20152016第1学期汽车性能检测期末考试试卷及答案
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
2015-2016第1学期汽车性能检测期末考试试卷及答案
黔西县中等职业学校2015—2016学年度第一学期《汽车使用性能与检测》期末试卷班级学号姓名一、填空题（每小题2分，共30分）1.汽车检测可分为、两大类。
2.汽车主要技术性能检测包括、、、、等。
3.是汽车最基本、最重要的性能。
它直接影响汽车的平均速度，对汽车的运输效率有决定性影响。
4.汽车驱动力与发动机的扭矩、传动系统的各传动比及机械效率成，与车轮半径成。
5.传动系统的功率损失主要产生在和。
6.车轮在路面上滚动时所引起的阻力称为。
7.据测试，一辆以100km/h的速度行驶的汽车，发动机输出功率的将被用来克服空气阻力。
8.我国和欧洲国家燃油经济性评价指标的单位为。
二、选择题（每小题3分，共30分）1.汽车行驶的充分必要条件是（）。
A、F附≧F阻≧F驱B、F阻≧F驱≧F附C、F附≧F驱≧F阻D、F驱≧F附≧F阻2.以下不属于影响汽车动力性的因素是（）。
A、驾驶技术B、发动机的参数C、汽车流线型D、轮胎尺寸与形式3、底盘测功机不包含的功能是（）。
A、测量汽车驱动轮的输出功率B、测量汽车蓄电池的正常与否C、检验汽车滑行性能D、检验汽车的加速性能4.关于发动机扭矩与汽车爬坡、加速能力描述正确的是（）。
A、扭矩越大，爬坡、加速能力越差B、扭矩越大，爬坡、加速能力越弱C、扭矩越大，爬坡、加速能力越强D、无任何关系5.车轮的半径与汽车驱动力、车速之间的关系是（）。
A、半径与驱动力成正比、与车速成正比B、半径与驱动力成正比、与车速成反比C、半径与驱动力成反比、与车速成反比D、半径与驱动力成正比、与车速成反比6.汽车动力性路试检测的气象条件不包括（）。
A、晴朗的天气B、无雨、无雾C、相对温度小于95%、气温在0－40O CD、风速不大于3m/s7.汽车进行滑行试验的目的不包括（）。
A、检测汽车的滚动阻力B、检测汽车的燃油消耗量C、检测汽车的空气阻力D、检测汽车传动系统的阻力8.在汽车加速性能试验是常采用（）两项指标评价汽车的加速能力。
(完整版)2015-2016第一学期故障诊断期末试卷
1二、选择题：（每小题 2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：A. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机 2．没有启动征兆的原因不是：A. ECU 供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：A. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器 4．发动机急加速不良的原因不是：A. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良 5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是：A. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路 6．汽车手动空调不制冷的原因不是：A. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多 7．汽车自动空调不制冷的原因不是：A. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障 8．与ABS 不能正常工作无关的是：A. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS 电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h 时出现振抖，应重点检查：A. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器 10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是：A. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器三、判断题（每小题 2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。
( )2．检查ECU工作电源时，应将点火开关置于ON档。
( )3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。
( )4．没有高压火花与点火反馈信号无关。
( )5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。
( ) 6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。
( )7．自动空调蒸发器温度传感器断路时，将导致蒸发器结冰。
汽车性能检测(A卷)期末考试试卷 可下载 优质文档 参赛教学设计
汽车性能检测（A卷）期末考试试卷（适用班级：）统分栏一、填空题（本题共8小题，每空2分，共30分）1、车轮静不平衡是指车轮质心与不重合。
2、前照灯的和被列为汽车运行安全检测的必检项目。
3、一般新车在行驶____________就应做四轮定位，以后每行驶____________更换轮胎或减振器。
4、偏心补偿是为了减小由于、____________和装夹而引起的误差。
5、陡坡试验一般在专门设置的____________上进行，坡道长度应大于车长的倍。
6、汽车动力性的检测方法通常有、两种。
7、汽车行驶平顺性与、、座椅的结构和特性有关。
8、制动性路试检验的主要检测项目有充分发出的平均减速度、、和制动协调时间等。
二、判断题（本题共10小题，每小题1分，共10分）9、汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。
（）10、汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。
（）11、潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。
（）12、整车质量利用系数=汽车装载质量/汽车整车质量。
（）13、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。
（）14、发动机的外特性是节气门全开或高压油泵供油齿杆处于最大供油位置时，发动机功率、转矩和转速的关系曲线。
（）15、制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
（）16、各缸点火波形角是发动机总体的检测参数。
（）17、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
（）18、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系数稍减。
（）三、选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分）19、汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是（）。
A 空气阻力 B上坡阻力C 滚动阻力D 滑行阻力20、路试应在平坦、坚实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行，并且轮胎与地面的附着系数应不小于（）。
汽车性能与使用试卷 答案
《汽车性能与使用》试卷答案一、填空题（共 20分，每空1分）1、有内胎的充气轮胎由、和组成。
2、我国汽车维护制度的原则是：、、。
3、根据汽车终止使用原则的不同，汽车使用寿命可分为、、及。
4、汽车前端下部最低点向前轮外缘引出的切线与地面的夹角叫做汽车的。
5、汽油机的负荷调节方法为，柴油机负荷调节方法为。
6、发动机“四漏”是指、、、。
7、已经某牌号汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值分别为90和85，则此汽油牌号为号，其抗指数为。
提高汽油抗爆性的常用方法除采用二次加工的炼制工艺外还有。
二、判断题（共 20 分，每小题2分）1、按所用发动机排量分类，1.5L属于普通级轿车。
（）2、汽车的动力性是汽车各种性能中最重要的性能。
（）3、轮胎行驶时产生的滚动阻力越小，则汽车的燃油经济性就越好。
（）4、汽车行驶安全性包括主动安全和被动安全。
（）5．地面的附着系数可以无限增大。
（）6、辛烷值越高，汽车的抗爆性越好。
（）7、子午线轮胎的综合性能优于斜交轮胎。
（）8、我国现在实行的是“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
（）9、空气阻力始终存在汽车的行驶过程中。
（）10、汽车的驱动力是由地面提供并作用于车轮。
（）三、单选题（共20 分，每小题2分）1、汽车在松软土路上行驶时所受的主要阻力是（）。
A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力D、加速阻力2、人体在振动环境中，按舒适程度由高到低正确的顺序是（）A、暴露极限，疲劳，舒适降低界限B、疲劳，舒适降低界限，暴露极限C、暴露极限，舒适降低界限，疲劳D、舒适降低界限，疲劳，暴露极限3、汽车的加速能力常用（）来评价。
A、加速度B、最大车速C、汽车加速时间D、最高车速4、汽车VIN码中年份由（）位字母或数字表示。
A、1B、2C、3D、45、车用润滑油稠度的评价指标是（）A、辛烷值B、凝点C、锥入度D、馏程6.以下那个不是汽车动力性评价指标( )。
A、汽车最高车速B、汽车加速时间C、汽车的最大爬坡度D、汽车最大轴距7.以下那个不是汽车燃油经济性评价指标（）。
《汽车性能检测与故障诊断》期末考试试题一及答案
《汽车性能与故障检测》期末试卷一、单项选择题（共15分，每题1分）1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。
A.喷油器喷油压力B.车轮侧滑量C.车轮前束值2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
A.工作过程参数B.伴随过程参数C.几何尺寸参数3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（）A.传感器B.记录与显示装置C.数据处理装置4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。
A.75%B.90%C.50%5、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。
A.全闭B.半开C.全开6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。
A.燃烧室内积碳过多B.气缸磨损过大C.气门关闭不严7、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。
A.提前B.推迟C.不变8、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（）。
A.一次B.二次C.三次9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。
A.专用型解码器B.通用型解码器C.车用数字式万用表10、传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。
A.惯性式底盘测功试验台B.五轮仪C.传动系游动角度检测仪11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大B.自动跑偏C.前轮摆振12、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.自动跑偏13、车轮不平衡会造成（）故障。
A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.转向轮摆振14、汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A.滚筒装置B.功率吸收装置C.测量装置15、用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。
A.高速驶过试验台B.低速驶过试验台C.停在试验台上二、多项选择题（共10分，每题2分）1、汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为：（）A.国家标准B.行业标准C.地方标准D.企业标准2、解码器可分为（）。
《汽车性能与检测技术》期末考试试卷AB卷及答案
《汽车性能与检测技术》期末考试试卷（A）班级姓名学号成绩一填空题（每空1分，共20分）1 汽车检测参数包括：工作过程参数、（）和（）。
2 我国汽车综合性能检测技术的发展方向是（）、（）和管理网络化。
3汽车行驶时需要克服运动中所遇到的阻力有（）、（）、（）和空气阻力。
4 汽车制动性能的评价指标有（）、（）、（）。
5 汽车转向稳态响应特性包括（）、（）和（）。
6 汽车检测参数标准可分为国家标准、地方标准、（）和（）四类。
7 制定最佳检测周期应考虑（）、（）、（）等项因素。
8 汽车噪声包括发动机噪声、（）、（）和轮胎噪声。
二判断题（判断下列各题正误，正确在括号内打“✓”，否则打“✗”。
每题1分，共10分（）1 汽车运输效率的高低主要取决于汽车的最高车速。
（）2 汽车工作过程参数是伴随工作过程输出的一些可测量。
（）3 汽车的上坡能力是用满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度。
（）4检查测量汽油机的废气排放应在怠速工况下进行。
（）5检查测量柴油机的废气排放应在怠速工况下进行。
（）6 汽车燃料经济性是指汽车单位行程的燃料消耗量。
（）7前照灯光束偏移量是通过四块光电池上的受光强度差异来检测的。
（）8 地面制动力是为克服制动器摩擦力而在车轮周缘所需施加的切向力。
（）9 降低轮胎气压，侧偏刚度下降，可以产生较小的侧偏角。
（）10在距车前2m，离地高1.2m处的车辆喇叭声级应为90-110dB。
三选择题：(将下列各题正确答案填入括号内，只有一个正确答案。
每题1分，共10分。
)1. 汽车动力性能的道路试验检测设备是（）。
A. 底盘测功机B. 第五轮仪C. 车用油耗计D. 发动机台架2. 在充好气、并在车重作用下，轮心到地面的距离是（）。
A. 自由半径B. 静力半径C. 滚动半径D. 动力半径3判断不同类型汽车动力性的评价指标是（）。
A．最高车速 B. 加速性能 C. 动力因数 D. 爬坡能力4 汽车行驶的充分必要条件是（）A. F t≥F f+F w+F iB. F t≤FφC. F f+F w+F i≤F t≤Fφ≤F zφD. F t≤F f+F w+F i5 下列不属于汽油机主要排放污染物的是：（）A. COB. HCC. NO XD. 炭烟6 计算汽车空气阻力的表达式为：（）。
汽车性能与检测试卷A 答案
《汽车性能与检测》试卷A及答案一、填空题1.汽车要行驶必须满足驱动条件和附着条件。
2.汽车的动力性指标有最高车速、加速时间和最大爬坡度。
3.汽车驱动力为驱动轮上的转矩/车轮半径，因此，驱动力和车轮半径成的反比关系。
4.汽车的行驶阻力有滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
5.汽车制动系主要故障有制动跑偏和制动拖滞。
6.汽车制动性能的评价指标有制动效能、制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。
7.汽车防抱死制动系统（简称ABS）是由轮速传感器、电子控制器和压力调节器三部分组成。
8.对于汽车车轮来说，动平衡符合要求的车轮，其静平衡也符合要求。
9.车轮平衡机有离车式车轮平衡机和就车式车轮平衡机。
10.汽车的公害主要来自排气污染物、噪声和电波。
二、选择题1.同一型号的汽车，其 B 越大，行驶阻力越小，则其动力性越好。
A.汽车的制动力B. 汽车驱动力C. 操纵力2.新的汽车维修制度的核心是定期检测、强制维护和 C 。
A. 定期报废B. 强制大修C. 视情修理3.汽车爬坡时一般用 C 挡位。
A. 3B. 2C. 14.汽车的加速性能越好，说明其 A 性能越好。
A. 动力性B. 安全性C. 操纵稳定性5.下列 B 是属于安全性指标。
A. 汽车车速B. 汽车的制动性C. 汽车的耗油量6.下列 B 是属于汽车的动力性指标。
A. 汽车的操纵稳定性B. 最高车速C. 汽车的行驶平顺性7.汽车在 A 挡位的驱动力最大。
A. 1B. 2C. 38.跑车的车身一般都设计成流线型，目的是为了 B 。
A. 增加安全性B.降低空气阻力C. 为了提高汽车行驶的稳定性。
9.我国通常是用 B 来评价汽车的燃油经济性。
A.1000公里燃油消耗量B.100公里燃油消耗量C. 每公里的燃油消耗量10.制动距离越 A ，则汽车的制动性能越好。
A.短B. 长11.汽车制动时，并不是希望车轮全部抱死，而是希望车轮边滚动边滑移。
所以，装有 C 装置的汽车可以获得最好的制动效果。
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黔西县中等职业学校2015—2016学年度第一学期
《汽车使用性能与检测》期末试卷
班级学号姓名
一、填空题（每小题2分，共30分）
1.汽车检测可分为、两大类。
2.汽车主要技术性能检测包括、、、、等。
3.是汽车最基本、最重要的性能。
它直接影响汽车的平均速度，对汽车的运输效率有决定性影响。
4.汽车驱动力与发动机的扭矩、传动系统的各传动比及机械效率成，与车轮半径成。
5.传动系统的功率损失主要产生在和。
6.车轮在路面上滚动时所引起的阻力称为。
7.据测试，一辆以100km/h的速度行驶的汽车，发动机输出功率的将被用来克服空气阻力。
8.我国和欧洲国家燃油经济性评价指标的单位为。
二、选择题（每小题3分，共30分）
1.汽车行驶的充分必要条件是（）。
A、F附≧F阻≧F驱
B、F阻≧F驱≧F附
C、F附≧F驱≧F阻
D、F驱≧F附≧F阻
2.以下不属于影响汽车动力性的因素是（）。
A、驾驶技术
B、发动机的参数
C、汽车流线型
D、轮胎尺寸与形式
3、底盘测功机不包含的功能是（）。
A、测量汽车驱动轮的输出功率B、测量汽车蓄电池的正常与否
C、检验汽车滑行性能
D、检验汽车的加速性能
4.关于发动机扭矩与汽车爬坡、加速能力描述正确的是（）。
A、扭矩越大，爬坡、加速能力越差
B、扭矩越大，爬坡、加速能力越弱
C、扭矩越大，爬坡、加速能力越强
D、无任何关系
5.车轮的半径与汽车驱动力、车速之间的关系是（）。
A、半径与驱动力成正比、与车速成正比
B、半径与驱动力成正比、与车速成反比
C、半径与驱动力成反比、与车速成反比
D、半径与驱动力成正比、与车速成反比
6.汽车动力性路试检测的气象条件不包括（）。
A、晴朗的天气
B、无雨、无雾
C、相对温度小于95%、气温在0－40O C
D、风速不大于3m/s
7.汽车进行滑行试验的目的不包括（）。
A、检测汽车的滚动阻力
B、检测汽车的燃油消耗量
C、检测汽车的空气阻力
D、检测汽车传动系统的阻力
8.在汽车加速性能试验是常采用（）两项指标评价汽车的加速能力。
A、上坡加速和下坡加速
B、坡道加速和水平加速
C、原地起步加速和超车加速
D、静态加速和动态加速
9.汽车迎风面积与汽车燃油经济性之间的关系是（）。
A、无关系
B、有关系
C、迎风面积越大燃油经济性越好
D、迎风面积越小燃油经济性越好
10.据试验，海拔高度每增加1000米，燃油消耗量增加（）。
A、10%－11%
B、20%－21%
C、30%－31%
D、0%－1%
3.评价汽车动力性的指标有哪些？
三、判断题（每小题2分，共20分，正确打，错误打）
1.底盘输出最大驱动功率不能反应出一辆汽车的动力性的好坏。
（）
2.汽车传动系统的功率损失包括机械损失和液力损失。
（）
3.汽车在软路面上行驶时滚动阻力较小。
（）
4.空气阻力与汽车的迎风面积成正比。
（）
5.加速阻力包括平移质量惯性力和旋转质量惯性力。
（）
6.轮胎与路面必须有良好的附着性能，只有在附着力的极限范围内，驱动力才能真正发挥出来。
（）
7.气温过高过低，容易造成发动机过热或过冷，使发动机功率下降。
（）
8.据统计，在其他每件相同时，仅由于做到合理的驾驶，便可节油8%－14%。
（）
9.轮胎气压低于标准时会导致燃油消耗量增加。
（）
10.车速越快越省油。
（）
四、简答题（第1题5分，第2题5分，第3题10分，共20分）
1.何谓汽车的使用性能？
2.何为汽车检测站？
2015——2016第一学期《汽车性能检测》期末考试试卷答题卡
班级学号姓名
一、填空题（每小题分，共分）
1.汽车检测可分为安全环保性能检测、综合性能检测两大类。
2.汽车主要技术性能检测包括动力性检测、燃油经济性检测、制动性检测、平顺性、操纵稳定性等。
3.动力性是汽车最基本、最重要的性能。
它直接影响汽车的平均速度，对汽车的运输效率有决定性影响。
4.汽车驱动力与发动机的扭矩、传动系统的各传动比及机械效率成正比，与车轮半径成反比。
5.传动系统的功率损失主要产生在变速器和主减速器。
6.车轮在路面上滚动时所引起的阻力称为滚动阻力。
7.据测试，一辆以100km/h的速度行驶的汽车，发动机输出功率的 80% 将被用来克服空气阻力。
8.我国和欧洲国家燃油经济性评价指标的单位为L/(100km)。
二、选择题（每小题分，共分）
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
选项 C A B C D A B C D A
三、判断题（每小题分，共分，正确打，错误打）
题号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
判断
四、简答题（第1题分，第2题分，第3题分，共分）
1、答：在一定条件下汽车以最高效率工作的能力
2、答：综合运用现代检测技术和设备，对汽车进行不解体检测的场所。
3、答：最高车速；加速能；最大掀起度；发动机最大输出功率；底盘输出最大驱动功率。