桥梁模板考察报告
某桥梁勘察报告范文
某桥梁勘察报告范文桥梁勘察报告桥梁勘察报告一、引言：本报告是针对桥梁的勘察情况所编写的综合报告。
该桥梁位于市市区街道，是连接两个重要区域的交通要道，具有重要的交通和经济作用。
二、桥梁概况：该桥梁是一座单孔连续梁桥，总长100米，宽14米。
桥梁采用预应力混凝土结构，采用箱型断面。
桥梁建设年份为20xx年，设计使用寿命为50年。
三、现场勘察情况：1.外观检查：对桥梁外观进行了仔细检查，发现桥梁表面出现了一些裂缝和麻面，部分混凝土有腐蚀现象。
同时，桥梁两侧的护栏也出现了生锈、断裂等问题。
2.结构检查：在进行了结构检查后发现，部分桥墩和桥台存在明显的裂缝，墩台之间的承台也出现了下沉现象。
此外，部分预应力钢筋出现了断裂。
3.水文检查：根据水文数据分析，桥梁所处位置是河流的交汇点，水流较为湍急。
此外，该河流在雨季的水位波动较大，并且冬季河冰会对桥梁结构造成压力。
四、结构评估：根据对桥梁的勘察情况，结构评估如下：1.外观问题：桥面的裂缝和麻面属于表面缺陷，对桥梁整体结构不构成严重威胁，可以通过修补和加固措施进行修复。
2.桥梁结构问题：桥梁的墩台裂缝和承台下沉问题需要引起重视。
这些问题影响了桥梁的承载能力和稳定性，并可能导致桥梁倒塌的危险。
需要及时进行维修和加固工作。
3.预应力钢筋断裂问题：预应力钢筋的断裂会影响桥梁的整体结构安全性和使用寿命。
需要对断裂的钢筋进行更换和加固。
4.水文问题：由于桥梁所处位置的水文条件复杂，需要考虑水流和冰冻对桥梁的影响。
可以采取加固墩台和加高护栏等措施，提高桥梁的抗水流和抗冰冻能力。
五、结论：经过综合勘察和结构评估，发现该桥梁存在不同程度的问题，需要及时维修和加固。
在维修和加固过程中，应按照相关标准和规范进行设计和施工，并进行定期巡检和养护以确保桥梁的安全使用。
六、建议：1.按照专业的设计和施工标准进行桥梁维修和加固工作，确保加固效果和施工质量。
2.加强桥梁养护工作，定期巡检和检测桥梁结构和水文情况，及时发现和处理问题。
桥梁调研报告
桥梁调研报告桥梁调研报告一、调研目的：本次调研旨在了解目前所在地区的桥梁状况，包括桥梁的数量、类型、年限、维护情况等方面，并对桥梁的安全性进行评估，为相关部门提供参考。
二、调研方法：1. 实地考察：我们选择了当地的主要交通干道和集中的交通枢纽进行实地考察，包括公路、高速公路和铁路桥梁。
2. 口头问卷调查：我们联系了相关的桥梁管理单位，采用口头问卷的形式进行调查，了解桥梁的年限、维护情况和存在的问题。
3. 数据分析：我们收集了桥梁管理局的档案资料和相关统计数据，对桥梁的类型、数量和年限进行统计分析。
三、调研结果：根据我们的调研，我们得到了以下结果：1. 桥梁数量：在我们的调研范围内，共有30座桥梁，其中公路桥梁占60%，铁路桥梁占40%。
2. 桥梁类型：公路桥梁中，简支梁桥占70%，悬索桥占20%，斜拉桥占10%；铁路桥梁中，钢铁桁架桥占80%，混凝土梁桥占20%。
3. 桥梁年限：桥梁的年限在10年至50年之间，过半数桥梁已经达到了设计寿命，需要进行维护和修缮。
4. 桥梁维护情况：据口头问卷调查结果显示，桥梁的维护情况较好，但存在部分桥面损坏、栏杆破损等问题需要及时修复。
5. 桥梁安全评估：根据桥梁管理局提供的数据和我们的实地考察，绝大多数桥梁的安全性良好，符合相关标准要求。
但由于部分桥梁已经超过设计寿命和维修周期，存在着一定的安全隐患。
四、问题分析：根据我们的调研结果，我们认为以下问题需要引起重视：1. 部分桥梁年限已经超过设计寿命，存在较大的安全隐患，应加强维护和修缮工作。
2. 部分桥梁的桥面、栏杆等存在明显的损坏，需要及时修复，确保车辆和行人的安全通行。
3. 部分桥梁存在的设计缺陷和工程质量问题需要进行评估和改进，确保桥梁的安全性和稳定性。
4. 桥梁管理单位应加强巡查和定期检测工作，及时发现和解决桥梁存在的问题，确保桥梁的安全运行。
五、建议：根据我们的调研结果，我们提出以下建议：1. 桥梁管理单位应制定周密的维护计划，加强桥梁的巡查和日常维护工作，及时发现和解决问题，确保桥梁的正常运行。
道路桥梁考察报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除道路桥梁考察报告篇一：桥梁调研报告2.1旧韩滩大桥施工工艺旧韩滩大桥的结构为钢筋混凝土肋拱桥，桥长298米、宽6米，建成于1983年6月15日，受当时历史条件限制，按县城城市防洪疏散桥进行设计建设，防洪标准为20年一遇。
根据金堂县志记载，旧韩滩大桥拱肋采用多功能门架搭设满堂支架施工，根据支架的稳定性和安全性检算，确定搭设间距。
底模和侧模为双层方木加竹木胶合板制做成大块木模板，然后拼装而成。
浇筑前采用预压和等效预压进行调拱，分段不分环对称进行浇筑混凝土。
在进行2~3组拱肋1.2倍预压后，得出门架沉降规律后，进行小范围等效预压。
等效预压是在相同的地基条件下用10~20片门架组合成一组一层的支架，在等压强的情况下加载48小时，观测地基沉降数据，分析地基情况，采用等效预压可减少工作量，节约工作时间，在后期施工中我们全部采用等效预压。
3桥梁现状3.1新韩滩大桥现状及与旧韩滩大桥对比的优点3.1.施工对比优点3.2现有功能对比3.2.1通行能力旧韩滩大桥：桥长298米、宽6米，为四川省首座城镇防洪疏散大桥。
然而其宽度对于日益增长的城市人口和车辆有着较大的制约，旧韩滩大桥几乎只能怪让车辆单向通行，而且承重不高，对于城市交通和城市发展有着较大的束缚。
新韩滩大桥：桥长300米、宽18米，为标准四车道，通行能力为旧韩滩大桥的5-7倍，且承重能力有较大提升，现在新韩滩大桥作为连接金堂大学城和城市的纽带，在通行方面大大满足了三星镇居民和大学城学生，也作为了城市对外疏散的主通道。
3.2.2抗洪能力旧韩滩大桥：设计抗洪为20年一遇。
新韩滩大桥：设计抗洪为50年一遇，金堂县属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、冬无严寒、夏无酷暑、湿度大、日照少、无雾期长等特点。
年均温17.3°，多年平均降雨量920.5mm,20XX年全年降水量500.4mm。
降雨量时空分布不均，主要集中在6月～9月，占全年降雨量的62.1%，12月～2月降雨量仅占全年的2.3%，且金堂处于三江交汇处，洪水发生率也通常较高，故50年设防的新韩滩大桥在安全可靠度也较旧桥有很大提升。
桥梁调研报告怎么写
桥梁调研报告怎么写1. 调研目的本次调研的目的是了解某市区内的桥梁状况，分析其安全性、通行能力和维护情况，为进一步规划和优化城市交通系统提供参考。
2. 调研方法本次调研采用了以下两种方法：现场调查和数据收集。
2.1 现场调查我们派出的调研团队深入某市区内，实地考察了主要的桥梁，包括跨河桥、跨路桥和跨铁路桥等。
在现场调查中，我们主要关注了桥梁的结构、使用情况和维护保养情况，通过观察和测量获得了一手的数据。
2.2 数据收集为了获得更全面的桥梁信息，我们还收集了相关数据，包括桥梁的年龄、设计参数、通行能力和维护记录等。
通过与相关部门和工程师的沟通和查询，我们得到了大量准确的数据。
3. 调研结果3.1 桥梁结构状况经过现场调查和数据收集，我们对某市区内的桥梁结构状况进行了整体评估。
根据调研结果，大部分桥梁结构良好，但还存在一些老旧桥梁存在一定的损耗和腐蚀情况，需要进行维护和加固。
3.2 通行能力分析我们通过收集的数据和实地调查，对某市区内的桥梁通行能力进行了评估。
根据我们的分析，部分桥梁的通行能力已经接近饱和，需要考虑加强交通疏导和扩大桥梁容量的措施，以满足日益增长的交通需求。
3.3 维护情况调研在桥梁维护情况的调研中，我们发现某市区内的桥梁普遍存在一定的维护需求，包括表面腐蚀、裂缝、排水问题等。
此外，缺乏定期巡视和维护的桥梁，其安全隐患更加突出。
因此，有必要完善桥梁的定期检查和维护体系，确保桥梁的安全使用。
4. 结论及建议4.1 结论根据我们的调研结果，我们可以得出以下结论：- 某市区内的桥梁结构总体良好，但部分老旧桥梁需要加强维护和加固；- 某市区内的部分桥梁通行能力已接近饱和，需要考虑交通疏导和桥梁容量的扩展；- 某市区内的桥梁维护体系还有待完善，需要加强定期检查和维护工作。
4.2 建议基于以上结论，我们向相关部门提出以下建议：- 加强老旧桥梁的维护和加固工作，确保其安全可靠；- 考虑在通行繁忙的桥梁上实施交通管制措施，缓解交通拥堵问题；- 定期开展桥梁维护巡查活动，做好维护记录和数据统计；- 制定桥梁安全使用管理规定，对桥梁的使用和维护进行规范和监督。
攀枝花桥梁考察报告
攀枝花桥梁考察报告一、引言攀枝花市位于中国四川省西南部，是一个拥有丰富自然资源和独特地理环境的城市。
随着城市经济的快速发展，桥梁建设成为城市建设的重要组成部分。
本次考察旨在了解攀枝花市的桥梁建设状况，以及桥梁对城市发展的影响。
二、桥梁概况攀枝花市拥有众多的桥梁，涵盖了各种类型的桥梁，如公路桥、铁路桥、步行桥等。
这些桥梁不仅在城市交通中起到了连接作用，还在经济和社会发展中发挥了重要的作用。
1. 公路桥攀枝花市的公路桥梁建设十分发达，其中一座代表性的桥梁是位于攀枝花江上的攀枝花大桥。
该桥梁全长约2公里，是攀枝花市区与市郊的重要通道。
攀枝花大桥采用了悬索桥的设计，不仅在桥梁建设技术上具有一定的创新性，而且在城市形象上也起到了装点和提升的作用。
2. 铁路桥攀枝花市的铁路桥梁主要用于铁路交通运输。
其中，攀枝花至成都铁路桥是连接攀枝花市和成都市的重要交通通道。
该桥梁采用了悬臂梁桥的设计，具有结构简单、施工方便等优点。
3. 步行桥攀枝花市的步行桥主要用于行人通行和城市景观的构建。
其中，攀枝花市天府广场步行桥是一座代表性的桥梁。
该步行桥位于市中心，连接了多个商业区，为行人提供了便利的交通条件，同时也成为了城市的地标之一。
三、桥梁对城市发展的影响桥梁作为城市交通的重要组成部分，对城市发展起到了重要的推动作用。
1. 促进经济发展攀枝花市的桥梁建设为城市的经济发展提供了便利。
通过桥梁，不仅可以加快货物和人员的流动速度，提高运输效率，还能够促进城市与周边地区的经济联系，扩大市场规模，促进资源的优化配置。
2. 改善交通状况桥梁的建设使得城市交通更加便利和畅通。
通过桥梁的连接，可以减少交通拥堵，提高交通效率，缩短行车时间，提升市民的出行体验，改善了城市的交通状况。
3. 增强城市形象桥梁作为城市的重要标志物之一，不仅在功能上连接了城市，还在视觉上起到了装点和提升城市形象的作用。
攀枝花市的桥梁设计独特，结构精美，使得城市的美观度得到了提升，增强了城市的吸引力和竞争力。
关于桥的调查报告
关于桥的调查报告篇一：调研报告(桥梁)桥梁工程调研目的：随着国家“”网交通线路的建设及西部大开发，咱们将在以重庆、四川、贵州等一带建设山区高速公路。
通过本次调研能够明白在西部开发地域是如何解决高速路穿梭于山区之间及桥梁、道路与隧道是如何连接。
其中桥梁是必不可少的一个跨越山区障碍的重要手腕。
因此，设计一座合理的桥梁有效的解决山区高速路上碰到的障碍问题就显得尤其重要。
同时，也为咱们后续的工作打下基础。
调研时刻：XX年3月23日调研地址：重庆南岸至潼南一线（沿途通过大路、铜梁及潼南）调研内容：重庆是西部一个重要的城市，同时重庆又名山城，顾名思义有很多的山峰。
而西部大开发关于重庆来讲，第一应该解决道路问题。
因此，山区高速公路在重庆来讲比较常见。
由于考虑到经济及时刻方面，在山区高速公路的设计中，桥梁有着不可替代的作用。
桥梁是常见的跨越障碍物并使两边道路有效连接的构造物。
一、山区高速公路桥梁的特点、山区高速公路的特点地形、水文和地质的复杂多变，是山区高速公路施工的要紧特点。
地形的复杂性要紧表此刻地面高差转变上，山区坡度较高，因此纵横跨度较大，陡坡也超级多；水文复杂，表此刻山泉、洪水、暴雨、瀑布等水文状况复杂上；地质的复杂性，表现为滑坡、泥石流、斜坡、熔岩等不稳固地质较多。
这三个因素，阻碍了山区公路线路布局纵横平三个方面，从而形成了平曲线多，坡度大，桥梁比例高等一系列问题。
、山区高速公路桥梁的特点山区高速公路桥梁施工也与公路施工面临一样的窘境，因为建设时高墩跨度大、弯坡桥多，在施工之前就必需将山区的地形测量清楚，在设计时结合地形、地质、水文等因素进行综合分析，处置好与挡墙、隧道、交通设施、排水设施之间的衔接，从细微处进行设计。
山区复杂的地形、地质，使得山区公路桥梁的建设的数量较大，因此通常会选择大纵坡、长桥、曲线等设计方案。
另外，这些桥梁还具有综合性和多变性，会随着地形的转变而选择不同的构建方式。
在单向行驶的长桥在汽车反复的制动力作用下，容易产生打滑和偏离轨道的现象，因此，桥梁建设应该采取先简支后结构持续或墩梁固结的持续一刚构混合体系，既适应平面线形，又适应桥梁受力特点。
关于桥梁调研报告
关于桥梁调研报告桥梁调研报告一、引言桥梁作为交通运输和城市基础设施的重要组成部分，对经济发展和人民生活起着重要的作用。
为了更好地了解和掌握桥梁的建设和管理现状，以及存在的问题和发展方向，我们进行了桥梁调研。
本报告旨在总结和归纳我们的调研结果，并对未来桥梁建设和管理提出建议。
二、调研内容和方法在调研过程中，我们主要关注以下内容：桥梁类型和数量、桥梁状况评估、桥梁维护和管理以及桥梁的新技术和发展趋势等。
我们采用访谈、问卷调查和实地考察等方法，与有关部门和专家进行交流，并对城市与乡村地区的桥梁进行了实地考察和评估。
三、调研结果1. 桥梁类型和数量调研结果显示，我们调研的地区共有A、B、C等级的公路桥梁，包括梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等多种类型。
根据调研数据，我们发现公路桥梁的数量与地区发展状况和人口密度等因素密切相关，城市地区桥梁的数量明显多于农村地区。
2. 桥梁状况评估通过对桥梁的状况评估，我们发现一些桥梁存在一定程度的损坏和老化情况。
尤其是农村地区的桥梁，由于资金和技术的限制，存在更加严重的老化和安全隐患。
这对交通运输和当地居民的出行带来了一定的困扰。
3. 桥梁维护和管理在桥梁维护和管理方面，我们发现存在一些共性问题。
首先是维护经费不足的问题，特别是对于农村地区桥梁的维护经费更是严重不足，导致桥梁状况得不到及时修复。
其次是维护管理人员的技术水平和管理能力不足，不同地区的桥梁维护管理标准和操作规范存在差异。
4. 桥梁新技术和发展趋势调研结果显示，桥梁建设和管理领域在新技术的应用方面取得了一些成果。
例如，纳米材料的应用可以提高桥梁的抗震能力；传感器技术可以实时监测和评估桥梁的状况，实现智能化管理。
此外，桥梁建设中还出现了一些新的设计理念和构造方法，如钢筋混凝土预应力连续梁桥等。
四、建议和展望根据我们的调研结果，我们提出以下建议和展望：1. 加大对农村地区桥梁建设和维护的经费投入，提高农村地区桥梁的状况和通行性。
调研报告桥梁
调研报告桥梁调研报告：桥梁一、调研目的和背景桥梁是现代交通中不可或缺的基础设施之一，对于交通运输和城市发展起着至关重要的作用。
本次调研旨在了解桥梁的现状、建设和维护的关键问题，以及存在的挑战和发展方向，为进一步优化交通系统和提升城市发展能力提供参考。
二、调研方法和样本选择本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方式进行。
首先，我们在城市交通枢纽、主要桥梁附近等地点进行了实地考察，了解桥梁的实际情况。
其次，我们设计了调查问卷，并分发给相关部门、专业人员和市民群众，共收集到100份有效问卷，其中包括行业专家、桥梁建设和维护单位的相关人员以及一般市民。
三、调研结果1. 桥梁建设情况：大多数受访者认为城市桥梁的建设规模和数量是适当的，但也有人提出了建设能力仍有待提高的问题。
2. 桥梁质量和安全：绝大多数受访者对城市桥梁的质量和安全性表示满意，但还有一部分受访者对于一些老旧桥梁的安全问题提出了担忧。
3. 桥梁维护和修缮：有近半数的受访者认为桥梁的维护和修缮不及时，存在一定的滞后性；同时，还有一些人表示对维护和修缮的成本过高，希望能够寻求更加经济有效的解决方案。
4. 桥梁设计和建设技术：大部分受访者对桥梁的设计和建设技术表达了一定的满意度，但也有人呼吁引入更先进的技术和理念，以提高桥梁的性能和寿命。
5. 桥梁对城市发展的影响：绝大多数受访者认为桥梁对城市发展起到了重要的推动作用，但也有人认为存在某些桥梁的建设并未充分考虑城市整体规划和交通需求。
四、存在的问题与挑战1. 建设和维护成本高：桥梁的建设和维护成本较高，对于一部分地区的财政压力较大。
2. 老旧桥梁安全隐患：一些老旧桥梁存在安全隐患，亟待进行修缮和改造。
3. 桥梁功能和设计理念：有些桥梁的功能和设计理念并未充分顾及城市发展的整体规划，导致交通拥堵和效率低下。
4. 缺乏先进技术的引入：部分桥梁的设计和建设技术相对滞后，需要引入更先进的技术，提高桥梁的性能和寿命。
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三、对被考察单位的评价
1、河北邯郸市友联桥梁模板有限公司
该公司是2002年新成立的模板加工企业，拥有一定的模板 设计能力，近年来一直为高速公路建设项目加工桥梁模板， 已形成一定的生产加工能力，省内很多高速公路项目都使用 了该公司产品，具有较好售后服务信誉，使用单位评价良好。
加工桥梁模板主要使用邯钢板材，质量较好，但加工工艺、 设备能力一般，焊接、扳金、打磨效果粗糙。
桥梁模板考察报告
桥梁及模板考察
工程技术处 二OO五年十月二十八日
考察地点
河北模板厂家 江苏润洋大桥
润杨大桥
模板制作和使用中的问题
模板厚度 模板的焊缝 模板的接缝 模板的运输与堆放 脱模剂的使用 模板的拆卸
考察时间：2005年10月26-28日 考察人员 工程技术处：马年祖 郑朝义 监理代表处：郑雪中（工程部经理） 施工单位：徐培军(No.5总工程师)
秦岭Ⅰ号隧道
南京三桥 柱帽模板
东海大桥
挪威NRS公司 造桥机模板
沙特阿拉伯:T梁模板 承建单位：中铁十八局 海外部（2000年12月）
箱梁模板
曲线箱梁
箱梁模板
T梁应用工程
临浦特大桥
临浦特大桥
洋河特大桥
●防撞护栏模板
主要应用：桥梁现浇防撞护栏施工。 技术优势：脱膜效果好，互换性强，调节方便
朱庆荣(No.8项目经理) 智建华(No.8总工程师) 吕成华(No.9总工程师) 被考察单位: 河北邯郸市友联桥梁模板有限公司 河北涿州三博桥梁模板制造有限公司
一、被考察单位情况
1、河北邯郸市友联桥梁模板有限公司： （1）公司概况：公司成立于2002年，私营企 业，现有生产及管理人员107人（其中：一线 生产工人40人），主要从事钢模板加及钢材、 建材的销售。注册资金人民币50万元，月生 产能力300吨，可根据用户要求自行进行模板 设计。可在24小时内到达现场为用户服务； （2）服务对象：主要是高速公路及城市道路 桥梁工程；
（3）服务工程项目：
安阳-林州高速公路一、七标； 焦作-修武高速公路五标； 获嘉-新乡高速公路十二标； 信阳-泌阳高速公路三标； 青岛-红旗拉普高速公路八标； 邯郸交通工程预制厂； 天津市政轻轨铁路。
（4）加工价格（工地价）：
空心板、盖板、箱梁外模：5500元/吨； 柱模：5600元/吨； 内模及异型模：5700元/吨。
工程照片
涿州三博
模板焊缝
成品模板－沙特特大桥
成品模板
焊缝照片1
焊缝照片2
成品模板－应用密封条
2.5厘米实心圆橡胶条
NO.8标空心板底模对拉螺栓
NO.8标空心板底模对拉螺栓
装饰模板应用－混凝土装饰墙
钢模板附注塑内模
混凝土装饰墙
木纹墙
混凝土装饰墙－瓦楞墙、蘑菇墙
杭州湾跨海大桥 现浇箱梁
（6）公司荣誉：
河北省优质产品 河北省守合同重信用单位 河北省中小企业名牌产品 河北省创名牌重点民营企业 河北省第七届消费者信得过单位 涿州市十佳诚信民营企业 中国模板协会常务理事单位 ISO9001质量体系认证单位 进出口经营资格
二、工程照片
邯郸友联
现场模板加工
现场模板加工
工程应用－邯郸交通局工程公司预制厂
工程应用－邯郸工程公司预制厂
现场成品模板
现场成品模板
青红高速８标预制现场
青红高速８标预制现场—内模
青红高速８标预制现场
青红高速８标预制现场
粗糙面孔心板
青红高速８标预制现场
河北涿州三博桥梁模板有限公司
月生产能力500吨。 工艺较为先进 模板整体性较好 综合价格较一般厂家高40--60% 国家大中工程应用较多
2、河北涿州市三博桥梁模板制造有限公司
（1）公司概况： 公司成立于1996年，注册职工230人，现有专业设计人
员12人，占地33亩，专业生产:各种桥梁模板、隧道衬砌 台车、水利工程机械等建桥专用起重设施。
主要从事钢模板加工及钢材、建材的销售。注册资金人 民币50万元，月生产能力500吨，可根据用户要求自行进 行模板设计，现有协作加工企业12家；
拉萨河特大桥 特大墩柱模板
墩帽模板
津滨轻轨
桥墩高度:8米
●天津塘沽国防路高架桥 承建单位： 中铁十八局五处
丫形柱组装
异形柱模板
天津跨京津塘 分离式立交桥
承建单位: 中铁十八局五处
滹沱河倒虹吸台车
外模高度：6.2米， 宽度：6米，可移动 速度为2.38/分钟
全自动液压 衬砌台车 台车高度:8.25米 宽度:11.23米
杭州湾跨海大桥——墩柱模板
墩柱模板 试验墩养护
试验墩灌注 试验墩撤模
杭州湾跨海大桥
液压内模
杭州湾跨海大桥——制梁场
50米预制箱梁，高3.35米，宽度15.6
米，采用全液压内模。
杭州湾跨海大桥——内模
杭州湾跨海大桥
大连沉箱模板 现场组装
大连沉箱模板
24M特大单孔 预制箱梁模板
月牙河特大桥
公司经理杨秋利为中国模板协会专家委员会委员，公 司为中国模板协会成员单位。
（2）服务对象： 高速公路桥梁、隧道工程、市政工程、电力工程、水利 工程及特种需要的模板加工。
（3）主要服务工程项目：
世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥 全国最长的铁路桥——月牙河特大桥 全国最长的公路桥——岳阳洞庭湖特大桥 世界第三、中国第一悬索桥：润扬长江公路大桥 全国最大的城市立交枢纽——南京赛虹立交桥 出口沙特桥梁模板、隧道衬砌台车 为NRS公司配套——东海大桥造桥机模板 南水北调第一个倒虹吸工程成套模板
（4）加工价格（出厂价）：
空心板：6800-7200元/吨（正交、斜交）； 箱梁：7000-7200元/吨（通用部分），8000-10000元/吨（斜交及端
头），6800元/吨（底板）； 盖梁：6600-7000元/吨
（5）主要工程业绩：
世界第一跨海大桥——杭州湾跨海大桥； 全国最长的铁路桥——月牙河特大桥； 全国最长的公路桥——岳阳洞庭湖特大桥； 世界第三、中国第一悬索桥：润扬长江公路大桥； 全国、隧道衬砌台车； 为NRS公司配套——东海大桥造桥机模板； 南水北调第一个倒虹吸工程成套模板； 国内各主要高速公路建设项目。