PLC交通灯毕业设计
PLC交通灯控制系统毕业设计
目录设计任务书…………………………………………摘要………………………………………………第一章PLC方面的简介…………………………第二章PLC的选择…………………………第三章设备元件的选择………………………第四章PLC程序的设计…………………………第五章PLC的安装、维护及故障诊断…………总结………………………………………………参考文献………………………………………………PLC毕业设计要求一、设计说明书内容要求：2．设计总说明。
主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料，中文字数要在1500～2000字以内，英文字数以1000个左右实词为宜，关键词一般以5个左右为妥。
3．目录。
按三级标题编写（即：1……、1.1……、1.1.1……）；4．PLC简介；5．系统配置确定，包括输入输出信号的确定，I/O编号分配和PLC的选型；6．电气控制主电路和PLC硬件接线的设计；7．PLC程序的设计；8．上机调试结果；9．设计总结；10．参考文献。
格式：序号作者．题名．刊名，出版年份，卷号(期号)：起页-止页；11．附图：硬件接线电路图纸一张、PLC控制流程图和梯形图一张、电器控制柜图纸一张(2号图纸)。
二、设计说明书字数：1万字。
三、设计时间及分配：共六周时间：第一周：熟悉PLC基本知识及设计题目，确定输入输出信号，并选择PLC。
第二～三周：电气控制主电路及PLC程序的设计。
第四周：上机模拟调试并修改。
第五～六周：编写设计说明书及准备答辩。
指导教师：冯硕2006-11-12摘要可编程序控制器（Programmable controller,英文缩写为PC，后又称为PLC）是以微处理为基础，综合了计算机技术，半导体集成技术，自动控制技术，数字和通信网络技术发展起来的一种通用工业自动化控制装置，它几乎取代了继电器的使用。
被称为现代工业自动化控制的三大支柱之一，特别是作为二十一世纪的学习电气类的大专生来讲掌握它的使用操作是十分重要的。
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计随着科技的快速发展，智能化已经成为了交通系统的重要发展方向。
在城市交通管理中，智能交通灯控制系统发挥着至关重要的作用。
本文将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯设计，旨在提高交通效率，确保交通安全，并改善交通环境。
一、设计背景与目的城市交通问题一直是困扰人们的难题，高峰期的拥堵和交通事故频发等问题给人们的生活带来了诸多不便。
传统的交通灯控制系统已无法满足现代交通的需求，因此需要一种更加智能化、高效的交通灯控制系统来解决这些问题。
本设计的目的是通过PLC技术，实现交通灯的智能化控制，提高道路通行效率，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计方案1、系统架构本设计采用PLC作为核心控制器，通过传感器采集道路交通信息，如车流量、车速、车道占有率等，根据采集到的信息对交通灯进行智能控制。
同时，系统还包括人机界面（HMI），以便工作人员对系统进行监控和调试。
2、硬件选型PLC选用具有强大计算能力和稳定性的西门子S7-1200系列，该系列PLC具有丰富的IO接口和通信端口，适合用于本设计的控制需求。
传感器选用海康威视的车流量检测器，能够实时监测道路车流量，为PLC提供控制依据。
HMI选用昆仑通态的触摸屏，能够直观地展示系统运行状态和交通信息。
3、软件设计软件部分包括PLC程序和HMI界面设计。
PLC程序主要实现道路交通信息的采集、处理和交通灯的控制逻辑。
HMI界面设计则要实现系统状态的监控、交通信息的展示和人工干预等功能。
软件设计采用模块化的思路，便于后续的维护和升级。
三、功能特点本设计的智能交通灯具有以下功能特点：1、实时监测：通过传感器实时监测道路车流量、车速和车道占有率等信息，为PLC提供控制依据。
2、智能控制：根据监测到的交通信息，PLC能够实现交通灯的智能控制，包括绿灯时间的动态调整、红灯时间的优化分配等，以提高道路通行效率。
3、安全保障：通过实时监测车流量和车速等信息，系统能够及时发现交通事故的风险，并采取相应的控制策略，保障交通安全。
PLC的智能交通灯设计毕业设计
一主要任务设计的思路、方法等1．1主要任务传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。
然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。
即使是经过长期运行、较适用的方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。
这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。
目前，大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。
由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，采用固定时间的控制方法，经常造成道路有效利用时间的浪费，出现空等现象，影响了道路的畅通。
为此，采用不依赖数学模型的模糊控制方法设计交通灯控制器，能较好地解决这个问题。
另外随着众多高科技技术在日常生活的普遍应用，城市空中各种电磁干扰日益严重，为保证交通控制的可靠、稳定，选择了能够在恶劣的电磁干扰环境下正常工作的PLC是必要的。
1．2设计的思路、方法等由于城市的高速发展，交通障碍也随之增加，为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
本课题主要应用传感器与plc相结合，以车辆等待绿灯的滞留数来确定该该方向是否繁忙。
如下图1以南北向为例，每当车辆进入十字路口必先经过检测器1和3，检测器就会发生2个脉冲给PLC，PLC对检测器1和3的计数就可得到车辆进入候车入口的总数和Y 。
车辆继续往前就会经过检测器2和4，同样检测器2和4也会发出2个脉冲给PLC ，PLC 对检测器2和4脉冲的计数就会得到车辆驶出候车入口的总数和X ，那么Y(进入总量)-X （驶出总量）=Z1(南北向车辆滞留数),同样，东西方向，PLC 通过对检测器脉冲的计数就可得到滞留量Z2。
(完整版)PLC交通灯毕业课程设计
摘要交通信号灯针对城市交通的拥挤现象,特别是驾驶员违章严重、交通事故频发、车辆尾气污染等问题而生,是集计算机、信息、电子及通讯等众多高新技术手段于一体的智能交通指挥中心控制系统。
该系统的安装及使用,大大缓解了城市道路堵塞现象、提高了道路的通行能力.减少了驾驶员违章的次数,抑制了交通事故的发生,同时对减轻车辆尾气排放,从而降低环境污染都起到了不可低估的作用.分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合城乡交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的硬件电路设计方案。
关键词PLC控制系统交通灯自动化目录1、绪论............................................................. .. (1)2、PLC的概述 (4)2.1、PLC的产生及发展 (4)2.2、PLC的结构 (5)2.3、PLC的定义 (5)2.4、PLC的工作原理 (5)2.5、PLC的应用 (6)2.6、PLC的发展趋势 (6)3、组态王的简介 (7)3.1、组态王的定义 (7)3.2、组态王的特点 (8)3.3、组态王编程应注意事项 (9)3.4、组态王的特点和功能 (9)4、交通信号灯控制的实现 (9)4.1、控制要求 (9)4.2、交通工作时序图 (9)4.3、IO分配表 (10)4.4、顺序功能图 (10)5、PLC梯形图及其功能 (12)6、组态王软件监控画面 (17)7、课设体会............................................................. .20参考文献1、绪论随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
plc交通信号灯控制毕业设计
plc交通信号灯控制毕业设计一、选题背景随着城市化进程的加速，人们的出行需求不断增长，交通问题已经成为城市发展中的重要瓶颈之一。
而交通信号灯作为城市道路交通管理中的重要工具，其控制系统的稳定性和可靠性对于保证道路交通安全具有至关重要的作用。
因此，本文将以PLC控制技术为基础，设计一套交通信号灯控制系统。
二、研究目标本文旨在设计一套PLC交通信号灯控制系统，实现对于城市道路交通信号灯的自动化控制和优化调度，提高道路交通管理效率和安全性。
三、研究内容1. PLC技术介绍：介绍PLC技术原理、优点及应用范围。
2. 交通信号灯控制原理：介绍传统交通信号灯控制原理及存在问题。
3. PLC交通信号灯控制系统设计：包括硬件设计和软件设计两部分。
4. 实验验证与分析：通过实验验证PLC交通信号灯控制系统的稳定性和可靠性，并进行数据分析。
四、PLC技术介绍1. PLC技术原理：PLC全称为可编程逻辑控制器，其基本原理是通过编程控制PLC的输入输出模块，实现对于工业自动化过程的控制和管理。
PLC具有高度可靠性、稳定性和灵活性等优点，因此在工业自动化领域得到广泛应用。
2. PLC技术优点：PLC具有高度可靠性、稳定性和灵活性等优点。
其在工业自动化领域得到广泛应用，主要体现在以下几个方面：（1）硬件结构简单：PLC的硬件结构相对简单，不需要太多的外围电路。
（2）软件编程灵活：PLC可以通过软件编程实现各种功能，并且可以随时更改程序。
（3）高度可靠性：PLC具有高度可靠性，能够适应恶劣环境下的工作。
3. PLC技术应用范围：PLC广泛应用于各种工业自动化领域，如机械加工、物流运输、石油化工、电力系统等。
五、交通信号灯控制原理1. 传统交通信号灯控制原理：传统交通信号灯控制主要采用定时控制方式，即根据道路交通流量和车辆行驶速度等因素，设置不同的时间间隔来控制交通信号灯的开关。
但是这种方法存在一些问题，如无法根据实际情况进行动态调整，容易造成拥堵和事故等。
(完整版)十字路口交通信号灯PLC控制系统毕业设计
十字路口交通信号灯PLC控制系统设计题目:十字路口交通信号灯PLC控制系统院系名称:专业班级:学生姓名:导师姓名:职称:二○一五年月目录摘要 (4)第1章绪论 (5)1.1 引言 (5)1.2 课题的背景 (5)1.3 课题研究的目的意义 (6)1.4 国内外现状及未来发展趋势 (7)1.4.1 国外发展现状 (8)1.4.2 国内发展现状 (8)1.4.3 未来发展趋势 (9)1.5课题研究的主要内容 (9)第2章控制系统总体方案与技术要求 (11)2.1 系统的基本要求 (11)2.1.1信号灯的基本构成 (11)2.1.2基本控制要求 (12)2.2 PLC的结构及原理 (13)2.2.1 PLC的分类 (13)2.2.2 PLC的基本结构及原理 (13)2.2.3 PLC设计的基本原则 (14)2.3 PLC的选用 (15)2.4 本章小结 (16)第3章信号灯控制系统的设计 (17)3.1 信号灯结构设计 (17)3.1.1工作时序图 (17)3.1.2可编程控制器I/O端口分配 (19)3.1.3程序梯形图指令表 (19)3.1.4信号灯的PLC外部连线图 (22)结论 (24)参考文献 (25)致谢 (26)摘要随着社会的发展和进步以及人民生活水平的提高，上路的车辆越来越多，但相应的公路设施却没有相应的改善，这就导致了城市交通拥堵问题突出，而且拥堵的地方多是十字路口等车辆汇集处。
如何改善交通灯控制系统，以适应现在的交通状况，成为竞相研究的课题，本文对该问题给予了深刻地研究。
本文十字路口交通灯控制系统主要用于处理十字路口车辆及行人通过的问题，使其减少相互干扰，提高了十字路口的通行能力。
本文总结了交通灯控制技术的发展，讨论了基于PLC的十字路口交通信号灯控制系统的设计可行性。
根据PLC的工作原理并结合城市交通的实际状况，本文提出了以三菱公司生产的FX2N-128MT-001型PLC作为基本控制核心，安排了四个方向的直行、左转红黄绿灯，人行道红绿灯以及倒计时数码管的具体配置；设计完成了PLC的I/O端口分配和控制程序；探索了基于红外遥控的十字路口交通信号灯的无线强通控制方案并设计了具体的硬件电路及软件控制程序。
毕业论文plc交通灯
毕业论文plc交通灯PLC控制的交通信号灯系统摘要：PLC控制的交通信号灯系统是一种被广泛采用的交通管理手段。
本文讨论了这一系统的设计和实现，包括硬件和软件方面的内容。
通过PLC控制，台湾的交通信号灯系统获得了很好的效果。
关键词：PLC，交通信号灯，控制系统1. 引言随着城市化进程的不断加速，交通问题成为了当今社会面临的一个重要问题。
而交通信号灯系统是一个被广泛采用的交通管理手段。
PLC控制的交通信号灯系统是一种新兴的交通信号灯控制方式，其控制精度高、响应速度快等优点得到了广泛关注。
2. 系统设计2.1 系统概述PLC控制的交通信号灯系统主要由PLC控制器、输入输出模块、交通信号灯、交通监控摄像头等组成。
其中PLC控制器是控制系统最核心的部件，输入输出模块用于实现PLC控制器与其他部件的联接，交通信号灯用于指示道路通行状态，交通监控摄像头用于记录交通事故和疑点车辆。
2.2 系统结构该系统采用多级结构，包括交通信号灯控制层、交通信号灯直接控制层和感应控制层。
其中交通信号灯控制层负责整个交通信号灯系统的控制，交通信号灯直接控制层负责控制相应的信号灯、箭头灯等，感应控制层负责控制车辆感应器的运作。
2.3 硬件设计该系统硬件主要包括PLC控制器、交通信号灯、输入输出模块、交通监控摄像头、车辆感应器等。
PLC控制器采用的是模块化结构，输入输出模块采用数字式输入输出，并配有过电压保护；交通信号灯采用LED显示屏，其控制实现了对信号灯亮度的自动调整；交通监控摄像头采用PTZ型号，具备高清晰度和夜视功能，能够对现场交通情况进行实时监测；车辆感应器采用耐高压绝缘技术，能够自动识别过路车辆。
2.4 软件设计该系统软件主要由PLC程序和相应软件组成。
PLC程序通过控制输入输出模块实现控制系统的工作。
相应的软件用于控制摄像头、车辆感应器等组件。
3. 实验结果与分析实验测试证明，PLC控制的交通信号灯系统具有响应速度快、能够进行情境感知、控制精度高等特点，实现了对待行车流的有效控制，极大地缓解了城市交通拥堵问题。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景和意义 (2)1.1.1 交通灯控制系统的重要性 (3)1.1.2 PLC在交通灯控制系统中的应用 (4)1.2 研究目的和任务 (6)1.2.1 论文研究目的 (7)1.2.2 论文研究任务 (8)二、交通灯控制系统概述 (8)2.1 交通灯控制系统的定义 (10)2.2 交通灯控制系统的组成 (10)2.2.1 硬件设备 (11)2.2.2 软件系统 (12)2.3 交通灯控制系统的分类 (13)2.3.1 传统交通灯控制系统 (15)2.3.2 基于PLC的交通灯控制系统 (16)三、PLC技术基础 (17)四、基于PLC的交通灯控制系统设计 (19)4.1 设计原则和设计要求 (20)4.1.1 设计原则 (21)4.1.2 设计要求 (22)4.2 系统架构设计 (23)4.2.1 总体架构设计 (26)4.2.2 控制器设计 (27)4.2.3 传感器设计 (28)4.3 系统功能实现 (29)4.3.1 交通灯控制功能实现 (30)4.3.2 系统监控功能实现 (32)4.3.3 故障诊断与报警功能实现 (33)五、系统测试与性能分析 (35)一、内容概括本文主要针对基于PLC的交通灯控制系统进行了深入研究和设计。
对交通灯控制系统的基本原理和功能进行了详细阐述，包括红绿灯的切换、行人过街按钮的响应以及故障检测与报警等功能。
对PLC 在交通灯控制系统中的应用进行了分析，重点介绍了PLC的硬件组成、编程语言以及编程方法等方面的内容。
在此基础上，设计了一套完整的基于PLC的交通灯控制系统，并通过实际应用验证了其可行性和稳定性。
对整个系统进行了总结和展望，为今后类似项目的开展提供了有益的参考。
1.1 研究背景和意义随着城市化进程的加快，智能交通系统在现代城市建设中扮演着越来越重要的角色。
交通灯作为道路交通管理的重要组成部分，其控制系统的先进性和稳定性直接关系到道路通行效率和交通安全。
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毕业设计说明书课题名称:PLC实现交通管制的信号交通灯控制学生姓名专业机电一体化技术班级时间 2011.9-2012.4指导教师电子与电气工程系目录摘要 (3)关键词 (3)一前言 (3)（一）PLC的概念 (3)（二）PLC的应用 (4)（三）PLC的分类 (5)二任务与要求 (5)三系统硬件设计 (7)（一）I/O地址分配表 (7)（二）I/O硬件接线图 (7)四系统软件设计 (8)（一）状态转移图 (8)（二）梯形图 (8)五程序分析及调试 (12)致谢 (13)参考文献 (14)摘要PLC是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。
它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。
据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。
专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时,PLC本身还具有通讯联网功能,将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理,可缩短车辆通行等候时间,实现科学化管理。
关键词PLC，梯形图，交通灯一前言十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善,也是城市交通管理工作自动化的重要标志之一。
可编程序控制器(PLC) 是一种新型的通用的自动控制装置,它具有将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,使专能加强、编程简单、使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列优点。
（一）PLC的概念早期的可编程控制器称作可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)，它主要用来代替继电器实现逻辑控制。
随着技术的发展，这种采用微型计算机技术的工业控制装置的功能已经大大超过了逻辑控制的范围，因此，今天这种装置称作可编程控制器，简称PC，实质是一种专用于工业控制的计算机，其硬件结构基本上与微型计算机相同但是为了避免与个人计算机(Personal Computer)的简称混淆，所以将可编程序控制器简称PLC,plc自1966年美国数据设备公司（DEC）研制出现，现行美国，日本，德国的可编程序控制器质量优良，功能强大。
目前，PLC在国内广泛应用于钢铁、石油、化工、建材、机械制造、汽车、轻纺、交通运输、环保及文化娱乐等各个行业。
随着PLC性价比的不断提高，其应用范围越来越大，主要应用于以下几个方面。
1.开关量逻辑控制逻辑控制是PLC最基本的应用，它可以取代传统的继电器控制装置，如机床电气控制、各种电动机控制等，也可取代顺序控制，如高炉上料、电梯控制、货物存取、运输、检测等。
可实现组合逻辑控制、定时逻辑控制和顺序逻辑控制等功能。
PLC的逻辑控制功能相当完善，可用于单机控制，也可以用于多机群控制及自动生产线控制，其应用领域已遍布各行各业。
2.运动控制运动控制是指使用专用的运动控制模块，可对直线运动或圆周运动的位置、速度和加速度进行控制，实现单轴、双轴和多轴位置控制，并使运动控制和顺序控制功能有机结合在一起。
PLC的运动控制功能可用于金属切削机床、金属成型机械、机器人、电梯等各种机械设备上，可方便地实现机械设备的自动化控制。
如PLC与计算机数控组合成一体，构成先进的数控机床。
3.过程控制过程控制是指对温度、压力和流量等模拟量的闭环控制。
PLC通过其模拟量I/O模块、数据处理和数据运算等功能，实现对模拟量的闭环控制。
PID调节是一般闭环控制系统中用得较多的调节方法。
现代大中型PLC一般都有PID闭环控制功能，这一功能可以用PID模块来实现，可用于冶金、化工、热处理炉、锅炉、塑料挤压成型机等设备的控制。
4.数据处理现代PLC具有数学运算、数据移位、传送、比较、转换、排序和查表等功能，可以完成数据的采集、分析和处理。
数据处理功能一般用在大、中型控制系统中，如无人柔性制造系统、机器人控制系统、也可用于过程控制系统，如造纸、冶金、食品加工中的一些大型控制系统。
5. 通信联网PLC通信包括主机与远程I/O之间的通信、多台PLC之间的通信和PLC与其他智能设备之间的通信，利用PLC及计算机的RS-232和RS-422接口、PLC专用通信模块用双绞线和同轴电缆或光缆将它们联成网络，可实现相互间的信息交换，构成“集中管理，分散控制”的多级分布式控制系统，建立工厂的自动化网络。
目前，几乎所有的PLC都具有与计算机通信的能力。
并不是所有的PLC都有上述的全部功能，一些小型PLC只具有部分功能，但价格较低，而大型PLC具备的功能较为完善。
目前PLC的种类非常多，型号和规格也不统一，了解PLC得流派以及分类有助于PLC的选型和应用。
世界上PLC产品可按地域分成三大流派：一个流派是美国产品，一个流派是欧洲产品，一个流派是日本产品。
美国和欧洲的PLC技术是在相互隔离情况下独立研究开发的，因此美国和欧洲的PLC产品有明显的差异性。
而日本的PLC技术是由美国引进的，对美国的PLC产品有一定的继承性，但日本的主推产品定位在小型PLC上。
美国和欧洲以大中型PLC而闻名，而日本则以小型PLC著称。
PLC的分类通常以输入输出点数的多少来分类，I/O总点数在 256点以下的，称为小型机，一般适用于控制单台设备和开发机电一体化产品；I/O总点数在256~2048点的，称为中型机，适用于复杂的逻辑控制系统以及自动生产线的过程控制场合；I/O总点数在大于2048点的，称为大型机，适用于设备自动化控制、过程控制、过程自动化控制和过程监控系统等。
以上的划分没有严格的界限，随着PLC技术的发展，某些小型机也具有中型机或大型机的功能。
另外还可以根据PLC的结构形式和生产厂家分类等，这里就不一一赘述了。
二任务与要求任务为用PLC设计一个交通管制的信号交通控制系统。
控制要求如下（如下图所示）。
1.按下工作启动按钮SB1，横向绿灯先亮10S，再闪烁5S等，如图2所示的时序图横向纵向交通灯循环工作。
这是白天的工作情况。
2.按下夜间工作启动按钮SB2，横向与纵向持续闪烁。
暗、亮各0.2S。
在夜间，各项的红灯、绿灯均暗。
3.SB1和SB2分别是白天和夜间工作的启动按钮，同时又具备转换控制功能，既能灵活控制白天或夜间的工作方式。
4.在节日或特别时期，增加交通管制功能。
按下SB3后，横向绿灯与纵向红灯同时持续亮，此时，允许横向通行，禁止纵向通行，直到交通管制结束；按下SB4后，横向红灯与纵向绿灯同时持续亮，此时，允许纵向通行，禁止横向通行，直到交通管制结束。
5.注意在交通管制期间，白天或夜间工作方式无效。
即使按下限应按钮，也不能执行。
图1 交通灯示意图图2 交通灯正常工作时序图根据对交通灯控制要求的分析，结合相关知识点，可以写出本任务的系统硬件设计。
（一）I/O 地址分配表根据任务要求，结合所学知识，可以写出交通灯的输入输出点分配表，见表1。
表1 输入输出点分配表 类别元件 I/O 编号 备注输入 SB0 X0 管制复位 SB1 X1 白天启动 SB2 X2夜间启动 SB3 X3纵向管制 SB4 X4横向管制 输出HL0 Y0横向绿灯 HL1 Y1横向黄灯 HL2 Y2横向红灯 HL3 Y3纵向绿灯 HL4 Y4纵向黄灯 HL5 Y5 纵向红灯 （二）I/O 硬件接线图图3为PLC 控制交通灯控制系统的I/O 硬件接线图。
图3 I/O 硬件接线图根据交通灯的任务要求以及所学知识，可以写出本任务的软件设计。
（一）状态转移图如图4为交通灯控制系统的状态转移图。
图4 交通灯控制系统状态转移图。
（二）梯形图如图5所示，为PLC控制的交通灯控制的梯形图。
续图续图续图续图图5 交通灯控制的梯形图五程序分析及调试按下工作启动按钮SB1(X1)，M1接通并保持，程序由S0状态转移到并行序列S20、S30，在S20状态时计数器C0复位、横向绿灯（Y0）接通，10S后，Y0失电并进入S21，0.5S后进入S22，Y0再次接通，计数器C0开始计数，0.5S后，Y0再次失电，由于C0的常开触点还未接通，所以状态又跳转到S21，如此Y0闪烁5次后，进入S23，横向黄灯（Y1）接通，5S后Y1失电并进入S24，横向红灯（Y2）接通得电，20S后Y2失电。
与此同时在S30状态纵向红灯(Y5)接通得电，20S后Y5失电并进入S31，计数器C1复位、纵向绿灯（Y3）得电，同上Y3闪烁5次后，进入S34，纵向黄灯（Y4）得电，5S后Y4失电。
当S24与S34都结束后状态跳转到S0，由于M1保持接通，因此状态会一直如此循环。
按下夜间工作启动按钮SB2(X2)，M2接通并保持，M1断开，横向黄灯(Y1)与纵向黄灯(Y4)亮0.5S后熄灭0.5S。
如此循环，暗、亮各0.5S。
在夜间，各向的红灯(Y2,Y5)、绿灯(Y0,Y3)均暗。
在按下SB3(X3)后，M3接通并保持，此时由于有互锁，SB1、SB2按下也不会有作用直到按下SB5（X5）复位管制按钮，管制结束。
横向绿灯(Y0)与纵向红灯(Y5)同时持续亮，此时，允许横向通行，禁止纵向通行；按下SB4(X4)后，横向红灯(Y2)与纵向绿灯(Y3)同时持续亮,此时，允许纵向通行，禁止横向通行，直到交通管制结束。
将任务的程序进行调试，按照任务要求输入程序、正确接线。
按下工作启动按钮SB1，横向绿灯（Y0）先亮10S，再闪烁5S等，如图2所示的时序图横向纵向交通灯循环工作。
这是白天的工作情况。
按下夜间工作启动按钮SB2，横向（Y1）与纵向黄灯(Y4)持续闪烁。
暗、亮各0.5S。
在夜间，各向的红灯、绿灯均暗。
SB1和SB2分别是白天和夜间工作的启动按钮，同时又具备转换控制功能，既能灵活控制白天或夜间的工作方式。
按下SB3后，横向绿灯(Y0)与纵向红灯(Y5)同时持续亮，此时，允许横向通行，禁止纵向通行，直到交通管制结束；按下SB4后，横向红灯(Y2)与纵向绿灯(Y3)同时持续亮，此时，允许纵向通行，禁止横向通行，直到交通管制结束在按下SB1或SB2期间，白天或夜间工作方式无效。
致谢当我以学子的身份踏入大学校门的那天起，便已注定我将在这里度过人生中最美丽的青春年华。
提笔写下“谢辞”，我才惊觉自己即将真正离开，人生亦从此展开新的画卷。
尽管不舍，却更珍惜，因为我的生命中有那么多可爱的人值得感激。
他们使我的大学生活充满了色彩，无论收获、遗憾，对我来说都是一笔宝贵的财富。