长距离输送管道场站典型输油工艺操作规范
典型输油工艺流程
典型输油工艺流程一、工艺流程的设计原则及要求（1）工艺流程设计应符合设计任务书及批准的有关文件的要求，并应符合现行国家及行业有关标准、规范及规程的要求。
（2）工艺流程应能实现管道必需的各种输油操作，并且应体现可靠的先进技术，应采用新工艺、新设备、新材料，达到方便操作、节约能源、保障安全的目的。
（3）工艺流程设计力求简洁、适用。
尽可能减少阀门及管件的设置，管线连接尽可能短捷。
（4）工艺流程的设计除满足正常输油的功能要求外，还应满足操作、维修、投产、试运的要求。
当工程项目有分期建设需要时，还应能够适应工程分期建设的衔接要求。
（5）工艺流程图中，工艺区域编号及设备代号应符合《油气管道监控与数据采集系统通用技术规范》Q/SY 201的规定；所有的机泵、阀门等设备均应有独立的编号，重要阀门应有固定的编号。
二、各类站场的典型工艺流程（一）输油首站1．输油首站典型工艺流程说明（1）对于需要加热输送的输油首站，加热设施应设在给油泵与外输泵之间，加热设施可采用直接加热炉，也可采用间接加热系统，由于加热方式的不同，工艺流程也不相同。
为节约能源，加热系统应设冷热油掺合流程。
（2）对于加热输送的管道，根据我国输送油品的性质和管道在投产运行初期低输量的特点，在投产前试运期间，需要通过反输热水建立稳定的管道沿线温度场，为确保管道输油安全，必要时还应设置反输流程。
（3）为方便管道管理，必要时可设置计量流程，流量计应设在给油泵与外输泵之间，加热系统之后。
流量计的标定可采用固定方式，也可采用移动方式。
（4）与油罐连接的进出油管线，可采用单管，在油罐区外设罐区阀组，油罐的操作阀门集中设置，这种安装方式，阀门在罐区外操作，阀门的动力电缆和控制电缆不进罐区，比较安全，但相对罐区管网管材量较大。
也可以采用双管，操作阀门设在罐区内。
（5）倒罐流程可在管线停输和不停输两种情况下进行，后者流程较为复杂，需设专门的倒罐泵。
为了简化流程，也可不设专门的倒罐流程，采用给油泵在停输的情况下进行倒罐。
长输油气管道的运行工艺
长输油气管道的运行工艺简言之，只要在油气管道首端施加足够的压力，石油、天然气就能沿管道流动。
就像自来水管一样，管内水压高于大气压，打开水龙头水就流出。
在输油管道首端建有输油站（泵站），称为首站。
站内油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定，输油泵用来从油罐汲取石油并对其加压后输入管道。
管道沿线设立若干个间隔一定距离的输油站，叫做中间站，其作用是对油品补充加压，保证油品像接力赛跑那样一段接一段流过去。
处于管道终点的输油站是末站，其任务是接收和储备来油，并提供给用油单位。
热油管道沿线还需要建设加热站。
天然气管道的输送情况与输油管道相似，只是施压设备是压缩机而不是输油泵。
石油难以压缩，因此输油管道容易产生“水击”危险，为此早期输油管线在中间站建有与大气相通的缓冲油罐，而所有输气管道的中间站不需要建设缓冲罐，都采用密闭输送（除管道进口和出口外，流体与外界隔离）。
针对缓冲油罐是否接入和怎样接入管线，输油管道又存在三种输送方式。
（1）“通过油罐”方式。
来油先进入油罐，再被输油泵从油罐中抽出、加压后输往下站，其特点是油品全部通过油罐。
该方式可避免各种杂质和管道内空气直接进入输油泵，但是操作繁杂、轻质油品在油罐蒸发损耗大，故而只在施工扫线、投产初期、通球清蜡时及早期原油管道中应用。
（2）“旁接油罐”方式。
来油同时进入油罐和输油泵，经加压输入下站，只有少量油品进出油罐，调节输油量的变化，轻质油品的蒸发损耗明显减少。
由于自动化水平要求不高，易于各站独立操作管理，因此我国的原油管道过去大都采用这种输送方式。
（3）“密闭输送”方式。
中间站不接入连通大气的油罐，来油直接进入输油泵，全线是一个密封管道输送系统。
如何防止和消除水击危害是密闭输油的重大课题。
早期主要是采用增厚管壁提高管道强度的方法，显然很不经济。
此法不能减小水击压力，但能避免水击危害。
现已研究出防御水击的许多既经济又有效的自动控制技术，如压力自动调节、压力自动保护、泄压保护及水击超前保护等。
【生产管理】典型输油站场工艺流程教材(DOC 43页)
典型输油站场工艺流程教材(DOC 43页)部门： xxx时间： xxx制作人：xxx整理范文，仅供参考，勿作商业用途第三章输油站场及阀室第一节典型输油站场工艺流程一、工艺流程的设计原则及要求（1）工艺流程设计应符合设计任务书及批准的有关文件的要求，并应符合现行国家及行业有关标准、规范及规程的要求。
（2）工艺流程应能实现管道必需的各种输油操作，并且应体现可靠的先进技术，应采用新工艺、新设备、新材料，达到方便操作、节约能源、保障安全的目的。
（3）工艺流程设计力求简洁、适用。
尽可能减少阀门及管件的设置，管线连接尽可能短捷。
（4）工艺流程的设计除满足正常输油的功能要求外，还应满足操作、维修、投产、试运的要求。
当工程项目有分期建设需要时，还应能够适应工程分期建设的衔接要求。
（5）工艺流程图中，工艺区域编号及设备代号应符合《油气管道监控与数据采集系统通用技术规范》Q/SY 201的规定；所有的机泵、阀门等设备均应有独立的编号，重要阀门应有固定的编号。
二、各类站场的典型工艺流程（一）输油首站1．输油首站典型工艺流程说明（1）对于需要加热输送的输油首站，加热设施应设在给油泵与外输泵之间，加热设施可采用直接加热炉，也可采用间接加热系统，由于加热方式的不同，工艺流程也不相同。
为节约能源，加热系统应设冷热油掺合流程。
（2）对于加热输送的管道，根据我国输送油品的性质和管道在投产运行初期低输量的特点，在投产前试运期间，需要通过反输热水建立稳定的管道沿线温度场，为确保管道输油安全，必要时还应设置反输流程。
（3）为方便管道管理，必要时可设置计量流程，流量计应设在给油泵与外输泵之间，加热系统之后。
流量计的标定可采用固定方式，也可采用移动方式。
（4）与油罐连接的进出油管线，可采用单管，在油罐区外设罐区阀组，油罐的操作阀门集中设置，这种安装方式，阀门在罐区外操作，阀门的动力电缆和控制电缆不进罐区，比较安全，但相对罐区管网管材量较大。
输油管道系统输送工艺设计规范
输油管道系统输送工艺设计规范3. 1一般规定3.1.1输油管道工程设计计算输油量时，年工作天数应按354d计算。
3. 1. 2应按设计委托书或设计合同规定的输量(年输量、月输量、日输量)作为设计输量。
设计最小输量应符合经济及安全输送条件。
3. 1. 3输油管道设计宜采用密闭输送工艺。
若采用其他输送工艺，应进行技术经济论证，并说明其可行性。
3. 1. 4管输多种油品，宜采用顺序输送工艺。
若采用专管专用输送工艺，应进行技术经济论证。
3.1.5输油管道系统输送工艺方案应依据设计内压力、管道管型及钢种等级、管径、壁厚、输送方式、输油站数、顺序输送油品批次等，以多个组合方案进行比选，确定最佳输油工艺方案。
3.1.6管输原油质量应符合国家现行标准《出矿原油技术条件》(SY 7513的规定；管输液态液化石油气的质量应符合现行国家标准《油气田液化石油气》(GB 9052.1)或《液化石油气》(GB 11174)的规定；管输其他成品油质量应符合国家现行产品标准。
3.1.7输油管道系统输送工艺总流程图应标注首站、中间站、末站的输油量，进出站压力及油温等主要工艺参数。
并注明线路截断阀、大型穿跨越、各站间距及里程、高程(注明是否有翻越点)。
3.1.8输油管道系统输送工艺设计应包括水力和热力计算，并进行稳态和瞬态水力分析，提出输油管道在密闭输送中瞬变流动过程的控制方法。
3. 2原油管道系统输送工艺3. 2. 1应根据被输送原油的物理化学性质及其流变性，通过优化比选，选择最佳输送方式。
原油一般物理化学性质测定项目，应符合本规范附录A的规定；原油流变性测定项目，应符合本规范附录B的规定。
3.2.2加热输送的埋地原油管道，应优选加热温度；管道是否需保温，应进行管道保温与不保温的技术经济比较，确定合理方案。
3.2.3管道内输送牛顿流体时，沿程摩阻损失应按下式计算:gV d L h 22⋅=λ (3. 2. 3-1) 24d q V Vπ= (3. 2. 3-2)式中 h —管道内沿程水力摩阻损失(m) ；λ—水力摩阻系数，应按本规范附录C 计算； L —管道计算长度(m) ；D —输油管道的内直径(m) ,V —流体在管道内的平均流速(m/s) ；g —重力加速度(9.8lm/s} ) ；V q —输油平均温度下的体积流量(m 3/s)输油平均温度，应按下式计算: 213231t t t av += (3.2.3-3)式中av t —计算管段的输油平均温度(℃)；t 1—计算管段的起点油温(℃)；t 2—计算管段的终点油温(℃)。
典型输油站场工艺流程
典型输油站场工艺流程一、概述输油站场是石油、天然气等能源产品从生产地经过输送系统，最终到达使用地的重要枢纽。
典型的输油站场工艺流程包括原油接收、初步处理、分输、储存、降压、加热等环节，下面将详细介绍这些环节的工艺流程。
二、原油接收1.接收：原油从生产地通过管道输送到输油站场，经过压力控制装置进入站场。
2.分析检测：对接收的原油进行密度、粘度、含硫量等指标的检测，以确定原油质量等级。
三、初步处理1.沉淀分离：将原油经过沉淀槽，使其中悬浮的杂质沉淀下来，以净化原油。
2.脱水：使用脱水设备将原油中的水分去除，防止腐蚀管道设备。
四、分输1.分输管道：将处理好的原油通过分输管道输送到不同的储存罐或另一处理单元。
2.分输控制：对分输管道的流量、压力等参数进行监控和调节，确保各系统稳定运行。
五、储存1.储罐：将原油储存在不同种类的储罐中，按需存储，方便后续分配。
2.液位监测：对储罐液位进行实时监测，防止过载或漏油情况发生。
六、降压1.降压装置：使用降压设备将高压的原油降至适宜的运输压力，以保证输送安全。
2.压力监测：对降压装置的压力进行监测，确保输出压力稳定。
七、加热1.加热系统：在原油输送过程中，通过加热设备将原油加热至一定温度，降低油的黏度，有利于输送。
2.温度控制：对加热系统的温度进行调节，确保原油在输送过程中保持适宜的温度。
八、总结典型的输油站场工艺流程包括原油接收、初步处理、分输、储存、降压、加热等环节。
每个环节都有相应的设备和控制系统，保证原油在输送过程中安全、高效地运行。
输油站场的工艺流程对输油系统的正常运行起着至关重要的作用，需要严格执行标准操作程序，保证输油站场的安全稳定运行。
输油操作规程
输油操作规程输油操作规程是指用于输送石油及其产品的管道输送系统的操作流程和安全措施。
以下是一个输油操作规程的大致内容，供参考：一、安全管理1.1 遵守法律法规：操作人员必须熟悉并遵守国家和地方有关输油操作的法律法规，保证操作过程符合法律法规的要求。
1.2 严格遵守操作规程：操作人员必须严格遵守和执行公司的输油操作规程，包括但不限于设备操作、事故应急等方面的规定。
1.3 安全操作要求：操作人员必须了解输油操作所涉及的安全风险，严格按照安全操作规程进行操作，确保操作过程中没有人身伤害和设备损坏。
二、设备准备2.1 设备检查：在进行输油操作前，操作人员要对相关设备进行检查，确保设备运行正常，防止设备故障造成事故。
2.2 设备标识：操作人员要根据操作规程的要求，对设备进行合理的标识，确保设备的可辨识性和安全性。
2.3 设备保养：操作人员要按照规程的要求，对设备进行定期保养和维护，确保设备的良好运行状态。
三、操作流程3.1 接收油品：操作人员要按照规程的要求，准确接收油品，并进行相应的记录，确保油品的准确性和数量的一致性。
3.2 储存油品：操作人员要按照规程的要求，妥善储存油品，确保油品的安全性和质量的稳定性，防止油品泄漏和污染。
3.3 输送油品：操作人员要按照规程的要求，安全、高效地进行油品输送，确保输油管道的畅通和油品的安全性。
四、安全措施4.1 防火措施：操作人员要根据规程的要求，采取必要的防火措施，防止油品泄漏和火灾事故的发生。
4.2 环境保护措施：操作人员要按照规程的要求，采取环境保护措施，防止油品泄漏和环境污染的发生。
4.3 应急措施：操作人员要熟悉应急预案，能够在发生突发事件时迅速采取应急措施，保障员工和设备的安全。
五、培训与演练5.1 培训要求：公司要确保操作人员必须按照规程要求进行专业培训，提高操作人员的业务水平和安全意识。
5.2 演练实施：公司要定期组织进行应急演练，让操作人员能够在实际场景中熟练掌握应急处理技能，提高应对突发事件的能力。
输油管道操作规程
输油管道操作规程一、引言输油管道是运输原油、石油产品及其它液体燃料的重要设施，为了确保管道运行的安全和高效，制定一套科学的操作规程是非常必要的。
本文将介绍输油管道的操作规程，旨在提高操作人员的操作技能和安全意识。
二、管道操作前的准备工作在进行管道操作前，操作人员必须完成以下准备工作：1. 管道检查：对输油管道的外观进行全面检查，确保没有泄漏或者可疑损坏的地方。
2. 工具和设备检查：检查使用的工具和设备是否正常工作，并保证其处于良好状态。
3. 通风检查：检查操作区域的通风情况，确保室内空气流通畅通，防止发生可燃气体积聚。
三、操作过程1. 输油开始前的操作：a. 确认输油管道的起止点及流向：查看管道示意图，明确输油管道的起止点和流向，避免操作错误导致意外事故。
b. 打开进口阀门：根据管道示意图，打开输油管道进口阀门，确保油料可以进入管道。
c. 打开出口阀门：在确认处于正常工作状态后，逐步打开输油管道出口阀门，不可突然打开，避免压力过高。
2. 输油过程中的注意事项：a. 监测流量和压力：操作人员需要实时监测输油管道的流量和压力，确保在运输过程中的安全性。
b. 避免过热和过压：根据环境和油品特性，合理调节温度和压力，避免过热导致油品降解或过压导致管道破裂。
c. 定期巡检：定期巡检输油管道，检查是否有渗漏、裂纹、腐蚀等问题，及时进行维护和修复。
3. 输油结束后的操作：a. 关闭出口阀门：在确定输油完毕后，逐步关闭输油管道出口阀门，避免产生压力冲击。
b. 关闭进口阀门：确认油料已完全排出管道后，关闭输油管道进口阀门，确保没有余留油料。
c. 清洗和维护：输油结束后，进行管道清洗和设备维护，确保下次使用前设备处于良好状态。
四、紧急情况处理在操作输油管道时，可能会出现紧急情况，操作人员需要采取相应的应急措施：1. 泄漏处理：如果发生油料泄漏，操作人员需要立即采取封堵措施，防止泄漏扩大，并通知相关部门进行处理。
2. 火灾处理：如果发生火灾，操作人员要迅速启动紧急疏散预案，并使用灭火器或灭火设备进行扑灭，同时通知消防部门。
石油管道输油工艺流程
石油管道输油工艺流程一、概述1、长输管道组成线路和输油站2、长输管道的输送方式（1）“罐到罐”（2）“旁接油罐”（3）“从泵到泵”二、输油站工艺流程输油站的工艺流程是油品在站内的流动过程，是由站内管道、管件、阀门所组成，并与其他输油设备（包括加热炉、输油泵和油罐）相连的输油管道系统。
该系统决定了油品在站内可能流动的方向、输油站的性质个所能承担的任务。
1、首站工艺流程①收油进罐流程②正输流程③热力越站流程④站内循环流程⑤反输流程⑥发清管器流程2、中间热泵站工艺流程①正输流程②热力越站流程③压力越站流程④全越站流程⑤收、发清管器流程⑥反输流程3、中间泵站工艺流程①正输流程②压力越站流程③收、发清管器流程④反输流程4、中间加热站工艺流程①正输流程②热力越站流程③收、发清管器流程④反输流程5、末站工艺流程①收油进罐流程②发油流程③站内循环流程④收清管器流程⑤反输流程三、工艺流程操作原则（1）不得擅自操作流程（2）“先开后关”（3）先导通低压部位，后导通高压部位；反之，先切断高压，后切断低压（4）操作阀门缓开缓关（5）由正输流程倒压力越站或全越站前，上一站出站压力必须先降到允许出站压力的一半。
（6）由压力越站或全越站倒正输流程前，上一站输油泵的运行电流控制在最大允许电流值的85%以下。
（7）倒为站内循环流程时，应先降低本站流量（8）管道超压，压力调节系统不能在规定时间内调节到正常，需要停泵，同时报告上级调度并查找原因（9）启停输油泵，执行泵的操作规程。
（10）旁接油罐运行时，由正输流程改为全越站流程时，下一站要及时降低输量。
（11）正输流程改为反输流程，末站应储备不少于反输总量的油品。
各站压火降温后，首站开始停泵，紧接着各站按正输方向自上而下依次改站内循环流程，导通反输流程，末站开始反输。
（12）由正输流程倒为全越站流程时，先停炉后停泵；反之，由全越站流程倒为正输流程时，先启泵后点炉（13）对停运的管道，如果不扫线，需定期活动管道。
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精心整理长距离输送管道场站典型输油工艺流程
一、工艺流程的设计原则及要求
（1）工艺流程设计应符合设计任务书及批准的有关文件的要求，并应符合现行国家及行业有关标准、规范及规程的要求。
（2）工艺流程应能实现管道必需的各种输油操作，并且应体现可靠的先进技术，应采用新工艺、新设备、新材料，达到方便操作、节约能源、保障安全的目的。
（3）工艺流程设计力求简洁、适用。
尽可能减少阀门及管件的设置，管线连接尽可能短捷。
（4
（5
术规范》
1
（1
（2
必要时（3
（4
对罐区管网管材量较大。
也可以采用双管，操作阀门设在罐区内。
（5）倒罐流程可在管线停输和不停输两种情况下进行，后者流程较为复杂，需设专门的倒罐泵。
为了简化流程，也可不设专门的倒罐流程，采用给油泵在停输的情况下进行倒罐。
（6）输油泵根据需要可采用串联、并联或串并结合的运行方式，由于输油泵运行方式的不同，管线的连接流程也不相同。
（7）当原油采用热处理输送时，为节约能源，热处理后的原油应采用急冷方式与冷油进行换热，再输油泵前设置冷、热油换热器。
当采用加剂输送时，降凝剂应在油品加热前注入，减阻剂应在输油主泵后注入。
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（8）管道出站应设高压泄压阀，泄压阀可接入油罐，也可直接接到油罐出口管线（给油泵入口管线）。
（9）对于顺序输送的管道首站，应设油品切换阀组，其阀门应为快速开启、关闭的阀门，开关的时间不宜超过10s。
2．输油首站工艺流程应具有的功能
（1）接收来油进罐；
（2）油品切换；
（3）加热/增压外输；
（4
（5
（6
3
其
3-1-2
3-1-4
3-1-6
3-1-8
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（二）中间泵站
1．中间泵站典型工艺流程说明
（1）中间泵站的输油泵根据需要可采用并联或串联运行方式，采用输油泵并联运行时应设压力自动越站流程。
（2）管道清管流程根据需要可设清管器接收、发送设施，也可采用清管器自动越站方式。
2．中间泵站工艺流程应具有的功能
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（三）中间加热站
1．中间加热站典型工艺流程说明
（1）为节约能源加热系统应设冷热油掺合流程。
（2）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。
（3）中间加热站根据需要可设进站超压泄放流程，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。
2．中间加热站工艺流程应具有的功能
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（四）中间热泵站
1．中间热泵站典型工艺流程说明
（1）为降低加热设备的设计压力，提高加热设备运行操作的安全性，热泵站应采用“先炉后泵”的流程，加热设备应设置在外输主泵前。
为节约能源加热系统还应设冷热油掺合流程。
（2）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。
（3）中间泵站的输油泵根据需要可采用并联或串联运行方式，采用输油泵
中间分输站根据功能不同分为：分输泵站、干线分输计量站、支线分输计量站等。
1．中间分输站典型工艺流程说明
（1）中间分输泵站需设进、出站的超压泄放流程，因此还需设泄压罐油品回注流程；分输加热站根据需要设进站泄压流程，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。
（2）为保证管道的安全运营，必要时还应设反输流程。
2．中间分输站工艺流程应具有的功能（1）加热/增压外输；
（2）调压、分输；
（3）计量、标定；
（4）清管器接收、发送或越站；（5）压力/热力越站；
（6）全越站；
（六）中间输入站
1．中间输入站典型工艺流程说明
中间输入站包括：输入站、输入泵站、输入加热站、干线输入站等。
（1）中间输入泵站需设进、出站的超压泄放流程，因此还需设泄压罐油品回注流程；输入加热站根据需要设进站泄压流程，若采用泄压罐，还需设泄压罐油品回注流程。
（2）输入站应设油品切换阀组，其阀门应为快速开启、关闭的阀门，开关
中间减压站包括：减压站、减压分输站等。
1．中间减压站典型工艺流程说明
（1）为保证管道的运行产安全，减压站必须设进站和出站压力泄放系统。
（2）减压阀上下游应设置截断阀。
减压阀应设两组以上，热备。
2．中间减压站工艺流程应具有的功能：
（1）减压/加热外输；
（2）压力泄放；
（3）清管器接收、发送；
（4）压力泄放；
（5）泄压罐油品回注。
3．中间减压站典型工艺流程图
中间减压分输站典型工艺流程图举例：3-1-23为“减压站工艺流程图（带分输）”，对于独的减压站，取消分输部分。
（八）中间清管站
（九）末站
1．输油末站典型工艺流程说明
输油末站根据输送油品的不同，主要分为单一油品末站和多种油末站。
根据末站的外输功能不同，输油末站外输应包括：管道转输、油品装火车/汽车、装船等。
（1）对于装船、火车、汽车的流程部分根据规范要求，应在装车栈桥及装车台的规定部分设置便于操作的紧急切断阀。
（7）油品计量交接；
（8）流量计标定；
（9）混油掺合。
必要时还应设反输流程。
成品油末站还应设置油品界面检测系统。
3、输油末站站典型工艺流程图
单一油品末站典型工艺流程举例：图3-1-26为“管输”的流程，图3-1-27为“管输、带反输”的流程，图3-1-28为“装火车”的流程，图3-1-29为“装
船”的流程。
多种油品末站工艺流程举例：图3-1-30为“管输、混油掺合”的流程，图3-1-31为“装火车、装汽车、混油掺合”的流程，图3-1-32“装船、混油掺合”的流程。
三、工艺流程图的设计深度要求
输油管道的工艺流程设计在设计前期工作、初步设计与施工图设计阶段中，在满足设计输入文件各项内容要求的情况下，其绘制的深度也不同。
设计前期阶段的工艺流程图为原理流程，初步确定主要设备及管径。
初步设计阶段的工艺流程为工程性的，设备、管线的规格、数量必须确定。
施工图设计阶段的工艺流程图，除主要工艺管线外，尚需绘制辅助系统的流程，设备与管线连接的相互位置应同安装图一致。