直流他励电动机的制动方法分析
2.7 他励直流电机的制动

电枢反接制动时的机械特性为:
反接制 动过程
n
n0
A
B
C D
TL
Ra
0
TL
Tem
Ra R Z
反向电 动运行
第二象 限BC段 为反接 制动特 性
n0
C 工作点变化为: A B 。
n=0后,如果负载为反抗性恒转矩负
载。 |TC|≤|TL| 时,电动机就停止转动, 制动过程结束; 若|TC|>|TL|,电动机将反向启动, 并沿特性曲线加速到D点,进入反向 电动状态下稳定运行。 当制动的目的就是为了停车时,在电 动机转速接近于零时,必须立即断开 电源(一般由速度继电器控制)。
他励直流电机的电动与制动运行
◆直流电动机的两种运转状态: (1)电动运转状态:电动机的电磁转矩方 向与旋转方向相同 ,此时电网向电动机输 入电能, 并转变为机械能带动负载。
(2)制动运转状态:电动机的电磁转矩方向与 旋转方向相反,此时电动机吸收机械能转变为 电能。
电动机很快停车,或者由高速运行很快进入低 速, 要求制动运行。
电力拖动系统的制动,通常采用机械制动和电气制动。 机械制动是利用摩擦力产生阻转矩来实现的。 电气制动就是使电动机产生一个与转速方向相反的电磁 转矩。电气制动的方法有三种:能耗制动、反接制动和 回馈制动。
制动方式
◆直流电动机的制动方式: 断开电源
抱闸 能耗制动 反接制动 回馈制动 电气制动
自由停车
机械制动
电枢回路总电阻R=Ra+RZ。 UN
☞原理:实际上是一台他励直流
发电机。轴上的机械能转化成电能,
全部消耗于电枢回路的电阻上,
所以称为能耗制动。
Ia n RZ Ea
If
他励直流电动机三种制动原理

他励直流电动机三种制动原理直流电动机是一种常用的电动机类型,广泛应用于工业生产和日常生活中。
在使用直流电动机时,为了确保其安全性和可靠性,制动是非常重要的一部分。
本文将介绍以他励直流电动机的三种制动原理。
一、电阻制动原理电阻制动是以他励直流电动机常用的制动方法之一,其原理是通过与电动机并联连接的可调电阻来降低电动机的转速。
当制动命令下达时,电路会将电源与电阻并联连接,形成一个回路,电动机的电流将通过电阻流过,由于电阻的存在,电动机的转矩减小,转速逐渐降低,从而实现制动的效果。
电阻制动的优点是制动效果稳定可靠,缺点是制动时会产生大量的热量,需要散热设备来降低温度。
二、反接电动势制动原理反接电动势制动是以他励直流电动机常用的制动方法之二,其原理是通过改变电动机的接线方式,使其产生反向电动势,从而实现制动的效果。
当制动命令下达时,电路会将电源的正极与电动机的负极相连,电源的负极与电动机的正极相连,从而改变了电动机的电流方向,使电动机产生反向电动势,电动机的转速逐渐减小,实现制动。
反接电动势制动的优点是制动效果快速,缺点是制动时会产生较大的电流,可能对电路和电动机产生冲击。
三、短路制动原理短路制动是以他励直流电动机常用的制动方法之三,其原理是通过将电动机的两端短路连接,使电动机产生较大的电流,从而实现制动的效果。
当制动命令下达时,电路会将电动机的两端通过一个接触器或开关短路连接,电流会在电动机内部形成一个闭环,电动机的转速逐渐减小,实现制动。
短路制动的优点是制动效果快速,制动力度大,缺点是制动时会产生较大的电流,可能对电路和电动机产生冲击。
以他励直流电动机的三种制动原理分别为电阻制动、反接电动势制动和短路制动。
这三种制动方法各有优缺点,根据实际需求选择合适的制动方式能够确保电动机的安全可靠运行。
在实际应用中,需要根据具体情况选择适当的制动方法,并合理设计制动电路,以达到预期的制动效果。
同时,也需要注意制动过程中产生的热量和电流对电路和电动机的影响,采取相应的措施进行散热和保护。
3-3(4)他励直流电动机的制动

直流电动机的电力拖动
3.反接制动--电动势反接
UN Ra Rbk Ra Rbk n T n0 T 2 2 Ce N CeCT N CeCT N
保持If 及端电压UN 不变, 仅在电枢回路串入足够 大的制动电阻Rbk,使该人为特性与负载转矩特性 的交点处于第四象限。不同的Rbk,可得到不同的 稳定转速。
转速高于理想空载转速是回馈制动运行状态的重要特点。
第三章
要求与作业:
◆ ◆
直流电动机的电力拖动
理解制动的过程及特点 了解四种制动的方程、曲线及相关计算 3-36
作业:3-19
四、他励直流电动机的制动
1.制动的一般概念
• 制动的概念:通过某种方法产生一个与拖动系
统转向相反的阻转矩以阻止系统运动的过程。
T
n
拖 动
T n
制 动
第三章
直流电动机的电力拖动
n
四、他励直流电动机的制动
1.制动的一般概念
从机械特性看两种运动形态:
制动 Ⅱ 电动 Ⅰ
Ⅲ 电动
Ⅳ
T
制动
电动状态
T与n同向
拖动转矩
1
2
机械特性曲线1,U U N ;
★ 当U↓→U2时,特性1→2,
n01 U U2 , nA nB ; 则b点:
E A E B U 2即U 2 E B I B Ra IB U 2 EB 0 T 0 Ra
制动方程:
Ra U n T 2 Ce CeCT
原理
制动状态
T与n反向
制动转矩
第三章
直流电动机的电力拖动
四、他励直流电动机的制动
• 制动情况分析:
他励直流电动机的制动

他励直流电动机的制动电力拖动系统的制动就是产生一个与转速方向相反的制动力矩,使电动机停车或限速运行。
这个制动力矩可由摩擦力产生、可由机械抱闸产生、甚至可用人力产生,但我们现讨论的是电气制动:即制动转矩由电动机本身产生。
因此:电动:电磁转矩T 与n 同向,T 是驱动转矩制动:电磁转矩T 与n 反向,T 是制动转矩1.由直流电动机的机械特性可知,T 与n 同向时,机械特性在Ⅰ、Ⅲ象限。
在第Ⅰ象限:n>0、T>0,称为正向电动。
在第Ⅲ象限:n<0、T<0,称为反向电动。
故电动机制动时,机械特性一定在Ⅱ、Ⅳ象限。
2.由于电力拖动系统的稳定工作点是负载特性与机械特性的交点,而任何负载特性都不会出现在第Ⅱ象限,系统不会在第Ⅱ象限有稳态运行点,因此凡第Ⅱ象限即n>0、T<0时的制动仅是一个过渡过程,称为制动过程。
第Ⅱ象限的制动仅可用于令拖动系统减速停车。
只有位能性负载如起重机拖动的重物,才会出现在第Ⅳ象限,故电动机只有拖动位能性负载才可能以制动状态稳定运行,称为制动运行。
此时n<0、T>0,电机以稳定的速度下降重物。
故第Ⅳ象限的制动用于限速下放重物,阻止重物以自由落体速度下降。
根据电动机制动转矩产生的方法不同,就称为不同的制动方法。
讨论各种不同的制动方法所用的都是同一个公式,只是根据不同的制动情况代入不同的数据就行了,应依靠机械特性曲线帮助判断应代入的数据及其正负。
机械特性公式:a a c e N U I R R n C φ-(+)= 或:n =e N U C φ-29.55()a c e N R R T C φ+ 假设要计算电流或所串电阻的大小,由上式移项即可: a e N a a c a c U E U C n I R R R R φ--==++ 其中:由于是他励机,故e N C φ是常数不变。
a e N c a a a a U E U C n R R R I I φ--==--一. 能耗制动实现:设电动机正在固有机械特性上正向电动运行,工作点A 。
他励直流电动机的电气制动

在由提升重物转为下放重物时,将KM触头断开,电枢电路内串接较大电 阻RF ,这时电动机转速不能突变,工作点从a点瞬间跳至对应的人为机械特性b点 上,由于Tem < TL ,电动机减速沿曲线下降至c点。在c点,n= 0 ,此时仍有Tem < TL ,在负载重物的作用下,电动机被倒拉而反转起来,重物开始下放并稳定运 行在d点。
em L
em
L
2.倒拉反转反接制动
(1)实现方法
如图2.24(a)所示,电动机提升重物时,将接触器KM常开触 头断开,串入较大电阻 RF ,使提升的电磁转矩小于下降的位能转矩, 拖动系统将进入倒拉反转反接制动。
图2.24 倒拉反接制
倒拉反转反接制动(续1)
(2)制动原理
进入倒拉反转反接制动时,转速 n 反向为负值,使反电势 向为负值,电枢电流 U ( E ) U E
N a a em
图2.22 电枢反向反接 制动原理图
电枢电压反向反接制动 (续1)
(2)制动原理
反接制动时,加到电枢两 端的电源电压为反向电压 U , 同时接入反接制动电阻RF。反 接制动初始瞬间,由于机械惯 性,转速不能突变,仍保持原 来的方向和大小,电枢感应电 动势也保持原来的大小和方向, 而电枢电流变为
em L
a F
电枢电压反向反接制动 (续2)
(3)电枢电压反向反接制动的机械 特性 电枢电压反向反接制动的机械 特性方程式为
n UN R RF a T 2 em Ce N CeCT N
n0 F Tem
F
式中机械特性斜率 由式(2-17)可知,电枢电 压反向反接制动机械特性是一条 过(-n0)点并与电枢回路串入 电阻RF的人为机械特性相平行的 直线,如图2.23所示。
并励直流电机制动方法

并励直流电机制动方法
并励(他励)直流电动机的起动
直流电动机接通电源以后,电动机的转速从零达到稳态转速的过程称为起动过程。
对于电动机来讲,我们总希望它的起动转矩大,起动电流小,起动设备简单、经济、可靠。
直流电动机开始起动时,转速n=0,此时直流电动机的反电动势(e=keφn)还没有建立起来,由于电枢电阻ra较小,ia=u/r。
,所以此时电枢电流最大。
另外,根据转矩公式t=ktφi可知,由于电枢电流非常大,此时的起动转矩也非常大。
这样大的起动电流和起动转矩,分别将对供电电源和机械装置形成强大的冲击。
通常采用保证足够的起动转矩下尽量减少起动电流的办法,使电动机起动。
直流电动机经常使用的起动方法有下面两种。
1.电枢回路串电阻起动
为了限制起动电流,起动时可在电枢回路串入起动电阻rst,待电动机转速上升后逐步将起动电阻切除。
接人起动电阻后的起动电流为
可见rst选择合适,能将起动电流限制在允许的范围内。
有一点必须注意,对于他励电动机,在起动电动机之前,必须先将励磁回路接通,并将励磁电流调到额定值,使主磁场建立起来,然后再进行电动机的起动。
2.减压起动
减压起动时,开始加在电动机电枢的端电压很低,随着转速的上升,逐步增大电枢电压,并使电枢电流限制在一定的范围内。
为使励磁不受电枢电压的影响,电动机应采用他励方式。
采用减压起动时,需要一套专用电源作为电动机的电源。
现在一般采用脉宽可调制的由大功率电子器件构成的开关直流电源。
减压起动的优点是,起动电流小,起动过程平滑,能量损耗小。
直流他励电动机的三种制动方法

直流他励电动机的三种制动方法嘿,朋友们,今天咱们聊聊直流他励电动机的制动方法。
这个话题一听可能觉得有点高深,但其实一点都不复杂,咱们就像喝茶一样,轻松聊聊。
直流他励电动机在咱们的生活中可不算稀罕物,像电动车、风扇之类的家伙,都是它的“亲戚”。
那么,制动这事儿,咱们有啥好方法呢?让我来给你捋一捋。
1. 自然制动1.1 什么是自然制动?首先,咱们得说说自然制动,这就像你走路时,突然停下来的感觉。
电动机在停下来时,如果不加任何外力,转子就会因为摩擦和空气阻力慢慢减速。
这种制动方法简单得让人惊讶,基本上就靠“慢慢来”。
当然,这种方法制动比较慢,特别是在大负载的情况下,像你拽着一辆小车,得慢慢使劲,才能停下来。
1.2 自然制动的优缺点这自然制动有它的好处,省电、简单、几乎不用费什么力气。
但缺点也明显,制动时间长,等你等得花儿都谢了,电动机才停下来。
特别是要快速停止的场合,简直让人抓狂!所以,虽说是个好方法,但并不是所有场合都能派上用场。
2. 反向制动2.1 反向制动的原理接下来,咱们聊聊反向制动,听起来有点酷吧?其实,它就是通过让电动机反向转动来实现制动。
就像开车时,你猛踩刹车,车子会往后滑。
这种方法能够让电动机迅速停下,效率极高,特别适合需要快速停止的场合。
2.2 反向制动的优缺点反向制动的好处是速度快,能让电动机瞬间停下,特别适合大负载情况下的制动。
但是,要是使用不当,有可能会对电动机造成损伤,甚至影响它的寿命。
就像你打球时,如果太猛,容易伤到自己。
所以,用这招的时候,得小心翼翼,别让电动机“受伤”。
3. 动态制动3.1 动态制动的方式最后,咱们来看看动态制动,这可是个“高科技”的玩法!动态制动就是在电动机停止的时候,利用电动机本身的能量,通过电阻把它转化成热量来实现制动。
简单来说,就是让电动机“自己玩”,自己把自己给停下来。
3.2 动态制动的优缺点这种制动方法可谓是“稳稳的幸福”,能快速停下,还能保护电动机,减少损伤。
直流他励电动机的反接制动方法分析

直流他励电动机的反接制动方法分析摘要:直流他励电动机是一种常见的电机类型,其制动方式有多种,其中反接制动是一种常用的方法。
本文从工作原理、影响因素以及应用场景几个方面对反接制动进行了深入的分析研究,为读者提供了详尽全面的参考。
关键词:直流他励电动机,反接制动,工作原理,影响因素,应用场景正文:一、引言直流他励电动机是目前应用广泛的电动机类型之一,其可以直接控制转速和转矩,因此在工业和民用领域中被广泛应用。
制动是直流他励电动机工作过程中不可或缺的一个环节,常见的制动方式包括机械制动、电磁制动、反接制动等。
本文主要介绍反接制动这一制动方法。
二、反接制动的工作原理反接制动是指将电动机的电源反向接入,使电动机产生反向转矩,以达到制动目的。
具体实现方法是切断电动机的励磁电源,同时反接电源,在电极间建立反向电动势,使电机的转矩产生反向,从而使转子减速或停转。
三、影响因素反接制动的效果受多种因素影响,主要包括电源电压、电动机转速和转子惯量等。
在实际应用中,需要根据不同的工况和要求选择合适的反接制动参数,以达到最佳的制动效果,避免电机因反接制动而受到不必要的损害。
四、应用场景反接制动被广泛应用于直流他励电动机的制动过程中,并且在一些特殊场合也可以作为紧急制动的手段。
例如,当机械制动失灵或者需要快速制动时,反接制动可以提供紧急制动的功能,保障人员和设备的安全。
五、结论反接制动是一种简单有效的制动方法,可以满足直流他励电动机在制动时的需求。
在使用反接制动时,需要注意参数的选择和反向电源的接入,以达到最佳的制动效果,同时也需要保障电机和设备的安全。
六、反接制动的优缺点反接制动是一种在直流他励电动机制动的过程中广泛应用的制动方法。
它的优点是操作简单,制动效果比机械制动和电磁制动更为明显。
同时,反接制动不仅可以实现正常制动,还可以作为一种紧急制动的手段,在机械制动失灵等情况下保证人员和设备的安全。
然而,反接制动的使用也存在一些缺点。
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山泉工豢投术
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直流他 励 电动机 的制 动方法分析
杨 勇
Hale Waihona Puke ( 吉林电子信息职业技术 学院机 电工程学院 , 吉林 吉 林 1 3 2 0 2 1)
摘 要 :本丈对 直流他 励电动机的三种主要 电气制动方式的控制原 理进行 了分析和研究 ,并给 出了三种电气制动方 式的实现 方法,同时对其经
济 性 进 行 了对 比 ,为 根 据 工 况选 取 合 理 的 电 气 制 动 方 法 提 供 了理 论 根 据 。
关键词 :直流他励 电动机 ;电气制 动;分析 转为下放重 物的系统中 ,将重物低 速匀速下放 ,其接线 与提 升重物时 的 电动状态基本相 同 ,只是在 电枢 电路串了一个大的电阻。 电力拖 动系统的制动 ,通常 采用机械制 动和电气制动两种 方法进 倒拉反接 制动的特点是 : 设备 简单 ,操作方便 ,电枢 电路串人 的 行。机械制动 是利用摩擦 力产 生阻转矩来 实现 的 ,如 电磁抱 闸 ,若 采 电阻较大 ,机 械特性较软 ,转速 稳定性差 ,能量 损耗 较大。倒拉反接 用此方法 ,闸皮磨损严重 ,维护工作量增 加 ,所以对频繁 启动、制动 制 动适 用于位 能性负载 低速下放重 物 。 和反转 的生产机械 ,一般 都不采用机械制 动而采用 电气制 动。电气制 动就是 使电动机产生 一个与转速方 向相反的 电磁转矩 。电气制动方法 3 回馈制动 便于控 制且 比较经济 , 本 文仅对直流他 励电动机的 电气制 动方法加 以 如果在 外部 因素的作用下 , 电动机 的实 际转速高于理想 空载转速 时 , 分析和研 究。 电动机 就可以运行在回馈制动状态 。 3 1 位 能性负载拖动 电动机时 1 能耗 制动 电动机拖动位能性 负载提升重物 时 ,将电源反接 ,电动机进入 电 所 谓能耗制动就 是将处于 电动运行 状态的 电动机 电枢 绕组 自电网 源 反接制动状态 , 当转速降为零时 , 不断开电源 , 电动机 开始反向启动 , 上 断开 ,并立即与一个 附加制动 电阻 R相连接构成 闭合电路 。能耗制 转速反 向升高 ,而 电动机 在位能负载 的作 用下 转速还要继续增加 ,当 动又可分 为能耗制动停车和能耗制动运行 。 下放转速超过理想 空载转速时 ,电流方 向改变 ,转矩也变为 正值 ,与 1 1 能 耗 制 动 停 车 转速行的方 向相反 ,变为制动转矩 。于是 电动机变为发 电状态 ,把 系 为实现快速停车 ,电动机 电枢与 电源脱离 ,电枢通过 电阻得 以构 统的动能转变成电能回馈 电网。 所 以回馈制 动状态 又称再 生制 动状态。 成 闭合 电路 。在 电路 切换的 瞬间 ,由于机械的惯性作 用 ,电动机转速 回馈制动稳定运行 时系统减少的位 能变 换为 电能 ,除 电枢 电路 电阻消 不 能突变 ,转速仍保 持原 电动状态 的大 小和方 向,因此 电枢 电动势 的 耗一小部分外 ,大部分 电能 回馈给 电网 ,因此回馈制动能量 损耗 小 , 大 小和方 向不变 ,电枢 电流为 负 , 说 明 电枢 电流与 电动状态时的方 向 很经济 ,但只能高速下放重物 ,安全性差 。 相反 ,因此产生 的电磁转矩反 向,与 转速方 向相反 ,成为制动转矩 , 3 . 2 电 动 机 降 压 调 速 时 在制动 转矩的作用下 ,转速迅速下 降,制 动过程 结束。 在 电动机 降压 调速过程中 ,如果突然 降低 电枢 电压 ,感应 电动势 在 制动过程 中 ,电动机 由生产 机械的惯性作用拖 动而发 电,将生 还来不及变化 ,此 时电枢 电流及 电磁转矩 方向将与正 向电动状态 时相 产机械 储存的动能 转换为 电能消耗 在电阻上 ,直到 电动机 停止转动 为 反, 而 转速方向未改变 ,则会出现 回馈制动状态 。 止 。因此这种制动方式被称作能耗制动 。 1 . 2 能耗 制动运行 4 结语 能耗制动运行状 态时的 电枢 电流和机械特性方程 与能耗制动停车 他励直流 电动机 的制 动方法有三 种 ,即反接制 动 ( 包括 电源 反接 时 相同。功率关系 也是完全一样 的,不 同的只是在 能耗 制动运行状态 制动和倒拉 反接制 动两种 ) 、能耗制 动和 回馈 制动 。能耗 制动的控 制 下 ,机 械功率 的输入 是靠重物下 降时减少的位能提供 的 ,将机械能转 设备简单 ,制动平稳 可靠 ,制动效果不 强烈 ,适于平稳 、准 确停 车的 换 为电能 ,供给 电枢 电路 。能耗制 动运行方法 ,控制 比较简单 ,运行 场合和低速匀速下放 重物。 电源反接 制动的制动转矩大 ,制动强烈 , 可靠 , 且 比较经济 。 制 动转 矩随转速的下降而减小 , 因此制动 比较平稳 , 但 能量损耗大 ,转速 降为零时必须及 时切断 电源 ,否则可 能反 转 ,适 便 于准确停车 。它适 用于要求准确停 车的场合制动停 车或提升装置均 用于迅速停车并立即反转的场合 。 倒拉反接制动 , 设备简单 , 操作方便 , 匀下放重 物。 但 机械 特性较 软 , 转速 稳定性 差 , 能量损耗大 , 适于低速 匀速下放 重物。 回馈制动的能量损 耗小 ,比较经济 ,但 转速高于理想 空载转 速 ,只适 2 反 接 制 动 于 高速 下放重物。 反 接制动根据具体 的实现方法 ,可 分为 电源反接制 动和倒拉反接 制动 。 参考文献 : 2 1 电源 反 接 制 动 1 ]杨 宗 豹 主 编 .电 机 及 拖 动 基 础 .冶金 工 业 出版 社 , 2 0 0 3 为了实现快速停 车 ,在生产 中除采 用能耗制动 外 ,还 采用 电源反 【 接制动 。电源反接制 动就 是在制动 时将 电源的极性对 调 ,同时反接在 [ 2 ] 许 晓峰 主编 . 电机 及拖动基础 .高等教 育出版社 , 2 0 0 0 电枢两 端 ,而且还要在 电枢 电路 中串一 制动 电阻,电磁转 矩也随之变 [ 3 ]杨毅德 ;王益善 ;王金榜 .改善他励 直流电动机起 动、制动特性 为 负值 而改变方 向 ,与原转速方 向相反 ,成为制动转 矩 ,使 电动机处 的探讨 [ J ] .陕西工学 院学报 . 于制动状 态。 当制动 的 目的就是为 了停 车时 ,在 电动机转 速接近于零 [ 4 ] 李勇 . 直 流电动机拖 动 系统 的电气调速 方法窗体底 端 【 J ] . 四川