液压系统的维护

（4）液压辅件 ）
液压辅件主要包括密封件、过滤器、蓄能器、 液压辅件主要包括密封件、过滤器、蓄能器、冷 却器、管件、仪表等。 却器、管件、仪表等。
图8 油缸
1压盖 2 斜盘 3连杆 4柱塞 5 转子 6 外壳 7 配流盘 8 芯管 9 供油盖
图9 液压马达
2 液压设备常见 故障与原因
2．1 压力失控问题及原因 ．
图5 溢流阀

图6 换向阀
图7 调速阀
（3）液压执行件 ）
1）液压缸。液压缸在压力油的作用下推动负载 ）液压缸。 作直线运动。 所示为液压缸。 作直线运动。图8所示为液压缸。 所示为液压缸 2）液压马达。液压马达压力油的推动下产生旋 ）液压马达。 转运动，对负荷输出转速与扭矩。 转运动，对负荷输出转速与扭矩。液压马达主要 有齿轮马达、叶片马达、 有齿轮马达、叶片马达、轴向或经向柱塞式液压 马达。 马达。图9所示为柱赛式液压马达。 所示为柱赛式液压马达
图2 齿轮泵
图3 叶片泵
图4 柱塞泵
（2）液压阀 ）
1） 压力阀。 压力阀是液压系统的压力调节与限 ） 压力阀 。 定元件。压力阀主要包括各类溢流阀、 定元件 。 压力阀主要包括各类溢流阀、 减压阀与顺 序阀。目前，大多数压力阀均为二级阀。 序阀。目前，大多数压力阀均为二级阀。图5所示为 所示为 溢流阀。 溢流阀。 2） 方向阀 。 方向阀用控制液压回路的通断的液 ） 方向阀。 流的正反流向。 流的正反流向。方向阀主要包括各类换向阀和单向 换向阀是断续工作的，其寿命以换向次数计。 阀 ， 换向阀是断续工作的，其寿命以换向次数计 。 所示为电磁换向阀。 图6所示为电磁换向阀。 所示为电磁换向阀 3） 流量阀 。 流量阀用控制流经油路的流量 ， 以 ） 流量阀。 流量阀用控制流经油路的流量， 控制执行件的运动速度。 控制执行件的运动速度。流量阀主要是各类调速阀 与节流阀。图7所示为调速阀。 与节流阀。 所示为调速阀。 所示为调速阀
液压设备的压力失控， 液压设备的压力失控，是最常 见的故障，主要表现在： 见的故障，主要表现在：系统无压 压力不可调， 力，压力不可调，压力波动与不稳 以及卸荷失控等。 ，以及卸荷失控等。
（１）系统无压力
设备在运行过程中，突然系统压力下跌至零并无法调节， 设备在运行过程中，突然系统压力下跌至零并无法调节，多数 情况下是调压系统身的，应从下列方面去找原因： 情况下是调压系统身的，应从下列方面去找原因： 溢流阀阻尼孔被堵住； 溢流阀阻尼孔被堵住； 溢流阀的密封维面上有异物； 溢流阀的密封维面上有异物； 溢流阀主阀芯在开启位置上卡死； 溢流阀主阀芯在开启位置上卡死； 卸荷换向阀的电磁铁烧坏，电线断或电位号未发出； 卸荷换向阀的电磁铁烧坏，电线断或电位号未发出； 对于比例溢流阀还有可能是电控制信号中断； 对于比例溢流阀还有可能是电控制信号中断； 设备在停开一段时间后，重新启动，压力为零，可能原因有： 设备在停开一段时间后，重新启动，压力为零，可能原因有： 溢流阀在开启位置锈结； 溢流阀在开启位置锈结； 液压泵电机反转； 液压泵电机反转； 液压泵因过滤器阻塞或吸油管漏气未吸上油； 液压泵因过滤器阻塞或吸油管漏气未吸上油； 设备在检修，元件装拆更换后出现压力为零现象， 设备在检修，元件装拆更换后出现压力为零现象，可能原因如 下： 液压泵未装紧，不能形成工作容积； 液压泵未装紧，不能形成工作容积； 液压泵内未装油，不能形成密封油膜； 液压泵内未装油，不能形成密封油膜； 换向阀芯装反。 换向阀芯装反。
（３）系统压力居高不下， 系统压力居高不下， 且调节无效
这类问题的原因一般都在溢流阀上， 这类问题的原因一般都在溢流阀上，即溢流阀失 灵。 当主阀芯在关闭位置上被卡死，绣结住， 当主阀芯在关闭位置上被卡死，绣结住，必然会 出现系统压力上升且无法调节的症状。 出现系统压力上升且无法调节的症状。 当溢流阀的先导控制油路被堵死时，控制压力剧 当溢流阀的先导控制油路被堵死时， 使系统压力也突然升高。 增，使系统压力也突然升高。
（4） 爬行 ）
执行元件的爬行是液压系统常见的问题。 爬行” 执行元件的爬行是液压系统常见的问题。“爬行”指液压执行 运动缓慢与断断续续的情形。引起爬行的主要原因是： 运动缓慢与断断续续的情形。引起爬行的主要原因是： 油内混入空气，引起执行件动作迟慢，反应滞后。 油内混入空气，引起执行件动作迟慢，反应滞后。 压力调得过低，或调不高，或漂移下降． 压力调得过低，或调不高，或漂移下降．当负载加上各种阻力 的总和与液压力大致相当时，执行元件表现为似动非动。 的总和与液压力大致相当时，执行元件表现为似动非动。 系统内压力与流量过大的波动引起执行元件运动不均。 系统内压力与流量过大的波动引起执行元件运动不均。 液压系统磨严重，工作压力增高则引内泄漏显著增大。 液压系统磨严重，工作压力增高则引内泄漏显著增大。执行件 在未带负载时运动速度正常，一旦带上负载，速度立即下降。 在未带负载时运动速度正常，一旦带上负载，速度立即下降。例 平面磨床的主工作台在工件未碰到磨头时运动速度正常， 如，平面磨床的主工作台在工件未碰到磨头时运动速度正常，一 旦碰到磨头，速度变得非常慢就属于这类问题。 旦碰到磨头，速度变得非常慢就属于这类问题。 导轨与液压缸运动方向不平行，或导轨拉毛，润滑条件差， 导轨与液压缸运动方向不平行，或导轨拉毛，润滑条件差，阻 力大，使液压缸运动困难且不稳定。 力大，使液压缸运动困难且不稳定。 电路失常也会引执行元件运动状态不良。例如， 电路失常也会引执行元件运动状态不良。例如，当行程开关接 触不良时，供给电磁铁的电信号也可能是断断续续的， 触不良时，供给电磁铁的电信号也可能是断断续续的，由此引起 换向阀不能可靠地开启，并使执行元件的运动不稳定。 换向阀不能可靠地开启，并使执行元件的运动不稳定。
系统压力波动的原因比较复杂，主要是： 系统压力波动的原因比较复杂，主要是：
溢流磨损，内泄漏严重，使调节压力不稳定。 溢流磨损，内泄漏严重，使调节压力不稳定。 溢流阀内混入异物，其内部状态不确定， 溢流阀内混入异物，其内部状态不确定，引起压力 不稳定。 不稳定。 油内混入空气，系统压力较高时气泡破裂，引起振 油内混入空气，系统压力较高时气泡破裂， 动。 导轨安装及润滑不良，引起负载不均， 导轨安装及润滑不良，引起负载不均，进而引起系 统工作压力的波动。 统工作压力的波动。 液压泵磨损，如叶片泵定子内曲线磨损， 液压泵磨损，如叶片泵定子内曲线磨损，泵轴承磨 损等均会引起明显的压力波动与噪声，且症状随着工 损等均会引起明显的压力波动与噪声， 作压力的升高而增大。 作压力的升高而增大。 柱塞式液压马达因结构原因， 柱塞式液压马达因结构原因，会产生脱落与撞击现 引起压力波动。 象，引起压力波动。
液压系统的维护
Engineer Dep.
1 液压设备概述
1．1液压系统的工作原理 ． 液压系统的工作原理 液压设备是一种动力传递与控制装置， 液压设备是一种动力传递与控制装置， 通过它人们可 根据需要实现机械能－液压能－机械能的转换。 根据需要实现机械能－液压能－机械能的转换。 （1）电动机驱动液压泵旋转，将油液吸入，然后将油 ）电动机驱动液压泵旋转，将油液吸入， 排入系统。 排入系统。 （2）各类控制阀则用于限制，调节，分配与引导液压 ）各类控制阀则用于限制，调节， 参量，以满足各种应用的需要。压力阀被用于调节系 参量， 以满足各种应用的需要。 统的压力，方向阀被用来控制执行件运动的方向， 统的压力， 方向阀被用来控制执行件运动的方向， 流 量阀被用于控制执行件的运动速度。 量阀被用于控制执行件的运动速度。 （3）执行元件液压缸或液压马达在压力油的驱动下作 ） 直线运动或转动，驱动负载运动。 直线运动或转动，驱动负载运动。
（２）系统压力过低
这类问题一般由内泄漏引起，主要原因有： 这类问题一般由内泄漏引起，主要原因有： 液压泵磨损，形成间隙，调不起压力， 液压泵磨损，形成间隙，调不起压力，同时也使输 出流量下降。 出流量下降。 溢流阀主阀芯与配合面磨损， 溢流阀主阀芯与配合面磨损，使溢流阀的控制压力 二级压力）下降，引起系统压力下降。 （二级压力）下降，引起系统压力下降。 执行件（液压缸或液压马达）磨损或密封损坏， 执行件（液压缸或液压马达）磨损或密封损坏，使 系统压力下降或保持不住原来的压力， 系统压力下降或保持不住原来的压力，如果系统中存在 多个执行件，某一执行动作压力不正常， 多个执行件，某一执行动作压力不正常，其它执行件压 力正常，则表明此执行件有问题。 力正常，则表明此执行件有问题。 系统内有关的阀，阀板存在缝隙，形成泄漏， 系统内有关的阀，阀板存在缝隙，形成泄漏，使压 力下降． 力下降．
图1 液压系 统示例
1.2 液压元件
液压元件是液压设备的基本组成单元。在此， 简要地介绍一下各主要液压元件。
(1)液压泵 液压泵
液压泵是机械能－液压能转换元件，它负责向 液压系统提供合符要求的压力油源。 液压泵按结构主要分为齿轮泵、叶片泵与轴向 柱塞三种，按压力等级可分为低压泵、中低压泵与 高压泵三种，按排量的大小有大型泵与小型泵之分。 按排量变化情况有定量泵与变量泵之分。图2、3、 4所示分别为齿轮泵、叶片泵、柱塞泵。
2．2 速度失控 ．
液压系统的速度（转速）失控， 液压系统的速度（转速）失控，主要 表现在速度慢、速度不可调、速度不稳、 表现在速度慢、速度不可调、速度不稳、 爬行等。 爬行等。
（1）速度慢 ）
系统运动速度慢，有多方面的原因，主要是： 系统运动速度慢，有多方面的原因，主要是： 液压泵磨损，容积效率下降。 液压泵磨损，容积效率下降。 换向阀磨损，产生内泄漏。 换向阀磨损，产生内泄漏。 溢流阀调节压力过低，使大量的油经溢流阀回油箱。 溢流阀调节压力过低，使大量的油经溢流阀回油箱。 执行元件磨损，产生内泄漏。 执行元件磨损，产生内泄漏。 系统中存在未被发现的泄漏口。 系统中存在未被发现的泄漏口。 串联在回路中的节流阀或调速阀未充分打开， 串联在回路中的节流阀或调速阀未充分打开，或其 他原因使油路不通畅。 他原因使油路不通畅。 系统的负载过大，难以推动。 系统的负载过大，难以推动。