汽车使用性能与检测试卷与答案
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷（∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力B.发动机转速C.充气系数D.发动机负荷学年学期： 教研室名称：试卷代码： 课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷一、判断 (每题2分,共20分)二、单项选择:(每题2分,共20分)15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力B.制动效能C.制动时间D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A ．双怠速法B ．加速度法C ．模拟工况法D ．怠速法17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
机动车检测机构综合性能检测内部考核试卷(附答案)
第1页（共6页）第2页（共6页）--------------------------------------装 --------------------------------------- 订------------------------------------- 线 -------------------------------------○○○机动车检测机构综合性能检测考核试卷试卷满分 100 分，考试时间 90 分钟一、单选题，以下各题有多个选项，其中只有一个选项是正确的，请选择正确答案(本大题满分40分,每小题2分)1.在唯一性认定中，外廓尺寸的允许误差为（ B ）或±100mm 。
A 1% B 2% C2.5% D 3%2.装有车载诊断系统（OBD ）的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置（ABS ）和电动助力转向系统（EPS ）及其他（ A ）故障信息。
A 与行车安全相关的 B 与空调系统相关的 C 与舒适性相关的 D 与照明装置相关的3.客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，其他车辆的（ D ）不得装用翻新的轮胎A 驱动轮B 备胎C 非转向轮D 转向轮4.所有门、窗的玻璃应齐全，不得有长度超过（ C ）且易导致破碎的裂纹和穿孔，密封良好。
A 20mm B 15mm C 25mm D 30mm5.技术等级评定时的周期和频次，对于客车、危货运输车自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册不满60个月的，每12个月进行1次检测和评定，登记注册超过60个月的，每（ A ）个月进行1次检测和评定。
A 6B 12C 24D 186.技术等级评定时的周期和频次，对于除客车、危货运输车以外的其它运输车辆自首次经国家机动车辆注册登记主管部门登记注册的，每（ A ）个月进行1次检测和评定。
A 12 B 24 C 6 D 187.被检车辆车身应周正，货车、客车及挂车车轴上方的车身两侧对称部位的高度差不大于 ( D )。
《汽车整车性能检测》试题库 试卷D答案
一、选择（每小题1分，共40分）1.检测标准的维护限值人员可以是（）。
A．授权人 B．站长 C．开发人员二、多选（每小题1分，共20分）2.在滚筒式制动试验台上进行车辆制动性试验时，为了获得足够的附着力，可以采取的措施有（ABC）。
A．在车辆上增加足够的附加质量 B．施加相当于附加质量的作用力C．采取防止车辆移动的措施 D．拉紧驻车制动器5.制动检验台根据其结构不同主要可分为（ABCD）两类。
A．滚筒式 B．平板式 C．综合式 D．惯性式6.评价制动效能的指标有（ABCD）。
A．制动距离 B．制动减速度 C．制动力 D．制动时间7.滚筒直径增大有利于（AB），使检测过程更接近实际制动状况。
A．改善与车轮之间的附着情况 B．增加测试车速C．提高制动力 D．改变制动稳定性9.前照灯的评价指标有（AD）。
A．发光强度 B．光亮度C．照度 D．光束照射位置11.汽油车排气管排出的燃烧废气，其主要污染物成分有（ABC）。
A．CO B．HC C．NO X D．SO212.关于汽油车双怠速试验时，下列说法正确的是（BCD）。
A．探头插入深度不小于300mmB．具有平均值功能的仪器测取30s 内的平均值C．探头插入深度不小于400mmD．人工读取时读取30s内最大值与最小值的平均值13.在用汽车排气污染物排放限值规定中，轻型汽车是指最大总质量不超过3500kg的（ABC）车辆。
A．M1类 B．M2类 C．N1类 D．N2类14.对汽车排放污染物检验时，（AB）在每次检测后应使仪表的指示值回到零位，再进行下一辆车的测量。
A．汽油车废气分析仪 B．四气体/五气体分析仪C．滤纸式烟度计 D．不透光烟度计15.对于（AC），装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》（GB 3847—2005附录I）进行自由加速试验。
A．2001年10月1日起生产的在用车B．2001年10月1日前生产的在用车C．GB 3847—2005标准实施后生产的在用车D．GB 3847—2005标准实施前生产的在用车16.汽车排气中含氧量是装有电控燃油喷射发动机的汽车计算机监控（ABC）的重要信号。
汽车检测与诊断技术试题及答案
汽车检测与诊断技术试题及答案一、判断题1．汽车检测与诊断技术可为汽车是否继续运行或进行修理提供可靠的依据。
（）2．在实际汽车故障检测与诊断中，一般采用人工经验诊断法进行诊断。
（）3．为了提高测量精度，塞尺在测量时应尽量选用少于3片钢片。
（）4．游标卡尺既可用来测量零件的外廓尺寸，也可用来测量内廓尺寸。
（）5．百分表不能直接测量零件的尺寸，只能测得相对值。
（）6．发动机功率一般使用发动机的有效功率来评价。
（）7．由于发动机稳态测功精度较高，因此在测定发动机功率时使用较多。
（）8．若蓄电池液面高度过低，应加入蒸馏水补充。
（）9．检查起动机整流子片间的电路导通性，如果存在开路，则更换电枢。
（）10．检查起动机整流子与电枢铁芯之间的导通性，如果存在导通，则更换电枢。
（）11．底盘测功可以测定传动系的传动效率。
（）12．若变速器输入轴与离合器从动盘花键配合松旷，将造成传动系游动角度过大。
（）13．若轮胎质量分布不均匀，将造成车轮动不平衡。
（）14．发动机熄火时用力踩几次制动踏板，然后踩住制动踏板，起动发动机，若踏板位置有所下降，说明真空助力器正常。
（）15．制动管路放气过程中应按照由远到近的原则，将各轮缸逐个放气完毕。
（）16．汽车电控系统在检测与诊断时，一般应遵循先线路后元件、由外到内、先易后难、由直观到复杂的原则。
（）17.将车辆蓄电池拆除3 s以上，即可清除电控单元ECU中的记忆故障码。
（）18．通用汽车公司发动机的步进电机型怠速控制阀调节范围为0~255步级。
（）19．若发动机怠速高，自动变速器换挡容易产生冲击和振动。
（）20．自动变速器失速试验可以判断发动机输出功率、液力变矩器等是否正常。
（）21.脉冲线性式电磁阀在检测时，不可直接与12 V电源连接，否则会烧毁电磁阀线圈。
（）22．霍尔式车轮转速传感器可以通过测其阻值，以判断好坏。
（）23．汽车整车的检测，既可在道路试验中进行，也可在汽车检测站的检测线上进行。
汽车使用性能与检测卷
《汽车使用性能与检测》期末考试试卷适用班级考试形式班级姓名学号一、填空题(每空１分，共30*1=30分）1.汽车主要使用性能有、汽车燃油经济性、、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等。
2.汽车检测站按照服务功能可分为安全检测站、和。
3.汽车动力性的评价指标主要有、和。
4.汽车加速时间分和两种。
5.容积式油耗传感器有和两种。
6.当滑动率为时，附着系数最大。
7.评价汽车制动效能的指标主要有制动力、、和制动时间。
8汽车四轮定位的参数包括：、、、等。
9.车轮平衡机按测量方式可分和两类。
10.车轮的平衡可分为和。
11.前照灯检验仪是用来检测前照灯和的仪器。
12.车速表检测方法通常有和两种。
13.汽车时的CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
14.汽车噪声主要有、路噪、、等。
题号一二三四总分总分人得分阅卷人得分二、判断题（每题2分，共10*2=20分）1.()汽车的安全环保检测是由交通部门主管的，其检测的主要目的是检查车辆是否符合GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》。
2.()在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。
3.()汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
4.()汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
5.()汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时，汽车速度在单位时间内降低的程度。
6.()被测车辆的轮胎气压可以小于汽车制造厂的规定。
7.()轮胎侧偏刚度绝对值越大，在同样侧偏力作用下，产生的侧偏角越小，相应的操纵稳定性越好。
8.()对于有过多转向的汽车，当其车速超过临界车速时，转动转向盘汽车会发生激转而侧滑或翻车。
9.()汽车年审时，排气污染的检测项目是CO、HC 和NOX。
10.()前照灯检测不合格有两种：一是前照灯发光强度偏低，二是照射位置偏斜。
三、选择题（每题2分，共15*2=30分）1.JT/T201-95《汽车维护工艺规范》属于（）。
习题册参考答案-《汽车性能与检测(第二版)习题册》-A07-2226
第一章概述§1—1 汽车使用性能概述一、填空题1．车辆性能、故障原因、维修质量、车辆运输业车辆技术管理2．不解体、安全和公害监控体系、外观和车貌、安全性能、环境相容性、安全、高效和低污染3．动力、燃油经济、制动、操作稳定4．比装载质量、装载质量利用系数5．汽车整备质量、装载质量6．完善程度、使用率7．整备质量利用系数、车型的结构和制造水平8．综合使用性能、舒适性、疲劳程度、完好性、方便性9．驾驶操作姿势、多维调节、水平方向、座椅与靠背的倾角10．电动座椅、电动机11．主动、被动、事故后的、生态12．最高车速、加速时间、能爬上的最大坡度13．支撑通过性、几何通过性14．制动效能、制动效能的恒定性、汽车制动时的方向稳定性二、判断题1．×2．×3．√4．×5．√6．√7．√8．×9．×10．√11．×12．√13．√三、选择题1．C2．B3．C4．B四、名词解释1．汽车容载量：汽车容载量是汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。
2．汽车的主动安全性：汽车的主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
3．汽车的被动安全性：汽车被动安全性是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
4．汽车的最大续驶里程：汽车的最大续驶里程是指油箱加满后能够连续行驶的最大里程数。
五、简答题1．答：汽车性能检测的内容：汽车的动力性、经济性、安全性、制动性等，汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面的检测。
汽车性能检测的目的：在对汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保汽车具有符合要求的外观和车貌、良好的安全性能和环境相容性，在安全、高效和低污染状态下运行。
2．答：汽车的安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后的安全性和生态安全性。
（1）主动安全性是指汽车防止或减少道路汽车安全性交通事故发生的性能。
（2）被动安全性是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。
《汽车性能与使用》 2套试卷及答案
《汽车性能与使用》试卷（第一套）一、填空题（共 20分，每空1分）1、有内胎的充气轮胎由、和组成。
2、我国汽车维护制度的原则是：、、。
3、根据汽车终止使用原则的不同，汽车使用寿命可分为、、及。
4、汽车前端下部最低点向前轮外缘引出的切线与地面的夹角叫做汽车的。
5、汽油机的负荷调节方法为，柴油机负荷调节方法为。
6、发动机“四漏”是指、、、。
7、已经某牌号汽油研究法辛烷值和马达法辛烷值分别为90和85，则此汽油牌号为号，其抗指数为。
提高汽油抗爆性的常用方法除采用二次加工的炼制工艺外还有。
二、判断题（共 20 分，每小题2分）1、按所用发动机排量分类，1.5L属于普通级轿车。
（）2、汽车的动力性是汽车各种性能中最重要的性能。
（）3、轮胎行驶时产生的滚动阻力越小，则汽车的燃油经济性就越好。
（）4、汽车行驶安全性包括主动安全和被动安全。
（）5．地面的附着系数可以无限增大。
（）6、辛烷值越高，汽车的抗爆性越好。
（）7、子午线轮胎的综合性能优于斜交轮胎。
（）8、我国现在实行的是“定期检测、强制维护、视情修理”作为实施汽车维护制度的原则。
（）9、空气阻力始终存在汽车的行驶过程中。
（）10、汽车的驱动力是由地面提供并作用于车轮。
（）三、单选题（共20 分，每小题2分）1、汽车在松软土路上行驶时所受的主要阻力是（）。
A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力D、加速阻力2、人体在振动环境中，按舒适程度由高到低正确的顺序是（）A、暴露极限，疲劳，舒适降低界限B、疲劳，舒适降低界限，暴露极限C、暴露极限，舒适降低界限，疲劳D、舒适降低界限，疲劳，暴露极限3、汽车的加速能力常用（）来评价。
A、加速度B、最大车速C、汽车加速时间D、最高车速4、汽车VIN码中年份由（）位字母或数字表示。
A、1B、2C、3D、45、车用润滑油稠度的评价指标是（）A、辛烷值B、凝点C、锥入度D、馏程6.以下那个不是汽车动力性评价指标( )。
A、汽车最高车速B、汽车加速时间C、汽车的最大爬坡度D、汽车最大轴距7.以下那个不是汽车燃油经济性评价指标（）。
《汽车使用性能与检测》期终考试试卷
适用专业：1、汽车的上坡能力用来表示。
2、第五轮仪的作用是测量。
3、制动距离是指。
4、车轮静不平衡是指车轮质心与不重合。
5、转向轮侧滑，实际上是与综合作用的结果。
6、汽车行驶平顺性与、、座椅的结构和特性有关。
7、前照灯的和被列为汽车运行安全检测的必检项目。
8、车轮的不平衡，在汽车高速行驶时将引起车轮的和。
9、汽车通过性的几何参数有、、横向通过半径、接近角、离去角、最小转弯半径等。
10、车轮平衡机按测量方式分为、。
二、判断题（每小题3分，共30分）1、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。
（）2．制动的方向稳定性是指制动时是否会发生制动跑偏、侧滑、或失去转向能力。
（）3．潮湿、泥泞的土路附着系数较高是汽车越野行驶困难的原因之一。
（）4．汽车高速行驶时空气阻力可忽略不计。
（）5．汽车行驶速度越快，燃油经济性越好。
（）6．车轮抱死的顺序与汽车载荷大小及道路情况有关。
（）7．汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。
（）8．使用高档行车可以省油。
（）9．汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。
（）10．汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。
（）三、单项选择题（每小题3分，共24分）1、空气阻力的计算公式是（）。
A F W =C D Av2/21.15B F W =CD v2/21.15C F W =Av2/21.15D F W =C D Av22、汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（）来实现的。
A 飞轮B 反拖电机C 车轮D 转矩仪3、汽车在公路上行驶时受（）阻力。
A.滚动阻力、空气阻力、下坡阻力、加速阻力B. 滚动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力C. .滚动阻力、上坡阻力、加速阻力4、当F t＞Ff+Fw+Fi时，汽车将（）行驶。
A.加速B.等速C.无法起步或减速5、前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在（）的路面上制动时，会出现前轮先抱死。
A. ϕ=ϕ0B. ϕ＜ϕ0C. ϕ＞ϕ06、附着系数最高的路面是：（）A．沙石路面；B.柏油路面；C.冰雪路面。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
课程考试试卷
学年学期：教研室名称：试卷代码：
课程名称：汽车使用性能与检测课程代码：考试方式：闭卷
题号一二三四五六七八九十总分得分
得分批卷人
一、判断 (每题2分,共20分)
1．现代胎面花纹的作用：一是提高轮胎的抓地能力，二是提高潮湿路面上的排水能力。
（∨）2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。
（×）
3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。
（∨）
4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。
（∨）
5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。
（×）
6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。
（∨）
7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。
（×）
8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。
（∨）
9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。
（∨）
10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。
（∨）得分批卷人
二、单项选择:(每题2分,共20分)
11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。
A.摩擦阻力
B.形状阻力
C.干扰阻力
D.诱导阻力
12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。
A.主减速器、差速器润滑不良
B.发动机动力不足
C.离合器、变速器磨损
D.轮毂轴承松旷
13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。
A.等速百公里燃油消耗量
B.加速油耗
C.循环工况百公里油耗
D.混合油耗
14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。
A.摩擦阻力
B.发动机转速
C.充气系数
D.发动机负荷
15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。
A.制动力
B.制动效能
C.制动时间
D.制动稳定性
16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。
A．双怠速法B．加速度法C．模拟工况法D．怠速法
17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。
A．偏左偏下B．偏右偏下 C．水平偏左 D．水平偏右
18. 目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为（A）。
A.平板式制动检测台
B.侧槽式制动检测台
C.多角式制动检测台
D.举升式制动检测台
19．轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度，适当（ A ）轮胎径向刚度，可以改善行驶平顺性。
A．减小 B.增加 C. 改变 D.以上都不是
20．GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》规定，对于车速大于 80KM 装有两只前照灯的机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到（ A ）要求。
A．18000cd B．12000cd C．15000cd D．8000cd
得分批卷人
三、填空（每题2分，共20分）
21. 汽车的主要使用性能有（经济性）、制动性、操纵稳定性、（动力性）和（排放性）等。
22. 汽车动力性的评价指标主要有（最高车速）、（加速性能）、（上坡能力）。
23. 加速时间可分为（原地起步加速时间）、（超车加速时间）两种。
24. 空气阻力包括（摩擦阻力）和（压力阻力）两大部分。
25. 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和上坡阻力，其中（滚动阻力）和（空气阻力）是在任何行驶条
件下均存在的。
26. 燃油经济性的指标数值越大，表示汽车的燃油经济性（越差）。
27. 汽车制动性能的评价指标主要有（制动效能）、（制动抗热衰退性）和（方向稳定性）3方面。
28.汽车前照灯的检验指标有（发光强度）和（光束照射方位的偏移值）。
29.汽车排放的主要污染物有（HC）、（CO）和（NOX）等。
30. 车轮平衡的平衡重又称（配重）。
得分批卷人
四、简答题 (每题5分，共25分)
31．国家标准 GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定的安全环保检测的项目主要有哪些
答：1）外观检查（包括车底检查）； 2）前照灯光束及配光检查；
3）前轮侧滑量检测； 4）车速表校验； 5）制动性能检查；
6）废气排放检测（汽油机主要检查排放的 CO 与 HC 的含量，柴油机主要检查排放的烟度）；
7）噪声大小和喇叭音量检测。
32．汽车综合性能检测站主要职能
答：汽车综合性能检测站既能担负车辆动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的检测，又能担负车辆维修质量的
检测以及在用车辆技术状况的检测评定，还能承担科研、教学方面的性能试验和参数测试，能为汽车使用、维修、教学、
设计、制造等部门提供可靠技术数据。
33．采用高速档行驶为什么能够节油
答：当主减速比一定时，在一定的道路条件下，用高速档行驶较为省油。
这是因为在同样的道路和车速条件下，虽然发动
机输出功率相差不大，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率越高，发动机有效比油耗越小。
所以一般尽可能选
用高档位行驶，以便节油。
34．汽车制动跑偏都有哪些原因造成的
答：产生制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮制动器制动力增长快慢不一致或左右轮制动力不等，特别是转向轮制动器制动力不相等。
另外，汽车轮胎的机械特性、悬架系统的结构与刚度、前轮定位、道路状况、车辆轮荷分布状态等因素也会
影响制动跑偏。
当车轮抱死制动时，车轮承受侧向力的能力几乎全部丧失，汽车在横向干扰力的作用下极易发生侧滑。
35．说明双怠速测试时高怠速的具体含义。
答：在怠速方法基础上增加了高怠速检测。
高怠速工况指满足上述条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在 50%额定转速，或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
该方法十分便利、成本低。
但它和怠速法一样，存在严重局限性：
机动车排放是否超标，往往是指车辆行驶过程中是否超标，而该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况；检测不出
氮氧化物。
得分批卷人
五、分析题：（共15分）
36．试分析轮胎动平衡的原因及检测方法
答：1.车轮动平衡的原因
(1)汽车的车轮由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分别不可能非常均匀
(2)当汽车车轮高速旋转时，会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动等现象。
2.动平衡机的检测方法
（1）清洗车轮，将轮胎充气至标准气压
（2）将车轮固定在动平衡机上，开动机器，并准备质量
（3）读取不平衡量
（4）将平衡块按内、外位置，固定在轮犅的边缘上
（5）重新减压，直到合格为止。