公路运输
B.国际海洋运输
C.国际管道运输
D.国际铁路运输
3.下列哪项表示“装船提单”的日期？（）
A.货于6月8日送交船公司
B.货于6月8日开始装船
C.货于6月8日全部装完
D.货于6月8日抵达日本
4.船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是（）
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.指示提单
D.记名提单
5.从上海运往大阪的一票航空货物，品名是报纸，计费重量是65公斤，请问选择的适用运价是（）
A.普通货物运价
B.等级货物运价
C.特种货物运价
D.起码运费
6.我国航空运输货物保险的基本险分为（）
A.航空运输全损险和航空运输一切险
B.航空运输全损险和航空运输综合险
C.航空运输险和航空运输一切险
D.航空运输险和航空运输综合险
7.某公司的产品生产所必需的部分原材料须从国外进口，该公司对原材料运输中的自然灾害和意外事故风险应采取的风险管理措施是（）
A.风险自留
B.风险避免
C.风险抑制
D.风险转移
8.新亚欧大陆桥的东起点在（）
A.连云港
B.天津
C.青岛
D.上海
9.对于液体货适合运输的集装箱为（）
A.罐式
B.干货
C.冷藏
D.散货
10.按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（）
A.托运人
B.出口方
C.船东
D.收货人
11.在预约保险中，说明投保的一方已办理了投保手续，用以代替投保单的是（）
A.提单
B.国外的装运通知
C.大副收据
D.买卖合同
12.就合同性质而言，再保险合同属于（）
A.给付性合同
B.定额性合同
C.补偿性合同
D.分摊性合同
13.在海上保险中，对货物具有可保利益的人是（）
A.承运人
B.买方
C.租船人
D.船东
14.保险合同成立必须经过的环节是（）
A.要约与承诺
B.承诺与转让
C.转让与解除
D.解除与终止
15.现代海上保险的发源地是（）
A.英国
B.意大利
C.美国
D.葡萄牙
16.某外贸公司出口茶叶8公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.单独海损
17.对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由（）
A.船方承担
B.货方承担
C.保险公司承担
D.所有与之有利害关系的受益人按船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊
18.我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）
A.平安险
B.一切险
C.破碎险
D.一切险加破碎险来源:考试大-自学考试
二、多项选择题(本大题共10小题，每小题1分，共10分)
在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
19.在国际货物运输保险中，英国伦敦保险协会ICC六种险别中，可以单独投保的是（）
A.ICC恶意损害险
B.ICC（A）
C.ICC（B）
D.ICC（C）
E.ICC战争险、罢工险
20.租船运输包括（）
A.定期租船
C.班轮运输
D.定程租船
E.航次租船
21.海上保险合同是（）
A.无条件的双务合同
B.有条件的双务合同
C.补偿性合同
D.最大诚信合同
E.附和合同
22.海运提单和航空运单（）
A.均为不可转让的物权凭证
B.均为承运货物的收据
C.均可背书凭证
D.均为可转让的物权凭证
E.前者是物权凭证，后者不可转让，不是物权凭证
23.土畜产公司出口肠衣一批，为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失，保险时可投保（）
A.渗漏险
B.一切险
C.一切险加保渗漏险
D.水渍险加保渗漏险
E.平安险加保渗漏险
24.公路货物运输的经营方式有（）
A.公共运输业
B.契约运输业
C.自用运输业
D.汽车货运代理
E.租车业
25.保险单据（）
A.是保险人对被保险人的承保证明
B.是规定保险人与被保险人之间权利与义务的契约
C.是被保险人索赔的依据
D.是保险人进行理赔的依据
E.是不可转让的单据
26.在物资流通过程中，不合理运输的表现形式主要有（）
A.往返运输
B.迂回运输
D.对流运输
E.重复运输
27.下列属于静态风险的是（）
A.杀人、放火
B.股票市场的波动
C.战争
D.地震
E.环境污染
28.根据保险标的的不同，商业保险的种类包括（）
A.财产保险
B.责任保险
C.保证保险
D.工程保险
E.人身保险
三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分)
29.滞期费
30.铁路联运货物的运到期限
31.集装箱
32.合理运输
33.信用保险
34.最大诚信原则
四、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分）
35.简述国际货物运输的任务和要求。
36.简述国际海上运输的特点。
37.简述构成国际多式联运的条件。
38.简述国际货运代理的主要作用。
39.简述常见的几种风险控制措施。
40.简述构成实际全损的情况。
五、计算题（本大题共2小题，每小题8分，共16分）
41.我国某公司出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40×30×20厘米，毛重为30千克。
查船运公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级商品按每公吨收费222港元，燃油附加费26%。
问该批商品运费多少？
42.利用空运，由北京运往纽约一箱服装，毛重36.4千克，体积尺寸为82×48×32cm，计算该票货物的航空运费。
（以6000立方厘米折合1千克，计算结果保留两位小数）
公布运价如下：
BEIJING
Y.RENMINGBI
CN
CNY
BJS
KGS
NEW YORK（NYC）
U.S.A
M
N
45
100
300
630.00
64.46
48.34
45.19
41.80
六、案例题（本大题8分）
43.我国某外贸公司按CIF贸易术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装船后顺利开航。
载货船舶于6月15日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。
数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。
请问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？。