一级市政实务完整整理知识点
一建市政工程知识点
一建市政工程知识点一、道路工程1.道路工程的分类：主要分为市政道路、次干道、支路、背街小巷等，根据道路的级别和交通流量进行规划和设计。
2.道路的结构：包括路基、路面、路肩和边坡等部分，要根据地质条件和交通流量确定合适的结构设计方案。
二、桥梁工程1.桥梁的分类：主要有悬索桥、斜拉桥、拱桥、梁桥、钢箱梁桥等，根据跨越的距离和桥梁的形式进行分类。
2.桥梁的设计：需要考虑桥梁的荷载、地质条件、水文条件等因素，确定合适的设计方案。
三、给水排水工程1.给水工程：包括水源、水处理、输配水等部分，要确保水质符合国家标准，保证人们的饮用水安全。
2.排水工程：包括雨水排水、废水排水等部分，要合理规划排水管网，并进行处理使排放符合国家标准。
四、燃气供应工程1.燃气管道：要设计合适的燃气管道布局，确保燃气的供应安全，并考虑到燃气泄漏的防范措施。
2.燃气设备：包括燃气表、燃气灶具等设备，需要选用符合国家标准的产品，并确保使用安全。
五、热力供应工程1.热力管网：要设计合适的供热管网布局，确保供热的平稳和高效，并考虑到管道的绝热措施。
2.热源设备：包括锅炉、热交换器等设备，需要选用符合国家标准的产品，并确保使用安全。
六、城市照明工程1.照明设备：包括路灯、广告灯箱等设备，需要选用节能环保的照明设备，确保城市的照明质量。
2.照明布局：要根据道路布局和交通流量确定合适的照明布局方案，并进行合理的光色、光强设计。
以上是一建市政工程的一些知识点介绍，涉及到了道路、桥梁、给水排水、燃气供应、热力供应、城市照明等方面的内容。
在实际工程中，需要根据规划和设计要求，结合具体环境和条件，制定合理的方案，并保证工程施工过程中的质量控制和安全措施。
同时，需要关注节能环保、可持续发展等方面的要求，为城市提供更加优质的基础设施。
一建市政实务重要知识点汇总
市政实务，知识点汇总背诵城镇道路工程道路工程结构与材料1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。
分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。
①快速路---完全为交通功能服务，大容量、长距离、快速交通②主干路---以交通功能为主，连接主要分区，道路网主要骨架③次干路---区域性交通干道，兼有服务工程④支路---与建筑物出入口相接，以服务为主。
2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级，大城市1级，中等2级，小城市3级。
3、根据作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路；根据性质：公交、货运、客货运道路4、路面按结构强度分类：高级路面和次高级路面①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好，用于快速路、主干路和公交专用道路。
包括水泥混凝土路面（30年）、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材（15年）②次高级路面---用于次干路和支路，包括沥青贯入式（12年）、沥青表面处治（8年）。
5、路面按力学特性分类：刚性路面和柔性路面①刚性路面：板体作用，抗弯强度大，弯沉小；破坏取决于极限弯拉强度；代表是水泥混凝土路面②柔性路面：抗弯强度小，弯沉变形大，产生累积变形；破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；代表是各类沥青路面。
沥青路面结构特点1、沥青路面由面层、基层和路基构成。
多层次、层数不宜多；层间必须结合紧密，保证整体性和应力传递连续性。
2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱，对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。
基层与面层回弹模量比≥0.3，土基与基层宜为0.08-0.4。
回填模量是土的抗压强度指标。
3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。
4、基层分为柔性基层、半刚性基层；在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时，应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。
5、路基分类：按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。
按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。
一建市政必背知识点
一建市政必背知识点一建市政是指市政工程施工专业的一级建造师执业资格考试，以下是一建市政必背的知识点：1.市政工程概述：了解市政工程的定义、分类、发展历程及作用，掌握市政工程的特点和工程管理的基本原理。
2.城市规划：了解城市规划的基本概念、发展原则和规划编制的基本流程，重点掌握城市总体规划和控制性详细规划的内容和要求。
3.道路工程：了解道路工程的分类、特点和施工技术要求，重点掌握道路布设原则、道路纵横断面设计和交叉口设计的基本要求。
4.给水工程：了解给水工程的分类、特点和施工技术要求，重点掌握水源开发与水处理、给水管网设计和给水设备的选型与安装要求。
5.排水工程：了解排水工程的分类、特点和施工技术要求，重点掌握雨水管网和污水管网的设计、建设和运维管理要点。
6.建筑施工：了解建筑施工的基本流程和管理要点，重点掌握施工组织设计、施工现场管理和施工安全管理的内容。
7.建筑材料：了解建筑材料的分类、特点和应用，重点掌握水泥、混凝土、砖石和钢材的性能和使用要求。
8.工程测量：了解工程测量的原理和方法，重点掌握地面测量、建筑物测量和机械设备测量的基本技术和精度要求。
9.工程造价：了解工程造价的核算原则和方法，熟悉工程量清单的编制和计价规则，掌握工程造价的控制和管理要点。
10.环境保护：了解环境保护的基本概念和法律法规，重点掌握施工现场环境保护的措施和施工废弃物处理的方法。
11.质量管理：了解质量管理的基本原则和方法，重点掌握施工质量检验与验收的程序和标准，理解质量事故的原因和防范措施。
12.工程监理：了解工程监理的职责和作用，掌握施工合同管理和工程变更管理的要点，了解施工质量、安全和进度的监控方法。
13.安全管理：了解施工安全管理的法律法规和基本要求，重点掌握施工现场安全管理的措施和事故应急处理的方法。
14.岩土工程：了解岩土工程的基本原理和分类，重点掌握地基基础处理和地下工程施工的技术要点。
15.建设工程经济学：了解建设工程经济学的基本概念和方法，掌握投资估算、成本控制和经济评价的基本原理和技巧。
一级建造师市政公用工程管理与实务考点
一级建造师市政公用工程管理与实务考点市政公用工程涵盖的范围广泛，包括道路、桥梁、轨道交通、给排水、燃气、热力、垃圾处理等多个领域。
对于一级建造师考试而言，掌握市政公用工程管理与实务的考点至关重要。
以下是对一些重要考点的详细梳理。
一、城镇道路工程（一）城镇道路分类及技术标准城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
不同等级的道路在设计速度、车道数量、路面结构等方面都有相应的标准。
（二）路基施工技术路基施工包括填土路基、挖土路基和石方路基等。
在施工过程中，需要注意原地面处理、填方路基的分层填土压实、挖方路基的排水和边坡防护等。
同时，要掌握路基压实度的检测方法和标准。
（三）基层施工技术常用的基层材料有石灰稳定土、水泥稳定土和石灰工业废渣稳定土等。
基层施工需要注意材料的配合比、拌和、运输、摊铺和压实等环节，以及施工质量的控制要点，如平整度、压实度和强度等。
（四）面层施工技术沥青路面和水泥混凝土路面是常见的面层类型。
沥青路面施工包括沥青混合料的拌制、运输、摊铺和压实等，要注意施工温度的控制和质量检测。
水泥混凝土路面施工则需要关注混凝土的配合比、搅拌、运输、浇筑、振捣和养护等。
二、城市桥梁工程（一）桥梁的组成与类型桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施组成。
按受力特点可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合体系桥等。
（二）桥梁下部结构施工包括桥墩、桥台和基础的施工。
桥墩施工方法有模板法、预制拼装法等；桥台有重力式桥台、轻型桥台等，施工时要注意其稳定性和承载能力。
基础施工如桩基础，包括灌注桩和预制桩，要掌握施工工艺流程和质量控制要点。
（三）桥梁上部结构施工常见的有现浇预应力混凝土连续梁、预制装配式梁板的安装等。
现浇连续梁施工需要注意支架法和悬臂浇筑法的施工工艺和技术要求；预制梁板的安装则要保证安装精度和连接质量。
（四）桥面系施工包括桥面铺装、防水和排水系统、伸缩装置等的施工。
一级建造师市政实务基础知识
第一讲道路工程市政公用工程包括城市道路、桥梁、隧道与轨道交通、给排水、燃气、热力及生活垃圾处理等多个专业工程。
《市政公用工程管理与实务》共有三部分：市政公用工程技术、市政公用工程项目管理实务、市政公用工程法规及相关知识；书中排列次序为章、节、目、条、款。
每章的主要内容是按照掌握、熟悉和了解来排列的。
考试题型为单选题、多选题以及案例分析。
考试时间为4小时，分值160分。
(其中案例题120分)。
内容提要路基工程(掌握)基层工程(掌握)沥青面层工程(掌握)水泥砼路面工程(掌握)道路工程的基本知识(熟悉)不良地质对道路工程的影响(了解)重点、难点路基工程基层工程3、沥青面层工程4、水泥砼路面工程内容讲解城市道路是城市的骨架和动脉，按照所担负的交通功能不同，分为快速路、主干道、次干道、支路等。
1k411010 路基工程1k411011 城市道路路基施工程序要点路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
(1)路基施工程序1)准备工作。
2)修建小型构造物与埋设地下管线。
地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则来完成。
3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收(2)路基施工要点必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
1）路基施工测量①恢复中线测量②钉线外边桩③测标高2）填土（方）路基①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
②排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
③填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1.0m。
④根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。
⑤填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
一建《市政实务》310个知识点
一建《市政实务》310个知识点1、模板工程及支撑体系满足下列条件的，还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证：安全专项施工方案专家论证：(1) 工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。
(2)混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上；施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。
(3) 承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。
2、模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：(1)非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
(2) 芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。
3、模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向应对称均衡卸落。
4、先张法预应力施工：张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。
张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。
锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。
5、：预应力混凝土孔道压浆：（1）预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。
孔道压浆宜采用水泥浆。
水泥浆的强度设计无要求时不得低于30MPa。
（2）压浆后应及时浇筑封锚混凝土。
封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80%，且不低于30MPa 。
（3 3 ）孔道内的水泥浆强度达到设计规定（或30MPa)后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于设计强度的75%。
六、控制基坑变形的主要方法有：(1)增加围护结构和支撑的刚度；(2)增加围护结构的入土深度；(3)加固基坑内被动区土体。
加固方法有抽条加固、裙边加固及二者相结合的形式；(4)减小每次开挖围护结构处土体的尺寸和开挖支撑时间，这一点在软土地区施工时尤其有效；(5)通过调整围护结构深度和降水井布置来控制降水对环境变形的影响。
一建市政实务知识点汇总
一级建造师点睛知识点大全《市政公用工程管理与实务》P1二、城镇道路分级我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
P2（二）按力学特性分类（1）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面主要代表是各种沥青类路面。
一、结构组成（一）基本原则（4）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高级路面面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
P3（2）沥青路面面层类型：1）热拌沥青混合料面层:热拌沥青混合料（HMA），包括SMA（沥青玛琦脂碎石混合料）和OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）等嵌挤型热拌沥青混合料，适用于各种等级道路的面层，其种类应按集料公称最大粒径、矿料级配、孔隙率划分。
P4二、结构层与性能要求（一）路基（1）整体稳定性（2）变形量控制P5（四）面层（2）面层直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
（3）路面使用指标：1）承载能力:为此，路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
2）平整度：3）温度稳定性：4）抗滑能力：5）噪声量：降噪排水路面的面层结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料。
这种组合既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整密实等路用功能，又实现了城市道路排水降噪功能。
P6（二）基层（2）基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
①特重交通：贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；②重交通道路：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；③中、轻交通道路：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
2024一级建造师考试《市政》重点笔记_
2024一级建造师考试《市政》重点笔记_2024一级建造师考试《市政》重点笔记一、道路施工1、路基施工：重点关注填挖、排水、路基处理等施工技术要点。
特别是填挖施工中的新旧路基交接处的处理方法，以及路基填挖的施工标准和质量要求。
2、路面施工：重点掌握路面结构及层次、路面材料的特性及选择、路面施工机械及工艺、路面质量的检测及评定等。
3、挡土墙施工：熟悉挡土墙的形式及选择原则、重力式挡土墙的施工工艺、加筋土挡土墙的施工工艺等。
二、桥梁施工1、桥梁下部结构施工：包括桥梁墩台和桥台的施工方法，以及桥梁基础的施工工艺。
2、桥梁上部结构施工：重点掌握桥梁施工方法的选择原则、桥梁主要施工工艺流程、桥梁上部结构的安装方法和桥梁支座的施工方法等。
3、桥梁跨径施工：熟悉中小型桥梁常用跨径的施工方法，包括装配式桥梁的施工工艺和支架现浇桥梁的施工工艺等。
三、给水排水施工1、给水系统施工：重点掌握给水管网的布置原则和给水管道的安装方法，以及管道附件的安装技术要求。
2、排水系统施工：重点关注排水管道的安装技术要求、排水管渠与附属构筑物的施工方法，以及排水管渠的水力计算等。
3、水处理工艺：了解水处理的基本流程和主要设备的安装方法，包括沉淀、过滤、消毒等水处理工艺流程和设备安装技术要求。
四、燃气管道施工1、燃气管道安装：重点掌握燃气管道的安装技术要求、管道附件的安装方法，以及管道试压和验收的标准等。
2、燃气管道敷设：熟悉燃气管道的敷设方式和敷设标准，包括直埋、管沟和室内架空等敷设方式的技术要求。
3、燃气管道保护：了解燃气管道的安全保护措施和燃气泄漏的应急处理方法。
五、热力管道施工1、热力管道安装：熟悉热力管道的安装技术要求、管道附件的安装方法，以及管道试压和验收的标准等。
2、热力管道敷设：重点掌握热力管道的敷设方式和敷设标准，包括直埋、管沟和室内架空等敷设方式的技术要求。
3、热力管道保护：了解热力管道的安全保护措施和管道泄漏的应急处理方法。
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1K410000市政公用工程技术1K411000城市道路工程1K411010城市道路工程的结构与材料1K411011掌握城市道路的级别与类别一、城市道路的分类：服务功能：快速路、主干路、次干路、支路二、城市道路的分级：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。
三、城市道路路面分类：按结构强度分类：1、高级路面（水泥混凝土路面30年，沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15年）2、次高级路面（沥青贯入式碎石12年，沥青表面处治）。
按力学特性分类：1、柔性路面（破坏：极限垂直变形和弯拉应变，沥青路面）2、刚性路面（破坏：极限弯拉强度，混凝土路面）411012掌握城市道路的结构组成沥青混凝土路面的基本结构、结构性能及材料一、路基与路面的性能要求：城市道路由路基和路面构成。
1、路基的性能要求：路基为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑构筑物，对路面的性能有重要影响。
性能要求指标有；①整体稳定性②变形量2、路面的使用要求：①平整度②承载能力③温度稳定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量二、城市道路沥青路面的结构组成1、路基。
填方路基、挖出路基、半填半挖路基；土路基、石路基、土石路基。
2、路面。
分别铺设垫层、基层、面层等结构层。
面层：承受行车荷载引起的竖向力、水平力、冲击力的作用，因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性，并且具有良好的平整度和粗糙度。
分为上、中、下面层。
热拌热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。
作单层式面层时，为了达到防水和平整度的要求，应加铺沥青封层或磨耗层。
沥青碎石的常用厚度为50-70mm. 沥青灌入式碎石可做面层或混凝土路面的下层。
作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，厚度为50-80mm. 沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善砾石路面的作用，常用厚度为：15-30mm。
基层：承重层，车辆荷载的竖向力，应有足够的承载力、刚度、水稳定性。
用于基层的材料：①整体性材料.无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂粒、石灰稳定砂粒、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，强度高、整体性好。
适用交通量大、承载重的道路。
②嵌锁型和级配型材料。
级配碎（砾）石——应达到密实稳定。
为防止冻涨和湿软应控制小于0.5Mm颗粒的含量和塑性指数。
潮湿路段应掺石灰。
泥灰结碎（砾）石——适用中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8%-12%，骨料的宜小于或等于40mm，并不大于层后的0.7倍。
水结碎（砾）石——小于或等于70mm，并不大于层后的0.7倍，掺灰量为小于0.5mm颗粒含量的8%-12%。
垫层：介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
应具备良好的水稳定性。
潮湿、冰冻路段设置；垫层材料有粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。
粒料包括天然砂粒、粗砂、炉渣等，小于0.075mm的颗粒含量应小于5%，采用炉渣时，小于2mm的颗粒含量应小于20%。
垫层厚度一般宜大于或等于150mm。
3、沥青路面结构组合的基本原则①面层、基层的结构类型和厚度应与交通量相适应。
交通量大、轴载重时，应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。
②层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。
面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。
③各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08-0.4.④层数不宜过多。
⑤在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
411013掌握不同形式挡土墙的结构特点常用的：重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土等。
411014 熟悉水对城市道路的影响1、水与土石相互作用，可以使岩土的强度和稳定性降低，道路路基软化，并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻裂等不良现象。
影响最大最持久的为地下水。
地下水埋藏条件可分为上层滞水、潜水、承压水。
措施：路基排水可分为地面和地下两类，可通过设置各种渠道、地下排水构筑物等达到迅速排水的目的。
对于沥青路面基层要慎重选择细料含量，在潮湿路段要选用水稳定好且透水的基层；对于冻深较大的季节性冻土地区，应考虑冻涨和翻浆的危害。
路面总厚度应满足防冻层厚度的要求，避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀，如厚度不足可设置水稳定性好的砂粒料或隔温性好的材料组成垫层。
411015熟悉土的分类及不良土质的处理土的强度性质通常指的的抗剪强度。
土的抗剪强度由滑动面上土黏聚力和土内摩阻力两部分组成。
黏性土的抗剪强度，主要是黏聚力。
包括：1、由于土粒间水膜与相邻土粒之间分子引力所形成的黏聚力，即“原始黏聚力”孔隙比e：土的空隙体积与土粒体积之比；孔隙率n:土的空隙体积与土的体积之比。
塑性指数Ip：土的液限与塑限之差值，无单位。
不良土质路基的处理方法：411016了解挡土结构土压力的计算土压力计算两个常用的经典理论是库仑土压力理论（假定挡土墙之后的填土是均匀的砂性土，当墙背离土体移动或推向土体时，墙后土体即达到极限平衡状态）和朗金土压力理论。
三种土压力，主动土压力最小、静止土压力其次、被动土压力最大。
1K411020城市道路路基工程施工411021掌握城市道路的路基工程施工要求路基工程包括：路基（路床）本身及有关的土石方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。
路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业方式。
路基施工程序：准备工作修建小型构造物及埋设地下管线路基（土、石方）工程质量检查验收路基施工要点：（一）路基施工测量1、恢复中线测量：恢复道路设计中线，对道路中线的各点进行复测，确认无误后进入施工测量2、钉线外边桩：由道路中心线测出道路宽度，在道路两侧边线外0.5-1米处，以5、10、或15米为间距钉木桩。
3、测标高：测出道路中心高程，标于边桩上，以供施工。
（二）填土路基1、不填烂土及带杂物，粒径超过100mm的土块要打碎。
2、排出地面积水，清除杂物，妥善处理坟坑、井穴，分层填实至原基面高。
3、填方段应事先找平，当地面坡度陡于1：5时（1：6缓于1：5），需修成台阶形式，每层台阶的高度不宜大于300mm，宽度不应小于1米。
4、根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。
5、碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压应采用不小于12T级的压路机。
6、管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压。
7、填土至最后一层时，应按设计断面、高程控制填土厚度，并及时碾压修整。
（三）挖土路基当路面实际标高低于原地面标高时，需要挖土成型——挖方路基。
1、路基施工前，应将现状地面积水排除、疏干，将树根坑等部位做技术处理。
2、根据测量中线和边桩开挖。
3、挖方段不得超挖，应留碾压空间。
4、压路机应不小于12t级，碾压应从路两边到路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
5、碾压时应视土的干湿度进行洒水或换土、晾晒等措施。
6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰沙砾填实。
（四）质量检验路基碾压完成后，验收项目：压实度、宽度、中线偏位、纵横断面高程、平整度、回弹弯沉等411022掌握城市道路路基压实作业要求一、合理选用压实机具。
二、压实方法和压实厚度：土路基压实的原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
压路机碾压不到的部位要采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯机面积重叠1/4—1/3。
压实方法：重力压实和振动压实。
压实方法的选择应根据土的类型、湿度、设备及场地条件决定。
压实厚度应视压实机具类型、碾压遍数而定，以达到规定的压实度为准。
三、土层含水量：对过湿土翻松、晾干，或对干土均匀加水，使其处于最佳含水量+-2%范围内时开始碾压。
四、土质路基压实质量检查。
五、有条件时应做试验段，以便取得路基或路层施工相关的技术参数。
411023 熟悉影响城市道路路基稳定的因素1、地理、地质条件2、气候条件3、水文和水文地质条件4、土的种类及其工程性质5、其他因素（车辆行驶渠化程度高、刹车起步频繁、路用性能高等特点，路基稳定必然受荷载、设计、施工、养护等因素影响）1K411030城市道路基层工程施工411031掌握不同无机结合料稳定基层的特性无机结合料稳定基层是一种半刚性基层，基层是路面结构中直接位于面层下的承重层。
基层的材料和施工质量是影响路面最关键因素。
目前大量采用的结构较密实、孔隙率较小、透水性较小、水稳定性较好、适宜于机械化施工、技术经济合理的水泥、石灰及工业废渣稳定材料做路面基层，通常称之为无机结合料稳定基层。
在粉碎的或原状松散的土中，掺入一定量的水泥或石灰等无机结合料和水，经伴合、压实及养护得到的混合料，称为水泥或石灰稳定材料。
视所用材料，分别称为水泥稳定土、石灰稳定土、水泥稳定料粒、石灰稳定料粒等。
用一定量的石灰和粉煤灰与其他骨料相配合并加入适量的水，经伴合压实养护后得到混合料，称为石灰粉煤灰稳定土或稳定料粒。
一、水泥稳定土基层：有良好的板体性，其水稳定性和抗冻性都比石灰稳定土好。
其初期强度高，其强度随龄期增长。
水泥稳定土在暴露条件下容易干缩，低温时会冻缩而导致裂缝。
水泥稳定细粒土的干缩系数、干缩应变以及温缩系数都明显大于水泥稳定料粒，水泥土产生的收缩裂缝会比水泥稳定料粒裂缝严重的多；水泥土强度没有完全形成时遇水会软化，导致沥青面层龟裂破坏；水泥土的抗冲刷性能低，遇水后会产生唧浆冲刷，导致路面裂缝、下陷、并逐渐扩展。
为此，水泥土只用在高级路面的底基层。
二、石灰稳定土基层：有良好的板体性，但水稳性、抗冻性及早期强度不如水泥稳定土。
石灰土的强度随龄期增长，并与养护温度密切相关，温度低于5°时强度几乎不增长。
石灰稳定土的干缩和温缩特性十分明显，且都会导致裂缝。
与水泥土一样由于其收缩裂缝严重，强度未充分形成时表面会遇水软化及产生唧浆冲刷等不良现象，石灰土已被严格禁止用于高级路面的基层，只能用作高级路面的底基层。
三、石灰工业废渣稳定土基层石灰工业废渣稳定土中应用最广的是石灰粉煤灰类的稳定土，简称二灰稳定土。
具有良好的力学性能、板体性、水稳定性、一定的抗冻性。
早期强度较低随龄期增长与养生温度密切相关，温度低于4°时强度几乎不增长；其粉煤灰用量越多，早期强度越低，3个月强度增长幅度也越大。
具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，也被禁止用作高等级路面的基层，而只能用作底基层。
二灰稳定料粒可用作高等级路面的基层与底基层。
411032 掌握不同基层的施工要求一．石灰稳定土基层与水泥稳定土基层石灰、水泥、土、伴合水应检验，材料配合比设计。