飞机机型舱位载量分析0001
飞机机型舱位载量分析介绍空客机型：
3. 按制造商分类：空中客车和波音
空中客车：是由欧洲空中客车工业公司研制和生产的飞机
空客主要机型有： A300-600F , A320 系列（包含了 A319）, A330, A340, A380
各机型舱位情况
空客(AIR BUS )系列常见机型(A319/A320/A300/A330/A340/A380
)
3To ns
不收托盘货，纸箱尺寸 80*80*80cm 单件重不超过80KG
机型（TG ） 宽体 多为客机 舱门（宽*高）CM: 270*178 ;后舱：181*171 ; 散舱：95*95
1.按机身尺寸分：
（1）窄体飞机：指机身宽度约为
装尺寸较小的散件货。
如 MD-80、 等。
3米，舱内只有一条通道, MD-9（0 A318 319
一般只能在下舱内装载包
320 321 B707
717 727
737
757
（2）宽体飞机：指机身宽度不小于
如 B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330 米，舱内有两道通道，
A340、A380。
下舱可装机载集装箱。
2. 按机舱载货方式分：
（1） 全货机：全部机是指机舱全都用于装载货物的飞机。
舱可装载大型集装箱。
目前世界上最大的全货机装载量达
（2） 客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载
全货机一般为宽体飞机，主 250吨，通常的商用大型全货机载重量在
-
下舱（腹舱）用于载货。
此外，客货两用机还有两种机
100吨左右。
A319 A320 A321 窄体 多为客机
货物载量： 尺寸限制：
A300-200 前舱：
A300 系列分为： A300-600 乘客座位数： 266 个；货舱总容积 （M3） ： 货物载量： 航班可以装的板箱数量： 4 板（块）/22 箱（ 个） 最遠航程（公里） : 3，519 最大持續時間（小時 :分鐘） : 4:22
A330（ MH 系列分为：A330-200 货物载量： 15-20Tons 客机； 舱门尺寸 （宽*高 ）CM ： A330-200 机型：前舱： A330-300 机型 乘客座位数： 货舱总容积 货物载量： A330-200 ： A330-300 ： ；巡航速度（公里 / 小時） : 840 、A330-300 60-80Tons 货机 前舱： A330-200 / 293 （M3） ： A330-200 可装板箱数
量： 6 板 （ 块 ） / 11 板（ 块） / 244*170 244*170 个 ； 后舱 : 244*170 ; ； 后舱 : 244*170 ; ；A330-300/335 136 M3 ； A330-300
散舱 :
95*106 散舱: 95*63
个
19 箱（ 个）
32 箱（个）
A330-200 机型：最遠航程（公里）: 10，303 ，最大持續時間 （小時 :分鐘）:
11:59 A330-300 机型：最遠航程（公里 ）: 7，582 ；最大持續時間（小時 :分鐘） :
8:51 巡航速度 （公里 / 小時）: 883 巡航速度（公里 / 小時） :
883
A340-200 、A340-300 、A340-500、A340-600 后舱 : 244*170 ； ；A330-300 136 M3 ； A330-300 A340 系列分为： （宽 * 高）CM:前舱：244*170 乘客座位数： 货舱总容积 货物载量： A340-200 ： A340-300 ： A340-500 ： A340-600 ： 货物载量： 15-20Tons A330-200 （M3） ： A330-200 可装板箱数量： 6板（块） 11 板（ 块） 10 板（ 块） 14 板（ 块） 客机 ； 293 个 90Tons
19 箱（ 个） 33 箱（ 个） 31 箱（ 个）
43 箱（ 个） 货机 散舱 : 95*63 335 个 A380： 客机： 30-40Tons 货机： 150Tons 根据板型的不同，一般的宽体客货机最大尺寸为： 318*224*163CM 窄体机尺寸一般为： 170X83X80CM 某些为 85*85*85cm 波音（BOEING 系列常见机型（B737/B757大型飞机一般前舱装板，后舱只能装箱 飞机的尾部。
2. 大板一般以2500KG 为宜,小板一般以2300KG 为宜，限载时要少装,不限载时可多装；大箱一般以800KG 为宜。
小 箱一般以600KG 为宜，不限载时可多装，限栽时可多装。
3. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小 10CM ,前舱的板可以换成箱 , 散舱位于。
飞机货舱规格参数
前舱：732 后舱：732 散舱：732
板/箱 A330-200 散货舱
32.85
135.4
前舱：244×170 后舱：244×170 / 散舱：95×95
前舱：1050 后舱：1050 散舱：732
板/箱
A330-300 散货舱
45.5
161.4
前舱：244×170 后舱：244×170 / 散舱：95×95
托盘：24件 纸箱：384箱 横放PPBOX：576箱 竖放PPBOX：192箱
/
/
/
/
托盘：24件 纸箱：576箱 横放PPBOX：576箱 竖放PPBOX：288箱
托盘：36件 纸箱：576箱 横放PPBOX：864箱 竖放PPBOX：288箱
托盘：24件 纸箱：576箱 横放PPBOX：576箱 竖放PPBOX：288箱
飞机类别 常见机型
货运业务 货舱类型 载量
（吨）
货舱容积 （M3）
货舱门尺寸 宽×高
（CM）
货舱内部尺寸 长×宽×高 （CM）
地板承受力 KG/㎡
可装载 集装板数量（个）
A319
散货舱
6.8
27.64
前舱：182×124 后舱：182×124
前舱：324×143×124
前舱：732 后舱：732
Байду номын сангаас
前舱：/ 后舱：/
前舱：/ 后舱：/ 散舱：/
前舱：/ 后舱：/ 散舱：/
人工
120 110×76
深航：5
15
传送带 传送带
前后舱：130×100
250
10 / - / 15 / - / 10
17
前舱：127×101×
国内航班舱位设置表
华旅航空培训业务服务手册摘要随着综合业务范围的不断扩大，企业平台的知名度不断增加，平台服务水平的专业化、标准化程度成为影响平台美誉的重要因素，而服务营销的主动性又是影响营业额的重要原因。
为了提升综合业务整体服务水平，扩大营业额从而使利润额最大化，增强客户代表的主动营销意识和服务技巧，使平台服务更趋于专业化、标准化，特制定综合业务服务手册。
手册具体内容主要包括机票预定、航班特价预定、中转联程、退票、改签等开展的相关业务知识。
第一章定义1.1“国内运输”指根据旅客运输合同，其出发地点、约定经停地点和目的地点均在中华人民共和国境内的航空运输。
1.2“承运人”指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。
1.3“承运人规定”指除承运人的运输总条件外，承运人为对旅客及其行李的运输进行管理而公布的并于填开客票之日有效的规定，包括有效的适用票价。
1.4“销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业务的企业。
1.5“承运人销售代理人”或“授权代理人”指已被承运人指定并代表该承运人，为其航班并经其授权后为其他航空承运人的航班销售航空旅客运输的销售代理人。
1.6“地面服务代理人”指从事民用航空运输地面服务代理业务的企业。
1.7“承运人地面服务代理人”指已被承运人指定为其航班提供地面服务的地面服务代理人。
1.8“旅客”指除机组成员以外经承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。
1.9“团体旅客”指统一组织的人数在10人（含）以上，航程、乘机日期、航班和舱位等级相同并支付团体票价的旅客。
团体旅客定妥座位后,应在规定或预先约定的时限内购票,否则所定座位不予保留如航空公司没有特殊规定外,购票后自愿退票,按下列规定收取退票费1)航班规定离站时间72小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费2)航班规定离站时间72小时以内到规定离站前一天中午12点前退票,收30%的退票费3)航班规定离站时间前一天中午12点以后到航班离站前退票,收取客票价50%的退票费4) 提出退票的时间超过航班起飞时间按误机处理，团体旅客误机,客票作废,票款不退。
飞机载重平衡实际业务载量配算教学课件
确定货物和乘客的配比
货物类型和数量
了解货物的种类和数量，以便合理配 比。
历史数据和经验
根据历史数据和经验，可以更合理地 进行配比。
乘客数量和行李重量
乘客的数量和携带的行李重量也会影 响配比。
计算重心位置
重心位置公式
使用公式计算飞机的重心 位置。
飞行稳定性
重心位置会影响飞机的稳 定性，因此需要合理计算 。
02
飞机载重的合理分配对飞机的安 全性和性能至关重要，过载或欠 载都可能对飞机的结构造成损害 或影响飞行稳定性。
飞机重心位置的影响
飞机重心位置是指飞机重力的作用点 ，对飞机的飞行姿态和稳定性有重要 影响。
在起飞和降落阶段，重心位置的合理 选择可以确保飞机的稳定性和操纵性 ，防止翻滚和失速等危险情况。
飞机载重平衡实际业 务载量配算教学课件
目录
CONTENTS
• 飞机载重平衡基础知识 • 实际业务载量配算流程 • 实际业务载量配算案例分析 • 实际业务载量配算注意事项 • 总结与展望
01 飞机载重平衡基础知识
飞机载重的概念
01
飞机载重是指飞机在起飞、巡航 、降落等不同飞行阶段所承载的 总重量，包括乘客、货物、燃油 和机载设备的重量。
详细描述：大型航班载重平衡计算通常采用自动化计算 方式，利用计算机软件进行精确的计算和控制，确保飞 机起飞、降落和飞行过程中的安全和稳定性。
详细描述：大型航班载重平衡计算需要精确控制飞机的 重心位置和重量分布，以确保飞机起飞、降落和飞行过 程中的安全性和稳定性。
案例三：特殊情况下的载重平衡计算
总结词：特殊情况处理 总结词：灵活应对 总结词：经验积累
04 实际业务载量配算注意事 项
民航机型座位数
THANK YOU
中型飞机:指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下
757: 波音757，载客在198人左右 单通道飞机 M82/M90:麦道82，麦道90载客150人左右 737/738:波音737系列载客在130-160左右 320:空中客车320，载客180人左右
TU5:苏联飞机，载客150人左右
146:英国宇航公司BAE-146飞机，载客108人 YK2:雅克42，苏联飞机，载客110人左右
民航机型座位数各机型座位数民航飞机机型大全民航机型民航客机机型民航机型介绍民航飞机机型中国民航机型国内民航机型中国民航飞机机型
国内机场常见的飞机机型介绍和型号
380: 空中客车380，载客850人左右 747: 波音747，载客数在350-400人左右 777: 波音777，载客在350人左右 767: 波音767，载客在280人左右 M11: 麦道11， 载客340人左右 340: 空中客车340，载客350人左右 330: 空中客车330，载客280人左右 300: 空中客车300，载客280人左右（或以AB6作为代号） 310: 空中客车310，载客250人左右 ILW:伊尔86，苏联飞机，载客300人左右
小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行
YN7: 运7，国产飞机，载客50人左右
AN4: 安24，苏联飞机，载客50人左右 SF3: 萨伯100，，载客70人左右 D38: 德国多尼尔公司32人
美国波音公司和欧洲空客公司是世界上两家最大的 飞机制造商。波音是世界最大的航空航天公司， 1997年波音与麦道公司合并，其主要民机产品包括 717、737、747、757、767、777和波音公务机。 全球正在使用中的波音喷气客机达11000多架。欧洲 空客公司成立于１９７０年，如今已成为美国波音 飞机公司在世界民用飞机市场上的主要竞争对手。 ３０年来，该公司共获得来自１７５家客户的订货 ４２００余架。
飞机的舱单各项释义
飞机的舱单各项释义英文中文FROM 始发站三字代码TO 第一到达站三字代码FLIGHT 航班号A/C REG 飞机注册号VERSION例如Y170或者W24Y122 飞机客舱座位布局CREW例如4/10/2 机组人数DATE 日期TIME 载重表打印时间EDNO 发布编号LOAD IN COM-例如1499 货舱装载总重量PARTMENTS 各货舱装载重量分布PASSENGER/CABIN BAG 旅客总体重体重计算：成人/儿童/婴儿国际：72KG/40KG/10KG（欧/美/非/大洋航线为77KG/成人）国内：72KG/40KG/10KG（CRJ200为78KG/成人）以上取自东航股发【2013】429号161/13/0 成人/儿童/婴儿旅客组成TTL 旅客总人数CCAB 不包括在旅客体重里的手提行李重量J/C/Y 头等/商务/普通舱旅客PAX 普通舱旅客CHECKED 制表人签字APPROVED 机长或其授权人签字MAX TRAFFIC PAYLOAD 最大允许业载TOTAL TRAFFIC LOAD 实际业载DRY OPERATING WEIGHT 干使用重量ZERO FUEL WEIGHT ACTUAL 零燃油重量BLKD 保留的座位，一般为安全员保留MAX ZERO FUEL WEIGHT 最大零燃油重量TAKE OFF FUEL 起飞油量TAKE OFF WEIGHT ACTUAL 本次航班起飞重量MAX TAKE OFF WEIGHT 该航班最大起飞重量TRIP FUEL 航程耗油LANDING WEIGHT ACTUAL 本次航班着陆重量MAX LANDING WEIGHT 该航班最大着陆重量BALANCE AND SEATING CONDITIONS 旅客区域分布例如0A/50 OB/50 OC/50DOI 修正后的基本指数LIZFW 无油重量装载指数LITOW 起飞重量装载指数LILAW 着陆重量装载指数DLI 固定负载装载指数MACZFW 无油重心MACTOW 起飞重心MACLAM 着陆重心DLMAC 固定负载重心STAB TO 安定面配平角度DEST 最后一分钟修正（LMC）到达站三字代码SPEC LMC 项目名称CL/CPT 座位等级/舱位、装载位置+ - LMC 项目增减情况WEIGHT LMC项目重量LMC WEIGHT LMC 总重量SEATING 座位分布UNDERLOAD BEFORE LMC 最后一分钟修正前的剩余业载LOADMESSAGE- LMC前的装载信息BW 飞机基重BI 飞机基本指数TZFW/ 下一站的ZFWLDM 载重报代码Tips:。
飞机的舱位位置是怎分的
通常来讲，如果是三种舱位配置的机型，最靠近驾驶舱的是头等舱，之后是公务舱，再后是经济舱，下层是货仓。
国内航线类似于B737或757，A320或A319机型，几乎都是两舱配置，也就是说只有头等和经济舱。
1飞机舱位有什么区别
F舱为头等舱公布价，
A舱为头等舱免折、常旅客免票；
C舱为公务舱公布价，
D舱为公务舱免折、常旅客免票；
Y舱为普通舱（经济舱）公布价，
S舱为联程、缺口程等特殊舱位，
B舱为普通舱9折，
H舱为普通舱85折，
舱为普通舱80折，
L舱为普通舱75折，
M舱为普通舱70折，
N舱为普通舱65折，
Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），
T舱为普通舱55折，
X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），
U舱为普通舱45折，
E舱为普通舱40折，
舱为普通舱35折，
R舱为普通舱30折，
O舱为普通舱25折，
Z舱为代码共享留座专用舱，
V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），
G舱为普通舱免折和常旅客免票。
一般情况下，宽体双通道飞机都是三级客舱结构，分为头等舱、公务舱和普通舱(即经济舱)，窄体单通道飞机一般情况下都是两级客舱结构，分为头等舱(或公务舱)、普通舱(即经济舱)，头等舱的价格通常为经济舱全价的150%，公务舱的价格通常为经济舱全价的130%。
从舒适程度来讲，头等舱>公务舱>普通舱。
普通舱基本上每架飞机的都差不多，都是很窄小的，而公务舱、头等舱就各个型号的飞机都不相同了。
一般情况下，飞机越大，头等、公务舱的舒适程度越高。
另外，普通舱还有根据价。
飞机机型舱位载量分析
飞机机型舱位载量分析介绍空客机型：1.按机身尺寸分：（1）窄体飞机：指机身宽度约为 3米，舱内只有一条通道，一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的散件货。
如 MD-80、MD-90、A318 319 320 321 B707 717 727 737 757等。
（2）宽体飞机：指机身宽度不小于米，舱内有两道通道，下舱可装机载集装箱。
如 B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380。
2. 按机舱载货方式分：（1） 全货机：全部机是指机舱全都用于装载货物的飞机。
舱可装载大型集装箱。
目前世界上最大的全货机装载量达（2） 客货两用机：即普通客机，上舱（主舱）用于载客, 型：3. 按制造商分类：空中客车和波音空中客车：是由欧洲空中客车工业公司研制和生产的飞机空客主要机型有： A300-600F , A320 系列（包含了 A319），A330，A340, A380各机型舱位情况空客(AIR BUS )系列常见机型(A319/A320/A300/A330/A340/A380)A319 A320 A321 窄体多为客机货物载量：3To ns全货机一般为宽体飞机，主250吨，通常的商用大型全货机载重量在 100吨左右。
下舱（腹舱）用于载货。
此外，客货两用机还有两种机尺寸限制：不收托盘货，纸箱尺寸80*80*80cm 单件重不超过80KGA300-200机型（TG ）宽体 多为客机 舱门（宽*高）CM :前舱: 270*178 ；后舱 : 181*171 ; 散舱: 95*95A300 系列分为: A300-600 乘客座位数: 266 个；货舱总容积 （M3）:货物载量:航班可以装的板箱数量: 最遠航程（公里） : 3,519A330 （ MH ）系列分为：货物载量: 15-20Tons 舱门尺寸（宽*高）CM :A330-200 机型:前舱: A330-300 机型 前舱: 乘客座位数: 货舱总容积 货物载量:A330-200:A330-300 : A330-200 机型:最遠航程（公里） : 10,303，最大持續時間（小時 :分鐘） : 11:59 巡航速度（公里 /小時） : 883A330-300 机型:最遠航程（公里 ）: 7,582；最大持續時間（小時 :分鐘） : 8:51 巡航速度（公里 /小時） : 883 A380:客机: 30-40Tons 货机: 150Tons根据板型的不同，一般的宽体客货机最大尺寸为: 318*224*163CM 窄体机尺寸一般为: 170X83X80CM 某些为 85*85*85cm波音（BOEING ）系列常见机型（B737/B757大型飞机一般前舱装板，后舱只能装箱，前舱的板可以换成箱，散舱位于飞 机的尾部。
飞机的舱位位置是怎分的
通常来讲，如果是三种舱位配置的机型，最靠近驾驶舱的是头等舱，之后是公务舱，再后是经济舱，下层是货仓。
国内航线类似于B737或757，A320或A319机型，几乎都是两舱配置，也就是说只有头等和经济舱。
1飞机舱位有什么区别
F舱为头等舱公布价，
A舱为头等舱免折、常旅客免票；
C舱为公务舱公布价，
D舱为公务舱免折、常旅客免票；
Y舱为普通舱（经济舱）公布价，
S舱为联程、缺口程等特殊舱位，
B舱为普通舱9折，
H舱为普通舱85折，
舱为普通舱80折，
L舱为普通舱75折，
M舱为普通舱70折，
N舱为普通舱65折，
Q舱为普通舱60折（含教师、医护人员、县级（含）以上劳模），
T舱为普通舱55折，
X舱为普通舱50折（含学生、长者（年满55周岁的中国大陆公民）），
U舱为普通舱45折，
E舱为普通舱40折，
舱为普通舱35折，
R舱为普通舱30折，
O舱为普通舱25折，
Z舱为代码共享留座专用舱，
V舱为常旅客专用舱（国航知音卡旅客订座），
G舱为普通舱免折和常旅客免票。
一般情况下，宽体双通道飞机都是三级客舱结构，分为头等舱、公务舱和普通舱(即经济舱)，窄体单通道飞机一般情况下都是两级客舱结构，分为头等舱(或公务舱)、普通舱(即经济舱)，头等舱的价格通常为经济舱全价的150%，公务舱的价格通常为经济舱全价的130%。
从舒适程度来讲，头等舱>公务舱>普通舱。
普通舱基本上每架飞机的都差不多，都是很窄小的，而公务舱、头等舱就各个型号的飞机都不相同了。
一般情况下，飞机越大，头等、公务舱的舒适程度越高。
另外，普通舱还有根据价。
1105060902机型载量及舱位载量
飞机货舱门尺寸机型-波音系列机型-空客系列机型-麦道系列飞机货舱门尺寸注：1、FK－100单件重量不能超过80KG。
2、其他散装飞机单件重量不能超过150KG。
3、收货时，货物尺寸按收货尺寸掌握。
机型介绍--波音系列P6P 板P1P 板DPE 箱AKE/AVE 箱B737-700货物载量为4T B737-800货物载量为5TB737-400货物载量为4T B737-500货物载量为2.5T B737-600货物载量为3T ①飞行距离②旅客人数 ③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km 左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下: B737-300货物载量为3T 224*318(CM)143*106(CM)限重600KG155*163(CM)飞机载量:影响飞机载量的主要因素:备注 板箱尺寸(长*宽)CM244*318(CM)B737-900货物载量为6.5TB757-200货物载量为7TB757-300货物载量为9T机型说明波音737-300型包括:733.73A波音737-400型包括:734.73B波音737-700型包括:737.73H.73I波音737-800型包括:738.73C.73D.73Z.73X.波音737-QC型包括:73Y波音737-公务机包括:73G波音767-300型包括:76A.76B737-400型为737-300型的加长型737-500型为737-300型的缩短型.(现737-300.737-400.737-500均已停止生产)737-600型为737-700型的缩短型,也是737系列中最小的机型737-800型为737-400型的加长型号737-900型是737-800型的加长型号该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱该系列200座以上客机为双通道宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小一般以600KG为宜,不限载时可多装,限载时可多装!3.单件最大重量还要视各个航空公司的规定而定,海航窄体飞机单件最大重量限80KG.宽体飞机单件最大重量限250Kg南航没有此限制.但单件最大重量在小飞机时也不能超过120KG.如有重货,请提前咨询相关航空公司;4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM机型介绍--空中客车系列P6P 板P1P 板DPE 箱AKE/AVE 箱机型介绍--麦道系列右的货物,川航飞机只允许上150KG 的货物,发货前请提前咨询相关航空公司或航空代理. 4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM 2.大板一般以2500KG 为宜,小板一般以2300KG 为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG 为宜, 小箱一般以600KG 为宜,不限载时可多装,限栽时可多装!3.A320系列机型单件的最大重量,要视各个航空公司的具体规定而上,南航和东航飞机可上单件重在200KG 左 相关说明: 该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱 该系列200座以上客机为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱; 1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;A320的货物载量为5T A321的货物载量为8T一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km 左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下 A318的货物载量为3T A319的货物载量为4T 155*147(CM)飞机载量:影响飞机载量的主要因素:①飞行距离②旅客人数 ③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度板箱尺寸(长*宽)244*318(CM)224*318(CM)143*106(CM)限重600KGP6P板244*318(CM)P1P板224*318(CM)DPE箱143*106(CM)限重600KGAKE/AVE箱155*147(CM)相关说明:飞机载量影响飞机载量的主要因素:①飞行距离②旅客人数③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下: MD80货物载量为3TMD82货物载量为3TMD90货物载量为5T机型说明:麦道公司现已并入波音公司该系列200座以下客机都是单通道窄体飞机(客舱中间只有一个通道),有三个散装舱(前舱.中舱和后舱),不能装板装箱;该系列200座以上客型为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小箱一般以600KG为宜,不限载时可多装,限栽时可多装!3.MD系列机型单件的最大重量,要视各个航空公司的具体规定,发货前请提前咨询相关航空公司或航空代理.4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM高*宽)CM在该航班座位的80%的情况下:0KG.宽体飞机单件最大重量限货,请提前咨询相关航空公司;部;多装;大箱一般以800KG为宜,小箱装舱(前舱和后舱),不能装板装箱;板装箱;(宽*在该航班座位的80%的情况下:装舱(前舱和后舱),不能装板装箱;尾部;多装;大箱一般以800KG为宜,航飞机可上单件重在200KG左航空代理.询相关航空公司或航空代理.尾部;多装;大箱一般以800KG为宜,装舱(前舱.中舱和后舱),在该航班座位的80%的情况下:。
飞机机型舱位载量分析
WORD格式飞机机型舱位载量分析介绍空客机型：机型舱门尺寸（宽*高）CM业载最大起货舱类型载客人数货舱容积（T）飞重CBM量（T）前仓后舱散仓A318182*124182*124----3T5910721.21散舱A319182*124182*124----3T6412427.64散舱A310270*169181*17095*9512~15T150210-22079.9板箱+散舱A310-300270*169181*17095*9512~15T150210-22079.9板箱+散舱A320182*124182*124----3T64150-18037.42散舱A321182*124182*124----3T75.312451.76散舱A300270*178181*17195*9512~15T230266115.7板箱+散舱A300-600270*178181*17195*9512~15T230266-298115.7板箱+散舱A330-200244*170244*17095*6312~15T230293136板箱+散舱A330-300244*170244*17095*6312~15T220335162.8板箱+散舱A340-200244*170244*17095*6320-25T275239100.2板箱+散舱A340-300244*170244*17095*6320-25T161295162.8WORD格式板箱+散舱A340-500244*170244*17095*6320-25T372313152.6板箱+散舱A340-600244*170244*17095*6320-25T362-365380207.9板箱+散舱A350-9002653001A380-800244*170244*17095*63560525-644-853171板箱+散舱A380-700460A380-900656A380-800F150T590300板箱+散舱MD80135*72135*72135*723T14535.4散舱MD82135*72135*72135*723T14535.4散舱MD90135*72135*72135*725T15336.8散舱MD11264*167264*167135*7220-25T273340157.6板箱+散舱波音机型：舱门尺寸（宽*高）CM业载最大起货舱类型载客人数货舱容机型（T）飞重(人)积主货舱前舱后舱散舱量(kg)CBM 49118B737-100由于机龄太老，民航已经没有这种机型B737-200无86*12188*121----3T62散舱14930.2B737-300无86*12188*121----4T54散舱150-18038.9B737-400无86*12188*121----2.5T51散舱10823.2B737-500无86*12188*121----3T65散舱110-13238.9B737-6002无86*12188*121----4T60散舱126-14937.3B737-700无86*12188*121----5T80散舱162-18944B737-800无86*12188*121----6.5T70散舱180-21552B737-90033366B747-100304*340168*264168*264112*11920-2537.7板箱+散舱36170B747-200304*340168*264168*264112*11920-2537.7板箱+散舱366175B747-300304*340168*264168*264112*11920-2536.2板箱+散舱416120B747-400无108*140112*14081*1227T115散舱192-23950.8B757-200无108*140112*14081*1229T123.6散舱243-28067B757-300无167*178167*17896*11012-15156.5板箱+散舱181-244-25599.2B767-200无167*340167*17896*11012-15187板箱+散舱218-251-269107B767-300无167*340167*17896*11012-15187板箱+散舱245-304-375100-110B767-400无170*270170*180114*9020-25230板箱+散舱320-44015.17B777-200无170*270154*17095*7020-25187板箱+散舱352132B777-30016T163290-330124-152B787-316T216217-250137B787-816T226250-290172B787-931．按机身尺寸分：（1）窄体飞机：指机身宽度约为3米，舱内只有一条通道，一般只能在下舱内装载包装尺寸较小的散件货。