车队管理规章制度 (范本)
车队车辆管理规章制度
车队车辆管理规章制度车队车辆管理规章制度【精选9篇】如果让你来写车队车辆管理规章制度，你知道怎么下笔吗?在当下社会，需要使用制度的场合越来越多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
那么你真正懂得怎么制定制度吗?下面是小编整理的车队车辆管理规章制度，希望能够帮助到大家。
车队车辆管理规章制度篇11.对运输车队要全面审查，严格把关1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。
1.2对运输车队队长、司机的为人、##社会关系等情景进行调查，确保运输车队听从管理。
2.对运输车队进行培训2.1对运输车队进行技术培训对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或职责心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。
2.2对运输车队进行安全培训开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。
3.施工管理3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆-论监督。
3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出提议，帮忙其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。
3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应及时通知项目部，重新进行量箱。
否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。
3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。
3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮忙仍没有改善，依协议勒令司机甚至运输车队退场。
3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。
4.结算管理4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。
车队车辆管理规章制度篇2为加强公司车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保车队管理工作更加科学.规范.制度化，增强安全行车意识和职责心，调动驾驶员的进取性及最大程度地发挥其主观能动性，更好地为公司发展供给优质服务，结合实际情景，制定本管理制度。
车队管理规章制度（通用11篇）
车队管理规章制度车队管理规章制度（通用11篇）在现实社会中，很多情况下我们都会接触到制度，制度是一种要求大家共同遵守的规章或准则。
大家知道制度的格式吗？下面是小编帮大家整理的车队管理规章制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车队管理规章制度篇1一、车辆管理1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。
专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派（主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案）。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。
并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。
车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向部长反映。
出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。
车队管理规章制度范本
车队管理规章制度范本一、总则为了加强车队的管理，提高车辆的使用效率，保障行车安全，降低运营成本，特制定本规章制度。
本制度适用于车队的所有车辆和驾驶员。
二、车辆管理（一）车辆调配1、车队的车辆调配由车队负责人统一安排，根据工作需要和车辆状况合理分配。
2、各部门如需使用车辆，应提前向车队负责人提出申请，填写，注明用车时间、事由、目的地等信息。
3、车队负责人根据申请情况进行调配，并通知驾驶员和用车部门。
（二）车辆保养1、驾驶员应定期对车辆进行保养，包括更换机油、滤清器、轮胎等。
2、车辆保养应按照车辆厂家的规定和保养手册进行，确保车辆处于良好的运行状态。
3、定期对车辆进行检查，发现问题及时维修，避免故障扩大。
（三）车辆维修1、车辆出现故障时，驾驶员应及时向车队负责人报告，并将车辆送至指定的维修厂进行维修。
2、维修厂应出具维修清单和费用预算，经车队负责人审核同意后进行维修。
3、维修费用超过一定金额的，需报上级领导审批。
（四）车辆保险1、车队所有车辆必须按照国家规定购买交强险、商业险等相关保险。
2、保险到期前，车队负责人应及时办理续保手续，确保车辆保险的连续性。
（五）车辆停放1、车辆在非工作时间应停放在指定的停车场或车库内，严禁私自停放。
2、驾驶员应确保车辆停放安全，锁好车门、车窗，关闭电源。
三、驾驶员管理（一）驾驶员招聘1、招聘驾驶员应具备相应的驾驶证和驾驶经验，身体健康，品行良好。
2、新招聘的驾驶员应经过培训和考核，合格后方可上岗。
（二）驾驶员培训1、定期组织驾驶员进行交通安全法规、驾驶技能、车辆保养等方面的培训。
2、鼓励驾驶员参加相关的职业培训和继续教育，提高自身素质。
（三）驾驶员考核1、建立驾驶员考核制度，对驾驶员的工作表现、行车安全、车辆保养等方面进行考核。
2、考核结果与驾驶员的薪酬、奖励、晋升等挂钩。
（四）驾驶员工作纪律1、驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，严禁超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
2、驾驶员应服从车队负责人的工作安排，按时出车，不得擅自离岗。
车队管理制度（精选20篇）
车队管理制度车队管理制度一、管理制度的定义管理制度是组织、机构、单位管理的工具，对一定的管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范。
它是实施一定的管理行为的依据，是社会再生产过程顺利进行的保证。
合理的管理制度可以简化管理过程，提高管理效率。
二、车队管理制度（精选20篇）为保证机关车队日常运作的安全与秩序，需要各人员共同遵循机关车队的管理制度，小编为你整理了车队管理制度（精选20篇），希望你喜欢。
车队管理制度1第一章总则第一条为了加强燃气管理，规范燃气市场，保障燃气的正常供应和安全使用，维护燃气用户和燃气经营企业的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内燃气的规划，燃气工程的建设，燃气的储存、输配、经营和使用，燃气设施的保护，燃气器具的经营、安装、维修以及相关的管理活动，适用本条例。
第三条市市政管理委员会是本市燃气行政主管部门。
新城、碑林、莲湖、雁塔、未央、灞桥等城六区以外的区、县燃气行政主管部门负责本辖区内的燃气管理工作。
规划、建设、公安、消防、工商、质量技术监督、安全生产监督等部门，按照法律、法规规定和各自职责，负责燃气管理工作。
第四条燃气发展坚持统一规划、协调发展、公平竞争、方便用户的原则。
燃气经营坚持特许经营、安全第一、保障供应、诚信服务的原则。
第二章燃气规划与建设第五条市、区、县人民政府应当将燃气的发展纳入国民经济和社会发展计划。
燃气行政主管部门会同规划部门编制本市燃气管网、站点规划，并征求建设、消防、安全生产监督、环境保护等部门意见，按法定程序报批后实施。
第六条城市新区开发、旧城区改建应当按照燃气管网、站点规划，配套建设相应的燃气设施；暂不具备条件的，应当按照规划要求，预留燃气设施配套建设用地，预留的燃气设施配套建设用地，未经法定程序调整规划，不得改变用途。
第七条新建、扩建、改建燃气工程项目，应当符合本市燃气管网、站点规划，经燃气行政主管部门审查同意后，方可依法办理相关建设审批手续。
车队管理规章制度范本（2篇）
车队管理规章制度范本1. 总则1.1 本规章制度的目的是为了加强车队管理，确保车队运营安全、规范和高效。
1.2 所有车队成员必须遵守和执行本规章制度，违反规定将受到相应的纪律处分。
2. 车辆管理2.1 所有车辆必须经过定期检修和保养，确保机械、电气和安全设备的正常运行。
2.2 车辆驾驶员必须持有效驾驶证，不得酒后驾驶或超速行驶。
2.3 车辆驾驶员必须严格遵守交通规则和道路安全法规，保持车辆行驶的安全和平稳。
2.4 车辆维修和保养必须按照规定的时间和标准进行，并及时记录维修保养情况。
3. 乘车管理3.1 所有乘车人员必须遵守安全乘车规定，不得随意跳车或违规站立。
3.2 乘车人员必须按照交通标志和交通指示进行上下车操作，确保乘车安全。
3.3 乘车人员必须保持车内卫生，不得往窗外乱抛物品，并保持安静的乘车环境。
4. 加油管理4.1 加油人员必须经过专门培训，熟悉加油操作规程和安全注意事项。
4.2 加油过程中必须确保车辆引擎熄火，并采取防静电措施保护安全。
4.3 加油站必须具备消防设施，加油人员必须时刻保持警惕，防止火灾事故发生。
5. 安全驾驶5.1 车队驾驶员必须经过严格的驾驶技能培训和评估。
5.2 驾驶员在行车过程中必须遵守安全驾驶法规，保持正常的驾驶状态和警觉性。
5.3 长时间驾驶前必须进行休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。
6. 突发事件处理6.1 车队成员必须经过应急处理培训，了解处理不同突发事件的方法和流程。
6.2 在发生交通事故、故障或其他突发事件时，驾驶员必须及时采取相应的应急措施，保障乘车人员的安全。
6.3 车队成员在处理突发事件时必须保持冷静、沉着，并与相关部门进行有效沟通。
7. 纪律管理7.1 车队成员必须保持良好的纪律和职业道德，遵守车队的各项规章制度。
7.2 任何人不得损害车队的形象和利益，否则将受到相应的纪律处分。
7.3 纪律处分可以包括口头警告、书面警告、罚款、停职、辞退等。
车队管理规章制度范文(三篇)
车队管理规章制度范文是为了确保车队的运营安全、保障车辆的正常使用以及加强车队内部管理而制定的一系列规定性文件。
以下是一些常见的车队管理规章制度：1. 车辆使用规定：- 禁止无证驾驶及酒后驾车；- 禁止使用超出车辆负荷的货物；- 禁止私自改装车辆。
2. 安全驾驶规定：- 遵守交通规则，不得违章行驶；- 遵守车辆维护保养规定，确保车辆处于良好工作状态；- 定期进行驾驶技能培训和安全教育。
3. 车辆维护保养规定：- 定期进行车辆保养和检修；- 做好车辆日常清洁工作；- 及时处理车辆故障和维修。
4. 出车调度和任务分配规定：- 严格按照调度安排出车；- 合理分配任务，确保任务顺利完成；- 调度员必须做好记录和通报工作。
5. 燃油使用和管理规定：- 合理控制车辆燃油消耗；- 按时加注燃油，避免出现燃油不足的情况；- 严禁私自使用车辆燃油。
6. 应急措施和事故处理规定：- 在紧急情况下，及时采取应急措施；- 对发生的车辆事故，需立即报告，并按规定处理。
7. 违纪违规处理规定：- 对违反规章制度的行为，将依据情节轻重采取相应的处罚措施；- 对于严重违纪行为，将进行问责甚至辞退处理。
这些规章制度是为了营造一个良好的工作环境，并确保车队的正常运营。
同时，所有车队成员都应遵守和执行这些规定，以保障车辆和人员的安全。
车队管理规章制度范文（二）1. 总则1.1 本规章制度的目的是为了加强车队管理，确保车队运营安全、规范和高效。
1.2 所有车队成员必须遵守和执行本规章制度，违反规定将受到相应的纪律处分。
2. 车辆管理2.1 所有车辆必须经过定期检修和保养，确保机械、电气和安全设备的正常运行。
2.2 车辆驾驶员必须持有效驾驶证，不得酒后驾驶或超速行驶。
2.3 车辆驾驶员必须严格遵守交通规则和道路安全法规，保持车辆行驶的安全和平稳。
2.4 车辆维修和保养必须按照规定的时间和标准进行，并及时记录维修保养情况。
3. 乘车管理3.1 所有乘车人员必须遵守安全乘车规定，不得随意跳车或违规站立。
车队管理规定五篇范文
车队管理规定五篇范文第一篇：车队管理规定车辆管理规定一、目的：加强与完善公司车辆与用车管理，加强司机工作责任心，确保车辆安全运行，控制用车成本，提高工作效率。
二、范围：本公司所有车辆。
三、司机职责：3.1自觉遵守交通规则及公司规章制度，文明行车、注重节约，自觉维护公司形象。
3.2服从安排、坚守岗位、履行职责。
上班时间内不出车时，司机须在休息室待命，车辆应停放在厂区指定位置。
违者第一次给予警告，第二次处于50元罚款，第三次处于100元罚款，如再有违者给予无条件辞退。
3.3爱惜公司车辆，注重日常保养，随时保持车辆清洁，不在车内抽烟、吃零食等，严禁酒后开车。
3.4每次出车前，司机须对车辆进行常规检查（包括水箱、燃油、机油、煞车油、电瓶、轮胎、外观等），如发现异常，须立即妥善处理或者报告部门领导。
否则，驾驶人员须承担相应的责任。
如车辆在行驶途中出现异常情况，司机必须及时妥善处理，未能处理彻底的，须在回公司后立即向部门负责人汇报。
3.5发生交通事故时，司机必须立即报警处理，不得逃离现场。
并且必须立即需向分管部门负责人汇报实情。
四、用车申请：4.1公司所有公用车辆由行政人事部统一管理，统一调配。
4.2因公申请派车，由用车人提前填写《用车申请单》，当天用车须在前一天17：30前将部门经理审批后的《用车申请单》交行政部复核车队方可派车。
4.3用车人、审批人在申请用车及审批时必须评估用车的必要性与高成本。
原则上规定：接待和走访重要客户/客人、给客户批量送货、时间紧迫（因无法预知等客观原因造成时间紧迫的）等情况下确需派车的，公司才考虑派车。
其他情况下行政人事部有权不予派车。
部门负责人在审批用车需求时应本着节俭的原则，尽量少用或者不用公司车辆，而建议其改用其他方式。
比如：乘坐公交、走物流或者快递（20公斤以下的货物）、对方派车等办法。
4.4 公司车辆原则上严禁私用。
特殊情况需经董事长或总经理批准。
因私用车在使用过程中所发生的各种费用由用车人自担（包括油费、过路费、停车费、违章罚款、事故费用等）。
车队管理规章制度范本
车队管理规章制度范本1. 总则1.1 本规章制度的目的是为了加强车队管理，确保车队运营安全、规范和高效。
1.2 所有车队成员必须遵守和执行本规章制度，违反规定将受到相应的纪律处分。
2. 车辆管理2.1 所有车辆必须经过定期检修和保养，确保机械、电气和安全设备的正常运行。
2.2 车辆驾驶员必须持有效驾驶证，不得酒后驾驶或超速行驶。
2.3 车辆驾驶员必须严格遵守交通规则和道路安全法规，保持车辆行驶的安全和平稳。
2.4 车辆维修和保养必须按照规定的时间和标准进行，并及时记录维修保养情况。
3. 乘车管理3.1 所有乘车人员必须遵守安全乘车规定，不得随意跳车或违规站立。
3.2 乘车人员必须按照交通标志和交通指示进行上下车操作，确保乘车安全。
3.3 乘车人员必须保持车内卫生，不得往窗外乱抛物品，并保持安静的乘车环境。
4. 加油管理4.1 加油人员必须经过专门培训，熟悉加油操作规程和安全注意事项。
4.2 加油过程中必须确保车辆引擎熄火，并采取防静电措施保护安全。
4.3 加油站必须具备消防设施，加油人员必须时刻保持警惕，防止火灾事故发生。
5. 安全驾驶5.1 车队驾驶员必须经过严格的驾驶技能培训和评估。
5.2 驾驶员在行车过程中必须遵守安全驾驶法规，保持正常的驾驶状态和警觉性。
5.3 长时间驾驶前必须进行休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。
6. 突发事件处理6.1 车队成员必须经过应急处理培训，了解处理不同突发事件的方法和流程。
6.2 在发生交通事故、故障或其他突发事件时，驾驶员必须及时采取相应的应急措施，保障乘车人员的安全。
6.3 车队成员在处理突发事件时必须保持冷静、沉着，并与相关部门进行有效沟通。
7. 纪律管理7.1 车队成员必须保持良好的纪律和职业道德，遵守车队的各项规章制度。
7.2 任何人不得损害车队的形象和利益，否则将受到相应的纪律处分。
7.3 纪律处分可以包括口头警告、书面警告、罚款、停职、辞退等。
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车队管理规章制度
一、总则
1．为了更好的调动车辆驾驶员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高服务质量，做到安全、高速、优质、低耗的完成运输任务，特制定本办法。
2．本办法适用于本公司的所有生产和运输车辆的驾驶员。
3．公司车队要建立驾驶员个人档案，内容包括：安全行车里程、事故情况、遵章守纪及违章情况。
二、驾驶员规章制度
1．驾驶员必须遵守交通规则、驾驶员职业道德，克己奉公，努力学习业务技术，争当优秀驾驶员。
2．熟悉所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁发的道路交通管理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。
3．“宁停三分，不抢一秒”。
做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自觉服从交通管理，维护交通安全。
虚心接受交通管理部门和上级主管部门监督检查。
4．驾驶员出车时，必须证件齐全。
5．严禁酒后驾车，严禁未经允许将车交给非车辆指定驾驶人员或无驾驶证人员驾驶。
6．不开“凑合车”，不开“带病车”。
不开安全装置不全的车辆，出车时做到“三检”，发现问题，及时解决。
7．按“十字”作业法，精心爱护保养车辆，使车辆经常处于良好的技术状态。
每班必须进行日常保养作业，其内容包括：保持车体清洁，检查运转，紧固易松的螺栓，调整各部位不正常的间隙，按规定进行润滑等。
8．发生交通事故或途中有特殊情况，驾驶员不要惊慌失措，要立即通知公司调度人员及车辆管理部门，发生交通事故的要注意保护现场。
9．驾驶员在行驶途中应集中精神安全驾驶，并遵守交通规则，因违章被罚款，个人承担。
10．严禁在宿舍大声喧哗，以免影响他人休息，严禁打架斗殴，聚众赌博
11．必须按规定要求保持宿舍清洁卫生。
12．驾驶员有辞职者需提前一个月递交辞职报告，等待上级批准后才能离开。
三、工程车管理制度
1．工程车依照运输车排班制度的规定次序由调度安排工作任务。
2．保证多工程车供应连续性，并满足客户施工要求，任何工程车驾驶员必须无条件积极配合调度对车辆的应急调动，否则按《处罚规定》不服从调度项处理。
3．遵守工程车规范，工程车装卸前后，必须确定道路路基稳定，装载完毕后要确定泥土不会散落，确定护盖关闭，否则散落污染路面造成损失，按照相关规定处理。
工程车卸载后，要确定货箱完全放下，才能行驶。
4．工程车在运输途中必须按照事先安排好的规定路线行驶，如有特殊情况应请示上级领导，经允许后方可改变线路。
如有违规按处罚规定处理。
5．工程车出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其它机件是否正常，不经允许不得在外加油，发现油量不足，应立即向车队反映情况，不得出车时加油。
6．工程车到施工工地后，要与施工方协作，确认装卸完毕后方可行驶离开。
7．工程车在运行中要严格按照使用方法操作，如有违章操作造成损失由个人承担。
8．工程车驾驶员必须每天完成行车记录。
四、工程车驾驶员的安全驾驶考核及奖罚规定 1．凡发生交通事故者，除按交警部门认定的行政、刑事处罚外，按事故责任大小、具体情节另给予以下处罚：
1）造成交通事故负全部责任者，按直接损失额的20%罚款。
2）造成交通事故负主要责任者，按直接损失额的15%罚款。
3）造成交通事故负次要责任者，按直接损失额的5%罚款。
4）私自出车或未经上级同意擅自将车交予非驾驶人员者，罚款500元；造成事故者，赔偿全部经济损失，并根据事故的具体情况给予待岗、辞退等处分。
1. 由驾驶员因驾驶操作失误造成的事故，经济损失在500元以下的，由驾驶员自行赔偿损失；经济损失在500元至2000元的，项目部将对司机处以500元以上至总经济损失50﹪的罚款；经济损失在2000元至5000元之间的，项目部将对司机处以1000元以上至总经济损失40﹪的罚款。
经济损失在5000元至
10000元的，项目部将对司机处以2000元以上至总经济损失30﹪的罚款。
经济损失超过10000元以上的，项目部将扣除该驾驶员单月的工资，并对该驾驶员进行辞退。
2．凡直接经济损失超过一万元的除给予经济处罚外，给予留岗察看一个月，情节严重者予以辞退。
留岗察看期间不享受任何奖金或补助，每月仅发放基本工资。
3. 工作中，如出现机驾人员道德问题，危害项目部利益（如卖柴油、配件等现象），项目部将严惩不怠，除辞退当事人还将扣除当事人当月的工资。
4. 车队人员必须遵守公司、项目部的相关制度和规定。
在工作中，司机同志必须服从现场施工管理人员的调度和要求，加强服务意识。
如出现施工队对司机同志投诉，机料科将进行调查确认，如投诉反映的事实成立，第一次投诉将对该司机进行警告，第二次投诉将对该司机进行书面通报批评并处300元罚款，第三次投诉将直接对该司机进行辞退。
5. 车队每月民主评选一名优秀驾驶员，由车队长、施工员对驾驶员进行评选，项目部将对该驾驶员进行500元的奖励。
评选的标准为：爱惜车辆，能主动、认真做好日常的维护和保养，且当月没有出现过安全。